跑到80岁
10月5日。10公里，1:00:32。
今天不知道什么情况，跑了两三公里大腿后测开始出现疼痛，开始以为是酸痛，但后来疼痛越来越明显，跑了5公里只好停下来，走了几百米尝试龟速跑，疼痛还是较明显，只是能前进。
今天不知道什么情况，跑了两三公里大腿后测开始出现疼痛，开始以为是酸痛，但后来疼痛越来越明显，跑了5公里只好停下来，走了几百米尝试龟速跑，疼痛还是较明显，只是能前进。
10月13日。赤脚跑。8.6公里，57:32。
前面5公里带老婆跑，配速730左右；后面3公里多自己跑，配速530左右。由于时间不够用了，没有跑满10公里就结束了。
今天拉伤的韧带恢复得差不多了，基本无异常感觉。
前面5公里带老婆跑，配速730左右；后面3公里多自己跑，配速530左右。由于时间不够用了，没有跑满10公里就结束了。
今天拉伤的韧带恢复得差不多了，基本无异常感觉。
10月14日。穿鞋跑。14公里，1:40:58。
其中，虎门公园Z字大坡上下6个来回加山上阶梯18圈上下，共10公里，累计爬升652米，用时1:20:00；公园外平路4公里，用时20:58。
其中，虎门公园Z字大坡上下6个来回加山上阶梯18圈上下，共10公里，累计爬升652米，用时1:20:00；公园外平路4公里，用时20:58。
10月17-18日。休息。
这两天本想跑，却一直因冷空气南下下雨，只好停跑。
17日早上骑单车蹬踏板时，却感觉右足弓背部有骨关节出现了疼痛感，换换角度没感觉，18日疼痛感还未消除。希望这个问题不要影响到神农架的比赛。
这两天本想跑，却一直因冷空气南下下雨，只好停跑。
17日早上骑单车蹬踏板时，却感觉右足弓背部有骨关节出现了疼痛感，换换角度没感觉，18日疼痛感还未消除。希望这个问题不要影响到神农架的比赛。
10月19日。休息。
今天13:33到宜昌，16:00转乘神农架越野赛组委会安排的摆渡车去神农架，21:00多到赛事起终点红坪镇，吃饭，领参赛物品。
今天神农架一些地方下雪了，看来明天也挺冷的，得做好保暖措施。
今天13:33到宜昌，16:00转乘神农架越野赛组委会安排的摆渡车去神农架，21:00多到赛事起终点红坪镇，吃饭，领参赛物品。
今天神农架一些地方下雪了，看来明天也挺冷的，得做好保暖措施。
10月20日。2018 UTSS神农架森林国际越野跑，官方里程62公里，官方最终认证爬升4900余米，用时15：52：40，男子单人组第67名（男子单人共完赛136人）。
3:30起床，做赛前准备。昨天白天，神农架好些地方下雪，昨晚睡觉也冷，于是，上装除了穿上压缩衣和冲锋衣，还另备了皮肤风衣和羽绒服各一件放在背包里，下装穿压缩裤和紧身裤各一条。此外，为了防雨，还带了雨衣和雨裤。食品准备了能量棒3根、能量胶两条、士力架2条和电解质跑腾片1管。吃了热心的酒店房东为大家准备的免费早餐，出发去比赛起点红坪镇画廊谷。
5:15，比赛开始。穿着冲锋衣跑了两公里不到就感觉热了，于是脱了冲锋衣系在腰上跑。经过一段公路后，转入小土路一路爬升，天还比较黑，带着头灯的队伍在爬升的小路上蜿蜒好长，很壮观。人多队伍长，大家挤在一起跑不开，其实爬升并不急，于是一路上努力超车。出发近一小时后，天色渐渐亮开来，当达到临悬崖的较宽的石头路时，大家惊喜地发现山谷里升起云海，更难得的是还是云瀑，于是纷纷驻足拍照。我只管前进，过了云海区，进入丛林地带，山路在丛林里蜿蜒转折下行。在经过一段坡度较大的坡时，前面有人大叫被马蜂蛰伤了，提醒大家从两边绕行。我没有绕行，左手腕和右腰上各被蛰痛了一下。继续前进之中，纷纷有人表示身上多处被蜂蛰伤。有人说是一跑得较快的跑友在下坡抓树枝时，惊扰了树上的马蜂窝，马蜂因而主动伤人。跑到CP1时，跑11.7公里，用时2：14，本赛段第83名。第一段路，一直未喝水，在CP1也较少吃东西。
从CP1至CP2，开始下行，后来比较平缓，而全程基本是位于山谷中的辅装土石公路，因此大家都跑得比较快。到CP2时，第二段8.1公里只用了55分钟，名次暂时落后到109名。从CP2至CP3却是大爬升，里程10.2公里，累计爬升达1000米，人们在山间小路上没完没了地上行，有时也偶尔出现平缓或短暂的下行路段，但多数人都感觉吃不消，速度明显都慢了下来，我又尽力超车，哪怕是路面较窄的小路。下坡对于不善于技巧动作的我是不得要领的，会比别人慢，但上坡是我较强的，上坡需要通过超车来赢得时间，因此到CP3时，我名次提前到了第54名，提升了50多名。
到CP3时，里程总计30公里，跑了近一半路程，本段耗时2：06，总耗时才不到5：20，于是有了全程13小时左右完赛的信心。但后半程随着体力的下降和路况更加复杂化，比前半程多费了近一倍时间。从CP3至CP4，交替出现草甸、丛林等路况，草甸路面高低不平很不习惯放慢了速度，丛林的升降起伏也较大，而到此时，大腿更显疲劳了，爬升也比上一段更多一点，爬升1100多米，干完一坡又来一坡，而老天也时不时下起小雨，速度下降了。至CP4时，9.8公里用了近3小时。从CP4到CP5，虽然不到9公里，爬升也相对平缓，累计爬升才500多，但这一段是穿越无人区，时不时有树子拦路，路并不好走，而且当有上坡时，却是很泥泞湿滑的路面，加大了体能的消耗。CP4-CP5属于高海拔路段，一路上还能时不时发现昨天下的未化完的积雪，积雪在CP2-CP3段时也偶尔发现，而这一段的积雪则更多一些，山风吹过时，也会明显感觉更冷一些。出于遮小雨和保暖的考虑，从CP4开始，较多时间穿了冲锋衣。CP4由于在未通公路的半山腰上，运输不便，因此只有饮水和水果补给，因此不能有效补充食品和能量，因此我较多地靠自带食品来补给能量。在距离CP5不到3公里之处，实在感觉乏力没劲了，把最后仅剩的一支士力架和一个能量胶吃了，才恢复了体力继续前进。至CP5时，跑了48.6公里，总用时10:40。
最后一段长13.5公里，属于最长路段，虽然爬升不是很多了，但下降达1300米，却是艰巨的攻坚战。于是在CP5吃了一大碗面食加饼干、香蕉等，装了一杯咖啡和运动饮料，才踏上最后的路段。最后这段有两段较长爬升，本来就比较疲惫的人，如强驽之末又被硬上弓，一时望不到顶的坡有些人让人绝望。最后路段的前半段多是丛林的上行以及草甸上的缓下行，丛林的上行路既费劲，而且较滑，还是靠近悬崖的，脚踝滑向一侧老有崴脚的感觉，草甸更是出现多次崴脚的情况，前进起来很不舒服，速度也只好慢了下来。最后的草甸路面被人踩得较泥泞，下草甸坡时还得想法稳住身形而不滑倒，体力又多了消耗，速度也更慢一些。在缓慢行进中，天色逐渐黑了下来，于是在跑了13小时，总里程达56公里时，戴上了头灯。又前进了1公里多，来到大陡坡处，警示的喇叭不停重复地提醒选手即将通过80度陡坡，值守的工作人员提醒抓住绳子下坡。抓绳子下去的几十米陡坡近乎垂直，就象是攀岩，如果松开绳子摔下去后果不堪设想。在漆黑的夜里抓住绳子小心下去，但是，过了80度陡坡之后只是紧张的开始，后面还有近2公里的陡下坡，虽然没有80度那么垂直了，但超陡的坡度还是很难下行，可视度很低的晚上，其危险性就更大了。一丝都不敢大意，很小心地踩稳了坡上的一点偶尔出现的仅可落一只脚的小坎，再挪动另一只脚往下走。第一公里是比较泥泞的土路，更滑，还因为海拔高一些有雾而影响看路面，让人感觉很不踏实。小心地走了几步，于是干脆采纳工作人员的建议，背对着陡坡直接坐在地上向下挪动甚至滑行，而在下滑或下挪时，可用双手推动地面向下前进或是给身体制动，这样感觉安全多了，人不会滑向悬崖，人采用坐姿也不会向前扑倒而摔跤，而且膝关节也可得到充分放松。于是，后面的路，站立走一段跟坐下屁降一段交替结合前进，较陡时就屁降，稍缓一点时就站起来走行。终于前进了一公里陡坡，然后进入陡坡的竹林段。虽然竹林段也相当陡，但是路两边有竹林挡住，地上有竹叶，因而没有那么滑了，心里感觉踏实一些，而第二公里大陡坡的坡度也比第一公里稍缓一些了，前进得也更快一些了。第一公里陡坡用了42分钟，第二公里才25分钟。终于，大陡坡下完，来到平缓的土石公路上，人一下感觉安全踏实了。
战完陡坡，人感觉好疲劳，接下来的3公里左右平缓公路也不想跑起来了，因此只是稍快一点地走动前进。在公路行进中，偶尔有后来人赶了上来，又超过去，超就超吧。按我以前的个性，这时不管有没有人超，我自己在平路上也会跑动得更快一些。本以为公路可以到终点了，但最后又切入到一公里多的不平整石梯台阶路上。这是属于景区的路，时上时下，如果不注意，也可能摔得鼻青脸肿。台阶路走完，最后几百米是木栈道，栈道比石级路还湿滑。栈道尽头，终于来到了终点。
纵观今日之赛程，虽然里程60多公里属于中量级，但爬升近5000米却是100公里极的标配，因此很虐。但虐则虐亦，最后一段的陡坡及最后一段石级路是不宜安排在大家都精疲力竭而且能见度很低的夜晚赛段上，这样风险成倍增长，如果因此出事，对选手和组委会都得不偿失。
今天参赛总人数是400多人，但在CP1就被关门100多人，在CP5被关门50多人，最后到终点也有一些人因超时几分钟到达而错失完赛奖牌，同时也无完赛成绩。好些选手因此抱怨组委会不因为天气而宽限关门时间。其实，这怨不得谁，参赛，就要严格遵循赛事规则，如有遗憾，只能总结经验以期以后做得更好。越野本是强者的游戏，选手要学会承受一切，独立地承受困难、辛苦、孤独、不安甚至危险，而不是抱怨。
神农架赛事做得最成功的，是赛道标识，不仅路标密集，还显而易见。除了高枝上悬吊幅条路标，无高枝的地面如草甸路段则用上了比较大的很容易看见的旗帜插立在地上。在分路口或变道口，则基本用警戒带把错误方向拦起来，而同时用箭头指向正确方向。这样，大家都可以低头盲跑了。因此本届赛事无人吐槽迷路的问题。
3:30起床，做赛前准备。昨天白天，神农架好些地方下雪，昨晚睡觉也冷，于是，上装除了穿上压缩衣和冲锋衣，还另备了皮肤风衣和羽绒服各一件放在背包里，下装穿压缩裤和紧身裤各一条。此外，为了防雨，还带了雨衣和雨裤。食品准备了能量棒3根、能量胶两条、士力架2条和电解质跑腾片1管。吃了热心的酒店房东为大家准备的免费早餐，出发去比赛起点红坪镇画廊谷。
5:15，比赛开始。穿着冲锋衣跑了两公里不到就感觉热了，于是脱了冲锋衣系在腰上跑。经过一段公路后，转入小土路一路爬升，天还比较黑，带着头灯的队伍在爬升的小路上蜿蜒好长，很壮观。人多队伍长，大家挤在一起跑不开，其实爬升并不急，于是一路上努力超车。出发近一小时后，天色渐渐亮开来，当达到临悬崖的较宽的石头路时，大家惊喜地发现山谷里升起云海，更难得的是还是云瀑，于是纷纷驻足拍照。我只管前进，过了云海区，进入丛林地带，山路在丛林里蜿蜒转折下行。在经过一段坡度较大的坡时，前面有人大叫被马蜂蛰伤了，提醒大家从两边绕行。我没有绕行，左手腕和右腰上各被蛰痛了一下。继续前进之中，纷纷有人表示身上多处被蜂蛰伤。有人说是一跑得较快的跑友在下坡抓树枝时，惊扰了树上的马蜂窝，马蜂因而主动伤人。跑到CP1时，跑11.7公里，用时2：14，本赛段第83名。第一段路，一直未喝水，在CP1也较少吃东西。
从CP1至CP2，开始下行，后来比较平缓，而全程基本是位于山谷中的辅装土石公路，因此大家都跑得比较快。到CP2时，第二段8.1公里只用了55分钟，名次暂时落后到109名。从CP2至CP3却是大爬升，里程10.2公里，累计爬升达1000米，人们在山间小路上没完没了地上行，有时也偶尔出现平缓或短暂的下行路段，但多数人都感觉吃不消，速度明显都慢了下来，我又尽力超车，哪怕是路面较窄的小路。下坡对于不善于技巧动作的我是不得要领的，会比别人慢，但上坡是我较强的，上坡需要通过超车来赢得时间，因此到CP3时，我名次提前到了第54名，提升了50多名。
到CP3时，里程总计30公里，跑了近一半路程，本段耗时2：06，总耗时才不到5：20，于是有了全程13小时左右完赛的信心。但后半程随着体力的下降和路况更加复杂化，比前半程多费了近一倍时间。从CP3至CP4，交替出现草甸、丛林等路况，草甸路面高低不平很不习惯放慢了速度，丛林的升降起伏也较大，而到此时，大腿更显疲劳了，爬升也比上一段更多一点，爬升1100多米，干完一坡又来一坡，而老天也时不时下起小雨，速度下降了。至CP4时，9.8公里用了近3小时。从CP4到CP5，虽然不到9公里，爬升也相对平缓，累计爬升才500多，但这一段是穿越无人区，时不时有树子拦路，路并不好走，而且当有上坡时，却是很泥泞湿滑的路面，加大了体能的消耗。CP4-CP5属于高海拔路段，一路上还能时不时发现昨天下的未化完的积雪，积雪在CP2-CP3段时也偶尔发现，而这一段的积雪则更多一些，山风吹过时，也会明显感觉更冷一些。出于遮小雨和保暖的考虑，从CP4开始，较多时间穿了冲锋衣。CP4由于在未通公路的半山腰上，运输不便，因此只有饮水和水果补给，因此不能有效补充食品和能量，因此我较多地靠自带食品来补给能量。在距离CP5不到3公里之处，实在感觉乏力没劲了，把最后仅剩的一支士力架和一个能量胶吃了，才恢复了体力继续前进。至CP5时，跑了48.6公里，总用时10:40。
最后一段长13.5公里，属于最长路段，虽然爬升不是很多了，但下降达1300米，却是艰巨的攻坚战。于是在CP5吃了一大碗面食加饼干、香蕉等，装了一杯咖啡和运动饮料，才踏上最后的路段。最后这段有两段较长爬升，本来就比较疲惫的人，如强驽之末又被硬上弓，一时望不到顶的坡有些人让人绝望。最后路段的前半段多是丛林的上行以及草甸上的缓下行，丛林的上行路既费劲，而且较滑，还是靠近悬崖的，脚踝滑向一侧老有崴脚的感觉，草甸更是出现多次崴脚的情况，前进起来很不舒服，速度也只好慢了下来。最后的草甸路面被人踩得较泥泞，下草甸坡时还得想法稳住身形而不滑倒，体力又多了消耗，速度也更慢一些。在缓慢行进中，天色逐渐黑了下来，于是在跑了13小时，总里程达56公里时，戴上了头灯。又前进了1公里多，来到大陡坡处，警示的喇叭不停重复地提醒选手即将通过80度陡坡，值守的工作人员提醒抓住绳子下坡。抓绳子下去的几十米陡坡近乎垂直，就象是攀岩，如果松开绳子摔下去后果不堪设想。在漆黑的夜里抓住绳子小心下去，但是，过了80度陡坡之后只是紧张的开始，后面还有近2公里的陡下坡，虽然没有80度那么垂直了，但超陡的坡度还是很难下行，可视度很低的晚上，其危险性就更大了。一丝都不敢大意，很小心地踩稳了坡上的一点偶尔出现的仅可落一只脚的小坎，再挪动另一只脚往下走。第一公里是比较泥泞的土路，更滑，还因为海拔高一些有雾而影响看路面，让人感觉很不踏实。小心地走了几步，于是干脆采纳工作人员的建议，背对着陡坡直接坐在地上向下挪动甚至滑行，而在下滑或下挪时，可用双手推动地面向下前进或是给身体制动，这样感觉安全多了，人不会滑向悬崖，人采用坐姿也不会向前扑倒而摔跤，而且膝关节也可得到充分放松。于是，后面的路，站立走一段跟坐下屁降一段交替结合前进，较陡时就屁降，稍缓一点时就站起来走行。终于前进了一公里陡坡，然后进入陡坡的竹林段。虽然竹林段也相当陡，但是路两边有竹林挡住，地上有竹叶，因而没有那么滑了，心里感觉踏实一些，而第二公里大陡坡的坡度也比第一公里稍缓一些了，前进得也更快一些了。第一公里陡坡用了42分钟，第二公里才25分钟。终于，大陡坡下完，来到平缓的土石公路上，人一下感觉安全踏实了。
战完陡坡，人感觉好疲劳，接下来的3公里左右平缓公路也不想跑起来了，因此只是稍快一点地走动前进。在公路行进中，偶尔有后来人赶了上来，又超过去，超就超吧。按我以前的个性，这时不管有没有人超，我自己在平路上也会跑动得更快一些。本以为公路可以到终点了，但最后又切入到一公里多的不平整石梯台阶路上。这是属于景区的路，时上时下，如果不注意，也可能摔得鼻青脸肿。台阶路走完，最后几百米是木栈道，栈道比石级路还湿滑。栈道尽头，终于来到了终点。
纵观今日之赛程，虽然里程60多公里属于中量级，但爬升近5000米却是100公里极的标配，因此很虐。但虐则虐亦，最后一段的陡坡及最后一段石级路是不宜安排在大家都精疲力竭而且能见度很低的夜晚赛段上，这样风险成倍增长，如果因此出事，对选手和组委会都得不偿失。
今天参赛总人数是400多人，但在CP1就被关门100多人，在CP5被关门50多人，最后到终点也有一些人因超时几分钟到达而错失完赛奖牌，同时也无完赛成绩。好些选手因此抱怨组委会不因为天气而宽限关门时间。其实，这怨不得谁，参赛，就要严格遵循赛事规则，如有遗憾，只能总结经验以期以后做得更好。越野本是强者的游戏，选手要学会承受一切，独立地承受困难、辛苦、孤独、不安甚至危险，而不是抱怨。
神农架赛事做得最成功的，是赛道标识，不仅路标密集，还显而易见。除了高枝上悬吊幅条路标，无高枝的地面如草甸路段则用上了比较大的很容易看见的旗帜插立在地上。在分路口或变道口，则基本用警戒带把错误方向拦起来，而同时用箭头指向正确方向。这样，大家都可以低头盲跑了。因此本届赛事无人吐槽迷路的问题。
比赛时段进入晚上，部分选手又象以前所遇到的一样，照明灯具出现了问题。最后一段我本来就没有碰到几个人，却有两人的灯出了状况。第一位用了一电筒，而且灯光很微弱，即将到达大陡坡之前已经没多少光线了，还好有一选手把备用头灯借给他用了。在最后的景区石阶路上，又有一位选手头灯完全坏了，他一路上跟着我完成了最后的路程。在复杂的路况上，夜晚无灯寸步难行，灯具是非常关键的装备，赛前必须认真检查确认完好，甚至说，应该再另备一套头灯。
关于这次比赛的保暖。赛前一天，部分地段低至0度以下，下起了雪，而且还不小，赛事起点也只有3、5度。赛事当天，暖和地带天气预报7-10度，赛事起点预计是5-8度左右，而赛道的高海拔路段气温可能是2-4度，因此出发前除了穿上的压缩衣裤，下装还加了一条紧身裤，上装套上了冲锋衣，另外包里装了皮肤风衣和羽绒服，还有防雨水的雨衣。气温虽不高，但跑起来并不冷，于是起跑一公里多就脱掉了冲锋衣，后来的多数时间也基本只是一件压缩衣，只是下起小雨时，以及夜晚时段套上了冲锋衣。紧身裤在起跑后不久也感觉稍热，但不便脱掉，后来跑了一段后也不感觉热了，倒刚好。至于风衣和羽绒服全程更是没有用上。因此，气温虽低，但只要不做长时间停留，至少能快走或慢跑起来的话，压缩衣裤加冲锋衣是可以保暖的。
关于这次比赛的保暖。赛前一天，部分地段低至0度以下，下起了雪，而且还不小，赛事起点也只有3、5度。赛事当天，暖和地带天气预报7-10度，赛事起点预计是5-8度左右，而赛道的高海拔路段气温可能是2-4度，因此出发前除了穿上的压缩衣裤，下装还加了一条紧身裤，上装套上了冲锋衣，另外包里装了皮肤风衣和羽绒服，还有防雨水的雨衣。气温虽不高，但跑起来并不冷，于是起跑一公里多就脱掉了冲锋衣，后来的多数时间也基本只是一件压缩衣，只是下起小雨时，以及夜晚时段套上了冲锋衣。紧身裤在起跑后不久也感觉稍热，但不便脱掉，后来跑了一段后也不感觉热了，倒刚好。至于风衣和羽绒服全程更是没有用上。因此，气温虽低，但只要不做长时间停留，至少能快走或慢跑起来的话，压缩衣裤加冲锋衣是可以保暖的。
10月21-24日。休息。
21日乘转运大巴回宜昌高铁，高铁至汉口转卧铺，22日早上回到家即上班。
神农架全程基本无酸痛，只是在最后终点前的石级路上下时感觉到了酸痛来了。21日乘车过程中，酸痛也不是很显著，酸痛最显著是22日，23日酸痛稍褪，24日酸痛已比较少了。这次距离虽然不长，但由于爬升大，因此强度不小，延迟性酸痛也比较厉害。赛事强度的虐，从众多人员被关门或自动退赛就能看出来。
赛前担心的足弓关节挫伤问题，在比赛当天基本无碍，但比赛时还是比较谨慎。如果没有足弓关节问题，不担心受伤的话，或许全程能再快一些。
21日乘转运大巴回宜昌高铁，高铁至汉口转卧铺，22日早上回到家即上班。
神农架全程基本无酸痛，只是在最后终点前的石级路上下时感觉到了酸痛来了。21日乘车过程中，酸痛也不是很显著，酸痛最显著是22日，23日酸痛稍褪，24日酸痛已比较少了。这次距离虽然不长，但由于爬升大，因此强度不小，延迟性酸痛也比较厉害。赛事强度的虐，从众多人员被关门或自动退赛就能看出来。
赛前担心的足弓关节挫伤问题，在比赛当天基本无碍，但比赛时还是比较谨慎。如果没有足弓关节问题，不担心受伤的话，或许全程能再快一些。
神农架这次比赛可能是较虐的原因吧，获奖选手成绩都不是很突出，比想象中的7小时左右慢了两个小时。男子冠军才9:23，亚军9:49，季军9:51。女子成绩更低，冠军12:55，亚军14:12，季军14:14。混双的冠军天王级团队祈妙组合完赛都用了9:56。
