三等人屈尊四等人
一直有戏言，美国海军是一等人、空军是二等人、陆军是三等人、陆战队是四等人，陆战队很多装备，尤其是陆地装备都是捡陆军的，例如M1A1，然而情况发生了点戏剧性的变化，4月28日的一则新闻指出，陆军最近打算采购陆战队的LAV-25用于作为空投战车装备82空降师
去年和今年陆军82空降师一部和陆战队举行了联合演习，并对陆战队的LAV-25赞誉有加，看看LAV-25和斯特赖克的数据，LAV-25重12.8吨，一架C-17可以运4辆，除了3名车组还能搭载6名士兵；而斯特赖克重16.4吨，一架C-17可以运3辆，虽然能搭载9名士兵，但只有一门12.7毫米重机枪，火力逊色不少，82空降师认为它比斯特赖克轻，25毫米的机关炮火力更是甩斯特赖克几条街不无道理
目前陆军已经向陆战队借了4辆LAV-25，为了适应空投条件需要对LAV-25做适当改装，这差事交给了通用动力公司，其中1辆已经改装完成送到布拉格堡，另外3辆也在进行中，预计几个月内改装完成交付陆军测试
其实十几年前，通用动力公司就进行过LAV-25后斯特赖克的空投试验，积累了相关技术和经验，只是苦于没有需求一直没机会列装，现在机会总算来了，目前陆军的采购意向为60辆LAV-25，通用动力可以小赚一笔了
当年陆军不要陆战队的“盐水车”，现在又吃回头草，一票斯特赖克中混进了一群有着咸味的异类
LAV-25

M1126

M1296非常不爽，论炮，我30毫米炮比LAV-25的25毫米炮要牛；论装载，我载员9名比LAV-25的6名牛，而且后勤更方便，不过就重了点，干嘛不考虑我，歧视胖子吖，有黑幕！

电磁炮不能打制导炮弹？谣言可终矣

5月10日，通用原子能公司的电磁系统分部对外宣布，其炮口动能3MJ的“闪电”电磁炮在犹他的陆军试验场多次成功发射带强化版GEU（制导电子单元）的超高速弹药，测试中，强化版GEU拥有全新的电池构型，采用公司独立研发的制导、导航和控制软件和系统；测试中，制导超高速弹药承受了30000G的重力加速度，还展示了制导超高速弹药可以和地面控制站构筑连续的双向数据交流的能力
除了制导高超速弹药，还测试了通用原子能公司新研制的用复合材料制成的轻型弹托，结果不管是出膛后的弹托分离还是极大加速度下，弹托在炮膛内的结构完整性都得到了检验
这是通用原子能公司过去一年多来的努力成果，未来测试工作仍将会继续，今年晚些时候将会测试从10MJ的“闪电”电磁炮发射制导超高速弹药，通用原子能公司希望该产品能被陆军和海军选中，执行多种任务
值得一提的是，通用原子能公司的“闪电”电磁炮和配套制导超高速弹药是“私生子”，并没有得到美国军方和政府的资助，所有研发资金完全由公司承担，“亲儿子”是隔壁BAE的32MJ电磁炮和配套的HVP
另外，通用原子能公司还在电源上取得了突破，其HEPPC（高能脉冲电力容器）完成研发，HEPPC的能量密度相比前代产品高了1倍，可以减少系统体积，增加系统的适应性和灵活性

SM-2系列&SM-6极速之谜
一直以来美国海军并没有公开SM-2系列的极速，不过不少资料都认为应该在3~3.5M之间，同时这数据也被顺便套到后来的SM-6头上，作为比较，HQ-9A的极速4.2M还是HQ-9B的极速6M，因此军迷也戏称HQ-9为“快弹”，SM-2则为“慢弹”
不过值得思考的是，既然大家都知道HQ-9有两种亚型HQ-9A和HQ-9B，后者经过换燃料等改进极速得到了提升，那么为什么没人考虑过SM-2和SM-6同样也衍生了多种亚型，每个亚型极速其实都会有所不同呢？
首先谈谈SM-2，SM-2两种主要亚型为SM-2MR和SM-2ER，忽略不谈两种亚型内部的改进，单纯聚焦在两种亚型之间的对比上，SM-2ER为了增加射程加装了一节助推火箭，极速竟然和SM-2MR一个水平？这显然不合常理
SM-2ER的极速到底为多少呢？美国2000年有一份关于国家反导系统的论文，其中就列出了一些导弹的速度数据，虽然因为年代久远，数据无法做到完全准确，但起码可以让大众了解大致的一个速度区间，表格中可以看到SM-3 Block 1和2的数据与现在普遍认为的3km/s和4.5km/s相当接近，而SM-2 Block 4A的数据则被标为1.7km/s，极速几乎达到5M，和SM-2MR的3~3.5M差别不小，完全可以算“快弹”了
另外SM-2 Block 4、SM-2 Block 4A和SM-6三者都采用了一样的助推火箭和火箭发动机，共通性相当只高，差别只存在于不同亚型之间的电子设备上，因此SM-2 Block 4A的速度数据也完全可以套到SM-2 Block 4和SM-6的头上

美国空军推进EC-X项目
随着2017财年国防预算被批准，美国空军也开始着手推进EC-X项目，用以取代现在服役的14架（一说15架）C-130H罗盘呼叫电子战飞机，此前美国空军评估如果2017财年完全靠CR（临时预算案）渡日，EC-X将会至少拖延1年列装，另外还要额外多花3亿美元给EC-130H延寿
EC-130H于1982年交付部队，1983年IOC，至今已有34年的服役历史，老化问题日益严重，的确是时候考虑替代机型了，现阶段美国希望在2029年前采购10架EC-X取代现役的EC-130H，选定同样负责EC-130H的L3公司作为主承包商，C-130不会作为EC-X的发展平台，目前L3正在挑选合适的商用机型作为新平台
所有平台中，湾流G550商务机曝光率最高，可能性也最高，其实美国空军一直列装有湾流G550，型号C-37B，主要用于人员运输，因此对这个平台并不陌生，这个在湾流G550基础上发展的电子战飞机也被称为EC-37B，而湾流G550本身也有变改装为特种机的经验，那就是以色列的CAEW和SEMA
下图为一色里的CAEW和SEMA，下方的为CAEW，配备L波段AESA，主要作为预警机使用；远处的为SEMA，用于情报搜集和侦察监视，两者的用途和分工与美国空军的E-3和E-8颇为类似

萨尔再添新雷达
以色列IAI公司为一艘萨尔4.5导弹艇安装了EL/M-2258雷达，预计今年还会接收另外两套，最后总共接受11套该型雷达
EL/M-2258是一款S波段旋转AESA，其采用的T/R组件衍生自EL/M-2248 MF-STAR AESA，后者目前装备在以色列的萨尔5导弹艇和印度的加尔各答级驱逐舰上
EL/M-2258全重1.2吨，其中700千克为桅杆上设备重量，500千克为甲板下设备重量；能在深海和沿海地区使用、提供高解析度的海上目标的监视和跟踪能力、远程监视和跟踪空中目标、中程自动威胁报警、识别目标、为舰炮提供火控和报告落点，对高空飞机探测距离为120+公里，对掠海导弹探测距离为25+公里

德国欲购F-35
有消息称德国空军向洛马递交书面申请，希望可以得到F-35的绝密数据，此消息也得到了美国五角大楼F-35项目办公室的证实
德国空军希望可以在2025～2035年间装备新的战斗机以替换目前的战斗机队，而申请中也表示“需要在今年晚些时候对包括F-35在内，国际市场上可供选择的战斗机进行深入评估，几个月内对外征求意见书”，作为台风的研发国和装备国之一，德国的这一举动颇让人意外，而德国因为并没有参与F-35的研发工作，因此想得到F-35的绝密信息还需要美国政府的同意，不过鉴于美德之间的关系，申请被拒绝的可能性很低
申请中还提到德国空军已经组织了一个小组为编写新机型的分析报告搜集资料数据，并推荐在2018年年中作出决定，此外，申请中还提议和美方进行视频会议，以提高效率，节省时间，有熟悉美军武器项目的不知名人士透露视频可能会长达8小时
有分析指出，德国此举可能是为了在下一代欧洲战斗机的研发上赢得更多的谈判筹码，而采购美国战斗机的举动无疑会受到强大的，来自德国工会的政治阻力；另一方面，欧洲的台风遇到技术挑战，F-35价格日趋下降之际，入手F-35这一举动也合乎常理
加点个人看法，目前德国空军的战斗机分别是狂风和台风，前者已经服役36年，的确是时候找接班人了，F-35如若被选中应该也是为了替代狂风，而台风依然会继续装备直到替代机种诞生，这点和意大利如出一辙

MOKV稳步推进
早在2015年，美国MDA（导弹防御局）就授予3家公司，雷声、洛马和波音一份初始技术风险降低合同，目的是研究出MOKV的原型机，展示如何逐步降低技术风险，评估原型机的技术成熟度，以及列出任何可以降低设计风险的科技
而上星期五，也就是5月12日，授予波音一份价值5860万美元的合同，用于MOKV的研发工作，这是三家参与MOKV方案竞争的公司里最晚获得MDA合同的一家，另外两家公司，雷声和洛马，分别在4月3日和3月9日获得了MDA价值5960万美元和5310万美元的合同，这三份合同的目的都是为了降低MOKV的技术风险，提高MOKV的通信、接战管理和导引头的性能表现，以发展出更好的MOKV原型机，最终，MDA将会从三家公司中选出最理想的一家继续发展，预计2022年开始装备部队

MOKV可以一统所有美军目前和未来的反导拦截弹的拦截器，也就是说海军的SM-3、空军的GBI和陆军的THAAD皆可换装此拦截器，而且根据不同反导拦截弹的载荷能力，装备不同数量的MOKV，每个MOKV之间可以相互沟通协调，分配自己所要拦截的目标，以往可能需要发射两三枚反导拦截弹才能拦截一个目标，MOKV一旦研发成功并列装，一枚反导拦截弹将能拦截至少两三个目标，这对反导系统的作战效能无疑是个巨大的飞跃

NGJ吊舱按时达成里程碑
5月18日，美国NAVAIR（海军航空系统司令部）宣布NGJ增量1吊舱在4月底完成了CDR（关键设计审查），审查结果认为NGJ增量1吊舱的设计和研发进度没有拖延，能满足美军的作战需求，可以开始进行下一阶段的制造和演示
NGJ增量1目前正在EMD（工程和制造发展）阶段，该吊舱主承包商为雷声公司，整合工作则主要由波音负责，用于取代服役46年之久的AN/ALQ-99干扰吊舱，美军代号AN/ALQ-249，预计2021年达成IOC（初始作战能力），每架EA-18G将会在机翼两侧各吊挂一个吊舱，预计一共采购138个
和同样由雷声负责的AMDR-S/SPY-6一样，NGJ增量1吊舱的天线用GaN材质AESA制作而成，目前，GaN在美国已经达到8级的技术成熟度，可谓相当成熟，也因此在国防领域得到越来越广泛的应用
NGJ一共有三个增量计划，现在发展的增量1覆盖中波段，这是大部分战场威胁所会用到的电磁波段，增量2覆盖低波段，增量3则覆盖高波段，可以改进增量1吊舱赋予对高波段的电子干扰能力，也可以使用独立的吊舱

26型护卫舰即将开工
日前，英国国防大臣法龙接受媒体采访时透露，26型护卫舰首舰将于今年7月切割首块钢板，26型是英国皇家海军为了一比一替代23型而建造的新一代护卫舰，然而此前26型却一直饱受经费问题困扰，原定的13艘26型被缩减为8艘，剩下的5艘则改为更为便宜，性能相对更差的31型护卫舰，而26型的开工日期也被一拖再拖
26型护卫舰长149.9米，宽20.8米，满载排水量6900吨，动力模式为CODLOG，主机为一台MT30燃气轮机，高速时使用，另外还有四台MTU柴油机提供全舰电力供应，并在低速巡航时驱动电动机推进舰船航行，以电动机模式航行时26型的续航力达到7000海里，该舰最大航速26+节，机库可以容纳一架梅林直升机，飞行甲板可以供CH-47起降，烟囱后方的上层建筑设有一个任务舱，可以容纳4艘12米级RHIB或8个6米标准集装箱，以及UUV、USV、指挥舱等多种载荷
主要火力和电子设备有一门MK45 Mod 4舰炮、48枚CAMM防空导弹、24单元MK41、两门密集阵和两门30毫米机关炮，997型3D雷达和2087主/被动拖曳声呐

加拿大威胁取消订购F/A-18E/F
由于波音对美国商务部提交诉状，希望美国商务部对加拿大飞机制造商庞巴迪进行反倾销调查，作为回应，星期四加拿大外交部长警告美国，正在重新审查是否购买波音的F/A-18E/F，同日，美国总统特朗普正在考虑是否修改北美自由贸易区的部分条款
庞巴迪作为世界有名的航空公司，不仅可能面临美国政府可能的反倾销调查，另一个在航空方面颇有成就的国家巴西也对庞巴迪发难，向WTO告状
去年加拿大和美国政府以及波音讨论花费20亿美元购买18架F/A-18E/F的方案，作为下一代战斗机服役前的过渡，而且不排除未来5年追加订单的可能性，这一次反倾销调查无疑给该计划蒙上了一层阴影
此外，尽管现在加拿大中止了前任政府购买F-35的决定，不过并没有抛弃F-35，加拿大仍是F-35项目的成员国之一，而替代CF-18的下一代战斗机也只是从内定改为向各国厂商开放竞争，并没有拒绝F-35的参与

沙特购买MMSC一案落实
星期六，沙特和美国之间签署了总价值达到1100亿美元的军火合同，而USNI News报导，这笔大单中就包括四艘MMSC，即自由级LCS改进的外贸版护卫舰
这四艘MMSC将会是沙特SNEP II（沙特海军扩张项目 第二阶段）的核心，此前美国给四艘MMSC，配套设备服务以及武器弹药的报价为112.5亿美元，远超沙特30~40亿美元的期望值，加上沙特对MMSC的预期进度不满，因此迟迟没有下订；这次敲定的合同总价值为60亿美元，费用涵盖了四艘MMSC以及相关零备件、人员训练等后勤保障支持服务
沙特的MMSC火力配置为：奥托76舰炮、8单元MK41，用于装填ESSM、两座4联装鱼叉反舰导弹、MK32反潜鱼雷发射管、海拉姆防空导弹发射装置和两座法国产独角鲸遥控武器站，装备20毫米机炮用于打击临近小艇，机库可以容纳MH-60R直升机
探测设备上使用LCS-17上开始换装的TRS 4D C波段AESA；舰桥上方和鱼叉导弹后方的小塔楼上都加装了CEROS 200火控雷达，用于引导舰炮射击以及为ESSM提供照射；舰尾还将配备主/被动拖曳声呐和SLQ-25拖曳式鱼雷诱饵
战斗系统依然为自由级LCS的COMBATSS-21，电子战系统也是自由级LCS的WBR-2000，配备MK137诱饵弹发射器，加装配套鱼叉反舰导弹的SWG-1控制系统
根据洛马官网的资料显示，MMSC沿用了自由级LCS的动力配置，由两台罗罗的MT30燃气轮机和两台柯尔特-皮尔斯蒂克16V PA6B STC柴油机组成，4台罗罗Axial MK1喷水推进器负责推进，该舰续航力达到5000海里，航速超过30节
值得一提的是，最新披露的MMSC想象图（图1）和以往展出的模型有所差异（图2）
首先是MK41数量从16单元削减为8单元，位置也发生了改变，从此前的机库两侧移到了主炮后方；其次，上层建筑右侧增加了一个开口，用于收放和容纳一艘7米级RHIB，这设计和自由改护卫舰的设计一致（图3），预示着原本MMSC上保留的舰尾坞舱很可能也被取消（图4）
最近几个月，美国海军的护卫舰选型发生了剧变，美国海军不满足于更强的反舰反潜能力，甚至希望新的护卫舰可以具备区域防空能力，使其除了原定的和LCS搭配部署在敌方沿海地区外，也能编入航母战斗群中，或者作为补给舰等辅助舰队的保护伞，担起LCS和伯克之间承上启下的一个角色
洛马原定的维持自由级护卫舰的舰体长度，修改舰内设计，加强火力和防护力这样小打小闹的策略已经无法满足美国海军的新需求，因此洛马只能对自由级护卫舰进行更大规模的设计变更，并推出了最新的自由改护卫舰（图5），相比以前的自由改护卫舰（图6），最新的自由改护卫舰舰体加长，反舰导弹移到舰桥前方，原本机库上方的海尔法也被重新布置到主炮后方，如有需求可以非常方便地换成MK41，可以看出新设计和沙特的MMSC有颇多相似之处
在美国海军护卫舰选型日趋激烈的环境下，沙特采购MMSC不仅让洛马可以获得60亿美元的潜在收入，沙特MMSC还能充当洛马设计师的小白鼠，为设计制造自由改护卫舰获取相关经验，而且相当一部分的研发费用还能得到沙特这个国外用户分摊，美国海军需要掏的钱更少，这样的独特优势可以让其在美国海军的护卫舰选型中获得更高的中标几率

汤姆克鲁斯在Sunrise的电视采访中证实了会有壮志凌云2的传言，称可能明年开拍

美国2018财年国防预算出炉，其中基础预算5745亿美元，海外紧急行动646亿美元，综合达到6391亿美元，比2017财年国防预算的5867亿美元多了8.9%（不包括后来追加申请的额外300亿预算）
陆军部基础预算达到1371.28亿美元，比2017财年的1228.93亿美元增加了11.58%
海军部基础预算达到1715.11亿美元，比2017财年的1590.96亿美元增加了7.80%
空军部基础预算达到1654.90亿美元，比2017财年的1464.72亿美元增加了12.98%
这次预算中陆军、陆战队和空军得益最多，海军相对得益最少,，2018财年的海军将重心放在涨工资、扩充兵员、恢复部队战备水平和老舰的维护和升级上，列编的造舰和改造预算金额为199亿美元，比原定计划少12亿美元，将要采购8艘新舰，包括1艘航母、2艘伯克III、2艘弗吉尼亚、1艘LCS、1艘拖船和1艘舰队油轮

52亿美元用于采购最后2艘弗吉尼亚Block IV攻击型核潜艇、36亿美元用于采购2艘伯克III型驱逐舰、44亿美元用于采购CVN-80企业号和支付CVN-79肯尼迪号航母的尾款、6.36亿美元用于采购1艘LCS、5.41亿美元用以采购T-AO-205路易斯级舰队油轮、7600万美元用于采购T-ATS舰队拖船、2.13亿用于采购3艘SSC（新一代LCAC ），以及3200万美元用于采购LCU-1700登陆艇，而第13艘圣安东尼奥级船坞运输舰LPD-29的尾款并未列入2018财年的造舰和改造预算中
除了采购新舰，199亿中还有18亿是S***N-826哥伦比亚级战略弹道导弹核潜艇的先期采购费用，17亿是CVN-73华盛顿号航母换料大修的费用
海军和国会扳了几年手腕后还是屈服了，决定按照国会的2/4/6计划对提康德罗加级巡洋舰进行升级，并在2018财年列相应编预算，为此，海军还将需要增加千余名水手用于操作原本几艘打算封存的提康德罗加级巡洋舰
海军和陆战队的飞机采购预算总共为152亿美元，其中37亿用于采购4架F-35C战斗机和20架F-35B战斗机，比原计划少了2架F-35C、另外还要采购14架F/A-18E/F战斗机、花费14亿美元用于采购7架P-8A反潜巡逻机，比原计划多出了1架、6.363亿美元用于采购3架MQ-4C无人侦察机、8.096亿美元用于购买5架E-2D预警机、海军还要采购首批6架CMV-22B陆战队倾转旋翼机，陆战队则要采购22架AH-1Z攻击直升机，这比原计划少了5架、此外还有2架KC-130J加油机和4架CH-53K直升机等等
弹药方面，海军一共采购125枚SM-6远程舰空导弹、60枚RIM-116近程舰空导弹、185枚AIM-9X近程空空导弹、120枚AIM-120中距空空导弹、25枚LRASM反舰导弹、251枚AGM-88E反辐射导弹等等，另外还包括将33枚SM-2 Block IIIA改为SM-2 Block IIIAZ，供DDG-1000使用
海军和陆战队的薪资都增加了2%，其中海军用在薪资上的经费为290亿美元，陆战队为133亿美元，海军将会增加4000名水手，使规模上升到327000人，陆战队则会维持在18500人的水平
研发费用方面，海军的MQ-25A无人加油机得到了2.22亿美元、护卫舰项目获得1.43亿美元、AMDR-S获得3200万美元、陆战队也获得了1.76亿美元用于采购26辆ACV装甲车，作为研发测试的一部分

影视与现实的交错
看图猜舰名

海军造舰计划变数Part 1
星期一释出的2018财年国防预算，拨给美国海军的LCS数量只有区区1艘，远低于期望的3艘，不过事情很快又有一丝转机，星期二，特朗普政府找到美国海军，表示支持将LCS的采购数量上升为2艘
此前，威斯康星参议员鲍德温向特朗普本人寄信说明一年3艘LCS对保护造船业的重要性，表示自由级LCS项目涉及到其承建商马里内特造船厂的2200名造船工人，威斯康星州内供应商的4700个职位，LCS项目支撑着全美境内42个州的800个供应商和12000个职位
一年3艘LCS可以维持造船厂的运行，并且达到效率和效益的最佳化，如果2018财年只造2艘LCS，将会迫使造船厂解雇450名工人，占了造船厂工人数的20%，而全州会丧失1200个职位，如果2018财年只造1艘LCS，将会迫使造船厂解雇800名工人，占了造船厂工人数的36%，而全州会丧失1850个职位，这么做只会浪费纳税人的钱，LCS的单价上升，质量下降，削弱造船厂在到来的护卫舰选型中的竞争力
由于原定护卫舰将从2019财年开始采购，所以LCS的采购计划到2018财年就会中止，不过随着护卫舰的采购拖延至2020财年，美国海军暂未决定2019财年是否要增购LCS填补空缺，与此同时，LCS的两家承建商，马里内特和奥斯塔，正在着眼利用MYP中建造的10艘LCS的积压的工作来渡过难关，通过推迟交付时间来保留尽可能多的造船工人，减少过渡到护卫舰所造成的影响

海军造舰计划变数Part 2
原本美国海军2021财年的造舰计划中，核潜艇的名额只有2个，1艘弗吉尼亚攻击型核潜艇和1艘哥伦比亚级战略弹道导弹核潜艇，不过5月24日，美国海军证实，2021财年的造舰预算中将会增加1艘弗吉尼亚级攻击型核潜艇，2022和2023财年由于不计划采购哥伦比亚，因此弗吉尼亚的采购量将会达到3艘，也就是说，整个2020年代，美国海军核潜艇的建造速度将从现在的一年2艘升级为一年3艘
此前，美国海军一直把核潜艇的建造速率定在一年2艘，到了2020年代，采购哥伦比亚的那个财年，弗吉尼亚的采购量将只有1艘，而随着洛杉矶级的批量退役，美国海军的攻击型核潜艇将会面临严重的数量滑坡，2020年代中期开始，攻击型核潜艇的数量将会低于规定的48艘，并一蹶不振15年之久
此次海军修订的计划无疑将会大大缓解攻击型核潜艇数量下滑的趋势，扭转美国海军水下力量的颓势，而阅读今年的2018财年造舰预算，美国海军将会采购最后2艘弗吉尼亚Block IV，明年，也就是2019财年开始，到2023财年结束，以MYP模式采购10艘弗吉尼亚Block V
弗吉尼亚Block V的艇体加长以装备4个VPM，新的VPM每个可以容纳7枚战斧巡航导弹，使得全艇的战斧导弹增加到40枚，以填补2020年代中期就会全部退役的俄亥俄级巡航导弹核潜艇，另外，VPM也能支持未来的高超音速武器、UUV、UAV等各式新装备

洛马退出LCS OTH竞标
5月24日，洛马以“自家产品的价值得不到重视”为由，愤然退出了LCS OTH的竞标，“光荣”成为了第3家撒手不干的厂商
LCS OTH的目的是为LCS和未来护卫舰寻求合适的反舰导弹以增强其超视距反舰能力，RFP（征求意见书）在2月8日发布，预计6月23日截止，装备量将会以百为单位计算，面对如此一份大蛋糕，不少厂商都争相参与，一共4个厂商参与竞标
波音带来了自家玩了40年的鱼叉的最新升级版——鱼叉Block II+ER
洛马带来了后起之秀，备受瞩目，发展自JASSM的远程反舰导弹——LRASM
萨博拿来竞标的是在外贸中斩获一二的利器——RBS-15
康斯伯携手雷声推出北欧小国挪威的智慧结晶——NSM
不过事情的发展却出乎所有人的预料，而且猝不及防，在洛马于5月24日选择退出竞标之前，波音于5月2日宣布退出LCS OTH竞标，理由和洛马如出一辙，萨博也于近日决定不参与竞标，静观其变；至此，不到3个月，离截至日期还有1个月的时候，LCS OTH的竞标厂商从4家下降为1家，也就是康斯伯和雷声合作的NSM反舰导弹

作为两个国防工业的巨头，波音和洛马两家公司在这3个月和美国海军的接触中，渐渐觉得，LCS OTH之所以屡屡修改要求，就是为了偏袒雷声和康斯伯合作的NSM反舰导弹，多项RFP中的关键性能，尤其是导弹的网络化能力和中途目标更新能力更是没得到美国海军的重视，剥夺了波音的鱼叉Block II+ ER和洛马LRASM的优势
RFP中，海军并没有要求LCS OTH具备对向外辐射电磁波目标进行攻击的能力，直接废掉了LRASM独有的被动雷达引导模式；RFP中对导弹的网络化能力的要求为零，在“分布式杀伤”成为美国海军水面舰艇建设思想的今天，竟然反其道而行，不追求导弹的网络化能力，这一举动直接让洛马和波音傻眼，感到不可理喻；此外，RFP也不在乎导弹的效费比，也就是攻击一个目标所需要耗费的导弹数量，等于对导弹的生存能力没有任何要求


尽管在水面舰艇甲板上发展不顺，鱼叉Block II+ ER和LRASM在空中却活得有资有色，两者都被NAVAIR（海军航空系统司令部）选为空射反舰导弹，形成IOC的日子指日可待

短短大半个月，一连3家厂商都选择退出竞标，其中2家的控诉还几乎一模一样，看来LCS OTH的确猫腻不少，存在不公平现象，甚至更深层次的严重问题，目前，美国海军暂未就洛马的退出作出回应

XS-1敲定承包商
5月24日，DARPA宣布敲定继续和波音合作，由波音进行XS-1的先期设计工作，XS-1是美国DARPA构思的一种试验性质的无人航天飞机，或者更准确地说是“可重复性无人低轨道投放系统”（以后某款真正装备部队的产品可能就这么叫了），能在几天内做好发射准备，避免现在要为打颗卫星做个几个月甚至几年准备工作的麻烦
XS-1的适用化机型预计大小将和公务机差不多，可以重复使用，和一般的运载火箭一样垂直发射，完全依靠自身低温推进剂和火箭发动机加速至高超音速，没有任何助推火箭辅助，可以将1.36吨的载荷运送到低轨道，释放卫星后返回地球大气层，然后像飞机一样降落在跑道上，发射成本<500万美元/次（按一年10次发射任务算）
DARPA研发XS-1的初衷之一是希望促进商业航天的发展，设想中的XS-1是具备飞机一样的可操作性、高可靠性、高效费比，目前和波音合作开发XS-1的验证机，并分为第二和第三阶段进行
第二阶段预计一直持续到2019年，包括XS-1验证机的设计、制造和测试，以及验证机的AR-22火箭发动机的10次地面点火测试
第三阶段则为验证机的飞行测试，预计一共飞行12~15次，其中10次将在10天内连续完成，一开始将会进行无载荷飞行，XS-1验证机加速至5马赫，逐步升级至搭载0.41~1.36吨载荷到低轨道，速度达到10马赫

中国搞快舟，美国搞无人航天飞机，航天界的发展越来越有意思了

越南接收7艘美国巡逻船
5月22日，美国驻越大使向越南移交了6艘巡逻艇，这些巡逻艇为Metal Shark（金属鲨鱼）公司制造的14米巡逻艇，铝合金船体，动力装置为两台卡特彼勒C-9柴油机，使用喷水装置推进，在越南海岸警卫队中负责反走私、反海盗、反违法捕鱼等执法行动

5月25日夏威夷火奴鲁鲁，美方向越方移交了1艘汉密尔顿级巡逻舰摩根索，摩根索舷号WHEC-722，是汉密尔顿级巡逻舰的8号舰，于1969年3月10日服役，今年4月18日退役，期间曾经参与了越南战争，该舰前期装备有一门MK30 127毫米舰炮，后期更改为一门MK75/奥托76舰炮、一门密集阵和两门MK38机炮，最大航速29节，航程可以达到14000海里，自持力45天，移交越方后舷号将更为CSB-8020，同样服役于海岸警卫队

从另一个角度窥探也门美舰遇袭事件
去年10月，美国海军的DDG-87梅森号遇到也门反舰导弹袭击的新闻一时间成为热谈，然而美国海军到底如何应对却一直没有太多消息透露，透过美国2018财年的预算也许可以窥探一二
从两张图片红色方框的内容是OCO拨款采购的导弹数量和原因，可以看到ESSM Block 2在OCO名下买购了1枚（美国海军从2018财年开始购买主动/半主动导引头的ESSM Block 2，截图未显示型号），标准导弹在OCO名下一共买了8枚（其实就是SM-6 Block 1/1A，截图未有明确显示型号），OCO名下的采购一般都是为了让库存“回血”，作战行动中消耗一枚就对应补充一枚
下面结合去年的新闻简单分析：
第一次袭击发生在10月9日，DDG-87遇到2枚反舰导弹袭击，发射了2枚SM-2和1枚ESSM应对，战果不明，这是唯一一次有报导拦截弹具体使用情况的袭击
第二次袭击发生在10月12日，国防部通报的是最少遭遇1枚反舰导弹袭击，发射了不明型号的反舰导弹进行拦截，有消息称“舰员目睹了明显的爆炸火光”
第三次袭击发生在10月15日，报道称遭到2枚反舰导弹袭击，不过后来又有消息称很可能为虚警
综合一下，DDG-87在也门外海期间可能一共遭到了5枚反舰导弹袭击，第一次袭击为了对抗2枚反舰导弹发射了2枚SM-2和1枚ESSM，剩下的3枚反舰导弹则一共消耗了6枚SM-2，2枚SM-2拦截1枚反舰导弹，而且很可能SM-2通过这一战，夺得其服役生涯里对反舰导弹的首杀甚至n杀

此外战斧导弹的消耗也能一目了然，根据想相关新闻，去年打也门雷达站美国一共消耗了5枚战斧，今年打叙利亚一共消耗了61枚，其中1枚没打出去，1枚中途栽海里，59枚命中目标，两次行动加起来正好消耗了66枚战斧，OCO里也拨出相应的钱给库存“回血”