咸海危机的中国解决方案：优化一带一路之欧亚陆海运河构想
我国第二地理台阶只要有水并开通类似北美罗伦斯水道一样深入内陆的东西向大运河，
同时这条大运河非常容易向西延伸到里海和黑海，成为沟通东亚与东欧的水运大通道，
那么我国将会迎来西部大发展时代，其150万平方公里的平坦地形，
可发展与东部旗鼓相当的水平，可持续时间至少300年。
同时这条大运河非常容易向西延伸到里海和黑海，成为沟通东亚与东欧的水运大通道，
那么我国将会迎来西部大发展时代，其150万平方公里的平坦地形，
可发展与东部旗鼓相当的水平，可持续时间至少300年。
利用我国地理第二台阶的有利地形，
开挖一条从内蒙东部锡林郭勒盟
到新疆乌鲁木齐，海拔介于1250至1300米
的东西向大运河，没有什么大的工程难题。
而且该运河又可以作为我国北方输水大通道。
一举两得。
开挖一条从内蒙东部锡林郭勒盟
到新疆乌鲁木齐，海拔介于1250至1300米
的东西向大运河，没有什么大的工程难题。
而且该运河又可以作为我国北方输水大通道。
一举两得。
近期北京沙尘天气频繁出现，有网友质疑，今年北京的沙尘次数比往年多，听说是三北防护林的树被砍了。对此，中国国家城市环境污染控制技术研究中心研究员彭应登表示，防护林带有固沙等作用，三北防护林工程所形成的林带还是太少了。
如果每年花1100亿元左右电费，从三峡抽水到西北，
并也能供水给中亚咸海。
那么所产生的经济，政治，外交等综合效益，
必将是所电费的几十倍。
因此这样的好生意，有何不可以做！
并也能供水给中亚咸海。
那么所产生的经济，政治，外交等综合效益，
必将是所电费的几十倍。
因此这样的好生意，有何不可以做！
其实本方案还可以做如下修改；
1)中欧运河新疆段可以走北疆，即天山以北。
2)为了节省电能，可以从三峡引水800亿立方米到郑州，然后一部分给黄河下游补水，另一部分沿黄河中游河道，反向抽水到西北。
这样从小浪底水库到苏北沿海的调水管道
就可以大幅减少。
也节约了从京杭大运河抽水
到小浪底水库的电能。
1)中欧运河新疆段可以走北疆，即天山以北。
2)为了节省电能，可以从三峡引水800亿立方米到郑州，然后一部分给黄河下游补水，另一部分沿黄河中游河道，反向抽水到西北。
这样从小浪底水库到苏北沿海的调水管道
就可以大幅减少。
也节约了从京杭大运河抽水
到小浪底水库的电能。
如果充分利用黄河中游河道进行反向调水，
那么泥沙资源化利用就非常容易实现，
因为反向调水会把大量细泥沙带到西北沙漠和戈壁，
有利于改造戈壁沙漠的土壤。
而黄河粗沙可以进行调水调沙办法排放到苏北沿海填海。
那么泥沙资源化利用就非常容易实现，
因为反向调水会把大量细泥沙带到西北沙漠和戈壁，
有利于改造戈壁沙漠的土壤。
而黄河粗沙可以进行调水调沙办法排放到苏北沿海填海。
如果黄河中游不能过水1000亿吨，也可以利用嘉陵江反向调水到海拔1500米处，然后打隧道到甘肃靖远的黄河段。
这样可以减轻黄河中游的调水局限。
这样可以减轻黄河中游的调水局限。
@木青林 2018-06-29 01:09:28
经济帐算不过来，每年运营费用就是个天文数字。西北天然屏障被打通了，巨大的战略意义会引来豺狼，江边摆几门土炮你都不用走了，生态调水可以考虑。打破岛链封锁走向深蓝才是大国的根本之道。
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西北屏障不能永远依靠沙漠。
西北人口种族必须更合理，
才能确保长治久安。
所以必须通过经济大发展，吸引人口西进。
经济帐算不过来，每年运营费用就是个天文数字。西北天然屏障被打通了，巨大的战略意义会引来豺狼，江边摆几门土炮你都不用走了，生态调水可以考虑。打破岛链封锁走向深蓝才是大国的根本之道。
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西北屏障不能永远依靠沙漠。
西北人口种族必须更合理，
才能确保长治久安。
所以必须通过经济大发展，吸引人口西进。
如果才长江下游抽水，
就不存在技术难题，
只是怎么样节省运营成本
和最大化国家经济，社会
以及政治等综合效益的问题。
而从青藏高原调水，虽然省了电费，
但是其它问题一大堆，
不好解决。
就不存在技术难题，
只是怎么样节省运营成本
和最大化国家经济，社会
以及政治等综合效益的问题。
而从青藏高原调水，虽然省了电费，
但是其它问题一大堆，
不好解决。
在中美贸易战的大背景下，
应该意识到中美之间力量对比的不可调和性 ，
即中国在短期内经济总量超越美国，
对世界的影响力就更加显著，
那么美国的影响力也就相对地大幅下降。
这是历史上任何守城霸主不能容忍的。
因此中美的战略冲突将是必然的，
应该又有充分的准备。
应该意识到中美之间力量对比的不可调和性 ，
即中国在短期内经济总量超越美国，
对世界的影响力就更加显著，
那么美国的影响力也就相对地大幅下降。
这是历史上任何守城霸主不能容忍的。
因此中美的战略冲突将是必然的，
应该又有充分的准备。
@DongNanx 2018-06-09 16:16:01
其实本方案还可以做如下修改；
1)中欧运河新疆段可以走北疆，即天山以北。
2)为了节省电能，可以从三峡引水800亿立方米到郑州，然后一部分给黄河下游补水，另一部分沿黄河中游河道，反向抽水到西北。
这样从小浪底水库到苏北沿海的调水管道
就可以大幅减少。
也节约了从京杭大运河抽水
到小浪底水库的电能。
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总体线路设想如下：
其实本方案还可以做如下修改；
1)中欧运河新疆段可以走北疆，即天山以北。
2)为了节省电能，可以从三峡引水800亿立方米到郑州，然后一部分给黄河下游补水，另一部分沿黄河中游河道，反向抽水到西北。
这样从小浪底水库到苏北沿海的调水管道
就可以大幅减少。
也节约了从京杭大运河抽水
到小浪底水库的电能。
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总体线路设想如下：
以目前我国工程技术能力，
开挖最高达510米高度赣台运河，
在20年工期内完工，应该不是很大问题。
至于海上人工湖的围堰更可以借鉴港珠澳大桥人工岛的建造技术。
开挖最高达510米高度赣台运河，
在20年工期内完工，应该不是很大问题。
至于海上人工湖的围堰更可以借鉴港珠澳大桥人工岛的建造技术。