【2018极天川藏环保行day12】 上午先找了一辆小车，帮我们把三轮车拖到垭口。离垭口还有八到十公里左右，被追上来的警车拦住。警车靠边逼停太急，小车司机刹车太快，我刹车也刹不住，直接撞了上去。三轮车前叉变行，前轮卡到踏板那里，动不了啦。小车没事，被警察教育了一番放行了；我人也安全，就是拉刹车的右手肌肉有点小扭伤，使不上力。
交警们本是好意避免出现事故，好家伙，这么快的逼停，就直接导致了交通事故。好在我只是右手扭伤肌肉，没有其他事。希望交警们执法时不要再这样任性了。
在等队友的同时，我把拖车绳一头绑路边的大石头上，另一头绑三轮车前叉上，把前叉拉出来了3厘米左右，但右手使不上劲，只得作罢。等队友到了后，加上山东骑行的几个驴友，一起用力，几下就把前叉复原了。谢谢驴友们！
不久下起了雪，而且越来越大，好像暴雪一样。大雪中也没有一辆车见我们招手时停下来，只得冒雪拖车前行。过2873公里不远有加水的藏民家，我们去借宿，他们要100元每个人，哪怕我们自己有帐篷睡袋。
好在这时有一辆车停了下来，愿意拖我们的车前行2公里到折多山驿站，今晚就在这里休息了。
驿站老板人不错，东西还便宜。

【2018极天川藏环保行day13】（ 昨天忙完后太晚，今天补上 ）今天是环保行以来走得最远的一天，从折多山驿站到新都桥。
上午天气不错，我们运气也还好，很快找到一辆车愿意帮我们把车拉到垭口。我右手还没力，就在后面捡垃圾。
沿路垃圾不少，从驿站到垭口短短的几公里，我们就捡了5袋垃圾，而且还不包括路基坡上的垃圾，那里也不少，我们捡不到，翻越下去捡也危险。
在垭口拍照留念时，有游客好奇过来问询，我们顺便宣传了一下环保，游客们表示感谢，并说不会再随手乱扔垃圾，还有一个云南的游客赞助了我们200，非常感谢！
有一个成都的朋友，在朋友圈看到我们的环保行后，特意开车赶到新都桥，晚上请我们吃火锅，说是给我们补充一些体能。奢侈了一次，谢谢！
图四是北京的朋友小早和她朋友，这两天翻折多山各种辛苦，她们都一直陪着我们，不但给我们加油打劲，帮我们推车，还沿路一起捡垃圾做宣传。谢谢！

从折多山垭口下来，沿路的房子都修得极漂亮，估计政府投入了不少钱，进行了安居工程大改造。图1是昨天我拍的房子，图3是2012年我徒步时拍的房子；图2图3是现在的格晴和他家的房子，图5图6是2012年徒步时我在格晴家借宿，当时给格晴拍的照片和他家的房子。6年过去了，变化好大。但格晴还是一样的友善！

〔2018极天川藏环保行day16〕（昨晚没信号，今天补上）到新都桥后，成都的朋友请客，到晚上他就高反了，整晚没睡，而第二天他必须回成都和客户谈生意。山高路远路面还可能有积雪，他这种情况开车肯定不安全，于是队友小旭决定开车送他们回成都。因此，昨天和前天都在新都桥休息。
在新都桥问了二手自行车店、农贸市场、饭店、修鞋师傅等，都没人要；又托客栈老板打听他们认识的人里有没有需要的，反馈的结果是也没人要。
既然都没人要，我就还是带着吧，把液化气罐、液化气灶、米、高压锅炒锅、油盐调料等存放在客栈，等我长沙自驾到拉萨的老乡帮我带回拉萨。减轻了负重后，三轮车轻了一些，但还是有些沉涉，不知是不是刹车片太紧了，以后请修车的师傅们看看。
三轮车作为后勤补给车，同时也起着宣传车的效果。我们此次川藏行，不在乎走多远捡多少垃圾，而是让更多的人改变随手乱扔垃圾的习惯，这就要求我们多宣传。如果只是背个包在路边捡垃圾，估计大家都会认为我们只是徒步的。有三轮车就不一样，上面的旗子和横幅会提醒经过的人，这不只是徒步。
有人反对甚至瞧不起我们爬坡时请车拖三轮车，在确保安全的前提下，我认为这没什么。前面已经说了，我们这次不是要骑三轮车到拉萨，而是边走边捡垃圾宣传环保。三轮车只是后勤补给车，请人拖上去后，我人还在后面边走边捡垃圾，宣传环保的主旨达到了，这没毛病。即使是五体投地磕长头到拉萨朝圣的信徒，他们的补给车也是货车或摩托，如果是手推车，在上坡时也照样接受别人的推拉等帮助。
因此，请不要再纠集上坡全推比请别人拉更好，唯一要注意的是：安全第一，确保安全；然后是环保，你倒是自己把车推上去了，但你没时间与精力去捡垃圾，那这一趟你走得就没必要。
今天从新都桥到高尔寺隧道，15公里左右，捡了三麻袋的垃圾。最后不到两公里，请车帮我们把三轮车拖到隧道前，我在后面捡了两麻袋垃圾。一袋是沿路捡的，一袋是在观景台捡的。
观景台、垭口、停车休息区等是垃圾重灾区，除了路边，路基下更多，要捡完，估计得花好几个工作日的时间。
在这里，我有请朋友们不要说我们只是做秀，真的请大家能改变随手乱扔垃圾的习惯，同时也在朋友间多宣传多提醒！

【2018极天川藏环保行day17】今天走了33公里，捡了三麻袋垃圾。
高尔寺隧道全长5682米，属超长隧道，隧道里面也有不少垃圾。隧道路窄，一般应是快速谨慎安全同行，因此，我们只是把人行道和安全停车区的垃圾捡了。
出隧道，一路下坡，公路两边真个是山青水秀，蓝天白云，然而眼睛往地下一瞧，就能看到一些乱扔的瓶瓶罐罐，影响心情。其实，出隧道后倒是有清洁工人师傅，但我们今天仍是捡了三麻袋垃圾，可见大家这随手乱扔垃圾的习惯扔了扔了多少垃圾。
好久没有徒步了，这增加徒步的强度，一下子还没适应过来。现在不负重，边走边捡垃圾，一天竟然走不了40公里，而且是下坡！今天原本是想走到雅江的，但我感觉有些累，就在离雅江15公里的雅安饭店休息。老板还不错，80的双人间最后给我们50。谢谢！

6年后重走318，过折多山后，给我的视觉冲击一直很大，沿路居民的房子修得真是太漂亮了，和6年前相比，我基本就像是在走一条新路。图一是2012年时今天走的这一段路的路况与房子，图二是今天拍的，具体地址可能有出入，但我真的对不上号了。又比如2962公里开始的日基村，现在对外宣传是全国文明村，村边乡村酒店不下十家，而我2012年徒步时，根本就不知道有一个日基村，只有在走到2963公里左右时看到河对面的水冲转经筒，才有印象当年看到过，晚上查看以前的帖子，确实在同样的地方还拍了一张照片。图三就是2012年拍的，图四是今天拍的。图五是当年借宿的阿佳家，今天边走边回忆，一直都没找到。有几处相似的房子，但外表都工整漂亮了很多。其中有一家几个人做外面聊天，还远远的和我打招呼，我也没敢确认。
公路对面也住着人，三五家或两三家一起的，但政府都给他们建了桥，最为奢侈的，河对面只有一户人家，政府竟然也给他们建了一座桥（如图六），真是幸福啊！

【2018极天川藏环保行day18】队友小旭的笔记本（用于存储路上拍摄的视频照片等文件）开不了机，要修理一下，因此今天只走到了雅江。
从八角楼村到雅江县城，有些路段就是直接沿河而建，路面垃圾少，但河沟里垃圾就多了。不好下去，我们也就没去捡；有些垃圾在阴沟里又湿又赃又臭，我这捡了放麻袋里要提着走，会把自己一身弄脏弄臭，和别人宣传交流起来也不好，因此这样的垃圾一般也不会捡。希望这里的清洁工人师傅能捡走吧，期望大家不再随手乱扔垃圾了。
尽管有这些垃圾不捡，但短短的15公里路，我还是捡了两麻袋多垃圾！
小早他们今天修整好后从新都桥出发，赶了上来。尽管我们昨天捡得比较干净了，但她们今天又捡了两塑料袋新扔的垃圾。由此看来，我之前说的没错：不在乎我们走多远捡多少垃圾，重要的是多宣传，让大家改变随手乱扔垃圾的坏习惯！因此，请大家一起努力，多宣传宣传，路上捡垃圾的苦活累活被人骂做秀的活我们来做，你们宣传就好了！[微笑]
晚上到城里转了转，想找户外店买几罐气，但雅江城里没有户外店，没能买到气。
到雅江广场去看了看，发现大变样了：两边多了几栋高楼，另一边修了一栋五层的楼，广场小了但更商业化现代化了；我当年搭帐篷的地方，现在是银行了；当年宵禁，晚上12点后喇嘛必须回寺庙，整个广场也没几个人，现在广场一边跳现代舞一边跳锅庄，热闹得很。

【2018极天川藏环保行day19】今天从雅江到相克宗，距离不远，但捡的垃圾算是出行以来最多的了。五麻袋垃圾，只多不少。
出雅江，河里垃圾就多，好在有人在清理，而路边排水沟里积了很多垃圾，我们只得是捡满一袋就往路边的垃圾桶里倒。三公里的距离，三麻袋是少不了，而且我们还没捡干净，有些地方没去捡。
这一段都是上坡，路边扔的垃圾就多，装垃圾的麻袋装满了，手提塑料袋也装满了，看到路边扔的瓶瓶罐罐，也是无能为力了。
晚上在客栈认识了几个朋友，有一个朋友要加入我们，和我们一起走几天，我们欢迎朋友们加入！有一个大哥明年准备挑战8天骑行川藏线，今年先来探探路，提前祝大哥明年挑战成功！[强]

从相克宗到理塘基本处于无信号状态。红龙乡其实有信号，但我们到红龙乡时，遇上了红龙乡难得的停电，那里的电信信号塔基座也没电了，因此一直没有发朋友圈。今天在理塘，补发之前的日记。

【2018极天川藏环保行day20】今天走了31公里，从相克宗到119道班。
12公里上坡天路十八弯，到剪子弯山隧道，拖三轮车上去是肯定不行了，因此早晨出发，我们就拦车。好在运气还不错，很快就拦到车愿意帮我们拖车。
2012年我徒步时，剪子弯山正好修路，修好的天路十八弯，除了盘多了点，看上去还是很漂亮的。
今天沿线的垃圾不少，我们捡了3袋多垃圾。
剪子弯隧道长2230米，里面垃圾很多，但隧道里没有灯，安全起见，我们也就敢没捡垃圾。
出相克宗不远，遇到一个磕长头的藏族同胞，他一个人，开辆三轮摩托车，一天只能前行五六公里。目前已经磕了一个多月，到垃圾，按这种速度，估计得要一年左右了。
快到119道班，坐路边休息，路边停下一辆车，问我是不是徒步的，然后下车，随手扔出一些垃圾。我说我们徒步捡垃圾，宣传环保，你看你就扔了垃圾，请别再乱扔垃圾了吧。小伙赶紧捡垃圾往车里放，我把垃圾袋送过去，说放我垃圾袋里就可以了。巧的事，小伙就是119道班饭店的厨师，人帅，做饭菜的手艺也不错。