大三线工程 （转载）
1967年4月1日，中国第二汽车制造厂（简称二汽，现东风汽车集团）在湖北郧阳山区的十堰大炉子沟，举行开工典礼大会。该厂自1952年即提出建设计划，其后历经三次下马，出于军事战备考虑，1964年，毛泽东主席明确提出要在三线建设中考虑第二汽车厂。
1965年12月21日，中央批准成立第二汽车厂筹备组，由饶斌（一机部副部长）、齐抗（原南京汽车厂厂长）、李子政、张庆梓等人筹建二汽，对外称“国营东风机械厂”。设计年产10万辆卡车（当时规模居世界第三位），其中2.5吨军用越野卡车2.5万辆，3.5吨军用越野卡车2万辆，5.5万辆5吨民用卡车。最终选址十堰山区，十堰东北80公里有90万千瓦的丹江口水电站，南有襄樊作为依托。
1969年2月襄渝铁路（襄樊-重庆）全线开工，在十堰设站。1971年二汽进入土建高峰时期，全国派来的施工队伍多达6万人。在190平方公里范围的21条山沟里，共建了发动机、车架、车桥、传动轴、底盘、车厢、铸造、车轮、仪表等共27个专业厂。还有供十几万人生活的住房、学校、医院、商场、公园、马路、甚至火葬场。
这个穷山沟就此发展成为世界最大的卡车城——十堰市。
1965年12月21日，中央批准成立第二汽车厂筹备组，由饶斌（一机部副部长）、齐抗（原南京汽车厂厂长）、李子政、张庆梓等人筹建二汽，对外称“国营东风机械厂”。设计年产10万辆卡车（当时规模居世界第三位），其中2.5吨军用越野卡车2.5万辆，3.5吨军用越野卡车2万辆，5.5万辆5吨民用卡车。最终选址十堰山区，十堰东北80公里有90万千瓦的丹江口水电站，南有襄樊作为依托。
1969年2月襄渝铁路（襄樊-重庆）全线开工，在十堰设站。1971年二汽进入土建高峰时期，全国派来的施工队伍多达6万人。在190平方公里范围的21条山沟里，共建了发动机、车架、车桥、传动轴、底盘、车厢、铸造、车轮、仪表等共27个专业厂。还有供十几万人生活的住房、学校、医院、商场、公园、马路、甚至火葬场。
这个穷山沟就此发展成为世界最大的卡车城——十堰市。
1975年1月3日，湖北十堰二汽召开实现小批量生产能力祝捷大会，刚下线的55辆崭新的EQ240型2.5吨军用越野卡车，像一条长龙停在张湾到公园的老白公路上。一条五六米宽的水泥公路，里三层外三层挤满了人。1978年首批民用5吨卡车投产。这些车辆参加了对越自卫反击战。
1978年改革开放后，大批工业项目下马。1980年，二汽被国家计委列入“停缓建”企业目录，国家停发一切基建资金。当时二汽已有3万多名职工，2万多台套设备，国家投入16.7亿元，收支平衡。在二汽厂长黄正夏多方求援下，提出“不要国家资金，只要国家政策”，自筹资金分期建厂的方案，终于挺过了生死关。1980年3月22日，国务院下发批准二汽续建的文件。
依靠东风5吨民用汽车取得的成功，到1985年，二汽产销量，上缴国家利税，均占全国汽车行业的60%。但是到了90年代，二汽经营再次陷入困境，到1998年累计亏损5.4亿元。1999年6月17日，二汽正式改制成为东风汽车有限公司。2000年扭亏为盈，产销量突破22万辆，盈利高达13.8亿元。
此后东风成为中国汽车行业“合资专业户”。成立的合资企业有——东风雪铁龙（法国）、东风日产（日本）、东风本田（日本）、东风悦达起亚（韩国）、东风裕隆（台湾）。2011年，东风汽车集团实现销售收入4071亿元，产销290万辆，员工13万人。
建设的艰辛，筚路蓝缕
没有东风人的执着坚持，估计就没有国庆阅兵的东风车了
1978年改革开放后，大批工业项目下马。1980年，二汽被国家计委列入“停缓建”企业目录，国家停发一切基建资金。当时二汽已有3万多名职工，2万多台套设备，国家投入16.7亿元，收支平衡。在二汽厂长黄正夏多方求援下，提出“不要国家资金，只要国家政策”，自筹资金分期建厂的方案，终于挺过了生死关。1980年3月22日，国务院下发批准二汽续建的文件。
依靠东风5吨民用汽车取得的成功，到1985年，二汽产销量，上缴国家利税，均占全国汽车行业的60%。但是到了90年代，二汽经营再次陷入困境，到1998年累计亏损5.4亿元。1999年6月17日，二汽正式改制成为东风汽车有限公司。2000年扭亏为盈，产销量突破22万辆，盈利高达13.8亿元。
此后东风成为中国汽车行业“合资专业户”。成立的合资企业有——东风雪铁龙（法国）、东风日产（日本）、东风本田（日本）、东风悦达起亚（韩国）、东风裕隆（台湾）。2011年，东风汽车集团实现销售收入4071亿元，产销290万辆，员工13万人。
建设的艰辛，筚路蓝缕
没有东风人的执着坚持，估计就没有国庆阅兵的东风车了
“1986年，二汽建成了年产10万辆汽车的生产能力，超过当时的一汽。二汽生产的东风牌汽车红遍大江南北，在国内基本上是无与匹敌。在对越自卫反击战中，二汽生产的军车越野性能卓越，二汽更因此一夜成名。”
在70年代末对越自卫反击作战中，二汽EQ240军用越野车无一台因为质量问题而导致事故。
在70年代末对越自卫反击作战中，二汽EQ240军用越野车无一台因为质量问题而导致事故。
1971年5月21日10点59分，四川攀枝花狮子山朱家包包铁矿，中国历史上第一次万吨大爆破。由冶金工业部第19冶金建设公司（十九冶）组织实施，铁道兵、地方民兵等36个单位三万余人参与，采用分层延发爆破法，耗用9173吨胺油炸药和989吨硝胺炸药。朱家包包铁矿设计年产750万吨铁矿石，需要剥离70多米厚、1140万立方米的岩土覆盖层。爆破工程挖掘巷道24个，掘进14562米，设炸药室586个，挖掘土石方13379立方米。
“没有三线建设，就没有攀枝花这座城市”、“攀枝花是毛主席最关心的地方，是三线建设的重中之重，是三线建设的成功典范，是中国三线建设史的缩影……”
“没有三线建设，就没有攀枝花这座城市”、“攀枝花是毛主席最关心的地方，是三线建设的重中之重，是三线建设的成功典范，是中国三线建设史的缩影……”
1965年3月4日，毛泽东主席收阅吕东、徐驰递交的关于攀枝花特区筹备及工作打算的书面汇报后，当即批示“此件很好”。攀枝花由此被列为“三线建设”重点。后来，周恩来总理亲自牵头安排部署攀枝花开发建设的具体工作。全国各地的建设者，在“备战备荒为人民”“好人好马上三线”的精神感召下，来到了川滇交界处的深山峡谷，一段中国城市发展的传奇由此演绎。
一篇从前的中学课文
夜走灵官峡
杜鹏程
纷纷扬扬的大雪下了半尺多厚。天地间雾蒙蒙的一片。我顺着铁路工地走了四十多公里，只听见各种机器的吼声，可是看不见人影，也看不见工点。一进灵官峡，我就心里发慌。这山峡，天晴的日子，也成天不见太阳；顺着弯曲的运输便道走去，随便你什么时候仰面看，只能看见巴掌大的一块天。目下，这里，卷着雪片的狂风，把人团团围住，真是寸步难行！但是，最近这里工作很紧张，到处都是冒着风雪劳动的人。发电机、卷扬机、混凝土搅拌机和空气压缩机的吼声，震荡山谷。点点昏黄的火球，就是那无数的电灯。看不清天空里蛛网似的电线；只见运材料的铁斗子，顺着架在山腰里的高架索道，来回运转。
我肚里饿，身上冷，跌了几交，手掌也擦破了。算啦！到山崖下边找个避风的地方蹲上一阵，天明十点钟赶到材料厂也不迟。晚上瞎摸乱闯，跌到深谷里就把我这材料队长“报销”了！
抬头看，一条小路通到绝壁上的石洞里。石洞门口还挂着布帘子。无疑，这里住着工人。我抓住树枝爬上去，钻进石洞。奇怪！石洞门口有个小孩，看来不过七八岁。他坐在小板凳上，两个肘子支在膝盖上，两只手掌托住冻得发红的脸蛋，从帘子缝里傻呵呵地向外望着对面的绝壁。我进来，他看了一眼，又朝外望着。
石洞挺大，里头热腾腾的，有锅碗盆罐，有床铺。床头贴着“胖娃娃拔萝卜”的年画。墙上裱糊的报纸，让灶烟熏得乌黑。
“屋里怎么没有人哪？”我一边说，一边抖着大衣和帽子上的雪。
坐在那里的小孩扭转头，眼睛忽闪忽闪地望着我，说：“叔叔！我不是个人？”他站起来背着手，挺着胸脯站在我跟前，不住地用舌头舔着嘴唇，仿佛向我证明：他不仅是个人，而且是个很大的人。
我捧住那挺圆实的脸盘说：“小鬼！你机灵得很哟！”
他把我的手推开，提着两个小拳头，偏着脑袋质问：“哼！叫我‘小鬼’？我有名字呀！”他指着床上那个睡得挺香的小女孩说：“妹妹叫宝情（成），我叫情（成）渝！”
不用问，这孩子像我碰到的千百个孩子一样：工地里出生，工地里成长。工人们喜欢用工地的名字给孩子命名。成渝这孩子大约地生长在成渝铁路工地，那个叫宝成的小女孩，也许就出生在此处。
我坐在火炉跟前，一边抽烟，一边搓着手上的泥。
成渝爬在我的膝盖上，伸长脖子，望着我的眼睛，问：“叔叔！明天还下雪？说呀，叔叔！明天还下？”
我把那冻得发红的小鼻子按了一下，说：“天上要通电话，我一定给你问问。可是——”
呵！他恼啦！一蹦起来，站在离我几步远的地方，皱着眉头，偏着脑袋，把我上下打量了一番，说：“你！哼，还哄我！你口袋装着报纸。报上有天气哩。”
哦！他是说，每天的报纸上都登载着天气预报的消息。这小家伙精得很哪！
成渝噘着小嘴巴，又坐在门口，双肘支在膝盖上，两手托着圆圆的脸蛋，从帘子缝里望着对面的工地。我问他水壶在哪里，他也懒得说。真后悔：不该得罪这位小主人！
我说：“成渝！明天还下雪，是不是你就不能出去玩啦？”
他连看我也不看，说：“爸爸说，明天还下雪，就要停工哩！”
我说：“你爸爸这样关心天气？他干啥工作？”
他骄傲地说：“开仙（山）工！”
“在哪里开山？”
他努着小嘴巴，指着对面的工地。
我顺着他指的方向望去，只见探照灯的光带，透过飘飞的雪片，直向天空射去。顺着光带，隐隐约约可以看见几十名工人像贴在万丈绝壁上似的，打着炮眼，仿佛在开凿着登天的梯子。
我说：“成渝！哪个是你爸爸，根本看不清哪！”
成渝说：“我也看不见爸爸。爸爸能看见我。爸爸说，他打炮眼呀，打炮眼呀，一扭头就看见我了！”他的两只脚在地上乱踢腾。“我常坐在这儿望爸爸哩。”
啊！是这么回事！
我鞋子上的冰雪化开了，这工夫，我才感觉到冻得麻木的双脚开始发痛。为了取暖，我跺着脚。
成渝咬住嘴唇，又摆手，又瞪眼睛。我懂得他的意思了：怕我把他的妹妹惊醒。我说：“你对妹妹倒挺关心！”
他说：“妈妈说，我的印（任）务是看妹妹。妈妈回来，我就下班了！”
“啊！你也天天上班！”我把他搂在怀里说，“妈妈干啥去啦？”
他指了指石洞下边的运输便道。
我顺着他的手望去，只见一个人站在便道旁边的电线杆子下，已经变成一个雪人，像一尊石像。看样子，她是指挥交通的。这条从绝壁上凿开的运输便道，并不宽畅，一天二十四小时，汽车、马车、驮骡、架子车和行人，来来往往，非常拥挤，没有人指挥就乱得一团糟。
今天下大雪，路上行人和车辆都很少，她满可以回到家里歇歇，可是她屹然不动地站在那里。她可能在这个岗位上工作了三个月五个月，或者是三年五载了。平素，也许她仰起头就能看见她的丈夫，也能看见她的孩子；而那攀登在山与天相接之处的丈夫，也许在擦汗水的工夫，一转眼就看见他妻子坚毅的身影和孩子小小的身材。我猜想：即使在这风雪迷茫的黑夜，工人、工人的妻子和工人的孩子，谁也看不清谁，可是他们一定能感觉到相互间深切的鼓舞和期待。
我回头一看，成渝笼着手，缩着脖子，不住地打盹。我拉拉他圆胖胖的小手说：“会着凉的。上床睡吧！”
成渝从睡梦中醒来，以为是他的爸爸妈妈回来了，仔细辨认了一阵，发现是我，头摇得像拨浪鼓似地说：“我不睡！我不睡！”
“为什么？”
他用小拳头揉了揉眼睛，说：“爸爸妈妈说，不管哪个人都要朽（守）住康（岗）位。”
我把成渝紧紧地抱起来，用我的脸暖了暖他的脸蛋。然后放下他，裹紧了大衣，把帽沿往下拉了拉，出了石洞，下了山坡，顺着绝壁上开凿的运输便道，向前走去。
风，更猛了。雪，更大了……
1958年元旦写于成都
夜走灵官峡
杜鹏程
纷纷扬扬的大雪下了半尺多厚。天地间雾蒙蒙的一片。我顺着铁路工地走了四十多公里，只听见各种机器的吼声，可是看不见人影，也看不见工点。一进灵官峡，我就心里发慌。这山峡，天晴的日子，也成天不见太阳；顺着弯曲的运输便道走去，随便你什么时候仰面看，只能看见巴掌大的一块天。目下，这里，卷着雪片的狂风，把人团团围住，真是寸步难行！但是，最近这里工作很紧张，到处都是冒着风雪劳动的人。发电机、卷扬机、混凝土搅拌机和空气压缩机的吼声，震荡山谷。点点昏黄的火球，就是那无数的电灯。看不清天空里蛛网似的电线；只见运材料的铁斗子，顺着架在山腰里的高架索道，来回运转。
我肚里饿，身上冷，跌了几交，手掌也擦破了。算啦！到山崖下边找个避风的地方蹲上一阵，天明十点钟赶到材料厂也不迟。晚上瞎摸乱闯，跌到深谷里就把我这材料队长“报销”了！
抬头看，一条小路通到绝壁上的石洞里。石洞门口还挂着布帘子。无疑，这里住着工人。我抓住树枝爬上去，钻进石洞。奇怪！石洞门口有个小孩，看来不过七八岁。他坐在小板凳上，两个肘子支在膝盖上，两只手掌托住冻得发红的脸蛋，从帘子缝里傻呵呵地向外望着对面的绝壁。我进来，他看了一眼，又朝外望着。
石洞挺大，里头热腾腾的，有锅碗盆罐，有床铺。床头贴着“胖娃娃拔萝卜”的年画。墙上裱糊的报纸，让灶烟熏得乌黑。
“屋里怎么没有人哪？”我一边说，一边抖着大衣和帽子上的雪。
坐在那里的小孩扭转头，眼睛忽闪忽闪地望着我，说：“叔叔！我不是个人？”他站起来背着手，挺着胸脯站在我跟前，不住地用舌头舔着嘴唇，仿佛向我证明：他不仅是个人，而且是个很大的人。
我捧住那挺圆实的脸盘说：“小鬼！你机灵得很哟！”
他把我的手推开，提着两个小拳头，偏着脑袋质问：“哼！叫我‘小鬼’？我有名字呀！”他指着床上那个睡得挺香的小女孩说：“妹妹叫宝情（成），我叫情（成）渝！”
不用问，这孩子像我碰到的千百个孩子一样：工地里出生，工地里成长。工人们喜欢用工地的名字给孩子命名。成渝这孩子大约地生长在成渝铁路工地，那个叫宝成的小女孩，也许就出生在此处。
我坐在火炉跟前，一边抽烟，一边搓着手上的泥。
成渝爬在我的膝盖上，伸长脖子，望着我的眼睛，问：“叔叔！明天还下雪？说呀，叔叔！明天还下？”
我把那冻得发红的小鼻子按了一下，说：“天上要通电话，我一定给你问问。可是——”
呵！他恼啦！一蹦起来，站在离我几步远的地方，皱着眉头，偏着脑袋，把我上下打量了一番，说：“你！哼，还哄我！你口袋装着报纸。报上有天气哩。”
哦！他是说，每天的报纸上都登载着天气预报的消息。这小家伙精得很哪！
成渝噘着小嘴巴，又坐在门口，双肘支在膝盖上，两手托着圆圆的脸蛋，从帘子缝里望着对面的工地。我问他水壶在哪里，他也懒得说。真后悔：不该得罪这位小主人！
我说：“成渝！明天还下雪，是不是你就不能出去玩啦？”
他连看我也不看，说：“爸爸说，明天还下雪，就要停工哩！”
我说：“你爸爸这样关心天气？他干啥工作？”
他骄傲地说：“开仙（山）工！”
“在哪里开山？”
他努着小嘴巴，指着对面的工地。
我顺着他指的方向望去，只见探照灯的光带，透过飘飞的雪片，直向天空射去。顺着光带，隐隐约约可以看见几十名工人像贴在万丈绝壁上似的，打着炮眼，仿佛在开凿着登天的梯子。
我说：“成渝！哪个是你爸爸，根本看不清哪！”
成渝说：“我也看不见爸爸。爸爸能看见我。爸爸说，他打炮眼呀，打炮眼呀，一扭头就看见我了！”他的两只脚在地上乱踢腾。“我常坐在这儿望爸爸哩。”
啊！是这么回事！
我鞋子上的冰雪化开了，这工夫，我才感觉到冻得麻木的双脚开始发痛。为了取暖，我跺着脚。
成渝咬住嘴唇，又摆手，又瞪眼睛。我懂得他的意思了：怕我把他的妹妹惊醒。我说：“你对妹妹倒挺关心！”
他说：“妈妈说，我的印（任）务是看妹妹。妈妈回来，我就下班了！”
“啊！你也天天上班！”我把他搂在怀里说，“妈妈干啥去啦？”
他指了指石洞下边的运输便道。
我顺着他的手望去，只见一个人站在便道旁边的电线杆子下，已经变成一个雪人，像一尊石像。看样子，她是指挥交通的。这条从绝壁上凿开的运输便道，并不宽畅，一天二十四小时，汽车、马车、驮骡、架子车和行人，来来往往，非常拥挤，没有人指挥就乱得一团糟。
今天下大雪，路上行人和车辆都很少，她满可以回到家里歇歇，可是她屹然不动地站在那里。她可能在这个岗位上工作了三个月五个月，或者是三年五载了。平素，也许她仰起头就能看见她的丈夫，也能看见她的孩子；而那攀登在山与天相接之处的丈夫，也许在擦汗水的工夫，一转眼就看见他妻子坚毅的身影和孩子小小的身材。我猜想：即使在这风雪迷茫的黑夜，工人、工人的妻子和工人的孩子，谁也看不清谁，可是他们一定能感觉到相互间深切的鼓舞和期待。
我回头一看，成渝笼着手，缩着脖子，不住地打盹。我拉拉他圆胖胖的小手说：“会着凉的。上床睡吧！”
成渝从睡梦中醒来，以为是他的爸爸妈妈回来了，仔细辨认了一阵，发现是我，头摇得像拨浪鼓似地说：“我不睡！我不睡！”
“为什么？”
他用小拳头揉了揉眼睛，说：“爸爸妈妈说，不管哪个人都要朽（守）住康（岗）位。”
我把成渝紧紧地抱起来，用我的脸暖了暖他的脸蛋。然后放下他，裹紧了大衣，把帽沿往下拉了拉，出了石洞，下了山坡，顺着绝壁上开凿的运输便道，向前走去。
风，更猛了。雪，更大了……
1958年元旦写于成都
我说：“你爸爸这样关心天气？他干啥工作？”
他骄傲地说：“开仙（山）工！”
“在哪里开山？”
他努着小嘴巴，指着对面的工地。
我顺着他指的方向望去，只见探照灯的光带，透过飘飞的雪片，直向天空射去。顺着光带，隐隐约约可以看见几十名工人像贴在万丈绝壁上似的，打着炮眼，仿佛在开凿着登天的梯子。
我说：“成渝！哪个是你爸爸，根本看不清哪！”
成渝说：“我也看不见爸爸。爸爸能看见我。爸爸说，他打炮眼呀，打炮眼呀，一扭头就看见我了！”他的两只脚在地上乱踢腾。“我常坐在这儿望爸爸哩。”
啊！是这么回事！
@lch7204 27楼 2016-10-22 21:41
三线建设是造就了一批骨干企业，但那时工业基础为0，企业容易起家。即使这样还有不少三线企业承受不了新时代竞争而倒闭，没倒的也纷纷搬出大山。
这说明和平时代还在山沟里建企业，是难于成长的。
-----------------------------
和平时代从经济角度考虑，当然是这样。但是如果战争年代、从安全考虑呢？
想想现在东南沿海，北上广深，战争一来会有多大压力？
三线建设是造就了一批骨干企业，但那时工业基础为0，企业容易起家。即使这样还有不少三线企业承受不了新时代竞争而倒闭，没倒的也纷纷搬出大山。
这说明和平时代还在山沟里建企业，是难于成长的。
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和平时代从经济角度考虑，当然是这样。但是如果战争年代、从安全考虑呢？
想想现在东南沿海，北上广深，战争一来会有多大压力？
作者：@巡航鸡蛋 时间：2015-08-23 21:17:10
如果只把工业基地放在基础雄厚，交通方便的几个沿海省份，那中国就和日本的纵深没太大区别了，这肯定是敌对势力最乐意看到的，一个上午的攻势就够了。
如果只把工业基地放在基础雄厚，交通方便的几个沿海省份，那中国就和日本的纵深没太大区别了，这肯定是敌对势力最乐意看到的，一个上午的攻势就够了。
三线建设形成了中国可靠的西部后方科技工业基地，初步改变了中国东西部经济发展不平衡的局面，带动了中国内地和边疆地区的社会进步，堪称中国历史上空前的西部建设战略。
三线建设对国防建设和建设和谐社会的意义
（1）
一言而蔽之，六七十年代完成的三线建设对于我国的国防建设和经济建设具有重大意义，并且取得了极为辉煌的成就。
经过 10 多年的建设, 三线地区建成的国防工业以及科研企事业单位就高达300多个，其中包括297 个工厂、42 个研究院( 所) ，形成年工业产值 130 亿元的生产能力。三线地区由过去只能生产一般轻武器、电子元件器、雷达通讯导航设备和一般的歼击机等, 到逐步形成了具有相当规模、门类齐全、生产综合配套能力强、能制造重兵器和坦克车辆、高级歼击机和战略武器等 24 个重大军品的科研、生产、试验基地, 拥有许多高精尖设备, 常规武器和战略武器的生产以及国防科研都取得了飞跃性的发展。
（1）
一言而蔽之，六七十年代完成的三线建设对于我国的国防建设和经济建设具有重大意义，并且取得了极为辉煌的成就。
经过 10 多年的建设, 三线地区建成的国防工业以及科研企事业单位就高达300多个，其中包括297 个工厂、42 个研究院( 所) ，形成年工业产值 130 亿元的生产能力。三线地区由过去只能生产一般轻武器、电子元件器、雷达通讯导航设备和一般的歼击机等, 到逐步形成了具有相当规模、门类齐全、生产综合配套能力强、能制造重兵器和坦克车辆、高级歼击机和战略武器等 24 个重大军品的科研、生产、试验基地, 拥有许多高精尖设备, 常规武器和战略武器的生产以及国防科研都取得了飞跃性的发展。
三线建设对国防建设和建设和谐社会的意义
（2）
此外三线建设也使得我国核工业进入从无到有的全面发展；航天工业飞速发展并跨入世界先进行列; 电子工业建成了微波导航、低空警戒、潜艇攻击、大中型炮瞄、跟踪等雷达及一些尖端电子产品的生产能力填补了空白, 对国防建设和尖端科学的发展作出了贡献。继 1964 年10 月成功地爆炸了第一颗原子弹后, 1967 年 6 月爆炸了第一颗氢弹, 1969 年 9 月又首次成功地进行了地下核试验; 在空间技术方面, 1966 年 10 月第一次进行了发射导弹核武器的试验, 1970 年 4 月成功地发射了第一颗人造地球卫星, 1975 年 11 月按预定计划回收卫星成功。值得一提的是，面向全国的大型空气动力试验研究基地也是在1966-1975年期间，在三线地区建成投入使用的，这一研究基地为我国的飞机导弹卫星航天飞行器火箭舰艇等研制提供重要支持。
经过11 年的建设, 三线地区国防工业的固定资产原值和净值, 主要产品的生产能力、技术力量和设备水平等都已超过一、二线地区, 在整个国防工业生产能力中, 三线地区占 50%以上, 其中, 核工业约占全国的 70% , 航空工业占全国的 60%, 兵器和航天工业约占全国的一半, 电子工业占部属企业的60%, 船舶工业占全国的 40% 。1这就从根本上改变了中国武器装备的生产原来主要靠一、二线的局面, 大大改善了国防工业的生产布局, 对于巩固国防和加速国防现代化建设, 确立我国在世界上的政治大国地位, 都具有极为重要的战略意义。
（2）
此外三线建设也使得我国核工业进入从无到有的全面发展；航天工业飞速发展并跨入世界先进行列; 电子工业建成了微波导航、低空警戒、潜艇攻击、大中型炮瞄、跟踪等雷达及一些尖端电子产品的生产能力填补了空白, 对国防建设和尖端科学的发展作出了贡献。继 1964 年10 月成功地爆炸了第一颗原子弹后, 1967 年 6 月爆炸了第一颗氢弹, 1969 年 9 月又首次成功地进行了地下核试验; 在空间技术方面, 1966 年 10 月第一次进行了发射导弹核武器的试验, 1970 年 4 月成功地发射了第一颗人造地球卫星, 1975 年 11 月按预定计划回收卫星成功。值得一提的是，面向全国的大型空气动力试验研究基地也是在1966-1975年期间，在三线地区建成投入使用的，这一研究基地为我国的飞机导弹卫星航天飞行器火箭舰艇等研制提供重要支持。
经过11 年的建设, 三线地区国防工业的固定资产原值和净值, 主要产品的生产能力、技术力量和设备水平等都已超过一、二线地区, 在整个国防工业生产能力中, 三线地区占 50%以上, 其中, 核工业约占全国的 70% , 航空工业占全国的 60%, 兵器和航天工业约占全国的一半, 电子工业占部属企业的60%, 船舶工业占全国的 40% 。1这就从根本上改变了中国武器装备的生产原来主要靠一、二线的局面, 大大改善了国防工业的生产布局, 对于巩固国防和加速国防现代化建设, 确立我国在世界上的政治大国地位, 都具有极为重要的战略意义。
关于三线建设的评价，一直有较大分歧。
“文化大革命”刚刚结束的20世纪80年代前期，社会舆论多倾向于否定，认为过于严重地估计了战争爆发的可能性，造成了严重的浪费。甚至将其与“文化大革命”时期林彪、江青反革命集团的破坏等同起来。
1990年代初期，特别是海湾战争爆发以后，美国等西方国家利用高科技优势对伊拉克、南联盟等国家进行空中精确打击取得的入侵战争胜利，使中国领导人重新关注战备后方的建设。时任中共中央总书记的江泽民，在视察四川等三线建设企业时指出：从当前国际形势来看，特别是海湾战争之后，我们对三线建设的重要性应当有进一步的认识。总的讲，毛主席作出这个战略决策是完全正确的，是很有战略眼光的。1993年，他又题词：“让三线建设的历史功绩和艰苦创业精神在新时期发扬光大。”这不仅从历史上肯定了三线建设，而且强调了新时期发扬三线精神的重要性。
2011年，胡锦涛总书记在党的十七届六中全会小组会上的讲话，也充分肯定了三线建设。
“文化大革命”刚刚结束的20世纪80年代前期，社会舆论多倾向于否定，认为过于严重地估计了战争爆发的可能性，造成了严重的浪费。甚至将其与“文化大革命”时期林彪、江青反革命集团的破坏等同起来。
1990年代初期，特别是海湾战争爆发以后，美国等西方国家利用高科技优势对伊拉克、南联盟等国家进行空中精确打击取得的入侵战争胜利，使中国领导人重新关注战备后方的建设。时任中共中央总书记的江泽民，在视察四川等三线建设企业时指出：从当前国际形势来看，特别是海湾战争之后，我们对三线建设的重要性应当有进一步的认识。总的讲，毛主席作出这个战略决策是完全正确的，是很有战略眼光的。1993年，他又题词：“让三线建设的历史功绩和艰苦创业精神在新时期发扬光大。”这不仅从历史上肯定了三线建设，而且强调了新时期发扬三线精神的重要性。
2011年，胡锦涛总书记在党的十七届六中全会小组会上的讲话，也充分肯定了三线建设。