1台获利近万元 “李鬼”洗衣机如何进入政府采购渠道
2018年02月23日 04:52 新浪综合
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来源：法制日报

本报记者 孙安清

本报通讯员 袁进亭 徐忠

一家知名洗涤设备公司业务员，利用工作便利混入政府采购渠道，通过与中标公司签订销售合同的方式，向他人出售假冒其本公司注册商标的洗涤设备，一台竟获利近万元。近日，张某以涉嫌销售假冒注册商标的商品罪被山东省蓬莱市公安局经侦民警抓获归案。

为拿订单低于出厂价报价

张某在这家洗涤机械有限公司担任业务员期间，主要负责甘肃、青海、宁夏三个省区的销售业务。2015年，他赴甘肃兰州下属某县第一人民医院维修其他品牌商用大型洗涤设备时，与该院后勤采购负责人孙科长相识。

2017年春天，张某获悉医院可能要更换洗涤设备，便马上联系孙科长，希望能从自己这里采购。随后，孙科长给他介绍了医院的设备供应单位，某商贸公司的王经理。王经理告诉张某，公司要参与当地政府采购招标，两人经过多轮商谈，确定以数万元的价格卖给王经理一台他所在公司生产的名牌洗涤设备。

王经理从业多年，认为张某给的价格确实便宜，答应他只要中标，就买他的机器。

事实是，张某为了拿到这个订单，给了低于出厂价数千元的报价，而这个价格他是无法从公司拿到洗涤设备的。

偷梁换柱将机器组装成名牌

2017年6月，王经理的商贸公司果真中标。张某的机器从哪里来呢？原来他早有打算，找了公司的一家下游外包厂家。几天后，他私自打印了一份外包厂家的销售合同，以外包厂家的名义与王经理的公司签订了《洗涤设备买卖合同》，由王经理向外包厂家打款。外包厂家开具发票给王经理的公司。

一周后，这台实际上由外包厂家生产的洗涤设备，发到了兰州某县第一人民医院。20天后，张某赴兰州，对设备进行安装调试。

至此，张某以知名洗衣机厂业务员的身份，卖了一台另一家企业生产的洗涤设备给医院，仍向对方宣称是本厂的知名品牌洗涤设备。当然，小企业生产的机器要便宜近1万元，这1万元的差价最终落入了张某的腰包。

张某是如何“瞒天过海”的？

经审讯，张某交代，他提供了本公司产品的全套资料，包括营业执照、宣传彩页、产品合格书、授权委托书、检测报告等，其中授权书是他自己打印的，盖上他在地摊上私刻的公章。这台全自动大型滚筒洗衣机，高约2米，宽约为1.8米，重量约为3吨，外表上与名牌机器相差无几，只有部分内部构件以及电机安装位置略有不同。加上张某还专门找标牌公司做了名牌机器的商标、铭牌、英文字母，王经理以及医院在接收机器时，没有任何怀疑。

设备出故障售后服务露马脚

张某自以为天衣无缝的骗局，在事隔半年后东窗事发。2017年年底，兰州某县第一人民医院在使用洗衣机半年后发生故障。医院拨打了张某所在公司的售后服务热线，售后人员在查询系统后发现，公司并没有出售洗涤设备给这家医院。

之后，王经理打电话给张某，质问他这台洗涤设备的来历。张某信誓旦旦地告诉王经理说，这台洗衣机绝对是他公司生产的，只不过是顶账给外包公司的。


随之，张某所在公司很快派出工作人员前往兰州，发现这是一台假冒该公司品牌的产品，随即报警。蓬莱市公安局经济犯罪侦查大队立即展开调查，并将张某抓获归案。

经侦民警表示，销售假冒注册商标的商品，是一种最常见的侵犯商标权的行为。当前，在一些公司业务员中间存在着“吃里扒外”的现象，他们利用自己经营多年的销售渠道，不仅销售本公司的产品，而且销售假冒自己公司品牌的低价产品，从中赚取差价，获取利润。这种“捧着自己公司饭碗挖墙脚”的行为，已经触犯了法律。刑法第二百一十四条规定：“销售明知是假冒注册商标的商品，销售数额较大的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金”。销售明知是假冒注册商标的商品，涉嫌下列情形之一的，应予以立案追诉：（一）销售金额在五元元以上的；（二）尚未销售，货值金额在十五万元以上的；（三）销售金额不满五万元，但已销售金额与尚未销售的货值金额合计在十五万元以上的。

银行卡被盗刷两万元 持卡人起诉银行获赔偿
2018年02月26日 11:59 新浪银行综合
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银行卡被盗刷两万元 持卡人起诉银行获赔偿

央广网北京2月26日消息（记者孙莹）据中国之声《新闻纵横》报道，近年来，银行卡被盗刷的案件时有发生，明明银行卡就在自己身上却被他人在外地甚至境外消费或取现，这对于持卡人而言简直是噩梦一样的遭遇。

因银行卡被盗刷两万元，范先生将发卡银行告上法庭，请求发卡银行赔偿自己的损失。近日，北京二中院二审支持了范先生的诉讼请求，法官提示，迅速取证是范先生胜诉的关键。

范先生2012年9月26日向银行申领了一张借记卡，2016年5月21日上午，范先生收到银行短信提醒，自己的借记卡被取现两万元。北京二中院法官孙兆晖介绍，当时范先生收到短信提醒，发现自己的卡被取现两万元。当时范先生人在北京，就到离自己最近的银行网点打印业务凭证，凭证显示他的这张银行卡在10点左右被人取款两万元，范先生非常吃惊，因为他人在北京，银行卡也在自己身上，但却被人在武汉通过ATM机取现两万元。范先生立即向公安机关报案，公安机关立案受理，但是还没有破案。

范先生跟银行交涉无果，起诉后，一审法院判决银行赔偿范先生两万元，驳回范先生其他诉讼请求。银行不服，上诉至北京二中院。孙兆晖介绍，银行不同意赔偿两万元钱，因为借记卡取款需凭密码支取，密码一般都是办卡人或持卡人自己设定的，自己保管，其他人很难知道密码情况。所以从这个角度说，银行认为即使发生盗刷，范先生作为持卡人自己也可能存在泄露密码的情况，认为范先生应该自己承担盗刷后果，拒绝赔偿。

二审法院审理过程中主要判断事实是什么？法官孙兆晖分析，这个案件判决重要依据是取款行为是不是盗刷行为或者伪卡交易行为，这是不是本人和本卡进行的交易。


法院审理认为，根据诉争交易发生的时间、地点与范先生持涉案借记卡到银行网点打印业务凭证的时间、地点，范先生不可能持涉案银行卡往返两地进行操作，银行也未能提供证据证明诉争交易系范先生本人或授权他人进行的交易。孙兆晖表示，银行卡是银行发行的并推广使用的一种交易载体，在这种情况下，银行应在现有技术条件下尽最大可能防范以及识别卡片的伪造。如果银行想主张对复制银行卡进行盗刷不承担责任，需要举证证明密码的泄露是因为持卡人原因造成，比如保管不当或使用不当、出借给他人使用等原因，如果银行证明不了就面临偿付持卡人损失的责任。

持卡人如何防范银行卡被盗刷？法官提示，首先妥善保管银行卡、保管密码，还要保管好自己手机，因为手机里有一些银行卡信息。另外不要在公共WIFI下进行网上支付，要设定好账户变动提示，要让持卡人在第一时间能够知道自己账户的异常变动。

一旦出现银行卡被盗刷情况该如何迅速取证，最大限度挽回损失？法官提示：第一步，紧急联系银行，办理挂失，防止之后持续发生盗刷行为，办理时把发生盗刷的时间、地点跟银行问清楚；第二步，报警，告知公安机关；第三步，紧急采取措施证明本人以及本卡不在交易现场。比如本案范先生收到银行提示信息，第一时间到离自己最近的银行网点拿银行卡打印业务明细，如果盗刷发生在晚上，银行网点都下班了，找到最近的ATM机进行取现，也许办理挂失会被吞卡，但即使这样也能得到吞卡凭证，通过这个行为证明本人及银行卡具体位置。

北京血荒续：血型短缺此起彼伏 优先保障急救
2018年02月25日 18:01 来源于 财新网
北京市卫生部门特批部分医院可“团体献血”，籍此却依然难解“血荒”，目前有医院O型血的全血也出现紧张

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【财新网】（见习记者 马丹萌 记者 徐玮超 刘佳英）虽然春节后外地返京的居民增多，无偿献血者人数也在增加，但北京市“互助献血”叫停后的“血荒”却仍未呈现明显的缓解势头。
据财新记者了解，继假期一些医院用于血液病患者治疗的AB型和B型血小板紧缺后，目前有医院O型血的全血也出现紧张。（参见“北京互助献血遭叫停 患者急需救命血”“特稿| 失血的春节”）
北京目前以血液病为诊疗特色的多家医院此前多日“一板难求”。此外，截至财新记者发稿前，北大人民医院病友群又传来其他血型血液短缺的信息。一病友说：“问是否有O全血，护士说特别缺！特别缺！其他血呢，回答也缺！”
北京市红十字会血液中心网站2月25日发布消息称，正在采取多种方式全力保障血液供应。包括增加献血点，与个别医院合作设置献血屋，或实行团体献血，并进行省际调剂。
“目前看来血液供应和需求是紧平衡的状态。”一名北京市卫计委有关负责人向财新记者透露，当前血液按照医院需求量进行分配，优先保障急救用血，尤其是孕妇、婴幼儿等特殊群体；其次保障治疗用血，血液病患者是其中的重点保障对象；对于手术，优先保障十分紧急的手术，择期手术若不十分紧急，在备血不顺利的情况下可能会延期几天。
截止发稿时，北大人民医院的患者介绍，血小板的供应紧缺有所缓解，有血小板指标在10-20个单位（正常人的血小板在125到350个计数单位之间，每个单位为10的九次方。根据《内科输血指南》，患者血小板指标在10-50个单位之间，均属于需要酌情补充血小板的范畴，低于5个单位，则应立即输注—编者注）的患者今天也获得了输血机会，但他们仍焦虑，不知未来的供血能否持续有保障。
特批“团体献血”
为了缓解取消互助献血后的“缺口”，此前有数家医院与北京市卫计委反复沟通，请求特批团体献血、在医院设立采血点等临时举措。
目前，北大人民医院、航天中心医院等用血量较大的医院均已启动团体献血试点，这些医院的病患亲友可无偿捐献血小板，再由血液中心返还该院，但血小板不可指定使用者，由医院视病情轻重分配。
团体献血通道让这两家医院的血液病患者看到了一丝希望，“至少现在献板能回到自己医院，输上的可能性大一些。”北大人民医院一名白血病患者说。
他们通过各类社交媒体发动身边亲友来献血小板。小晨（化名）已患有再生障碍性贫血（简称再障）十多年，他的母亲在北大人民医院允许团体献血后，曾两次前往血液中心“献板”，并了解到两天“献板”人数均在100上下。
本地供血仍然不足
但即使如此，本地供血仍然明显不足。在同样被“血荒”困扰的河北燕达陆道培医院（下称陆道培医院）已启动团体献血。一名内部人士向财新记者透露，许多患者仅有一人陪护，且家属因身体等原因无法献血，目前依然有许多人想通过“血头”找人献血。
北大人民医院统筹团体献血工作的志愿者此前告诉财新记者，北大人民医院集体献血起初限定每天可有20人献血，但来献血的都是初次献血者，通过率不高于60%，许多处于危险状态的患者依然轮不上，后逐渐增加到每天允许40人献血，仅靠家属献血依然难以缓解紧张状况。
北大人民医院的团体献血试点启动于2月11日。2月16日，在向北京市红十字血液中心（下称血液中心）血站询问得知没有血小板可输之后，小晨在微博上连发多条“不想活了”的感叹，“哪里都没有血，不行我就走了”“对不起大家，累得想放弃，但是没有力气”。
他今年24岁，一年前与家人来到北京大学人民医院血液科等待骨髓移植的机会，几乎每隔一周，就要输一次血。但在过去的一年里，小晨仅从医院约到2次血小板和1次全血，“等血库安排几乎很难”。
大部分时候，他必须通过互助献血方式获得供血，即在血库紧张的情况下，找亲友在医院开具《互助献血申请书》，在血站献完血后凭献血证到所在医院，为病人换取所需的等量血。
上述北大人民医院统筹团体献血统筹工作的志愿者向财新记者透露，北大人民医院的血液病患者依靠互助献血是常态，该院每天需要的血小板在100个单位上下，但中心血站只能供应十多个，剩下的都要靠互助献血解决。
但北京市卫计委叫停“互助献血”后，这些患者获得供血的主要渠道被关闭，通过无偿献血供应的血液远远不足。
全国互助献血三月关闭
据了解，国家卫计委于2017年向各地下发的一份文件指出了全国取消互助献血的“时间节点”。其中提到，除边远地区以外，各地原则上不开展互助献血，并应于2018年3月底前取消互助献血。
北京停止互助献血的时间节点卡在了2月10日，恰是春节前夕。春节历来是北京每年“血荒”最严重的时候。《国际输血及血液学杂志》上的一篇论文在调查了2013-2015年北京市街头无偿献血情况后指出，每年3月至5月是街头无偿献血的高峰期，1月及2月捐献人数明显较少，尤其是2月，每年在这个阶段献血人数都不足200人。
“猝不及防的政策突然出现在血荒最严重的春节前夕，谁也不知道该怎么办。”北大人民医院一名白血病患者家属李米（化名）告诉财新记者，就在北京叫停互助献血前，她的爱人正准备进行骨髓移植，最后一次见医生时已经在做进入无菌仓的准备，却突然从医生处得到互助献血取消的消息，“如果没有解决办法就不敢收进仓，只能化疗，每月一次，但每次化疗后血小板都会快速下降，同样需要血。”
不过，上述北京市卫计委有关负责人士向财新记者解释，之所以选择这个时间，是因为他们有过预判，春节期间是“采血低谷，也是用血低谷”，节后则会有大量需要用血的外地患者来北京看病，受影响的患者将更多。
患者焦虑
李米说，当时主治医生建议他们可以试试去其他尚未取消互助献血的省份做化疗，他们也与前来献血的亲友们做好了等不到血就去外地化疗及互助献血的准备。
但北京集结了全国最好的血液病医疗资源，离开并不是一个容易做出的决定。小晨说，他患病多年，病情较重，2015年底决定做骨髓移植，当时把全国能做骨髓移植的医院都咨询了一遍，只有北大人民医院和陆道培医院愿意给他做手术，两相权衡，北大人民医院的费用相对较低，才决定前来就医，“去别的省不是办法。”
小晨的母亲觉得今年春节像“经历了一场噩梦”，她担心，骨髓移植手术需要大量备血，在叫停互助献血之后，手术遥遥无期，连活下去都成了问题。小晨的血小板在2月16日降至8个计数单位，他们向血液中心及北京其他医院多方打听，均被告知没有血小板，“真的是垂死挣扎”，小晨在微博中写道。
2月18日，血小板降至4个计数单位的小晨终于输上血，但因为血小板输得太晚，他的咽喉出血处发生感染，当天晚上开始发烧，一度烧至40多度，住进了中国人民解放军海军总医院与北京大学人民医院的联合病房接受抗感染治疗，直到24日才退烧。
而在此期间，他的血小板再次快速减少，目前仅剩3个单位，随时可能出现生命危险。
用血“缺口”一直延续到春节后。小晨向财新记者透露，海军总医院的医生此前一直无法告诉他什么时候能输上血，向血站申请也不顺利，此前“约了好几天了，一直约不到血”。
之前多日等不到血小板，北大人民医院一名急性髓系白血病患者的女儿小婷（化名）告诉财新记者，她母亲这次化疗已经拖了52天，且医生建议化疗后先打“升板针”，这种针能减缓患者血小板的下降速度，但由于个人体质差异，效果因人而异，没有输入血小板直接而迅速，只是“血荒”状态下退而求其次的策略。

建行一款产品7年还没回本 中间各种暗箱操作让人心悸
2018年02月26日 20:36 新浪银行综合
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【金融曝光台315特别活动正式启动】近年来，银行卡被盗刷、买理财遇飞单的案例屡见不鲜，金融消费者维权举步维艰，新浪金融曝光台将履行媒体监督职责，帮助消费者解决金融纠纷。 【在线投诉】
来源：环球老虎财经

金融去杠杆，沉沙聚下。在有钱人之间开展PE的游戏里，也快玩不下去了。

2月2日，一位建行私人银行客户的“航空产业基金”的LP向老虎财经投诉，“建行当初向我们推荐该产业基金的时候，私下有承诺，年化20%的收益是妥妥的；所投资的标的都是‘左手倒右手’，而如今7年过去了，不仅没有当初的收益，甚至本金还有损失。作为LP，我们宁可接受亏损，也不愿意接受不明不白的补偿。”

经老虎财经调查，客户所述产品为“中国航空产业基金二期”，由建设银行(8.390, -0.36, -4.11%)、天津市政府与中航工业集团共同筹划建立的母基金“中国航空产业基金”的分项基金。其中，分项“一期”被用于整合中航国际旗下军工的资产，“二期”则被用于整合中航系军工基础产业链资产。该基金以公司制为主要架构方式，基金所在实体为“航建航空产业股权投（天津）有限公司”。

而建设银行既是该基金的直投方，同时也是该基金的代销方，其在整个7年的运作过程中，不仅存在过违规宣传、私下承诺收益等违规，同时对股东没有尽到信披义务，对该基金也没有进到应有的管理人义务，导致基金受损，损害基金持有人的利益。

7年收不回本，建行欲借“补偿”了结

“我宁可接受清清楚楚的亏损，不愿接受不明不白的补偿。”面对这份要求投资者签字画押的补偿协议，2月2日，X先生有些义愤填膺的向老虎财经投诉。

7年前，X先生在建设银行私银客户经理的推荐下，购买了一款建银私银VIP特供的PE型产品“航空产业基金（二期）”。7年过去了，这款“5+2”年期限结构的基金产品所投资的五个项目，仅完整退出三个，另有一个项目则全盘计提亏损。

从两年前基金进入兑付期开始计算，X先生合计收到约合94%的本金返还。而其距离当初建行宣传册上描述的20%的“保守预期收益”，以5年存续期计算收益，尚不到应得本息的一半。


面对无法兑付的情况，在2017年项目到期之后，建设银行方面为投资“航空产业基金（二期）”提供了解决方案。X先生表示，方案以基金原股东向新股东转让基金股份的方式推行，目前开出的方案仅为保本+5%的一次性贴息，其尚且到达不了到推介材料中关于8%优先回报。

但X先生似乎不接受这样的施舍。“我们并非不知道项目有风险……只要把账给算清楚，把亏损的原因，尽调的细节，项目的余值等等列出来，我宁可接受亏损。”

根据客户提供的资料，该基金在当初募集的过程中，就多处、公开与非公开的涉嫌虚假宣传、承诺收益等违规现象。

该基金募集期大约在2010年秋天，建行为此举办过线下投资人说明会。在会上，建行人员表示，该项目是一个“左手倒右手”的项目，是有建设银行和中航集团成立的合资公司，这次纯粹是给建行私人银行客户的大红包等。

而在推介会上，建行方面多次“浓墨重彩”地介绍项目股东——中航工业集团与建设银行的强大背景——如“首家进入世界500强的军工企业”，“建国60周年阅兵式飞机均由中航工业集团制造”、“包括中央电视台在内的30余家新闻媒体单位进行了广泛的报道”等与项目无直接关联的推介措辞，同时还特意提及天津市政府以及时仍副市长崔津渡为航空产业基金站台的报道。

然而，基金成立以后的真正投向，却几乎完全偏离中航系“资产左手倒右手上市”的路子。

投向变更离谱，五个投向竟无一兑现！

据了解，航空产业基金（二期）为——由建设银行、天津市政府与中航工业集团共同筹划建立的母基金“中国航空产业基金”的分项基金。其中，分项“一期”被用于整合中航国际旗下军工的资产，“二期”则被用于整合中航系军工基础产业链资产。而根据基金的建制，基金以公司制为基金架构主要方式，基金所在实体为“航建航空产业股权投（天津）有限公司”。

据悉，当初该产业基金在宣传资料中的项目储备是中航系各军工基础产业，其分别为中航锂电，中航直升机，中航建设，中航专用车，中航航电和中航机电(9.650, 0.46, 5.01%)

而根据项目到期之后的“关于中国航空产业基金（二期）到期有关的情况说明”，基金投资的项目几乎面目全非，其从上述的六个项目，变成了中航锂电、中航特装、中航天赫钛业、祥云飞龙和森麒麟等五个项目，仅仅中航锂电一个项目为原先计划投资项目。

毫无疑问，基金管理人无疑对项目投资拥有自主权。在项目推进过程中更改投资标的，也并非完全不符合规定，然而在宣传时，大量使用项目进度相关字眼，完全投资者一种“临门一脚”的假象。


推介材料中，除去之前提到的中航锂电之外，其余中航直升机、中航航电、中航机电、中航建设四个项目被描述为“已经签署投资意向书，其中明确包括相关保障条款”，中航专用车也被描述为预计于11月份投资；而在项目特点中，推介材料还表明其“前期准备充分，对标的信息了解充分”。

可在后续的投资中，这五个“前期准备充分”且“已经签订投资意向书”的项目，却完全没了影踪。

而按下挂羊头卖狗肉之事不表，作为五个标的中直接导致项目本金无法全额回收的标的“中航天赫钛业”，更是可以用“离奇”来描述。

天赫钛业的“坑”

2014年8月，在中航天赫钛业董事长李俊文还能正常接受采访时，她的曾表示：“天赫是国内第二大海绵钛生产企业，是个非常健康、具有发展潜力的企业，目前运转正常。”

而在2014年12月22日，唐山市曹妃甸法院开始正式受理中航天赫钛业破产重组。李俊文则因多重连带担保的问题遭到各种各样的诉讼。目前围绕中航天赫钛业的诉讼高达74起，其中民间借贷，工资拖欠，非法集资，违规担保等诉讼内容层出不穷。

根据一些诉讼情况原被告资料，我们发现，中航天赫钛业所涉及的诸多诉讼，均指向了其董事长李俊文和其控制的担保企业唐山天赫担保有限公司。

网络上，更有李俊文公款私用的种种“爆料”也层出不穷。

根据一份中航天赫钛业所设民间贷款的诉讼材料，李俊文作为借款人，向一位自然人借款，中航天赫钛业和唐山天赫担保有限公司作为担保。在辩词中，李俊文声称自己只是名义借款人，实际借款人为中航天赫钛业，但中航天赫钛业方面却表示，李俊文的借款并没有通过公司董事会的认可，李俊文的借款分数个人行为。

事实上，天赫钛业的苦主，远非几个民间借贷可以尽书。中航天赫钛业曾出现在2013年中航重机(10.710, 0.72, 7.21%)年报十大应收款方中，中航天赫钛业具首。此外，包括宝钛股份(19.010, 0.37, 1.98%)和江粉磁材(7.930, -0.08, -1.00%)的前五大应收款方名单中。

有意思的是，这家名叫“中航”天赫钛业的公司，前身名为“唐山”天赫钛业有限公司。而其更名的时间点2012年8月——其为中国航空产业基金（二期）在后续项目进度中所陈述的投资天赫钛业的时间。

简单来说，从项目进度情况来看，基金是投资了一家中航系的钛业资产，但本质上，是中航基金投资完成之后，民营企业唐山天赫钛业“鸟枪换炮”，变成了央企产业链企业。

据了解，李俊文丈夫蒋满顺时任唐山地税分局得副局长，在天赫钛业东窗事发之后，地税局与相关地址曾有追讨者进行过维权。


事实上，唐山天赫担保成立于2011年7月25日，基金管理人披露的天赫钛业投资时间节点，则是2012年的8月份。而如民营企业涉足民间借贷和民间担保，作为管理人的建设银行，应该有所察觉。

就在中航天赫钛业进入破产重组之后，根据相关公告，2015年9月时，港股企业中国中盛（02623.HK）已经在当年参与入，而根据中国中盛一些列公告显示，破产重组之后的中航天赫钛业，目前已经“复产”。

可有意思的是，即使项目已经找到了“接盘者”，但在近期X先生得到的项目进度中，天赫钛业项目余值仍然被建银方面描述为“零”。

风控缺位

究竟是什么原因，导致一个市政府与央企资本参与的基金，被投资到一个甚至有诈骗嫌疑的项目中去呢？

有意思的，“航空产业基金（二期）”为名目的基金产品，并不存在基金备案信息。其采用的基金架构，本质是建银海外分支筹划牵线，由建银内地相关部门筹建的“公司型基金”。

讽刺的是，公司型基金，一般被认为是最能保障投资者权益的基金形式。

不同传统的契约型基金与合伙制基金，完整的公司型基金拥有着最明晰的法律关系与监管约束原则，其受到公司章程与《公司法》的约束，是多种基金存续模式中权责最为分明的基金组建形式。

公司型基金有很多好处：在基金进行重大投资决策时，公司可提请股东大会，邀请投资者对项目进行投票；同时，部分股东转让股权时，也需要通过公司其他股东的首肯。而这在“航空产业基金（二期）”基金所在实体“航建航空产业股权投（天津）有限公司”的《公司章程》之中。

但是，恰恰是在如此风控安排之下，“二期”却投上了一个诈骗项目，究竟是何原因？

事实上，根据X先生介绍，自从基金成立以来，公司从未举行过任何一次董事会。公司执行董事常年处在自然连任状态，股东却从未参与基金人事任免——更不要说《公司章程》中对书面委任硬性规定的合规要求了。

“股东大会至少一年要开一次吧！这么多年，我没有接收到任何公司股东会的通知，更不要说什么项目的临时股东会了，让我们投资者如何了解基金运行情况和投资项目进度呢？”，X先生表示。

而更讽刺的是，虽然基金成立之时，x先生曾收到扮演基金“契约”角色的公司章程以及出资信息，但在他看来，这些文件几乎形同虚设——出资信息里除了姓名和出资金额，没有任何的联系方式和身份认证信息。这导致了股东无法互相联系，无法提请临时股东大会审议项目活对基金管理人董事会形成牵制。

“如果我们拥有知晓股东和否决股东更换的权利，那么，至少在出资详情里，应该列出他们的家庭地址联系方式，至少有个身份证号码，否则我们要如何联系股东保障我们的权利。”

那么，既然公司制基金没有让投资者享受到任何公司制基金的风控，那建设银行又为何要以公司制的方式组建基金？

建银的混业乱象与“老鼠仓”

该基金所在实体为航建航空产业股权投（天津）有限公司，由出资最少的股东“天津裕丰股权投资管理有限公司”担任基金管理人。而天津裕丰股权投资管理有限公司则由中航咨询（北京）有限公司，建银国际财富管理（天津）有限公司与中航投资控股有限公司共同出资成立。

建银财富为由建银国际产业基金管理有限公司全资子公司，后者则为建银国际控股有限公司——一个注册在香港的建银海外投行分支。建银国际（中国）有限公司是注册在香港的建银国际控股的全资子公司，当时已经涉足多起中国内地的上市公司并购重组项目。虽然在内地无投行牌照，无法开展保荐承销业务，但却能以直接投资的方式参与重组。

建设银行对中航系资产的投资，无疑属于“直投”。而或许是为了分业经营监管的需要，建银才会希望借助注册在香港的离岸分支，绕过混业经营的限制，实现银行直投。


而在2012年，建银国际是出过事儿的。2012年1月，建设银行投行部处长、建银国际（控股）有限公司董事长张传斌被带走，其涉嫌在黑龙江黑化股份有限公司重组过程中建“老鼠仓”。

根据公告，建银国际在石化龙头厦门翔鹭拟借壳ST黑化（600179.SH）完成上市前夕，突击入股翔鹭，获得12%股权，ST黑化公告显示，张传斌为建银国际（中国）有限公司法定代表人，成为厦门翔鹭第四大股东。而自从张传斌被带走后，建银内部投资银行，财富管理部门经历多番调整。甚至，建行内部私人银行部被撤销，导致私人银行客户无人对接服务的状况。

有意思的是，作为项目推介中唯一符合中航系特点的中航锂电与中航特装，其投入时间为2010年11月和2010年12月，而基金的剩余三个不符合规划的项目投资时间均为2012年8月之后——也就是建银国际老总张传斌被带走之后。

再次查询天津裕丰股权投资管理有限公司的主业，其更新早已停止。网站也被搜索引擎定义为“该页面可能存在虚假信息”。

消费者31万买捷豹系事故车 销售商园江汽贸被判赔3倍
2018年02月22日 09:23 澎湃新闻
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消费者31万买捷豹系事故车，二手车销售商因欺诈被判赔3倍

来源：人民法院报

消费者花31万元买一辆二手捷豹车，销售商承诺车况和新车差不多，有问题就退一赔三。谁料，该车曾出过重大交通事故。近日，安徽省合肥市包河区人民法院对这起买卖合同纠纷案作出宣判，判决二手车销售商除退还消费者购车款31万元外，还要按照车价款3倍赔偿93万元以及原告所支付的机动车商业险10478元。

2017年10月11日，家住合肥市蜀山区的李女士在安徽省园江汽车贸易有限公司（下称园江汽贸公司）举办的车展上，看中了一辆2.0排量的捷豹XE1999CC白色小轿车。根据园江汽贸公司提供的资料显示，这辆车的初次上牌时间是2017年7月，才使用3个月，车况和新车差不多，售价为31万元。

李女士和园江汽贸公司签订了汽车销售合同，办理了购车手续。园江汽贸公司承诺案涉车辆无泡水、无火烧、无事故、无结构性损伤，如有不符造成退车，退一赔三，另质保本车发动机、变速箱两年或两万公里。10月12日，李女士将31万元购车款支付给园江汽贸公司，次日又支付10478元办理了保险。

签完合同后，李女士不放心，又仔细检查这辆捷豹车，发现左侧轮毂好像被撞过。经再三询问，工作人员答复这辆车曾轧了绿化带，但没有什么大问题。

李女士很快了解到，这辆车买贵了，二手车价格竟然比新车价格还要贵，便要求退车，遭到拒绝。

使用没几天，车内安全系统出现故障，李女士把车开到捷豹4S店保养，竟然发现这辆车曾经大修。李女士委托安徽车侦探汽车公司进行检测，结果为：“该车属重大碰撞事故，车左前部纵梁有碰撞变形维修痕迹。主副安全气囊更换。”李女士又在平安保险APP上查到案涉车辆于2017年4月22日在湖南省永州市蓝山县G72厦蓉高速发生过重大交通事故，维修理赔费用高达14.37万元。

李女士认为，园江汽贸公司在销售车辆时隐瞒事故车的事实，存在欺诈行为。她诉至包河区人民法院，请求判令准予她将捷豹车退还给被告园江汽贸公司；被告返还原告购车款31万元，并按照车价款3倍赔偿原告93万元；被告承担机动车商业险10478元以及诉讼费、保全费等为实现债权而产生的所有费用。

庭审中，被告园江汽贸公司辩称，原告所提交的证据不能证明被告在出售案涉车辆时车辆为重大事故车辆，其应当承担不利后果。案涉车辆在出售之日前是否属于重大事故车辆不明，被告也不知情，即便被证实为重大事故车辆，被告在向原告销售时也毫不知情，不可能存在主观上欺诈原告的故意。双方签订的合同中，退一赔三条款是针对该车做出的额外承诺，若被告明知案涉车辆是重大事故车辆，不会也不可能在合同中附加该条款。

法院经审理认为，李女士主张案涉车辆曾发生重大事故，并提交了相关检测报告和查询信息为证，被告公司未就案涉车辆是否发生重大事故提供相应的证据，亦未申请鉴定，法院对原告关于案涉车辆曾发生重大事故的主张予以采信，原告以此为由要求解除合同并退还购车款31万元，符合合同约定及法律规定。

法院同时认为，案涉车辆曾发生重大事故，而被告未将该事实告知原告，并诱使原告购买案涉车辆，被告的行为显然构成欺诈。李女士要求被告按购车款赔偿三倍损失93万元，合法有据。

据此，法院依法作出上述判决。

庭审焦点

销售商是否构成欺诈

这起买卖合同纠纷双方争议的焦点为，被告是否隐瞒涉案车辆为事故车，该行为是否构成欺诈？原告是否应按消费者权益保护法第五十五条的规定，要求被告承担赔偿三倍车款的责任？


审理此案的法官丁雷分析，双方自愿签订的《汽车销售合同》约定“案涉车辆无泡水、无火烧、无事故、无结构性损伤，如有不符造成退车，退一赔三，另质保本车发动机、变速箱两年或两万公里。”该约定的实质是关于被告对案涉车辆的质量保证及违反该保证时被告所应承担解除合同、返还货款责任的约定。现李女士主张案涉车辆曾发生重大事故，并提交了相关检测报告和查询信息为证；被告对此予以否认，应提交相应的证据予以反驳，且根据消费者权益保护法第二十三条第三款关于“经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任”的规定，被告作为经营者，对其提供的机动车应承担有关瑕疵的举证责任，但被告公司并未就案涉车辆是否发生重大事故提供相应的证据，亦未申请鉴定，法院对原告关于案涉车辆曾发生重大事故的主张予以采信，原告以此为由要求解除合同并退还购车款31万元，符合合同约定及法律规定。

法院是否该支持李女士要求增加赔偿损失93万元？丁雷说，案涉车辆曾发生重大事故，而被告未将该事实告知原告，却在案涉《汽车销售合同》中保证案涉车辆无重大事故，诱使原告购买案涉车辆，被告的行为显然构成欺诈。消费者权益保护法第五十五条第一款规定：“经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。”李女士依据该规定，要求被告按购车款赔偿三倍损失93万元，合法有据。

（原题为《二手车销售商隐瞒真相构成欺诈 消费者31万买到事故车获赔125万》）

何止是免税店优惠券！出境游的坑比马里亚纳海沟还深
2018年02月13日 10:00 界面
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何止是免税店优惠券 出境游的“坑”比马里亚纳海沟还深

免税店的优惠券只是冰山一角，出境游还有很多容易掉进去“坑”，你知道吗？

习曼琳


近日，有自称在伦敦希斯罗机场第二航站楼免税店打零工的中国留学生爆料称，该免税店在价格上区别对待中国消费者，希思罗机场随后进行了道歉，并承诺进行调查改正。

其实，在出境游中，游客或消费者由于严重的信息不对称，容易被蒙蔽吃亏。免税店的优惠券只是冰山一角，还有很多“坑”，你知道吗？界面新闻的记者了解到了几位出境游客被坑的遭遇。

真的能免税吗？

莫女生去年去美国洛杉矶，在大型商场的巴宝莉店里，同行朋友买了件风衣。一位外国售货员员告知可以在机场退税，但随后其他店的中国店员告诉她们，在洛杉矶是不可以退税的，因为美国只有特定几个州才可以退税。“后来想起来售货员为了推销商品才骗我们说可以退税。因为感觉被忽悠了，最后朋友还是把风衣退了”莫女士说。

其实在美国，对于退税制度，每个州的规定不同。在美国购物缴纳的消费税由两部份组成，一是联邦政府在进出口货品上收的关税（Custom Duty），在机场免税店里买的东西，所谓免税就是这种关税；二是各州征收的销售税（Sales Tax），销售税是美国各州政府自行征收，其中加州是全美销售税最高的州之一。

美国有五个州购物免消费税，包括阿拉斯加州、德拉瓦州、蒙大拿州、新罕布什尔州、俄勒冈州；退税点只有德克萨斯州、易斯安那州的机场，可以凭外国护照以及往返美国90天内的机票凭据，退回销售税。

而旅游业发达的加州、纽约州、佛罗里达州、夏威夷州等，对海外游客都不能退还销售税。

杳无音讯的退款

“当时乘坐印度航空航班从印度飞泰国，因为是从非洲去的，所以带了很多特产，托运时就超重了。一共是七十四公斤，但规定两人只能托运四十公斤，超重三十四公斤。超重托运费是每公斤两百块左右，算下来一共五千多块。”杜女士开始觉得东西太多只好托运。后来，想想还是觉得太贵了，决定用一些小袋子装着随身带上飞机。

她然后去柜台办理退款，印度航空的客服告知45个工作日退到帐上，但等到45天还没退。她给印度航空客服打电话，客服让发邮件，发了七八封邮件也没有回复，之后客服电话再也打不通了。“结果就是一年多了，钱也没见到。”

界面记者对比了下国内航空公司的收费标准。国内超重行李费率为每公斤按逾重行李票填开当日所适用的经济舱普通票价的 1.5% 计算，也就是说，当日经济舱的价格为1500元，超重1kg的价格也只有22.5元。如果是日本、美洲、澳新、俄罗斯、迪拜的航程，超重在23kg以下的一件收取1000元。相比之下，30公斤5000元简直是天价托运费。

最后杜女士找到了大使馆和旅游局也没有要回这笔钱，“在中国根本没有渠道去投诉印度航空，所以他们也不怕这种事儿”，杜女士说道。

让人头大的停车费

“去年春节在西班牙自驾，停车非常费劲！西班牙的停车位划线非常复杂，白线黄线蓝线绿线都代表特定的车位，比如白线是居民车位、蓝色可以停两个小时、绿色晚上停不收费、黄色不允许停。而且，停车位的标牌没有英文标识，只有西班牙语，而其他普通的道路标牌都有英语。”王女士讲述了自己在国外自驾遇到的麻烦。

西班牙交警时刻在街上巡逻，遇到违章迅速开罚单。王女士在西班牙自驾九天被罚了168欧。有一次罚了90欧，她满大街找交警，交警表示不会英文只会西语。


对此，记者发现网上对此吐槽不少。据了解，西班牙的停车位都是按照停放时间来收费的。白线是可以免费停车的，注意不要占用卸货，酒店专用，残疾人车位。蓝色车位优先供来客（非住户）使用，最多可使用两个小时。绿色车位优先供住户使用，来客最多可以停车一个小时。

绿色和蓝色区域需要在停车计时收费器上买票，在蓝色车位停车要在蓝色计时收费器取票，在绿色车位停车要在绿色计时收费器取票，买好的票要放在挡风玻璃下显著位置上，以便交警检查。


砍价砍到十分之一

“在摩洛哥马拉喀什，想体验一下手绘纹身，在马拉最著名的杰马夫纳露天广场上摆摊的当地妇女里随便选了一人。每个妇女都有一本相册供选择图案，因为耗费时长不同费用不一样。我还没有看中特别喜欢的，她突然灵感一闪说想到一个图案特别适合我，就拉过我的手直接画了起来，我懵了，缓了一会就赶紧问要多少钱，她也不理我，笑嘻嘻的一直画（当时就觉得惨了），画完以后，她开了天价，五六百迪拉姆。”魏女生讲述了自身的经历。

于是魏女士开始了漫长的还价过程，因为网上看到30就搞定。据魏女士讲，摆摊妇女脸色变得特别凶，还一边做生意，一边跟她们讨价还价。期间有一对当地人来纹身，完全没还价付了天价。“我们也傻了，觉得很可能是托。最后耗了半个多小时，还价还到虚脱，付了80才走掉，她还一口咬定跟我们说过价格。”

魏女生提醒说，在摩洛哥买东西价格是随口开的，一般先砍1/3，再慢慢地一来一去，要是还不松口就走人，要是他追上来了，就能成交。


对于摩洛哥的物价，有网友表示，“很多博主说按3分之一的价格砍，但是现在他们涨价可以涨到100倍，这一策略已然实效”。他举例，摩洛哥当地有一种天然肥皂，本地人去买大概2d（迪拉姆），游客则开价100d；坚果油要从200d讲价到20d；阿拉伯围巾一般喊价上百d，但当地人买也就20d，但是摩洛哥老板非常不愿意以卖给本国人的价格卖给老外，老外喊价20d都引来一顿骂。所以30-40d也是可以成交的。

半路加价宰客的人力三轮车

孙女士在印度旅行期间，刚开始以为遇到了好心司机。“当时在印度阿格达，也是泰姬陵所在的城市。有一次出门的时候，酒店的人说我帮你们叫个车吧，我们答应了。车夫把我们拉到吃饭的地方，最后付钱他却死活不要，让我们明天继续坐他的车，最后一起给，我们答应了。后来几天也是这样，每天都不要钱。”


后来车夫开始问她们要不要去购物，他有提成。被她们拒绝第二次之后，车夫马上就变脸了，让她们把几天的车费结了，结果报的数字比应付的要翻一番。后来才知道，原来车夫是和酒店一起的，车夫拿到的钱会和酒店对半分。

孙女士在泰姬陵叫车的时候，有个人力车夫一直可怜巴巴地求她，说自己好几天没吃饭了。于是孙女士一行就坐他的车了，三百卢比车费在半路加价到五百卢比。结果孙女士下车付钱时正好没有零钱，只有五百，车夫拿了钱之后就死活不找钱。

印度城市内的出租车很少，“突突”（一种机动三轮车）是主要的选择，只要和司机说明去哪儿，讲好价格就ok了。网友在攻略上特意提醒游客：“开突突车的都是印度底层的人士，诚信度较差，有时开到半路会变卦。

春节将至，又有大批的中国游客会选择出境游过年。建议最好出行前做好攻略，多了解当地情况和遇事维权解决途径，避免被坑添堵，美好的行程煞风景。

@张凡benzhuzhu
3月2日 12:14 来自 红米Note 3
为什么你会换皮带？//@HQJason:油耗是真的高。。还好我的没出现很大的抖动 换条皮带 基本没震动了。。貌似跟大家是同一批的
@黑猫投诉
#投诉,就上黑猫# 【长城哈弗H2汽车车身抖动异响 厂家称正常】#黑猫投诉#收到了关于@长城汽车 哈弗H2的多起投诉：行驶不到5000公里出现车身抖动、方向盘抖动等情况，发出共振噪音，厂家称是正常现象。中消协出函后，厂家为部分投诉车主更换配件，但仍不能解决问题。关注请点O网页链接 ​​​​

@张凡benzhuzhu
3月2日 18:43 来自 红米Note 3
转发微博
@财新网
【“机油增多”问题发酵 东风本田停售1.5T CR-V车型】（记者 肖莹）因“机油增多”问题持续发酵，东风本田宣布暂停销售2017款CR-V 1.5T车型，并表示将完善问题解决方案。一名不愿具名的发动机专家称，“机油增多”问题容易出现在缸内直喷发动机上，这与其工作原理有关 O“机油增多”问题发酵 东风本田停售1.5T CR-V车... ​​​​

@张凡benzhuzhu
3月3日 23:15 来自 红米Note 3
耍流氓啊
@新浪财经
【ofo深陷捆绑疑云 退押金需捆绑玖富万卡？】近日，有网友在网上匿名爆料，“在ofo APP中进行退还押金时，退还过程需要绑定银行卡，手机验证码操作，确认后，押金退还同时，在没经过消费者同意时自动开通消费者玖富万卡。与ofo客服沟通后只是说不好意思，抱歉，无法注销玖富万卡！”Oofo退押金需捆绑玖富万卡？收起全文d

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@张凡benzhuzhu
3月6日 18:20 来自 红米Note 3
//@礁石三依:保险合同条款那个多呀，订成厚厚一本。请问普通人谁能看完，看懂，并且死抠字眼。 保险坑死一大批人
@新浪财经
#金融曝光台# 【老母亲患喉癌后理赔被拒 平安人寿称因为曾患脑梗】@黑猫投诉 @中国平安 @平安人寿 @平安人寿保险 近日，新浪金融曝光台收到了刘先生对中国平安人寿保险黑龙江分公司的投诉。刘先生投诉称， 2016年10月，他给年老的母亲购买了平安人寿的一款老年防癌险，然而在2017年6月母亲被诊断出患有喉癌想申请理赔时，平安人寿却以带病投保为理由拒绝赔付。O网页链接收起全文d

拼多多把关不严遭消费者吐槽 假货判定标准令人费解
2018年03月07日 02:00 新浪综合
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把关不严 拼多多遭消费者吐槽多多

未尽管理和监督责任 假货判定标准费解

来源：金融投资报

尽管新消法中加入了诸如“七天无理由退货”、“消费欺诈退一赔三，保底500元”等帮助维护消费者权益的条款，但仍防不住一些无良商家“钻空子”；更重要的是，一些电商平台在消费者与商家“拉锯”过程中态度暧昧，未能尽到对商家的监督监管责任，让消费者在维权过程中有种孤军奋战的感觉，在电商拼多多上就出现了这样的情况。

把关不严：消费者退货倒贴快递费

网民张女士之前在微信公众号拼多多上下单36.80元，本想买一件大红连衣裙（店家产品目录中只有一种红色），结果收到货后她大失所望，“连衣裙的颜色很暗，跟图片上不完全一样，根本不是图片上的亮红色！”张女士失望地表示。考虑再三后张女士选择了退货，随后也收回了货款，但还是赔上了十几元快递费，觉得有点亏。《金融投资报》记者翻看相关商品评论区，发现不少消费者与张女士有类似的网购经历，消费者的差评，大多归结为收到的产品与商家图片上的颜色和质地严重不符，商家发错颜色或尺码，商家客服态度差等怨言。

类似的网购体验，消费者在不少平台上都遇到过。因为所购商品价格不高，大多数消费者因为成本等原因，自认倒霉，放弃维权。电商平台缺乏有效的监管和应对，助长了不良商家浑水摸鱼的生存空间。而电商平台吸纳进驻商家的同时，也应尽到管理和监督责任，为消费者把好质量和售后服务关。

遇到“精仿”：品牌方出具鉴定也不采纳

《金融投资报》记者在调查中发现，很多商家都把诸如“假一赔十”之类的承诺当成取信消费者的响亮口号，而消费者一旦买到假货或是有质量问题的商品，想据此索赔却非常困难。就算消费者费尽辛苦拿到了证据，有时也会败在电商平台“谜一样”的判定标准上。

今年1月30日，网友林先生在聚投诉平台上反映，自己在拼多多平台购买的阿迪达斯运动鞋系假冒产品，并上传了盖有阿迪达斯体育（中国）有限公司公章的鉴定书。可这份品牌方出具的鉴定并没有得到电商平台的采纳，林先生得到的回复是，平台方认定该商品不属于假货范畴，但可以为林先生办理退款并退回运费。对于为何不采纳这份鉴定，该电商平台未给出任何解释。

藏先生的经历与林先生类似。他也是在拼多多平台上花168元购买了一双阿迪达斯三叶草男鞋，收到货之后觉得质量有问题，于是联系卖家询问。结果卖家回复是“精仿”品。藏先生据此向平台投诉，平台客服在核实订单后表示，该商品页面标题不涉及任何品牌，不属于假货范畴。该平台客服解释，假货的定义是指，商品有品牌而并非品牌方授权或生产的产品。在藏先生强调商家承认自己所售产品为“精仿”后，该客服称，该商家回复不专业，会反馈商家负责人改进。上述对话藏先生均在投诉时上传了截图证据。《金融投资报》记者点开该商品页面时，此商品已下架，不过在商品标题中确实没有提到阿迪达斯的品牌。但在藏先生后续上传的商品图片中，运动鞋上又确实印着阿迪达斯的英文标识。“商品页面里没提到品牌，所以即使商品上印着品牌的LOGO，甚至商家都承认了‘精仿’，也不被承认是属于假货的范畴？”藏先生表示，该平台对于假货的判定标准，实在令人费解，也难以令人信服。

记者手记

保护消费者合法权益是电商平台首要职责

随着越来越多的消费者参与网购，消费者合法权益保护成为电商平台的首要职责。电商平台作为招商和信息占优势的一方，本该给予消费者更多的方便和支持，而不是站在消费者对立面，反而给消费者维权制造疑问和障碍。

《金融投资报》记者了解到，《电子商务法（草案）》二审稿中加重了电商平台经营者的责任。其中第51条规定，消费者要求电子商务平台经营者承担先行赔偿责任的，适用《中华人民共和国消费者权益保护法》的有关规定。对此，有法律界人士建议，在电子商务法中明确“具有市场优势地位的平台经营者应当承担先行赔付责任”。希望随着相关行业法规的完善，消费者的网购体验能够更加美好，维权效率得到提升。

@张凡benzhuzhu
3月7日 10:35 来自 红米Note 3
平台这样回复，也是奇葩
@新浪财经
#315曝光台#【@拼多多 把关不严遭消费者吐槽 假货判定标准令人费解】网民张女士之前在微信公众号拼多多上下单36.80元，本想买一件大红连衣裙，结果收到货后她大失所望，“连衣裙的颜色很暗，跟图片上不完全一样，根本不是图片上的亮红色！”张女士失望地表示。考虑再三后张女士选择了退货，随后也收回了货款，但还是赔上了十几元快递费，觉得有点亏。O拼多多把关不严遭消费者吐槽 假货判定标准令...收起全文d

消费者拼多多网购榨汁机收到数据线 回应：线是赠品
2018年03月08日 02:28 新浪综合
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网购榨汁机 消费者收到数据线

拼多多：手机数据线是赠品 榨汁机一定会发货

来源：北京晨报

北京晨报热线新闻（记者 汪璟璟）近日，居民王先生向北京晨报记者反映，他于2月份在“拼多多”APP上购买了一款标价为238.8元的榨汁机，经好友帮忙砍价之后，最终平台显示0元发货。但之后王先生未收到榨汁机，仅收到一根手机数据线，记者发现，多名网友有着同样遭遇。昨天，“拼多多”工作人员表示，手机数据线为赠品，榨汁机会在稍后寄给用户。


王先生于2月11日在“拼多多”APP上看中一款价格为238.8元的榨汁机，由于该产品参加了平台的拼单活动，“只要转发给好友，让他们点进去后便可以砍价，每次可以减个几块钱，最终砍价到0元发货。”王先生表示，产品砍价成功后，就等着发货，“之后拼多多说由于长时间没发货，送我一张3块钱的代金券，我便再跟客服联系，客服说三日内发货。”让王先生意外的是，几天之后，自己没有收到拼单成功的榨汁机，而是收到了一根手机数据线，“我去网上一搜，发现好几个人都遇到了这样的情况。”王先生说。

潘女士也于2月8日在“拼多多”APP上看到榨汁机砍价活动，“让朋友家人帮忙砍价，2月8日就砍价成功了，当时说2月28日前发货，但一直到3月3日才发货。”潘女士说，之后自己只收到了一根手机数据线。

昨天下午，“拼多多”APP工作人员回复称，用户目前收到的手机数据线为赠品，由于榨汁机里面含有锂电池，只能走陆运，故物流时间较长，“平台参加此活动的用户很多，一定会及时发货，之前没有说有赠品，是商家没有备注清楚。”工作人员说道。记者再次联系上潘女士，她证实在记者介入之后，商家已给她补发了榨汁机。

线索：辰先生 王先生/供图

@张凡benzhuzhu
3月8日 11:02 来自 红米Note 3
看评论，感觉就是收智商税的平台，帮助大家改掉贪小便宜的毛病
@新浪财经
#315曝光台#【消费者在@拼多多 网购榨汁机收到数据线 回应：线是赠品[费解]】王先生于2月份在“拼多多”APP上购买了一款标价为238.8元的榨汁机，经好友帮忙砍价之后，最终平台显示0元发货。但之后王先生未收到榨汁机，仅收到一根手机数据线，记者发现，多名网友有着同样遭遇。昨天，“拼多多”工作人员表示，手机数据线为赠品，榨汁机会在稍后寄给用户。@黑猫投诉 [摊手]O消费者网购榨汁机收到数据线收起全文d

妙心召回儿童床护栏：存结构安全隐患 涉及超十万件
2018年03月08日 01:26 新京报
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选购儿童家居用品不仅要关注使用材料，也要关注尺寸、结构安全。 创意图片/新京报记者 王远征选购儿童家居用品不仅要关注使用材料，也要关注尺寸、结构安全。 创意图片/新京报记者 王远征
“妙心”召回儿童床护栏

涉及产品数量超过十万件；尺寸、结构安全引发关注

随着时代进步，在育儿过程中，诸多新兴的“育儿神器”出现在越来越多的家庭中。固定在床上的、防止儿童跌落下来的床护栏，便是其中一种。日前，一款儿童床护栏产品因为存在使用安全隐患被宣布召回，涉及产品数量超过十万件。专业人士表示，消费者在购买使用儿童用品时，除了关注使用材料的化学性能，也要关注安装使用时的结构安全，及时排除安全隐患。

儿童床护栏存安全隐患被召回

近日，质检总局网站公布信息称，南京德萨商贸有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年2月26日起，召回部分2013年6月至2017年11月期间制造的妙心MS-032儿童床护栏产品。中国内地受影响的数量为103887件。

本次召回范围内的产品因使用说明书上未标注推荐床垫尺寸，消费者在使用过程中有可能忽视安装细节，极端情况下可能给儿童造成伤害；消费者在购买2件（含）以上护栏组合安装后会产生0-3.18cm的缝隙，极端情况下，存在夹到儿童四肢等不安全的风险。召回信息显示，截至目前，质检总局缺陷产品管理中心收到1例消费者使用过程中发生安全问题的投诉。

床护栏一般与床配套使用，安装在床的周围，防止儿童跌落下来。由于床护栏主要依靠床垫的压力固定，对床垫的尺寸有着较为严格的要求。新京报记者了解到，在此之前，曾有消费者使用南京德萨商贸有限公司旗下生产的儿童床护栏产品时，因为护栏尺寸问题，引发儿童窒息死亡的悲剧发生。据这位消费者在之前微博发布的消息称，他家的床垫长1.9米，他购买了2米长的围栏，安装后，床尾部分的围栏与床垫出现缝隙，在使用过程中，他的女儿被卡在床尾的缝隙里，后经医生诊断为窒息死亡。

护栏推荐尺寸等于或小于床垫

对于此次召回信息，南京德萨商贸有限公司相关负责人表示，召回产品之前主要在网络渠道销售，在产品销售页面以及消费者咨询时，都标注和提示了推荐床垫尺寸。在去年有儿童使用过程中窒息死亡事件后，相关产品已经下架，网络销售店面也已经关闭。此次将推荐床垫尺寸标注到使用说明书中，对消费者进行安全使用提示。对于召回产品，南京德萨商贸有限公司表示，将采取更换新版使用说明书、为购买2件（含）以上本产品的消费者提供不干胶魔术贴消除缝隙，并通过公司官网、服务热线、经销商等对消费者进行安全使用提示，以消除安全隐患。

新京报记者发现，在南京德萨商贸有限公司公布的新版使用说明书中，增加了“适用范围及床垫尺寸推荐”的内容。其产品有“1200x680mm、1500x680mm、1800x680mm、2000x680mm”四个尺寸，说明书建议选择与床垫尺寸一致或者更短的床护栏。例如，床垫单边尺寸2.3米的，建议使用2.0米床护栏或者1.8米床护栏；床垫单边尺寸2.0米的，建议使用2.0米床护栏或者1.8米床护栏；床垫单边尺寸1.8米的，建议使用1.8米床护栏或者1.5米床护栏。床垫单边尺寸1.5米的，建议使用1.5米床护栏或者1.2米床护栏；床垫单边尺寸1.2米的，建议使用1.2米床护栏。其他尺寸床垫使用则建议咨询店铺客服或者电话咨询客服。

安全提示

缝隙安全不容忽视

新京报记者了解到，尺寸不符合导致缝隙，存在诸多安全隐患。新京报记者查阅了质检总局缺陷产品管理中心公告，发现曾有多款产品召回缘于未标注推荐床垫尺寸存在安全隐患。

在2016年6月，上海柚柏商贸有限公司发布召回计划，将召回部分BBZONE儿童木床。召回范围内的儿童木床，在其使用说明书中未涉及床垫尺寸的推荐。若消费者仅购买这款儿童木床而没有购买与之配套的床垫，选购的其他床垫尺寸可能会发生偏差，儿童容易陷入床垫和木床之间的缝隙中，导致危险发生。上海柚柏商贸有限公司将对召回范围内的产品采取补充修正说明的方式实施召回。上海柚柏商贸有限公司将主动通知消费者，补充使用说明并告知消费者床垫的推荐尺寸。

在今年2月，在澳大利亚，用于Nicole， Sun 和 Lukas婴儿床的特洛伊（Troll）床垫被宣布召回。信息显示，一些用于Nicole， Sun 和 Lukas婴儿床的特洛伊（Troll）床垫可能会太小。尺寸不足的床垫会导致床和床垫之间的间隙大于4厘米，不符合2005年“消费品安全标准：儿童家用婴儿床消费者保护通知”的强制性标准。床垫和婴儿床之间的间隙大于4厘米可能会导致夹伤的风险。对此，国家质检总局缺陷产品管理中心提示，如果消费者发现所使用的产品出现类似问题，可以访问国家质检总局缺陷产品管理中心提交详细信息，或者拨打热线电话进行咨询。

而此次召回产品存在的另一隐患，也来自安装后产生的缝隙。一般消费者在购买床围栏时购买两到三件，召回信息显示，消费者在购买2件以上护栏组合安装后，会产生0-3.18cm的缝隙，极端情况下，存在夹到儿童四肢等不安全的风险。新京报记者在网络销售平台搜索“床围栏”产品发现，在不同品牌的店铺产品评价中，都不同数量地出现了“产品容易夹到手指”、“缝隙比较大”等评价。

相关标准

床围栏尚无针对性标准

新京报记者了解到，目前针对婴幼儿的床围栏产品，目前还未出现针对性的国家标准。在商家出具的产品检测报告中，按照国家标准GB 29281-2012《游戏围栏及类似用途童床的安全要求》检测产品的安全性能，按照国家标准GB/T 5296.6-2004《消费者使用说明 第6部分：家具》检测样品的标志标识和使用说明。


GB 29281-2012《游戏围栏及类似用途童床的安全要求》在2014年5月1日实施，该标准适用于供体重不大于15kg儿童使用的家用游戏围栏和类似围栏用途童床，不适用于摇篮和吊床。标准的第4章为强制性的，规定了游戏围栏及类似用途童床材料、结构、包装、标志和使用说明的强制性安全要求，对类似结构童床的结构、强度、警告标识、安装使用说明和有毒有害物质等重要信息做了详细规定。在“结构”中，对孔、间隙、边缘、尖点、相对移动的部件做了详细的技术要求，这些部位不应产生夹住儿童手指、四肢、躯干、头的危险。

国家家具及室内环境质量监督检验中心家具检测室主任孙书冬介绍，这项标准可以适用于儿童床护栏产品。此外，一些国外标准，例如欧盟安全规范EN 12227-2010《家用婴儿围栏》也可供参考。消费者在购买儿童家居用品时，除了关注用材的甲醛释放量、可迁移化学含量等性能，还要在安装使用过程中关注尺寸、结构安全，避免出现隐患。

采写/新京报记者 冯静

谁在偷偷动我的手机套餐？运营商请勿碰触法律雷区

2018-03-13 14:08:32 作者：王茜 我有话说（14人参与） 收藏本文 A- A+
【专题】2018年315消费维权活动
新浪黑猫投诉平台
新浪法问 王茜
电信运营商是我们日常生活中“最熟悉的陌生人”。4G时代，我们的衣食住行都与运营商息息相关。然而，如果有一天你发现这位“陌生人”在偷偷翻动你的钱包时，你该如何say no呢？
新浪旗下消费者服务平台——“黑猫投诉”近日就接到好几起有关电信运营商私自更改个人手机套餐的网友投诉。对此，律师们指出，如果经查证情况确实属实，消费者可以要求运营商返还多收取的费用，同时，还可以按照《中华人民共和国消费者权益保护法》（简称《消法》）相关规定，要求运营商给予最高三倍赔偿。

网友：运营商擅自修改手机套餐 沟通无果质疑涉欺诈
网友“TONY3333舒”这样描述自己的经历，“本人持有公司发放中国移动开头188末尾6288号码，已使用超过2年时间。……但在2018年1-2月份发现手机话费突然增多，3月2日上午9点，电话咨询10086被告知套餐已经更改为218元无线流量套餐，其中有60元当月返还至本机，时间从2018年1月开始，更改套餐具体时间是为2017年12月17日下午16点13分。
但是本人通过中国移动官网查找通话记录时发现本人在2017年12月17日只有两通被叫电话，都非中国移动10086客服电话。3月2日（网友）电话中国移动要求提供相关录音或者实证证明是由本人亲自确定或者电话确定明确更改订单的证据，客服答复24小时内会给予答复，现在截至3月3日下午14点，客服仍然未给予答复。
综上所述：第一：中国移动通信集团公司浙江分公司存在私自更改客户套餐嫌疑；如果是本人同意的请移动公司提供相关证据信息。二：告知有60元当月返还的，在1-2月账单中并没有体现，存在欺诈嫌疑。”
网友“Max_962464 ”也遭遇了类似问题，“中国移动在不经过我本人同意之下，把我的个人套餐从每个月78元升级至168元（前两天客服说的是168套餐，实际上个月是178，上个月之前是154）达半年之久。”
另一位网友“Jiaaaoo-”则是指责联通，“2018.2月在本人不知情的情况下更改我的套餐，其中在2月我就这一问题联系了联通客服人员，说平台更改不了，要我自己下app更改，结果我下app还是更改不了 。到现在都不给我解决 造成我3月份持续用这个套餐。”

律师：若属实则运营商已涉嫌违法 消费者可要求最高三倍赔偿
北京市道可特律师事务所合伙人崔志丹律师对【法问】指出，以上投诉“主要是集中在运营商未经消费者许可，擅自变更、升级服务套餐的问题。像这类问题，我们认为主要侵犯了消费者的几个权利：
第一、运营商如果未告知消费者该变更行为，则一般是侵犯了《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条赋予消费者的知情权，即“消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。
第二、如果运营商未经消费者许可而变更服务套餐，则涉嫌违反了《中华人民共和国消费者权益保护法》第十六条规定的经营者义务，即“ 经营者向消费者提供商品或者服务，应当依照本法和其他有关法律、法规的规定履行义务。经营者和消费者有约定的，应当按照约定履行义务，但双方的约定不得违背法律、法规的规定。经营者向消费者提供商品或者服务，应当恪守社会公德，诚信经营，保障消费者的合法权益；不得设定不公平、不合理的交易条件，不得强制交易。”
他进一步指出，“如果经查证运营商的问题的确属实的话，我们认为消费者可以提起的维权措施包括：例如可以向12315热线、消费者协会等机构投诉，如果侵权情节比较严重的，也可以考虑向法院提起诉讼。
在赔偿请求上，除了可以要求运营商恢复原套餐之外，也可以按照《消法》第五十五条的规定，要求运营商给予最高三倍赔偿。即“经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。”
上海宇钧律师事务所王琼律师认为，“这里几个问题可能主要涉及电信服务合同纠纷。如果运营商确实擅自更改了套餐，违背了双方自愿、平等、公平、诚实信用的原则，应将多收取的费用返还消费者。”她同样引述《消法》第55条中的规定告诉【法问】，消费者可要求增加赔偿其受到的损失。

杀人气囊后又来“哑巴气囊”！现代、起亚在美遭调查
2018-03-20 13:48 每日经济新闻
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每经实习记者段思瑶 每经记者赵成 每经编辑杨翼
高田的“杀人气囊”阴霾还未消散，一场关于“哑巴气囊”的调查已经在美国开始。
3月19日，据美联社报道称，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已对现代和起亚的部分车辆发生撞车时气囊无法弹开的问题展开调查。据悉，该调查涵盖了2011款现代索纳塔中型轿车以及2012款和2013款的起亚福瑞迪紧凑型轿车上的安全气囊。
由于安全气囊在受到外力后无法弹开，现代和起亚部分车型上安装的气囊问题被戏称为“哑巴气囊”。
根据NHTSA近日在其网站上公布的文件，关于现代和起亚的上述两款车型已经有6起前端相撞的报告，目前已经造成4人死亡，6人受伤。据预测，这可能影响到现代和起亚生产的大约42.5万辆汽车。此消息一出，现代汽车周一股价一度大跌4.8%。
目前，除了现代和起亚，NHTSA还在调查其他公司生产的汽车是否会出现同样的问题。
美国、中国市场同步核实
据NHTSA称，存在故障的安全气囊控制模块是由采埃孚股份有限公司-天合汽车（ZF-TRW）生产。NBD汽车了解到，采埃孚于2015年收购了天合汽车控股公司，而后者就是美国生产安全气囊的龙头企业。
“我们已经注意到了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近期公布的调查，也一直在配合客户和NHTSA，支持正在进行的调查。”采埃孚亚太区相关负责人对NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）表示。
而对于是否已经涉及到中国市场的相关车辆，上述采埃孚亚太区相关负责人透露：“因为我们都是按照每个客户的各种车型设计和生产（安全气囊），因此需要较多的时间来核实型号。目前，我们正在对美国和中国的情况进行同步核实。”
实际上，在中国市场，现代汽车就曾因为安全气囊问题实施过大面积召回。2012年，因为车辆在停车或慢行状况时，安全气囊有可能产生误爆，造成安全隐患，北京现代召回了2008年至2010年期间生产的部分2008款悦动轿车，涉及数量9万余辆。
除此之外，NBD汽车从国家质检总局网站了解到，现代汽车在今年2月17日曾在美国市场召回过15.48万辆2011款索纳塔车型，召回原因就是，发生撞车时安全气囊控制单元(ACU) 可能会短路，导致正面安全气囊、座椅安全带预紧器和侧面安全气囊不会展开。
与现代汽车的大规模召回相比，起亚仅在去年12月份因安装在汽车上的侧帘式充气型安全气囊组件可能会脱落，召回了2014辆2018款索兰托车型。
对于此次NHTSA的调查，起亚3月17日仅在一份声明中表示，公司尚未证实2012款和2013款的起亚福瑞迪轿车因为“潜在的芯片问题”而出现安全气囊失灵。
“哑巴气囊”存在多年
公开资料显示：2011年3月，现代汽车向NHTSA递交报告，在美国分两批召回了共计284480辆现代伊兰特轿车，召回原因是该车型安全气囊可能存在故障；而2011年9月，现代汽车又接连在美国召回了205233辆2007-2008年生产的圣达菲与维拉克斯SUV，召回原因同样为车辆的前安全气囊在必要时不能展开。此后，现代和起亚又因为安全气囊存在故障隐患实施了多次召回。
此次，存在多年的“哑巴气囊”问题终于引起NHTSA的注意，开始实施调查。
而在中国市场，因为安全气囊无法弹出，曾导致了一场令人心惊的交通事故。2011年，一位宁姓车主驾驶着一辆悦动轿车回家，在路上发生了一起重大的单车交通事故。据交警在勘察事故现场中发现，事故车辆上的三个轮胎已经爆裂，整个车头部位也被全部撞烂，但在这种状况下，车上安全气囊却未弹出，车主也因受到了重伤而当场死亡。随后，北京现代给出了一份说明，安全气囊未弹出是因为事故发生时没有撞到点上，与质量无关。
近日，NBD汽车在车质网等汽车投诉网站上也发现，有车主投诉现代品牌车辆在交通事故中，安全气囊未正常弹出。具体内容为，2018年3月8号下午三时左右，车主驾驶一辆2016款1.6L自动智能型朗动在海口市澄迈至美兰机场高速丘海大道出口发生追尾事故，朗动前部受损严重，但前方主副驾驶安全气囊均未弹出。后与北京现代海口4S店沟通，商家回复，撞击力度不够，撞击点不对，撞击时速未达到弹出标准。
对此，业内有分析认为，由于驾驶员在事故过程中，不可能去专门找准所谓的能令安全气囊弹出的正确位置和角度，所以“所谓安全气囊弹出需要一定角度”的说法站不住脚。一般来说，只要汽车达到一定速度和力度的碰撞时，安全气囊便应该弹出。

东风启辰R50频发防冻液漏液问题 公司：会慎重对待
2018年03月24日 02:12 中国经营报
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车主投诉启辰R50漏防冻液 东风启辰：慎重对待反馈

梁锶明、郭敏敏

“我在2015年10月买入东风启辰R50，一直在4S店进行保养。车辆里程约28000公里的时候发现发动机漏防冻液，2018年2月底在4S店检查后申请换发动机。”近日，来自广东的车主陈先生（化名）向《中国经营报》记者反映。

记者调查发现，数名车主通过汽车之家、车质网等途径投诉东风启辰汽车R50出现防冻液泄漏，且据车主反映这并非是最近出现的问题。此外，亦有媒体报道发动机渗漏的相关问题，或涉及部分东风启辰D50、R50X以及T70车型。

既然出现投诉东风启辰R50漏防冻液情况，厂家和有关部门却没有对此进行相应处理？本报记者致电致函东风启辰和国家质检总局了解情况。对此，东风启辰表示，“根据售后方面的统计，出现防冻液渗漏的现象为极少数情况。对于车主的相关反馈，都会慎重对待。”国家质检总局则表示，关于东风启辰R50漏防冻液的问题，目前已经在着手解决，详细情况等待公告通知。

广东法制盛邦律师事务所合伙人陈亮律师在接受记者采访时指出，“消费者遇到问题时需要依法维权和理性维权。主要有四种办法，可以致电消费者协会进行投诉、向有关行政主管部门进行举报控告、通过司法途径提出民事诉讼、寻求舆论或者媒体监督。”

东风启辰R50频发漏液问题

“我在2014年底买入东风启辰R50，车是同年7月生产的，结果在今年年初发现漏防冻液的情况。我的车刚过保修期，但是平时开得比较少，用车也很规律，里程仅为11000公里。”车主白先生（化名）如是说。

记者从车质网上发现，自2016年起开始出现较多关于东风启辰R50发动机漏防冻液的投诉。此外，一些汽车论坛上也有如“关于启辰R50的各种漏”“都说这车（东风启辰R50）漏防冻液”等讨论。

陈先生向记者透露，申请更换发动机后，去4S店维修时有4个新的发动机，工作人员让陈先生随便挑1个，“我猜测，估计因漏液换发动机的车主有不少。”

记者采访后了解到，东风启辰R50漏防冻液的问题并非是最近才发生。来自山东的车主陈小姐（化名）向记者透露，她所购买的东风启辰R50早在一年前就出现了漏防冻液的问题。

“我在两年前入手了2015年2月批次生产的东风启辰R50，当时才用了半年多、里程走了几千公里，就发现了车辆漏防冻液的情况。”陈小姐如是说。在发现问题后，陈小姐把车开到4S店进行检查确认，厂家同意维修，但表示只能换缸垫。陈小姐对厂家的处理方案不满意，要求换发动机。后来经过了几次周旋，厂家最终同意帮陈小姐更换发动机。

陈小姐透露，“听其他车友说，2014~2015年生产的这批大部分都有漏防冻液的问题，D50、R50X车型也有部分批次车辆出现漏液问题。”南宁的车主舒先生（化名）也向记者表示，2015款部分批次的东风启辰R50车辆本来有这个问题，在质保期内可以进行索赔。

据网友的发帖投诉，大部分的反馈结果是“4S店表示只能换缸垫”，甚至有网友表示“4S店以没有在店保养为由拒绝免费维修，但车辆2015年4月份购入，并没有出质保期”。

记者致电了东风启辰维修部门，对方称车子的质保期有3年时间，如果在质保期内车辆出现问题，车主可以直接开到维修点，维修人员会进行检查和处理。但对方并无提及具体解决方案。

对此，东风启辰方面回复本报记者表示，根据售后方面的统计，出现防冻液渗漏的现象为极少数情况。将积极组织售后服务部门，对反映有问题的车辆进行全面专业检测，一旦发现问题，东风启辰将严格遵照包括汽车“三包”政策在内的法律法规，切实保障车主权益。

此外，东风启辰R50目前已经停产，针对车主担忧“停产对售后的影响”，东风启辰则承诺停产不会对车主维修售后造成任何影响。

防冻液泄漏或使发动机损坏

回想起自己申请免费维修的过程，白先生依旧感到无奈。“最初对这款车的发动机抱挺大希望的，但是陆续发现车友们反映缸垫漏水，最后自己的车辆也出现了这种问题。因为自己对车辆漏防冻液的问题有所预期，所以最初想申请免费维修，结果申请被拒，理由是已过3年保修期。”

后来，白先生不断在网上发帖投诉，并告知厂家自己打算找消协备案，厂家随后答应为白先生免费维修。据了解，厂家为白先生的车辆更换了缸垫，车辆在维修后至今暂无再次发现问题。

对于维修结果，白先生表示并非十分满意。他认为，发动机缸垫的维修工程量并不小，厂家应该更加积极一些，一个负责任的厂家不应只在切实感受到压力的情况下被动作为。

中国汽车流通协会常务理事贾新光表示，防冻液泄漏的原因可能是管线或者水箱的损坏故障所致。“防冻液实际是用于冷却发动机的冷却液，如果防冻液泄漏，发动机的冷却就没有保障，会导致发动机损坏。”贾新光说道。

对于防冻液泄漏的解决方法，贾新光则表示，一般情况下不需要更换发动机，最主要的是检查管路系统，如接头和水箱。“如果发现为水箱泄漏，需要修理甚至更换水箱。”

“防冻液泄漏一般不是立刻跑光，因此有一段过程，如果发现早，不会对发动机造成伤害。发动机问题则是另外一回事，一般水冷系统不会造成发动机故障。”贾新光如是说。

陈亮则认为，在质保期内的维修，换缸垫还是发动机，需要具体看维修后能否使其具备原本应有的功能。“如果是发动机本身设计的问题，则厂家有义务根据《缺陷汽车产品召回管理条例》将这批有设计缺陷的汽车产品全部召回，由厂家免费进行设计缺陷的补救，但对具体补救措施不进行评判。如果是存在某批次特定汽车的发动机在生产工艺或是制作过程中出现问题，零件的更换修理不能使这批发动机达到相应国家标准，这种情况也需要更换整台发动机。”


与此同时，陈亮也表示，如果消费者能通过有资质的鉴定机构进行鉴定，证实为车辆的制作、工艺或者材料的缺陷，则不管是一批次或仅是一台车的问题，就算过了质保期厂家也照样有义务进行维修或更换。

此前，东风启辰连续推出了T90、M50V、全新启辰D60和全新启辰T70，四款新产品进一步强化MPV、轿车和SUV等主流区隔市场竞争力，推动较完整产品矩阵的形成，实现以强势产品驱动销量增长。

而据记者获悉，本次调查中主要涉及的R50车型并非东风启辰的主力车型，目前也已停产。东风启辰回应，在R50车型停产后，尚未推出相关的替代车型，近期也没有与其相关的新款车型上市计划。

此外，根据相关数据可知，车主投诉R50车型漏防冻液的情况对东风启辰销量暂无太大影响。东风启辰自2017年成立以来，以高于行业约5倍的增速快速发展，成立首年终端销量突破14万辆，同比增长22.7%。

东风启辰统计数据显示，截至21日，3月最新的销量数据为：单月提车9619辆，单月交车8102辆。预计3月销量会再创历史同期新高。

@张凡benzhuzhu
4月2日 10:37 来自 红米Note 3
现榨的果汁，也能在眼皮子底下勾兑
@新浪财经
#315曝光台#【1根甘蔗榨5杯汁？真相竟是用泛黄脏水勾兑而来[生病]】深圳执法人员巡查时，发现一卖甘蔗汁的小贩推车底下暗藏一个约20升的泡沫箱，里面装满浑浊泛黄的液体，还漂着一些死虫。小贩通过一根暗管，将液体抽上来，和榨出的甘蔗汁勾兑在一起，卖给孩子喝。1根甘蔗榨5杯汁，每杯售价8元，成本却几乎为零。L看看新闻Knews的秒拍视频收起全文d