说美国 道美国----一个现代帝国的传奇崛起[连载]

这场斗争,古尔德露面较少,主要是斯菲克出面较量。那古尔德哪里去了呢?他瞄准了一个更大的目标----格兰特,于是就有了科尔宾家总统“偶遇”古尔德的情节。

这场斗争,范德比也基本不露面,他也是瞄准的更大的目标---石油企业,也演出了一场影响深远的大戏。

范德比自控股湖滨铁路以后,日夜为铁路运量不足而发愁。湖滨铁路西边有很多采油厂和炼油厂。美国东部经济繁荣,需要石油。湖滨铁路负责把石油从西边运到东边,按道理货运不愁。但是,能运石油的铁路不止一家,而是至少三家:一家是范德比的中央--湖滨铁路;一家是古尔德控制的伊利铁路;一家是斯科特控制的宾夕法尼亚铁路。

这么多家铁路竞争,货运自然都不足。
摆在范德比面前的问题是,怎样抢货源?

首先想到的是价格战,但比他更想打价格战的是古尔德,斯科特也不反对。可价格战古尔德不愁,他不怕铁路亏本,反正伊利铁路他又不是大股东,主要亏的不是他,何况他在伊利铁路上卖空,赚了不少,即使亏一点他也能承受。范德比反而坚持不下去,因为中央铁路一亏,主要亏的是他的钱。

其次是三家联盟,但事实证明行不通,不然就不会有伊利铁路控股权大战。

苦思之后,范德比觉得,只能在石油企业一侧想办法。可石油企业众多,三家互抢,哪能吃独食?

要是能找到一家有规模的石油企业,能大量供应石油,基本满足湖滨铁路货运需要,那就好了。然后和它建立战略联盟,范德比就不要担心货运不足的问题了。

他不知道的是,刚好有一个石油企业老板,也在思考一个问题,如何把石油外运价格降下来。当时石油企业很多,竞争激烈,价格战打得热火朝天。这个老板觉得,要是能把运价降下来,他就能一举取得竞争优势。

这个老板名叫约翰·D·洛克菲勒 (John D. Rockefeller)。

洛克菲勒希望,能和一家铁路公司建立秘密联盟,他保证运量,对方给他运价折扣,结成互惠互利的利益共同体。
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-08-25 23:13:22 +0800 CST  


杰伊·古尔德
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-08-26 15:14:49 +0800 CST  


吉姆·菲斯克
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-08-26 15:18:12 +0800 CST  


丹尼尔.德鲁
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-08-26 15:39:08 +0800 CST  
洛克菲勒有个很能干的伙伴,叫亨利.莫里森.弗莱格勒(Henry Morrison Flagler)。弗莱格勒建议从三家中选择范德比合作,一则范德比实力最强,二则范德比铁路管理最好。洛克菲勒赞成。不料事情不小心泄露,伊利铁路古尔德、宾州铁路斯科特都想与洛克菲勒谈判,洛克菲勒处于十分有利的位子上。

范德比的湖滨铁路总裁叫迪贝尔,是一位内战北军将军。此人打仗了得,但经营事业经验不足。范德比之所以请迪贝尔当湖滨铁路总裁,是因为听说迪贝尔与格兰特有交情,说不定能派上用场。

在三家竞争的情况下,洛克菲勒和弗莱格勒决定,先不和大佬接触,先见见迪贝尔再说。

洛克菲勒派弗莱格勒去见迪贝尔,争取用大批量的石油运量,换取湖滨铁路的巨额运费折扣。

运费是铁路运营的生命。一般铁路公司不愿意降价。要知道,每降一分,都是铁路公司的利润。要铁路公司降价,等于是从铁路老板身上割肉,心里火辣辣的痛。

迪贝尔估计谈判很难,事先花大功夫,模拟很多谈判的场景,想了很多对策,打算用持久战,软磨硬泡耐心说服对方。

弗莱格勒见到迪贝尔,先来个下马威:将军,现在铁路大形势不好,竞争激烈,你们受到伊利铁路、宾州铁路两面夹攻,不知道将军你打算怎么办?

迪贝尔没有直接回答,只用手做了个扣扳机打枪的动作:我会给他们颜色看的。

弗莱格勒暗暗佩服迪贝尔的勇气:军人就是不一样,面对什么困难都不怕。

然后静静等待迪贝尔继续说下去,看他到底有什么对策,能把伊利铁路、宾州铁路比下去。

但迪贝尔没有再说下去。弗莱格勒这才惊异发现,迪贝尔原来是个勇敢的生手----他只是用军事思维来对待铁路竞争,并不知道怎样在业务上胜过对手。

弗莱格勒很惊喜,对一个不懂业务的人,谈判就没有必要弄得那么复杂。弗莱格勒马上抛出诱饵:我公司保证每天供应装满60辆火车的石油,你们保证给我们运费折扣,怎么样?

平常,湖滨铁路石油运量时多时少,日均运量20辆左右,范德比和迪贝尔都愁缺货。大好的铁路运量不足,损失很大。

现在天降奇迹,居然有人保证每天60辆,把个迪贝尔惊得目瞪口呆。要是每天有60辆火车运石油,那湖滨铁路就可以满负荷运营了。

迪贝尔马上来了兴趣。

弗莱格勒提出的条件是:

从产油区到克利夫兰的铁路支线,每桶石油的运费由0.42美元,降到0.35美元,降幅六分之一;

从克利夫兰到东部城市的铁路主线,每桶精炼石油的运费,从2美元降到1.5美元,降幅四分之一。

迪贝尔第一感觉就是降幅不大嘛!于是他马上答应了弗莱格勒,这下轮到弗莱格勒吃惊了。
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-08-29 23:43:24 +0800 CST  
要知道,那时石油企业竞争已经白日化,价格低一美分都构成竞争力,现在洛克菲勒的普通油每桶可以有7美分的价格优势,每桶精炼油有50美分的价格优势,在市场上足可以横扫对手。

迪贝尔还在那里得意地欢笑,不知道自己送给了对方一份天大的礼物。而他自己,把范德比铁路主线25%的运费轻易送人,根本弄不清自己作了多大的孽。

弗莱格勒兴奋向洛克菲勒汇报自己取得的巨大成就,洛克菲勒对如此轻松获得大利好也深感意外。

但这件事还没完,远在纽约的范德比听说此事,特邀洛克菲勒到纽约去见一面。

范德比是当时商界巨无霸,洛克菲勒不过是千百个石油老板中的一个,籍籍无名。洛克菲勒崇拜范德比好多年,是范德比的超级粉丝。他早就决心,要做石油界的范德比。现在粉丝要见偶像,心脏不由扑通扑通跳。

范德比是神一般的存在,洛克菲勒现在要与神谈生意,心里既激动又没底,反复考虑,彻夜难眠。

洛克菲勒在克利夫兰定下6:25的火车。火车开出后,一座桥的铁轨断头,火车从高桥上脱轨翻下,乘客几乎全死。

洛克菲勒幸运,重伤未死?
否。

洛克菲勒比这还幸运。不知识什么原因,他鬼使神差,没有上这趟火车,否则,就没有未来的洛克菲勒大亨了。当他听到火车出事后,非常吃惊。他原本笃信宗教,相信世间一切都是上天的旨意,任何事情的发生,都需要上帝的意志。这次自己为什么能幸免于难,一定是上帝的眷顾。由此,他得出结论,自己是上帝选中的人,上帝之所以让别人死,让他活,一定是要他开创石油伟业!

冥冥中有上帝保护,洛克菲勒放下心来,坚信自己是上帝的代表,自己的一切决定,都是上帝的意志----那意味着自己无论做什么,都是对的,上帝永远不会错。

在此之前,他对范德比顶礼膜拜;自此之后,他傲视天下,因为自己是上帝选定之人,那就不是范德比所能比拟的。

除了上帝,自己最尊贵。自己的伟业注定要超越范德比,要超越人世间一切人。

洛克菲勒脱胎换骨。
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-09-01 23:07:41 +0800 CST  
欣赏好文
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-09-02 10:45:08 +0800 CST  
洛克菲勒到纽约,接待他的是范德比和儿子威廉。原以为谈判很复杂,实际很简单,洛克菲勒坚持弗莱格勒提出的条件不变,丝毫不作退让。自己既然是上帝选中成就伟业的人,自然不会再在人间巨富面前低头。

范德比认为运费折扣太高,运输业损失过大,要求降低折扣。洛克菲勒面对曾经的偶像,昂首拒绝。

所谓谈判,免不了各退半步,成就协议。但洛克菲勒根本就没有退步的意思。范德比略有愠怒,居高临下质问洛克菲勒:你凭什么敢提这么高的要求?

言下之意就是:你不要太高傲,我不愁找不到其他人合作!

洛克菲勒一句话就完成了回击任务:我能够每天提供60辆火车的石油!

言下之意就是:你尽可以找其他人,但只有我才能满足你的运量需求。

范德比一怔,哑口无言。

范德比成为大富豪之后,巴结者络绎不绝,还没有那个人敢在商业谈判中不让步。但他今天好像遇到了一堵墙,用再大的力气推,对方都纹丝不动。
堵心。

范德比不得不低头----成交。
洛克菲勒大获全胜。

这种胜利到底有多大,计算一下数据就知道。当时石油销售价格低时仅每桶为0.35美元,洛克菲勒把支线运费降低7美分,意味着他可以以每桶0.28美元的价格,与别人的0.35美元竞争,优势之大,可让对手收摊回家。

当时每桶精炼石油的价格为3--5美元,洛克菲勒把主线运费降低0.5美元,可以用2.5--4.5美元的价格到市场上争雄,其他商家只能躲在厕所里哭。

这次谈判,一举奠定了洛克菲勒在石油界的优势地位。

范德比虽然运费受损,但运量有了保证。别人的铁路线运量可能只有30%左右,他的可达95%以上,甚至100%,获利甚丰。

范德比心里踏实多了。
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-09-03 13:46:59 +0800 CST  
但树欲静而风不止。古尔德在格兰特政府开展黄金阻击案之后,回头再与范德比竞争。

他的伊利铁路,与范德比的纽约中央铁路,竞相从布法罗向纽约运送猪牛羊等牲畜,两者开展竞争。范德比单车运价为125美元,古尔德剧降到75美元。

范德比打价格战最在行,岂会惧怕古尔德?他下令价格降到50美元,古尔德很快降到25美元。范德比再降,古尔德也紧跟降价,寸步不离。

古尔德的“无赖”行为激怒了范德比。范德比一不做二不休,下令将运价降到1美元,外加每头牲畜1美分。

这就不是看谁赚得少,而是看谁亏得起。凭我范德比的财力,你十个古尔德加起来也比不上。

大家都来亏吧,看谁家底厚。

果然,古尔德再也没有降价。如此低廉的运费,让做猪生意、牛生意、羊生意的人欣喜若狂,范德比的火车猪牛羊爆满。

再看看古尔德的伊利铁路火车厢,里面空空如也。

范德比非常高兴。他自从与古尔德打交道,几乎没赢过。这次终于让古尔德输个干干净净。

胜利了!终于把这小子打趴了。

胜利来之不易,范德比到处宣传他的光辉战绩,言语之间,抑制不住内心的兴奋,笑容满面,得意洋洋。

然而不久传来一个消息,范德比听后想死的心都有。

原来,范德比把运价降到1美元后,古尔德和斯菲克一起,把布法罗市场上所有的牲畜全部买断,然后通过范德比的火车运到纽约转手,赚取了巨额的利润。

范德比降下来的巨额运费,变成了古尔德和斯菲克的巨额利润。

等于是范德比把数目巨大的资金拱手送给了对手,连一声“谢谢”都赚不到。
范德比气疯了。

这件事之后,范德比神情阴郁,渐生退隐之心,把事业逐步交给儿子威廉打理。他英雄一生,纵横四海,但现在发现,眼前这个世界,已经不是他熟悉的世界了。毕竟,他已经70多岁了,在那个时代,算是高龄老人了。

这个世界,变化得太快。

其实范德比不用难过,这点小损失不过是九牛一毛,他拥有的财富,已经位居美国第一,在世界历史上占有一定地位。他是美国第一个世界级巨富。
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-09-03 13:48:53 +0800 CST  
第三节 另一位铁路大王

范德比这个铁路大王,有点名不副实,因为他从没有修过铁路,只是凭借雄厚财力,以控股的方式,明里暗里横刀夺爱,介入铁路运输业。与他同期还有一位被称为“铁路大王”的人,名叫阿马萨.利兰.斯坦福(Amasa Leland Stanford) ,在修建铁路方面作出了重要贡献,说他是铁路大王,更加名至实归。

自从1814年英国人发明蒸汽机车后,火车成为一种运量超大、速度较快、比较经济适用的运输工具,欧美反应快,迅速掀起了大修铁路的狂潮。

斯坦福1824年3月生于纽约州瓦特弗利特。7岁那年,农场主老爸承包建设家乡到奥尔巴尼24公里的铁路。承包铁路,那可是赚钱的大工程,小小斯坦福心里感奋,每到星期六,也操起铁锹去帮爸爸的忙。

当铁轨建成,火车呜呜飞驰而过的时候,斯坦福既惊讶又兴奋----哇,火车好大呀,跑的好快呀,好威风漂亮呀。

火车的英姿,深深刻在他的小脑袋里。

从此以后他就开始修铁路?当然没有,他还小呢,得先上学,不过12岁就辍学了。长大以后,他先做了一阵律师。1852年,一场大火烧毁了他的律师事务所,失业了。彷徨无计之下,决定投奔远在美国西边的加利福尼亚州,他的5个兄弟们在加州混,当年加州淘金热正在巅峰期,兄弟们都借机发了小财。
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-09-06 22:44:05 +0800 CST  
加州1848年初发现黄金,出现淘金热。广大人民群众只要心诚,心念上帝,在地里、水里泥沙中认真寻找,都能淘到黄金。斯坦福急急忙忙赶往加州,也想到地上寻找黄金,可是,他失望了。地表的黄金经过四年多的哄抢和淘洗,已经玩完,很难找到了。

如果你还想要黄金,就只能向地底下要----开采金矿 。斯坦福没有开采能力,看着别人发财心里急。几个兄弟一合计,既然没能力开采黄金,就卖开采黄金的工具吧。这年头,挖金矿的那么多,开矿的未必能发财,卖挖矿工具的必定会发财。

于是,落魄律师斯坦福同志,瞅准时机,在黄金之州的新兴城市冷泉,开了一家卖挖矿工具的杂货店。果不其然,生意十分红火。不久之后,他又在萨克拉门多开了一家分店,生意蒸蒸日上。经过几年的忙活,他成了一个不大不小的富翁,变得有头有脸了。

得感谢那场大火,否则自己还只是一个律师事务所的合伙人而已,要是没有那场大火,自己怎么会挤进财富之地呢?

你要火,就得来一场真的火!

可谁也没料到,斯坦福同志目前的火,只是一个开始。未来的火,才是真正的火。

他性格沉静,言语不多,但这是表面。他其实真正的爱好是政治。律师嘛,有几个不热衷政治的?
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-09-06 22:44:39 +0800 CST  
他反对奴隶制,于是加入共和党。人们看到斯坦福,第一感觉就是这人沉默寡言、性格特异,既有“帝王般的野心”,又有“商人般的奸险”,胸有城府,高深莫测。

1856年4月20日,加州共和党第一次党员大会召开,斯坦福被选为参加共和党全国大会的12位代表之一。8月召开第二次党员大会,商讨加州政策纲领,同意在费城全国大会上,推举弗里蒙特为共和党为总统候选人。

斯坦福在这次会上,提出两项主张:

1.不干涉蓄奴州的内政;
2.促成修建横贯美国大陆的铁路计划。

孩提时代的铁路梦想,一直在斯坦福心中萦绕。到加州后,他发现极少数有识之士,正在勾画宏伟的铁路计划----修建横贯美国东西部的铁路大动脉,把千山万水串联起来,使繁华的大西洋沿岸和新兴的太平洋沿岸有效链接,建设幅员广阔交通“大美国”。

斯坦福被这幅宏伟蓝图所打动,决心把它作为共和党的政策,提交到国家层面去决策。
可惜的是,1856年大选共和党惨败,斯坦福的铁路计划只能停留在口头上。

1857年,他参加萨克拉门多市议员选举,惨败。当时加州人口来自四面八方,南方人居多,民主党势力大。萨克拉门多市也一样,斯坦福提出解放黑奴的主张,没几个人感兴趣。至于铁路计划,普通民众对之嗤之以鼻----美国茫茫大陆,既有崇山峻岭,又有大川长河,修建铁路谈何容易,只有神经病才这么不切实际。

广大老百姓并不知道,有一小撮“神经病人”,已经为这个计划忙活多年了。其中最著名的叫欧道亚.犹大。
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-09-07 23:08:10 +0800 CST  
犹大是一个天才铁路技师。1854年有人想在加州淘金的地方修建铁路,把他从美国东部请到萨克拉门多,来搞铁路测量和设计,那个时候起,他就大胆构思,从西部开始,建设一条铁路,穿过地形复杂的内华达山脉,与东部铁路相连,成为沟通东西的大动脉。

可那个时候,不要讲修建横贯大陆的铁路,就是在淘金地修起短途铁路来,也千难万难----如地形复杂难以施工、投资太大资金链断裂、技术不过关事故频发、从事马车运输的人担心火车抢生意而搞破坏,总之,困难重重。

连短途铁路修起来那么难,那里还敢妄想修建穿越无数高山荒原的交通大动脉呢?

可犹大就敢想,而且到处宣扬他的理想。大家听了他的宏伟设想,大都一笑了之。

理想适度有点夸张,别人觉得你水平高;太夸张了,别人就觉得你是发狂。

他喜获“狂人犹大”的光荣称号。

人们只要远远看见他来了,就纷纷喊叫:“狂人犹大来了,狂人犹大来了。”有的人为了不听他啰嗦,迅速走人了事。

但犹大不灰心,继续宣扬他的理想。甚至他一个人,不顾生命危险,深入荒无人烟的内华达大山脉,去实地勘察。前后一个月,吃干粮、喝冷水、睡帐篷,不顾山高路险,不顾豺狼虎豹,冒险搞好勘察。为了一条铁路不惜舍身投入,其狂热程度,非一般人可比。

犹大的狂热计划,经过一个朋友,让斯坦福知道了。斯坦福大呼叫好,心里很佩服犹大。此后斯坦福就把大铁路计划,作为自己的政纲,到处宣扬。

把自己的政治生命与一个不切实际的计划挂钩,斯坦福也是够大胆的。
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-09-08 23:51:29 +0800 CST  
犹大的狂热还体现在另外一个方面,他在认识斯坦福之前,曾经一个人两次跑到首都华盛顿,向国会推销他的铁路计划。

那个时候从加州到华盛顿,必须按照范德比的航线,经过黄热病横行的尼加拉瓜,路途遥远辛苦不说,还得拿命去冒险。

在国会,他没什么熟人,就凭他一个人、一张嘴,叽叽呱呱,结果没人信他。在完全没有一点把握的情况下,凭一己之力,不自量力想让国会接受他的主张,这份狂热也是人间罕见。

他家里很穷,两次跑华盛顿,都是借钱应付开销,结果欠了一屁股债。
这份执着,也许只有偏执狂才有!

两次失败,犹大还没有灰心。他吸取教训,不再单打独干。他到加州议会争取支持。功夫不负有心人,加州议会被他的宏大计划所吸引,也相信他的技术能过关。于是加州议会在一次特别会议上,形成修铁路的决议,以会议纪要的形式,上报华盛顿。

加州为了表示支持,特意表态,愿意准备1500万美元资金,补助铁路建设费用,附近的俄勒冈州,也愿意补助500万美元。不过,他们声明,这笔补助费,仅仅用于到内华达为止的铁路修建。

历经苦难的铁路计划,终于有了一线曙光。

犹大带着这份会议纪要,第三次奔赴华盛顿。在路上,他遇见加州新当选的国会众议员约翰.巴金和俄勒冈参议院雷恩,两人对犹大的计划很激赏,答应在国会帮助犹大。

但是,这届国会处于内战前夕,会上为奴隶制的存废和南北是否分裂的问题争吵不休,那里顾得上修铁路?

犹大又失败了。
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-09-09 07:38:58 +0800 CST  
犹大还是没有灰心,继续找人合作。

一天夜里,萨克拉门多市的一家咖啡馆内,有三个人正在摸牌赌博,大呼小叫十分热闹。

他们把牌摸定后,竞争赌额。一个叫柯利斯•亨廷顿 (Collis P. Huntington)的家伙,把身上所有的钱丢在桌上,还解下手表,加重赌资,一把定胜负。

他挑衅地问道:“你们敢不敢跟?”

第二个叫查理.克拉克的人,也把身上所有值钱的东西,全部押上。

第三个名叫马克.霍布金的人,毫不迟疑地把一袋子财宝押上。

三人互不服输,豪赌。

三人正要掀牌看结果,突然一双大手按住他们。只听见一个声音说道:“好了,好了,别压了。今天这场牌局作废,不算数。”

三人一眼望去,发现这人是斯坦福。

三人都认为自己抓了一手好牌,正想大赢一把,不料斜刺里杀出一个斯坦福,坏了他们的好事。
三人怒目而对,准备教训斯坦福。

斯坦福不慌不忙,正色说道:你们的牌我都看了,都是好牌。鹿死谁手我不揭开谜底。无论谁赢,都只能赢眼前这点小钱。我手上有一个大赌,赌额比这个大成千上万倍,你们愿不愿意赌?

三人狐疑地看着斯坦福:什么样的大赌,能够比桌上财物大这么多?

斯坦福告诉他们:国会正在酝酿犹大提交的横贯大陆铁路计划。修建铁路的公司,可以无偿获得铁路两侧大量的土地,还可以获得可观的建筑补助费、邮件运输费等。无论谁修,都能发大财。我们四个人,为什么不成立一家修路公司,把这个项目争取到手?

三人吓了一跳。他们无论如何也想象不到,自己能与这么大的项目挂钩,这有点像天方夜谭。
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-09-11 01:56:28 +0800 CST  
修建铁路肯定赚钱,问题是大家一没有关系二没有技术三没有启动资金呀。

四个人虽然都是富翁,但与这个巨型项目所需资金相比,家里那点钱,只能垫付项目活动的茶水费。

三人笑嘻嘻看着斯坦福:别开玩笑了,让开让开,还是让我们继续赌。你那想法完全没有可行性,我们到哪里找那么多钱?

斯坦福回答:正因为我们没有钱,所以才叫大赌嘛。我们要做无本买卖,下超级大赌注!

怎么个赌法?

斯坦福继续解释:据估算,启动资金大约要850万美元。我们成立一家修路公司,你们三人每人认购200万美元,我认购250万美元。

三人目瞪口呆。一开口要200万,到哪里去找这么多钱。除非天上掉钱,否则到哪里去偷这200万?

好了,玩笑开久了没滋味,我们继续赌牌!

斯坦福继续解释:我们成立公司后向政府注册,然后兵分三路去努力。

第一路:派一人常驻华盛顿,到国会活动,把项目拿下来。

第二路:派一人到铁路经过的地方,鼓动沿路百姓入股,不入的,铁路就不经过他们那里;

第三路,派一人到欧洲去,向那些准备移民美国的人宣传,到我公司购买铁路两边的土地,只要他们先交一半钱,另一半前可以等他们来到美国,亲眼看过土地以后再付----欲购从速,过了这家村就没有那家店了。

有这三路努力,何愁没有资金?

斯坦福一席话,让三人茅塞顿开,大呼妙计!

斯坦福的宏图大计还不止于此。他决心竞选加州州长,运用政治权力保障项目实施成功。这三个人必须加紧活动,确保斯坦福能当选州长。
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-09-11 01:57:12 +0800 CST  
@光影疏斜暗香袭 2016-09-10 20:01:46
快到中秋节了,来一首与中秋有关的词吧!提前祝大神们中秋快乐http://static.tianyaui.com/img/static/2011/imgloading.gifhttp://static.tianyaui.com/img/static/2011/imgloading.gifhttp://static.tianyaui.com/img/static/2011/imgloading.gif
暗香 中秋
云荒星碎,空盏清风宴,秋凉香遗。
月笼高楼,灯淡朦胧落红砌。
帘卷飞霜袭入,残花扬,薄裘寒衣。
弄清影,歌尽悲肠,愁极乱心垒。
潸......
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虞美人.中秋

不觉炎暑日渐少,长空雁来早
明月又来撩秋风,吹起一院飞红落梦中

去年望月依我怀,今次你何在?
懒得年年说相思,除非你我今生长相知。

博 @小鱼鱼的幸福生活 一笑
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-09-11 18:34:41 +0800 CST  
四人商定后,叫来犹大,表示大力支持他的计划。犹大欣喜若狂----有这么四个人支持,力量大增,再也不用孤独奋斗了。

五个人一起商谈,确定五人出资,成立铁路建筑公司。

犹大想问他们到底出多少钱,他们不告诉犹大,只表示会大力支持。

五个人分工行动。

亨廷顿到国会拉拢议员,霍布金到欧洲动员移民交款,克拉克负责沿铁路线筹款,斯坦福负责竞选,犹大负责铁路技术。

克拉克亲自到西部选择线路,发动沿途群众。他广泛宣扬,如果想让铁路经过本地,当地群众必须做两件事:一是给斯坦福投票;二是没人交100元人头税。

别看克拉克的办法简单粗暴,偏偏很有效果。分散在广阔土地上的普通群众,哪个不希望铁路修进自己的家乡呢?萨克拉门多就筹到84.8万美元,旧金山市政府捐了40万美元,洛杉矶当年只有6000人,居然筹款达60万美元,人均100美元。

斯坦福想尽一切办法竞选,林肯特别支持他。有总统加持,斯坦福竞选如虎添翼。他提出了“投票给斯坦福意味着铁路”的口号,广大群众平时认为修大铁路不现实,但现在有个人信誓旦旦要修铁路,广大选民很快相信了,投票纷纷倾向斯坦福。

更为重要的是,民主党这时分裂了,斯坦福坐收渔利,结果他顺利当选。一介商人成功选上州长,也是令人惊奇的。

亨廷顿跑到国会拉拢议员,进展顺利,他发电报说:我相信,只要花20万美元,就可以通过法案。他要求斯坦福,多派听话的议员到华盛顿去,协助他搞定国会议员们。

霍布金到欧洲,广泛发动群众移民美国,到大铁路沿线寻找机会。他打出的广告极具蛊惑力:你想要财富、独立和自由吗?花100美元就可以得到这一切.....今天100元小支出,明天5000美元大收获。快、快、快,快来买土地,机不可失,时不再来。

在他的鼓吹下,移民纷纷跑到铁路沿线定居,导致铁路两边的土地价格大涨。
一时形势大好!
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-09-11 22:51:34 +0800 CST  
说说我最近在上海周边看房买房的经历
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-09-12 09:30:17 +0800 CST  
在地广人稀的大陆修建铁路,投资大,效益低,开始华盛顿并不积极,但内战北方吃紧,林肯决定修建铁路,让西部物资及时运到东部战场,扭转战场力量对比。

肥肉总能引来馋猫,肥兔总能引来老鹰。横贯大陆铁路的光辉钱景,引起了大批投机家垂涎。

来自马萨诸塞州的联邦众议员奥克斯.埃姆斯(Oakes Ames),也极力主张修建大铁路。他见加州人提交了修建铁路的草案,也联合一批人,来抢修建权。由于他本身就是众议员,在众议院熟门熟路,动员议员们支持他。

斯坦福和犹大努力了那么久,不期突然杀出一员猛将,前来抢饭碗。

埃姆斯利用自身优势,大肆收买议员。参议院每人2万美元,众议员每人2000美元,不久就争取到两院过半议员。

斯坦福一方负责打通议会关系的亨廷顿得讯,大惊,赶紧也大把撒钱,抵消埃姆斯的金钱攻势。

金钱在民意的最高殿堂显威。

埃姆斯一招过去,又抛出第二招:美人计。

埃姆斯到处寻找美女,终于发现一位惊天大美女----罗娜.塞勒斯,她金发碧眼,白肤红颜,身材姣好,气质迷人,男人见了她,无不为之倾倒。他送5万美元巨款给她父亲,买下她的使用权,带到华盛顿。

一位父亲竟然为金钱折腰,把女儿卖了,这是亲生父亲吗?
确实不是亲生父亲。

美女3岁多的时候,和母亲在密苏里河乘坐轮船西迁,不料轮船锅炉爆炸,炸死十多人。小女孩哭着找妈妈,一位男子见其可怜,把她带回家抚养,养成了大美女。

多年辛苦,也抵不住5万美元的诱惑,养父把女儿交到了埃姆斯的手里。
楼主 潇湘观渔  发布于 2016-09-12 22:22:38 +0800 CST  

楼主:潇湘观渔

字数:1426373

发表时间:2010-05-04 00:06:00 +0800 CST

更新时间:2020-08-05 09:03:54 +0800 CST

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