才开了1760公里的一汽大众黑色GTI六速DSG变速箱居然也有问题了
@专逗脑残薄粉 2013-09-09 23:53:43
这个心理准备都没有还敢买神车？
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@发课 153楼 2014-09-15 11:44:25
信仰呢？这点毛病就把信仰搞丢了？
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我是买GTI时无信仰，买了以后，还是没有信仰。对我来说，GTI就只是个上下班的交通工具和跑长途的交通工具。平时都不愿多从侧面看几眼，因为，这车从正中间的侧面离远一点看看，真是难看，除了那几个轮毂还看得上眼一些。只有坐进去开着车时，才有一点性能车的感觉。
这个心理准备都没有还敢买神车？
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@发课 153楼 2014-09-15 11:44:25
信仰呢？这点毛病就把信仰搞丢了？
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我是买GTI时无信仰，买了以后，还是没有信仰。对我来说，GTI就只是个上下班的交通工具和跑长途的交通工具。平时都不愿多从侧面看几眼，因为，这车从正中间的侧面离远一点看看，真是难看，除了那几个轮毂还看得上眼一些。只有坐进去开着车时，才有一点性能车的感觉。
@专逗脑残薄粉 2013-09-09 23:53:43
这个心理准备都没有还敢买神车？
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@发课 153楼 2014-09-15 11:44:25
信仰呢？这点毛病就把信仰搞丢了？
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@新云南高源 167楼 2014-09-26 00:06:49
我是买GTI时无信仰，买了以后，还是没有信仰。对我来说，GTI就只是个上下班的交通工具和跑长途的交通工具。平时都不愿多从侧面看几眼，因为，这车从正中间的侧面离远一点看看，真是难看，除了那几个轮毂还看得上眼一些。只有坐进去开着车时，才有一点性能车的感觉。
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@risi2012 168楼 2014-09-26 09:06:53
不是日本车基本没多少人帮你顶，大家都忙着黑日系车了，哈哈哈，，，如果标题换成日系车，至少5页了
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你的回复很有意思，原来这个坛是黑日系的天下，我居然还不知道这一点，幸亏我的不是日系，否则，可能被骂无数次了。
这个心理准备都没有还敢买神车？
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@发课 153楼 2014-09-15 11:44:25
信仰呢？这点毛病就把信仰搞丢了？
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@新云南高源 167楼 2014-09-26 00:06:49
我是买GTI时无信仰，买了以后，还是没有信仰。对我来说，GTI就只是个上下班的交通工具和跑长途的交通工具。平时都不愿多从侧面看几眼，因为，这车从正中间的侧面离远一点看看，真是难看，除了那几个轮毂还看得上眼一些。只有坐进去开着车时，才有一点性能车的感觉。
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@risi2012 168楼 2014-09-26 09:06:53
不是日本车基本没多少人帮你顶，大家都忙着黑日系车了，哈哈哈，，，如果标题换成日系车，至少5页了
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你的回复很有意思，原来这个坛是黑日系的天下，我居然还不知道这一点，幸亏我的不是日系，否则，可能被骂无数次了。
@新云南高源 2014-01-03 23:23:15
上一周，为LP做了新宝来sportline的召回维护，换了一个变速器，30000多公里的车感觉又像新车一样好开了。一档升二档的速度相当快，1000转左右就升二档了。顿挫感也没有了。本人是每周换开...
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@0577休闲鞋 174楼 2014-09-26 23:16:27
就送你一个字j
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你开什么车？说来听听
上一周，为LP做了新宝来sportline的召回维护，换了一个变速器，30000多公里的车感觉又像新车一样好开了。一档升二档的速度相当快，1000转左右就升二档了。顿挫感也没有了。本人是每周换开...
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@0577休闲鞋 174楼 2014-09-26 23:16:27
就送你一个字j
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你开什么车？说来听听
昨天，用七速2011款1.4T DSG的new bora sportline开了667公里的高速公路，与2012款GTI的六速2.0T
DSG相比，有以下差别：
1，急加速时，7速的KICK-down很好用，一脚油门下去，7档马上降到5档或4档。6速的反而KICK-down用得不多，多数时候是用换档拔片。但终究提速时，7速比6速慢得多。新手时，一般是不敢用KICK-DOWN的，就算用，踩得也太慢。这KICK-DOWN的功能一定是要快速踩下去或踩到底，才会发生作用。
2，带T的发动机在高速上时很省油。不管是7速还是6速都省油。
3，7速车，前轮2.1（厂方要求），后轮2.5的压力（厂方要求2.8），高速上开起来，很舒适。6速车，前轮2.6（厂方要求），后轮2.8的压力（厂方要求3.0），高速上开起来，也不舒适。七速宝来车适合家庭用，GTI则是驾驶者爽快，乘座者难受。
4，操控感觉，新宝来肯定无法与GTI相提并论。
5，七速爬坡时，用S档，感觉动力足够；六速爬坡时，直接踩油门就行，动力很强。
6，七速车前轮用固特异配套大师205 55 R16 91V，跑四万公里了，每条都有一条长5CM的裂纹，得换了；后轮用泰国产单导向车胎MAXXIS VICTRA-I PRO系列205 55 ZR16 94W，它与新宝来算是绝配，它不比GTI的F1车胎差。
7，下坡时，7速DSG的最好是换到手动模式，并降档到5档或4档，否则，刹不住车的。昨天最后一个长坡下完时，踩油门加速才发现转速已到3000多却还在手动模式，并且在一档。我都不知道在手动模式下是何时从四档降到一档的。这档位到极限时，会自动退档，这一点设计得很好，否则，离合器早就烧坏了。手动模式下，7速与6速功能是完全一样的。
8，实质上，7速与6速是不能放在一起比较的，因为，它们就不是一个层次上的车。
DSG相比，有以下差别：
1，急加速时，7速的KICK-down很好用，一脚油门下去，7档马上降到5档或4档。6速的反而KICK-down用得不多，多数时候是用换档拔片。但终究提速时，7速比6速慢得多。新手时，一般是不敢用KICK-DOWN的，就算用，踩得也太慢。这KICK-DOWN的功能一定是要快速踩下去或踩到底，才会发生作用。
2，带T的发动机在高速上时很省油。不管是7速还是6速都省油。
3，7速车，前轮2.1（厂方要求），后轮2.5的压力（厂方要求2.8），高速上开起来，很舒适。6速车，前轮2.6（厂方要求），后轮2.8的压力（厂方要求3.0），高速上开起来，也不舒适。七速宝来车适合家庭用，GTI则是驾驶者爽快，乘座者难受。
4，操控感觉，新宝来肯定无法与GTI相提并论。
5，七速爬坡时，用S档，感觉动力足够；六速爬坡时，直接踩油门就行，动力很强。
6，七速车前轮用固特异配套大师205 55 R16 91V，跑四万公里了，每条都有一条长5CM的裂纹，得换了；后轮用泰国产单导向车胎MAXXIS VICTRA-I PRO系列205 55 ZR16 94W，它与新宝来算是绝配，它不比GTI的F1车胎差。
7，下坡时，7速DSG的最好是换到手动模式，并降档到5档或4档，否则，刹不住车的。昨天最后一个长坡下完时，踩油门加速才发现转速已到3000多却还在手动模式，并且在一档。我都不知道在手动模式下是何时从四档降到一档的。这档位到极限时，会自动退档，这一点设计得很好，否则，离合器早就烧坏了。手动模式下，7速与6速功能是完全一样的。
8，实质上，7速与6速是不能放在一起比较的，因为，它们就不是一个层次上的车。
10月12日中午，GTI经历了有史以来最难走的路：大约20公里的乡村公路，路面以前是水泥的，全被货车压成了大块的碎片，到处是坑，时速只能达到5至10公里，底盘的护板被刮两次。
这样的路走过一次，相当于轮胎老化了一年，估计零件都被颠松了。在这样的路上，任何的交通工具都比GTI强。自行车的速度也比GTI快得多。
GTI是为铺装路面而准备的汽车，可我却误入了这样一条恶劣的农村公路。
晚上返回昆明时，通玉公路，最高只能40公里的时速，开远光灯的司机实在太多。玉昆高速，最低120公里时速，就算有司机开远光灯，也影响不了行车，因为中间隔离绿化带挡住了远光灯。
也只有在高速公路上，我才体验得到GTI的好处。
这样的路走过一次，相当于轮胎老化了一年，估计零件都被颠松了。在这样的路上，任何的交通工具都比GTI强。自行车的速度也比GTI快得多。
GTI是为铺装路面而准备的汽车，可我却误入了这样一条恶劣的农村公路。
晚上返回昆明时，通玉公路，最高只能40公里的时速，开远光灯的司机实在太多。玉昆高速，最低120公里时速，就算有司机开远光灯，也影响不了行车，因为中间隔离绿化带挡住了远光灯。
也只有在高速公路上，我才体验得到GTI的好处。
再次总结更正一下以前说的一点内容：
11，车右前方机舱内，腊都溶化了（车左前方的完好无损），并且有油污，真不知这些油污从何而来？4S店目前无法解决，说是太靠近发动机，温度较高。
这些油污的来源居然是冷冻液的“气体泄露”，因为换新罐后，这些油污全部消失了。
11，车右前方机舱内，腊都溶化了（车左前方的完好无损），并且有油污，真不知这些油污从何而来？4S店目前无法解决，说是太靠近发动机，温度较高。
这些油污的来源居然是冷冻液的“气体泄露”，因为换新罐后，这些油污全部消失了。
上个月说过：
这GTi对我来说还有一大缺陷，就是：不管坐椅和方向盘前、后、上、下如何调整，一年多来，一直找不到最舒服的驾驶姿势。
总算运气好，找到最合适的驾驶姿势了：原来是方向盘被我拔出来太多了。以前是完全拔出来，现在是只拔出来一半，感觉就好多了。
这GTi对我来说还有一大缺陷，就是：不管坐椅和方向盘前、后、上、下如何调整，一年多来，一直找不到最舒服的驾驶姿势。
总算运气好，找到最合适的驾驶姿势了：原来是方向盘被我拔出来太多了。以前是完全拔出来，现在是只拔出来一半，感觉就好多了。
@新云南高源 44楼 2014-02-25 21:37:26
今天做10000公里保养，费用1618元。
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@alphagm 185楼 2014-10-22 06:24:47
这个保养，费用有点那个太狠了吧？
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这费用的确是比多数车高了一些，但没有选择啊，又不能去其它店做。
今天做10000公里保养，费用1618元。
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@alphagm 185楼 2014-10-22 06:24:47
这个保养，费用有点那个太狠了吧？
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这费用的确是比多数车高了一些，但没有选择啊，又不能去其它店做。
@hertz18 181楼 2014-10-21 20:59:25
算了，神车教么
要有信仰的，现在你的车可以放家里面供起来了
-----------------------------
这所谓的“神车”啊，每天都是灰尘厚厚的，一个月才洗一到两次，基本是放在露天供着，风吹日晒雨淋的。
行驶在街头，从来都不起眼，从来都是被各种车超，被各种车别，被各种车插队。坐在车内，有时连红绿灯都看不见，闯了红灯也不知道的。
只有上了高速公路时，才能显示出这GTI的威风，让无数汽车连GTI尾灯都看不见。
尤其是在城内横行霸道的各种SUV，我历来是在高速公路上或是山区铺装公路让所有的SUV望尘莫及。
算了，神车教么
要有信仰的，现在你的车可以放家里面供起来了
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这所谓的“神车”啊，每天都是灰尘厚厚的，一个月才洗一到两次，基本是放在露天供着，风吹日晒雨淋的。
行驶在街头，从来都不起眼，从来都是被各种车超，被各种车别，被各种车插队。坐在车内，有时连红绿灯都看不见，闯了红灯也不知道的。
只有上了高速公路时，才能显示出这GTI的威风，让无数汽车连GTI尾灯都看不见。
尤其是在城内横行霸道的各种SUV，我历来是在高速公路上或是山区铺装公路让所有的SUV望尘莫及。
@qf2009 184楼 2014-10-21 22:11:09
感觉楼主的车很有乐趣，俺的车6年多了都是上车就开，下车就走，定时做个保养。车子一点乐趣都没有，对自己的车子的配件什么一点都不懂。
不过开在路上感觉什么车起步都很慢。
-----------------------------
这GTI因为是大马拉小车，动力够，车重1460KG，2.0T发动机,147千瓦，280扭，只拉一个人，所以，起步相当的快。客观说，一定的乐趣还是有的。
感觉楼主的车很有乐趣，俺的车6年多了都是上车就开，下车就走，定时做个保养。车子一点乐趣都没有，对自己的车子的配件什么一点都不懂。
不过开在路上感觉什么车起步都很慢。
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这GTI因为是大马拉小车，动力够，车重1460KG，2.0T发动机,147千瓦，280扭，只拉一个人，所以，起步相当的快。客观说，一定的乐趣还是有的。
@cnhk121 183楼 2014-10-21 21:07:08
LZ心理真是强健！佩服佩服
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出过无数的小问题，但厂家是不可能换车的，4S店的人还不错（我对他们的态度也不错）只能接受现实，我的底线是：发动机，底盘，变速器，这三大项别出问题就行。
LZ心理真是强健！佩服佩服
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出过无数的小问题，但厂家是不可能换车的，4S店的人还不错（我对他们的态度也不错）只能接受现实，我的底线是：发动机，底盘，变速器，这三大项别出问题就行。
新宝来召回：
由于供应商生产制造原因，车辆的转向助力回油管在极端情况下可能会发生破裂，导致转向助力性能下降，转向沉重，存在安全隐患。
又有麻烦事做了，得开车去4S店。
由于供应商生产制造原因，车辆的转向助力回油管在极端情况下可能会发生破裂，导致转向助力性能下降，转向沉重，存在安全隐患。
又有麻烦事做了，得开车去4S店。
昨天26号，也就是“速腾维权”的日子，正好前轮胎气不够，就顺路找了家4S店（金鼎）给GTI加气，进门后，被告知无气可加。只好又开出来，临出门口，问另一个工人：可以加气吗？回答：可以加的。
等了五分钟，无人帮我加气，就自己动手加吧，前轮加到了2.6。开车走人。
后发现汽车的驾驶感觉不对劲，颠簸严重，今天下班找家门口的修理店一量：前轮3.0（厂家规定满载时也只需加2.6）,我靠，这4S店的气压表误差也太大了。
在加气过程中，还有个员工跑过来说：你这车加2.1就足够了。当时未理他，因为GTI的前轮最低也需要加2.4的。
这4S店的服务不怎么样，幸亏GTI不是在这家店买的。
等了五分钟，无人帮我加气，就自己动手加吧，前轮加到了2.6。开车走人。
后发现汽车的驾驶感觉不对劲，颠簸严重，今天下班找家门口的修理店一量：前轮3.0（厂家规定满载时也只需加2.6）,我靠，这4S店的气压表误差也太大了。
在加气过程中，还有个员工跑过来说：你这车加2.1就足够了。当时未理他，因为GTI的前轮最低也需要加2.4的。
这4S店的服务不怎么样，幸亏GTI不是在这家店买的。
前些天，做了LP的2011款新宝来sportline助力回油管的召回更换，
不看不知道，一看吓自己一大跳：
换下来的那根助力回油管其中有一段是橡胶管，老化相当严重，如果不换的话，顶多在一年内一定会出问题。新宝来买了三年半，才开了42000公里多一些。
这助力回油管的位置，平时车主根本无法检查得到，它藏在发动机舱底盘下面，它还被发动机护板遮盖着。
有哪位车主会闲着无事拆下发动机的护板来检查呢？？？
就算4S店平时做常规检查时又有哪位工人会拆下护板来检查呢？？？
这样的橡胶管一看就知道是一汽大众的供货商用质量低劣的橡胶管来替代！！！
查，一定要查，中纪委正在查一汽大众，是应该好好收拾一下那些不责任的吃回扣的管理人员。
不看不知道，一看吓自己一大跳：
换下来的那根助力回油管其中有一段是橡胶管，老化相当严重，如果不换的话，顶多在一年内一定会出问题。新宝来买了三年半，才开了42000公里多一些。
这助力回油管的位置，平时车主根本无法检查得到，它藏在发动机舱底盘下面，它还被发动机护板遮盖着。
有哪位车主会闲着无事拆下发动机的护板来检查呢？？？
就算4S店平时做常规检查时又有哪位工人会拆下护板来检查呢？？？
这样的橡胶管一看就知道是一汽大众的供货商用质量低劣的橡胶管来替代！！！
查，一定要查，中纪委正在查一汽大众，是应该好好收拾一下那些不责任的吃回扣的管理人员。
今天检查了GTI的冷却液，才40天，居然比40天前高度少了2MM，这车不是烧机油，而是烧冷却液啊。
想想也能理解，这发动机舱的温度实在是太高了，不快速消耗冷却液是对不起一汽大众的。因为我的那瓶冷却液本来就是赠送给我的。
另一个原因是我开GTI时并不温柔，急加速较多，从没考虑油耗。
今天下班时，一路堵车，油耗为每100KM，25L的油，我靠，真是不低。这GTI在城内开时，真是油老虎啊。
想想也能理解，这发动机舱的温度实在是太高了，不快速消耗冷却液是对不起一汽大众的。因为我的那瓶冷却液本来就是赠送给我的。
另一个原因是我开GTI时并不温柔，急加速较多，从没考虑油耗。
今天下班时，一路堵车，油耗为每100KM，25L的油，我靠，真是不低。这GTI在城内开时，真是油老虎啊。
昨天和今天，跑了240公里多，新宝来第二次长途试轮胎，这泰国产单导向车胎MAXXIS VICTRA-I PRO系列205 55 ZR16 94W还真是好用，土路、山路，碎石路，高速路，坑路等都有，感觉轮胎的操控、防滑、耐磨、加速还可以。也许只是心理安慰吧：因为一直认为泰国人生产的橡胶制品不差。
还有一件小事，今天才发现一汽大众的4S店居然把新宝来sportline尾箱后面右边的“车标”装错了（只有BORA TSI，原装车标在TSI下面还有sportline这个英文单词）。真是难以置信4S店会错，真是难以置信我居然事隔九个月才发现。4S的小妹说：重新安装的话，要先铲出原来的车标，粘上后，重新做漆。当然了，车标错不错，不会影响行车安全的。不管如何，改天去装一下。免费，这是必须的。
还有一件小事，今天才发现一汽大众的4S店居然把新宝来sportline尾箱后面右边的“车标”装错了（只有BORA TSI，原装车标在TSI下面还有sportline这个英文单词）。真是难以置信4S店会错，真是难以置信我居然事隔九个月才发现。4S的小妹说：重新安装的话，要先铲出原来的车标，粘上后，重新做漆。当然了，车标错不错，不会影响行车安全的。不管如何，改天去装一下。免费，这是必须的。
@尾翼脱壳穿甲弹 197楼 2014-11-07 09:48:36
@新云南高源 2014-08-06 23:21:29.0
二手车还是别卖了，一点也不值钱。开到不想再开时，找个无人的地方，扔了。
—————————————
不如炸掉爽快，我就想这么干
-----------------------------
这年头，炸药不好买了。
@新云南高源 2014-08-06 23:21:29.0
二手车还是别卖了，一点也不值钱。开到不想再开时，找个无人的地方，扔了。
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不如炸掉爽快，我就想这么干
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这年头，炸药不好买了。
@尾翼脱壳穿甲弹 198楼 2014-11-07 09:58:59
@新云南高源 2014-09-13 20:45:18.0
今天20000公里的保养内容：
1，滤芯75元
2，全合成机油4升550元（自带1升以前用剩余的）
3，密封环13.3元
4，螺栓14.87元
5, 火花塞4个,480元
6, 进气系统清洗剂220元(400ML)
7, 精致维护保养卫士2套件88元
8, 工时费414元(已打九折)
合计:2059元（免费项目未计在内）
......
—————————————
什么火花塞这么贵！
-----------------------------
当时未留心牌子，换下来时，我看了一眼，感觉是还可以用的。4S说四个一起换，那就换吧，因为我也不知道是否应该换。贵不贵倒是分辩不来。
@新云南高源 2014-09-13 20:45:18.0
今天20000公里的保养内容：
1，滤芯75元
2，全合成机油4升550元（自带1升以前用剩余的）
3，密封环13.3元
4，螺栓14.87元
5, 火花塞4个,480元
6, 进气系统清洗剂220元(400ML)
7, 精致维护保养卫士2套件88元
8, 工时费414元(已打九折)
合计:2059元（免费项目未计在内）
......
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什么火花塞这么贵！
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当时未留心牌子，换下来时，我看了一眼，感觉是还可以用的。4S说四个一起换，那就换吧，因为我也不知道是否应该换。贵不贵倒是分辩不来。