才开了1760公里的一汽大众黑色GTI六速DSG变速箱居然也有问题了

@ddcczz001 133楼 2014-08-27 18:52:03
昆明?车速起得来?
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昆明的某些地方,只要胆子大,速度升到200的时速也是可以的。
楼主 新云南高源  发布于 2014-08-29 23:27:50 +0800 CST  
昨天,自找苦吃,一个人开车到景洪办事,往1100公里,当天返回。到最后,都能听到驾驶舱油管共振的声音了。算了算,坐飞机的成本比自己开车去低多了。试车结果:
1,高尔夫GTI的确是为高速公路而生,速度快,有安全感。
2,高速过弯(限速120,并且以120的时速过弯)不必太多担心。确定了前方无车。
3,刹车中上水平,想刹时是能HOLD住这车的。
4,F1轮胎质量好,发热较少,也可能是全程刹车较少的原因。
5,去程:昆明到景洪目的地,单边550公里,用了七小时(中间休息了四次,其中一次用纸板躺地上睡了半小时)。限速120的地方,开130;限速100的地方开110。但有几个地方,可能会有罚单送来,因车无电子狗。原装的导航是白痴,且不带电子狗,故弃而不用。
6,回程:(本想住一晚,第二天再去勐海的)太累,且是夜晚,大幅降速。限速120的地方,开100;限速80的地方开60。花了近九个小时才到家,路上休息了八次。主要是600度的近视眼啊,晚上看不清楚前方的情况。回程肯定是无罚单的。
7,超车时,还是用换档拔片,提速极快。S档一次也没有用着,完全是摆设。
8,少数无电子眼,前面也无车的平直地段,以160的速度来开,很稳。
9,全程路况较好,普洱到景洪虽只是两车道,但路面相当平,防滑效果好,行车速度相当快。
10,全天在路上,未见到一起交通事故。所有遇到的货车都极守交规。
11,昆明到景洪,路上汽车相当少,一条高速公路就为我一个人准备,这203元的单程
过路费交得值。白天基本见不着大货车,回程的夜晚,有一些大货车。货车少,说明这经济真有问题啊。
12,98号汽油用了一厢,回程加了半厢97号。共600元的油钱。
13,回程停墨江服务区时,居然又听见了输油管共振的声音(10000公里保养时整出来的毛病,一直未完全弄好。)。
14,闻见了一定的焦糊味,未能搞清楚来源于何处,再过300公里就要20000公里保养了,就让4S来帮我查一下原因吧。
15,冷却液感觉是“消失”了一些。接近最低线了,记得两月前我加到了刻度线中上的位置。
16,小车超速的极少,只见到七辆,其中之一是韩国胜达越野车,不怕监控探头,一路狂奔,可能是有急事吧。照他那速度再开几十公里的话,非翻车不可。一辆老旧的夏利也开到140的速度,厉害,神车啊。
17,汽车都在减重,感觉这车还是不能太轻,否则,高速上一定会飘。LP的新宝来我就极少超过120的时速,感觉HOLD不住,尤其是过弯时。这高七GTI减重(说是为了省油和提速),不见得是好事。GTI也有1460公斤,但感觉一直压贴在路面上。新宝来1335公斤,速度快了就没有“压贴在路面”的感觉。也许是底盘调校的原因吧。
楼主 新云南高源  发布于 2014-08-30 00:21:14 +0800 CST  
@二胡子哥 132楼 2014-08-27 00:17:04
楼主心态好。
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多谢,遇到车的一些问题,也只能安慰一下自己了,没有必要与自己过不去。七速DSG出的问题很多,但我LP的七速车无任何问题。六车DSG出的问题很少,但我偏就遇上了。买六代GTI时看过五代的介绍,问题极少。
这六代嘛,应该会比五代好一些吧?结果,正好相反。
七代不如六代,六代不如五代。感觉大众正在慢慢的、有意的、故意的、阴谋的、媚俗的、自贬身价的、从高品质向低品质方向发展。
2011款的速腾不错,当时想买。LP不喜欢它的形状,改买新宝来sportline。后来的速腾后悬挂缩水,再后来,直接断了。
一汽大众,经典的车越来越少,每年改款,这改款的目的不是为了更好,而是为了更好的省下些材料钱。不改款的话,成本会更高,利润会下降。商人唯利是图就是这样的,但并不是所有的商人都会像一汽大众这样。
我观察了四年:一汽大众,在不涨价的前提条件下,在各项成本升高的情况下,为了自己的利润,肯定只会降低汽车的内在品质。
楼主 新云南高源  发布于 2014-08-30 00:42:03 +0800 CST  
@新云南高源 22楼 2014-01-03 23:23
上一周,为LP做了新宝来sportline的召回维护,换了一个变速器,30000多公里的车感觉又像新车一样好开了。一档升二档的速度相当快,1000转左右就升二档了。顿挫感也没有了。本人是每周换开新宝来和GTI,可以更好的感觉两个发动机和变速器的差别。
最大的差别是:加速时新宝来的油门轻快,GTI的油门沉重但提速极快;在高速公路120公里时速时,新宝来晃动较大,GTI很稳;普通路60公里时,新宝来坐着很舒服,GTI很颠。并道、超车、过弯时GTI远比新宝来灵活得多;在市区开车时,新宝来省油,……
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@人渣硕士 129楼 2014-08-22 23:29:59
跟我同事一样,小毛病不断,但仍然觉得很好,换我就受不了
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现在的汽车,不管是哪个牌子的车,质量都是有问题的。有时看日粉,德粉,韩粉,美粉天天相互攻击,很好玩的。其实,每一种汽车的屁股都是不干净的,都洗不清洁的。
楼主 新云南高源  发布于 2014-08-30 00:46:42 +0800 CST  
我还是爱国的,但买车时,表现的很不爱国。这一汽大众4S店边就有一家奇瑞车行,路边停着很多新车,布满灰尘,生锈了,价格很便宜,做工不精良,形状也不好看,没有双离合自动档的,也没有带T的。简单说,没有卖样。所以,未考虑它。
一个月前又进去看了一下,发现,这奇瑞也有好车了。艾瑞泽7不错。
楼主 新云南高源  发布于 2014-08-30 00:56:17 +0800 CST  
到今天,达到20000公里了,从2013-07-15到2014-09-11,差不多十四个月时间。

周六得去保养一下了。
楼主 新云南高源  发布于 2014-09-11 20:35:00 +0800 CST  
回复第144楼,@惋惜了

如果dsg的变速箱问题解决了,为什么大众要延长保期?去年去4s店了解情况后 就没买迈腾,转身买了雅阁。就怕倒霉遇见问题,可就不是烦心的事了 生命不能保证了
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七速DSG解决了一部份,直观感觉是一档升二档提早了。三降二时,松油门快的话,仍有顿挫。
六速DSG的肯定未改进。
楼主 新云南高源  发布于 2014-09-13 00:25:35 +0800 CST  
回复第143楼,@特大号滤茶杯

哈哈哈哈哈 一个大众痴汉!

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下手前,国产的,合资的,进口的,试驾过无数车,看过无数配置参数,独爱上高尔夫GTi。

其实这车的外观难看得很,各种小毛病不断。比如,一年加三次冷却液,怕是只有我遇到过,尽管是免费加。老婆的新宝来,三年也未加过一次冷却液,也未见减少。

这车体积小,轮胎宽,操控敏捷,动力强劲,提速极快,底盘硬,是拿来跑高速公路和山路的较佳选择。也是我的上下班专用车。

有人说,大众其实只有一种车,它就是GTi,一台低调的低沉轰鸣的不起眼的街车。

但是,我老婆一点也不喜欢这GTi,理由是:难看,不好开。
楼主 新云南高源  发布于 2014-09-13 00:54:39 +0800 CST  
这GTi对我来说还有一大缺陷,就是:不管坐椅和方向盘前、后、上、下如何调整,一年多来,一直找不到最舒服的驾驶姿势。

坐椅靠前吧,膝盖离转向柱太近,地板油门是好踩了,但刹车又不好踩了。

坐椅靠后吧,刹车好踩,但踩油门又有点够不着,而且转弯打方向时会变慢。

坐椅升高吧,膝盖离转向柱更近,一旦撞车,先碎的肯定是膝盖。多数时候,只有把坐椅调到最低。

那就怪大众的设计师吧,肯定没人理我。最后,我怪自己小腿短了几CM。


楼主 新云南高源  发布于 2014-09-13 01:20:52 +0800 CST  
回复第142楼,@fxben008

安慰下楼主,这样的几率应该买个彩票的。

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买个多次,血本无归。
楼主 新云南高源  发布于 2014-09-13 01:23:05 +0800 CST  
今天20000公里的保养内容:
1,滤芯75元
2,全合成机油4升550元(自带1升以前用剩余的)
3,密封环13.3元
4,螺栓14.87元
5, 火花塞4个,480元
6, 进气系统清洗剂220元(400ML)
7, 精致维护保养卫士2套件88元
8, 工时费414元(已打九折)
合计:2059元(免费项目未计在内)

因冷却液消失极快,一年内加了三次,所以,技术人员李先生为我免费换了一个冷却罐,并免费加了冷却液。抽了个小奖玻璃清洗液一瓶。今天保养和修车的人多,共花费四小时全部弄好,包括洗好车。全程服务算得上特别满意。
楼主 新云南高源  发布于 2014-09-13 20:45:18 +0800 CST  
补充一点,今天细看保养手册,才发现,销售人员当时卖车时,上面还写有一句话:六速DSG质保十年或16万公里。我这车能开十年吗?有可能。

从这一点来说,担心DSG变速器质量问题的人,完全不用担心。十年,很多人的车其实开不了十年就换车了。万一DSG真开坏了,找4S店免费换一个,又有新离合器可用了。

DSG换档速度的确快。用过才知道。

10000公里保养时,我记得是2200多元,20000公里保养一次2059元(全合成0W-40机油),是贵还是便宜?还没有来得及对比。一年花2000多来保障自己的命,还是值得的。我自己知道,我不会修车,找一般的修理店又担心他们不专业,配件不全。所以,肯定只会一直找4S店来做保养。
楼主 新云南高源  发布于 2014-09-13 20:57:07 +0800 CST  
@新云南高源 45楼 2014-02-25 21:44
用车費用大致如下:
保险一年9000元
97号汽油每月1200元,一年14400元
停车费420元
保养1618元
洗车一月三次,每年1440元
罚款一年1000元左右
合汁27878元。平均每月2323元左右。
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@15151589050 152楼 2014-09-15 11:19:43
洗车四十一次?太贵了,我十块啊,除了过年
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常在昆明上海沙龙地下室洗车,是40元一次,多数地方是30元。上面说的不准确了。
楼主 新云南高源  发布于 2014-09-16 21:25:23 +0800 CST  


楼主 新云南高源  发布于 2014-09-25 22:06:37 +0800 CST  
请内行的朋友看一眼,这冷却液是9月13日20000公里保养时加了冷却液,是加多了还是加少了?对发动机会有何影响?
楼主 新云南高源  发布于 2014-09-25 22:08:08 +0800 CST  
13号加防冻液时,我明确对4S的工作人员说:你怕是加多了!。员工回答说:“不怕,汽车发动后,一会就落下去了”。我居然信了。到今天25号18点一检查,这防冻液还没有落下去。液面超出最高刻度至少也有4CM。21:40冷车再检查,还是这么高。

明后天我有空时,我得请4S的那位员工“喝饮料”了,请他用吸管帮我吸出来。不准拆冷却液罐。

问过管技术的李先生,回答说:的确是加多了,最好不要超过最高刻度。明天冷车时用针管抽掉一部份就行。
楼主 新云南高源  发布于 2014-09-25 22:20:50 +0800 CST  
还是不想等到明天了,找了根注射器,找个百威啤酒铝瓶(330ML那种),下楼去抽血。一管一管的抽,量了下,4S的店员至少多加了800ML多。

又检查了一下老婆的新宝来,发现:防冻液已经低于最低刻度了(记忆中就是1万公里保养时加过一次,后来再未加过),就把抽出来的冷却液加进了新宝来内,加到了最高刻度。

我是拿人手短啊,当初,这冷却罐和1.5L防冻液是4S店免费送我的。不打算投诉了。

此事,给自己的体会是:多看看使用手册,得让自己专业一些。尽量不让别人的错误来惩罚自己。随便想一下都知道,这多加800多毫升的后果可能是冷却罐在高温高压下可能会爆裂(尽管它有一个泄压阀),或是冷却液喷出来污染机舱。第二个体会是:自己的车,有空时要经常检查一下,及时发现问题并解决它。
楼主 新云南高源  发布于 2014-09-25 23:48:17 +0800 CST  
@闲暇里女朋友 162楼 2014-09-25 22:29:09
去找4s给你索赔换个新的变速箱
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这变速箱保十年16万公里,目前用着倒还可以。差不多时,再去找4S免费换一个。
楼主 新云南高源  发布于 2014-09-25 23:50:24 +0800 CST  
@长的可爱 163楼 2014-09-25 22:46:13
抖了吗
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未抖,要是抖了,我一定要索赔的。这车过了一万公里后,驾驶的感觉比以前好多了,要么是我习惯了车,要么是车习惯了我。
楼主 新云南高源  发布于 2014-09-25 23:51:54 +0800 CST  
@专逗脑残薄粉 2013-09-09 23:53:43
这个心理准备都没有还敢买神车?
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@发课 153楼 2014-09-15 11:44:25
信仰呢?这点毛病就把信仰搞丢了?
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我是买GTI时无信仰,买了以后,还是没有信仰。对我来说,GTI就只是个上下班的交通工具和跑长途的交通工具。平时都不愿多从侧面看几眼,因为,这车从正中间的侧面离远一点看看,真是难看,除了那几个轮毂还看得上眼一些。只有坐进去开着车时,才有一点性能车的感觉。
楼主 新云南高源  发布于 2014-09-26 00:05:50 +0800 CST  

楼主:新云南高源

字数:55281

发表时间:2013-09-10 06:44:00 +0800 CST

更新时间:2019-11-08 21:52:46 +0800 CST

评论数:584条评论

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