骑行大西南第一天
骑行浙江江西湖南贵州重庆四川青海新疆西藏。今天第一天，出门的太匆忙，连毛巾都忘带了。不快点，我母亲能给我再加几十斤家伙，本来已经超重了。昨天骑行县城办边防证，来回140公里。好久没骑车了。弄的膝盖有点酸。今天只好慢慢骑，露营地刚好100公里。
这是第二天，还没适应节奏，130公里遂昌到常山骑的好累。不过常山的奇石给我好大的惊喜，路边的柚子给了我最大的安慰，不顾负重超标，硬是加了一大袋。希望晚上不要下雨，昨天从夜里开始下了半天雨，帐篷都是湿的。
洗衣亭，油菜花，还有一个是真正的旅者。一个破蛇皮袋，一根小木棍，两件破棉袄，天下何处不可去。
夜里下大雨，河水都涨了半尺，帐篷里外全湿。半路断了辐条，婺源美利达专卖店各种推脱，给钱都不修……垃圾美利达，售后服务真差，前几年骑挑三就知道了，一时脑残又买了美利达，郁闷。
夜里下大雨，河水都涨了半尺，帐篷里外全湿。半路断了辐条，婺源美利达专卖店各种推脱，给钱都不修……垃圾美利达，售后服务真差，前几年骑挑三就知道了，一时脑残又买了美利达，郁闷。
今天是骑行的第四天，昨天才知道，过了11点天涯就发不了帖子了。
昨夜的天气是最好的一晚，帐篷基本上都干了。白天是大晴天，到了晚上，又开始下雨了，而且天气预报。说明天后天都会有大雨。
因为昨天断了根辐条，在婺源没能得到修理。轮圈的张力不均匀，结果在路上又断了一根辐条。之后又有一根在哪里断掉了都不知道，辐条都找不到了。到景德镇的时候，一共断了三根辐条。不过，景德镇的捷安特专卖店老板很好，二话不说就给安上了，修理费便宜的让我不好意思。
景德镇感觉很破旧，但这种破旧正在改变。到处都是大工地，新设施都很大气。可见景德镇的底蕴十足。到景德镇你才会知道瓷器不仅仅是日常用品。更是一种艺术形式。在这里房前屋后马路边到处都是各种瓷器的装饰。
还有时间又去了一趟中国瓷器博物馆。里面还在装修，只弄好了两个陈列馆。里面的瓷画令人大开眼界。可惜对我这样的小白来说，也就只能是看看美女图啦。
昨夜的天气是最好的一晚，帐篷基本上都干了。白天是大晴天，到了晚上，又开始下雨了，而且天气预报。说明天后天都会有大雨。
因为昨天断了根辐条，在婺源没能得到修理。轮圈的张力不均匀，结果在路上又断了一根辐条。之后又有一根在哪里断掉了都不知道，辐条都找不到了。到景德镇的时候，一共断了三根辐条。不过，景德镇的捷安特专卖店老板很好，二话不说就给安上了，修理费便宜的让我不好意思。
景德镇感觉很破旧，但这种破旧正在改变。到处都是大工地，新设施都很大气。可见景德镇的底蕴十足。到景德镇你才会知道瓷器不仅仅是日常用品。更是一种艺术形式。在这里房前屋后马路边到处都是各种瓷器的装饰。
还有时间又去了一趟中国瓷器博物馆。里面还在装修，只弄好了两个陈列馆。里面的瓷画令人大开眼界。可惜对我这样的小白来说，也就只能是看看美女图啦。
第五天，九江到油墩街
下雨下雨还是下雨，压根没法骑车。景德镇到九江的路全路段在修路，有已经修好了，有还没硬化的。刚修好的路，骑起来爽的不行。没硬化的路，就跟河滩路一个模样了，要爽死的节奏，今天骑了40公里。中间就夹杂了15公里左右没硬化的路。在加油站躲暴雨等了三个半小时。
连续下雨，手动帐篷没法搭。还是自动帐篷方便，搭帐篷只要几秒，雨中也毫无压力。收帐篷内外一起收，也不怕内帐被打湿。
下雨下雨还是下雨，压根没法骑车。景德镇到九江的路全路段在修路，有已经修好了，有还没硬化的。刚修好的路，骑起来爽的不行。没硬化的路，就跟河滩路一个模样了，要爽死的节奏，今天骑了40公里。中间就夹杂了15公里左右没硬化的路。在加油站躲暴雨等了三个半小时。
连续下雨，手动帐篷没法搭。还是自动帐篷方便，搭帐篷只要几秒，雨中也毫无压力。收帐篷内外一起收，也不怕内帐被打湿。
第六天 油墩街到九江。
从景德镇到九江，景德镇那边的民居，村落，公路什么的，明显要比九江这边破旧一些。可见大部分普通民众并不能从景德镇瓷都的文化艺术当中获得收益。景德镇固然名头响亮，且艺术博大精深。但显然不能惠及全域，只有一些从业人员才能获得收益。
一天的迎头风，平均时速十公里，累死狗的感觉。三点到湖口开始下雨，高速公路有桥，省道没有桥，得坐船到九江。湖口渡口那里就是有名的石钟山。船到河河中间可以看到全貌。
在湖口遇见三名江苏骑友准备去海南。我们同一天从家里出发，居然能在这路上偶遇。于是一起走到九江。雨下大了，我赶得急，怕搞湿衣服。他们去住店吃晚饭，我要搭帐篷，于是分开。
离市区相当远，找了两个app才找到一家愿意送的。大吃一顿，遂休息。
从景德镇到九江，景德镇那边的民居，村落，公路什么的，明显要比九江这边破旧一些。可见大部分普通民众并不能从景德镇瓷都的文化艺术当中获得收益。景德镇固然名头响亮，且艺术博大精深。但显然不能惠及全域，只有一些从业人员才能获得收益。
一天的迎头风，平均时速十公里，累死狗的感觉。三点到湖口开始下雨，高速公路有桥，省道没有桥，得坐船到九江。湖口渡口那里就是有名的石钟山。船到河河中间可以看到全貌。
在湖口遇见三名江苏骑友准备去海南。我们同一天从家里出发，居然能在这路上偶遇。于是一起走到九江。雨下大了，我赶得急，怕搞湿衣服。他们去住店吃晚饭，我要搭帐篷，于是分开。
离市区相当远，找了两个app才找到一家愿意送的。大吃一顿，遂休息。
今天第七天，九江到富池。
从九江到黄石，走长江干堤，据说这条路线很很有特色。结果今天被坑的不轻，长江干堤上，到处都是断路。各种工程把干堤都给挖断了，然后乱七八糟的一些泥巴塞在里面，路都没法走，把车轮全部都堵住。出了干堤更是烂路一条。
在武穴富池体验了两把汽渡。以前坐过的渡船大的能载火车，小的就舢板。这个汽渡是驳船拖一个汽渡板船，链接处能转动，来回都换向。
下了一星期阴雨，据说后面几天都是好天气，期待。
从九江到黄石，走长江干堤，据说这条路线很很有特色。结果今天被坑的不轻，长江干堤上，到处都是断路。各种工程把干堤都给挖断了，然后乱七八糟的一些泥巴塞在里面，路都没法走，把车轮全部都堵住。出了干堤更是烂路一条。
在武穴富池体验了两把汽渡。以前坐过的渡船大的能载火车，小的就舢板。这个汽渡是驳船拖一个汽渡板船，链接处能转动，来回都换向。
下了一星期阴雨，据说后面几天都是好天气，期待。
今天第八天。富池到鄂州。
今天是个难得的好天气，挺兴奋的。只是这边的道路到处都在修路，看地图。不得不跟着导航走，上了一条乡间小路。乡间小路的路况，显然没有省道国道好。一路颠波的厉害。到了鄂州，终于显出恶果来了。可能是前两天断了辐条拉力不均衡的结果，还有今天这路况的结果。在鄂州，宽阔平坦的大马路上，居然断掉了一根辐条。本来已经过了鄂州，十来公里路了。又不得不返回鄂州，美利达修理。糟心！！！
关羽庙为什么会配上阿弥陀佛呢
今天是个难得的好天气，挺兴奋的。只是这边的道路到处都在修路，看地图。不得不跟着导航走，上了一条乡间小路。乡间小路的路况，显然没有省道国道好。一路颠波的厉害。到了鄂州，终于显出恶果来了。可能是前两天断了辐条拉力不均衡的结果，还有今天这路况的结果。在鄂州，宽阔平坦的大马路上，居然断掉了一根辐条。本来已经过了鄂州，十来公里路了。又不得不返回鄂州，美利达修理。糟心！！！
关羽庙为什么会配上阿弥陀佛呢
第九天，鄂州到武汉
总共五十多里地，路上又断了一根辐条。不得已，车店都没有可以够换轮组的辐条，坐一个小时地铁找之前那个网店买了辐条，回来找车店老板换。搞好已经八点多了。
这些个特大城市，不得不说实在不适合我这样的人。光路口人来人往，挤一次地铁像打仗，无缘无故我就烦躁加了三级，和上海一样，感觉对大都市无感，几天还好，工作生活在这种地方，我会发疯。
总共五十多里地，路上又断了一根辐条。不得已，车店都没有可以够换轮组的辐条，坐一个小时地铁找之前那个网店买了辐条，回来找车店老板换。搞好已经八点多了。
这些个特大城市，不得不说实在不适合我这样的人。光路口人来人往，挤一次地铁像打仗，无缘无故我就烦躁加了三级，和上海一样，感觉对大都市无感，几天还好，工作生活在这种地方，我会发疯。
骑行第十天，从武汉到嘉鱼。
武汉这样的超级大都市，蠕动的车流，拥挤的人群，一上街无时无刻不在影响着我的心情。难怪这年头宅男宅女那么多。逛街购物，美食，一切都大众化，趋同化。个人的个性被大幅度的消弱，很不习惯。无处不在的广告，每时每刻都在影响着你的选择。当你发现被误导，又会很懊恼。
早上刚出拥挤的武汉市区，就遇上了一个从湖北骑行过来的一个哥们。他的装备比我还多将近一倍，四个驼包将近一百斤。准备骑行去海南，我叫他跟我们先一起走一段路再说。下午的这趟旅程在过来这十天时间里是最轻松愉快的，江汉平原最中心。整个路上没有任何一个坡，天都是晴天。还有个伴，可以聊聊天。
晚上露营，嘉鱼县从来没听说过这个名字。但是这个城市真的挺不错，小县城的感觉就是这么的轻松加愉快。
武汉这样的超级大都市，蠕动的车流，拥挤的人群，一上街无时无刻不在影响着我的心情。难怪这年头宅男宅女那么多。逛街购物，美食，一切都大众化，趋同化。个人的个性被大幅度的消弱，很不习惯。无处不在的广告，每时每刻都在影响着你的选择。当你发现被误导，又会很懊恼。
早上刚出拥挤的武汉市区，就遇上了一个从湖北骑行过来的一个哥们。他的装备比我还多将近一倍，四个驼包将近一百斤。准备骑行去海南，我叫他跟我们先一起走一段路再说。下午的这趟旅程在过来这十天时间里是最轻松愉快的，江汉平原最中心。整个路上没有任何一个坡，天都是晴天。还有个伴，可以聊聊天。
晚上露营，嘉鱼县从来没听说过这个名字。但是这个城市真的挺不错，小县城的感觉就是这么的轻松加愉快。
第十一天 嘉鱼县到岳阳市
昨天刚搭好帐篷，就看到天气预报变了，夜里有雨。于是赶紧把帐篷搬进亭子。一早，在鸟儿的唧唧咋咋的叫声中醒来，感觉相当不错。还没起床，风雨声就在准确预报中到来。早餐相当丰盛，醪糟蛋酒，大饼，包子。
阴雨绵绵，骑行对我来说就成了难题，穿雨衣太热汗会湿衣，不穿雨衣终会淋湿。一路上就在纠结中度过，晚上七八点才走完了120里路。同行骑友爆了一次胎，扎了三个洞。先补了一次，以为好了，又看到另外两个扎胎点，只好先把内胎换了。到岳阳时候，同行骑友杨哥被施工牌绊了一跤，泥水里滚了一圈，衣服也擦破了，膝盖破了点皮。
从九江到武汉到岳阳，全是顺长江干堤上行，一路上都是维修各设施点，为了汛期到来做准备。今天路过赤壁岳阳楼，很有名，赤壁没几个游客，岳阳楼也不是很热门。这些人造景点配上高昂的价格，感觉真的不是我的菜。
昨天刚搭好帐篷，就看到天气预报变了，夜里有雨。于是赶紧把帐篷搬进亭子。一早，在鸟儿的唧唧咋咋的叫声中醒来，感觉相当不错。还没起床，风雨声就在准确预报中到来。早餐相当丰盛，醪糟蛋酒，大饼，包子。
阴雨绵绵，骑行对我来说就成了难题，穿雨衣太热汗会湿衣，不穿雨衣终会淋湿。一路上就在纠结中度过，晚上七八点才走完了120里路。同行骑友爆了一次胎，扎了三个洞。先补了一次，以为好了，又看到另外两个扎胎点，只好先把内胎换了。到岳阳时候，同行骑友杨哥被施工牌绊了一跤，泥水里滚了一圈，衣服也擦破了，膝盖破了点皮。
从九江到武汉到岳阳，全是顺长江干堤上行，一路上都是维修各设施点，为了汛期到来做准备。今天路过赤壁岳阳楼，很有名，赤壁没几个游客，岳阳楼也不是很热门。这些人造景点配上高昂的价格，感觉真的不是我的菜。
第十二天，岳阳市到华容县
昨天晚上，汇合了之前一直有联系的骑友大米，他比我早七八天从福建出发。转了一圈等我一起去张家界。
路程不远，天气也不算坏。算是很轻松，但我和杨哥的分歧很快出现了，他每天只想走六七十公里，我们的时间不可能那么宽裕。
岳阳出来就是传说中的丐帮总舵君山了，只是什么也看不见。倒是路过的小镇一个特产让我印象深刻，居然是芥菜。这个芥菜因为有点苦味，在老家通常是喂猪的材料。所以想当然的以为这个芥菜不值钱，也没人会拿来做大规模的经济作物。而且规模看起来很大，宣传也很给力从这么廉价的芥菜入手发展乡域县域经济，真的很有特色，以前见的别的都是地方从高价值的农作物入手。我觉得这个对农民的意义更胜过景德镇精美绝伦的瓷器。
昨天晚上，汇合了之前一直有联系的骑友大米，他比我早七八天从福建出发。转了一圈等我一起去张家界。
路程不远，天气也不算坏。算是很轻松，但我和杨哥的分歧很快出现了，他每天只想走六七十公里，我们的时间不可能那么宽裕。
岳阳出来就是传说中的丐帮总舵君山了，只是什么也看不见。倒是路过的小镇一个特产让我印象深刻，居然是芥菜。这个芥菜因为有点苦味，在老家通常是喂猪的材料。所以想当然的以为这个芥菜不值钱，也没人会拿来做大规模的经济作物。而且规模看起来很大，宣传也很给力从这么廉价的芥菜入手发展乡域县域经济，真的很有特色，以前见的别的都是地方从高价值的农作物入手。我觉得这个对农民的意义更胜过景德镇精美绝伦的瓷器。
第十三天，华容到津市
早上出发大雾，能见度不到二十米。中午天气很好，江汉平原路也很不错。不知怎么的，刚武汉重编的轮组又断了一根辐条。带的套筒居然型号不对，没法修理，只好继续骑行60公里到津市修理，真怕又会导致周围辐条暗伤。
途中遇到一位脚踩两条船的哥们，真是让我们开了眼界。
津市捷安特店没有调车仪器。师傅居然手工调试，技术相当牛逼，又学了一招，末了，师傅还给免费。
捷安特门口遇到一位津市单车协会的大姐，很是热情，请我们吃了一顿丰盛的晚餐，非常感谢。
早上出发大雾，能见度不到二十米。中午天气很好，江汉平原路也很不错。不知怎么的，刚武汉重编的轮组又断了一根辐条。带的套筒居然型号不对，没法修理，只好继续骑行60公里到津市修理，真怕又会导致周围辐条暗伤。
途中遇到一位脚踩两条船的哥们，真是让我们开了眼界。
津市捷安特店没有调车仪器。师傅居然手工调试，技术相当牛逼，又学了一招，末了，师傅还给免费。
捷安特门口遇到一位津市单车协会的大姐，很是热情，请我们吃了一顿丰盛的晚餐，非常感谢。
第十四天，津市到慈利县
今天就我和大米两个人一起，杨哥不愿随我们一起赶路。
路还好，起伏路，天气相当热。当过午时蹦的一声，都麻木了，从第一次感觉天塌地陷似的，到烦心，到恶心，再到现在的无动于衷。断辐条似乎已经无所谓了。走了一段回头路，到慈利县城，本来不准备过县城的。找了修车店，借了工具，自己修理，自己调车，第一次，希望明天能跑远点在断，最近的有可能的修车店会在八十公里山路外。运气不好就得到120里的张家界才有的修。
今天就我和大米两个人一起，杨哥不愿随我们一起赶路。
路还好，起伏路，天气相当热。当过午时蹦的一声，都麻木了，从第一次感觉天塌地陷似的，到烦心，到恶心，再到现在的无动于衷。断辐条似乎已经无所谓了。走了一段回头路，到慈利县城，本来不准备过县城的。找了修车店，借了工具，自己修理，自己调车，第一次，希望明天能跑远点在断，最近的有可能的修车店会在八十公里山路外。运气不好就得到120里的张家界才有的修。
第十五天，慈利到武陵源。
听说慈利到张家界路不是很好，有点忐忑不安，自己随便调的辐条不知道能不能撑过这段路，路上还找不到车店。刚出城就是一段烂路，还好，后面路都是极好，居然没有断辐条。中午听说我们原来准备走的那条省道在修路，极烂，因为修理辐条才改的这路，庆幸。
中午时候货架螺丝掉了一颗，还好把前栏螺丝拆了一颗居然合用。
下午2点到武陵源，本来准备到张家界，结果看到武陵源的山，就舍不得走了。这种地方真是好看的不像话。希望明天不会下雨，
听说慈利到张家界路不是很好，有点忐忑不安，自己随便调的辐条不知道能不能撑过这段路，路上还找不到车店。刚出城就是一段烂路，还好，后面路都是极好，居然没有断辐条。中午听说我们原来准备走的那条省道在修路，极烂，因为修理辐条才改的这路，庆幸。
中午时候货架螺丝掉了一颗，还好把前栏螺丝拆了一颗居然合用。
下午2点到武陵源，本来准备到张家界，结果看到武陵源的山，就舍不得走了。这种地方真是好看的不像话。希望明天不会下雨，
第十六天，走马观花武陵源。
张家界的山很漂亮，很漂亮。门票248，可以玩四天指纹绑定。不过建议玩半天，花了超过一天，就感觉看那山已经有点审美疲劳了。而且张家界的景点多，走的累，根本没办法安安静静的欣赏。袁家界，天子山十里画廊，风景多有重叠。这三个里面随便选一个看一眼留下的印象会最美。
张家界的山很漂亮，很漂亮。门票248，可以玩四天指纹绑定。不过建议玩半天，花了超过一天，就感觉看那山已经有点审美疲劳了。而且张家界的景点多，走的累，根本没办法安安静静的欣赏。袁家界，天子山十里画廊，风景多有重叠。这三个里面随便选一个看一眼留下的印象会最美。
第十七天。武陵源到张家界
骑友大米还要转一下，我已经走不动了。在金鞭溪畔坐了半天，回到了出口等大米。景区环保车上，几个大妈为了抢座位，破口大骂，也真是绝了。
下午3点我们出发去张家界。本来以为路很好，毕竟武陵源离张家界不远，又是著名的旅游景点。结果才发现这一路都在修路，路面全是烂的，有的根本就没有路面。最后接近市区的时候，那路面用导航都没找到路线，到底在哪？最后都绕了不少路才算到了市区。
本来提前寄了三个快递到市区。结果一个快递说找不到一个快递给我寄到了另外一个七公里外的地址去了。经过一番折腾，跑了20多里地花了一个多小时，终于把三个快递给收齐了。
作为一个著名的旅游城市，张家界显然比我预料中的要差很多，出租车随意横着停，横停的上下客，本来就在修路，动不动就堵车。还时不时的忽然加个油门，轰的窜出来。还有快递。去取快递的路上，那破破烂烂的路面。都让我对张家界的印象很差。
折腾到晚上9点才找到宿营地。肚子饿的呱呱叫，自己煮了一碗泡面吃。
骑友大米还要转一下，我已经走不动了。在金鞭溪畔坐了半天，回到了出口等大米。景区环保车上，几个大妈为了抢座位，破口大骂，也真是绝了。
下午3点我们出发去张家界。本来以为路很好，毕竟武陵源离张家界不远，又是著名的旅游景点。结果才发现这一路都在修路，路面全是烂的，有的根本就没有路面。最后接近市区的时候，那路面用导航都没找到路线，到底在哪？最后都绕了不少路才算到了市区。
本来提前寄了三个快递到市区。结果一个快递说找不到一个快递给我寄到了另外一个七公里外的地址去了。经过一番折腾，跑了20多里地花了一个多小时，终于把三个快递给收齐了。
作为一个著名的旅游城市，张家界显然比我预料中的要差很多，出租车随意横着停，横停的上下客，本来就在修路，动不动就堵车。还时不时的忽然加个油门，轰的窜出来。还有快递。去取快递的路上，那破破烂烂的路面。都让我对张家界的印象很差。
折腾到晚上9点才找到宿营地。肚子饿的呱呱叫，自己煮了一碗泡面吃。
第十八天，张家界到青坪镇
昨天找了好久扎营地，早上睡了个懒觉，八点才起来。队友大米去天门山了，真是佩服他的体力，我是平脚，走了一天就废了。
昨天睡的晚，今天检查车子才发现，短短三十公里路，居然断了两根辐条。于是去美利达专卖店修理。出来时候买了个24的梅花扳，加上快递到的，算是工具都齐了，以后可以自己在路上换辐条了。
大米还没下山，于是去了张家界博物馆。湖南的博物馆之苍白是有名的，张家界也一样。一层是地质科普，都是石头，二层是历史文化，历史根本没见着，文化就是民俗。民俗还有点意思。历史名人也就一个贺龙元帅。三层城市规划懒得看。
三点出发去青坪镇，一路上坡。最后三公里下坡，一个很漂亮很典型的土族居民楼，我在地图上看好的扎营地。和老板说了声，很顺利的扎了营。
昨天找了好久扎营地，早上睡了个懒觉，八点才起来。队友大米去天门山了，真是佩服他的体力，我是平脚，走了一天就废了。
昨天睡的晚，今天检查车子才发现，短短三十公里路，居然断了两根辐条。于是去美利达专卖店修理。出来时候买了个24的梅花扳，加上快递到的，算是工具都齐了，以后可以自己在路上换辐条了。
大米还没下山，于是去了张家界博物馆。湖南的博物馆之苍白是有名的，张家界也一样。一层是地质科普，都是石头，二层是历史文化，历史根本没见着，文化就是民俗。民俗还有点意思。历史名人也就一个贺龙元帅。三层城市规划懒得看。
三点出发去青坪镇，一路上坡。最后三公里下坡，一个很漂亮很典型的土族居民楼，我在地图上看好的扎营地。和老板说了声，很顺利的扎了营。
第二十天，吉首到凤凰城。
又是一天的三十公里，走路上看河水不错，下去把衣服裤子全扒下来洗了，大太阳，随便晾了一下，裤子穿上继续走，下午二点到凤凰。
这是第二次来凤凰了，五年，时光在古城仿佛凝固了，和记忆的一模一样。白天在街边随便乱逛。晚上坐在河边街头听听音乐，看看夜景。感觉似乎比第一次来更好些。不在去管什么景点，不用在乎行程，这心境似乎暗合这环境。
有人说说凤凰古城太商业化。确实它的商品实在太丰富了，从南到北，从东到西，无不应有尽有。各式各样的小吃，让人口水直流，而且价格也不算特别贵，也可以接受。这样的古城，抛去对它的古味的期待，其实还是很可爱的。至于古味，古代的氛围，又那里是现代能够模拟出来的。包括平遥古城，包括无数跟风，春笋般冒出的古城，古味统统是没有的，凤凰只是吹的太厉害，人们对它的期待过高罢了，就生活的舒适度，凤凰其实已经很完美了。
又是一天的三十公里，走路上看河水不错，下去把衣服裤子全扒下来洗了，大太阳，随便晾了一下，裤子穿上继续走，下午二点到凤凰。
这是第二次来凤凰了，五年，时光在古城仿佛凝固了，和记忆的一模一样。白天在街边随便乱逛。晚上坐在河边街头听听音乐，看看夜景。感觉似乎比第一次来更好些。不在去管什么景点，不用在乎行程，这心境似乎暗合这环境。
有人说说凤凰古城太商业化。确实它的商品实在太丰富了，从南到北，从东到西，无不应有尽有。各式各样的小吃，让人口水直流，而且价格也不算特别贵，也可以接受。这样的古城，抛去对它的古味的期待，其实还是很可爱的。至于古味，古代的氛围，又那里是现代能够模拟出来的。包括平遥古城，包括无数跟风，春笋般冒出的古城，古味统统是没有的，凤凰只是吹的太厉害，人们对它的期待过高罢了，就生活的舒适度，凤凰其实已经很完美了。
第十九天，青坪镇到吉首。
总共133公里路，到六点多才到，差不多十一个小时。才安逸了两天，就骑不动了。早上还有点劲，下午一点儿力气都没，越骑越慢。一个小坡都成了天堑。天气渐热，吃了一包补液盐。路上见两起事故。都是载石子的车一辆拖拉机一辆重卡。都侧翻一边，幸好人都没啥事。那辆重卡，来了好几辆吊机，一脸懵逼似乎暂时没办法。
在张家界，出了景区，很难看到什么土家苗家风情元素。在这路上却是极多。各具特色的土家吊脚楼，苗家吊脚楼，就是还没看到侗族的吊脚楼。人也很好，吃饭超级实惠。在湖南吃大碗饭或者自助餐总有种幸福的感觉。
在城市，扎营地太多，往往挑花了眼，一个人还好，两个人就有点难度了，结果到十点才搭好了帐篷，已经累的不想动弹了。
总共133公里路，到六点多才到，差不多十一个小时。才安逸了两天，就骑不动了。早上还有点劲，下午一点儿力气都没，越骑越慢。一个小坡都成了天堑。天气渐热，吃了一包补液盐。路上见两起事故。都是载石子的车一辆拖拉机一辆重卡。都侧翻一边，幸好人都没啥事。那辆重卡，来了好几辆吊机，一脸懵逼似乎暂时没办法。
在张家界，出了景区，很难看到什么土家苗家风情元素。在这路上却是极多。各具特色的土家吊脚楼，苗家吊脚楼，就是还没看到侗族的吊脚楼。人也很好，吃饭超级实惠。在湖南吃大碗饭或者自助餐总有种幸福的感觉。
在城市，扎营地太多，往往挑花了眼，一个人还好，两个人就有点难度了，结果到十点才搭好了帐篷，已经累的不想动弹了。
楼主：ty_131499746
字数：21841字
发表时间：2018-03-15 03:06:04 +0800 CST
更新时间：2018-06-07 21:53:21 +0800 CST
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帖子来源：天涯 访问原帖