七号
睁开眼睛已是六点多钟，拉开窗帘，阴天，偶从云隙中透出点阳光，酒店前面和两侧的房子都只有两、三层，大概三、四百米外那栋赭红色的四层大楼就是稚内市役所。外面几乎没什么风了，街上一个人也没有。昨天晚上吃的救灾饭好像还很耐饥，现在也没感觉到饿。
要下午两点多钟才去机场，所以还有时间，我想就在周围走走，看看稚内的市容，顺便买点东西。
几乎所有客房的门都开着，几个女清洁工在紧张地做着更换卧具、打扫房间的工作。走到电梯前，楼层显示器上是黑的，电梯又停运了，无奈只能再一次拎着箱子走下五楼（这几天住的都是五楼）。到前台退房后，又把箱子寄存了，女店员问什么时候来取，我想了想，告诉她下午1:00。

在稚内住了三个晚上，其实还没在这座小城逛过，反正是消磨时间，出了酒店大门后便漫无目的地沿着道路一直往前走。走过了与车站前的稚内国道相交的オロロンライン，道路两侧出现了一长排遮阳棚，这是日本商店街的一个特征，再看看，两边确实全是商店，但都没有开门（似乎还处于停电状态），街上也只有我一个行人。走了100多米，感觉再往前走也是如此，到了第二个十字路口便朝右转向，那边是市役所，我想进去看看（左转一直往前走就是渡轮码头）。
这是条上坡路，不长，正对着开基纪念塔下面的那座小山，道路尽头是一栋赭红色的两层楼，走近一看，是稚内市民总合文化中心，这种地方一般都有图书阅览、咖啡吧之类，可以打发时间。走进大门，迎面是一个大厅，只见摆着一长排桌子，几个穿统一T恤的年轻人在那里摆弄着什么，我一开始还以为是在搞什么活动，随后发现原来是免费为市民提供手机充电的，桌子上摆着的都是手机，旁边的几排椅子上坐着二十几个男女老少。这样看来，许多市民家中也还没有恢复供电，所以只能到这里来给手机充电。桌子上有块牌子，上面写着每台手机只能充20分钟。要喝咖啡什么的显然是不可能了，我转身走了出去，迎面又来了几位市民，看样子也都是来给手机充电的。
在文化中心旁边就是市役所，建筑外形跟我们这里一栋普通的学校教学楼非常相似，毫不起眼。楼前停车场上停满了车子，大门外无人站岗，我便大大咧咧地走了进去（这在中国恐怕是想也不要想的事）。进门右侧有个小传达室，里面坐着一个穿制服的女孩子，就是前台了，此时正在回答一对老夫妻的什么问题，看见我进去说了一句“欢迎光临”就又去应对那两个人了。我看了看大楼的楼层分布示意图，每层都是相关的办事部门，旁边是一间很大的办公室，里面被办公桌塞得满满当当，几十个公务员正低头专心的工作，其氛围很像是一家企业，看上去一点政府机关的神秘感和派头也没有，我一转身又出去了。

时间已近中午，我又逛到了前天在这里买过食物的那家超市，进去转悠了一遍，顾客很多，大多在抢购不需要加工就可以吃的食品，饭团、弁当之类，很多货架上都空了。我买了要带回去的调味品和速食酱汤，还有当作午餐的弁当。结账以后，在超市门口的休息区找了个无人的桌子坐下，把弁当吃了。本来是想去饭馆好好吃一顿的，但没有餐馆营业，只好吃这个，不过日本的弁当做得不难吃，我买了一份定食，一盒蔬菜，一块炸鱼，吃得很饱。
出了超市，又去了一家大药店，在这里买了黑巧克力、太太要的染发剂。
这里离多米酒店很近，隔一条小街，斜对面就是。到前台的时候正好是13:00，取了箱子后，到餐厅找了一处墙上插座，一边给手机充电，一边把刚才买的东西装进箱子。在那里坐了半个小时，只看到一个顾客进来办理入住。
离开多米酒店，到那家24小时营业的超市（刚刚恢复营业，但很多货架上是空的，显然是东西运不过来）买了一个带USB插口的插头，然后到SUN酒店前台把借的插头还给了他们，一个男职员接过插头似乎还有些不明白，看到上面有他们酒店的名称才反应过来。
再回到车站，巴士售票处里依然坐着几个人在看电视，电车还没有恢复通行（我也只能坐飞机走了），售票处前有几个人在晃悠。商场里顾客寥寥，我又买了一杯牛奶加量拿铁，在一张桌子旁坐下，休息了十来分钟。到外面空港巴士站时，已经有几个人在排队了。14:08，巴士来了，大约有十个人上了车，14:10发车。

从稚内去机场的这条路，这几天已经走了两个来回，路上没什么车，半个小时就到了机场。Check-in就在一楼，房间不大，而且只有一个ANA的柜台，没几个乘客，很快就把行李托运并拿到了登机牌，然后就到二楼出发厅。
二楼的面积只比一个标准的羽毛球场大一些，一半是个小商场，还有一半是空的，沿墙放着一排椅子。在我这个航班前面，还有一班飞东京羽田机场的，现在正在安检，乘客有四、五十个人的样子。看到有个指示牌说上面还有展望台，便沿着楼梯上了三楼。走出一扇门，展望台就是二楼候机室的屋顶，长方形，四周围着铁丝网。环顾四周，空中阴云密布，除了远处的稚内有些建筑外，其余地方都是丘陵和原野，利尻岛若隐若现（地图上显示机场附近有稚内动物园，还有一个叫“声问大沼”的湖、北海道立宗谷公园，都是旅游景点，不过这里看不到）。下方，有一架飞机靠在廊桥上，应该就是等一会儿飞往东京的那一班。
看了一会儿，忽然淅淅沥沥的掉下些雨点来，我便回到楼里，登上四楼，这里是室内展望台，不过空无一人。我去过的日本几个机场，都有类似的设施，让等候飞机的乘客和送行、接机的亲友看到飞机起飞或者降落，这似乎是日本的惯例。就连稚内这样小地方的机场，也是如此。室内展望台也是长方形，四面有窗，中间放着长条桌，桌旁是椅子，如果不是朝向机场一侧有两台落地望远镜和墙角的一台自动售货机，真像个小型的企业会议室。我用那台80倍的望远镜，清晰地看到了远处的稚内市景观：ANA酒店、北防波堤、多米酒店、SUN酒店，还有山上的塔，无意中我发现那座小山靠近野寒布岬的那一端，耸立着五个巨大的球状天线罩，这显然是军用设施，用途应该是监控宗谷海峡和对面的萨哈林（库页）岛的。不知道是不是因为台风刚刚离去的缘故，宗谷湾里一条船也没有。

飞往东京的那班飞机离开了廊桥，慢慢滑行到跑道的最东端，然后加速滑跑，最后腾空而起，上升到一定高度后急剧左转，然后拉平，绕到机场一侧飞了一段距离后再右转继续爬高，最后消失在云中。塔台就在展望台旁边三、四十米远的地方，而且只比展望台高了没几层，可以清楚地看到里面，刚才飞机起飞时，只有一个空管员站在那里引导，看上去是个小伙子，那架飞机消失后，他也不见了。
回到二楼，意外地在那个小商场发现有我喜欢吃的外面裹着巧克力酱的烤土豆片（这是北海道的特产），货架上只有三盒，全让我买了。商场旁边还有个小餐厅，里面供应咖喱饭定食，之前与MIKI 酱聊天时，觉得千岁的情况难以确定，搞不好到了那边会没饭吃，不如就在这里先把晚饭吃了。但这时还不到五点，并不饿，我只好跟服务员要了量最少而且很快就可以上桌的一种咖喱饭。饭端上来的速度果然很快，刚吃了没两口，跑道上传来一阵轰鸣，随即看到一架Q400降落在跑道上，我坐的航班飞机到了。赶紧把饭吃完，然后通过安检，进入候机室。
候机室长约二十多米，宽约十米，稀稀拉拉地坐了三十来个人，还有一个佩戴手枪的年轻警察杵在安检口。不过大家都很专注地看着电视里播出的有关地震灾情、救援以及电力恢复情况。17:10开始登机，进入登机口后，并没有通过廊桥上飞机，而是下楼梯走到了停机坪上，这是因为Q400的机身比廊桥低，无非对接，所以只能从地面走过去登机。雨比刚才大了一点，几个机场工作人员排成两列，让我们从中间通过，旁边还放着一个伞箱，应该是给乘客登机时用的。
我这回坐的是10A，落座没多久，空姐就把舱门关了，这时外面的小雨已经变成了中雨。螺旋桨开始转动，随即引擎发出巨大的轰鸣，飞机在跑道上滑行起来，起飞是17:30。云层很厚，但并不是连绵一片，偶尔能看到下面。这次我又有了一条经验，下次再坐这种飞机，要么坐机舱的最前面，要么就坐后面，就是不要坐中间，因为发动机的噪音实在太大了。

18:10抵达新千岁机场，降落之前，看到下面很多地方灯火璀璨，也有很多地方全是黑的，有的街区甚至只隔着一条公路，就完全是两个世界。飞机在一处停机坪停下，乘客下飞机坐大巴，就在大巴驶离时，我无意中回头一望，只见一个空姐和一个地勤在梯子旁，还有一个空姐站在机舱门口，三个人同时对着大巴深深地鞠了一躬。日本的服务，真的没话说。

到行李提取大厅找到了本次航班的行李转盘，这时传送带还停着，我估计不会这么快，就去上了个厕所。等我出来回到那个行李转盘前，传送带停着，显示屏上的航班号却已经变了。难道我坐的这个航班的行李已经出来了？朝两边看了一下，果然我的箱子放在大门口负责查验行李票的女职员那里。从我进大厅，到拿到箱子，整个过程不到十分钟，这效率真是高。
今天是新千岁机场国内线恢复运行的第一天，人还不少，有几十个人在那里排队，不知道是买食品还是等待Check-in。因为已经知道机场与札幌之间的电车已经通车，所以我沿着通道径直往JR站走去。途中看到电子显示屏上显示18:30有一班去札幌的车，已经赶不上了，但18:45有一班快车，抓紧时间的话可以坐到。好在从国内线到达厅到JR站有一条走廊连通，不用坐电梯直接就走到了车站，在售票机上买了票后赶紧进站，车停在站台上，还有好多空座。坐下后舒了一口气，可以顺利地抵达千岁了。电车晚了七、八分钟才开动，不知道是因为还不太正常，抑或是故意延误一下等候乘客。
19:10，第一站就是千岁。下车的人很少，因为要加衣服，我在站台上停留了一下，等电车开走后，偌大个站台上只有我一个人。
沿着三号到这里时走过的路线出站，过闸机时遇到了问题，车票塞不进去，还报警。一个女职员在检票口旁边的值班室窗前招手要我过去，把票递给她，她拿出计算机按了数字，意思是我还要补交几十日元（我买的是普通票，而这是快车）。

出站后坐上一辆排队候客的出租车，告诉司机去特雷斯酒店，跟一般日本人说英语是个令人头疼的事，但后来他表示知道是哪家酒店。我一开始有些怀疑，不过看他走的路线，确信他是明白了。车子开了大概有五分钟就抵达酒店，车资是560日元，在日本这算便宜的。
酒店的主楼是一栋有七、八层的大楼，看上去还满大的，走进去一看，大堂也很宽敞（前几天住的酒店都是那种紧凑型的），光线有些暗，但有电，显得一切正常。这让我悬着的一颗心落了地。在稚内经历了那番的折腾，顺利回到千岁，住进这样的酒店，令我心情大好。Check-in后拿到了早餐券，然后坐电梯上三楼，进入客房。依然是单人大床房，但房间没有昨晚的多米酒店大，卫生间也很小。不过无所谓，我刚才已经看到一楼有浴场了，所以放下东西后，便拿着浴巾去泡澡，这次来日本还是第一次泡澡。据说多米酒店有浴场，可惜遇上停电，没能享受到。
浴场让我大失所望，里面很小，尤其是那个池子，比乒乓台略长略宽一点，下去四个男人就挤满了，而且水很烫，我坐在池边泡了泡脚，洗了把澡就走了。
回到房间，看了会儿微信，十点多钟，上床休息。明天就要离开这里了，想着这些天的经历，不免有些感慨。刚有些睡意，忽然整个床晃动了一下，就像床底下有人在拱似的，随即又晃动了两下，幅度更大，甚至撞在墙上发出“咚”的响声。
地震！这个念头在脑海中一闪而过，我立即翻身坐了起来。刚刚还在为自己庆幸，怎么刚回到千岁就遇到了地震？前两天的混乱没有对我造成什么影响，千万不要在我即将回去之前出什么幺蛾子！我迅速打开电视，果然出现字幕：胆振以东发生7级地震。不过似乎影响不大，没有停电，酒店也没有播应急广播（他们是不是已经对此麻木了）。
地震还会不会来？我还睡不睡？这是个问题。稍做思考后，我把所有的东西全装进箱子和背包，然后穿上外衣睡觉，一旦有情况发生，可以立即撤离。
十一点多钟再次睡下，默念了N遍“观音菩萨保佑”，慢慢睡着了。

@u_99040952 2018-11-02 22:20:37
可以可以~
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谢谢!

@ty_jsntmary 2018-11-02 23:06:24
楼主辛苦了，给你点赞了
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谢谢！

@q405456581 2018-11-03 11:20:10
辛苦！
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谢谢！

@u_104266107 2018-11-03 12:11:32
楼主辛苦
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谢谢！

@u_104266107 2018-11-03 12:11:38
顶顶
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谢谢！

@34号马甲 2018-11-04 08:17:37
一个人，蛮佩服的
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谢谢，也是想检验一下自己的能力吧。

8号
一夜无事，4点钟醒了一次，再睡就睡到了7点多。
8点半到二楼的朝食会场（就是早餐餐厅）吃饭，餐厅看上去还满宽敞的，放了二十多张桌子，是我这次北海道之行住的酒店中餐厅面积最大的了。就餐的绝大多数是日本人（似乎没看到有中国人，可能都吓跑了），早餐的品种也算丰富，但找来找去没有找到牛奶（很想再品尝一次），问服务员，说是因为地震的缘故，没有牛奶。
在餐厅外面是一个长方形、三面被酒店围绕的庭院，里面都是树。

回房间稍事休整，就下楼退房。去机场的中巴停在大门外等候，里面已经被人和箱子塞得没几个空座了，再来的人只好坐在加座上。9点半，巴士驶离酒店。
这家酒店离机场的距离更近，只开了15分钟就抵达了新千岁机场，途中看到一处有围墙的大院，大门的牌子上写着“第二航空自卫队”，门里的空地上陈列着一架老式的喷气式战斗机，原来在这个机场驻扎的是这支部队。日本这一点上是很公开透明的，地图上各自卫队的驻地、基地都有标注。
停车后司机说了句“国际线到了”，下车后我也没多看，拉着箱子一头扎进航站楼，又坐电梯到了二楼，没想到又来到了国内线，而且就是那个ANA柜台，因为新千岁机场刚恢复运作，所以现在这里人潮汹涌，狭窄的走道挤得满满当当，似乎空调也没开，空气有些浑浊，感觉闷热。我打算去穿过商场、中央大厅，到达那条长通道再去国际线航站楼。走到商场区却被卷帘门挡着了，商场全部停止营业，问一个穿制服的小姐怎么才能走到国际线，她告诉我必须下楼绕行。
我只好回到一楼，再找到自动扶梯来到了中央大厅，眼前的一幕真的把我惊呆了：这个大厅变成了一个临时避难所，跟我4号那天在这里闲逛大半天时的情景有天壤之别，商店全部关门，地上到处是坐着、躺着的人和一堆堆行李，每人身下有一条黄色的毯子，旁边有几台存放毯子的架子（带有轮子，可以推行），一些人起身后就自觉地将毛毯叠好放进架子。

来到那条通道，人一下子少了很多，空气也要好一些。国际线航站楼二楼的到达大厅里人也不少，但大多坐在椅子上。三楼出发大厅情况则跟国内线那边差不多，大厅里人声鼎沸，所有柜台前都排着长长的队伍，一些人急急忙忙地推着行李车在人丛中穿行，也有一些人垫了毯子坐在地上，几个垃圾箱塞满了瓶瓶罐罐。我那天来看好的春秋柜台，现在换成了另一家航空公司。到显示屏上去查，是调整到大厅的另外一端去了。过去一看，现在那个柜台是一家韩国航空公司在用，我坐的航班要下午2点半起飞，现在Check-in是早了点（但日本航空公司飞国内的航线是你到了机场后就可以Check-in的）。
既来之，则安之，现在完全不用着急。我回到二楼，找了一个电源插座给手机充电，有三、四十个人在一家罗森便利店外排队买食物。

11:30，再到三楼春秋航空的柜台前，未料想已经有五、六十个人在那里排上了。等了近半小时，开始办理Check-in，这时我身后已排了近百人。轮到我时已经是12:30了，我把摄像机、照相机都拿在手上，箱子加背包的总重量还是超了2.5公斤，交了4600日元，算是把这两天省下的吃饭钱都交在这里了。
吃了剩下的一个苹果，立即排队安检，排队的基本都是中国人（包括港台地区）和韩国人，这次我没再遇到什么问题，顺利进入候机室。里面乱哄哄的也全是人，免税店关门，也没有便利店，坐自动扶梯到三楼夹层，这里有商店和餐厅，去年我们回上海候机时就在这里吃过东西，现在餐厅却没有开门，就餐区还是坐满了人，那家出售化妆品、护肤品的商店里货品散乱一地，显然是地震造成的，有两个年轻男子站在里面似乎在核对损失，走过的旅客纷纷拿手机拍照。买不到食物，我只能在自动售货机上买了一瓶水。

13:30登机，又是坐摆渡巴士。我的座位跟来时一样是3A，C是安全员，但是B却无人坐，空姐关门后我回头看了一下，还有一些空座，这倒有些意外。14:25飞机起飞，新千岁机场航站楼、千岁市飞快地从窗外掠过，很快窗外就是一片云雾，大家纷纷拉下遮光板睡觉。

16:20左右，飞机到了长江口外，海水由蓝变绿的过渡线非常清晰，稍后调整航向时看到了嵊泗群岛、洋山岛和东海大桥，
16:40（北京时间）在浦东机场降落。飞机在跑道上滑行了很远，一直到正在建造的T3航站楼前才停下。
从窗户往外看，远远看到T2航站楼，心里不免有些感慨：这次单独去北海道，从入境开始就遇到了诸多不顺，自己疏忽误了飞机、台风导致渡轮停航、电车停驶、又遇到地震造成的停水、停电、坐飞机离开稚内大大增加了费用等等，实在是运气不好。但最终的结果，却也可以说运气很好，误机后更换航班没有增加费用、在空中看到了利尻富士、5号渡轮停航，但观光巴士却照常运营，所以去了宗谷岬、野寒布岬、6号发生了地震，但渡轮却恢复航行，我得以上岛、坐观光巴士在两座岛上顺利游玩、6号晚上回到稚内，夜里恢复了供电供水、7号回到千岁，机场到札幌电车已经恢复营运、酒店里水电正常（晚上又发生的地震没有造成大的破坏）、8号上午新千岁机场国际航班恢复通航，我那班航班就是按照原定时间起飞的。
虽说日本地震多发，不过像这一次北海道全域停电停水的情况，这些年来也是不常有的，其他地方我没看到不好说什么，但在稚内，表面上看不出任何异样，我没有在大街上看到有当地居民聚在一起议论此事，也没有在市役所看到有市民跑去吵闹，那些坐在市民中心里给手机充电的当地人也都是安安静静，没有人说话。只是那家大食品超市里空空荡荡的货架，显示出有些异样。简单地说，就是一切如常（不妨设想一下，假如我们这里突然停电停水了，会是怎样一番情形）。
普通日本民众在遇到自然灾害、生活受到影响时所表现出来的平静（哪怕是表面上的）和忍耐力、克制力，令我印象深刻。