苏联25mm牵引反坦克炮
大家好，今天我们来聊一聊苏联小口径高速反坦克炮，以下内容主要来源于warspot，编译出来以供交流，感谢前人的辛勤成果。
二战时期以sPzB41为代表的的锥膛炮因其独特的设计以及优秀的性能而广为人知，其实二战时期一向被人认为是“傻大黑粗”的苏制武器也有一款和41式锥膛炮一样轻便，性能毫不逊色，且身管寿命更长的火炮，这就是LPP-25式25mm反坦克炮。
上世纪30年代，在各国普遍开始发展常规牵引反坦克炮的同时，各类小口径火炮也如同雨后春笋般冒出来。原因很好理解，小口径牵引火炮的弹药以及全系统重量更轻，更适合骑兵部队、山地部队以及新生的伞兵等机械化程度有限的部队使用，而且小口径牵引火炮的战场机动能力也更高，在苏德战争爆发前，苏联研发了数款25-37mm的小口径高初速的火炮，但因为寿命、成本、精度等原因未能列装。图为战前苏军在T-26坦克上测试37毫米高速火炮在二战时期，牵引反坦克炮是步兵部队抵御装甲部队进攻时最有效的武器，但是牵引火炮往往需要挖掘预设阵地，且难以进行战地转移或用于反攻。尽管如此，牵引反坦克炮仍是步兵部队无可替代的选择。
图为战前苏军在T-26坦克上测试37毫米高速火炮
1942年春季，已经从苏联西部撤往撒马尔罕（真够远的）的捷尔任斯基军事学院（即战后著名的捷尔任斯基炮兵学院，以下简称炮院）的基干教员从在前线战斗的学生和教员那里收到一些信息，称德军广泛装备了一种轻便且有防弹盾的火炮，这种火炮在攻击苏军装甲车辆时十分有效。在反坦克装备运用方面经验丰富的炮院老师深受启发，决心研发一款至少不逊于德军的同类装备。
二战时期以sPzB41为代表的的锥膛炮因其独特的设计以及优秀的性能而广为人知，其实二战时期一向被人认为是“傻大黑粗”的苏制武器也有一款和41式锥膛炮一样轻便，性能毫不逊色，且身管寿命更长的火炮，这就是LPP-25式25mm反坦克炮。
上世纪30年代，在各国普遍开始发展常规牵引反坦克炮的同时，各类小口径火炮也如同雨后春笋般冒出来。原因很好理解，小口径牵引火炮的弹药以及全系统重量更轻，更适合骑兵部队、山地部队以及新生的伞兵等机械化程度有限的部队使用，而且小口径牵引火炮的战场机动能力也更高，在苏德战争爆发前，苏联研发了数款25-37mm的小口径高初速的火炮，但因为寿命、成本、精度等原因未能列装。图为战前苏军在T-26坦克上测试37毫米高速火炮在二战时期，牵引反坦克炮是步兵部队抵御装甲部队进攻时最有效的武器，但是牵引火炮往往需要挖掘预设阵地，且难以进行战地转移或用于反攻。尽管如此，牵引反坦克炮仍是步兵部队无可替代的选择。
图为战前苏军在T-26坦克上测试37毫米高速火炮
1942年春季，已经从苏联西部撤往撒马尔罕（真够远的）的捷尔任斯基军事学院（即战后著名的捷尔任斯基炮兵学院，以下简称炮院）的基干教员从在前线战斗的学生和教员那里收到一些信息，称德军广泛装备了一种轻便且有防弹盾的火炮，这种火炮在攻击苏军装甲车辆时十分有效。在反坦克装备运用方面经验丰富的炮院老师深受启发，决心研发一款至少不逊于德军的同类装备。
团队组建
因此苏军相关人员申请了一个项目，目的是在反坦克枪和45毫米反坦克炮之间装备一种轻型反坦克火炮，用于填补空白，能够随步兵徒步机动，主要用于打击中型或轻型坦克、装甲车、无装甲车辆、火力点，必要时能够使用特殊弹药对抗德军重型坦克。在设想中，该武器采用火炮结构，能够快速进行战斗和行军转换且效率比反坦克枪更高，德军的sPzB41锥膛炮给研发人员留下了深刻印象，遂决定参考此设计进行研究，但为了延长身管寿命而不使用锥膛结构。
图为行军和战斗状态
https://www.bilibili.com/read/cv7148713
出处： bilibili
因此苏军相关人员申请了一个项目，目的是在反坦克枪和45毫米反坦克炮之间装备一种轻型反坦克火炮，用于填补空白，能够随步兵徒步机动，主要用于打击中型或轻型坦克、装甲车、无装甲车辆、火力点，必要时能够使用特殊弹药对抗德军重型坦克。在设想中，该武器采用火炮结构，能够快速进行战斗和行军转换且效率比反坦克枪更高，德军的sPzB41锥膛炮给研发人员留下了深刻印象，遂决定参考此设计进行研究，但为了延长身管寿命而不使用锥膛结构。
图为行军和战斗状态
https://www.bilibili.com/read/cv7148713
出处： bilibili
左为德军28毫米锥膛炮独有的复合非硬芯穿甲弹（APCNR）右为对应训练弹(或许是榴弹)，原资料没有LPP-25对应弹药的图片，LPP-25应该用的是常规的次口径钨芯穿甲弹
702厂又将两套主体在不同平台上测试，并绘制了系统图纸，702厂克服了很多困难，但还是有一些零件生产需要塔什干周边其他工厂代工，在沟通协调方面又耗费了不少时间。
1943年1月，702厂终于将两门成型的LPP-25火炮原型交付炮院。 1月30日，炮院的教员组成一个评估委员会，在撒马尔罕对接收到的第一个原型进行试射用于评估性能参数，同时和德军sPzB41锥膛炮进行对比。因为缺乏射表，装药也不规范，因此测试比较简略，具体情况如下：
1943年1月，702厂终于将两门成型的LPP-25火炮原型交付炮院。 1月30日，炮院的教员组成一个评估委员会，在撒马尔罕对接收到的第一个原型进行试射用于评估性能参数，同时和德军sPzB41锥膛炮进行对比。因为缺乏射表，装药也不规范，因此测试比较简略，具体情况如下：
LPP-25
1、常规弹头，初速1200米秒，弹丸质量295克
90度射入：100米（73毫米，以下数据简略单位）、
400（62.3）、500（59.3）、600（55）
60度射入：100（53）、400（44.8）、500（42.7）、
600（40.4）
2、特殊弹头（疑似APCR），初速1400米秒，弹丸质量200克
90度射入：100（105）、400（82）、500（76）、
600（无数据）
60度射入：100（78）、400（57）、500（54）、
600（无数据）
sPzB41
1、特殊弹头（疑似APCNR），初速1360米秒，弹头质量123克
90度射入：100（75）、400（40）、500（无数据）、
600（无数据）
60度射入：100（45-50）、400（无数据）、500（25）、
600（无数据）
第一版Lpp-25性能参数：
口径：25毫米;
射速：20-25发每分；
火炮俯仰角：-7°到11°;
水平射界：法线轴30°;
水平调炮速度：每秒6°，垂直调炮速度：每秒2°24'；
火线高度：300毫米；
火炮离地间隙：300毫米;
全炮宽度：1080毫米;
全炮质量：240公斤;
行军战斗转换用时：8到10秒；
行军尺寸（长×宽×高）：3500×1250×1060毫米；
战斗尺寸（长×宽×高）：3300×2020×800毫米；
最高牵引速度：每小时60 公里；
炮盾为3毫米轧制钢板，能抵御破片和手枪子弹攻击;火炮主体零件数量为402个，可以简易拆分为5部分；火炮的炮栓来自37毫米高炮略作修改，炮机为半自动式，可以自动退壳提高射速。轮胎来自TIZ-AM-600摩托车，射击时可以将炮座触地面，提高稳定性。
1、常规弹头，初速1200米秒，弹丸质量295克
90度射入：100米（73毫米，以下数据简略单位）、
400（62.3）、500（59.3）、600（55）
60度射入：100（53）、400（44.8）、500（42.7）、
600（40.4）
2、特殊弹头（疑似APCR），初速1400米秒，弹丸质量200克
90度射入：100（105）、400（82）、500（76）、
600（无数据）
60度射入：100（78）、400（57）、500（54）、
600（无数据）
sPzB41
1、特殊弹头（疑似APCNR），初速1360米秒，弹头质量123克
90度射入：100（75）、400（40）、500（无数据）、
600（无数据）
60度射入：100（45-50）、400（无数据）、500（25）、
600（无数据）
第一版Lpp-25性能参数：
口径：25毫米;
射速：20-25发每分；
火炮俯仰角：-7°到11°;
水平射界：法线轴30°;
水平调炮速度：每秒6°，垂直调炮速度：每秒2°24'；
火线高度：300毫米；
火炮离地间隙：300毫米;
全炮宽度：1080毫米;
全炮质量：240公斤;
行军战斗转换用时：8到10秒；
行军尺寸（长×宽×高）：3500×1250×1060毫米；
战斗尺寸（长×宽×高）：3300×2020×800毫米；
最高牵引速度：每小时60 公里；
炮盾为3毫米轧制钢板，能抵御破片和手枪子弹攻击;火炮主体零件数量为402个，可以简易拆分为5部分；火炮的炮栓来自37毫米高炮略作修改，炮机为半自动式，可以自动退壳提高射速。轮胎来自TIZ-AM-600摩托车，射击时可以将炮座触地面，提高稳定性。
理论与实践的差异
炮院教员在实际测试中，对LPP-25有了进一步的了解，具体情况如下：
1、发射常规弹药时，初速略小于预期，为1165到1180米秒，其在140米对厚度为46.5毫米的T-34车尾维修舱盖射击时，总共开了9炮，其中2发命中，都打中了边缘，一发造成装甲板局部剥落，另一发贯穿装甲板；
图为参与实弹测试的T-34车尾维修舱盖
炮院教员在实际测试中，对LPP-25有了进一步的了解，具体情况如下：
1、发射常规弹药时，初速略小于预期，为1165到1180米秒，其在140米对厚度为46.5毫米的T-34车尾维修舱盖射击时，总共开了9炮，其中2发命中，都打中了边缘，一发造成装甲板局部剥落，另一发贯穿装甲板；
图为参与实弹测试的T-34车尾维修舱盖
2、仿自德军锥膛炮的制退器效果好于预期，后座能力抵消比预计的多2倍，且对弹药性能没有明显负面影响，但是半自动炮机工作不良，炮栓故障偏多；
3、在坐地射击时，火炮极为稳定；
4、火炮体积重量不大，后坐力可接受，可以不坐地直接射击，也可以安装在在ZIS-5卡车、BA装甲汽车等轻型车辆上无助锄射击；
3、在坐地射击时，火炮极为稳定；
4、火炮体积重量不大，后坐力可接受，可以不坐地直接射击，也可以安装在在ZIS-5卡车、BA装甲汽车等轻型车辆上无助锄射击；
第二版LPP-25
第二版相较于第一版又来很大的变化，弹壳和炮膛尺寸有所变化，这使得弹药初速提升到1400米秒。在瞄具、方向机、稳定器等机构的设计大量参考sPzB41，并对炮盾、炮架、轮胎等部件进行了优化，简化工艺提高强度。第二版的主体零件减少到375个。
图为第二版LPP-25的行军和战斗状态对比
第二版相较于第一版又来很大的变化，弹壳和炮膛尺寸有所变化，这使得弹药初速提升到1400米秒。在瞄具、方向机、稳定器等机构的设计大量参考sPzB41，并对炮盾、炮架、轮胎等部件进行了优化，简化工艺提高强度。第二版的主体零件减少到375个。
图为第二版LPP-25的行军和战斗状态对比
经过简单的测试，炮院的评估委员会得出结论，认为LPP-25是先进的火炮系统，是优秀的步兵手反坦克武器。根据委员会的结论，该火炮适装性好，操作简单培训时间短，可以使用现有生产线，火炮设计且有进一步的发展潜力，因此推荐进行进一步的测试。
图为第二版使用的简化炮盾
图为第二版使用的简化炮盾
正式测试
1943年2月6日，包括戈沃罗夫在内的一批炮兵部门领导指示对LPP-25火炮进行进一步的测试，同年3月30日，苏军炮兵部门通过一项决议，认为只要LPP-25消除了目前存在的一些缺陷，就可以考虑列装步兵营甚至步兵团作为配属反坦克火炮。
1943年7月上旬，Lpp-25在格罗霍维茨的一处靶场进入射击测试。
苏军为LPP-25制造了三种弹药：轻弹（163克），常规弹药和钨芯弹药（疑似APCR）。
具体情况有些模糊，有记录如下：
靶标除了常见的钢板靶，还向一辆缴获的德军坦克（疑似3号坦克）打了几发“次口径弹药”。苏军在首上和首下各打了一发，穿深为45毫米（结果不明），不过资料显示这与此前测试的穿甲性能一致。
但是，LPP-25暴露的问题也不少，比如行军战斗转换用时20-30秒，战斗行军转换用时26-45秒，大大超出了此前的测试。火炮重量也达到277公斤。此外还有炮盾太小，瞄准镜高度太低且容易撞伤眼睛，简易标尺瞄具不好用等问题，总体而言，在实用性方面，第一版评价好于第二版。研发人员随后对LPP-25进行了一系列改进。
1943年2月6日，包括戈沃罗夫在内的一批炮兵部门领导指示对LPP-25火炮进行进一步的测试，同年3月30日，苏军炮兵部门通过一项决议，认为只要LPP-25消除了目前存在的一些缺陷，就可以考虑列装步兵营甚至步兵团作为配属反坦克火炮。
1943年7月上旬，Lpp-25在格罗霍维茨的一处靶场进入射击测试。
苏军为LPP-25制造了三种弹药：轻弹（163克），常规弹药和钨芯弹药（疑似APCR）。
具体情况有些模糊，有记录如下：
靶标除了常见的钢板靶，还向一辆缴获的德军坦克（疑似3号坦克）打了几发“次口径弹药”。苏军在首上和首下各打了一发，穿深为45毫米（结果不明），不过资料显示这与此前测试的穿甲性能一致。
但是，LPP-25暴露的问题也不少，比如行军战斗转换用时20-30秒，战斗行军转换用时26-45秒，大大超出了此前的测试。火炮重量也达到277公斤。此外还有炮盾太小，瞄准镜高度太低且容易撞伤眼睛，简易标尺瞄具不好用等问题，总体而言，在实用性方面，第一版评价好于第二版。研发人员随后对LPP-25进行了一系列改进。
未能戎装
虽然在最终的测试中，LPP-25弹道性能不错，精度良好，且火炮设计小巧轻便，易于机动和伪装，操作和维护也很简单。但是苏军当时看中了37毫米CHK-M1高速反坦克炮此炮也是我们下一期的主角，而LPP-25未能列装部队。
事实上，苏军研发LPP-25对标的是德军sPzB41锥膛炮，其性能指标在43年以后已经逐渐落后。且小口径高初速的穿甲思路在当时面对大厚度大倾角的装甲时十分无力。即使LPP-25能够量产，苏军也未必能在量产中解决长管高速火炮存在的加工困难，身管寿命短等固有问题。
但即便有这些遗憾，苏军研发人员在极端困难的条件下立足现有技术，研发一款性能不逊于sPzB41锥膛炮，部分还有超越的火炮，确实是值得尊敬的。
虽然在最终的测试中，LPP-25弹道性能不错，精度良好，且火炮设计小巧轻便，易于机动和伪装，操作和维护也很简单。但是苏军当时看中了37毫米CHK-M1高速反坦克炮此炮也是我们下一期的主角，而LPP-25未能列装部队。
事实上，苏军研发LPP-25对标的是德军sPzB41锥膛炮，其性能指标在43年以后已经逐渐落后。且小口径高初速的穿甲思路在当时面对大厚度大倾角的装甲时十分无力。即使LPP-25能够量产，苏军也未必能在量产中解决长管高速火炮存在的加工困难，身管寿命短等固有问题。
但即便有这些遗憾，苏军研发人员在极端困难的条件下立足现有技术，研发一款性能不逊于sPzB41锥膛炮，部分还有超越的火炮，确实是值得尊敬的。