19、雪铁龙C-XPERIENCE CONCEPT
在2016巴黎车展上，雪铁龙CXPERIENCE概念车亮相。该车采用两厢式的结构设计，并将成为雪铁龙下一代旗舰轿车——中大型车的雏形。

外观方面，CXPERIENCE概念车车身线条流畅，造型较圆润，不过前脸处进气格栅的样式却较为犀利。前大灯则由三个独立LED灯组成，大灯后部布置了辅助式进气口，可以调节进气气流的速度和流向。车尾则呈扁状的X造型，V字形的尾灯周围搭配了黑色装饰件。后风挡和车顶采用了一整块贯通式的玻璃。

CXPERIENCE概念车的车门采用对开式的设计，无B柱式的设计使其具有较高的科技感和更广的通透感。座椅则采用2+2的四座版布局。

内饰方面，新车运用大面积亮黄色进行搭配，中控台及车门内侧等区域还运用了真皮和实木相结合的混搭方案。中央控制区则采用了一块19英寸的超大显示屏，可以分屏显示三类车型信息，在驾驶信息及影音娱乐方面互不干扰。另外，其还配备了流媒体式全景影像，车侧的两个外后视镜以及内后视镜均由高清摄像机所取代。

动力方面，CXPERIENCE概念车采用插电式混合动力系统，其中汽油发动机的最大功率在150-200马力，电动机的最大功率为80千瓦，两者的综合功率最高可达300马力。传动方面，与之匹配的是8速自动变速箱。


点评：但愿雪铁龙的下一款中大型车能畅销吧

20、雷诺TREZOR CONCEPT
在本届巴黎车展上，雷诺发布了代表该品牌最新设计方向的全新概念车TREZOR，这也是2010年雷诺推出DeZir概念车的延续，同时也开启了雷诺品牌设计理念的新篇章。据悉，新车将搭载高性能纯电动系统，并具备无人驾驶技术。

负责雷诺造型设计的内部设计师曾向我们介绍，TREZOR概念车在保留简洁、热情和感性设计理念的同时，增加了更多创新设计，尤其体现在内饰部分，TREZOR概念车的内饰风格将代表未来2年雷诺品牌的设计方向。

外观方面，TREZOR概念车造型设计前卫，相比DeZir概念车，新的设计语言缩减了进气格栅的尺寸，更加突出立体风格的LOGO和两侧双U型的设计，而新车尾部造型饱满，且肌肉感十足，此外新车还采用了一种十分特别的车门开启方式，十分拉风。

车身尺寸方面，新车长度达到4700mm，宽度为2180mm，高度为1080mm，车身还使用大量碳纤维材料，以进一步降低车身重量。


内饰部分，雷诺TREZOR概念车科技感更强，更多的使用触控屏来替代传统按键，同时全新的单辐方向盘造型新颖，同时集成了液晶显示功能。
动力方面，雷诺TREZOR将会搭载来自LG的全新锂电池组，并将拥有最高250英里（约合402公里）的续航里程。此外，该车搭载的是Formula E赛车电动机驱动，最大输出功率为350马力，可以使新车在4秒从静止加速到100km/h，该车还可提供三种驾驶模式：中性、运动和自动。其中，自动驾驶模式可通过多重感知菜单激活。
点评：东风雷诺啥时候能拿到轿车准产证啊？

21、捷豹I-PACE CONCEPT
2016年洛杉矶车展正在如火如荼的进行当中，捷豹在本届车展上带来了首款纯电动SUV——I-PACE概念车，其量产版车型会在2017年底发布，随后在2018年上市。

据悉，捷豹I-PACE概念车量产版车型的竞争对手将锁定特斯拉MODEL X、奥迪e-tron量产版和奔驰Generation EQ量产版。其在造型方面采用了诸多犀利的设计，不过这款车在造型上也保留了捷豹的经典元素，而概念版车型的大部分设计也将在量产版车型中得到体现。

车身尺寸方面，捷豹I-PACE概念车长宽高分别为4680/1890/1560mm，轴距为2990mm，其三围尺寸相比捷豹F-PACE稍逊一筹，不过在轴距上却增加了116mm。此外，为了获得出色的空气动力学性能，其车门外拉手运用了隐藏式设计，与特斯拉MODEL X的设计类似，不过在风阻系数上仍未达到特斯拉MODEL X的0.24Cd，为0.29Cd。

内饰部分，捷豹I-PACE概念车内饰风格较为简洁，其驾驶员及乘客座椅高度要低于传统SUV车型，因此给人以跑车化的坐姿。此外，在乘坐空间方面，捷豹I-PACE概念车可提供媲美全尺寸SUV或豪华轿车的的第二排乘坐空间，其后排膝部距离可达71mm；储物空间上，该车后备厢容积达到了530升，在发动机舱下部还有28升的额外空间。


动力方面，捷豹I-PACE概念车配备了一块容量为90kWh的锂电池组，其电动机最大功率为400马力，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间为4秒。通过家用壁式插座慢速充电一夜，可满足约50公里续航要求；通过50kW直流充电设备进行快速充电，约2小时充满，可满足超过354公里（美国EPA循环测试）或500公里（欧洲NEDC循环测试）的里程需求。
点评：确定这不是掀背车？

22、斯巴鲁VIZIV-7 CONCEPT
在日前开幕的2016洛杉矶车展上，斯巴鲁全新中大型SUV概念车——VIZIV-7正式发布，该车向我们展现了斯巴鲁未来全新七座中大型SUV的设计雏形，其竞争对手将主要锁定为大众Atlas，并将于2018年实现量产。

从外观来看，VIZIV-7概念车前脸采用了斯巴鲁家族最新的六边形前格栅，并运用了熏黑处理，一条贯穿前格栅的蓝色LED光带与前灯组内部的蓝色光源相连，整体设计极具新意。此外，新车前部设计较为厚重，符合一款中大型SUV应有的视觉效果。

车身方面，新车四轮轮拱采用了突出车身的设计手法，肌肉感十足并给人以很强的力量感。车尾方面，这款车极力运用棱角感以突出其硬派的感觉，其中包括造型方正的全LED尾灯组，并且运用了左右贯穿式设计，视觉效果相当独特。

VIZIV-7概念车是目前斯巴鲁旗下体型最大的一款车型，其长宽高分别5200/2030/1860mm，轴距为2990mm，车身尺寸已达中大型SUV级别，轮胎尺寸为265/55 R21，目前该车的内饰和动力参数等官方并未公布。



点评：斯巴鲁也在弄7座SUV了？

23、凯迪拉克ESCALA CONCEPT
2016年洛杉矶车展正在如火如荼的进行当中，凯迪拉克Escala概念车在本届车展上公开亮相，新车定位于一款旗舰车型，该车不仅展示了凯迪拉克未来的设计方向与驾驶技术理念，同时还预示着一款全新豪华大型车的复兴计划。

凯迪拉克Escala概念车进气格栅采用盾形徽章点阵式设计，前大灯组造型非常小巧，搭配L型日间行车灯，看起来非常大气。值得一提的是，该车的灯组设计是凯迪拉克首次引入OLED技术。从尾部来看，概念车采用OLED材质的T型尾灯组设计搭配镀铬装饰，更加具有质感。概念车的长度达到5346mm，带有弧度的车顶造型展示了继钻石切割设计语言之后的设计方向。同时，新车还配备有22寸双色密条辐轮圈。

内饰方面，凯迪拉克Escala概念车采用了皮革、木板与布艺三种材质打造的内饰设计，其中全新的曲面OLED仪表盘及中控屏幕由LG公司协助开发而来，由于屏幕自带弧度设计，所以其与偏向驾驶员一侧的中控台贴合的十分优雅。此外新车采用了独立四座设计，并为后排乘客设计有隐藏式后排控制娱乐系统。得益于采用溜背式造型，新车获得了非常大的后备厢储物空间。

凯迪拉克Escala概念车采用凯迪拉克全新的后驱豪华大型轿车平台打造，整体车身结构采用复合材料制成。在动力方面搭载一台全新开发的4.2L双涡轮增压V8发动机，但目前官方尚未透露该发动机的具体参数。



点评：凯迪拉克风格再次大改变

24、宝马X2 CONCEPT
在2016巴黎车展上，宝马X2概念车正式亮相，它基于UKL前驱平台打造，定位为轿跑SUV，量产版有望在2018年初于海外市场上市。

宝马X2概念车将基于UKL前驱平台打造，新车造型有点像宝马X4的缩小版，采用动感的溜背式设计，尾部线条较为圆滑，C柱线条收紧很快。细节方面，除了家族式格栅设计外，个性的前大灯以及诸多大家熟悉的宝马SUV车型设计元素均出现在X2概念车上。

动力方面，预计未来量产版的X2将会与X1共享动力配备，汽油版包括1.5T和2.0T发动机，但考虑到新车定位于轿跑SUV，预计主销产品会是2.0T版本，2.0L涡轮增压四缸汽油发动机的最高功率输出为231马力，峰值扭矩为350牛·米。



点评：轿跑版的SUV

25、雷诺全新一代大风景
在本届巴黎车展上，雷诺携全新大风景（Grand Scenic）亮相，相比2016年3月份日内瓦车展亮相的全新风景，新车不仅尺寸更大，还提供5座或7座选择，同时具备混动版本。据悉，新车将于2017年进口至国内市场销售。

雷诺全新大风景在全新风景的基础上进行了加长，新车的长宽高分别为4634/1865/1660mm，轴距2804mm。相比全新风景在车身长度上增加240mm。

在车身设计上，大风景与主打跨界风格的雷诺Espace不同，新车作为一款MPV车窗采用了双色车身设计，并配备有车顶行李架。雷诺全新大风景最大的变化在于尾部设计，加长的尺寸使得设计师重新设计了该车的D柱，同时尾灯组采用经典的L型设计。

在内饰部分，新车的中控台造型与全新风景保持一致，其中垂直设计的一体式中控台融入了一块8.7英寸液晶显示屏，并安装有雷诺R-link 2系统。此外，新车还将配备有ACC自适应巡航、车道偏移警告、交通标示识别、主动大灯、倒车影像、全景天窗等配置。

动力方面，新车将提供四款柴油发动机和两款汽油发动机供消费者选择，此外，新车还将提供一款柴油发动机和电动机组成的混动系统。


点评：用来对抗大众夏朗？

26、雷克萨斯UX CONCEPT
在刚刚开幕的2016巴黎车展上，雷克萨斯UX概念车正式迎来了它的首次全球亮相。新车定位于豪华紧凑型SUV，其量产版车型将进一步扩展雷克萨斯品牌在SUV市场的产品线。外部尺寸更小，但依旧注重舒适性、驾驶乐趣和空间，是UX概念车的研发理念。

外观方面，UX概念车使用“紫水晶”漆面，而造型采用了家族化设计，整体线条的力量感和设计感都很强。车身大量的复杂线条设计，也与同胞NX、RX等车型非常相似。透明的A柱设计使得驾驶员的视野更加开阔，而21英寸的密条辐式轮圈采用了与轮胎花纹相融合的纹路设计，样式非常新颖。

而值得一提的是，新车采用了非常抢眼的对开式车门设计，同时车身后段溜背式造型非常动感。此外，雷克萨斯近日发布的网状座椅也首度应用于该车。在车身尺寸方面，雷克萨斯UX概念车的长宽高尺寸为4400/1900/1520mm，轴距为2640mm。

车尾部分，整体呈“U”形的LED尾灯与后风挡玻璃相接，车尾下部线条复杂多变，富有层次感，而下方则是双边共两出式排气口布局。此外，UX概念车还采用了一系列电子科技，如透光度可调式车窗、取代了传统外后视镜的电子摄像头等。


点评：这是小型SUV吗？

27、梅赛德斯-奔驰X CLASS CONCEPT
日前，梅赛德斯-奔驰商用车正式发布了X级皮卡概念车（Concept X-CLASS）官图，其量产版车型将于2017年底发布。

奔驰X级皮卡概念车将推出两个版本的车型，分别为stylish explorer（时尚的探险家）和powerful adventurer（强大的冒险家）。

据奔驰官方表示，X级是第一辆真正被定义为高端皮卡的车型，其研发投资高达9位数（欧元），未来主要市场为欧洲、南美洲、南非和澳大利亚。

奔驰X级皮卡概念车定位为一款中型皮卡，其拥有梯形车架、双排座车身、五个座椅、大扭矩六缸发动机以及全时四驱系统。

奔驰X级概念车stylish explorer（时尚的探险家）更具有SUV特质，其拥有极短的前悬和长后悬设计，车身为白色金属漆，配备22英寸轻质铝合金轮圈。
奔驰X级概念车stylish explorer（时尚的探险家）尾部栏板上配备有环形的LED灯组，其货箱配有封闭的盖板。

内饰方面，奔驰X级概念车stylish explorer（时尚的探险家）内部采用了双色搭配，中控台上部和座椅由牛巴戈皮包裹，表面饰板为烟熏橡木。奔驰X级概念车powerful adventurer（强大的冒险家）则更具越野特质，其车身高度达到了1.9米，前格栅为双横幅造型。为了彰显越野定位，该车装配有突出车身的黑色轮眉以及前后双绞盘，其货舱为敞开式设计，并带有黑色的栏板固定架。


内饰部分，该车采用了与外观相同的配色风格，并取消了豪华感更强的木纹饰板，而中控台面板上不加任何修饰的红色灭火器则突出了其突出功能性的设计思路。
动力方面，该车将搭载V6柴油发动机，匹配4MATIC全时四驱系统，并带有低速扭矩放大挡以及两个差速锁，其具备3.5吨的拖拽能力。
奔驰X级量产版将于2017年底在欧洲推出，该车由奔驰与雷诺-日产联盟合作生产，其中2017年在巴塞罗那的日产工厂投产，2018年在阿根廷科尔瓦多的雷诺工厂投产。


点评：三叉星的皮卡贴上一身的反光条？

28、MINI全新一代COUNTRYMAN
在今年的广州车展上，全新MINI COUNTRYMAN首度发布，新车基于宝马UKL前驱平台打造，车身尺寸比现款车型更大，从海外情况来看，该车有1.5T三缸、2.0T与1.5T+电动机混动三种动力系统可选（注：该车的插电式混动版车型未来不会进入国内市场)。

外观方面，新车采用了MINI家族最新式的前脸设计，前大灯轮廓更扁，搭配环形LED日间行车灯，为圆润可爱的车身添加了一份灵动。车身尺寸较现款车型长度增加了200mm，宽度大约增加30mm，轴距加长了75mm。

内饰方面，全新MINI COUNTRYMAN沿用了MINI的经典设计风格，正圆与圆角矩形元素随处可见。新车加入了HUD抬头显示、iDrive系统、多种色彩的车内氛围灯等配置。后排座椅支持四向调节，具备较高的灵活性。

动力方面，新车有1.5T、2.0T与1.5T+电动机三种动力可选，其中1.5T发动机最大功率为136马力，峰值扭矩为220牛·米；2.0T发动机最大功率为192马力，峰值扭矩为280牛·米；混动系统最大功率为224马力，峰值扭矩为385牛·米。传动方面，匹配6挡手动或6挡自动变速箱。



点评：真-乡下人

29、MINI 全新一代CLUBMAN JCW
在本届2016巴黎车展上，MINI正式发布了全新CLUBMAN的性能版车型——全新CLUBMAN John Cooper Works（以下简称CLUBMAN JCW）。该车搭载了2.0T发动机，传动匹配8速自动变速箱并搭配四驱系统，0-96km/h加速时间只需6秒。

外观方面，新车采用了独特的外观配色，车身主体采用了白色涂装并搭配有红色饰条，看上去个性十足。此外，新车采用了全新的前保险杠设计，中网上的JCW专属徽章也彰显了其独特的身份地位。

从侧面来看，新车换装了全新的19寸JCW家族式双五辐运动轮圈，并配有红色刹车卡钳，看上去赛道感十足。新车尾部造型非常饱满，犀利的后保险杠搭配的特的尾灯造型也凸显了战斗气质。

内饰方面，全新CLUBMAN JCW整体布局与普通版CLUBMAN基本相同，主要的改变集中在了性能元素的装饰。配置方面，新车配备有8.8英寸中控显示屏、全景天窗、前排座椅加热、运动悬架系统、豪华的哈曼卡顿音响以及融入门板内部的氛围灯等。


动力方面，新车将搭载2.0T汽油发动机，最大功率231马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，与发动机匹配的是6速手动或8速自动变速箱，并且新车标配四驱系统。
点评：盒子也能玩运动

30、福特2017款ECOSPORT（国内名：翼博）
本届洛杉矶车展上，福特新款翼搏正式发布。新车搭载重新调校的1.0T发动机，并换装了独立后悬架。

外观方面，新款翼搏将会采用类似新款翼虎的外观设计元素，包括全新样式的前格栅以及带LED日间行车灯的前大灯组，车身侧面和尾部，新款翼搏预计将会延续现款车型的设计。此外，新车或将会搭载福特最新的SYNC 3多媒体系统。

动力方面，新款翼搏将会配备重新调校的1.0T EcoBoost三缸涡轮增压发动机，其最大功率为140马力，峰值扭矩为190牛·米，相比现款车型所搭载的1.0T发动机提高了15马力和20牛·米。传动系统方面，新车将配备手动和双离合变速箱。

值得一提的是，新款车型后悬架结构从扭力梁式非独立悬架变成了多连杆式独立悬架，这样的变化明显更讨国内消费者喜欢，预计国内版本也会同步更新。。



点评：去掉外挂式备胎，尾门还是用的侧开式，搞不明白这种设计

31、阿尔法-罗密欧GIULIA VELOCE
在刚刚开幕的2016巴黎车展上，阿尔法罗密欧正式发布了Giulia Veloce车型，其最大的亮点在于极具运动的外观套件。其实Veloce系列车型早在1956年就出现在阿尔法罗密欧的车型当中，而今天发布的Giulia Veloce同样作为一款主打运动风格，而非运动性能的车型。

从外观不难看出，新车与Giulia的高性能版采用了相同的外观设计，包括黑色中网，以及夸张的黄色卡钳和极具攻击性的双五辐轮圈。
车尾设计上，新车尾部采用了大口径双边共两出排气布局，同时还配备有底部扰流板，进一步突出运动化。

内饰方面，新车整体造型和普通版车型相同，方向盘后加入了换挡拨片，踏板加入了金属的装饰，并在中控、排挡区域加入了黑色细纹饰板，整体突出了运动的风格。此外，阿尔法罗密欧还为该车加入了筒形座椅。

动力方面，这款车将搭载2.0T汽油或者2.2T柴油发动机，前者的最大功率为280马力，峰值扭矩为400N·m。后者的最大功率为210马力，峰值扭矩为470N·m，这款发动机还是阿尔法罗密欧首款全铝结构的柴油发动机。传动系统匹配的是8速自动变速箱，并均搭载四驱系统。


点评：这台2.0T还没有普及开来

32、梅赛德斯-迈巴赫 6 CONCEPT
日前，2016巴黎车展正式开幕，Vision梅赛德斯-迈巴赫6概念车（Vision Mercedes-Maybach 6）在本届车展上正式与公众见面，新车长度达到5700mm，定位于豪华双门Coupe型跑车。

作为梅赛德斯-迈巴赫品牌下的概念车，新车采用了独特的镀铬直瀑式进气格栅，并在之上印制有MAYBACH字样，从而突显其独特的外观设计。而细长条的全LED前灯组在视觉效果上则与前脸整体形成了较大的反差，从而使整车具备了更强的辨识性。

侧面来看，新车车身设计修长，长宽高达到5700/2100/1382mm。夸张的车身配合上硕大的鸥翼门，彰显了独特的设计风格。同时该车所装配的轮圈由IAA空气动力智能概念车的轮圈进化而来，同样拥有出色的空气动力学性能，其轮圈尺寸为24英寸。

在内饰设计上，新车整体采用环抱式风格，造型非常具有未来感，同时该车的诸多车辆及多媒体信息均可投射在前挡风玻璃之上，科技感十分突出。纯皮质打造的座椅非常宽大，进一步突出豪华感。


动力方面，Vision梅赛德斯-迈巴赫6概念车装配了四部永磁式同步电机，最大功率750马力，0-100公里/小时加速时间仅为4秒。此外新车还具有先进的快速充电功能，充电五分钟可行驶100公里。
点评：这玩意要是量产了那就不得了了

33、梅赛德斯-奔驰全新一代E级 ALL-TERRAIN
在刚刚开幕的巴黎车展上，奔驰发布了一款全新车型——E级All Terrain。它是一款基于奔驰E级旅行车为基础打造的跨界版车型。

奔驰E级All Terrain定位类似与奥迪A6 Allroad和沃尔沃V90 Cross Country等车型类似。

奔驰E级All Terrain除了比普通E级多了四驱系统外，它还将配有空气悬架以及Acitve Body Control系统。底盘高度分3段可调，最高可以提升35mm。整体离地间隙的范围为121-156mm。

该车的前进气格栅有别于传统的奔驰E级轿车，它的前进气格栅横幅采用了雾银色，每根横幅上还带有4个长方形开孔，看着很独特。
而在车身造型方面，它与普通的E级旅行车相比，最大的变化就是保险杠底部的设计，让它看着更显粗犷。至于尾灯及其它细节造型则无明显变化。


内饰方面，奔驰E级All Terrain与普通版E级并没有任何区别，整体造型看着很显豪华。大量银色金属质感材质与黑色钢琴面板的搭配很养眼。
作为一款跨界车，它比普通E级多了源于奔驰GLE的全地形选择系统，提供个性、运动、舒适、雪地与越野共5种模式可选。
奔驰E级All Terrain的后备厢容积与E级旅行车一样，为670-1870L，后排椅背支持4/2/4放倒。
本次车展发布的这款E 220 d搭配的是一台2.0L的194马力的柴油发动机搭配9速手自一体变速箱变速箱。
点评：全民跨界

34、沃尔沃全新一代V90 CROSS COUNTRY
在2016巴黎车展上，沃尔沃正式发布了V90的跨界车版本车型：V90 Cross Country。这款新车延续了沃尔沃V90的设计理念，并在细节处融入了更多的跨界车元素，并且最小离地间隙也有所提升以获得更好的通过性。

外观上来看，沃尔沃V90 Cross Country大体上延续了V90的设计元素。最明显的变化就是车身四周增加了黑色装饰条。新车在增加了黑色塑料侧裙和轮眉装饰板之后视觉重心有所上移，整体感觉车身姿态更高，能有更好的越野方面的视觉效果。加上增高的最小离地间隙，使得这款车的通过性能有所提升。另一方面，前保险杠也经过了重新设计，看着更立体和运动，更符合跨界车的整体气质。

内饰方面，新车基本延续了沃尔沃家族的最新设计，看起来极具北欧风格。配置方面，这款车的内部加入了更多车载互联、娱乐装备以及Bowers&Wilkins音响系统。

动力方面，新车将提供与S90相同的两款2.0T发动机（单增压和双增压），预计最大输出功率在190马力到320马力范围内。传动方面，与发动机匹配的将是8挡手自一体变速箱。


点评：沃尔沃这么喜欢玩跨界？

35、捷恩斯G80 SPORT
日前，现代正式发布了Genesis G80 Sport车型的官图，该车将会在即将开幕的2016洛杉矶车展上正式发布，新车为了更加强调运动性，使用了新样式的车身套件以及更加强大的刹车系统等。


外观方面，新车采用了网格状前格栅，格栅轮廓采用了黄铜色的装饰，此外，新车还使用了黑金色的19英寸多辐轮圈，整车视觉效果非常独特。车尾方面，新车后保险杠下方配有空气动力学套件，并采用了双边共四出式排气系统。此外， 新车共有卡萨布兰卡白、里海黑、喜马拉雅灰、北极冰（官图中的车身颜色）以及塞维利亚红共5种车身颜色可选。

配置方面，新车将会采用真皮包裹的运动座椅/运动方向盘、铝合金踏板、自适应巡航、无线充电、支持苹果CarPlay和Android Auto的多媒体系统等，此外，在中控台细节处，G80 Sport车型还采用了哑光实木和碳纤维材质点缀。

动力系统方面，G80 Sport车型采用了3.3T V6双涡轮增压发动机，其最大功率为375马力，峰值扭矩为510牛·米。传动系统采用了8速自动变速箱。


点评：别人家的豪华品牌，对比下我国的某旗。。。

36、日产2017款SENTRA NISMO（国内名：轩逸）
日前，2016年洛杉矶车展正式拉开大幕，日产旗下高性能部门Nismo正式发布了Sentra Nismo车型（Sentra国内车型为轩逸）。新车针对动力系统进行了升级，整体造型也更具运动感。

外观方面，日产Sentra Nismo的外观套件要更加激进，尺寸进一步增加的后扰流板和运动化改造后的前后保险杠让这款车有着一目了然的运动感，同时其在空气动力学上也将有更出色的表现。另外，新车将标配215/45 R18尺寸的米其林Pilot运动轮胎，用户还可选装普利司通Potenza RE-71R夏季轮胎。

内饰方面，新车采用了红色饰条和碳纤维材质进行运动化改造，双表盘+中央LED液晶显示屏设计的仪表盘显示效果清晰，三辐式的多功能方向盘看起来也比较运动。新车还配备了车身稳定系统、驾驶模式选项、前排座椅加热、电动天窗、运动风格座椅、5.8英寸中控屏幕、盲点监测系统等。

除了外观和内饰方面的变化，日产Sentra Nismo还将对悬架系统进行运动化调校，同时车身离地间隙将降低0.4英寸（约10.16mm）。动力方面，新车搭载一台1.6T涡轮增压直喷发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为240牛·米，其动力参数与SentraSR Turbo保持一致。传动系统方面与发动机匹配的仍是6速手动和CVT变速箱。





点评：轩逸也有高性能版了，这下改装党们有饭吃了

37、日产2017款SENTRA SR TUEBO（国内名轩逸）
本届洛杉矶车展上，日产正式发布了Sentra（即海外版轩逸）SR Turbo车型。新车相比普通版Sentra最大的变化在于其换装了一台1.6T发动机，同时新车的外观细节相比普通版车型也更加运动化。

外观方面，Sentra SR Turbo与现款Sentra SR基本一致，大尺寸的梯形进气隔栅配以V型镀铬装饰件让车头看起来十分精神。此外，新车的近光灯还采用了LED光源。车身侧面基本维持了普通版车型的设计，而从该车所配备的17英寸双五辐双色轮圈能够看出，这是一款高配车型。车尾部分，Sentra SR Turbo配备了一根小尺寸的后扰流板，后保险杠的设计更加动感，搭配单边单出布局的外露式镀铬排气口，相比普通版车型更强调运动。

内饰方面，新车保持了日产品牌一贯的设计风格，5.8英寸中控屏幕算不上大。配置方面，多功能方向盘、车身稳定系统、驾驶模式选择、前排座椅加热、电动天窗、运动座椅、盲点监测、BOSE音响等配置在新车上均有所配备。

动力方面，Sentra SR Turbo搭载一台1.6T直喷发动机，其最大功率为190马力，峰值扭矩为240牛·米，动力参数与国产骐达1.6T车型一致，而相比之前的Sentra SR所搭载的1.8L发动机提高了58马力和66牛·米。新车的传动系统仍采用6速手动和CVT变速箱。



点评：加装空力套件的版本

38、英菲尼迪Q60 NEIMAN MARCUS LIMITED EDITION
在本届洛杉矶车展上，英菲尼迪与美国知名奢侈品经营商店Neiman Marcus合作打造的Q60 Nieman Marcus Limited Edition首次亮相，新车采用了一席独特的金色涂装，并将限量打造50台。

据悉，英菲尼迪Q60 Nieman Marcus Limited Edition将作为今年《Neiman Marcus Christmas Book》特别推荐的“Fantasy Gift（梦幻礼物）”，被收录在这本“奢侈品圣经”上。独特的金色涂装使其看起来非常特别，同时新车还将配备自适应转向系统、顶级Bose音响、可调悬架以及Infiniti InTouch多媒体娱乐系统。

另外，英菲尼迪还表示，每销售一辆Q60 Nieman Marcus Limited Edition特别版车型，就会向Nieman Marcus基金会捐款1000美元，该基金会主要致力于为儿童提供艺术方面的教育和体验。动力方面，则采用了与Q60 Red Sport车型一致的3.0T V6双涡轮增压发动机，其最大功率为406马力。



点评：车确实很美