曾经在中国服役过的战机搜集（陆续更新）
B-17轰炸机， 是20世纪30年代美国波音公司为美国陆军航空队研制的一种螺旋桨发动机轰炸机。B-17轰炸机是世界上第一架全金属机身的4发轰炸机，采用下单翼常规气动布局，恒速螺旋桨发动机，载弹量2吨，航程2980千米，速度每小时322至402千米，机组乘员4至6人。该机与当时其它轰炸机比较，体积大、速度快、航程远 。20世纪60年代，台湾为了维系“美台关系”与获得美援，派出台湾空军第34中队（“黑蝙蝠中队”）替美国中央情报局执行侦察中国大陆的任务，而使用的机型中就有在B-17G基础上改装的RB-17G电子侦察机。与美军的RB-17G侦察机主要进行空中侦察拍照不同，台湾的RB-17G侦察机只在夜间执行侦察任务，该机无法进行侦察拍照任务，其侦察的重点则是无线电通信、雷达信号等电子信号。台湾空军第34中队的RB-17G为进行长距离的夜间侦察飞行，拆除了机头、机背和机腹的炮塔，以减轻重量、扩大机上空间和增加航程。虽然也被称为RB-17G，但两者差别很大 。
B24轰炸机，1943年3月，为了加强中国战场的空中对地攻击力量，装备B24D轰炸机的美国陆航第308大队并入第14航空联队，开始参加中国战场的作战，我国空军的部分飞行员也加入该大队担任副驾驶。B24D轰炸机载弹量大，航程远，集中出动一次，对日军的威胁极大。第308大队在华期间，重点对日军腹地的各主要机场、码头、战略物质仓库等目标以及台湾、香港、南中国海、海南岛的日本船只实施轰炸，给予了日军极其沉重的打击。每当日本船只集结，台湾和香港的华人就会主动提供情报，比美国窃听日本海军的密码还要准确。1944年豫湘桂会战爆发，第308大队大批量、多批次地集中轰炸连接南北日军的华中重镇武汉，有效的延缓了日军的推进速度。
B-29轰炸机 （超级空中堡垒），1943年首飞并服役是美国一型四引擎螺旋桨战略轰炸机。B-29轰炸机命名延续自B-17飞行堡垒，是美国陆军航空队在第二次世界大战亚洲战场的主力战略轰炸机，是二次大战时各国空军中最大型的飞机，也是当时集各种新科技的最先进的武器之一，被称为“史上最强的轰炸机” 。但是，此时中国沿海各地及西太平洋诸岛屿大都被日军占领，在何处修建B-29基地成为摆在美军面前的一道难题。
1943年11月，中英美三国首脑在埃及首都开罗举行会议，签订了《开罗宣言》，庄严声明“关于今后对日作战计划，已获得一致意见”,代号“马特霍恩”的战略轰炸计划获得批准，该计划准备在印度集结一支B-29轰炸机部队，转场推进至成都附近的基地，加油、装弹后，对日本实施远程攻击。
1944年1月，四川数十万民工来到新津、广汉、彭山、邛崃等地，他们用锄头、扁担、石磙等最原始的生产工具为世界上最先进的飞机修建机场。1944年5月，这项特种工程顺利完成。1944年4月底，B-29机群飞临成都。
1944年6月15日， 隶属美国战略空军第20航空队的47架B-29重型轰炸机编队，从驻中国成都空军基地飞向日本，首次袭击九州北部小仓，集中轰炸日本钢铁工业城市八幡制铁所。
6月15日夜23点30分左右，日军雷达发现飞抵日本上空的美军飞机，日军飞机升空拦截。B-29凭借自己优良的性能，摆脱了日本飞机的纠缠。16日凌晨0点30分左右，B-29编队飞入九州上空，对日本的轰炸开始了，八幡制铁厂顿时淹没在烈火和浓烟之中。凌晨3点30分左右，轰炸结束，B-29编队迅速飞离日本，飞回中国大陆。
之后，从1944年到1945年1月6日止，美空军第20航空队对中国东北和台湾，以及朝鲜、北九州等地日军共实施了十余次空袭。马里亚纳群岛的美国空军基地建成后，驻中国的B-29型轰炸机逐渐转移到马里亚纳基地。
1943年11月，中英美三国首脑在埃及首都开罗举行会议，签订了《开罗宣言》，庄严声明“关于今后对日作战计划，已获得一致意见”,代号“马特霍恩”的战略轰炸计划获得批准，该计划准备在印度集结一支B-29轰炸机部队，转场推进至成都附近的基地，加油、装弹后，对日本实施远程攻击。
1944年1月，四川数十万民工来到新津、广汉、彭山、邛崃等地，他们用锄头、扁担、石磙等最原始的生产工具为世界上最先进的飞机修建机场。1944年5月，这项特种工程顺利完成。1944年4月底，B-29机群飞临成都。
1944年6月15日， 隶属美国战略空军第20航空队的47架B-29重型轰炸机编队，从驻中国成都空军基地飞向日本，首次袭击九州北部小仓，集中轰炸日本钢铁工业城市八幡制铁所。
6月15日夜23点30分左右，日军雷达发现飞抵日本上空的美军飞机，日军飞机升空拦截。B-29凭借自己优良的性能，摆脱了日本飞机的纠缠。16日凌晨0点30分左右，B-29编队飞入九州上空，对日本的轰炸开始了，八幡制铁厂顿时淹没在烈火和浓烟之中。凌晨3点30分左右，轰炸结束，B-29编队迅速飞离日本，飞回中国大陆。
之后，从1944年到1945年1月6日止，美空军第20航空队对中国东北和台湾，以及朝鲜、北九州等地日军共实施了十余次空袭。马里亚纳群岛的美国空军基地建成后，驻中国的B-29型轰炸机逐渐转移到马里亚纳基地。
诺斯罗普-2E
A-17A是美国诺斯罗普公司在30年代设计生产的一种单发双座攻击机，是在“伽马2E”小型运输机的基础上改进而来。在中国被称为“诺斯罗普2E型轰炸机”（诺斯罗普公司生产，伽马2E改进，中国把它算作轰炸机），是当时中国空军的主力轻型轰炸机。
A-17A是美国诺斯罗普公司在30年代设计生产的一种单发双座攻击机，是在“伽马2E”小型运输机的基础上改进而来。在中国被称为“诺斯罗普2E型轰炸机”（诺斯罗普公司生产，伽马2E改进，中国把它算作轰炸机），是当时中国空军的主力轻型轰炸机。
蚊式轰炸机德·哈维兰-蚊式战斗轰炸机，简称蚊式轰炸机，是由德·哈维兰公司设计制造的木质轻型轰炸机，被视为英国航空史上的创新之作，也是第二次世界大战时期为数不多的木质军用飞机之一，拥有“木头奇迹”的美誉，其自重低，身轻如燕，性能优良，而且价格低廉、节省原料，迅速成为一种颇具特色的杰出机型，被大量生产和改装。在第二次世界大战期间，蚊式轰炸机创造了皇家空军轰炸机作战生存率的最佳记录。“蚊”式飞机是英国人的骄傲，更是充满了传奇色彩的一代名机。
容克斯Ju 52运输机，为德国容克公司在1932年至1945年间生产的一款运输机。由于它的外壳十分坚硬，因此它亦有“容克老姑妈”、“钢铁安妮”等称号。除了运输之用途外，它在西班牙内战及第二次世界大战期间更担任轰炸的任务；而且，它亦于瑞士航空及汉莎航空等航空公司提供民航服务。
原本该机采用单引擎设计。然而，由于这种设计并不符合当时航空法规之安全要求。于是，容克斯公司便修改设计，于两翼上各加装一具引擎，即成为了我们今天所熟悉的三引擎Ju-52。
Ju 52运输机在第二次世界大战中发挥了重要的作用。在1940年初希特勒侵略低地各国的时候，它扮演了运输伞兵的角色，为德国快速攻陷低地国家立下功劳。而在1941年5月在地中海克里特岛的一役中，它更为德军滑翔机作出牵引，成功空投10,000名伞兵，为战事赢得胜利。直至第二次世界大战结束前，它仍是纳粹德军的运输主力。
第二次世界大战结束后，德国被解除了武装，Ju 52也变为民航用途。而法国及西班牙则在1952年以之制造出CASA 352/3m机型，作为欧洲内陆航班之用。此外，Ju 52亦在战后服役至20世纪80年代，其中有部份至今仍存在。
抗战前德国汉莎航空和中国国民政府合办的欧亚航空公司是中国最初的航空公司，Ju 52是主力机种，当中有一架Ju 52被国民政府征用作为蒋中正的专用飞机，成了中国的空军一号，西安事变前去营救蒋中正的飞机正是此架。
原本该机采用单引擎设计。然而，由于这种设计并不符合当时航空法规之安全要求。于是，容克斯公司便修改设计，于两翼上各加装一具引擎，即成为了我们今天所熟悉的三引擎Ju-52。
Ju 52运输机在第二次世界大战中发挥了重要的作用。在1940年初希特勒侵略低地各国的时候，它扮演了运输伞兵的角色，为德国快速攻陷低地国家立下功劳。而在1941年5月在地中海克里特岛的一役中，它更为德军滑翔机作出牵引，成功空投10,000名伞兵，为战事赢得胜利。直至第二次世界大战结束前，它仍是纳粹德军的运输主力。
第二次世界大战结束后，德国被解除了武装，Ju 52也变为民航用途。而法国及西班牙则在1952年以之制造出CASA 352/3m机型，作为欧洲内陆航班之用。此外，Ju 52亦在战后服役至20世纪80年代，其中有部份至今仍存在。
抗战前德国汉莎航空和中国国民政府合办的欧亚航空公司是中国最初的航空公司，Ju 52是主力机种，当中有一架Ju 52被国民政府征用作为蒋中正的专用飞机，成了中国的空军一号，西安事变前去营救蒋中正的飞机正是此架。
C-47运输机道格拉斯C-47空中火车是由DC-3民用客机衍生而成的军用运输机，为二战盟军广泛采用的机种之一，并一直采用至1950年代，时至今日仍然服役于少数国家。
C-47在二战时为盟军提供了高机动性的空中运输能力，在各场战役中被广泛采用，尤其是D日空降诺曼底、市场花园作战、突出部之役、瓜达尔卡纳尔岛战役、太平洋战役、新几内亚战事及缅甸战役中，其他还包括由印度往中国的驼峰航线及战后柏林封锁时对西柏林的大规模空投行动，美国亦通过租借法案向抗日战争时的国民政府提供了C-47及C-53。在中国以中国空军之母 宋美龄之名称为“美龄号”。
C-47在二战时为盟军提供了高机动性的空中运输能力，在各场战役中被广泛采用，尤其是D日空降诺曼底、市场花园作战、突出部之役、瓜达尔卡纳尔岛战役、太平洋战役、新几内亚战事及缅甸战役中，其他还包括由印度往中国的驼峰航线及战后柏林封锁时对西柏林的大规模空投行动，美国亦通过租借法案向抗日战争时的国民政府提供了C-47及C-53。在中国以中国空军之母 宋美龄之名称为“美龄号”。
亨克尔He-111中型轰炸机是于30年代早期德国在违反凡尔赛条约下由Siegfried and Walter Günter设计的一款飞机。He 111 A-0 型号由V3原型机构型改造而成，这种构型的He 111仅生产了10架，德国空军测试后证明了动力不足而最终卖给中国，中国购入了8架（2架作为零拆机用，实际服役的仅有6架）。
D510战斗机，20 世纪 30 年代是世界各国战斗机发展的黄金时代，大量新锐的全金属单翼机迅速取代笨重的双翼机成为航空强国的主力装备。德瓦蒂纳 D500 系列就是法国第一批现代化的全金属下单翼战斗机,相当于美国波音公司生产的 P-26“玩具枪”式D510 曾服役于法国空军，中国空军以及西班牙国际飞行队，土尔其曾订购了36架但最终未能交货。
A-16攻击机是美国诺斯洛普公司由一种在1933年研制的单发动机多用途飞机上研发的双座攻击机，厂方名称为伽玛2E(Gamma 2E)，为一种全铝合金制和采用固定式起落架的攻击机，原本其军方名称为YA-13，但在更换发动机后改称为XA-16，不过美国军方在诺斯洛普生产了一架作为测试后拒绝使用，诺斯洛普唯有把此机用于外销给当时正要面对日军威胁的中国，其后诺斯洛普以此为基础发展出A-17而终获美军采用。
在抗战爆发前，中国国民政府和诺斯洛普签订合作合同，根据合同诺斯洛普要提供150架A-16给中国，并要在杭州中央飞机制造厂生产，但最后只有47架而其中25架在杭州生产，该批47架A-16成为抗战初期中国空军主要的攻击机。
在抗战爆发前，中国国民政府和诺斯洛普签订合作合同，根据合同诺斯洛普要提供150架A-16给中国，并要在杭州中央飞机制造厂生产，但最后只有47架而其中25架在杭州生产，该批47架A-16成为抗战初期中国空军主要的攻击机。
下面发一些收集到的稀有飞机
P-26战斗机，P-26战斗机是美国陆军航空队所使用的第一架单翼战斗机，也是波音公司量产的最后一架单翼战斗机。
果军空军在抗日战争前向波音买了11架P-26的简化外销型波音281战斗机，买家是广东军阀陈济棠，当时他还是以航空救国之名义向海外华人募捐而得到资金，但岂料却是为了自己的地位而想和南京国民政府对抗，但由于其飞行员不想打内战而在1936年6月30日开始飞向南京，此谓两广事变，广东空军加入南京中央空军并参与了后来的抗日战争。
O2U海盗式侦察机，1925年由钱斯沃特研制的侦察机、教练机和水上飞机，此机又可大约被分成早期型的O2U和后期型的O3U，两者皆被称为海盗式，此机和第二次世界大战时钱斯沃特公司另一款有名的舰载战斗机F4U战斗机同名。
Hs 123俯冲轰炸机中国空军在抗日战争爆发后的1938年以2018,000马克向德国买了12架Hs 123A，中国空军的Hs 123A主要用于在长江攻击运送日军士兵的运兵船，以免日军沿着长江进犯中国内陆，中国飞行员称呼Hs 123A为恒机，最后因为战场损失和零件得不到补充而封存停用。
P-26战斗机，P-26战斗机是美国陆军航空队所使用的第一架单翼战斗机，也是波音公司量产的最后一架单翼战斗机。
果军空军在抗日战争前向波音买了11架P-26的简化外销型波音281战斗机，买家是广东军阀陈济棠，当时他还是以航空救国之名义向海外华人募捐而得到资金，但岂料却是为了自己的地位而想和南京国民政府对抗，但由于其飞行员不想打内战而在1936年6月30日开始飞向南京，此谓两广事变，广东空军加入南京中央空军并参与了后来的抗日战争。
O2U海盗式侦察机，1925年由钱斯沃特研制的侦察机、教练机和水上飞机，此机又可大约被分成早期型的O2U和后期型的O3U，两者皆被称为海盗式，此机和第二次世界大战时钱斯沃特公司另一款有名的舰载战斗机F4U战斗机同名。
Hs 123俯冲轰炸机中国空军在抗日战争爆发后的1938年以2018,000马克向德国买了12架Hs 123A，中国空军的Hs 123A主要用于在长江攻击运送日军士兵的运兵船，以免日军沿着长江进犯中国内陆，中国飞行员称呼Hs 123A为恒机，最后因为战场损失和零件得不到补充而封存停用。
1930年3月16日，国民党空军美制“柯塞”式飞机由武汉飞往开封执行通信联络任务的返航途中，因大雾迷航，油料耗尽，被迫降落在宣化店（今湖北省大悟县），被红军俘获。飞机修复后，特区工农民主政府将这架飞机命名为“列宁号”，在机翼两侧下方各绘一颗红星，在机身侧面工整地写上“列宁”两个大字。这就是中国工农红军拥有的第一架飞机。
抗日战争结束后，侵华日军在东北遗弃飞机和航空器材较多，中共中央做出了在东北建立航空学校的决定。经过各方努力，1946年3月1日，东北民主联军航空学校在通化成立。这时，航校有100多架各式飞机，有30架左右可以使用，这些飞机都是日军撤退时遗留的，而且一部分是东拼西凑攒出来的飞机，有的起落架轮胎竟然是从老农马车上卸下的轮胎，主要型号是：立川99教练机、立川1式ki-54运输教练机、以及一些战斗机。