甲午中日舰炮对决
克虏伯大炮由三部分组成：
1、炮体，即炮管部分。火炮的瞄准装置都位于这一部位。
2、上炮架。炮体之下，左右各有一块“铁板”架着火炮的炮耳轴，这两块三角形的板子称为上炮架，也有称作架膀的，两块上炮架前后各有一个小轮子，用以在下面的下炮架上活动。另外，火炮的俯仰操作装置都位于此部位。
3、下炮架。上炮架之下，是火炮的下炮架，简称下架。下架承托着火炮炮体和上炮架，从图中可以看到，下架的上表面是一个前低后高的斜坡，称为“阻退斜坡”或“阻退平台”，火炮平时不用时，炮体连同上炮架被一起拉到斜坡的高处固定。定远、镇远都可看到露出炮罩部分的炮管很短，就是炮体已经收回到下炮架末端。
1、炮体，即炮管部分。火炮的瞄准装置都位于这一部位。
2、上炮架。炮体之下，左右各有一块“铁板”架着火炮的炮耳轴，这两块三角形的板子称为上炮架，也有称作架膀的，两块上炮架前后各有一个小轮子，用以在下面的下炮架上活动。另外，火炮的俯仰操作装置都位于此部位。
3、下炮架。上炮架之下，是火炮的下炮架，简称下架。下架承托着火炮炮体和上炮架，从图中可以看到，下架的上表面是一个前低后高的斜坡，称为“阻退斜坡”或“阻退平台”，火炮平时不用时，炮体连同上炮架被一起拉到斜坡的高处固定。定远、镇远都可看到露出炮罩部分的炮管很短，就是炮体已经收回到下炮架末端。
战斗时先将火炮退回阻退斜坡前段，再装填发射。火炮发射后会产生巨大的后坐力驱动上炮架往后”爬坡“，起到抵消后坐力的阻退作用。为防止火炮向前推出或向后后坐时跑得太远，在阻退斜坡的两端都装有限位装置，并配备减震阻退的弹簧。下炮架底部般装有几个巨大的炮轮，可在地面轨道上运动（轨道长度决定了火炮的转向范围）。火炮的左右旋转就靠驱动这些炮轮在轨道上转动来实现。克虏伯舰炮也有不采用大炮轮，而直接把没有轮子的下炮架固定在炮盘上的，通过驱动巨大的炮盘来转动火炮，后来有了更形象的名字，叫做磨盘炮。克虏伯炮内外管均为钢制，钢有个最大的优点不会生锈，不必刷漆，坚固耐用。
广乙级为福州船政局1890年相继建成的一千吨级鱼雷巡洋舰，吨位小航速慢防护弱，并不是中口径速射炮的首选平台。克虏伯1888年开始速射炮研发，1889年射击实验。1890年的测试结果，6英寸阿姆斯特朗炮平均发射一发仅须10秒左右，而克虏伯同期的测试，150炮发射一发仅须6秒左右，倍径相当，射速占优。至1892年，克虏伯公司已经研制出了105毫米，120毫米，130毫米，150毫米和160毫米多种速射炮，身管为35倍或40倍口径。“广乙”、“广丙”装备的就是较早批次的120毫米35倍速射炮。
《克鹿卜快炮图说》由北洋炮法教习瑞乃尔（Theodore H. Schnell）口译，武备学堂学生段祺瑞笔录，某年冬月，北洋海军曾在威海卫黄岛实验克虏伯一门120毫米35倍速射炮，提督丁汝昌、水陆营务处提调牛昶昞、护军统领张文宣、总兵林泰曾、刘步蟾均参加。后又于同月再实验一次，巩军统领刘超佩、护军统领张文宣等参加。第一次发射4发，用时38秒；第二次发射10发。瑞乃尔对发射速度并不满意，认为“炮手尚未熟练，倘用熟手装放，每分钟可放十出”。这次试炮因未记载年份，无从判断是在“广乙”、“广丙”安设炮位之前还是之后，与二舰的速射炮又有何种联系。结果显然满意，也是战前李中堂向克虏伯购买18门舰用速射炮的重要原因。在德国梅本试验场的瑞乃尔（左一），段祺瑞（左二）等人。
在德国梅本（Meppen）试射的120毫米35倍克虏伯速射炮。老式架退炮架十分笨重，驻退复进时间也较长。新式速射炮最初采用的仍是瓦瓦司式液压炮架（英国火炮专家约西亚·瓦瓦司发明，英国火炮上采用较早。），也就是瓦维瑟尔炮架，这种炮架在上炮架的两侧各有一个液压筒，下炮架两侧各有一个活塞，活塞头上有一个圆片，在液压筒中沿来复线活动。与以往的液压炮架相比，瓦瑟可以使火炮的后座行程在不同的装药量情况下基本一致，整个后座行程比较平稳，炮手还可以在火炮后座的过程中持续操瞄。后期进一步使用了液压弹簧式的弹性炮架，这种炮架也是由英国的阿姆斯特朗公司首创，不仅进一步减轻了炮架重量，提升了射速，而且炮身后座方向与炮身基线重合，也提升了射击精度。但是“广乙”、“广丙”装备的是较早期型号，仍是瓦瑟炮架。
扶桑属于中央炮房铁甲舰，装甲围壁四角设有炮门，装备240克虏伯炮，四门炮与首尾基线呈65度角布置，每门炮的射界为基准位置的左右各35度，舰首尾方向30度内为射击死角。为了填补主炮射击的死角，在上甲板中部两舷各设置了1门17cm副炮。通过扶桑舰的照片就可清楚地在一舷看到3个炮门，这样布置舰炮可使各炮分别负责一定的射击范围。 当时速射炮还未兴起，所以扶桑舰上所装备的炮种都是普通的后装炮，海军称之为克炮，以黑色火药作为主要装药。区别于采用褐色火药作为装药的天龙舰上的80年式克炮，扶桑舰上的舰炮称之为80年前式克炮。170mm炮炮架的换装，从旧式的旋回炮架改为自退式中心轴炮架。东京造兵厂新的炮架运抵横须贺，改造于7月21日完成。共计换装、增设了3门速射炮和8门机关炮共11门炮，。翌日，扶桑舰就开赴舰队集结地佐世保。
扶桑舰消耗的弹药数如下：240mm 炮29发、170mm炮32发、长75mm炮96发、短75mm炮40发、47mm重速射炮87发、47mm轻速射炮77发、1英寸机关炮743发、11mm机关炮810发。@漂泊的蒲公英🍀@兵工厂16😘@余波尔@克格勃直属人员@科技迷66
扶桑舰消耗的弹药数如下：240mm 炮29发、170mm炮32发、长75mm炮96发、短75mm炮40发、47mm重速射炮87发、47mm轻速射炮77发、1英寸机关炮743发、11mm机关炮810发。@漂泊的蒲公英🍀@兵工厂16😘@余波尔@克格勃直属人员@科技迷66
对比一下扶桑铁甲舰装备的25倍径170mm克虏伯架退炮（上下炮架每分钟一发）、美国海军1890年代使用的阿姆斯特朗瓦瓦苏尔炮架152舰炮（斜面炮架每分钟一至两发）、阿姆斯特朗152mm速射炮（液压制退弹簧复进机，实战每分钟5发）
日本人1887年测试120阿姆斯特朗速射炮报告记录了120mm使用“钢铁榴弹”的具体重量，可以看到“钢铁榴弹”弹头同时装填了两种火药，一种是“炸药砾子”，也就是海战中120炮发射药普遍使用的“砾子火药”，仅有0.808kg，还有一种是同样造粒的“小粒黑火药”，共计装药也只有1.07kg，弹头全重20.413kg。@多特蒙德fly334@余波尔@左武卫将军@奥玛斯的长袍@兵工厂16😘@怀剑听雨
西京丸没有改变民用船体的构造，只是加了几门炮，炮都布置于舰首尾以及舰桥两侧，一门120两门保式47炮还有一门57炮，共计四门炮。120炮备弹钢铁榴弹75发，通常榴弹75发，共计150发。57保式炮备弹钢铁榴弹265发，通常榴弹110发，榴霰弹25发，共计400发。47保式炮两门备弹钢榴弹530发，通常榴弹220发，榴霰弹50发共计800发。也就是说西京丸仅有的一门120速射炮备弹是钢铁榴弹和通常榴弹1:1比例，两种炮弹都是穿甲爆破弹，一半打军舰一半打软目标，而北洋主要火炮一半以上都是不能爆炸的实心穿甲弹，这和日舰海战中基本打威力最好的钢铁榴弹有巨大差别。钢铁榴弹有延时引信，短的7秒样子，长的11秒，先击穿然后通过舰船内部，带出部分破片，最后才延时引爆，瞬间破坏舰船内部舱室，还能引起大火，你说可怕吧。@余波尔@孤独与诗-@未然桑º@联盟领袖邓世昌@多特蒙德fly334
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还有，前面分析赤城四番炮炮盾中的是47mm之类的炮弹，现在石锤了，57mm六磅炮打的，不过日本人标记的没见有这个口径，尤其是舰尾炮盾被两发标记为37的小口径炮弹命中，误导我以为是37或者47炮打的。。。
更新一张毛子海军105炮装填炮弹的特写，这种后敞式炮罩防护还算可以，阿姆斯特朗炮基本都是这种设计，利于烟雾及时消散，后部装填空间也大，还有良好的视野。阿姆斯特朗120还是152都是分装弹，射速并不能达到宣传的每分钟十发，实战也就是五发样子。有人提议给经来平加大口径尾炮，忽视了弹药库如何布置，炮座旋转机构要不要，怎么供弹，总不能把炮弹堆积在舷墙厕所底下?虽然分装弹殉爆的几率很低。
白劳易建议为三景舰配备一门威力超过“定远”级305mm克虏伯炮的巨炮。1886年4月27日，海军大臣西乡从道责成兵器会议议长赤松则良挑选一种适合三景舰的主炮，并指令这种大炮需要从外国订购，并且要提供必要的说明书和图纸供学习之用。5月25日，兵器会议决定采用法国加奈特式42倍口径320mm式后膛火炮。这种火炮采用断隔螺纹炮闩，具有700m/s的初速，30度的俯仰角度，自动装填系统（3度到30度）安装在弹药输送管的中央，可以在一发发射后立刻提升下一发炮弹。