甲午中日舰炮对决
个人经过多年的整理，一张图让你了解甲午真相，当年北洋海军究竟处境多么凶险，他们又是一群什么样的人!定镇火力究竟如何？“运兵船”西京丸吃了四颗305mm口径巨弹为何安然无事?经来真的不需要尾炮？来远大火和苦味酸有关系吗？平远一顿操作猛如虎，战果惊人的背后又有多少无奈?超勇、扬威真的是破甲神器?联合舰队究竟有没有使用苦味酸？日本人的炮弹又是什么样的?三景的320真的可以轻松击穿定镇主装吗？浪速的260又性能如何？扶桑、比睿真的老掉牙不堪一战?赤城真的是北洋眼里的一只“蟑螂”?一切的一切尽在本贴大揭秘，我编不下去了。。。
首先我们从定镇二舰305mm主炮说起。在定远级火炮选择上，驻德公使李凤苞和北洋大臣李中堂都认为德国新式1880年前25倍口径305mm克虏伯钢箍套炮最合适，尽管当时德国人已经在抓紧制造倍径更长的克虏伯1880年式30/35倍径后膛炮，但是距离真正交货实用还言之过早，各项性能尚未通过严格的技术测试，单从整炮的重量来看，25倍径炮已经达到了32吨，而30/35倍炮很可能达到近50吨的级别，这对于排水量7000吨级的定镇来说，还是有点大。综合考虑决定采用技术相对成熟的25倍径炮，威力上已经足够在东亚称雄一段时间了。现代人往往觉得火炮倍径越长越好，这么说过于片面，1880年各国主力铁甲舰也都是采用大口径短身管主炮，例如意面那个“杜里奥”铁甲舰，丑到爆。(感谢@顾氏造船厂厂长的绘图，这里搬运一下，有能联系到他本人的请帮忙通知一下，他微博好像不接受私信。)
(感谢@顾氏造船厂厂长的绘图，这里搬运一下，有能联系到他本人的请帮忙通知一下，他微博好像不接受私信。)
克虏伯1880年前式25倍径305mm后膛钢箍套炮于1880年制造。“定远”、“镇远”各装备4门，布置于两座斜连露炮台内，采用磨盘式炮架。火炮身管长7,625mm，整炮重31.5吨。弹头重325/329kg，初速500m/s，理论射速3分钟一发，有效射程7800米，每门备弹50发，双联装的炮座底部有一套传动装置，通过人力和蒸汽辅助来转动火炮。
“不屈”的设计灵感来源于意大利海军“杜里奥”级铁甲舰、这类铁甲舰最主要的特点是：采用斜连炮台，“不屈”则是斜连船面旋炮台、“炮随台动”。为便于“船头对敌”攻击战术、2座旋炮台都能指向船头方向射击、并使自己中弹横截面边小，配合舰艏水线以下的撞角撞击敌船。“定远”级的舱面布局就是模仿了“不屈”级：甲板舱面建筑居中布置、双桅杆、双烟囱、斜连炮台。只不过“定远”主炮布置采用的是炮塔结构而不是“不屈”那样的“船面旋台”。“定远”主炮塔“炮旋塔不动”、避免了“船面旋台”作战时“弹着旋缝”的弊病。“不屈”也是当时英国海军最强的主力舰，吨位也是逾越万吨、就是吃水深、干舷低、容易上浪、适航性就差了。和后来的“定远”一样、“不屈”的装甲司令塔也布置在两座炮台间、取其隐蔽、降低中弹几率、保护指挥员安全……虽然这样做作战时的航行视线就要差一些了。此舰由英国著名舰船设计大师巴纳贝设计、是当时英国皇家海军“样式最新颖、装甲最厚、主炮口径最大”的铁甲舰。
英国佬的“英弗莱息白”级搞的406mm前膛重炮和意大利人搞的“杜里奥”实乃一丘之貉，“英弗莱息白”的另一大设计特点就来源自这两座露炮台，与船面旋台铁甲舰将炮台沿军舰的中线前后布置不同的是，自意奥利萨海战之后，船头对敌的战术成为各国海军的潮流，沿中线布置炮塔的设计在当时被认为无法使各个炮台内的火炮同时转向舰首或舰尾方向射击，“患前后不能互击”，不符合船头对敌的基本战术要求。“英弗莱息白”针对此进行了改良，将炮台设计为对角线布局（或称斜连炮台），两旋台错开一定角度，并列在军舰中部。采用这种布局，可以使两座旋转炮台能同时向舰首舰尾方向开火，而且可以将舱房布置在两舷之中，不用担心其会遮挡住火炮的射界。这一极具特色的设计让“英弗莱息白”名噪一时。“定远”级也将装备的四门305巨炮露炮台按对角线布局，甚至考虑舰首再布置一门210，只是苦于吨位有限只得安装一门150作为副炮，这样一来，因为主甲板必须保持空阔，甲板室又拥挤不堪，副炮的数量也就被阉割了。
英国406前膛炮暂且不论，意大利人也非常迷信超大口径巨炮。1876年英国造出17.72英寸前装线膛炮用于陆地防御，意大利立刻就买了数门装备给刚建成的“Caio Duilio ”级铁甲舰，并采用斜连双联装露炮台设计，一下子成为地中海一霸。我们拿它和定远对比一下，都是1880年左右的船，口径上都是巨炮，火炮倍径都差不多，305L25对比450L20，但是定远使用的是后膛钢箍套炮，技术水平高于前膛炮，虽然意大利人后期对“杜里奥”级做了许多改进，但仍是以27倍径432作为主炮，实战效果并不见得比克虏伯炮好。
我们再来康康法鸡1883年的新锐，Amiral Baudin级铁甲舰，这是中法战争中定镇二舰最大的潜在对手之一，当然定镇并没有立刻回国。排水量：12,150吨，航速16节，装备3门370mm炮，4门163mm炮， 8门138mm炮，主装甲：450mm(施耐德克洛苏钢装甲?)，注意其火炮布局有点类似后来的无畏，相当于流行的舰首对敌布局，法鸡还是坚持了中轴线设计，而且只有可怜的三门370mm口径18倍径炮，还是老旧的M1875年式，因此定镇的克虏伯炮技术水平在当时已经很新颖了，25倍径完全满足一艘7000吨级铁甲舰的水平。
关于克虏伯大炮药筒闭气的问题
1、依靠的是炮闩
2、向炮口方向是依靠弹箍，天津机器局造的就是这玩意儿大了。扬威级的主炮在1892就是卡弹箍的铜环松懈。
3、所有楔式炮闩都需要使用金属药筒来封闭发射药燃气
4、19世纪中后期的中大口径克虏伯火炮，还没有采用金属药筒，所依赖的是横楔炮闩。当时克虏伯炮闩上具体用于抵住药膛尾部的是一块可以更换的钢片，称为铜饼（下图中红线标出部分），炮闩闭合时，这块圆铜饼刚好堵住药膛。至于药膛前方的闭气，药膛部分直径较大，没有膛线，药膛前方带有膛线的炮膛的直径较小，刚好炮弹不连弹箍的外径，装填弹药时，弹头上的弹箍就会卡住炮膛末端，也即堵住药膛的前端。上面那个叫做“紧塞具”。问题是在滑动闩体上（楔式）根本就封闭不了弹膛。要封闭燃气泄漏还需要在闭栓以后在轴向上用螺杆前推塞紧具才行。另外火门孔和火帽固定装置也是安装在这上面的，再往后还有活动的击针和打击组件。另外火门孔和火帽固定装置也是安装在这上面的，再往后还有活动的击针和打击组件”。
1、依靠的是炮闩
2、向炮口方向是依靠弹箍，天津机器局造的就是这玩意儿大了。扬威级的主炮在1892就是卡弹箍的铜环松懈。
3、所有楔式炮闩都需要使用金属药筒来封闭发射药燃气
4、19世纪中后期的中大口径克虏伯火炮，还没有采用金属药筒，所依赖的是横楔炮闩。当时克虏伯炮闩上具体用于抵住药膛尾部的是一块可以更换的钢片，称为铜饼（下图中红线标出部分），炮闩闭合时，这块圆铜饼刚好堵住药膛。至于药膛前方的闭气，药膛部分直径较大，没有膛线，药膛前方带有膛线的炮膛的直径较小，刚好炮弹不连弹箍的外径，装填弹药时，弹头上的弹箍就会卡住炮膛末端，也即堵住药膛的前端。上面那个叫做“紧塞具”。问题是在滑动闩体上（楔式）根本就封闭不了弹膛。要封闭燃气泄漏还需要在闭栓以后在轴向上用螺杆前推塞紧具才行。另外火门孔和火帽固定装置也是安装在这上面的，再往后还有活动的击针和打击组件。另外火门孔和火帽固定装置也是安装在这上面的，再往后还有活动的击针和打击组件”。
克虏伯305后膛炮属于典型的架退炮，其具体操作步骤极其繁琐，即便是打靶测试，不是经验丰富的老炮手也很难做到理论三分钟一发的射速，更不要说海战中各种伤亡、浓烟、瞄准、运输弹药等诸多干扰因素。首先克虏伯火炮炮闩打开时的状态。左侧拽出的物体就是炮闩，可以留意在炮闩上有一处圆形的内凹，那里就是火门，发火管就从那里装入）众所周知，克虏伯大炮采用的是横楔式炮闩，是从火炮尾部的侧面开合。用专用的开闩扳手套到炮闩外表面的转闩螺杆头上进行旋转，炮闩会慢慢移出，等限位铁链拉直（一头挂在炮闩外表面，一头挂在炮身上），开炮闩就告完成。
第二步：察看炮闩、炮膛，装引火。主要是检查炮闩体上有没有污垢，炮闩中的拉火管中有没有污垢，炮闩上的气密部件（钢圈、钢底）是否牢固，有没有伤损，炮膛有没有烧蚀痕迹等等。如有，必须立即处理。在检查完毕后，一项重要工作就是装引火，也就是发火管。克虏伯用的引火管称为螺丝拉火，属于摩擦点火装置，从炮闩后部的火门管拧入，露出一个铜丝圈（发火管内安装有火药，中间穿入一根铜丝，铜丝在管外弯成一个圆圈）。
第三步：装弹。克虏伯大口径要塞炮的炮弹为弹药分装式，即弹头和发射药包分开，装填时的顺序是先装弹头，弹头是装在小车上的，经吊钩和可升降台，连同小车一起吊至炮尾。 最后装药包。装弹前，需要先往炮尾里套上一个称为子药筒的特殊部件。炮尾后方，与白色的炮身颜色不一的大套筒就是子药筒。1、将子药筒就是一个钢套筒塞入炮尾。横楔式炮闩往一侧转出打开后，另一侧就露出一个大缺口，炮尾的内径要大于炮膛内径。直接塞弹头会因为炮尾空间大，弹头在里面就会咣当，甚至擦着、碰着，所以要先塞一个内径和弹头直径相配合的套筒进去，作为装弹药的限位“轨道”。
2、将弹头装入炮膛。大口径要塞炮的弹头重量很大，动辄上百斤，会配有专用的运弹装置，即运弹车或运弹盘。类似小担架造型，底部带有轮子的称为运弹车，没有轮子的，用两人一前一后抬着的，叫作运弹盘。
2、将弹头装入炮膛。大口径要塞炮的弹头重量很大，动辄上百斤，会配有专用的运弹装置，即运弹车或运弹盘。类似小担架造型，底部带有轮子的称为运弹车，没有轮子的，用两人一前一后抬着的，叫作运弹盘。
克虏伯火炮炮尾的两只“鹿角”。鹿角上有两道弯，靠里的一道用来挂住子药筒上的挂钩，靠外的一道用来挂住运弹车的挂环。弹头装在运弹装置上运到火炮后方之后，会用火炮炮架上的专用吊臂将弹头连同运弹装置一起吊起，移送到炮尾。再将运弹装置的一端固定到炮尾后，装弹口左右有两个外形像鹿角一样的挂钩，子药筒、运弹装置上有对应的挂钩和套环，套在上面固定。再用专门的送弹杆将装在运弹装置上的弹头用力推入炮膛，以感觉到弹头卡到膛线为准。有时为了方便装弹，运弹车/运弹盘的表面会涂抹一层肥皂或凡士林润滑。
3、将药包装入炮膛。发射药装在专用的皮筒里运到炮尾，而后把皮筒上的盖子取下，按照测得距离确定使用多少数量的发射药包，再用专用的送药杆把筒里的药包用力推进炮膛，发射药包装填时不能推得太靠里，尤其是不能紧贴到前面的弹头。(克虏伯火炮专用的发射药包皮筒。305克虏伯25倍炮开花弹弹头重292千克，内填充10千克黑火药，最大发射药包重72千克。)
第四步：关炮闩
弹头、药包装填完毕后，将之前装在炮尾的子药筒、运弹装置全部撤走，而后用专用扳手转动炮闩上的转闩螺栓，使炮闩重新关合就位。炮架上的其他炮手撤离，各种无关杂物移除，炮长站到护身板（炮尾部通常有一面防护钢板）后方，手里牵一根拉火绳（绳子的一头连接在炮闩火门外露出的引火管铜圈上），做好瞄准、发射准备。
弹头、药包装填完毕后，将之前装在炮尾的子药筒、运弹装置全部撤走，而后用专用扳手转动炮闩上的转闩螺栓，使炮闩重新关合就位。炮架上的其他炮手撤离，各种无关杂物移除，炮长站到护身板（炮尾部通常有一面防护钢板）后方，手里牵一根拉火绳（绳子的一头连接在炮闩火门外露出的引火管铜圈上），做好瞄准、发射准备。
第五步：瞄准
根据测距手测得的目标距离，按照炮长口令，俯仰手根据炮表，转动火炮侧面的俯仰转轮，对应调整火炮的仰角。炮长站在护身板后方，手牵拉火绳，眼睛看着炮尾上的表尺进行瞄准。从克虏伯火炮上的瞄准装置可以看到，炮耳前方两根尖锐的准星，在炮尾附近可以看到两个用于安装表尺的基座，炮长开始瞄准。克虏伯上的瞄准装置，类似于步枪。在火炮炮耳轴附近的炮管上方，左右各有一根准星。在火炮炮尾左右，左右各安装有一根表尺。炮长瞄准时，以表尺顶端的缺口对准准星顶部的尖端，再瞄准目标，三点一线。作为配合，根据炮长的口令，横移手在炮尾转动火炮的移动装置，调整火炮的转向角度。
根据测距手测得的目标距离，按照炮长口令，俯仰手根据炮表，转动火炮侧面的俯仰转轮，对应调整火炮的仰角。炮长站在护身板后方，手牵拉火绳，眼睛看着炮尾上的表尺进行瞄准。从克虏伯火炮上的瞄准装置可以看到，炮耳前方两根尖锐的准星，在炮尾附近可以看到两个用于安装表尺的基座，炮长开始瞄准。克虏伯上的瞄准装置，类似于步枪。在火炮炮耳轴附近的炮管上方，左右各有一根准星。在火炮炮尾左右，左右各安装有一根表尺。炮长瞄准时，以表尺顶端的缺口对准准星顶部的尖端，再瞄准目标，三点一线。作为配合，根据炮长的口令，横移手在炮尾转动火炮的移动装置，调整火炮的转向角度。
第六步、发射
在所有工作完成，瞄准完毕后，炮长用力拽发火绳，引火管内的那根铜丝会被拽出，在铜丝拽出的过程中，摩擦发火。引火管内即向炮膛方向窜出火焰，点燃前方的发射药包，发射药包剧烈燃烧后产生高压气体，将炮弹推出炮膛。之所以炮长要站到一块铁板后方，主要是怕拉火时引火管会向后蹿火伤人。
在所有工作完成，瞄准完毕后，炮长用力拽发火绳，引火管内的那根铜丝会被拽出，在铜丝拽出的过程中，摩擦发火。引火管内即向炮膛方向窜出火焰，点燃前方的发射药包，发射药包剧烈燃烧后产生高压气体，将炮弹推出炮膛。之所以炮长要站到一块铁板后方，主要是怕拉火时引火管会向后蹿火伤人。
在19世纪后期，各国海军主要弹种分为帕利塞穿甲弹（Palliser shell)，通常弹（common shell） 、，榴霰弹（shrapnel）、葡萄弹（grape shot）。1890年代皇家海军穿甲弹都没有炸药的。1867年英国人威廉•帕利斯尔（William.Palliser）创造线膛炮锥形穿甲弹之初，分为AP-Shot，AP-Shell。直到1902年，皇家海军弹药库内仍大量充斥着老式帕利塞穿甲弹，这种炮弹对新式表面硬化装甲完全无效。因为价格因素，一种自法国进口的霍尔茨（HOLTZER）锻钢炮弹进入皇家海军非常缓慢。而且锻钢炮弹对于KC装甲效果也很差。
阿姆斯特朗早期的RML10英寸炮的弹壳有凸起“钮钉”以嵌入膛线，但这种设计容易磨损膛线。发射时炮弹的钮钉与膛线产生剧烈摩擦，发射药燃气也会从缝隙中泄露，腐蚀膛线，这部分气体也未对炮弹做功，减小了炮弹初速。1878年后，英国开始试验新型“Gas-checks”炮弹（无钉炮弹），原理如下：炮弹底部增加同直径的圆盘，由铜+少量梓的合金制成，质地比铁软易伸展；圆盘中部有凹槽，发射时燃气进入凹槽挤压圆盘内壁，使圆盘外壁向外伸展嵌入膛线。这种设计一举多得，既减少了燃气泄露，又无需弹壳凸起，减少了膛线的磨损，故称无钉炮弹。无凸起的另一个好处是弹壁强度得以增加，射击精度、射程和威力都得到大幅加强，这让穿甲弹有了用武之地。