北洋各型格鲁森火炮

《Die Gruson’schen Schnellfeuer-Kanonen und deren Laffetten, Munition und ballistische Verhältnisse Bd.2 1890》封面,3,7 cm Schnellfeuer-Kanone L30 Bootslaffete



楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-10 14:22:00 +0800 CST  
37mmL30行营炮


楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-10 14:23:00 +0800 CST  
4,7 cm Schnellfeuer-Kanone L30 Bockpivot-Laffete


楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-10 14:24:00 +0800 CST  
47毫米40倍径格鲁森船用炮


楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-10 14:25:00 +0800 CST  
5,7 cm Schnellfeuer-Kanone L39 Schiffslaffete M/III炮架略有不同。


楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-10 14:28:00 +0800 CST  
5,7 cm Schnellfeuer-Kanone L39 Schiffslaffete M/II


楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-10 14:30:00 +0800 CST  
7,5 cm Schnellfeuer-Kanone L25 Bockpivot-Laffete mit hydr. gebremsten Rücklauf


楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-10 15:48:00 +0800 CST  
75毫米30倍径野战炮


楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-10 16:04:00 +0800 CST  
82毫米30倍径船用炮


楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-10 16:04:00 +0800 CST  
12厘米L12野战炮。


楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-10 16:05:00 +0800 CST  
1885格鲁森火炮碉堡图册。



楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-10 18:32:00 +0800 CST  
15厘米单装和双联装装甲堡。



楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-10 18:33:00 +0800 CST  
47毫米40倍径格鲁森


楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-10 23:03:00 +0800 CST  
53毫米39倍径格鲁森长快炮。


楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-10 23:04:00 +0800 CST  
57L40


楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-10 23:04:00 +0800 CST  
82mmL35


楼主 大洗与战车  发布于 2020-05-10 23:05:00 +0800 CST  
转发自微博@克鹿卜模型 球形迫击炮是早期迫击炮的一种要塞化版本(迫击炮相信大家都非常熟悉,这里就不赘述了)。球形迫击炮的名字源自于它特殊的球形外观,该炮最大的特点是将球形炮盾和炮管外膛铸造成一体式结构,之所以采用这种奇特的形式,主要是为了能够很好的嵌入19世纪末的要塞防御体系中。@HICMS小肥人@兵工厂-16@诡公子♋@NYPD特警中队


楼主 大洗与战车  发布于 2020-07-12 08:26:00 +0800 CST  
安装有球形迫击炮的要塞剖面图,看剖面图更容易理解,亮红色的部分是要塞顶部的锻铁装甲板,在装甲板上留出一个圆形的孔,刚好可以容纳球形的炮盾,火炮的俯仰轴线和旋回轴线垂直相交于这个球形的中心,这样无论火炮以何种仰角、方向发射,球形炮盾和要塞顶部都能保持密闭,保护要塞内部装备和人员的安全。


楼主 大洗与战车  发布于 2020-07-12 08:30:00 +0800 CST  
球形迫击炮的水平旋转是通过推动炮架侧面的控制杆来完成,炮架连同炮身以炮座中心垂线为轴在水平制动盘上转动,并通过指针和游标指示角度。当到达预定位置时,通过向下转动操纵杆拉动制动带进行锁定。控制火炮俯仰的并不是齿轮,而是一组有些复古气息的螺杆结构,螺杆其中一端铰接在炮盾底部,穿过铰接在炮架前端的一个螺套,由手轮控制,通过旋转螺杆改变两个铰接点间的螺杆长度来俯仰火炮。画面左侧是水平旋转操作手柄,右侧X形手轮连接的粗壮螺杆用来控制俯仰。


楼主 大洗与战车  发布于 2020-07-12 08:33:00 +0800 CST  

楼主:大洗与战车

字数:10431

发表时间:2019-05-11 18:20:00 +0800 CST

更新时间:2020-09-24 12:01:36 +0800 CST

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