北洋各型格鲁森火炮
53毫米格鲁森，罗马尼亚军队。 53格鲁森重341公斤
炮管长1.3 m L / 24.5
发射QF 53 x 176mm 炮弹
弹重1.65公斤（3.6磅）
口径5.3厘米（2.1英寸）
俯仰角-7°至+ 35°
初速480 m / s（1600英尺/秒）
最大射程400 m（440码）
炮管长1.3 m L / 24.5
发射QF 53 x 176mm 炮弹
弹重1.65公斤（3.6磅）
口径5.3厘米（2.1英寸）
俯仰角-7°至+ 35°
初速480 m / s（1600英尺/秒）
最大射程400 m（440码）
53毫米格鲁森，罗马尼亚军队。 53格鲁森重341公斤
炮管长1.3 m L / 24.5
发射QF 53 x 176mm 炮弹
弹重1.65公斤（3.6磅）
口径5.3厘米（2.1英寸）
俯仰角-7°至+ 35°
初速480 m / s（1600英尺/秒）
最大射程400 m（440码）
炮管长1.3 m L / 24.5
发射QF 53 x 176mm 炮弹
弹重1.65公斤（3.6磅）
口径5.3厘米（2.1英寸）
俯仰角-7°至+ 35°
初速480 m / s（1600英尺/秒）
最大射程400 m（440码）
Gruson M1887/1916 53毫米L / 24.5
炮管重量：146公斤，炮栓重量：14公斤，车架重量：195公斤，战斗全重：341公斤，57mm长/25.6 炮管重量：，172千克，炮膛重量：16.5千克，车架炮塔重量：2378千克，战斗重量：3600千克，炮管长度：1.46米，炮膛长度：1.272米–22.3口径，膛线长度：986毫米–17.3口径，膛线24条，深度：0.4毫米，宽度：5.62毫米，炮塔侧面装甲：4毫米，穹顶装甲：40毫米，弹重：4.030千克（榴弹），4.465千克（穿甲弹）发射药:625克黑色火药(榴弹)/400克黑色粉末（穿甲弹）无烟火药：230克立方粉末M.89（榴弹），200克立方粉末M.89（穿甲弹）炮弹长：3.37口径（穿甲弹），3.4口径（榴弹）炮弹重量：2.72千克，最大射程：5500米，初速：430米/秒，运输需两匹马拉。
炮管重量：146公斤，炮栓重量：14公斤，车架重量：195公斤，战斗全重：341公斤，57mm长/25.6 炮管重量：，172千克，炮膛重量：16.5千克，车架炮塔重量：2378千克，战斗重量：3600千克，炮管长度：1.46米，炮膛长度：1.272米–22.3口径，膛线长度：986毫米–17.3口径，膛线24条，深度：0.4毫米，宽度：5.62毫米，炮塔侧面装甲：4毫米，穹顶装甲：40毫米，弹重：4.030千克（榴弹），4.465千克（穿甲弹）发射药:625克黑色火药(榴弹)/400克黑色粉末（穿甲弹）无烟火药：230克立方粉末M.89（榴弹），200克立方粉末M.89（穿甲弹）炮弹长：3.37口径（穿甲弹），3.4口径（榴弹）炮弹重量：2.72千克，最大射程：5500米，初速：430米/秒，运输需两匹马拉。
“经远”、“来远”的53毫米39倍径格鲁森快炮（5.3cm Schnellfeuer-Kanone L/39）
(原创 NanjingYCChen 文章转自@ 船坚炮利) 甲午战争中沉没的“经远”被发现后，水下考古获得的“格鲁森53毫米速射炮”和“江南制造局速射炮”相关遗品引起关注。格鲁森快炮的来历隋东升先生的《经远舰炮武备杂谈》和王逸风先生的《甲午战争前北洋舰队添置快炮探析》都有；53毫米格鲁森快炮原本是为胶州（青岛）、烟台两地炮台购买的炮械，均是基座炮架（Sockellafette，pedestal mount）。
(原创 NanjingYCChen 文章转自@ 船坚炮利) 甲午战争中沉没的“经远”被发现后，水下考古获得的“格鲁森53毫米速射炮”和“江南制造局速射炮”相关遗品引起关注。格鲁森快炮的来历隋东升先生的《经远舰炮武备杂谈》和王逸风先生的《甲午战争前北洋舰队添置快炮探析》都有；53毫米格鲁森快炮原本是为胶州（青岛）、烟台两地炮台购买的炮械，均是基座炮架（Sockellafette，pedestal mount）。
1894年应李鸿章和盛宣怀的要求，胶州的10门格鲁森53快炮连同8门37毫米L/30格鲁森陆路快炮被装上“康济”运到旅顺，安装在北洋战舰上（盛宣怀电报提到“炮架旅厂可造”，或许是把37毫米陆路炮的炮架换成船用基座炮架）。除了出水的弹壳以外，还有“来远”在黄海海战后拍摄的后甲板可看到两门格鲁森快炮。而分配给烟台炮台的12门53毫米格鲁森快炮的下落还有待考证。
格鲁森公司由赫尔曼·格鲁森博士（1821-1895，除了是工程师还是著名的植物学家）在1855年创立于马格德堡，以其主力工程师冯·许茨（Julius von Shütz）开发的大量铸钢装甲炮塔而知名。1893年格鲁森公司被克虏伯并购，成为克虏伯格鲁森工厂（Krupp Grusonwerk），二战中为纳粹德国生产过大量坦克。格鲁森制造火炮的历史相对来说不那么出名；1880-1890年代格鲁森生产的火炮除了供其铸钢炮塔使用的短管炮和独特的球形臼炮（Kugelmörser）以外，主要是当时时兴的使用无烟火药的中小口径速射炮。格鲁森快炮的型号非常繁多，幸而格鲁森公司曾于1890年9月22-27日在布考（Buckau）和唐格许特（Tangerhütte）的试验场对几乎所有型号的快炮进行过展示和测试。
“经远”、“来远”之“五十三密里四十倍长快炮”，5.3cm Schnellfeuer-Kanone L/39即5.3厘米39倍径速射炮。这种炮炮身全重290千克，初速627米/秒，射速约30-35发/分；配用三种炮弹：开花弹、双层开花弹（Ringgranate）和一种长3.2倍口径、重达2千克的穿甲长弹（Panzergranate）。这种炮可以配用三种基座炮架，分别称为Sockellafette M.I，M.II和M.III，从照片来看“来远”装备的就是结构最简单也是最重的M.I型，重1096千克；M.II（重850千克）和M.III（重650千克）则分别类似于瓦瓦司炮架和阿尔比尼炮架。（另有M.I、M.II和M.III分别重650、1096、850千克的说法，此处采信1890年格鲁森公司宣传册Die Gruson’schen Schnellfeuer-Kanonen）
采用M.I型炮架的5.3厘米39倍径格鲁森快炮照片（Waffen Revue 81）。以及采用M.II、M.III型炮架的5.3厘米39倍径格鲁森快炮线图（Die Gruson’schen Schnellfeuer-Kanonen. M.I型可能因为构造与47毫米40倍径格鲁森炮的炮架一样）1890年格鲁森公司在唐格许特为5.3厘米39倍径快炮安排的测试/表演项目非常有趣——打“鱼雷艇”。“鱼雷艇”靶标使用6.8毫米厚的钢板制成，其中的水密隔舱厚度则两倍于此。5.3厘米快炮在500米外使用普通开花弹向其射击，结果不难预料：多发炮弹都穿透了三个以上的水密隔舱，甚至可以打穿固定水密隔舱的很厚的角钢。
甲午战争期间北洋从德国伏尔铿厂订购的鱼雷猎船“飞鹰”也曾计划装备大量格鲁森快炮。光绪二十年九月初十许景澄从德国发来的电报称“伏厂猎船……格鲁森四十七密炮六、三十七密四连弹五千，约十八万一千马……小炮如用哈乞，约可减五千马。”而李鸿章接电报后决定将其中的37毫米快炮换成哈乞开斯的产品，在上奏中称“鸿复核，格鲁森快炮极佳，而弹未仿制；哈乞弹可自制，嘱将三十七密四换哈乞炮，余均照办。”现有“飞鹰”舰照片中尚未发现其47毫米格鲁森快炮图片。
经远舰武备应为舰首双联装克虏伯210毫米35倍径舰炮一座、左右舷耳台单装克虏伯150毫米35倍径舰炮各一座，哈乞开斯37毫米五管速射炮5座，哈乞开斯47毫米五管速射炮2座，不明型号47毫米（也有资料标注为克虏伯40毫米）单管速射炮1座。经远舰被诟病的最大的问题是舰尾位置未装备大中口径舰炮，以致舰尾火力薄弱。
210毫米35倍径舰炮约生产于1886年，编号可能为“28”、“29“；左右两舷耳台单装克虏伯150毫米35倍径舰炮生产时间约为1887年，编号可能为“114”、“115“；通常在克虏伯炮闩的位置标刻有该炮生产日期和编号的铭文，但标刻位置为钢质，海水中浸炮百年，高盐腐蚀之下标识铭文极难保存。
与之前德国伏尔铿建造的定、镇、济三舰一样，经远舰出厂时装备的小口径速射炮是北洋海军的标配——哈乞开斯37、47毫米五管速射炮。该型炮虽然在射速上较单管速射炮有优势，但在射程上却不及后者。哈乞开斯37毫米五管速射炮5座，分别置于司令塔两侧（2座）、舰尾两舷（2座）、桅盘（1座）；哈乞开斯47毫米五管速射炮2座，置于舰尾两舷（2座）与37炮相邻；单管47毫米速射炮1 座位于舰尾正中近舰尾旗杆处。
由来远舰的老照片推测，经远舰也应该在相同位置上装备两门格鲁森53毫米单管速射炮。由此，10座格鲁森速射炮每2座为一组，分别装备定、镇、济、经、来五舰。
上为疑似北洋"平远"舰装备的57毫米哈奇开斯-诺登飞炮廓炮，下为《Die Gruson’schen Schnellfeuer-Kanonen》格鲁森产品专册收录的53毫米24倍径速射炮。