英格拉斯造船厂的最新图片显示首艘伯克Flight IIA 重启型DDG-113约翰 芬号已经被转移到干船坞，可以看到其大体结构已经基本完成，离下水日期不远了
值得注意的是外观上，与DDG-112前的伯克Flight IIA不同，DDG-113舰首左侧的船锚被取消，外观上明显不同，当然看不见的内部有更多改进，这个以后再详述


图片来自：Lunoccupied的百度相册

没想到这么快
DDG-113上星期六在英格拉斯造船厂正式下水，这是既DDG-112后4年来第一次有新的伯克级驱逐舰下水，现在英格拉斯造船厂还承包了DDG-114,117和119三艘伯克级驱逐舰的建造工作并且正在进行中，伯克级又要新的一轮下饺子狂潮了。。。


视频来自：优酷



视频截图

图片来自：Lunoccupied的百度相册图片来自：Lunoccupied的百度相册图片来自：Lunoccupied的百度相册图片来自：Lunoccupied的百度相册

按照计划，DDG-113预计将会在5月2日举行命名仪式

截止目前，最新一批伯克级中，DDG-113已经下水正在舾装,DDG-114~118正在建造，DDG-119在3月13日被命名为德尔伯特D布莱克号并可能已经开工（英格拉斯造船厂），DDG-120~122的建造计划已经确定并授予承包商，进度上看符合2016财年开始伯克 Flight III的预定建造计划
DDG-113预计将于2016年服役，而预期同年服役的还有姐妹舰的DDG-114和DDG-115，朱姆沃尔特的首舰DDG-1000，福特级首舰CVN-78（其它3艘预计同年服役的舰艇已经被我和谐掉了突出重点）三级明星舰共5艘要进入美国海军的战斗序列，明年美国海军的头条会上得人审美疲劳的，不愧为穷兵黩武的山姆大叔

补上5月1日和2日DDG-113命名仪式前的准备和举行命名仪式的照片

同样是英格尔斯承包建造的DDG-114在4月15日完成了最后一部分的船体对接，截止6月3号已完成舰桥和二号烟囱的吊装工作

根据6月18日的照片显示，巴斯造船厂承包建造的DDG-115已经基本完工，推测可能会早于DDG-114下水（图自己吃掉）

根据目前的进度，10楼的数据可信度很高，三艘伯克级重启型很可能扎堆2016年服役

美国海军网7月21日消息，DDG-119德尔伯特D布莱克号正式在英格尔斯造船厂开工，在当天切割了第一块100吨重的钢板

6月底，美国海军授予L3通讯公司一份价值750万美元的合同，为一艘DDG-51 Flight IIA研制两套HED EPS混合电力推进系统，预计2016年7月交付
看交付时间属于IIA 技术增进型的DDG-116或DDG-117很可能是装机对象
9月8日，DDG-113第一次对自身的宙斯盾系统进行开机测试，俗称ALO，此前的9月5日，正在进行现代化改进的DDG-51也进行了ALO，两舰都装备了基线9，并预计2016年服役/重新服役

再补上几张图
不知道什么时候的一份DDG-51改成COGLAG的研究报告，图中的Flight IIB是作者自己给COGLAG版DDG-51 Flight IIA 的编号

DDG-51系列已经有14艘订单，其中确定的有3艘IIA重启型，7艘IIA技术增进型、另外4艘鉴于现在信息混乱，自相矛盾，很难下结论具体批次
根据我搜集到的消息，美国海军提交的2016财年预算案里指出首艘伯克III会从2016财年的第二艘伯克开始，结合下面的图，基本确定DDG-123不可能是Flight III，不过前不久也有无法求证的消息称DDG-123~125都只会是准III型，具备除了AMDR以外所有III型的特征，具体情况还需要更多资料才能了解



截止4月份DDG-113~117的建造概况，顺便插一句，DDG-115将会在10月31日举行命名仪式并下水

DDG-113~115的预期服役时间


船台上的DDG-115



DDG-116分段

DDG-117保罗·伊格内修斯在10月20日举行了铺设龙骨仪式

10月31日早上10点，DDG-115举行了隆重的命名仪式，该舰将于次日下水，造了足足3年的姐妹舰DDG-116总算盼到船台腾出来的日子了

@超跑XX
不用等，DDG-151已经下水正在舾装中

11月1日，DDG-115低调下水

根据现在的情况，英格尔斯承包的DDG-113和DDG-114将分别在2016年9月和2017年1月服役，而巴斯承包的DDG-115会抢先在2016年7月服役，成为第一艘服役的伯克IIA重启型，这三艘重启型伯克后还有8艘IIA技术增进型，三艘基本已经板上钉钉的伯克III和后续起码10+的采购意向，伯克家族的数量虽然远不算空前，但估计会是绝后

11月12日，DDG-51项目的负责人接受了一次采访，在采访中就伯克III的进度和细节进行了一些披露
负责人表示巴斯和英格尔斯两大造船巨头正在和海军合作进行伯克III的设计工作，预期设计工作将会赶在开工前的2017年夏末完成，目前，设计工作被分成17部分，以图构建一个伯克III的3D模型
AMDR雷达是伯克III相对于以前伯克最大最明显的改进，负责人表示AMDR雷达要比现役SPY-1D雷达更轻，但和SPY-1D重量占大头的信号发射机可以往低了放不同，AMDR的阵列集成了信号发射机，导致船体重心上升，为此采取了加厚船底和船梁的措施，同时为了弥补加厚船底和船梁造成的SLA不足现象，尾部的飞行甲板被加宽
负责人表示现在伯克3x3MW的发电功率完全可以用AMDR雷达，但是这会导致日后升级的空间不足，因此换上了DDG-1000上装备的3x4MW发电机，LHA-6的4160V电气装置，圣安东尼奥级上的300T冷却机组，充分体现了拿来主义精神（后面这句是我瞎编的）
为了更好地执行BMD任务，伯克III上的CIC被重新设计，为BMD指挥官和他的小组成员增加了更多的显控台

在过往伯克的升级上，往往要在船体和船舱内切割结构以便拆卸旧设备换上新设备，这样做耗时耗钱又耗力，在伯克III上将会给电子设备预留一条“绿色通道”，这样日后升级改造就可以避免强拆的窘境
价格方面，伯克III和现在的伯克IIA相比不会有大幅度的上涨，过去三年伯克的平均采购价是15亿美元，NAVSEA预计如果伯克III以每年两艘的Multi Year Procurement采购，单价可以为17.5亿美元，日后随着设备成熟价格还可以进一步降低

11月16日，DDG-116托马斯·亨德勒在巴斯造船厂举行了铺设龙骨仪式，预计2017年交付

美国海军网12月14日消息，12月12日，第64艘伯克级驱逐舰DDG-114拉夫·约翰逊在英格尔斯造船厂悄悄下水，这是今年继3月28日下水的DDG-113，11月1日下水的DDG-115后第3艘下水的伯克级驱逐舰，也是3艘订购的重启型伯克里最后下水的一艘，今年052D的6~8号舰也下水了，在驱逐舰领域中美两国的造舰速度旗鼓相当

12月5日图，DDG-114在做准备工作


12月6日图，已经转移到干船坞

12月11日晚到12月12日早上，DDG-114拉夫·约翰逊的下水组图，去掉了侧锚的重启型伯克比以前的伯克要简洁干练多了，颜值更高了

12月17日，DDG-115拉斐尔·佩拉尔塔进行了第一次宙斯盾开机测试，可以在图上一窥舰上基线9版本的宙斯盾的CIC是怎么样




同样是宙斯盾系统，基线9(上)和基线4(下)的逼格完全不一样