11月9日，巴斯造船厂举行了DDG 127盖拉格的开工仪式，现场切割了首块钢板
DDG 127是第47艘，也是最后一艘开工的伯克IIA，随后巴斯也将转向伯克III的建造工作，预计巴斯建造的首艘伯克III——DDG 126路易斯·H·约翰逊，将在明年4月开工
DDG 127的开工象征着伯克IIA的建造浪潮就此落幕，下一步将轮到伯克III“下饺子”
不过伯克III的建造数量已经确定无望达到伯克IIA的水平，美国海军水面战（N96）部门主任罗纳德·博客索尔少将10月26日接受采访时便表示伯克III可能只会建造10～12艘，随后就开始转产下一代LSC（大型水面作战舰）

12月1日，DDG 116托马斯·哈德勒在马萨诸塞州波士顿举行服役仪式
DDG 116是第66艘服役的伯克级驱逐舰，也是首艘伯克IIA技术增进型，装备了基线9C1，BMD 5.0CU，ACB 12/TI 12架构
该舰被编入第14驱逐舰中队，母港设在佛罗里达州梅波特海军基地，其综合性能仅次于母港同样设在梅波特的DDG 80罗斯福，预计在PSA（试航后有效性维修）期间，DDG116将升级为最新的基线9C2.0，BMD 5.1，ACB 16/TI 12架构，并加装SQR-20/TB-37U MFTA拖曳线阵列声呐

12月20日，DDG 117保罗·伊格内修斯完成为期两天的验收海试返回英格尔斯造船厂，预计将在2019年初交付
此前的10月18日，DDG 117完成了首次厂家海试，接着在12月5日完成了为期两天的第二次厂家海试，海试期间还成功进行了一次SM-2的试射工作，检验了军舰本身的妥善率
DDG 117是为伯克IIA技术增进型，装备了基线9C2.0、BMD 5.1、ACB 16/TI 12架构，可以使用SM-3 Block IIA和SM-6分别进行中段和末端反导任务，并能借助NIFC-CA（海军一体化火控-防空）进行超水平线拦截；此外，该舰还换装了SLQ-32(V)6电子战系统，是第一艘在建造之初便安装此电子战系统的伯克IIA

12月21日，巴斯造船厂获得美国海军授予的第5艘伯克III的MYP（多年采购）合同，将会纳入2019财年的造舰预算中
今年9月27日，美国海军授予了英格尔斯和巴斯两家造船厂共10艘伯克III的MYP，从2018财年一直延续到2022财年，其中英格尔斯分得6艘伯克III，合同价值51.05亿美元，巴斯分得4艘，合同价值39.05亿美元，此外MYP中还包括在各财年内增购的选项
此次巴斯获得额外1艘伯克III的MYP合同，意味着伯克III建造数量将达到11艘，后续美国海军也可能还会进一步增购；不过根据美国海军的最新计划，2023财年后伯克III的第二个MYP将会被取消，经费转向采购下一代LSC（大型水面作战舰），用于替代老迈的提康

2017年，就读MIT的3个美国海军上尉交出了名为伯克IIIA的方案作为自己的毕业舰船设计项目
伯克IIIA的设计背景是CG(X)在2011年被取消后，提康也将在2030年代退役，届时巡洋舰的职能将需要舰艇承担；而2016年，美国NAVSEA（海上系统司令部）曾经进行过名为DPM（驱逐舰载荷模块）的研究，考虑将伯克III舰体延长16米，为增加ADC（防空指挥）功能和更多单元的MK41，并提升改进冗余提供所需的空间；3人觉得延长舰体会大大影响伯克的生存能力，因此在其毕业项目中，以不延长或尽量少延长舰体为前提对伯克进行改进，最后拿出的方案便是伯克IIIA
伯克IIIA保留了伯克III的舰体，武器和传感器方面，仍然使用4.3米孔径的AMDR-S/SPY-6，MK45舰炮被移除，原位置增加32单元MK41，舰桥上方增加一部SPG-62照射雷达，舰尾增加固态激光器，SQS-53C声呐被移除，但在舰尾加装VDS（变深声呐）作为补偿
此外，伯克IIIA结构方面的变动主要集中在舰体前部三分之一的区域，原因包括：
为ADC（防空指挥）功能设立相应的舱室空间
舰体内部增加相应的铺位以容纳额外的舰员
舰首部分舱壁被前移4米，以容纳舰体前部的64单元MK41
CSER（作战系统设备室）被重新安排，并增加了空调设备
3人预计，伯克IIIA将拥有20+%的电力冗余，10+%的重量冗余和0.17米的重心冗余用于未来的升级；最后得出结论，伯克可以通过改进具备ADC功能

月15日举行的SNA 2019（2019年水面舰队联盟年会）上，洛马海军作战舰艇集团负责人吉姆•谢里丹表示基线10不是伯克III的“特供品”，洛马正把基线10整合进使用SPY-1雷达的水面舰艇中
洛马在设计基线10之初便考虑到不是所有水面作战舰艇都会配备AMDR-S/SPY-6，因此特地考虑了和SPY-1的兼容性，为美国和其它国家海军升级基线10提供了选择
美国海军预计首艘伯克III将在2021年交付，舰上的基线10在2023财年形成IOC（初始作战能力）
此外，洛马还在进行HELIOS（高能激光和集成光学眩晕及监视）系统整合进宙斯盾系统的工作之中

SNA 2019（2019年海军水面舰队联盟年会）上，DDG-51项目负责人凯西·莫顿进行了一番项目进度
重启以来，已有4艘伯克级驱逐舰交付，10艘在建，12艘授予合同；2018年9月27日授予2018~2022财年MYP（多年采购）合同，英格尔斯和巴斯各获得6艘和4艘伯克III的订单，巴斯还在2018年12月21日，获得国会额外授予的1艘伯克III的订单
谈到伯克III的设计变更时，莫顿在其PPT中首次公开伯克III在设计之中加入了快速移除通道，该通道将为伯克III在大修期间，作战系统的升级工作创造便利；另一方面，PPT还首次显示伯克III为作战指挥官增加了3个显控台

目前两家造船厂承建的伯克近况分别为
英格尔斯方面：
DDG 114拉夫·约翰逊
已于2017年11月15日交付，2018年3月24日在南卡罗来纳州查尔斯顿服役
DDG 117保罗·伊格内修斯
目前已完工98%，2017年4月8日举行命名受洗仪式，2018年12月17日完成验收海试
DDG 119德尔伯特·D·布莱克
目前已完工89%，2017年11月4日举行命名受洗仪式，2018年9月7日首次启动宙斯盾系统
DDG 121弗兰克·E·彼得森
目前已完工73%，2018年7月13日下水，同年10月6日举行命名受洗仪式
DDG 123莉娜·H·萨特克利夫·希格比
目前已完工52%，2017年11月6日铺设龙骨，预计今年6月下水
DDG 125杰克·H·卢卡斯
首艘伯克III，目前已完工7%，2018年5月7日开工，预计今年夏天铺设龙骨

巴斯方面：

DDG 116托马斯·哈德勒
已于2018年6月15日交付，2018年12月1日在马萨诸塞州波士顿服役
DDG 118丹尼尔·井上
目前已完工68%，2018年3月20日铺设龙骨，预计今年6月下水
DDG 120卡尔·M·莱温
目前已完工41%，2016年9月11日开工，预计今年1月18日铺设龙骨
DDG 122约翰·巴斯隆
目前已完工13%，2017年9月29日开工，预计今年秋天铺设龙骨
DDG 124哈维·C·巴纳姆
目前已完工1%，2018年5月17日开工，预计2020年5月铺设龙骨
DDG 127盖拉格
目前已完工0%，已于2018年11月9日开工

2月1日，巴斯造船厂进行了DDG 120卡尔·M·莱温的龙骨铺设仪式，作为赞助人，目前还在世的卡尔·M·莱温本人和其夫人均出席了仪式，并在钢板上刻上了自己的名字
DDG 120属于伯克IIA增进型，安装有基线9C2.0、BMD 5.1、ACB 16/TI 12架构，预计将在2020年下水并交付

1月31日，架设在夏威夷太平洋导弹靶场的AMDR-S/SPY-6雷达在代号“警觉复仇女神”的测试行动中成功搜索、探测并跟踪到一枚短程弹道导弹靶弹，对初步数据的分析表明主要测试目的均已达成，让AMDR-S/SPY-6的DT（发展测试）完美收官
首套AMDR-S/SPY-6预计将在2020年交付英格尔斯造船厂的首艘伯克III——DDG 125杰克·H·卢卡斯，而DDG125将在2021年交付美国海军，2023年形成IOC（初始作战能力）

2月21日，在ASNE（美国海军工程师协会）赞助举办的一场研讨会上，DDG51项目负责人凯西·莫顿透露了一些伯克级驱逐舰尤其是伯克III的细节和近况
66艘伯克已经交付，第67艘最快在2月22日交付，另外还有22艘已经授予合同，其中10艘已经进入建造阶段，分别由英格尔斯和巴斯造船厂负责；中途中断生产对伯克的重启造成了很大的负面影响，相关经验丰富的技术人员流失，供应链也遭到了破坏，例如减速齿轮就需要重新生产，导致伯克重启型的涨价幅度数以亿计
目前伯克III正按计划顺利进行，已经有1艘开工，2艘授予建造合同，强调伯克III是为了上AMDR-S/SPY-6和基线10，提高反导能力而存在的，其中AMDR-S/SPY-6刚刚在PMRF（太平洋导弹靶场）完成了最后一次反导测试，表现优异
伯克III进行了大量的设计修改，其中大部分都是为了让AMDR-S/SPY-6上舰，和基线10整合而服务的；其中基线10大部分是软件上的修改，但AMDR-S/SPY-6拥有更大的雷达阵面，加上附带设备，增加了400吨的重量，并需要占用更大的空间，因此舰桥需要更多的空间和更强的结构，舰体也需要相应加固；工程师想出了如何在原来5台200吨冷却机组的空间内安装5台300吨冷却机组的方法，为AMDR-S/SPY-6上舰扫清了一个攸关成败的障碍；此外，伯克III弃用了原来的哈龙灭火剂，转而使用水幕，因此需要修改消防喷头设计，并在舰内增设水箱
莫顿还表示，尽管提康代舰/下一代LSC（大型水面作战舰）不归自己部门管辖，不过却在提康代舰的早期研发阶段中却担当了相当重要的角色，美国海军在上星期向造船厂和设计师发布了2份LSC的RFI（征求信息），首舰的建造合同最早会在2023财年授予，不过最晚可能要到2029财年

2月22日，英格尔斯造船厂向美国海军正式交付DDG117保罗·伊格内修斯，这是英格尔斯承建的第31艘伯克；该舰预计将在今年6月离开英格尔斯，7月27日在佛罗里达州劳德代尔堡埃弗格雷斯港举行服役仪式，服役后的DDG 117将是大西洋舰队的一员，母港设在梅波特


英格尔斯造船厂目前还有4艘伯克在建，其中3艘——DDG 119德尔伯特·D·布莱克，DDG 121弗兰克·E·彼得森和DDG123莉娜·H·萨特克利夫·希格比为伯克IIA，DDG125杰克·H·卢卡斯则为伯克III首舰

3月14日，美国国防部宣布，美国海军授予雷声一份价值4.026亿美元的固定价格激励合同修订，进行3套供伯克III使用的AMDR-S/SPY-6(V)1的LRIP（低速率初始生产）工作，预计2023年3月完成
在2017年5月和2018年4月，美国海军便分别授予雷声3套和1套AMDR-S/SPY-6(V)1的LRIP合同，加上这份最新的合同，美国海军已经下达了7套AMDR-S/SPY-6(V)1的订单
3月15日，雷声海军雷达部门主管斯科特•斯宾塞在电话采访中表示，第1套AMDR-S/SPY-6(V)1将在2020年交付英格尔斯造船厂，安装在DDG 125杰克•H•卢卡斯上
斯宾塞还透露，EASR的旋转阵面版本——SPY-6(V)2的EMD（工程制造和开发）样机已于3月11日运抵瓦勒普斯岛，并安装在测试塔上开始为期6个月的测试，预计今年夏末或秋天开始FRP（全速率生产），用于替代尼米兹级和两栖舰上的SPS-48/49；而EASR的固定阵面版本——SPY-6(V)3，预计也将在年末开始FRP，替代SPY-4用在福特级二号舰及后续航母上；另外，雷声目前正在进行供伯克IIA返装的缩小版AMDR-S的研制工作