现代金融的本质以及房价
关于电价，用电量。最近这个我没做仔细研究，随便看了下知乎，还有电网的帖子。总结一下就是很多小作坊消耗居民用电量，阶梯电价以后，电量并没有下去反而升高。实际就是剪羊毛的手段，然后居民消费，和可支配收入下降的情况下。为什么居民用电量大了呢。1居民用电类小作坊2经济差了家里玩不爱出门了3这个就比较搞笑了直播作坊数量直线上升。所以现在可以用电价再割一次羊毛。以为不老实上班直播赚钱，就不能收你的税了么？
2017年全国规模以上工业企业实现利润总额75187.1亿元，比上年增长21%，增速比2016年加快12.5个百分点，是2012年以来增速最高的一年。
2018年1~11月份，全国规模以上工业企业实现利润总额61168.8亿元，同比增长11.8%，增速比1~10月份放缓1.8个百分点。
楼上两数据是不是挺好玩？还增速？别搞笑了，为什么少一万多亿还是增速？因为规模以上企业少了，被环保搞没一部分，然后被无限子弹的国企熬死一部分。当然这是1-11月嘛。我就不信最后一个月能跳出1万多亿的数据出来。然后今年环保又要开始了
投资的话，看到用电量新闻，还有二次环保。第一反应就是去查工业企业利润总额。查市场出清情况。这样就能判断出这两个政策的目的了。我现在差不多是条件反射了
然后cpi除了12月以外全年都是高于2的，毕竟18年各种定向降息，加上定向降准次数非常频繁。所以18年其实属于通胀温和的一年。19的话通胀这个真不好说。毕竟房价股市吸走大部分流动性。但实际上又真放水了，所以我只能判断通胀会温和，或者通胀很恶劣。至于通缩除了最紧的16年以外。并没有真的紧。反而16年底之后除一线下跌以外二线三线上涨非常可怕。尤其部分二线涨得厉害。房价其实从那时候开始就分化了。今年也是分化行情。如果地方够坏的话就不会让一线涨回原价。这样跑路不成，又能忽悠新人进场背地方债。二三线能拉多少是多少。降息我预计并没有这么快。帖子头段时间我拼命算数据18年开始放水，然而并不是大水只是维持债务而已。19上半年我也认为依然是续命。之所以16年我就判断19年中，是因为美联储点阵图加息到年中。其实就是半死不活的从16挨到19年中等美国停止加息，然后放水喘口气。但是这样玩最后走的是日本模式，不一样的在于真理有墙。而日本没有。降息下去很容易，但是非常难加息。所以是否全面降，估计不止我不好判断，央行估计也拿不定主意。真降了，就只能越来越低的病态利率。可能十年都不敢加息。就现在都是微调房贷利率而已。基本上19年~20年的政策会为未来10年定调。这也是我认为会有国际化的可能。也算是我对央行抱有最后的希望。但希望其实挺渺茫的，别人现在又环保了。总之最稳妥的办法，这波股票捞完。卖出投资房。然后撤退。因为看不清未来。
其实如果国内哪一天刺破房价加息的时候，离境外资产回流就不远了。等到那个时候，才符合经济学原理。但是会吗？还是十年以后？可怕的生育率，人口结构，产能出清，环保，还要涨电价。放开境外投资，狂飙的外债。以后外占狂飙，但是外债和外占都是要还的啊。如果是国际化其实还好些，如果是维持墙。不停收割居民储蓄率，外汇用于送给外资，和还外债利息。这样就真的非常坑了。所以请允许我抱最后的侥幸心理国际化。给屁民一条活路吧。不知道外卖小哥和滴滴司机是否有医保社保。如果死扛墙的话，10年以后辅警，编外，外卖小哥和滴滴司机。他们的保障在哪里
按08经验，中国大放水。美国qe，这种情况下癌股到底，几个月以后美股到底。当时的情况是出口企业受危机影响，希拉里访华，中美协议式度过危机。但是08年中国的危机才多少？那时候问题并没有现在严重，美国反而是弱势方。所以中国放水之后，美国放水是必然。但是这一轮，如果中国放水之后，美国耍流氓就尴尬了。现在美国信用卡，消费贷款等违约也是不停上升的。但是美房即使下跌，也不会像08那样造成太多债务问题。因为美房现在全球范围算比较健康的一类。如果你中国降息了，而美国先说暂停，等两个月直接加息。你真理国降下来的息，至少十年以内加不起来(不国际化的前提下)。而美国付出的代价就是那些消费贷，和信用卡逾期爆炸而已。问题很严重？不见得，比较严重的在于华尔街那帮废物。美国股市会出现大问题。这就是利益问题了，但该跌的还是撑不住。所以如果是战略意图出发我是美国，我就先忽悠中国降息。然后再加息。当然因为有华尔街那帮死要钱的人在。美国并不一定能站在战略角度做事。
美股净流出之后，比特币其实挺惨。然后美元指数的下跌更多的是非美资本的回流。日本人其实非常厉害，全球出现危机，日美第一时间就会上涨。因为日本人会卖出全球资产换回日元。那我们来看看一直讨论的日本模式，的日本人有多少钱。
奥迪2016年全年销量为59万辆，同比增长3.6%，远低于中国车市平均增速。奥迪2017年销量达到597866辆，比2016年同比增长1.1%；在美国市场，奥迪全年销量为226511辆，同比增长7.8%，而在德国市场，奥迪2017年销量为294544辆，同比增长了0.4%。2018年，奥迪品牌在华终端销量为660888辆，同比增长11%，成功卫冕2018年度的国内豪华品牌销量冠军。其中，国产车型终端销量600700 辆，同比增长 10.2%。进口车型终端销量60188 辆，同比增长20%。
我先统下数据，单从奥迪而已。16-17基本是没怎么涨的。18销量确实上涨了。然后可以看出美国的经济比中国好这是肯定的，至于中国和德国谁更烂就不好说了。表面上中国数据好看一些，但是基尼这个问题不得不考虑。然后我继续统计宝马和奔驰，至于保时捷只有一个车型销量狂飙，整体增速只有4%。然后那个狂飙的车型还得去查是高端还是低端。这工作量有点大，还得分车型查询。可以得出的结论当然也挺好的，基尼是否扩大。再对比全部车型，经济是否放缓。这个数据其实是有意义的。好吧，苦逼统数据开始
奔驰2018年在华销量增长11.1％，销量达到65万辆水平，占整体的28％，起到了拉动作用。奔驰2017在华销量增25.9% 共计近58万辆，2016年中，奔驰在中国市场累计销售48.09万辆汽车，实现了连续46个月在华销量增长。而smart品牌也进入了高速增长期，在2016年，该品牌在华销售突破10万辆，并且增长率超过60%。梅赛德斯-奔驰去年全年在华累计销售新车373459辆，同比2014年上涨了32.6%。而在该品牌全球销量中的占比也从17.1%提高到19.95%。如果算上smart品牌，奔驰2015年在华累计销量为386634辆，同比上涨29.1%，
仔细看了下保时捷，前几个月和17年水平差不多。18年4季度突然大幅上涨。而热销车上涨百分之30几的那个是几款主打产品里价格最贵的。所以可以判断基尼是大幅上升的。
2018年，乘用车市场全年零售2235.1万辆，下降5.8%；乘用车市场全年批发累计2323.7万辆，下降4.0%。而三大豪车品牌和保时捷最后这一拉。实际上是说明了什么呢？低端车消费少，这个可以从smart的销量增速从60%到7%看出来。然后全国销量可以看出低端车销量下滑严重，中端车30-50万左右的销量增速下滑，可见中产阶级有点惨。然后进口型高端车销量上升。说明中产和低收入阶级，日子不好过了。而高收入阶级反而消费能力更强。这个就不知道说什么好了。这些都是统数据统出来的。不要喷我，要喷就喷数据
银保监会：2019年将研究新的对外开放措施 特别需要专业性外资保险机构进入中国】银保监会新闻发言人肖远企透露，今年，一是要研究新的对外开放措施，使开放范围更广、力度更大，特别需要有专业性的外资保险机构，进入中国市场，在某一个领域，合规经营意识比较强的来补充我们经营体系的不足，相互取长补短。二是希望把开放的方式进一步扩大，不光是设立分支机构，不仅是做投资、做股权，我们现在特别需要一些专业外资机构带来技术和专业人才。（中证报）
升值外加扩大开放，今年上半年甚至全年都有可能这个状态。基尼会再次狂飙，至于明年怎么样，房必锁这是肯定的。然后我同涯友聊了下一个搞笑的问题这个问题讨论的次数其实非常多，尺度比较大。环保国吃私，以后产能出清得差不多了。企业能更稳定的盈利以后涯友提出一个很毒的说法。二次si有化。化到哪些地方大家都知道的。si有化之后，加上外资化。然后就是国际化，这样就成印度了，如此国际环境就稳如泰山。这个搞法其实挺狠的，只是看能不能越过红线。
然后再讲一个笑话，能够容下美股体量的投资品最容易接收的就是美国国债。看到川普关门以后，我查了下国债钟22万亿了。这个很可怕吗？不见得因为美股总市值40万亿，下跌过程。流出的资金并不可能真流20万亿出来。账面财富并不是现金。所以国债其实不愁买家的，回到美国还债的问题上来。美国需要还债吗？美国需要的控制全球经济，只要能控制就没必要真还债。这样反而影响美元对全球的流通。中国对外开放其实就是让出一部分控制权。当然如果美国真要还债，制造业回流就行了。这种情况欧洲和中国会哭的。所以拿美国国债说事是一种非常不靠谱的论调。