发展电动车其实意义不大，混动更有前景
制约电动车的必定是充电问题
1、目前，以至于相当一段时间，充电桩无法全面建设，导致电动车续航能力低。就算以后充电桩普及了，偏远乡镇呢，山区呢，难道开个电动车就只能城里转悠
2、有人说这个不用着急，以后的趋势肯定是充电桩全面建设，50KM一个的密集建设。即便这样，充电不比加油几分钟就能加好，充电至少得几个小时，难道你去一趟远途，中间还要每开几十分钟就得停下来充电几个小时，然后再开？
3、充电耗时长（相对于加油）也是电动车一大弊端。我们去加油站加油，几辆车排队也是几分钟、十几分钟的等待时间，但是如果几辆车充电，就得等上几个小时，甚至十几个小时，这就导致了一个问题：那就是充电桩一致处于充电状态，如果电动车普及，将很难找到闲置的充电桩。假如你的电动车还能续航几十公里去寻找下一个充电桩倒还有一丝希望，可如果已经无法继续行驶到下一个充电桩，那就意味着你必须得等几个小时了，我想在这个时间就是生命的时代，这是谁也无法忍受的
1、目前，以至于相当一段时间，充电桩无法全面建设，导致电动车续航能力低。就算以后充电桩普及了，偏远乡镇呢，山区呢，难道开个电动车就只能城里转悠
2、有人说这个不用着急，以后的趋势肯定是充电桩全面建设，50KM一个的密集建设。即便这样，充电不比加油几分钟就能加好，充电至少得几个小时，难道你去一趟远途，中间还要每开几十分钟就得停下来充电几个小时，然后再开？
3、充电耗时长（相对于加油）也是电动车一大弊端。我们去加油站加油，几辆车排队也是几分钟、十几分钟的等待时间，但是如果几辆车充电，就得等上几个小时，甚至十几个小时，这就导致了一个问题：那就是充电桩一致处于充电状态，如果电动车普及，将很难找到闲置的充电桩。假如你的电动车还能续航几十公里去寻找下一个充电桩倒还有一丝希望，可如果已经无法继续行驶到下一个充电桩，那就意味着你必须得等几个小时了，我想在这个时间就是生命的时代，这是谁也无法忍受的
@zcx121314 2015-03-31 14:11:26
电动车充电，时间、空间、充电站的用电负荷都是难解决的问题。
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不错，所以我觉得BYD现在大力发展电动车是方向性错误，也只是一个营销手段，一种噱头
电动车充电，时间、空间、充电站的用电负荷都是难解决的问题。
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不错，所以我觉得BYD现在大力发展电动车是方向性错误，也只是一个营销手段，一种噱头