论造车技术,大众若要比丰田,请先过了铃木这一关

论造车技术,大众若要比丰田,请先过了铃木这一关

所以,讨论大众和丰田造车技术谁高谁低的帖子可以终结了,不用谢我
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-30 13:25:00 +0800 CST  
我想知道的是论造车技术,日系中铃木排第几?

丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁、五十铃,铃木排第几?
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-30 17:21:17 +0800 CST  
@老友记老友 2015-07-30 17:21:17
我想知道的是论造车技术,日系中铃木排第几?
丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁、五十铃,铃木排第几?
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@nsxvsgtr 2015-07-30 17:26:10
日系车企业 每个车企都有自己的黑科技!
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是的,真的很难说明那个车企技术储备最多,不过可能本田技术储备比较丰富
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-30 17:36:21 +0800 CST  
@uv9 2015-07-30 17:55:50
当时是大众和铃木战略联盟,大众为此拿了铃木19.9%的股份,铃木也拿了大众的一些股份。但铃木发现大众有意向插手铃木的经营,这才发现不妙,于是就开始撕逼了。这个才是真相,至于技术云云,反正是开撕了,咋难听咋讲。铃木为了拿回那些股份,一直在仲裁。
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到底哪个是真相你说了算?
到底是一个车企老板说话靠谱还是你说话靠谱?你说我信谁的,别人才不会说我傻?
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-30 18:04:15 +0800 CST  
@老友记老友 15楼 2015-07-30 18:04:00
@uv9 2015-07-30 17:55:50
当时是大众和铃木战略联盟,大众为此拿了铃木19.9%的股份,铃木也拿了大众的一些股份。但铃木发现大众有意向插手铃木的经营,这才发现不妙,于是就开始撕逼了。这个才是真相,至于技术云云,反正是开撕了,咋难听咋讲。铃木为了拿回那些股份,一直在仲裁。
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@cai1234110 2015-07-30 18:41:59
到底哪个是真相你说了算?
到底
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这么说,大众连长城都比不上了
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额,是吗,长城老板说过大众没啥技术可用这句话吗?求链接
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-31 07:35:56 +0800 CST  
@uv9 2015-07-30 19:54:42
@老友记老友 2015-07-30 18:04:15.0
到底哪个是真相你说了算?
到底是一个车企老板说话靠谱还是你说话靠谱?你说我信谁的,别人才不会说我傻?
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不信拉倒,去autoblog,autonews等网站看看人家的相关评论就能更多的了解的事实。
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恩,好吧,原来只是别人的评论,不过也有好多网站有人评论说大众技术就是不如铃木,对此你怎么看?
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-31 07:37:34 +0800 CST  
@无敌猩猩2015 2015-07-30 14:55:57
楼主定是还开着铃木摩托满街跑吧。。。。
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恩,现在的隼很好骑
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-31 07:42:24 +0800 CST  
@uv9 2015-07-30 19:54:42
@老友记老友 2015-07-30 18:04:15.0
到底哪个是真相你说了算?
到底是一个车企老板说话靠谱还是你说话靠谱?你说我信谁的,别人才不会说我傻?
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不信拉倒,去autoblog,autonews等网站看看人家的相关评论就能更多的了解的事实。
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@闲逛逛哈 2015-07-31 08:49:15
技术好 质量好的话,怎么12年在全球最懂车的美国市场 退市了?美国子公司破产?美国人真不懂车。吹隼的时候 你们考虑过 雅马哈 和杜卡迪的感受吗?
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你既然这么问,就说明你不懂技术,更不懂市场
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-31 08:57:37 +0800 CST  
@uv9 2015-07-31 10:37:55
@老友记老友 2015-07-31 07:37:34.0
恩,好吧,原来只是别人的评论,不过也有好多网站有人评论说大众技术就是不如铃木,对此你怎么看?
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大多专业的评论文章都是这样说的,这根本不是技术不技术的问题,撕逼就是撕逼,把撕逼当了真的,那是多傻的人。铃木这事做得太丢人,对同行的尊重是基本的一项道德准则,铃木也是急了。
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9哥,你太棒了,居然能在众多评论当中分辨出哪些是专业的,哪些是业余的?还能有选择的相信一些评论并且当成真理,哇塞,好棒,请问你是怎么做到的啊?我好想学

哦,对了,你上面说的那句话我觉得真是太棒了,“对同行的尊重是基本的一项道德准则”,不过你还应该再延伸一下“对【客户】的尊重更是基本的一项道德准则”,不知道这点大众做的如何哦?
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-31 11:16:16 +0800 CST  
@uv9 2015-07-31 11:43:45
@老友记老友 2015-07-31 11:16:16.0
9哥,你太棒了,居然能在众多评论当中分辨出哪些是专业的,哪些是业余的?还能有选择的相信一些评论并且当成真理,哇塞,好棒,请问你是怎么做到的啊?我好想学
哦,对了,你上面说的那句话我觉得真是太棒了,“对同行的尊重是基本的一项道德准则”,不过你还应该再延伸一下“对【客户】的尊重更是基本的一项道德准则”,不知道这点大众做的如何哦?
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我知道,所谓的“专家”嘛

我偶尔看中央四套,整天一群“专家”解读台湾局势、东亚形势、美国阴谋啥的,9哥应该蛮喜欢这个节目吧
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-31 12:42:36 +0800 CST  
@uv9 2015-07-31 14:15:29
@老友记老友 2015-07-31 12:42:36.0
我知道,所谓的“专家”嘛
我偶尔看中央四套,整天一群“专家”解读台湾局势、东亚形势、美国阴谋啥的,9哥应该蛮喜欢这个节目吧
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难怪呢,原来如此,不是你的错
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装作不懂真的好么,9哥何时沦落到如此地步
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-31 14:35:17 +0800 CST  
@uv9 2015-07-30 19:54:42
@老友记老友 2015-07-30 18:04:15.0
到底哪个是真相你说了算?
到底是一个车企老板说话靠谱还是你说话靠谱?你说我信谁的,别人才不会说我傻?
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不信拉倒,去autoblog,autonews等网站看看人家的相关评论就能更多的了解的事实。
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@闲逛逛哈 2015-07-31 08:49:15
技术好 质量好的话,怎么12年在全球最懂车的美国市场 退市了?美国子公司破产?美国人真不懂车。吹隼的时候 你们考虑过 雅马哈 和杜卡迪的感受吗?
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@老友记老友 2015-07-31 08:57:37
你既然这么问,就说明你不懂技术,更不懂市场
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@闲逛逛哈 2015-07-31 15:02:58
那你是又懂技术又懂市场喽。那你给做个案例科普下呗。
铃木美国子公司作为一个失败案例 听课的时候有听过,不过说的人在你眼中可能也是带引号的教授。其中就有质量差 和市场冒进 。
我很想听听你的高见
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其实,你的逻辑我不是很懂,铃木汽车退出美国和你上面讲的隼有啥关系,铃木摩托也退出美国了吗?
我比较喜欢和逻辑思维比较清晰的人讨论,不好意思,请先缕一缕你的思维好吗
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-31 15:13:43 +0800 CST  
@uv9 2015-07-31 15:14:38
@老友记老友 2015-07-31 14:35:17.0
装作不懂真的好么,9哥何时沦落到如此地步
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我去,看中央4套的又不是我。你发帖可以,我回帖就变装专家了?你好生的霸道呀,看央视难道真有这样的隐藏属性?
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9哥莫要生气
你又理解错了,为啥老是故意歪解我的意思呢,差点都被你带沟去了,你真是太坏了
我还不是打个比方嘛,就是说别老是信啥专家的,尤其是网上的那种,担心你被坏人糊弄了还乐呵呵地替人点赞啊
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-31 15:30:21 +0800 CST  
@uv9 2015-07-30 19:54:42
@老友记老友 2015-07-30 18:04:15.0
到底哪个是真相你说了算?
到底是一个车企老板说话靠谱还是你说话靠谱?你说我信谁的,别人才不会说我傻?
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不信拉倒,去autoblog,autonews等网站看看人家的相关评论就能更多的了解的事实。
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@闲逛逛哈 2015-07-31 08:49:15
技术好 质量好的话,怎么12年在全球最懂车的美国市场 退市了?美国子公司破产?美国人真不懂车。吹隼的时候 你们考虑过 雅马哈 和杜卡迪的感受吗?
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@老友记老友 2015-07-31 08:57:37
你既然这么问,就说明你不懂技术,更不懂市场
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@闲逛逛哈 2015-07-31 15:02:58
那你是又懂技术又懂市场喽。那你给做个案例科普下呗。
铃木美国子公司作为一个失败案例 听课的时候有听过,不过说的人在你眼中可能也是带引号的教授。其中就有质量差 和市场冒进 。
我很想听听你的高见
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@老友记老友 2015-07-31 15:13:43
其实,你的逻辑我不是很懂,铃木汽车退出美国和你上面讲的隼有啥关系,铃木摩托也退出美国了吗?
我比较喜欢和逻辑思维比较清晰的人讨论,不好意思,请先缕一缕你的思维好吗
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@闲逛逛哈 2015-07-31 15:28:56
你的阅读习惯是从右向左吗?我有说过隼和汽车退市有关联??我只是说摩托 本田 杜卡迪不比他差。再发展下去吉姆尼也出来了。好了我静听你的高见
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早这么说不就结了,不过貌似我没有说过隼最好,比本田、杜卡迪要好的话。
另外呢,铃木退出美国只能说铃木在美国没做好市场,和技术何关?谈技术我不喜欢扯市场,这点和你略有不同。
举个例子吧,丰田LFA也卖得不好,以至于停产了,可它量产时却是牛背最快量产车,如果说停产或者退市的都是技术差,我不知道说LFA技术差是否真的说得出口
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-31 15:48:04 +0800 CST  
@闲逛逛哈 2015-07-31 15:53:17
多说一句 发现这贴2B太多了。大众铃木撕逼的事。说人家没技术,这TM 得有多脑残才能说的出口,签协议之前不用考察了解,一拍脑袋就签啊。合作20个月了 才发现啊?好比你去大保健 谈好了,你想玩 人家看中你的山寨机 6喇叭 还能放小苹果,房间开好了 第二天早上你说没想象中的舒服,不给手机了。
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是啊,说铃木没技术,这TM得有多脑残才能说得出口啊
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-31 16:15:58 +0800 CST  
@uv9 2015-07-30 19:54:42
@老友记老友 2015-07-30 18:04:15.0
到底哪个是真相你说了算?
到底是一个车企老板说话靠谱还是你说话靠谱?你说我信谁的,别人才不会说我傻?
—————————————
不信拉倒,去autoblog,autonews等网站看看人家的相关评论就能更多的了解的事实。
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@闲逛逛哈 2015-07-31 08:49:15
技术好 质量好的话,怎么12年在全球最懂车的美国市场 退市了?美国子公司破产?美国人真不懂车。吹隼的时候 你们考虑过 雅马哈 和杜卡迪的感受吗?
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@老友记老友 2015-07-31 08:57:37
你既然这么问,就说明你不懂技术,更不懂市场
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@闲逛逛哈 2015-07-31 15:02:58
那你是又懂技术又懂市场喽。那你给做个案例科普下呗。
铃木美国子公司作为一个失败案例 听课的时候有听过,不过说的人在你眼中可能也是带引号的教授。其中就有质量差 和市场冒进 。
我很想听听你的高见
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@老友记老友 2015-07-31 15:13:43
其实,你的逻辑我不是很懂,铃木汽车退出美国和你上面讲的隼有啥关系,铃木摩托也退出美国了吗?
我比较喜欢和逻辑思维比较清晰的人讨论,不好意思,请先缕一缕你的思维好吗
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@闲逛逛哈 2015-07-31 15:28:56
你的阅读习惯是从右向左吗?我有说过隼和汽车退市有关联??我只是说摩托 本田 杜卡迪不比他差。再发展下去吉姆尼也出来了。好了我静听你的高见
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@老友记老友 2015-07-31 15:48:04
早这么说不就结了,不过貌似我没有说过隼最好,比本田、杜卡迪要好的话。
另外呢,铃木退出美国只能说铃木在美国没做好市场,和技术何关?谈技术我不喜欢扯市场,这点和你略有不同。
举个例子吧,丰田LFA也卖得不好,以至于停产了,可它量产时却是牛背最快量产车,如果说停产或者退市的都是技术差,我不知道说LFA技术差是否真的说得出口
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@闲逛逛哈 2015-07-31 16:36:46
美国 欧洲 中国 这几个主流车市,没一个做的好 不光是美国。
跑的快一定技术好?狐蝠你说他好不好,60年代服役速度超3马赫 各种世界纪录随便刷
你说他技术好不好,不锈钢做的
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好吧,正面回答你吧,免得你又听不懂。

首先呢,铃木的小车、微型车技术在世界车企中可以说是领先的,这一点你否认吗?请问技术领先叫不叫好?
其次呢,哎,真的不知道该怎么说了,因为你都已经否认了LFA的技术了。能在牛背跑第一需要的是什么,不光是发动机技术,还要变速箱调校,扎实的底盘,风阻设计等等,这些如果在你眼里都不叫技术,那我们无话可说了。如果你觉得在牛背跑第一很简单的话,那我只能说欧洲的超跑真是傻到家了
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-31 16:58:56 +0800 CST  
@闲逛逛哈 2015-07-31 15:53:17
多说一句 发现这贴2B太多了。大众铃木撕逼的事。说人家没技术,这TM 得有多脑残才能说的出口,签协议之前不用考察了解,一拍脑袋就签啊。合作20个月了 才发现啊?好比你去大保健 谈好了,你想玩 人家看中你的山寨机 6喇叭 还能放小苹果,房间开好了 第二天早上你说没想象中的舒服,不给手机了。
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@老友记老友 2015-07-31 16:15:58
是啊,说铃木没技术,这TM得有多脑残才能说得出口啊
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@闲逛逛哈 2015-07-31 17:03:04
别搞着不阴不阳的。有事说事啊,去研究下案例,别搁着YY ,编这些个案例的人相当多都是权威,美国 欧洲的 你口中的专家,技术金融类的 我还是相信专家,论坛里扯扯蛋就能排出日本几大汽车公司的造车技术排名,也是让人醉了
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兄弟,我不是已经回复你了吗?请看
首先呢,铃木的小车、微型车技术在世界车企中可以说是领先的,这一点你否认吗?请问技术领先叫不叫好?
其次呢,哎,真的不知道该怎么说了,因为你都已经否认了LFA的技术了。能在牛背跑第一需要的是什么,不光是发动机技术,还要变速箱调校,扎实的底盘,风阻设计等等,这些如果在你眼里都不叫技术,那我们无话可说了。如果你觉得在牛背跑第一很简单的话,那我只能说欧洲的超跑真是傻到家了
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-31 17:06:58 +0800 CST  
@老友记老友 2015-07-30 17:21
我想知道的是论造车技术,日系中铃木排第几?
丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁、五十铃,铃木排第几?
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@看六界风飘 2015-07-31 17:33:39
刚在无忌参与过同样的讨论,问题完全一样,那个楼主是不是你?
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没有啊,我没有马甲,哪个帖子
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-31 17:42:51 +0800 CST  
@闲逛逛哈 2015-07-31 15:53:17
多说一句 发现这贴2B太多了。大众铃木撕逼的事。说人家没技术,这TM 得有多脑残才能说的出口,签协议之前不用考察了解,一拍脑袋就签啊。合作20个月了 才发现啊?好比你去大保健 谈好了,你想玩 人家看中你的山寨机 6喇叭 还能放小苹果,房间开好了 第二天早上你说没想象中的舒服,不给手机了。
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@老友记老友 2015-07-31 16:15:58
是啊,说铃木没技术,这TM得有多脑残才能说得出口啊
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@闲逛逛哈 2015-07-31 17:03:04
别搞着不阴不阳的。有事说事啊,去研究下案例,别搁着YY ,编这些个案例的人相当多都是权威,美国 欧洲的 你口中的专家,技术金融类的 我还是相信专家,论坛里扯扯蛋就能排出日本几大汽车公司的造车技术排名,也是让人醉了
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@老友记老友 2015-07-31 17:06:58
兄弟 ,我不是已经回复你了吗?请看
首先呢,铃木的小车、微型车技术在世界车企中可以说是领先的,这一点你否认吗?请问技术领先叫不叫好?
其次呢,哎,真的不知道该怎么说了,因为你都已经否认了LFA的技术了。能在牛背跑第一需要的是什么,不光是发动机技术,还要变速箱调校,扎实的底盘,风阻设计等等,这些如果在你眼里都不叫技术,那我们无话可说了。如果你觉得在牛背跑第一很简单的话,那我只能说欧洲的超......
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@闲逛逛哈 2015-07-31 17:37:33
好了,不扯蛋,你说的不错。整个日系汽车的技术都不差,当然德系也不差。我回这个贴就更多是出于看不惯,每每谈及无论什么系 都要把大众甚至德国拉过来黑一把,说大众垃圾干嘛老和垃圾比呢?好多贴子里看到你的回复,觉得也算比较平和的,有说的过火的地方 别放心上。更多的是对于有几个楼2B一样的 捕风捉影 一唱一和,为黑而黑的反感。
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那算了,握手言和吧
哎,我原本只是灌水的,也是出于看不惯大众托才变成“黑”的
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-31 17:45:44 +0800 CST  
@uv9 2015-07-31 18:31:04
@老友记老友 2015-07-31 15:48:04.0
早这么说不就结了,不过貌似我没有说过隼最好,比本田、杜卡迪要好的话。
另外呢,铃木退出美国只能说铃木在美国没做好市场,和技术何关?谈技术我不喜欢扯市场,这点和你略有不同。
举个例子吧,丰田LFA也卖得不好,以至于停产了,可它量产时却是牛背最快量产车,如果说停产或者退市的都是技术差,我不知道说LFA技术差是否真的说得出口
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......
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对不起我说错了行吗?丰田卖LFA就是亏的,所以注定了不能生产多,但是提高售价,消费者又未必买账,所以规定到底就是市场的问题,不是技术的问题,涉及市场的问题,在此不讨论
另外,LFA当时的确是牛背最快量产车,总共排名应该是第六吧,具体记不清了,前面几辆车都不是量产车
楼主 老友记老友  发布于 2015-07-31 19:54:32 +0800 CST  

楼主:老友记老友

字数:54

发表时间:2015-07-30 21:25:00 +0800 CST

更新时间:2018-09-13 19:51:52 +0800 CST

评论数:197条评论

帖子来源:天涯  访问原帖

 

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