杂乱无章，想到那写到哪。

同事坐我的车，问这车开几年了？我说6年，他说爱护得很好，还有八成新的样子。

这得益于两个因素吧：其一，全黑内饰，耐用不显旧；其二，大众老速腾，用料良心。

说句没人相信的话，如果有人用原价来买这辆车，我不会卖的。

因为，大众1.8T+手动挡，现在买不到了。

自己的车开久了是有“感情”的，实际上就是熟悉了它的刹车力度、离合器的回馈。

虽然是一辆A级车，因为没开过高级车，所以对自己的车足够满意。

在环线上，瞅着后面的车离得远，试过一下：5档70公里，松开双手（还是放两边护着），

一脚重刹，车往下沉，方向一点不偏，这也是一种机械品质的吧。



平时上班来回10公里，6年，满打满算才2万+，也就是说，至少5万公里是玩出来的。

六年来，大小长假，从没在家呆过。

摊开地图，看看周边的高速、国道、省道甚至县道、乡道，大部分都走过了，每条路，都能回忆起当时的情景

再远点，周边几个省都去过。不自己开车，那些地方永远都不会去。

这有什么意义？到没去过的地方，有新奇感，让我愉悦，这就是意义。

即使让我免费跟团旅游，我也不想去。上车睡觉下车拍照，没意思。

对我来说，旅游的乐趣一半在于驾驶，而且，必须开自己的手动挡。

根据车速、路况、载重，选用适合的档位，每一次都是自己的决策，且自我肯定，换挡快乐

这份乐趣，是图安逸的自动党理解不了。

曾经一名乘客下车后说，坐别人的车头晕，坐你的车没感觉，

关键在于，换挡要平顺无顿挫；停车要早刹轻刹，让车速以较小的变化率趋于零。

堵车，走一下停一下，“离合踩得脚抽筋”。说这话的人，要么没开过手动挡，要么没开好手动挡



我的速腾朋友，无可避免将年华渐老，离我而去

新朋友只考虑两位：A4L手动，320手动，不要二手。

我相信，会重出手动档的