@闷棍与飞车 2011-08-20　13:08:08
虽然我2次在你贴子里冒泡，但是我还是忍不住再次说一下，你的文字和图片真好！天天追着看。
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谢谢鼓励，我们接着中印边界行！准备去亚东县，

当天晚上，我从错那返回山南，几个宾馆酒店比较下来，最后住在裕砻假日大酒店，一个条件不错价钱又很便宜的酒店。标准间住一晚只要120块钱，还有免费停车、免费上网。
我下一步的计划，是到亚东县，想去乃堆拉山口看看，不知道是不是能行。中印边界反击战过后的第五年，那是1967年，印度在那里，又接连挑起了武装冲突。

从山南泽当镇到亚东县，开车估计要走两天，我计划第一天到江孜县，大约在300公里路程。从江孜再到亚东，有半天时间足够了。
山南到亚东县这一路都是国道，柏油路面很好走，比起前一段的翻山越岭，泥泞土路，开车很是轻松。利用这段轻松的时间，说说我一路的食、宿、行。

先说吃的。我车上带的有压缩饼干、肉罐头、方便面、八宝粥和萧山萝卜干。最常吃的，就是压缩饼干。主要是早上和中午吃。西藏的天亮的晚，如果早上出来的早，大约六点吧，小吃店往往还没有开门。这样，我就得路上吃压缩饼干，我带着一个保温壶，头天要准备好开水。八宝粥基本排不上什么用场，因为太凉，不敢吃。吃了就要泻肚子。压缩饼干有四五种口味的，甜咸的、香葱的、椰香的等等，凡是超市有的种类，一样都买了几块。压缩饼干其实并不难吃，吃的时候知道也没什么营养，只是为了消除饥饿感。有时，和萧山萝卜干一起吃。萧山萝卜干是个好东西，尤其是它的小包装，几乎就是一口一袋，卫生方便，而且味道很好！

当然，早上如果能找到吃饭的地方，我还是一定要吃早饭的，而且，一定要吃个饱。中午的时候往往就是凑合了，因为经常赶不到一个能正好吃饭的地方。晚上，通常是到了目的地，就要正经吃一顿饭，一天下来，往往也就这顿饭还算正经。
想吃好晚上这顿饭，在西藏也颇为不易。因为县城的餐馆几乎都是四川人开的，红油麻辣实在消受不了。开了一天车，一般晚上我就是吃面条舒服。起初，点一个肉丝面，上来一看，红油一碗，麻辣肉丝。于是，只好交钱走人，回到宾馆自己冲方便面，方便面和罐头只在这时有用场。后来想想鸡蛋面总不会做辣的吧，比如北方的最普通的鸡蛋面。于是点一碗，上来一看，还是红油一碗，上面撂着一个荷包蛋。我哭！同样，交钱走人。
以后，学乖了，为了吃到一口好饭，每到一处，就找小铺的厨子，不厌其烦再三叮嘱，第一，不要放辣椒，不吃麻辣。第二，面里要放点蔬菜，做清淡一点。第三，就是鸡蛋面。第四，就是问好价钱，不是十二，就是十块钱。这样之后，我就吃上了可口的鸡蛋面，而且，我发现，四川厨子不放辣椒做的鸡蛋面也照实好吃，每次一大碗面，我都吃个底朝天，让厨子看了好笑。

很多时候，我随身带的保温壶的开水，都是晚上在饭馆吃饭时灌满的。

再说住宿，自从车上带了睡袋和大衣，我对住宿的选择性大大提高了。条件行了，就住店，条件不行，就住车上。

我的睡袋是0°的，网上买的。大衣是1969年的，去内蒙古生产建设兵团时候发的，上面还盖有蓝色的章，最上面一栏写着最高指示“抓革命、促生产、促工作、促战备”。下面写着重量：37.5两，北京服装二厂。那会儿，没有现在那么多的奸商，大衣都是实打实的用料，穿着暖和。另外，我在西藏平时外面都穿一件腈纶棉的短大衣。晚上睡觉，就把短大衣铺在最底下，上面是睡袋，睡袋上面是大衣。
我睡觉的地方，就是把车的后座放倒，后座和后备箱连成一体，地方也不是很大，每次要把备用油箱放到储物箱上，才有我睡觉的地方（图156）。睡觉的时候，先把车钥匙放好，随时拿了钥匙上的遥控器，就可以打开车门。然后是把手电筒放在枕边，直柄铁锹放在后座脚下。最后，人缩进睡袋前，把短大衣的棉帽子戴上，头就不凉了。好几次早上起来，汽车玻璃上面都是哈气，看不见外面。汽车打着火，显示车外温度是2°。


图156

最后说开车，在西藏，只有两个地方好开车。一个就是人少的地方，比如：阿里。这地方地广人稀，荒凉得没人去管。再一个就是人多的地方，比如：拉萨。这地方人多，管不过来，每辆车都停下来管，将造成交通堵塞。所以，要不人多，要不人少，在这两个地方开车，都不用“限速卡”，这也是这么好的限速卡得不到在全自治区推广实行的原因。“限速卡”只能在车不多不少的地方用，它的全称是“机动车限速记录受检登记卡”。

你开车到了一个检查站，要下车领“限速卡”。比起两年前，现在西藏交警已经减轻了工作，原来是要将到达检查站的公里数和时间都写在“限速卡”上，现在只登记一个你将要到达站的时间。到达站的公里数和行驶时间，都用胶纸贴在检查站的窗户上。你自己计算一个平均行驶速度就行。不过，你大可不必全信窗户上的数字，一定要保持必要的缓冲距离。比如：公里数标的是50公里，可是，实际公里数都比标称的少。你一般认为是47或48公里比较恰当。最多的时候这个数字可以相差到16%。从那曲往安多方向，其中有一站是“巴嘎大桥”，标称36公里，实际上刚开到30公里时，巴嘎大桥检查站就骤然出现了，搞得你猝不及防。我当时就向交警提出公里数误差太大的问题。交警直接回答我：这事我管不了，公里数是领导定的，领导说多少就是多少！
多精辟的回答！当时我就笑了，及时赞扬了那个交警，说他理解了当今社会的处事精髓！

当然，我不会栽在那个检查站。每次新领了（或新填了）卡，我都开始做四件事。
第一是计算行驶时间，把将要行驶到下一检查站的公里数，和里程表上的公里数相加，写出到下一站的总的公里数和时间，贴在仪表盘上，看其中还有多少时间可以利用。这也是每次我都能精确核对两个检查站之间距离的原因。
第二，或找地方睡觉，抓紧时间休息。
第三，或处理个人卫生，或抓紧时间吃饭。
第四，实在没事儿，就去拍风景照或找路人聊天。
时间消磨够了，开车奔下一个检查站。这时你还要保持必要的警惕，上面说了，检查站提供的公里数往往没那么多，仅供参考的。

6月12日，我开车去江孜。路是好跑了，平平整整的，可人一松弛，前几天积累的劳累，这会儿都显示了出来了。车开了没多久，就开始打哈欠。我的眼睛就开始四下搜寻，发现公路下面有停车的好地方，一把方向就开下去。
停好车，马上钻进后面的“小窝”，把眼罩一戴，倒头就睡。这时候，马上就能进入梦乡，还能梦见什么的。梦什么记不住，只是知道睡觉的时候，几乎每次都有喘不过气来的时候。狠命叨过气，氧气不够用，毕竟是高原嘛。
这样睡个十分钟、二十分钟的，马上精神劲十足，继续开车上路。
从山南到贡嘎机场大约100公里，途中的“海阔天空”是拍照雅鲁藏布江的好地方（图157）。

图157—海阔天空

贡嘎机场那里有个三岔路口，向右是到拉萨方向，我是左手方向，拐向江孜。这一路首要翻越岗巴拉山。
岗巴拉山位于西藏山南地区浪卡子县和贡嘎县之间，海拨4750米。旅游介绍说，翻越岗巴拉山时，路非常危险，一边是悬崖，一边是山峦。但是，实际上，路还很好走，并没有说的那么悬乎（图158）。


图158—岗巴拉山

站在岗巴拉山上可以很好的观赏羊卓雍错了。当然，比较便捷的观察地点已经被人围起来收费了。可是，羊卓雍错太大了，东西长130公里，南北宽70公里，他不可能围得过来，所以，还是会有不花钱就能欣赏羊卓雍错美景的地方。羊卓雍错湖面海拔4441米，总面积638平方公里。湖水均深20--40米，是喜玛拉雅山北麓最大的内陆湖，与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖，（图159—160）。

图159--羊卓雍错（1）


图160--羊卓雍错（2）

浪卡子县就在羊卓雍错边上，过了浪卡子县，要向西翻越4330米的斯米拉山口，来到卡若拉冰川的冰舌下。卡若拉冰川位于西藏山南地区浪卡子县和江孜县交界处，海拔5039米，距离江孜县城约71公里，是西藏三大大陆型冰川之一，为年楚河东部源头（图161）。

图161—卡若拉山

接下来要经过乃钦康桑雪山。乃钦康桑雪山是西藏中部四大雪山之一，主峰海拔7191米。由于这里曾经是电影《红河谷》的外景地，所以这里就和《红河谷》联系在了一起（图162）。这里有许多的小商贩，地上和摊位上摆着各种小工艺品。

图162-乃钦康桑雪山

最后，经过满拉水库，下午，我到了江孜县。
江孜县处在一个三岔路口上，向东到浪卡子县，向北到日喀则，向南到亚东。每到一地，我首先弄清楚它的地理位置，找到明天要走的行车路线，然后才是围着城的转悠。
江孜最有代表性的地点，就是宗山。在江孜县中心的山顶上，屹立着一座城堡，这便是闻名中外的江孜宗山抗英遗址。今天，在宗山前面的广场上，矗立起了一座江孜宗山英雄纪念碑，以缅怀一个世纪前的抗英英雄们（图163）。我到的时候非常不巧，那里正在整修不开放。


图163-江孜宗山英雄纪念碑

我开始满县城的转，找住的地方。好的嘛，确实太贵，住一晚上不值。便宜的嘛，又嫌人家条件不够好，跑了两圈，都没有发现条件合适的，最后决定，今晚就住在车上！
然后，去找地方吃饭。找到的地方叫做“鑫鑫小吃店”，里面有砂锅，放什么菜随你选，反正一锅八块钱（图164）。我可是好久没有吃到蔬菜了，喜出望外，一个砂锅，吃了一个肚圆。

图164

饭吃饱了，开水也灌上了。于是该找睡觉的地方了，找来找去，发现“江孜上海公园”门前的广场不错。肯定安全，又开阔，又便于停车。
我把车停好，车后面有一只流浪狗，看看我，没吭声。

太阳下山了，天黑了下来，路灯也亮了。广场上的车一辆辆地开走了，最后只剩下我一辆车。没有什么人注意到我，只有两个女孩子走过来，靠着我的车，一边打手机，一边拨弄我的反光镜。我轻轻地敲了下玻璃，顿时把两个人吓了一跳，像两只受惊的小麻雀，“扑扑楞楞”地飞走了。从那以后，再没有人过来。那天晚上的天气特别的好，皎洁的月光一直照到车里面。

第二天一早，天刚亮，我就准备出发了。下了车，先看看车后的流浪狗，它依旧卧在那里。我拿了半块压缩饼干递给它。它伸过鼻子闻了闻，接受了我的好意。
开车40公里是康马县，我正好到县城吃早饭，然后经过检查站（图165），开上了通向亚东的最后路程。


图165-康马检查站

出了康马检查站，我继续向前。
一个人的出行比较单调，我在写《小小夏利去西藏》时，就有网友问我：“一个人玩，你不闷吗？” 我说：“一个人玩，有点闷，但是，有时要玩---命了，那还是一个人好！”

但是，不玩命的时候，一个人也是有点闷，所以我也尽量寻找快乐，我经常是自寻欢乐的。比如，我带着搜狐的车标，开车到哪，就时不时的找个地方贴一张，表示自己“到此一游”。在西藏的这些边远地方，路上能出现一个狐狸尾巴，也是件好玩的事（图166）。


图166—搜狐车标

当然，开车的时候，不能老想着贴车标，不能太分心。道路上说不定就会出现什么事情，而且，肯定会出现各种各样事情（图167）

图167—公路上的事情
公路上经常会有横穿马路的（图167-1），这时，我就早早减速，停下车来，非常讲礼貌，等他们过完了我再过。
公路上经常还有睡觉的（图167-2），我一般不打扰他们，绕着走，谁让这地方是人家的一亩三分地呢。
公路上还有打架的（图167-3），从公路下打到公路上，几番争斗互不相让，这时，我就在一边幸灾乐祸地看热闹。
公路上还有布地雷的（图167-4），这时，我就是碰运气，开车就过，不去分辨真假地雷。如果开过去了，那是假地雷，牛屎一堆，底盘蹭了都不响。如果响了，那就是碰上真地雷了，底盘护板肯定撞在石头上了，哭都来不及！

今天，因为出来的早，早饭吃得好，天气又不错，所以心情也好。
天边飘过一片白云，那是草地里的羊群。一个穿着红衣服的牧羊姑娘顺着公路远远地走来（图168）。这时，我就想，送她一张照片吧，一张放羊的照片！


图168—天边飘过一片白云

但是，转念一想，人家会不会让我照呢？我真是不知道。要在城里，说不定会被人怀疑居心不良呢。这里嘛，不好说。但愿人家能觉得我是个好人！我小赌一把，我拿着相机站在路边，如果她绕着走，那就是不照。如果她径直走来，那就是照！
嘿，那个牧羊姑娘径直朝我走过来了！我就问她：“这是你家的羊群？”你猜她说什么，她摆摆手，用很生硬的汉话回答说：“我听不懂。”
这下完了，准备了一大堆套近乎的话，都没用了。我举着相机，比划着，一字字地说：“照一张相给你。”
她竟然笑了，点头了。她现在是逆光，我让她转了一个方向，顺光拍了一张照片。还想再拍第二张时，她表示不拍了，羊群向前走了。

等我把照片拿到手，牧羊姑娘走出老远了，不是沿着公路，而且是向戈壁深处走去了。我立刻开车先沿着公路追一段，到和牧羊姑娘成直角时，我停下车，站在公路上用手握成个喇叭形，对她大声喊：“喂，喂，等一等！等一等！”这时，也不管她能不能听懂了。
然后，我拿着照片使劲挥舞。接着，跑下公路，深一脚浅一脚的往前跑。
噢，牧羊姑娘听到了，老远地，她返身向我这边走来了！我这会儿已经气喘吁吁了，跑不动了。想当初，我可是学校田径队的，参加过高校万米比赛呢。这会儿不行了，唉，好汉不提当年勇啊！
我把照片递了过去，说：“给你的。” 灿烂的笑容立刻浮现在牧羊姑娘的脸上，她用生硬的汉话对我说：“谢谢！”
“不用谢！”我快乐地回答，然后向她挥挥手说：“再见！”

牧羊姑娘和她的羊群很快消失在戈壁深处（图170）。

图170—远去的羊群

再往前开车，我的心里充满了快乐。就像宇宙中的两粒尘埃，在这一刻相遇，又分开，并且永远不会再相遇。她不用知道我是谁，我也不用知道她是谁。但是，命已注定的，今天牧羊姑娘会得到一张她自己的照片。今天，她是快乐的，今天，我也是快乐的！

前方的道路出奇的好，笔直平坦，一直伸向天的尽头（图171）。

图171—通向亚东的路