一个人四个轮子走青藏
出了二郎山隧道一路基本都是下坡，这段路发卡弯特别多，我和一辆越野车在这么复杂的路段上演了一出速度与激情。一路飙车，相互交替领跑，做死！再不做死，我都快死了。到了雅安分开时，我们竟产生了惺惺相惜的赶脚，停在路肩互相打起双闪、鸣笛三声，向对方精湛的车技致敬。男人和男人之间有时也能蹭出火花，当然，仅限于华山论剑式的那种火花，和断背没有0.00001微米的关系
好像被检查了汽车尾气，然后发了一个环保贴，还收了10元钱检测费。
最后编辑了一段文字怎么被删了？！白写了！难道敏感字？清风不识字，何故乱翻书，都什么年代了还搞这套。皿煮，望梅止渴而已！
我刚才说了四件事：
第一件事：最近事情多，忙且烦，总之是一大堆麻烦事。
第二件事：算了，不说了。免得又白写。
第三件事：各位朋友御览几千字的文章最多半小时，可是我写几千字需要好几天，再赶上经期（每个月都有那么几天，脑袋里一片浆糊的时候，简称经期）就拖得更长。我是用心在写，写作需要激情和灵感。不是随便就是一篇文章，我没那本事，我也不是李白，旁边更没杨贵妃俯下身子为你研墨，顺便从胸口露点光给你开开眼提提神什么的。
第四件事：本来是想不写了，人心情不好的时候总是这么由着性子。我想，反正我也写成了10多万字，就剩一尾巴，行家一看，肯定知道这不是因为水平的问题才弃笔。
偶尔上来看看，发现被很多朋友称为太监了，一笑了之气，太不太监的只有自己心里清楚。况且就算太监，那也是嫪毐式的顶级太监。
昨天突然看到被点赞了，倍感振奋，立马吭哧憋肚的，搜肠刮肚的接着往下写，深恐有负这个赞！
这算什么，见钱眼开？是，也不是。老鲁曾经曰：当我饥肠辘辘时，是不会妙笔生花的。当然，我没有饥肠辘辘，只是这种方式让我有成就感。用笔酬去买包烟抽，滋味都与以往是那么的不同，香！比起梵高只能割下耳朵送妓女做资费，恍惚间感觉自己离作家就差一亩地的距离了。这既是鼓励也是无形的契约，我决定遵守契约至完稿。不过，还需要一两周的时间，等把手头的事都处理好，心无旁骛才好。
我刚才说了四件事：
第一件事：最近事情多，忙且烦，总之是一大堆麻烦事。
第二件事：算了，不说了。免得又白写。
第三件事：各位朋友御览几千字的文章最多半小时，可是我写几千字需要好几天，再赶上经期（每个月都有那么几天，脑袋里一片浆糊的时候，简称经期）就拖得更长。我是用心在写，写作需要激情和灵感。不是随便就是一篇文章，我没那本事，我也不是李白，旁边更没杨贵妃俯下身子为你研墨，顺便从胸口露点光给你开开眼提提神什么的。
第四件事：本来是想不写了，人心情不好的时候总是这么由着性子。我想，反正我也写成了10多万字，就剩一尾巴，行家一看，肯定知道这不是因为水平的问题才弃笔。
偶尔上来看看，发现被很多朋友称为太监了，一笑了之气，太不太监的只有自己心里清楚。况且就算太监，那也是嫪毐式的顶级太监。
昨天突然看到被点赞了，倍感振奋，立马吭哧憋肚的，搜肠刮肚的接着往下写，深恐有负这个赞！
这算什么，见钱眼开？是，也不是。老鲁曾经曰：当我饥肠辘辘时，是不会妙笔生花的。当然，我没有饥肠辘辘，只是这种方式让我有成就感。用笔酬去买包烟抽，滋味都与以往是那么的不同，香！比起梵高只能割下耳朵送妓女做资费，恍惚间感觉自己离作家就差一亩地的距离了。这既是鼓励也是无形的契约，我决定遵守契约至完稿。不过，还需要一两周的时间，等把手头的事都处理好，心无旁骛才好。
第三十四章 汶川的路、九寨的公厕
车子进入到四川盆地的“雨城”雅安，路途艰险的川藏线就算是全走完了。
从雅安去成都有一条全长141公里的成雅高速公路，只要1个多小时的时间就可抵达成都。所以雅安也被称为“西藏门户”和“川西咽喉”。 雅安因为有“三绝”而浪漫雅致，所谓的“三绝”其实就是指“三雅”——细嫩的雅鱼，靓丽的雅女，潇潇的雅雨。
雅鱼产于雅安的青衣江，所以叫雅鱼。它的外形像鲤鱼但鳞细如鳟鱼，体形大肉质细嫩，沙锅雅鱼是雅安当地的名菜。
从天全至雅安的一路上，能看到很多饭店用雅鱼来招徕过往车辆的光顾，快进雅安市区的路边更是雅鱼的招牌林立。进去问了下，100多元钱才能吃条雅鱼，估计雅鱼的身上一定是镶了层金边。有个说法是不吃雅鱼等于没来雅安，不过对于我这种纯食肉一族来说，吃不吃雅鱼没所谓，关键是不能断了肉，100多元钱够我吃多少斤牛羊肉，有时候我很怀疑自己上辈子是不是天狼星转世，或者我在几世之前，是一个追随左宗棠大人或赵尔丰大人征战平叛的骁骑战士。每当读到“八百里分麾下炙，五十弦翻塞外声”总能让我心驰神往……
据说四川的美女排名榜是一邛二雅三成都，也就是邛崃的排第一，雅安的排第二，成都的排第三。雅女就是雅安当地的美女，地处气候湿润多雾的雅安不仅盛产蒙顶茶，也盛产肤色白皙身姿窈窕的美女。
在青衣江边茶社，看到不少品茶搓麻的雅女燃着一支细细的香烟，偶尔很优雅的吸一口，轻轻的吹出一缕烟雾，在袅袅烟雾中衬托的愈发端庄雅致，不像有些糙娘们，那烟抽得吞云吐雾，跟土匪似的粗鲁。
地处四川盆地群山之中的雅安，因其终年云雾缭绕难见炎炎的烈日，所以有句话叫“雅无三日晴”，就是说雅安没有连着三天都是晴空烈日的天气，故雅安又称“雨城”。雨城雅安的雨不同别处，那雨下得是丝丝袅袅如梦如烟，撑起一柄轻伞漫步在细雨濛濛的青衣江边，那种感觉像琼瑶的小说一样深情浪漫。情深深雨蒙蒙，雨中邂逅两相悦，待问何日再续缘，青衣江畔小竹院。触景生情，低俗一把小资情调。当年某“东北王”开会时曾说：小资产阶级的情调就像个几把，说硬就硬！台下哄堂大笑，不少未婚女同志羞红了脸。作为未婚的女同志懂得还不少咧……
离雅安24公里的碧峰峡，是个以野生动物园为主题的景区，刚到地方就围上来几个热情的票贩子。我问他们里面有什么看头？他们眉飞色舞的告诉我里面有大熊猫。大熊猫有什么了不起的？那神情我还以为里面有恐龙表演呢。
接着又去上里古镇，傍水的古镇房屋建筑都是木制的阁楼，错落有致的矗立在石板砌成的小街上。古镇的景色很恬静淡雅，只是透着浓重的商业氛围，镇上的餐馆无一例外的打出雅鱼的招牌，旅馆客栈多的不胜枚举，随便一条小巷里都有一个家庭旅馆。
其实来上里古镇不是为了看风景的，而是用心感受这个建于明清时期古镇的幽静与恍然隔世。我搞不明白建这么多旅馆干什么，人声鼎沸跟下饺子似的聚一大堆人，还不如去雅安热闹快活呢。走马观花地看了一圈就直奔成都。
走惯了艰险难行的高原川藏线，100多公里的成雅高速对我来说，感觉打个哈欠的功夫就到地方了。成都到底是大城市，就连高速收费站的收费员都一个赛过一个的漂亮，搞得我没完没了的和收费小姐套近乎，后面的车子看我们聊的挺热乎肯定是嫉妒了，不耐烦的猛按喇叭催我快走。
进了城先找了个大排档，先把自己给吃饱饭，然后到武侯区的奇瑞4S店给劳苦功高的座骑好好的做了个保养检查，并换上黄色级别的壳牌机油和滤清器。维修人员检查车子时发现右后轮胎扎了个钉子，4S店里没有补胎的工具他让我到外面去补胎。上天眷顾！一路风尘跋涉险道，连轮胎都没换过，只用了四个轮子就走完了青藏、中尼、川藏三大公路，不可思议。上天与我同在，谁人能奈我何！
补好了轮胎第一件事就是到银行ATM机上把卡里的800元钱全给取了出来，算上身上剩余的一共还有2500多元钱，这就是我全部的家当了，这点钱也就刚够我去九寨沟和回家的路费，江南之行的计划看来是破产了。
从成都到九寨有两条路，一条是走213国道的都江堰—汶川—松潘—九寨沟，另一条路是走成绵和绵广高速，然后从绵阳下高速，走205省道的江油—平武—九寨沟县到九寨风景区。
两条路比较起来，213国道的距离比较近点，而且没有收费站，还能经过正在重建中的汶川。另一条路有点远，必须经九寨沟县才能到达九寨沟，光是过路费就不少钱。我没多想就选择了走213国道，这个白痴的选择，后来让我叫苦不迭也让我和车子吃尽了苦头。
刚过都江堰天上就下起了大雨，而且路况也越来越差，到了漩口镇天已经黑了，吃饭时问饭店老板前面还有没有住宿的地方了，老板说到映秀镇之前再没有住宿的地方了，而且前面的路非常的泥泞。
他劝我不要赶夜路，在漩口镇找个地方先住下，等明天天亮了再走。漩口镇也受到了汶川512地震的影响，它的对口援建单位是广东省。不少房子都是灾后新盖起来的，我住的这个旅店房间里就有一股生水泥的味道，屋子里非常的阴冷潮湿，好在有电褥子取暖，不然真不知道怎么对付这一晚上。夜里在朦胧中，听见外面的大雨下得泼水似的，我心里有种不祥的感觉。
第二天从漩口镇出发没走多远，就开始经历了213国道全线施工路况，这条国道由山西省援建修筑，全线路段相对川藏线虽说没什么危险性，但对于轿车的通过性却是个极大的阻碍，重卡碾压后形成的深沟纵壑在昨夜大雨的浸泡下泥泞不堪，越走越陷入其中难以自拔。
车子路过汶川512地震的震源时，满眼是地震后废墟的残垣断壁、扭曲断裂的桥梁、碎裂的巨石，石崩地裂的触目惊心，可以想象到地震发生时的惨烈！GPS上指示的公路已经被山体滑坡给掩埋了，后来开辟出的新路与掩埋的路几乎是并驾齐驱，这里的一切都在重建，到处都在施工，大型机械运转产生的噪声让这里显得嘈杂但更有生机。
车子每经过一处危险坍塌路段时，总有挥动信号旗的安全员为过往的车辆做引导，所经过路边村镇的房屋建筑如同克隆般的一致，房子都很新也很有别墅的气派。
从汶川一路在大雨后的泥淖中艰难挣扎着爬到了茂县，车身上沾满了黄泥巴都成了泥猴，唯一能看到本来颜色的就剩下挡风玻璃了。
找了个洗车场想把车子上的泥巴给冲掉，但洗车的川妹子却告诉我没那个必要，她说到松潘的川主寺全线都在修路，茂县只是刚开始，后面的路更差呢。听了她的话我直后悔走213国道的错误选择，没办法了，好不容易走了近三分之一的路程，现在掉头回去已经晚了，接着走吧。
茂县到川主寺的路正如洗车的川妹子所说，更难走了，车子不断的托底，不断的被泥淖困住，那是路吗！简直就是战场上坦克大炮碾压出的一条车辙，旗云的肚子无数次、无数次的与凹凸的沟壑亲密接触，断裂后用铁丝捆绑的排气管U型托架这回彻底被刮断了，我下车捡起来看看已经废了，顺手就把它扔进岷江里留个纪念。
接下来的路由于没赶上下雨更惨了，干燥的路面上车子驶过便灰尘遮天蔽日黄沙滚滚，尽管热得我浑身臭汗也不敢打开车窗透气，有的路段陷坑和土丘太深了，必须下来用工兵锹修整后才能通过。
我大骂213国道的公路总指挥，为什么不是一段一段的修路却要来个全线开膛破肚！为什么不在都江堰或漩口镇立个告示牌，告诉过往司机213国道全线修路施工请绕行！
早上7点钟从漩口镇出发，路上没停车一直开了近11个小时，平均每小时最快也就是26公里的时速。到了松潘时我和车子都已经累得精疲力尽，在路边的洗车场用高压水枪从车上冲下来的乱泥，被伙计一锹一锹的铲进河里，看那份量足有20多斤。
洗车场老板告诉我今年10月份213国道全线竣工通车，目前只有松潘到九寨才是柏油路。我问他回程怎么走？他说走九寨沟县—平武—江油—绵阳一线，那的路况要好走不少的，他认为开着轿车走213国道实属脑子进水的表现。另外他还说九寨沟的门票在3月末之前实行80元钱的票价，4月1日开始恢复旺季的220元钱票价，他说我来晚了两天时间。
在松潘古城的一个小吃店喝了碗牛杂汤啃了两个馒头，那汤的味道衰极了，我问老板，厨师是不是闭着眼睛做饭来着！很遗憾，藏族老板没理解我的汉族语义，他笑着谢我说厨师的眼睛很好，正宗5.0的视力。结帐时一碗破汤加上两个馒头要了我15元钱，这回我没敢问老板，你抢钱呢！我怕他再理解错了打110报警。
松潘古城里住宿的地方很多，但是条件差异也很大，要么自诩为条件绝佳的张口就要120元房钱，要么脏乱的狗窝一样但房价很优惠。我找了家青年旅舍的房间条件还可以，要80元钱，关键是有热水洗澡，房间门外的棚里还能停车。放在行李我没顾得上洗手喝水，赶紧用工具钳把夹在车轮胎上的碎石子一一拔除，打着手电仔细的检查了车子的状况，我爱抚着车子说：兄弟，辛苦你了！
早上出发时发现一辆甘肃牌照的皮卡堵住了我的车子，看看时间还早没好意思叫醒人家，就出去到小吃店吃早饭，一屉见不到肉的小笼包竟要12元钱，松潘人民这生意做的实在是有点离谱。回来后叫醒皮卡的车主让路，我问他离开九寨时怎么走最好？他说走陇南—天水—西安的一线路况好，天水—西安在我进青海时曾走过，路况是好但过路费也不少。
出松潘又是令人黯然神伤的坦克车辙道儿，我仿佛回到了二战中泥泞不堪的斯大林格勒战场，车子挣扎着在泥淖中奋力突围前进……
川主寺机场又叫九黄机场（九寨沟黄龙机场的简称），它是阿坝州唯一的机场，国内外游客如果选择乘飞机去九寨沟、黄龙寺的话，大致都是在成都转机到这里然后再换乘汽车。到了这里顿时眼前一亮，平坦宽阔的柏油路摆在眼前，我不敢奢望这条柏油路有多长。加油站的工作人员告诉我，到九寨沟全线都是一级棒的柏油路。
到了九寨沟风景区的门前正准备存车买票时，一个藏族妇女走过来问我是不是要进沟（九寨沟景区里面）？现在已经是下午了进去不合适。我问她为什么？她说，景区里面太大了一天根本逛不完，如果第二天接着进去的话还要收一遍门票钱的，不如今天先找个住的地方，等明天一早再进去游览。
我觉着她是个房托儿，不过说的话倒是有一定道理，谈好了带空调热水的标准间100元钱，就跟着她去九寨沟附近的茂丰宾馆，路上她一个劲儿向我推荐品尝藏餐、欣赏藏族舞蹈，她说来九寨尝尝藏餐看看藏舞也算是到了回西藏。我说我刚从高原上回来，别说藏餐藏舞了，连藏族牧民的帐篷都睡过，你这才从哪儿到哪儿呀！
晚上出来吃饭顺便逛逛，风景区也就是沟口到处都挂着厂家直销牦牛肉的牌子，每个厂家的售货员都拍胸脯保证自己的牦牛肉是正宗的，别人家卖的都是假的。我问他牦牛在哪儿养大的？他说就在这附近的山上，全是野生放养的牦牛。我说不对吧，从茂县到这儿的一路上我也没看见有超过10头的牦牛啊，最多也就是些黄牛。我见过青藏线和川藏线上的牦牛，那才真是成群结队浩浩荡荡。他听说我是从西藏回来的，尴尬的笑了笑就不说话了。
因为是旅游淡季（可是却开始执行旺季的门票价格了，真没天理！）沟口卖东西的比买东西的人还要多，卖的东西不仅山寨而且随便在全国哪个集贸市场都有的卖，价格也是相当的离谱，能大老远跑到九寨来旅游的，根本就不在乎多花两倍的价钱买根拐。
宾馆对面的烧烤摊位上有烤牦牛肉（又是牦牛肉，九寨的旅游经济发展看来是离不开那些披着牦牛皮的黄牛们了。
有关九寨离不开的3个主题：1、二次进沟的门票；2、牦牛肉厂价批发零售；3、藏餐品尝和藏舞表演）。
一元钱一串我吃了30串，喝了三瓶啤酒。烤肉的藏族老大妈问我是不是从东北来的？我很诧异。她说除了内蒙古就数你们东北人能喝了，前几天有个东北女孩在这儿喝了两瓶青稞酒，差点钻桌子底下去。我好奇的追问那女孩现在哪儿去了？藏族老大妈说可能早就走了，也可能不知在哪儿钻桌子呢，问她干嘛？你小子没安什么好心吧！我说，大妈您是披着藏族外衣的汉族人吧，听您老人家说话怎么像在道儿上混过的！藏族老大妈接过我递的烟点上说，我的家就住在沟里，在这儿做买卖年头长了什么人没见过！英语我也会说两句——豪赌优度是你好，普雷丝是请坐，玛尼是钱，没低吟查依娜是中国制造。
早上7点30分买票进了沟，景区内游览如果不想走断腿儿，可以乘坐流动巴士，旅游巴士每到一个景点都停车让游客下去参观，然后载上等车的游客去下一个景点，参观完景点回来的游客再等着乘下一趟旅游巴士继续往前走。
九寨沟景区的游览地形大致是个“Y”字形，分别是“Y”字主干的树正景区和“Y”字两个分叉上的则查洼沟景区和日则景区。
九寨沟是因沟里有九个藏族寨子而得名九寨，景区游览的沿途能看到这些藏族寨子，无一例外的都打着藏餐、藏族风情舞蹈和住宿的招牌。据烤肉的藏族老大妈说，沟里靠近旅游线路上的藏寨已经很少住着藏族当地人了，不少都是被四川人给租下来搞旅游和住宿开发。如果当天不想出沟的话就可以住在藏寨里，第二天接着在沟里逛，连二次进沟的门票都省了。
有句话叫“九寨归来不看水”，九寨的水确实很美，色彩斑斓的如童话世界，据说是因为含有各种矿物质所以让水的颜色发生了改变，不过水里一条鱼也看不到。九寨的原始森林也很壮观，据说这里从前是个林场，为了保护珍贵的森林资源把它关闭了。
九寨的公共厕所很值得称道，生态环保型的马桶提供一次性的坐垫，省却了痔疮患者在马桶上蹲马步的痛苦和屁股被感染的风险。本来我没想方便，只是厕所的环境实在是太优雅温馨了，而且景区内禁止吸烟，在马桶上过足了烟瘾我到处查找马桶的抽水开关，没找到，刚把马桶盖子放下，咕咚一声，马桶自动给熄灭的烟头打了个环保塑料袋的包儿送进下水道，接着又自动换上一个新的一次性马桶垫。有意思，我趴在马桶上研究了半天也没搞明白它的工作原理，这东西高科技啊！听说这样一个马桶的造价需要1万多元钱呢，也就是我的修养素质比较高，不然的话换个人真能拆一个下来扛回家里享受。
九寨景区的水潭现在有不少都干涸了，以水而闻名的九寨目前是形式大于内容，某种意义上九寨的风景实在是不及美丽的川藏线，正如那句话所说：曾经将沧海难为水。当天我从沟里出来就踏上了回家的路。
车子进入到四川盆地的“雨城”雅安，路途艰险的川藏线就算是全走完了。
从雅安去成都有一条全长141公里的成雅高速公路，只要1个多小时的时间就可抵达成都。所以雅安也被称为“西藏门户”和“川西咽喉”。 雅安因为有“三绝”而浪漫雅致，所谓的“三绝”其实就是指“三雅”——细嫩的雅鱼，靓丽的雅女，潇潇的雅雨。
雅鱼产于雅安的青衣江，所以叫雅鱼。它的外形像鲤鱼但鳞细如鳟鱼，体形大肉质细嫩，沙锅雅鱼是雅安当地的名菜。
从天全至雅安的一路上，能看到很多饭店用雅鱼来招徕过往车辆的光顾，快进雅安市区的路边更是雅鱼的招牌林立。进去问了下，100多元钱才能吃条雅鱼，估计雅鱼的身上一定是镶了层金边。有个说法是不吃雅鱼等于没来雅安，不过对于我这种纯食肉一族来说，吃不吃雅鱼没所谓，关键是不能断了肉，100多元钱够我吃多少斤牛羊肉，有时候我很怀疑自己上辈子是不是天狼星转世，或者我在几世之前，是一个追随左宗棠大人或赵尔丰大人征战平叛的骁骑战士。每当读到“八百里分麾下炙，五十弦翻塞外声”总能让我心驰神往……
据说四川的美女排名榜是一邛二雅三成都，也就是邛崃的排第一，雅安的排第二，成都的排第三。雅女就是雅安当地的美女，地处气候湿润多雾的雅安不仅盛产蒙顶茶，也盛产肤色白皙身姿窈窕的美女。
在青衣江边茶社，看到不少品茶搓麻的雅女燃着一支细细的香烟，偶尔很优雅的吸一口，轻轻的吹出一缕烟雾，在袅袅烟雾中衬托的愈发端庄雅致，不像有些糙娘们，那烟抽得吞云吐雾，跟土匪似的粗鲁。
地处四川盆地群山之中的雅安，因其终年云雾缭绕难见炎炎的烈日，所以有句话叫“雅无三日晴”，就是说雅安没有连着三天都是晴空烈日的天气，故雅安又称“雨城”。雨城雅安的雨不同别处，那雨下得是丝丝袅袅如梦如烟，撑起一柄轻伞漫步在细雨濛濛的青衣江边，那种感觉像琼瑶的小说一样深情浪漫。情深深雨蒙蒙，雨中邂逅两相悦，待问何日再续缘，青衣江畔小竹院。触景生情，低俗一把小资情调。当年某“东北王”开会时曾说：小资产阶级的情调就像个几把，说硬就硬！台下哄堂大笑，不少未婚女同志羞红了脸。作为未婚的女同志懂得还不少咧……
离雅安24公里的碧峰峡，是个以野生动物园为主题的景区，刚到地方就围上来几个热情的票贩子。我问他们里面有什么看头？他们眉飞色舞的告诉我里面有大熊猫。大熊猫有什么了不起的？那神情我还以为里面有恐龙表演呢。
接着又去上里古镇，傍水的古镇房屋建筑都是木制的阁楼，错落有致的矗立在石板砌成的小街上。古镇的景色很恬静淡雅，只是透着浓重的商业氛围，镇上的餐馆无一例外的打出雅鱼的招牌，旅馆客栈多的不胜枚举，随便一条小巷里都有一个家庭旅馆。
其实来上里古镇不是为了看风景的，而是用心感受这个建于明清时期古镇的幽静与恍然隔世。我搞不明白建这么多旅馆干什么，人声鼎沸跟下饺子似的聚一大堆人，还不如去雅安热闹快活呢。走马观花地看了一圈就直奔成都。
走惯了艰险难行的高原川藏线，100多公里的成雅高速对我来说，感觉打个哈欠的功夫就到地方了。成都到底是大城市，就连高速收费站的收费员都一个赛过一个的漂亮，搞得我没完没了的和收费小姐套近乎，后面的车子看我们聊的挺热乎肯定是嫉妒了，不耐烦的猛按喇叭催我快走。
进了城先找了个大排档，先把自己给吃饱饭，然后到武侯区的奇瑞4S店给劳苦功高的座骑好好的做了个保养检查，并换上黄色级别的壳牌机油和滤清器。维修人员检查车子时发现右后轮胎扎了个钉子，4S店里没有补胎的工具他让我到外面去补胎。上天眷顾！一路风尘跋涉险道，连轮胎都没换过，只用了四个轮子就走完了青藏、中尼、川藏三大公路，不可思议。上天与我同在，谁人能奈我何！
补好了轮胎第一件事就是到银行ATM机上把卡里的800元钱全给取了出来，算上身上剩余的一共还有2500多元钱，这就是我全部的家当了，这点钱也就刚够我去九寨沟和回家的路费，江南之行的计划看来是破产了。
从成都到九寨有两条路，一条是走213国道的都江堰—汶川—松潘—九寨沟，另一条路是走成绵和绵广高速，然后从绵阳下高速，走205省道的江油—平武—九寨沟县到九寨风景区。
两条路比较起来，213国道的距离比较近点，而且没有收费站，还能经过正在重建中的汶川。另一条路有点远，必须经九寨沟县才能到达九寨沟，光是过路费就不少钱。我没多想就选择了走213国道，这个白痴的选择，后来让我叫苦不迭也让我和车子吃尽了苦头。
刚过都江堰天上就下起了大雨，而且路况也越来越差，到了漩口镇天已经黑了，吃饭时问饭店老板前面还有没有住宿的地方了，老板说到映秀镇之前再没有住宿的地方了，而且前面的路非常的泥泞。
他劝我不要赶夜路，在漩口镇找个地方先住下，等明天天亮了再走。漩口镇也受到了汶川512地震的影响，它的对口援建单位是广东省。不少房子都是灾后新盖起来的，我住的这个旅店房间里就有一股生水泥的味道，屋子里非常的阴冷潮湿，好在有电褥子取暖，不然真不知道怎么对付这一晚上。夜里在朦胧中，听见外面的大雨下得泼水似的，我心里有种不祥的感觉。
第二天从漩口镇出发没走多远，就开始经历了213国道全线施工路况，这条国道由山西省援建修筑，全线路段相对川藏线虽说没什么危险性，但对于轿车的通过性却是个极大的阻碍，重卡碾压后形成的深沟纵壑在昨夜大雨的浸泡下泥泞不堪，越走越陷入其中难以自拔。
车子路过汶川512地震的震源时，满眼是地震后废墟的残垣断壁、扭曲断裂的桥梁、碎裂的巨石，石崩地裂的触目惊心，可以想象到地震发生时的惨烈！GPS上指示的公路已经被山体滑坡给掩埋了，后来开辟出的新路与掩埋的路几乎是并驾齐驱，这里的一切都在重建，到处都在施工，大型机械运转产生的噪声让这里显得嘈杂但更有生机。
车子每经过一处危险坍塌路段时，总有挥动信号旗的安全员为过往的车辆做引导，所经过路边村镇的房屋建筑如同克隆般的一致，房子都很新也很有别墅的气派。
从汶川一路在大雨后的泥淖中艰难挣扎着爬到了茂县，车身上沾满了黄泥巴都成了泥猴，唯一能看到本来颜色的就剩下挡风玻璃了。
找了个洗车场想把车子上的泥巴给冲掉，但洗车的川妹子却告诉我没那个必要，她说到松潘的川主寺全线都在修路，茂县只是刚开始，后面的路更差呢。听了她的话我直后悔走213国道的错误选择，没办法了，好不容易走了近三分之一的路程，现在掉头回去已经晚了，接着走吧。
茂县到川主寺的路正如洗车的川妹子所说，更难走了，车子不断的托底，不断的被泥淖困住，那是路吗！简直就是战场上坦克大炮碾压出的一条车辙，旗云的肚子无数次、无数次的与凹凸的沟壑亲密接触，断裂后用铁丝捆绑的排气管U型托架这回彻底被刮断了，我下车捡起来看看已经废了，顺手就把它扔进岷江里留个纪念。
接下来的路由于没赶上下雨更惨了，干燥的路面上车子驶过便灰尘遮天蔽日黄沙滚滚，尽管热得我浑身臭汗也不敢打开车窗透气，有的路段陷坑和土丘太深了，必须下来用工兵锹修整后才能通过。
我大骂213国道的公路总指挥，为什么不是一段一段的修路却要来个全线开膛破肚！为什么不在都江堰或漩口镇立个告示牌，告诉过往司机213国道全线修路施工请绕行！
早上7点钟从漩口镇出发，路上没停车一直开了近11个小时，平均每小时最快也就是26公里的时速。到了松潘时我和车子都已经累得精疲力尽，在路边的洗车场用高压水枪从车上冲下来的乱泥，被伙计一锹一锹的铲进河里，看那份量足有20多斤。
洗车场老板告诉我今年10月份213国道全线竣工通车，目前只有松潘到九寨才是柏油路。我问他回程怎么走？他说走九寨沟县—平武—江油—绵阳一线，那的路况要好走不少的，他认为开着轿车走213国道实属脑子进水的表现。另外他还说九寨沟的门票在3月末之前实行80元钱的票价，4月1日开始恢复旺季的220元钱票价，他说我来晚了两天时间。
在松潘古城的一个小吃店喝了碗牛杂汤啃了两个馒头，那汤的味道衰极了，我问老板，厨师是不是闭着眼睛做饭来着！很遗憾，藏族老板没理解我的汉族语义，他笑着谢我说厨师的眼睛很好，正宗5.0的视力。结帐时一碗破汤加上两个馒头要了我15元钱，这回我没敢问老板，你抢钱呢！我怕他再理解错了打110报警。
松潘古城里住宿的地方很多，但是条件差异也很大，要么自诩为条件绝佳的张口就要120元房钱，要么脏乱的狗窝一样但房价很优惠。我找了家青年旅舍的房间条件还可以，要80元钱，关键是有热水洗澡，房间门外的棚里还能停车。放在行李我没顾得上洗手喝水，赶紧用工具钳把夹在车轮胎上的碎石子一一拔除，打着手电仔细的检查了车子的状况，我爱抚着车子说：兄弟，辛苦你了！
早上出发时发现一辆甘肃牌照的皮卡堵住了我的车子，看看时间还早没好意思叫醒人家，就出去到小吃店吃早饭，一屉见不到肉的小笼包竟要12元钱，松潘人民这生意做的实在是有点离谱。回来后叫醒皮卡的车主让路，我问他离开九寨时怎么走最好？他说走陇南—天水—西安的一线路况好，天水—西安在我进青海时曾走过，路况是好但过路费也不少。
出松潘又是令人黯然神伤的坦克车辙道儿，我仿佛回到了二战中泥泞不堪的斯大林格勒战场，车子挣扎着在泥淖中奋力突围前进……
川主寺机场又叫九黄机场（九寨沟黄龙机场的简称），它是阿坝州唯一的机场，国内外游客如果选择乘飞机去九寨沟、黄龙寺的话，大致都是在成都转机到这里然后再换乘汽车。到了这里顿时眼前一亮，平坦宽阔的柏油路摆在眼前，我不敢奢望这条柏油路有多长。加油站的工作人员告诉我，到九寨沟全线都是一级棒的柏油路。
到了九寨沟风景区的门前正准备存车买票时，一个藏族妇女走过来问我是不是要进沟（九寨沟景区里面）？现在已经是下午了进去不合适。我问她为什么？她说，景区里面太大了一天根本逛不完，如果第二天接着进去的话还要收一遍门票钱的，不如今天先找个住的地方，等明天一早再进去游览。
我觉着她是个房托儿，不过说的话倒是有一定道理，谈好了带空调热水的标准间100元钱，就跟着她去九寨沟附近的茂丰宾馆，路上她一个劲儿向我推荐品尝藏餐、欣赏藏族舞蹈，她说来九寨尝尝藏餐看看藏舞也算是到了回西藏。我说我刚从高原上回来，别说藏餐藏舞了，连藏族牧民的帐篷都睡过，你这才从哪儿到哪儿呀！
晚上出来吃饭顺便逛逛，风景区也就是沟口到处都挂着厂家直销牦牛肉的牌子，每个厂家的售货员都拍胸脯保证自己的牦牛肉是正宗的，别人家卖的都是假的。我问他牦牛在哪儿养大的？他说就在这附近的山上，全是野生放养的牦牛。我说不对吧，从茂县到这儿的一路上我也没看见有超过10头的牦牛啊，最多也就是些黄牛。我见过青藏线和川藏线上的牦牛，那才真是成群结队浩浩荡荡。他听说我是从西藏回来的，尴尬的笑了笑就不说话了。
因为是旅游淡季（可是却开始执行旺季的门票价格了，真没天理！）沟口卖东西的比买东西的人还要多，卖的东西不仅山寨而且随便在全国哪个集贸市场都有的卖，价格也是相当的离谱，能大老远跑到九寨来旅游的，根本就不在乎多花两倍的价钱买根拐。
宾馆对面的烧烤摊位上有烤牦牛肉（又是牦牛肉，九寨的旅游经济发展看来是离不开那些披着牦牛皮的黄牛们了。
有关九寨离不开的3个主题：1、二次进沟的门票；2、牦牛肉厂价批发零售；3、藏餐品尝和藏舞表演）。
一元钱一串我吃了30串，喝了三瓶啤酒。烤肉的藏族老大妈问我是不是从东北来的？我很诧异。她说除了内蒙古就数你们东北人能喝了，前几天有个东北女孩在这儿喝了两瓶青稞酒，差点钻桌子底下去。我好奇的追问那女孩现在哪儿去了？藏族老大妈说可能早就走了，也可能不知在哪儿钻桌子呢，问她干嘛？你小子没安什么好心吧！我说，大妈您是披着藏族外衣的汉族人吧，听您老人家说话怎么像在道儿上混过的！藏族老大妈接过我递的烟点上说，我的家就住在沟里，在这儿做买卖年头长了什么人没见过！英语我也会说两句——豪赌优度是你好，普雷丝是请坐，玛尼是钱，没低吟查依娜是中国制造。
早上7点30分买票进了沟，景区内游览如果不想走断腿儿，可以乘坐流动巴士，旅游巴士每到一个景点都停车让游客下去参观，然后载上等车的游客去下一个景点，参观完景点回来的游客再等着乘下一趟旅游巴士继续往前走。
九寨沟景区的游览地形大致是个“Y”字形，分别是“Y”字主干的树正景区和“Y”字两个分叉上的则查洼沟景区和日则景区。
九寨沟是因沟里有九个藏族寨子而得名九寨，景区游览的沿途能看到这些藏族寨子，无一例外的都打着藏餐、藏族风情舞蹈和住宿的招牌。据烤肉的藏族老大妈说，沟里靠近旅游线路上的藏寨已经很少住着藏族当地人了，不少都是被四川人给租下来搞旅游和住宿开发。如果当天不想出沟的话就可以住在藏寨里，第二天接着在沟里逛，连二次进沟的门票都省了。
有句话叫“九寨归来不看水”，九寨的水确实很美，色彩斑斓的如童话世界，据说是因为含有各种矿物质所以让水的颜色发生了改变，不过水里一条鱼也看不到。九寨的原始森林也很壮观，据说这里从前是个林场，为了保护珍贵的森林资源把它关闭了。
九寨的公共厕所很值得称道，生态环保型的马桶提供一次性的坐垫，省却了痔疮患者在马桶上蹲马步的痛苦和屁股被感染的风险。本来我没想方便，只是厕所的环境实在是太优雅温馨了，而且景区内禁止吸烟，在马桶上过足了烟瘾我到处查找马桶的抽水开关，没找到，刚把马桶盖子放下，咕咚一声，马桶自动给熄灭的烟头打了个环保塑料袋的包儿送进下水道，接着又自动换上一个新的一次性马桶垫。有意思，我趴在马桶上研究了半天也没搞明白它的工作原理，这东西高科技啊！听说这样一个马桶的造价需要1万多元钱呢，也就是我的修养素质比较高，不然的话换个人真能拆一个下来扛回家里享受。
九寨景区的水潭现在有不少都干涸了，以水而闻名的九寨目前是形式大于内容，某种意义上九寨的风景实在是不及美丽的川藏线，正如那句话所说：曾经将沧海难为水。当天我从沟里出来就踏上了回家的路。
213省道到处都在施工，路上全是大型排土车，那路泥泞的非常销魂！
漩口镇的茂源客栈，这个镇的房子都是重建的，到处都是簇新的新建房子，大部分房子的建筑造型都是一个样子，就像一个妈生的。房子里充斥着一股比较强烈的生水泥味道，潮湿阴冷。没有电褥子根本没法儿睡觉。
灾后的汶川。这个雕像好像是大禹，为了治水三次路过家门而不入的劳动模范，放在当代就是五一劳动奖章获得者。模糊记得，好像大禹是夏朝第一位帝，因为治水有功由舜帝禅让给他的。禹很伟大但舜更伟大！可能由舜开创了禅让制的先河。
但禹的子孙夏桀是个败家的玩意，让成汤给灭了，从此建立了商朝。但成汤的子孙商纣更不是东西，又让周武王讨伐给灭了，建立了周朝。封神榜的原型姜子牙被周武王封到了齐地，战国七雄的齐国。所以说“君莫笑，君不见玉环飞燕皆尘土”扯远了！
这路算好的，大部分时间是在右侧的烂泥塘里玩“车震”，销魂的不得了！
这路真没什么可说的，任何生动的语言也无法形容路的烂！如果我的车是水陆两栖的，我会选择毫不犹豫把车开进岷江里游泳……
结婚车队的开路车大金龙。世界上任何战争的摧残和大自然的破坏，也不能阻止人类的繁衍脚步…… 人生三大喜：洞房花烛夜、金榜题名时，还有一个是什么？我觉着当一回隔壁老王应该贴切。为什么呢，古人曰：妻不如妾，妾不如偷，偷不如偷不着……
正宗的柏油路！死催的213国道为什么良心发现了？哦，九寨沟快到了！
路是好路，不过，路面上一层滑冰。我开的不是车，开的是冰上芭蕾舞。我这辈子唯有手动挡车的驾驶技术能拿出来炫耀下壮壮声威。不过朋友说我吹牛逼也很厉害，这话听着不像好话。无所谓，战国有个叫苏秦的更能吹牛逼，跑别的国家去忽悠被打得半死抬回来，醒来第一句话就是：我的嘴还在否？听说嘴还在放心了，因为嘴还在就能接着吹牛逼，接着忽悠。这种人在战国被称“三寸不烂之舌”的说客。话说，战国时期真是社会开明清朗人才辈出。秦国混不下去了就跑齐国求职，齐国待遇不满意，听说魏文侯悬金求贤，就去魏国发展。再不济还能到信陵君门下当个混饭吃的门客，不定什么时候就像毛遂自荐一样，一举成名。战国时期没有门阀制度，没有科举制度，全凭真本事吃饭，令我等士人仰慕神往之！
一大波图片来袭，不是我的摄影技术好了，也不是我突然热爱拍照了，是因为我终于可以不考虑路险弯多，不必担心下车拍照时车子突然自己跑了。终于可以从容的安静的站在那里拍照了。
做个总结睡觉。
青藏线：雄浑壮阔苍茫的高原风貌。有种边关告急，大军即刻开拔出征的刻不容缓，一路风餐露宿的感觉。天苍苍，野茫茫，风吹荒原，千里寥廓。
川藏线：山河险峻跌宕起伏，憾动心魄孤傲之美，时而婉转，时而苍凉，时而大美。像武功盖世独步江湖的侠女十三妹：冷峻之美，冰雪孤傲，剑出匣鞘锋芒逼人。江湖侠女之美，大美。
中尼公路：接近川藏线，但逊于川藏线，像谁呢……穆念慈！灭几个金兵打几个无赖绰绰有余，但遇到欧阳克这种采花大淫贼就歇菜了……，中美。
九寨沟：有点像川藏线，不过她的美属于高老庄的高小姐，小家碧玉之美，温婉含蓄，端庄娇羞，眼光流盼暗送秋波，小美。
第三十五章 回家的路
清晨有个声音在低声的倾诉，
那是回家的声音在召唤，
离家飘泊的旅途已经走了很久。
车上的收音机里一直放着《乡村路带我回家》，
听着这美妙轻快的旋律，让我想起了遥远的家。
我心爱的车子飞驰在公路上，
我能感觉到它和我一样的归心似箭。
前方遥远的路其实并不远了，
我已经能看到家的方向的那片云。
心爱的车子啊，我亲爱的朋友，
带着我、伴着我，我们一起向回家的方向快走吧。
回程既归心似箭，又怀有一丝失落，旅途归来又要重新面对这个喧嚣的尘世，如人生的每一段旅程，都会有一个终点，这个终点既有回归感但更有无奈、迷茫。
“不愿清醒，宁愿一直沉迷放纵。不知归路，宁愿一世无悔追逐。”
——王小波
从九寨景区出发走301省道至九寨县城经过一个收费站，38公里就被收了20元钱。然后沿着212国道翻越盘山路，一路全是弯曲陡峭的大上坡，好在车子动力强劲，一路轰鸣着爬到了山顶。接着又是一路陡峭的大下坡，带档滑行靠着惯性都能滑到100公里的时速。
进入平武县境内的一处悬崖下，对面一辆装载着工程机械的货车翻倒在路上堵住了去路，另一辆吊车正在忙碌的把它给扶正。趁着堵车的40分钟时间我把午饭给吃了，馒头、榨菜和牛肉就算一顿饭。刚吃饱路就通了，中午11点钟到达平武县收费站，再次被宰去14元钱。
去往江油方向经过北川，这里地震后重建的房子很气派，就是一小别墅的基因风格。从汶川一路上走过来印象最深的，要算灾后重建的漂亮气派的民房建筑和当地人新买的QQ、奔奔、比亚迪等经济型小轿车了，还有感谢党感谢政府、感谢山西省人民、世代不忘山西人民恩情之类的抒情条幅标语。
曾在路上捎的一位当地人曾向我感慨：以前没吃过没见过的，现在都吃过了也都见过了，真的要感谢党和政府以及向我们伸出援手的全国人民！下车时老兄非要让我拿着10元钱，说是路途遥远全当是一点油钱了。一番争执后我第一次收了搭车人的钱，没办法，盛情难却。况且拒绝别人的真诚是不礼貌的。
到江油市一连又被收了28元钱的过路费。我问收费员，不是说过路过桥费都打到汽油里了嘛，怎么还收费呢？他说这是为了偿还修路的贷款。我说蒙谁呢，你们的路不都是山西老财们给掏钱修的吗！他再也不肯说话了。有本地牌照的车子根本不给钱，嗖的一下就闯杆冲过去了。收费人员只是很无奈的骂几句，但并没有进一步追查的表示，看来这过路费收得不是很光明正大。
下午到了江油市，在加油站给车子加油，加油枪在154.37元的价格时挂枪停止，收费155元钱。这种加油收费的方法自从日喀则以来都是这样的惯例，多出的6毛3分钱零头揣谁兜里了呢？不言而喻。
我要从江油市区上绵广高速，在交叉路口GPS指示我右转弯，但路牌上的绵广高速却指向左转弯，眼见为实，我不太信任这个脑袋被门夹过的GPS，一把方向进入左转的路。车子路过一处镇子时，我看见路边有块牌子上写着“李白故里”，赶紧掉头回去看看。停车下来拿相机拍照时，我才发现这块牌子原来是酒厂的牌子。身后传来镇上闲人们的一阵哄笑声，我知道受此牌子愚弄的肯定不止我一个人。
到了绵广高速的贯山收费站领卡上高速公路，进入主道我发现指示牌上分明写着绵阳方向。有点晕了，我要去的是广元方向，这不南辕北辙了嘛！找出地图一看，造孽！我走反了。
当时GPS让我右转弯才是去广元方向的高速入口，但我没搭理它。每回都听它的指引，但它经常给我引错路，就这么一次我自己做回主吧，还闹得南辕北辙了，失败！跑到下一个收费站——大堰收费站，我交了5元钱下来掉头重新又上了广元方向的高速。绵广高速修的真是好，一马平川的柏油路上车子带着我一路120公里的时速飞驰着。
路过剑阁县时下高速顺道去剑门关看看，因为剑门关隧道堵车阻塞了交通，路上排起了长长的车龙。我把车子开到路边的土堆上停好，背着包徒步向剑门关走。剑门关正在搞庸俗的人文景观建设而且还修路，只好抄小道翻山往里面走，在山路上累得七荤八素的，总算遇到了一拨从剑门关下来的游客，我问他们剑门关的关口还有多远？他们说早着呢，翻过这座山的另一个方向才是剑门关正门的关口。我实在是没力气接着走了，心里还惦记着我的车子孤独的停在路边没人照顾，连剑门关长什么样我都没看到就原路折返回去，开着车重新又上了高速。
绵广高速的尽头是一条记不起叫什么的路了，大货车巨多，弯道也是巨多。一路上不断上演惊险的超车，精神高度紧张的在大货车们的间隙中穿行超车，超过一辆又是一辆，我把一辈子的车都给超完了。真想不通一下子从哪儿冒出这么多的大货车来？路上有不少运送汽车的大板车，板子上并列驮着双排数量的商品小轿车，我数了下，一辆大板车竟然驮了9辆商品车，远远的看着就像航空母舰或是变形金刚。路上总有那么些自不量力的大型货车也跟着超车凑热闹，但它还跑不起来，被它超的货车也不服气，飙着膀子和它比赛，本来就不宽的路上被两辆庞然大物堵得严严实实，这时候在它们的后面就会跟着一大溜儿不耐烦的小车。
到了棋盘关收费口又要收35元钱，在收费站口等待交费通过的大货车队伍，排的跟长龙似的一大串一大串，偶尔还有那么几辆不讲究的大挂车往队伍里加塞儿，那个愚蠢的大屁股横在那儿一下就占去了两条道。我懒得和它们争，把车子靠到路边检查发动机和轮胎的状况。路边上全是摆着鸟笼子卖鸟的小贩，八哥、鹩哥、鹦鹉、报喜鸟……，检查好车子我走过去溜达打听行情，八哥一对240元，报喜鸟一对60元，鹦鹉一对150元，而且价格还可以在报价的基础上再大刀一下子。我问一个老爷子这鸟都是从哪儿淘弄来的？老爷子说这里的山上有不少稀罕难见的鸟儿。本来想给儿子买上一对鹦鹉做礼物，但是考虑到长途奔波恐怕还没到家里鸟儿就挂了。
上了西汉（西安—汉中）高速一个小时后就到了南郑，这几天南郑好像在搞什么旅游节，便宜的客房都住满了客人，剩下的高级宾馆倒是还有空房，但我不想花这钱。南郑的气温很暖和空气质量也不错，街上全是各种特色的小吃摊子，就连饭店也把桌子摆到街上让顾客们边凉快边吃饭。简单的吃过晚饭我又上了高速向西安方向前进。
穿过西汉高速的秦岭1、2、3号隧道，又跑了一个小时到达西安的临潼，过路费花了165元。西安至潼关一线的西潼高速因修路封闭，所有去郑州的车辆只能走108国道。108线拥堵嘈杂的路上全是被赶下西潼高速的各色车子，不停的变道超越蜗行迟缓的大货车，到了渭南看到西潼高速路是开着的，欣喜万分的冲了上去，可没想到才跑了10几分钟刚到渭南西，前面的路再次被封闭，路牌指示通往郑州只能选择走310国道。我和忍无可忍的车子不约而同从嘴里迸发出两个字：我靠！
310国道也因为西潼高速公路的封闭而异常的繁忙拥堵，总也超不完的大货车像一堵堵墙似的阻挡着我前进的车速。狭窄的路面被双向对开的大货车占得满满实实水泄不通，被压在它们屁股后面的一长串小车像条小尾巴一样，紧紧跟在后面等待转瞬即去的超车时机，逮个空当就见缝插针的疯狂加速超过去。在310国道的程家和罗夫有两个收买路钱的道桥收费站，又被宰去了10元钱。
过了潼关天已经黑了，摸着黑爬一座弯急坡陡的山路，路边连块指示方向的牌子都没有，GPS上显示的都是些从没听说过的地名，这是哪儿呀！想问问路吧连个车子也看不见。我心里嘀咕着拐过一个急弯终于看到了一辆大货车，不过它的姿势很暧昧，四脚朝天的躺在路基上。我向站在一边的司机问路怎么去郑州？他正烦着呢，用手一指就接着发呆去了。疑迟着往前走没多远，我看到了一行亲切无比的字：河南人民欢迎您！
从河南界的豫灵收费口上了连霍高速路，收费员告诉我至郑州全线畅通无阻，你就撒欢儿的跑吧。利好的消息让我和车子一起高喊：欧耶！
凌晨时分终于进入到郑州服务区。实在是累困的坚持不住了，检查了车子的状况后，我放倒后排座椅盖上军大衣就沉沉的睡着了。
第二天上午9点多钟被恢复了热闹的服务区给吵醒，爬起来洗了把脸刷刷牙，到超市里买了几个茶叶蛋泡了碗方便面吃掉，打着饱嗝沿服务区溜达了一圈消消食。河南高速公路的厕所真干净整洁，里面没有一点异味儿，如果允许的话在厕所里打个地铺都不过分。河南省中国石油加油站提供的是乙醇汽油，虽是乙醇油但是很耐用。
中午进入到山东省境内的兰南高速、日南高速,在曹州服务区给车子加油时，发现山东省内的高速公路全是中国石化，汽油也从乙醇变成了无铅汽油，不过中国石化的汽油真不怎么样，一点都不耐用，到了平度服务区又加了次油才跑到烟台。山东境内的高速路实行的是一卡到底，晚上22点钟到达烟台收费站，过路费一下子就收了290元钱。
晚上23点30分，我和车子上了烟台开往大连的渤海宝珠号滚装轮船。在滚装船的停车仓把车子停好，我轻轻抚摸着爱车的引擎盖久久不愿离开。
美丽的青藏高原，是我国最大的、世界平均海拔最高的高原。它也是长江和黄河的发源地。那里既有高寒缺氧、自然环境恶劣的唐古拉山，也有风景秀美、雪山森林辉映的林芝；既有原始古老的藏地文化，也有现代文明的跋涉足印。它既是一道风景，也是一个传承，或者是一个信念，更是一个自我挑战，它是一个充满了神秘、魅力与诱惑的地方。
从东北到西北，从青藏公路到川藏公路，从雪域高原到蜀中平原，我和车子一起，一个人四个轮子走青藏，跋涉了这一万五千公里的漫漫旅程。
我很想对它说点什么，但一句话也没说，只是默默的陪着它。轮船马上就要启航了，固定好车子的安检人员让我马上离开装载货仓，但我不愿离开，我想一直就这么陪着它，像往常一样再次迎接黎明的曙光……
（全文完）
清晨有个声音在低声的倾诉，
那是回家的声音在召唤，
离家飘泊的旅途已经走了很久。
车上的收音机里一直放着《乡村路带我回家》，
听着这美妙轻快的旋律，让我想起了遥远的家。
我心爱的车子飞驰在公路上，
我能感觉到它和我一样的归心似箭。
前方遥远的路其实并不远了，
我已经能看到家的方向的那片云。
心爱的车子啊，我亲爱的朋友，
带着我、伴着我，我们一起向回家的方向快走吧。
回程既归心似箭，又怀有一丝失落，旅途归来又要重新面对这个喧嚣的尘世，如人生的每一段旅程，都会有一个终点，这个终点既有回归感但更有无奈、迷茫。
“不愿清醒，宁愿一直沉迷放纵。不知归路，宁愿一世无悔追逐。”
——王小波
从九寨景区出发走301省道至九寨县城经过一个收费站，38公里就被收了20元钱。然后沿着212国道翻越盘山路，一路全是弯曲陡峭的大上坡，好在车子动力强劲，一路轰鸣着爬到了山顶。接着又是一路陡峭的大下坡，带档滑行靠着惯性都能滑到100公里的时速。
进入平武县境内的一处悬崖下，对面一辆装载着工程机械的货车翻倒在路上堵住了去路，另一辆吊车正在忙碌的把它给扶正。趁着堵车的40分钟时间我把午饭给吃了，馒头、榨菜和牛肉就算一顿饭。刚吃饱路就通了，中午11点钟到达平武县收费站，再次被宰去14元钱。
去往江油方向经过北川，这里地震后重建的房子很气派，就是一小别墅的基因风格。从汶川一路上走过来印象最深的，要算灾后重建的漂亮气派的民房建筑和当地人新买的QQ、奔奔、比亚迪等经济型小轿车了，还有感谢党感谢政府、感谢山西省人民、世代不忘山西人民恩情之类的抒情条幅标语。
曾在路上捎的一位当地人曾向我感慨：以前没吃过没见过的，现在都吃过了也都见过了，真的要感谢党和政府以及向我们伸出援手的全国人民！下车时老兄非要让我拿着10元钱，说是路途遥远全当是一点油钱了。一番争执后我第一次收了搭车人的钱，没办法，盛情难却。况且拒绝别人的真诚是不礼貌的。
到江油市一连又被收了28元钱的过路费。我问收费员，不是说过路过桥费都打到汽油里了嘛，怎么还收费呢？他说这是为了偿还修路的贷款。我说蒙谁呢，你们的路不都是山西老财们给掏钱修的吗！他再也不肯说话了。有本地牌照的车子根本不给钱，嗖的一下就闯杆冲过去了。收费人员只是很无奈的骂几句，但并没有进一步追查的表示，看来这过路费收得不是很光明正大。
下午到了江油市，在加油站给车子加油，加油枪在154.37元的价格时挂枪停止，收费155元钱。这种加油收费的方法自从日喀则以来都是这样的惯例，多出的6毛3分钱零头揣谁兜里了呢？不言而喻。
我要从江油市区上绵广高速，在交叉路口GPS指示我右转弯，但路牌上的绵广高速却指向左转弯，眼见为实，我不太信任这个脑袋被门夹过的GPS，一把方向进入左转的路。车子路过一处镇子时，我看见路边有块牌子上写着“李白故里”，赶紧掉头回去看看。停车下来拿相机拍照时，我才发现这块牌子原来是酒厂的牌子。身后传来镇上闲人们的一阵哄笑声，我知道受此牌子愚弄的肯定不止我一个人。
到了绵广高速的贯山收费站领卡上高速公路，进入主道我发现指示牌上分明写着绵阳方向。有点晕了，我要去的是广元方向，这不南辕北辙了嘛！找出地图一看，造孽！我走反了。
当时GPS让我右转弯才是去广元方向的高速入口，但我没搭理它。每回都听它的指引，但它经常给我引错路，就这么一次我自己做回主吧，还闹得南辕北辙了，失败！跑到下一个收费站——大堰收费站，我交了5元钱下来掉头重新又上了广元方向的高速。绵广高速修的真是好，一马平川的柏油路上车子带着我一路120公里的时速飞驰着。
路过剑阁县时下高速顺道去剑门关看看，因为剑门关隧道堵车阻塞了交通，路上排起了长长的车龙。我把车子开到路边的土堆上停好，背着包徒步向剑门关走。剑门关正在搞庸俗的人文景观建设而且还修路，只好抄小道翻山往里面走，在山路上累得七荤八素的，总算遇到了一拨从剑门关下来的游客，我问他们剑门关的关口还有多远？他们说早着呢，翻过这座山的另一个方向才是剑门关正门的关口。我实在是没力气接着走了，心里还惦记着我的车子孤独的停在路边没人照顾，连剑门关长什么样我都没看到就原路折返回去，开着车重新又上了高速。
绵广高速的尽头是一条记不起叫什么的路了，大货车巨多，弯道也是巨多。一路上不断上演惊险的超车，精神高度紧张的在大货车们的间隙中穿行超车，超过一辆又是一辆，我把一辈子的车都给超完了。真想不通一下子从哪儿冒出这么多的大货车来？路上有不少运送汽车的大板车，板子上并列驮着双排数量的商品小轿车，我数了下，一辆大板车竟然驮了9辆商品车，远远的看着就像航空母舰或是变形金刚。路上总有那么些自不量力的大型货车也跟着超车凑热闹，但它还跑不起来，被它超的货车也不服气，飙着膀子和它比赛，本来就不宽的路上被两辆庞然大物堵得严严实实，这时候在它们的后面就会跟着一大溜儿不耐烦的小车。
到了棋盘关收费口又要收35元钱，在收费站口等待交费通过的大货车队伍，排的跟长龙似的一大串一大串，偶尔还有那么几辆不讲究的大挂车往队伍里加塞儿，那个愚蠢的大屁股横在那儿一下就占去了两条道。我懒得和它们争，把车子靠到路边检查发动机和轮胎的状况。路边上全是摆着鸟笼子卖鸟的小贩，八哥、鹩哥、鹦鹉、报喜鸟……，检查好车子我走过去溜达打听行情，八哥一对240元，报喜鸟一对60元，鹦鹉一对150元，而且价格还可以在报价的基础上再大刀一下子。我问一个老爷子这鸟都是从哪儿淘弄来的？老爷子说这里的山上有不少稀罕难见的鸟儿。本来想给儿子买上一对鹦鹉做礼物，但是考虑到长途奔波恐怕还没到家里鸟儿就挂了。
上了西汉（西安—汉中）高速一个小时后就到了南郑，这几天南郑好像在搞什么旅游节，便宜的客房都住满了客人，剩下的高级宾馆倒是还有空房，但我不想花这钱。南郑的气温很暖和空气质量也不错，街上全是各种特色的小吃摊子，就连饭店也把桌子摆到街上让顾客们边凉快边吃饭。简单的吃过晚饭我又上了高速向西安方向前进。
穿过西汉高速的秦岭1、2、3号隧道，又跑了一个小时到达西安的临潼，过路费花了165元。西安至潼关一线的西潼高速因修路封闭，所有去郑州的车辆只能走108国道。108线拥堵嘈杂的路上全是被赶下西潼高速的各色车子，不停的变道超越蜗行迟缓的大货车，到了渭南看到西潼高速路是开着的，欣喜万分的冲了上去，可没想到才跑了10几分钟刚到渭南西，前面的路再次被封闭，路牌指示通往郑州只能选择走310国道。我和忍无可忍的车子不约而同从嘴里迸发出两个字：我靠！
310国道也因为西潼高速公路的封闭而异常的繁忙拥堵，总也超不完的大货车像一堵堵墙似的阻挡着我前进的车速。狭窄的路面被双向对开的大货车占得满满实实水泄不通，被压在它们屁股后面的一长串小车像条小尾巴一样，紧紧跟在后面等待转瞬即去的超车时机，逮个空当就见缝插针的疯狂加速超过去。在310国道的程家和罗夫有两个收买路钱的道桥收费站，又被宰去了10元钱。
过了潼关天已经黑了，摸着黑爬一座弯急坡陡的山路，路边连块指示方向的牌子都没有，GPS上显示的都是些从没听说过的地名，这是哪儿呀！想问问路吧连个车子也看不见。我心里嘀咕着拐过一个急弯终于看到了一辆大货车，不过它的姿势很暧昧，四脚朝天的躺在路基上。我向站在一边的司机问路怎么去郑州？他正烦着呢，用手一指就接着发呆去了。疑迟着往前走没多远，我看到了一行亲切无比的字：河南人民欢迎您！
从河南界的豫灵收费口上了连霍高速路，收费员告诉我至郑州全线畅通无阻，你就撒欢儿的跑吧。利好的消息让我和车子一起高喊：欧耶！
凌晨时分终于进入到郑州服务区。实在是累困的坚持不住了，检查了车子的状况后，我放倒后排座椅盖上军大衣就沉沉的睡着了。
第二天上午9点多钟被恢复了热闹的服务区给吵醒，爬起来洗了把脸刷刷牙，到超市里买了几个茶叶蛋泡了碗方便面吃掉，打着饱嗝沿服务区溜达了一圈消消食。河南高速公路的厕所真干净整洁，里面没有一点异味儿，如果允许的话在厕所里打个地铺都不过分。河南省中国石油加油站提供的是乙醇汽油，虽是乙醇油但是很耐用。
中午进入到山东省境内的兰南高速、日南高速,在曹州服务区给车子加油时，发现山东省内的高速公路全是中国石化，汽油也从乙醇变成了无铅汽油，不过中国石化的汽油真不怎么样，一点都不耐用，到了平度服务区又加了次油才跑到烟台。山东境内的高速路实行的是一卡到底，晚上22点钟到达烟台收费站，过路费一下子就收了290元钱。
晚上23点30分，我和车子上了烟台开往大连的渤海宝珠号滚装轮船。在滚装船的停车仓把车子停好，我轻轻抚摸着爱车的引擎盖久久不愿离开。
美丽的青藏高原，是我国最大的、世界平均海拔最高的高原。它也是长江和黄河的发源地。那里既有高寒缺氧、自然环境恶劣的唐古拉山，也有风景秀美、雪山森林辉映的林芝；既有原始古老的藏地文化，也有现代文明的跋涉足印。它既是一道风景，也是一个传承，或者是一个信念，更是一个自我挑战，它是一个充满了神秘、魅力与诱惑的地方。
从东北到西北，从青藏公路到川藏公路，从雪域高原到蜀中平原，我和车子一起，一个人四个轮子走青藏，跋涉了这一万五千公里的漫漫旅程。
我很想对它说点什么，但一句话也没说，只是默默的陪着它。轮船马上就要启航了，固定好车子的安检人员让我马上离开装载货仓，但我不愿离开，我想一直就这么陪着它，像往常一样再次迎接黎明的曙光……
（全文完）
剑门关的山势险峻，一夫当关独当一面。三国时期，姜维率蜀军凭此险据守，令钟会的十几万魏军一筹莫展，漫漫蜀道艰难阻隔，千里迢迢大军的粮草转运更难，钟会已心灰意冷准备撤军了。就在此时，成都的后主刘禅却投降了！因为邓艾偷袭阴平小道得手，轻取江油，又在绵竹击败诸葛瞻，大势已去。
很多人说刘禅其实手中还有一支生力军，南中太守霍戈集结完毕的一万多人的正规野战军，消灭邓艾的几千轻兵可以说完全有把握。但刘禅实在是累了也玩够了，当个100多万人口贫困县的穷皇帝，不如到中原发达国家的魏国当个逍遥富贵的安乐公更实际。
陕西汉中的油菜花。三国刘备在成都称汉中王时，有两个战略方面要地：荆州和汉中。荆州方面的指挥官是关羽。南郑方面的指挥官是魏延。比赵云资历还浅的一个小小牙门将，一下子提拔到督汉中的镇远将军，正牌的重号将军！同时期的赵云才是个杂号的翊军将军，差了三个级别。刘备堪称三国第一伯乐！
@lyl00_001 2017-11-27 16:11:02
全篇看完，为所读游记中最出色的！文字功底极厚实，骨子里怀才自负却灵透，看照片不太高大健壮的身躯里，是知进退、能自保的独行侠本色！还是名字透彻：古来高人皆孤独！
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这么高的评价实在是担当不起！文字和怀才也只是略有那么一点点，在卧虎藏龙的天涯就不值一提了！有一点倒是真的，知进退识时务，这算是独行走天下的必备要素吧。
全篇看完，为所读游记中最出色的！文字功底极厚实，骨子里怀才自负却灵透，看照片不太高大健壮的身躯里，是知进退、能自保的独行侠本色！还是名字透彻：古来高人皆孤独！
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这么高的评价实在是担当不起！文字和怀才也只是略有那么一点点，在卧虎藏龙的天涯就不值一提了！有一点倒是真的，知进退识时务，这算是独行走天下的必备要素吧。
@蝶恋花的蝶 2017-12-22 12:48:57
@独行的行者 ：本土豪赏10朵 鲜花 （1000赏金）聊表敬意，对您的敬仰如滔滔江水连绵不绝。【 我也要打赏 】
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寒冷的冬天，依然如沐春风，感谢大力支持！
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寒冷的冬天，依然如沐春风，感谢大力支持！
@独行的行者 2017-11-23 19:46:40
夜宿新都桥，住的地方就是这样的，房间里布满了尘土、潮湿的气息，死气沉沉没有一点儿人的气味。被褥脏且潮湿。一共三四张床，说是床，其实就一堆砖头垫个木板。门上没有锁，就一小块木阀子。
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@弓刀游侠X 2017-12-24 16:48:41
到了新都桥，你从西藏走商道（南道）入川的路就结束了，往北走官道（北道）往西藏走一趟，绕一圈，就算把茶马古道走完整了。
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关于茶马古道的路线有很多说法，不过较为主流的应该是三条：
1、川藏线，从四川雅安经泸定、康定、巴塘、昌都至拉萨，再从日喀则出境至尼泊尔、印度、缅甸。
2、滇藏线，从云南大理、丽江、中甸、迪庆、德钦，转芒康、昌都、波密、拉萨，经后藏的江孜、亚东出境。
3、青藏线，从陕西西安出发，经宝鸡、天水、兰州、西宁、共和、玛多、查吾拉、那曲到拉萨。也就是唐蕃古道。
夜宿新都桥，住的地方就是这样的，房间里布满了尘土、潮湿的气息，死气沉沉没有一点儿人的气味。被褥脏且潮湿。一共三四张床，说是床，其实就一堆砖头垫个木板。门上没有锁，就一小块木阀子。
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@弓刀游侠X 2017-12-24 16:48:41
到了新都桥，你从西藏走商道（南道）入川的路就结束了，往北走官道（北道）往西藏走一趟，绕一圈，就算把茶马古道走完整了。
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关于茶马古道的路线有很多说法，不过较为主流的应该是三条：
1、川藏线，从四川雅安经泸定、康定、巴塘、昌都至拉萨，再从日喀则出境至尼泊尔、印度、缅甸。
2、滇藏线，从云南大理、丽江、中甸、迪庆、德钦，转芒康、昌都、波密、拉萨，经后藏的江孜、亚东出境。
3、青藏线，从陕西西安出发，经宝鸡、天水、兰州、西宁、共和、玛多、查吾拉、那曲到拉萨。也就是唐蕃古道。