中国有哪些科技是世界第一？
港口建设
2016年全球港口货物吞吐量前10港口中，中国就占有7个席位。目前我国亿吨大港数量达34个，万吨级及以上泊位2300余个，形成了环渤海、长三角、东南沿海、珠三角和西南沿海5个港口群。在港口建设水平，尤其是离岸深水港建设关键技术、全自动化码头系统、大型深水航道建设成套技术领域，中国是当之无愧的世界第一。
洋山港四期码头是全球综合自动化程度最高的码头。洋山深水港区是世界上唯一建在外海岛屿上的离岸式集装箱码头，相当于从39米的深海里“造”出一块相当于200个标准足球场大小、海拔7米的新大陆，施工难度世界第一。
我们现在看到的天津港，位于海河淤泥质河口，基本水深在两三米，并不具备建设世界级大港的天然条件。中国交建开挖出一条水深超过21米、30万吨级船舶可通行无阻的黄金水道。天津港一跃成为了世界最高等级的人工港，开创了在淤泥质海滩建设深水港的世界先例。
目前，中国承建和建成的国外港口有巴基斯坦的瓜达尔港、斯里兰卡汉班托塔港、卡科伦坡南港、卡塔尔多哈新港码头及内防波堤、科特迪瓦的阿比让港、喀麦隆克里比深水港、希腊比雷埃夫斯港、俄罗斯的扎鲁比诺港、阿尔汉格尔斯克深水港、沙特扎瓦尔港、几内亚铁矿石码头、秘鲁铜矿石码头、缅甸皎漂市中缅油气管道原油码头........太多，列不完。
2016年全球港口货物吞吐量前10港口中，中国就占有7个席位。目前我国亿吨大港数量达34个，万吨级及以上泊位2300余个，形成了环渤海、长三角、东南沿海、珠三角和西南沿海5个港口群。在港口建设水平，尤其是离岸深水港建设关键技术、全自动化码头系统、大型深水航道建设成套技术领域，中国是当之无愧的世界第一。
洋山港四期码头是全球综合自动化程度最高的码头。洋山深水港区是世界上唯一建在外海岛屿上的离岸式集装箱码头，相当于从39米的深海里“造”出一块相当于200个标准足球场大小、海拔7米的新大陆，施工难度世界第一。
我们现在看到的天津港，位于海河淤泥质河口，基本水深在两三米，并不具备建设世界级大港的天然条件。中国交建开挖出一条水深超过21米、30万吨级船舶可通行无阻的黄金水道。天津港一跃成为了世界最高等级的人工港，开创了在淤泥质海滩建设深水港的世界先例。
目前，中国承建和建成的国外港口有巴基斯坦的瓜达尔港、斯里兰卡汉班托塔港、卡科伦坡南港、卡塔尔多哈新港码头及内防波堤、科特迪瓦的阿比让港、喀麦隆克里比深水港、希腊比雷埃夫斯港、俄罗斯的扎鲁比诺港、阿尔汉格尔斯克深水港、沙特扎瓦尔港、几内亚铁矿石码头、秘鲁铜矿石码头、缅甸皎漂市中缅油气管道原油码头........太多，列不完。
远程火箭炮
中国最新型号的远程火箭炮除了在射程和威力上保持领先地位之外，还有几项绝活：
一是装备了GPS、北斗导航系统模块和俄罗斯的“格洛纳斯”导航系统，海外用户使用时可以根据实际状况切换不同的导航系统，确保全程控制的精准。
二是加装了“陆军通用侦察打击系统（简称GATSS）”的数据接收单元，实现对活动目标的攻击。GATSS系统是以A100、A200、A300、M20、CX-1等远程火箭炮和战术导弹为基础，集合指挥控制系统、无人机和侦察载荷，可以打击军事设施、阵地、通信枢纽等地面固定目标，也具备攻击中小型水面舰船、快艇等海面移动目标和装甲车辆等地面移动目标的能力。
三是火箭弹的弹头发射后会与弹体主动分离。利用这样的技术，不但火箭弹的最大射程能大幅提升，而且弹头还可以重新规划飞行弹道，具备极强的突防能力。
目前，装备了中国火箭炮或者引进中国技术的国家有泰国、土耳其、白俄罗斯、阿尔及利亚、巴基斯坦、苏丹、坦桑尼亚、摩洛哥、阿塞拜疆、秘鲁、亚美尼亚、委内瑞拉、孟加拉、约旦等国。
中国最新型号的远程火箭炮除了在射程和威力上保持领先地位之外，还有几项绝活：
一是装备了GPS、北斗导航系统模块和俄罗斯的“格洛纳斯”导航系统，海外用户使用时可以根据实际状况切换不同的导航系统，确保全程控制的精准。
二是加装了“陆军通用侦察打击系统（简称GATSS）”的数据接收单元，实现对活动目标的攻击。GATSS系统是以A100、A200、A300、M20、CX-1等远程火箭炮和战术导弹为基础，集合指挥控制系统、无人机和侦察载荷，可以打击军事设施、阵地、通信枢纽等地面固定目标，也具备攻击中小型水面舰船、快艇等海面移动目标和装甲车辆等地面移动目标的能力。
三是火箭弹的弹头发射后会与弹体主动分离。利用这样的技术，不但火箭弹的最大射程能大幅提升，而且弹头还可以重新规划飞行弹道，具备极强的突防能力。
目前，装备了中国火箭炮或者引进中国技术的国家有泰国、土耳其、白俄罗斯、阿尔及利亚、巴基斯坦、苏丹、坦桑尼亚、摩洛哥、阿塞拜疆、秘鲁、亚美尼亚、委内瑞拉、孟加拉、约旦等国。
超轻气凝胶
2015年，东华大学俞建勇院士、丁彬教授带领的纳米纤维研究团队利用普通纤维膜材料开发出了一种超轻、超弹的纤维气凝胶，经中国计量认证结果显示，这种纤维气凝胶的固态材料密度仅为0.12毫克每立方厘米，一块体积为20立方厘米的“纤维气凝胶”可以轻松的“踩”在羽绒的几根绒毛上。国外的最高水平是美国HRL实验室制造的0.9毫克/立方厘米的气凝胶。
这种材料可以用于吸附泄露的石油、保暖、防弹，用途非常广泛。
2015年，东华大学俞建勇院士、丁彬教授带领的纳米纤维研究团队利用普通纤维膜材料开发出了一种超轻、超弹的纤维气凝胶，经中国计量认证结果显示，这种纤维气凝胶的固态材料密度仅为0.12毫克每立方厘米，一块体积为20立方厘米的“纤维气凝胶”可以轻松的“踩”在羽绒的几根绒毛上。国外的最高水平是美国HRL实验室制造的0.9毫克/立方厘米的气凝胶。
这种材料可以用于吸附泄露的石油、保暖、防弹，用途非常广泛。
超大振动台
我国自主研发的70吨超大推力电动振动台日前在天津大型运载火箭研制基地完成测试。其各项指标达到国际领先水平，推力为国外现有最大推力35吨振动台的两倍，可满足新一代火箭、卫星、飞船和空间站等航天器对振动试验的要求。
作为地面试验验证的重要设备，电动振动台能够模拟航天器在运输、飞行等使用过程中的振动环境，是火箭、卫星研制的必需设备。此次由中国运载火箭技术研究院702所研制成功的超大推力电动振动台，不仅可以应用于新一代大型航天器的振动试验，在大型铁路机车、大飞机、重型特种车、高层建筑抗震设计等领域也有广阔的应用前景。
目前，中国已经向美国和俄罗斯出口超大振动台。跟俄罗斯怎么签的合同我不知道，但是跟美国人签的合同那是相当的严苛，禁止军用、实验时必须由出口方人员操作，数据必须由出口方输入....一堆的规定。嗯，很熟悉的味道，不过双方的身份调换了一下。
我国自主研发的70吨超大推力电动振动台日前在天津大型运载火箭研制基地完成测试。其各项指标达到国际领先水平，推力为国外现有最大推力35吨振动台的两倍，可满足新一代火箭、卫星、飞船和空间站等航天器对振动试验的要求。
作为地面试验验证的重要设备，电动振动台能够模拟航天器在运输、飞行等使用过程中的振动环境，是火箭、卫星研制的必需设备。此次由中国运载火箭技术研究院702所研制成功的超大推力电动振动台，不仅可以应用于新一代大型航天器的振动试验，在大型铁路机车、大飞机、重型特种车、高层建筑抗震设计等领域也有广阔的应用前景。
目前，中国已经向美国和俄罗斯出口超大振动台。跟俄罗斯怎么签的合同我不知道，但是跟美国人签的合同那是相当的严苛，禁止军用、实验时必须由出口方人员操作，数据必须由出口方输入....一堆的规定。嗯，很熟悉的味道，不过双方的身份调换了一下。
超超临界二次再热火电机组
该机组发电效率达47.94%，比当今世界最好的二次再热发电机组效率提高0.94%以上，机组设计发电煤耗为256.2克/千瓦时，比当今世界最好水平低了5克/千瓦时，二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和粉尘排放量减少5%以上。
目前世界上二次再热机组欧洲有十几台，日本有3、4台，其中以丹麦的二次再热机组效率最高，虽然该机组是用北海的深海水冷却，我们的机组是用长江水冷却，但我们的发电机组效率还是超过了它。
需要强调的是，这项技术我们具有完全的自主知识产权，完全自己制造，没有依靠国外技术力量。
截至目前，我国已建成投产的百万千瓦级超超临界机组达到60台，超过全球同类机组保有量的总和。此外，上海电气、东方电气、哈尔滨电气掌握的订单超过150台套。特别是自主创新的60万千瓦级超临界、超超临界火电机组已实现了向印度、俄罗斯、土耳其等国家的出口。
特别值得一提的是，由上海电气制造的外高桥三期2台百万千瓦机组，供电煤耗达到290克/千瓦时，比全国火电发电机组平均煤耗低了67克，创造了世界效率最高的百万千瓦超超临界机组水平。
下图是国电泰州电厂二期工程三号机组，世界上最先进的火力发电厂，没有之一。
该机组发电效率达47.94%，比当今世界最好的二次再热发电机组效率提高0.94%以上，机组设计发电煤耗为256.2克/千瓦时，比当今世界最好水平低了5克/千瓦时，二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和粉尘排放量减少5%以上。
目前世界上二次再热机组欧洲有十几台，日本有3、4台，其中以丹麦的二次再热机组效率最高，虽然该机组是用北海的深海水冷却，我们的机组是用长江水冷却，但我们的发电机组效率还是超过了它。
需要强调的是，这项技术我们具有完全的自主知识产权，完全自己制造，没有依靠国外技术力量。
截至目前，我国已建成投产的百万千瓦级超超临界机组达到60台，超过全球同类机组保有量的总和。此外，上海电气、东方电气、哈尔滨电气掌握的订单超过150台套。特别是自主创新的60万千瓦级超临界、超超临界火电机组已实现了向印度、俄罗斯、土耳其等国家的出口。
特别值得一提的是，由上海电气制造的外高桥三期2台百万千瓦机组，供电煤耗达到290克/千瓦时，比全国火电发电机组平均煤耗低了67克，创造了世界效率最高的百万千瓦超超临界机组水平。
下图是国电泰州电厂二期工程三号机组，世界上最先进的火力发电厂，没有之一。
@潇洒走一回18 2018-02-28 00:05:12
意淫贴，真会給自己涨脸
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来，说说哪里是意淫，一一道来。
意淫贴，真会給自己涨脸
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来，说说哪里是意淫，一一道来。
@潇洒走一回18 2018-02-28 00:05:12
意淫贴，真会給自己涨脸
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@找个地方来吐吐 2018-02-28 00:06:58
来，说说哪里是意淫，一一道来。
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@hgr438 2018-02-28 06:13:06
你本人搞出来一项世界第一的东西吗？拿别人的世界第一作为你不要脸的骄傲，你当然属于意淫。
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您这表达能力真是呵呵哒，还是去重修下语文再来逛论坛吧。
意淫贴，真会給自己涨脸
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@找个地方来吐吐 2018-02-28 00:06:58
来，说说哪里是意淫，一一道来。
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@hgr438 2018-02-28 06:13:06
你本人搞出来一项世界第一的东西吗？拿别人的世界第一作为你不要脸的骄傲，你当然属于意淫。
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您这表达能力真是呵呵哒，还是去重修下语文再来逛论坛吧。
@红塔山10076 2018-03-03 02:49:40
珠宝加工算吗？
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这个可能真不算。
珠宝加工算吗？
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这个可能真不算。
高超声速风洞
中国科学院力学研究所研究员姜宗林以创立高超声速复现风洞技术，研制成功JF12复现风洞，荣获2016年度美国航空航天学会地面试验奖(AIAA Ground testing Award for 2016)，成为该奖项设立四十多年来首位获奖的亚洲学者。
JF12被国际上称为“高超巨龙”(Hyper Dragon)，是世界最大的激波风洞，也是国际首座可复现飞行条件的高超声速风洞，成就了我国独立自主研究先进空气动力学试验装备的先例。
JF12性能优越，可复现25—40公里高空、5到9倍声速的高超声速飞行条件。模拟带发动机工作的高超声速一体化试验需要的测试时间至少是几十毫秒，国外的相关风洞大约只能做到30毫秒，而JF12能达到100毫秒试验时间。JF12喷管出口直径可达2.5米，试验舱直径3.5米，都明显优于国外同类风洞。
那么，这么牛逼的风洞，花了多少钱呢？说出来吓死人，4800万！500米高速公路的造价。
中国科学院力学研究所研究员姜宗林以创立高超声速复现风洞技术，研制成功JF12复现风洞，荣获2016年度美国航空航天学会地面试验奖(AIAA Ground testing Award for 2016)，成为该奖项设立四十多年来首位获奖的亚洲学者。
JF12被国际上称为“高超巨龙”(Hyper Dragon)，是世界最大的激波风洞，也是国际首座可复现飞行条件的高超声速风洞，成就了我国独立自主研究先进空气动力学试验装备的先例。
JF12性能优越，可复现25—40公里高空、5到9倍声速的高超声速飞行条件。模拟带发动机工作的高超声速一体化试验需要的测试时间至少是几十毫秒，国外的相关风洞大约只能做到30毫秒，而JF12能达到100毫秒试验时间。JF12喷管出口直径可达2.5米，试验舱直径3.5米，都明显优于国外同类风洞。
那么，这么牛逼的风洞，花了多少钱呢？说出来吓死人，4800万！500米高速公路的造价。
单原子铱催化剂
中国科学院大连化学物理研究所张涛研究员领导的团队与该所“千人计划”入选者刘景月研究员、清华大学李隽教授合作，在单原子催化研究及应用领域取得新突破：以氧化铁为载体成功制备出单原子铱（Ir）催化剂，并发现相比于亚纳米、纳米铱催化剂，单原子铱催化效率在应用上“以一抵十”，是催化反应最重要的活性位，对催化性能起主导作用，成为催化过程中名符其实的“主角”。
这段话想必九成以上的读者看不懂，简而言之，可以大大提高卫星推进剂的工作效率。可以用于燃料电池、尾气排放、精细化工等很多领域。
中国科学院大连化学物理研究所张涛研究员领导的团队与该所“千人计划”入选者刘景月研究员、清华大学李隽教授合作，在单原子催化研究及应用领域取得新突破：以氧化铁为载体成功制备出单原子铱（Ir）催化剂，并发现相比于亚纳米、纳米铱催化剂，单原子铱催化效率在应用上“以一抵十”，是催化反应最重要的活性位，对催化性能起主导作用，成为催化过程中名符其实的“主角”。
这段话想必九成以上的读者看不懂，简而言之，可以大大提高卫星推进剂的工作效率。可以用于燃料电池、尾气排放、精细化工等很多领域。
世界首次“看到”氢键
中科院国家纳米科学中心科研人员在国际上首次“拍”到氢键的“照片”，实现了氢键的实空间成像，为“氢键的本质”这一化学界争论了80多年的问题提供了直观证据。
这项研究是由国家纳米科学中心研究员裘晓辉和副研究员程志海领导的实验团队，以及中国人民大学物理系副教授季威领导的理论计算小组合作完成的。
氢键是自然界中最重要、存在最广泛的分子键相互作用形式之一，对物质和生命有至关重要的影响——因为氢键的存在，水才在常温下呈液态，冰才能浮在水面上；也因为氢键的存在，DNA才会“扭”成双螺旋结构；很多药物也是通过和生命体内的生物大分子发生氢键相互作用而发挥效力。
人类对氢键的研究历史最早可以追溯到19世纪后半叶，但自从诺贝尔化学奖得主鲍林在1936年提出“氢键”这一概念后，化学家们就一直在争论：氢键仅仅是一种分子间弱的静电相互作用，还是存在有部分的电子云共享？直到目前为止，关于氢键的本质还无定论，也从来没有人真正地看到过氢键。
裘晓辉带领的研究团队对一种专门研究分子、原子内部结构的显微镜——非接触原子力显微镜进行了核心部件的创新，极大提高了这种显微镜的精度，终于首次直接观察到氢键，为争论提供了直观证据。
通俗来说，相当于以前可以从太空中看到地面的人排成一行，现在是第一次看到原来这些人之间是手拉着手。
不知道裘教授使用的非接触原子力显微镜是不是国产的，但是从公开报道可以看到，这台显微镜的探针、高性能qPlus型力传感器等核心部件都是该团队自制的。
下图是瑞士的原子力显微镜。
中科院国家纳米科学中心科研人员在国际上首次“拍”到氢键的“照片”，实现了氢键的实空间成像，为“氢键的本质”这一化学界争论了80多年的问题提供了直观证据。
这项研究是由国家纳米科学中心研究员裘晓辉和副研究员程志海领导的实验团队，以及中国人民大学物理系副教授季威领导的理论计算小组合作完成的。
氢键是自然界中最重要、存在最广泛的分子键相互作用形式之一，对物质和生命有至关重要的影响——因为氢键的存在，水才在常温下呈液态，冰才能浮在水面上；也因为氢键的存在，DNA才会“扭”成双螺旋结构；很多药物也是通过和生命体内的生物大分子发生氢键相互作用而发挥效力。
人类对氢键的研究历史最早可以追溯到19世纪后半叶，但自从诺贝尔化学奖得主鲍林在1936年提出“氢键”这一概念后，化学家们就一直在争论：氢键仅仅是一种分子间弱的静电相互作用，还是存在有部分的电子云共享？直到目前为止，关于氢键的本质还无定论，也从来没有人真正地看到过氢键。
裘晓辉带领的研究团队对一种专门研究分子、原子内部结构的显微镜——非接触原子力显微镜进行了核心部件的创新，极大提高了这种显微镜的精度，终于首次直接观察到氢键，为争论提供了直观证据。
通俗来说，相当于以前可以从太空中看到地面的人排成一行，现在是第一次看到原来这些人之间是手拉着手。
不知道裘教授使用的非接触原子力显微镜是不是国产的，但是从公开报道可以看到，这台显微镜的探针、高性能qPlus型力传感器等核心部件都是该团队自制的。
下图是瑞士的原子力显微镜。
桥梁施工技术
先发张世界最高桥梁的排名吧。有没有一种看到中国乒乓球队的感觉？
梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥,最高、最长、最大....随便怎么比都行。
茅以升老先生主持兴建的杭州钱塘江大桥，是中国人自己设计和监造的第一座近现代桥梁。但实际施工仍由丹麦康益洋行承包下部结构和沉箱基础工程，上部结构钢梁则由英商道门朗公司承包制造和安装。
1993年10月23日建成通车的上海杨浦大桥，主跨602m，是当时世界上最大跨径的斜拉桥，标志着中国走向世界桥梁强国之列。
此桥一出，无人争雄。
但是相对于独步天下的施工技术，中国的桥梁技术在某些方面还是比较薄弱的。比如在桥型研究上的技术储备、新型材料研究、桥梁设计软件的开发、监测检测手段、管养技术、标准规范、灾变机制研究等方面，离世界先进水平还有相当大的差距。即使在我们最强的施工方面，全预支结构的工业化生产、施工装备的性能和可靠性都存在很大的不足。美国、日本、韩国、加拿大、西班牙等国，都有自己的过人之处。
先发张世界最高桥梁的排名吧。有没有一种看到中国乒乓球队的感觉？
梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥,最高、最长、最大....随便怎么比都行。
茅以升老先生主持兴建的杭州钱塘江大桥，是中国人自己设计和监造的第一座近现代桥梁。但实际施工仍由丹麦康益洋行承包下部结构和沉箱基础工程，上部结构钢梁则由英商道门朗公司承包制造和安装。
1993年10月23日建成通车的上海杨浦大桥，主跨602m，是当时世界上最大跨径的斜拉桥，标志着中国走向世界桥梁强国之列。
此桥一出，无人争雄。
但是相对于独步天下的施工技术，中国的桥梁技术在某些方面还是比较薄弱的。比如在桥型研究上的技术储备、新型材料研究、桥梁设计软件的开发、监测检测手段、管养技术、标准规范、灾变机制研究等方面，离世界先进水平还有相当大的差距。即使在我们最强的施工方面，全预支结构的工业化生产、施工装备的性能和可靠性都存在很大的不足。美国、日本、韩国、加拿大、西班牙等国，都有自己的过人之处。