【╋━】纪录2012“王者归莱”每场比赛概述+图片+新闻+个人随想
莱科宁：我只想获胜 季军对我没有任何意义
新浪体育讯 芬兰车手基米-莱科宁表示他不在乎自己能否获得年度季军，尽管路特斯车队很期待拿到车手季军的荣誉。莱科宁认为，除了冠军之外，其他的结果没什么实际意义。
在巴西收官站之前的积分榜上，维泰尔与阿隆索将竞争总冠军。莱科宁积206分暂居第三，领先汉密尔顿16分，两人将竞争年度季军。
“我不关心我获得第二名、第四名或第十名，”莱科宁说到“我们来到这里时要取胜的，如果我获得第三名或第四名，对我而言不意味着任何东西。”
此前莱科宁甚至还打趣表示希望自己获得年度第四，这样就能避免参加FIA的年终颁奖典礼。在巴西，当被问到如果没资格参加年终颁奖典礼的话会不会感到失望时，莱科宁表示自己无所谓。
“我不在乎我是否要去。对我来说这不意味着任何。那没什么区别。可能让你在纸面上看起来更好一些，而事实上那什么也不是。”
在巴西站排位赛之前的第三次练习赛中，莱科宁的赛车引擎发生爆缸。而汉密尔顿保持着非常好的竞争力。看起来Kimi的年度季军还真难保呢。
新浪体育讯 芬兰车手基米-莱科宁表示他不在乎自己能否获得年度季军，尽管路特斯车队很期待拿到车手季军的荣誉。莱科宁认为，除了冠军之外，其他的结果没什么实际意义。
在巴西收官站之前的积分榜上，维泰尔与阿隆索将竞争总冠军。莱科宁积206分暂居第三，领先汉密尔顿16分，两人将竞争年度季军。
“我不关心我获得第二名、第四名或第十名，”莱科宁说到“我们来到这里时要取胜的，如果我获得第三名或第四名，对我而言不意味着任何东西。”
此前莱科宁甚至还打趣表示希望自己获得年度第四，这样就能避免参加FIA的年终颁奖典礼。在巴西，当被问到如果没资格参加年终颁奖典礼的话会不会感到失望时，莱科宁表示自己无所谓。
“我不在乎我是否要去。对我来说这不意味着任何。那没什么区别。可能让你在纸面上看起来更好一些，而事实上那什么也不是。”
在巴西站排位赛之前的第三次练习赛中，莱科宁的赛车引擎发生爆缸。而汉密尔顿保持着非常好的竞争力。看起来Kimi的年度季军还真难保呢。
个人感想：
半夜一个人坐在床上哆哆嗦嗦的看完了排位赛。。真心累啊。。
某莱换了阿布扎比的旧引擎开始了排位赛征程。。Q3完全在旁观。。总的来说还可以。。至少挤进Q3了。。但是最后一圈貌似放弃了。。于是乎。。又在某大头后面。。球王的处罚又要被送到脏侧起步。。一切貌似很熟悉。。周日据说圣保罗会下雨。。目测又是一场混战。。做好雨站准备吧。。看着小黑的MC那么快。。再看看某莱的神莲那么挫折。。我对第三已经不抱希望了。。某莱还是准备准备去开趴体吧。。
半夜一个人坐在床上哆哆嗦嗦的看完了排位赛。。真心累啊。。
某莱换了阿布扎比的旧引擎开始了排位赛征程。。Q3完全在旁观。。总的来说还可以。。至少挤进Q3了。。但是最后一圈貌似放弃了。。于是乎。。又在某大头后面。。球王的处罚又要被送到脏侧起步。。一切貌似很熟悉。。周日据说圣保罗会下雨。。目测又是一场混战。。做好雨站准备吧。。看着小黑的MC那么快。。再看看某莱的神莲那么挫折。。我对第三已经不抱希望了。。某莱还是准备准备去开趴体吧。。
F1大结局：巴顿巴西雨战获胜 维泰尔三夺世界冠军
新浪体育讯 北京时间11月26日凌晨，2012年F1收官站巴西落幕。迈凯轮车队巴顿获胜，法拉利车队阿隆索第二，马萨第三。红牛车队德国车手塞巴斯蒂安-维泰尔第六名完赛，以3分优势力压阿隆索，成功夺得年度车手总冠军。年仅25岁的维泰尔成为F1历史上最年轻的三冠王。
巴西站正赛在毛毛雨中开始。维泰尔的发车很糟糕，第四位起跑的他在进入一号弯之前已落至中游。恶运还没完，在进入四号弯的时候，维泰尔被身后的威廉姆斯车手小塞纳追尾导致赛车打转180度，名次跌至队尾。维泰尔的赛车尾部被撞受损，幸运的是还不至于退赛。
5圈之后，两位迈凯轮车手已遥遥领先，汉密尔顿居首。此时降雨量正在加大，第三位的阿隆索出现一次失误驶出赛道，导致被印度力量车队霍肯伯格超越。马萨在与韦伯的对抗中占据上风升至第六位，为队友护航。
第7圈，巴顿超越队友汉密尔顿抢到领先，两位迈凯轮车手领先霍肯伯格3秒。阿隆索和马萨落后霍肯伯格6秒。韦伯在追击马萨时被后车撞上，失控跌至十名开外。而此时维泰尔已经迅速追至第七位。
第10圈，部分车手开始进站更换半雨胎，他们包括汉密尔顿、阿隆索、韦伯、维泰尔等。但是雨势似乎又开始变小，刚才没进站的车手选择继续留在赛道上，继续使用光头胎。此时干胎和雨胎的圈速差不多。
第15圈，马萨坚持不住进站换上半雨胎。赛道上仍然使用干胎的只有巴顿和霍肯伯格。而霍肯伯格开始向巴顿发起强烈进攻，并在第17圈成功超车，取得领先。
第20圈，大量车手同时进站更换干胎。此前率先换上干胎的汉密尔顿和阿隆索的圈速证明赛道状况已变得更适合干胎。而一直都没有进站的霍肯伯格和巴顿借此拥有了巨大的领先优势，领先第三名超过40秒。
第22圈，安全车出现。罗斯博格的赛车右后胎爆胎，把大量赛车碎片带进赛道，赛会决定调出安全车。霍肯伯格和巴顿的巨大领先优势也因此而化为乌有，两位车手立刻进站更换新的干胎。安全车带领下的次序如下：1.霍肯伯格、2.巴顿、3.汉密尔顿、4.阿隆索、5.维泰尔、6.小林、7.韦伯、8.迪雷斯塔、9.里卡多、10.莱科宁、11.马萨，舒马赫在第15位。
第30圈，安全车离场比赛恢复。霍肯伯格继续领跑，汉密尔顿超过巴顿取得第二，阿隆索位居第四。维泰尔被小林和马萨连续超越，排在第七位。
新浪体育讯 北京时间11月26日凌晨，2012年F1收官站巴西落幕。迈凯轮车队巴顿获胜，法拉利车队阿隆索第二，马萨第三。红牛车队德国车手塞巴斯蒂安-维泰尔第六名完赛，以3分优势力压阿隆索，成功夺得年度车手总冠军。年仅25岁的维泰尔成为F1历史上最年轻的三冠王。
巴西站正赛在毛毛雨中开始。维泰尔的发车很糟糕，第四位起跑的他在进入一号弯之前已落至中游。恶运还没完，在进入四号弯的时候，维泰尔被身后的威廉姆斯车手小塞纳追尾导致赛车打转180度，名次跌至队尾。维泰尔的赛车尾部被撞受损，幸运的是还不至于退赛。
5圈之后，两位迈凯轮车手已遥遥领先，汉密尔顿居首。此时降雨量正在加大，第三位的阿隆索出现一次失误驶出赛道，导致被印度力量车队霍肯伯格超越。马萨在与韦伯的对抗中占据上风升至第六位，为队友护航。
第7圈，巴顿超越队友汉密尔顿抢到领先，两位迈凯轮车手领先霍肯伯格3秒。阿隆索和马萨落后霍肯伯格6秒。韦伯在追击马萨时被后车撞上，失控跌至十名开外。而此时维泰尔已经迅速追至第七位。
第10圈，部分车手开始进站更换半雨胎，他们包括汉密尔顿、阿隆索、韦伯、维泰尔等。但是雨势似乎又开始变小，刚才没进站的车手选择继续留在赛道上，继续使用光头胎。此时干胎和雨胎的圈速差不多。
第15圈，马萨坚持不住进站换上半雨胎。赛道上仍然使用干胎的只有巴顿和霍肯伯格。而霍肯伯格开始向巴顿发起强烈进攻，并在第17圈成功超车，取得领先。
第20圈，大量车手同时进站更换干胎。此前率先换上干胎的汉密尔顿和阿隆索的圈速证明赛道状况已变得更适合干胎。而一直都没有进站的霍肯伯格和巴顿借此拥有了巨大的领先优势，领先第三名超过40秒。
第22圈，安全车出现。罗斯博格的赛车右后胎爆胎，把大量赛车碎片带进赛道，赛会决定调出安全车。霍肯伯格和巴顿的巨大领先优势也因此而化为乌有，两位车手立刻进站更换新的干胎。安全车带领下的次序如下：1.霍肯伯格、2.巴顿、3.汉密尔顿、4.阿隆索、5.维泰尔、6.小林、7.韦伯、8.迪雷斯塔、9.里卡多、10.莱科宁、11.马萨，舒马赫在第15位。
第30圈，安全车离场比赛恢复。霍肯伯格继续领跑，汉密尔顿超过巴顿取得第二，阿隆索位居第四。维泰尔被小林和马萨连续超越，排在第七位。
莱科宁否认迷路一说：2001年我走那条通道能回赛道
新浪体育讯 基米-莱科宁否认冲出赛道“迷路”，芬兰冰人说那是一条他曾经走过的“老路”，只是这次门被关了而已。
2012F1收官站——巴西大奖赛第52圈，基米-莱科宁在最后一个弯失控冲出赛道后进入一段小路，当时芬兰人试图沿着通道前进返回赛道，结果却发现前面的门被关闭。最终不得不调头沿着原路返回。
莱科宁的这一举动一度被认为是“迷路”了，但是芬兰人赛后说根本不是这么回事。
“第52圈，我在最后一个弯道冲出赛道。因为我的护目镜被弄脏后，起雾导致视线不是很好。”莱科宁说到，“我冲出去的位置，你可以通过那条垫场赛的维修通道返回赛道，但是你必须经过一道门。我很清楚，因为2001年我走过，那一年门是开着的，但是这一次有人把他关了。明年，我会确保它重新被打开。”
基米-莱科宁最终获得第十，芬兰冰人是唯一一位完成2012全年20场比赛的车手。
新浪体育讯 基米-莱科宁否认冲出赛道“迷路”，芬兰冰人说那是一条他曾经走过的“老路”，只是这次门被关了而已。
2012F1收官站——巴西大奖赛第52圈，基米-莱科宁在最后一个弯失控冲出赛道后进入一段小路，当时芬兰人试图沿着通道前进返回赛道，结果却发现前面的门被关闭。最终不得不调头沿着原路返回。
莱科宁的这一举动一度被认为是“迷路”了，但是芬兰人赛后说根本不是这么回事。
“第52圈，我在最后一个弯道冲出赛道。因为我的护目镜被弄脏后，起雾导致视线不是很好。”莱科宁说到，“我冲出去的位置，你可以通过那条垫场赛的维修通道返回赛道，但是你必须经过一道门。我很清楚，因为2001年我走过，那一年门是开着的，但是这一次有人把他关了。明年，我会确保它重新被打开。”
基米-莱科宁最终获得第十，芬兰冰人是唯一一位完成2012全年20场比赛的车手。
Kimi谈“迷路”：我知道自己要去哪里（摘自虎扑F1）
Kimi在第52圈得时候跑出了赛道一度走错了地方，之后不得不掉头出来重新回到赛道上。赛后芬兰人说他知道自己要去哪里。
“我在最后一个弯角跑大了，我的护目镜有点脏而且有雾气，所以我没法看得很清。我出去的地方可以通过一个辅助通道回到正规赛道，但你得通过一扇门。我知道这条路，因为我在2001年干过同样的事，那年那扇门是开着的。这一次有人把那门关了。明年我会确保这里开着的……”
队友格罗斯让则在第六圈失控撞车退赛。法国人当时受到了9.5G的力道，但他没有受伤。“我感觉有点晕乎，但不太糟。起步的时候一切都在控制之中，但在11号弯结束得非常突然。那很奇怪，我能看到雨下得大了点，所以我甚至比之前一圈更小心地跑了，然后赛车突然从我手中失控了。”
“我这周末运气不大好，这肯定不是我想要的结束赛季的方式，但总的来说这还是不错的一年，希望还会有许多更好的日子到来。”
Kimi在第52圈得时候跑出了赛道一度走错了地方，之后不得不掉头出来重新回到赛道上。赛后芬兰人说他知道自己要去哪里。
“我在最后一个弯角跑大了，我的护目镜有点脏而且有雾气，所以我没法看得很清。我出去的地方可以通过一个辅助通道回到正规赛道，但你得通过一扇门。我知道这条路，因为我在2001年干过同样的事，那年那扇门是开着的。这一次有人把那门关了。明年我会确保这里开着的……”
队友格罗斯让则在第六圈失控撞车退赛。法国人当时受到了9.5G的力道，但他没有受伤。“我感觉有点晕乎，但不太糟。起步的时候一切都在控制之中，但在11号弯结束得非常突然。那很奇怪，我能看到雨下得大了点，所以我甚至比之前一圈更小心地跑了，然后赛车突然从我手中失控了。”
“我这周末运气不大好，这肯定不是我想要的结束赛季的方式，但总的来说这还是不错的一年，希望还会有许多更好的日子到来。”