枝繁叶茂不止是高新机
运八X
在基本型上改装，改装部分特种设备使其具有海上巡逻、救援，并兼有运输能力的专业飞机。运八X保持了基本型的气动外型，主要承力构件未作大的更改，操作、燃油等系统也未作更改。因此，运八X保持了基本型的性能特点。运8X安装的主要电子设备有美国柯林斯公司的628T-3电台，利登公司的LYN-72R惯性导航和LTN-211奥米伽导航设备，利登公司加拿大分公司的APS-504（V）雷达以及国产自卫告警系统、红外搜潜系统、声纳浮标、电视红外摄影机、救生艇等。其侦察照相系统包括高中空光学相机、低空相机、红外相机、红外搜潜仪、声纳浮标及代投放装置、声纳接收机、超高频定向仪等，还增加了雷达员和搜潜员座椅。救生装置包括5 人救生艇或单人救生装置。运八X于1983年开始论证，1984年第一架交付使用，1985年9月通过技术鉴定
早期运八X采用上蓝下白涂装，下图是现在涂装
受研制年代所限，该机和水轰-5一样缺乏实际攻潜能力，搜潜设备也称不上先进，最终只装备了四架。但作为远程海上巡逻机，运-8X仍为后来的海军型高新系列的研制积累了一定经验。在那个我军相对实力处于绝对低谷的90年代，运-8X几乎是中国海军航空兵在远海体现存在的唯一形式。
韩国空军KF-16伴飞
在基本型上改装，改装部分特种设备使其具有海上巡逻、救援，并兼有运输能力的专业飞机。运八X保持了基本型的气动外型，主要承力构件未作大的更改，操作、燃油等系统也未作更改。因此，运八X保持了基本型的性能特点。运8X安装的主要电子设备有美国柯林斯公司的628T-3电台，利登公司的LYN-72R惯性导航和LTN-211奥米伽导航设备，利登公司加拿大分公司的APS-504（V）雷达以及国产自卫告警系统、红外搜潜系统、声纳浮标、电视红外摄影机、救生艇等。其侦察照相系统包括高中空光学相机、低空相机、红外相机、红外搜潜仪、声纳浮标及代投放装置、声纳接收机、超高频定向仪等，还增加了雷达员和搜潜员座椅。救生装置包括5 人救生艇或单人救生装置。运八X于1983年开始论证，1984年第一架交付使用，1985年9月通过技术鉴定
早期运八X采用上蓝下白涂装，下图是现在涂装
受研制年代所限，该机和水轰-5一样缺乏实际攻潜能力，搜潜设备也称不上先进，最终只装备了四架。但作为远程海上巡逻机，运-8X仍为后来的海军型高新系列的研制积累了一定经验。在那个我军相对实力处于绝对低谷的90年代，运-8X几乎是中国海军航空兵在远海体现存在的唯一形式。
韩国空军KF-16伴飞
运八J
运-8海上警戒机是中国利用上世纪末期从英国引进的电子技术，改装国产专用电子战机 的一次成功尝试。1996年，中国从英国雷卡尔(Racal)电子公司购买了6～8套“空中霸王”机载雷达系统(又译为“搜水”-2000)。
该系统是雷卡尔公司研制的水面搜索雷达的一种改进型号，属于远程监视雷达，可以在强杂波背景下对100海里范围内的海面舰艇进行检测、跟踪和分类。该雷达总重172 公斤，采用风冷散热，是一种高性能、全相参、脉冲压缩、频率捷变的雷达，具有支持反潜与反舰功能的模式，能够与敌我识别器组合使用，同时完成搜索、救援、 气象回避的辅助功能。这项采购案是中国对各国参与竞争的雷达进行长期评估后做出的。由于“空中霸王”型号较新而且附属设备齐全，因此很容易安装在运-8运 输机上。
“空中霸王”雷达工作在Ｉ波段，采用频率捷变和脉冲多普勒技术，可进行360°搜索和自动扇形区域 扫描，雷达仰视时采用脉冲方式可以探测高空空中目标，俯视时则采用多普勒技术，探测陆地和海上低飞目标、舰船和处于通气管状态航行的潜艇。当飞机在 1000～3000米高度飞行时，仰视对空探测距离为85公里，俯视对空探测距离为110公里，对海面目标的探测距离则能达到240公里。该雷达系统能够 同时储存及更新100个空中目标和30个海上目标的资料。该系统共有2个控制台，一个用于探测，另一个用于攻击控制。每个控制台都装有全数字信号处理设 备、40厘米彩色显示器、表格显示器、触屏式显示控制板和跟踪球控制光标，可选用电子支援、数据线路、敌我识别等工作模式。雷达能同时显示2组选取目标的 跟踪数据和位置，系统采用智能微处理器，同时装备有1553B数据链。
中国在引进“空中霸王”机载雷达系统后，将其安装在国产运 -8上，研制成功运-8雷达警戒机。该机近年在中国海军组织的各种演习中频频露面。该机的典型特征正如大家给它起的绰号一样，机头有一个异乎寻常的“大鼻 子”，里面安装了从英国进口的雷达，主要用来对海上目标进行搜索监控。为了容纳雷达主机，机身内部也进行了重新布置，能够容纳控制设备和人员的休息设施。 中国海军也在该机上装备了自行研制的数据链，使之能够畅通地和其他兵种进行信息互享。该机能够在舰载雷达作用距离之外探测到水面目标，并且可以通过数据链 将搜得的信息传送到其他空中、水面及水下作战平台上。该机的续航时间增加到了11小时，在运-8的实用升限高度上，“空中霸王”雷达系统具有纵深320公 里、宽640公里的探测范围。据称，如果中国拥有8架运-8警，就可以至少在2个搜索区域内保持24小时不间断空中侦察，这在一定程度上可以弥补中国在空 中预警能力上的不足。
在“和平使命”2005中俄联合军演中，该机首次公开亮相，成功引导我方战机、舰船和潜艇对海上目标实施了精 确打击。此外，该机也可以为己方水面战斗平台，提供一定条件下的战斗预警和信息互动，以帮助这些舰艇在更远的距离上掌控战场态势。目前，中国的军事新闻多 次报道022级导弹艇在运-8警的数据链引导下装定目标数据，发射导弹命中“目标”。该信息显示，在中小型水面舰艇自身所载探测雷达搜索距离不足的情况 下，可以采用运8警通过实时数据链传来的引导信息，发动远程导弹攻击。不过，在作战用途上运一8警过于单一，其任务区间介于早期预警机和多用途远程巡逻机 之间。考虑到我海军之前一直没有装备预警机和巡逻机，该机可以说是一种应急装备，填补了我军的空白。随着未来中国海防线不断拓展和综合国力进一步增强，海 军必将装备先进的预警机和远程巡逻机，以更好的满足新时期国防需求。
运-8海上警戒机是中国利用上世纪末期从英国引进的电子技术，改装国产专用电子战机 的一次成功尝试。1996年，中国从英国雷卡尔(Racal)电子公司购买了6～8套“空中霸王”机载雷达系统(又译为“搜水”-2000)。
该系统是雷卡尔公司研制的水面搜索雷达的一种改进型号，属于远程监视雷达，可以在强杂波背景下对100海里范围内的海面舰艇进行检测、跟踪和分类。该雷达总重172 公斤，采用风冷散热，是一种高性能、全相参、脉冲压缩、频率捷变的雷达，具有支持反潜与反舰功能的模式，能够与敌我识别器组合使用，同时完成搜索、救援、 气象回避的辅助功能。这项采购案是中国对各国参与竞争的雷达进行长期评估后做出的。由于“空中霸王”型号较新而且附属设备齐全，因此很容易安装在运-8运 输机上。
“空中霸王”雷达工作在Ｉ波段，采用频率捷变和脉冲多普勒技术，可进行360°搜索和自动扇形区域 扫描，雷达仰视时采用脉冲方式可以探测高空空中目标，俯视时则采用多普勒技术，探测陆地和海上低飞目标、舰船和处于通气管状态航行的潜艇。当飞机在 1000～3000米高度飞行时，仰视对空探测距离为85公里，俯视对空探测距离为110公里，对海面目标的探测距离则能达到240公里。该雷达系统能够 同时储存及更新100个空中目标和30个海上目标的资料。该系统共有2个控制台，一个用于探测，另一个用于攻击控制。每个控制台都装有全数字信号处理设 备、40厘米彩色显示器、表格显示器、触屏式显示控制板和跟踪球控制光标，可选用电子支援、数据线路、敌我识别等工作模式。雷达能同时显示2组选取目标的 跟踪数据和位置，系统采用智能微处理器，同时装备有1553B数据链。
中国在引进“空中霸王”机载雷达系统后，将其安装在国产运 -8上，研制成功运-8雷达警戒机。该机近年在中国海军组织的各种演习中频频露面。该机的典型特征正如大家给它起的绰号一样，机头有一个异乎寻常的“大鼻 子”，里面安装了从英国进口的雷达，主要用来对海上目标进行搜索监控。为了容纳雷达主机，机身内部也进行了重新布置，能够容纳控制设备和人员的休息设施。 中国海军也在该机上装备了自行研制的数据链，使之能够畅通地和其他兵种进行信息互享。该机能够在舰载雷达作用距离之外探测到水面目标，并且可以通过数据链 将搜得的信息传送到其他空中、水面及水下作战平台上。该机的续航时间增加到了11小时，在运-8的实用升限高度上，“空中霸王”雷达系统具有纵深320公 里、宽640公里的探测范围。据称，如果中国拥有8架运-8警，就可以至少在2个搜索区域内保持24小时不间断空中侦察，这在一定程度上可以弥补中国在空 中预警能力上的不足。
在“和平使命”2005中俄联合军演中，该机首次公开亮相，成功引导我方战机、舰船和潜艇对海上目标实施了精 确打击。此外，该机也可以为己方水面战斗平台，提供一定条件下的战斗预警和信息互动，以帮助这些舰艇在更远的距离上掌控战场态势。目前，中国的军事新闻多 次报道022级导弹艇在运-8警的数据链引导下装定目标数据，发射导弹命中“目标”。该信息显示，在中小型水面舰艇自身所载探测雷达搜索距离不足的情况 下，可以采用运8警通过实时数据链传来的引导信息，发动远程导弹攻击。不过，在作战用途上运一8警过于单一，其任务区间介于早期预警机和多用途远程巡逻机 之间。考虑到我海军之前一直没有装备预警机和巡逻机，该机可以说是一种应急装备，填补了我军的空白。随着未来中国海防线不断拓展和综合国力进一步增强，海 军必将装备先进的预警机和远程巡逻机，以更好的满足新时期国防需求。
高新家族
上边两种是高新家族的前奏加上之前的型号的锻炼和现实需求，高新家族的出现便顺理成章
高新一号
该机用的是空军版运八涂装
高新1号，空军电子对抗侦察机。该机在技术上类似将同期改装的图-154M/D的II期改电子侦察机的设备“移植”到运-8平台上，于90年代末21世纪初装备在南京军区空军某轰炸师独立电子对抗/侦察大队，该机的服役加强了对台电子情报侦察能力，高新1号在空军装备序列里的型号为运-8CB。
上边两种是高新家族的前奏加上之前的型号的锻炼和现实需求，高新家族的出现便顺理成章
高新一号
该机用的是空军版运八涂装
高新1号，空军电子对抗侦察机。该机在技术上类似将同期改装的图-154M/D的II期改电子侦察机的设备“移植”到运-8平台上，于90年代末21世纪初装备在南京军区空军某轰炸师独立电子对抗/侦察大队，该机的服役加强了对台电子情报侦察能力，高新1号在空军装备序列里的型号为运-8CB。
高新二号
高新2号，海军电子情报搜集机。该机最明显的特征是机头下方和垂尾前方的大型天线。该机在定位上非常接近前苏联海军图-16R电子侦察机，能对敌舰进行被动探测，并将信息传递给其他平台。和前苏联海军航空兵类似，该机经常和轰-6G配合作战。高新2号在海军装备序列中被称作运-8JB。
高新2号，海军电子情报搜集机。该机最明显的特征是机头下方和垂尾前方的大型天线。该机在定位上非常接近前苏联海军图-16R电子侦察机，能对敌舰进行被动探测，并将信息传递给其他平台。和前苏联海军航空兵类似，该机经常和轰-6G配合作战。高新2号在海军装备序列中被称作运-8JB。
高新三号
高新3号是第一种II类平台特种机，该机是用于取代轰电-6的空军型电子干扰机，在机头侧面安装了两部大型定向干扰天线而。该机装备数量相对较多，常常出现在空军各种大型军事演习中，为演习营造“复杂电磁环境”。该机在空军装备序列中被称作运-8G。
高新3-4以及高新7号使用的均为在运-8C基础上改进的II类平台，外观上和I类平台最大的区别是机头仍然保持细长造型（4号保留领航员舱）。另外取消了尾炮舱，气动上进行了一定修型。II类平台采用气密货舱，能够为人员设备提供一个舒适的工作环境，这对于特种机平台来说很重要。
轰电6
高新3号是第一种II类平台特种机，该机是用于取代轰电-6的空军型电子干扰机，在机头侧面安装了两部大型定向干扰天线而。该机装备数量相对较多，常常出现在空军各种大型军事演习中，为演习营造“复杂电磁环境”。该机在空军装备序列中被称作运-8G。
高新3-4以及高新7号使用的均为在运-8C基础上改进的II类平台，外观上和I类平台最大的区别是机头仍然保持细长造型（4号保留领航员舱）。另外取消了尾炮舱，气动上进行了一定修型。II类平台采用气密货舱，能够为人员设备提供一个舒适的工作环境，这对于特种机平台来说很重要。
轰电6
高新四号
高新4号，空军战场指挥通信机，仍然保留“透明机头”。由于机身上下有大量的通信天线，该机相当于大规模空中行动中的“通信总站”，起到战场协调的作用，在空军装备序列中被称作运-8T。由于用途相对单一，该机未来将被高新家族的新型号取代。
高新4号，空军战场指挥通信机，仍然保留“透明机头”。由于机身上下有大量的通信天线，该机相当于大规模空中行动中的“通信总站”，起到战场协调的作用，在空军装备序列中被称作运-8T。由于用途相对单一，该机未来将被高新家族的新型号取代。
高新五号
其实就是空警-200型预警机
空警200内部
不能忘记的是，由于机械故障，2006年6月3日，空警-200原型机发生一等事故，包括试飞员和随机科研人员在内的40名顶尖航空人不幸殉难。如今空警-200的成功装备当可告慰英烈了，由于该机设计的颇为成功，它也是高新系列中目前唯一海空军均有装备的型号，总数已经达到两位数。
其实就是空警-200型预警机
空警200内部
不能忘记的是，由于机械故障，2006年6月3日，空警-200原型机发生一等事故，包括试飞员和随机科研人员在内的40名顶尖航空人不幸殉难。如今空警-200的成功装备当可告慰英烈了，由于该机设计的颇为成功，它也是高新系列中目前唯一海空军均有装备的型号，总数已经达到两位数。
附
空警200坠毁牺牲的将军烈士名单
一、空军试飞团3人：
1、雷志强：陕西临潼人，1956年7月6日出生。中国空军首席试飞员/大校军衔。
2、申长生，河南淅川人，1951年6月2日出生。中国空军首席试飞员/大校军衔。据消息人士透露，他们两人参与空中预警机、空中指挥机、新型空中加油机、飞豹战机等新型战机试飞工作。
3、刘普强，陕西富平人，1964年12月22日出生。估计最少也是国家一级飞行员，但是军衔不清楚。
空警200坠毁牺牲的将军烈士名单
一、空军试飞团3人：
1、雷志强：陕西临潼人，1956年7月6日出生。中国空军首席试飞员/大校军衔。
2、申长生，河南淅川人，1951年6月2日出生。中国空军首席试飞员/大校军衔。据消息人士透露，他们两人参与空中预警机、空中指挥机、新型空中加油机、飞豹战机等新型战机试飞工作。
3、刘普强，陕西富平人，1964年12月22日出生。估计最少也是国家一级飞行员，但是军衔不清楚。
二、94710部队（南空X师X团）3人：
1、孙东魁，射阳县合德镇人，1978年9月出生，1996年入伍，2000年1月加入中国GCD，历任学员、见习排长、通信分队长、通信员，正连职军官，空军上尉军衔。
2、吴忠良，1971年出生，空军少校军衔。
3、李金国，94710部队飞行二大队副营职飞行员
1、朱晓民，辽宁开原人，1971年1月14日出生。
2、裴荣兴，吉林双阳人，1975年9月18日出生。
3、体卫群，陕西泾阳人， 1964年2月25日出生。
4、于海峰，陕西固良人，1972年7月31日出生。
5、梁卫博，陕西乾县人，1978年6月23日出生。
1、孙东魁，射阳县合德镇人，1978年9月出生，1996年入伍，2000年1月加入中国GCD，历任学员、见习排长、通信分队长、通信员，正连职军官，空军上尉军衔。
2、吴忠良，1971年出生，空军少校军衔。
3、李金国，94710部队飞行二大队副营职飞行员
1、朱晓民，辽宁开原人，1971年1月14日出生。
2、裴荣兴，吉林双阳人，1975年9月18日出生。
3、体卫群，陕西泾阳人， 1964年2月25日出生。
4、于海峰，陕西固良人，1972年7月31日出生。
5、梁卫博，陕西乾县人，1978年6月23日出生。
6、李宁，陕西临潼人，1980 年5月8日出生。
四、电子专家及各参试单位：
1、费吉庆，2003年东南大学本科，2006年东南大学研究生毕业，中国电子科技集团南京28研究所。
2、陈秋华，中国电子科技集团公司第38所。
3、周宝福，陕飞集团；
4、周俊峰，陕飞集团；
5、尚玉涛，陕飞集团；
6、李璐；
7、刘振华；
8、沈祖华，成都电子高专，电子十所；
9、李正权
10、秦澎；
11、安荣亮；
12、邵强；
13、张洁；
14、丁胜；
15、祝小利
16、叶红阳
17、孙新安
五、两名将军分别是：
1、丁少将，空军研究院副院长兼六所所长；
2、李少将，空军司令部作战部副主任。
四、电子专家及各参试单位：
1、费吉庆，2003年东南大学本科，2006年东南大学研究生毕业，中国电子科技集团南京28研究所。
2、陈秋华，中国电子科技集团公司第38所。
3、周宝福，陕飞集团；
4、周俊峰，陕飞集团；
5、尚玉涛，陕飞集团；
6、李璐；
7、刘振华；
8、沈祖华，成都电子高专，电子十所；
9、李正权
10、秦澎；
11、安荣亮；
12、邵强；
13、张洁；
14、丁胜；
15、祝小利
16、叶红阳
17、孙新安
五、两名将军分别是：
1、丁少将，空军研究院副院长兼六所所长；
2、李少将，空军司令部作战部副主任。
图为空警-200战勤室训练模拟舱，可见其多个指挥显控台呈串列布局，注意座椅下的滑轨。作为中型运输机平台，其机舱尺寸虽不如空警-2000那般庞大，但其空间也不算小。左上角为空警-200驾驶舱，和大多数国产新型飞机（包括大型飞机）类似，空警-200的座舱面板也实现了“玻璃化”。
当可告慰英烈了
高新六号
高新6号，海军反潜巡逻机。它是我军第一种真正意义上的固定翼反潜机，目前该机已经在海军航空兵展开先期试用，由于这是高新系列飞机中唯一需要携带武器装备的型号，因此其试飞定型过程要比其他高新机更为复杂，相信不久就会投产。它的服役将填补中国海军反潜体系中的最大短板。
从中国运8新型反潜机的相关图片来看，该机是配备了一个很大的天线罩，显然配备了可以水平360度扫描的对海搜索雷达。较大的天线罩表明该雷达的天线孔径较大，这样其探测距离较远，分辨率也较高，这表明中国海军希望新型反潜机不但具备反潜能力，还具备水面搜索、海上巡逻、反舰攻击、水面目标探测与指示的能力。
在机身下方有一个球形吊舱，基本上肯定是光电吊舱，中国已经在珠海航展等场合公开了多型光电吊舱，这些吊舱一般配备有前视红外探测系统、CCD摄像机、激光测距仪等设备，用于白天或者夜晚全天候条件下对水面的搜索。在机身尾部则设置有固定翼反潜巡逻机的代表性装备——磁探仪。
由于照片角度有限，没有看到声呐浮标投放系统，推测运8反潜巡逻机与P-3C一样，将其设置在机腹靠后的位置。这样主要是为中间的武器舱让出空间，运8反潜巡逻机在起落架舱前设置了一个武器舱。该武器尺寸较大，估计和P-3C差不多，后者的武器舱尺寸（长*宽*高）为4米*2米*0.9米。武器配置估计也和P-3C差不多,应该是国产鱼7型空投反潜鱼雷、深水炸弹等武器。
运8反潜机机身下侧的多功能光电吊舱，可能内置红外探测器、CCD相机、激光测距仪等，可以在全天候条件下对水面目标进行搜索。
运8反潜机将雷达天线装在头锥下方，可以进行360度全向搜索，同时也便于容纳尺寸更大，性能更好的雷达。
运8反潜机机腹的武器舱开口，与P-3C的武器舱位置相似，尺寸较大，估计可以携带国产鱼7型空投反潜鱼雷、深水炸弹等武器。
美制AN SSQ-53F声纳浮标
高新六号应该与之类似
鱼七反潜鱼雷
高新6号，海军反潜巡逻机。它是我军第一种真正意义上的固定翼反潜机，目前该机已经在海军航空兵展开先期试用，由于这是高新系列飞机中唯一需要携带武器装备的型号，因此其试飞定型过程要比其他高新机更为复杂，相信不久就会投产。它的服役将填补中国海军反潜体系中的最大短板。
从中国运8新型反潜机的相关图片来看，该机是配备了一个很大的天线罩，显然配备了可以水平360度扫描的对海搜索雷达。较大的天线罩表明该雷达的天线孔径较大，这样其探测距离较远，分辨率也较高，这表明中国海军希望新型反潜机不但具备反潜能力，还具备水面搜索、海上巡逻、反舰攻击、水面目标探测与指示的能力。
在机身下方有一个球形吊舱，基本上肯定是光电吊舱，中国已经在珠海航展等场合公开了多型光电吊舱，这些吊舱一般配备有前视红外探测系统、CCD摄像机、激光测距仪等设备，用于白天或者夜晚全天候条件下对水面的搜索。在机身尾部则设置有固定翼反潜巡逻机的代表性装备——磁探仪。
由于照片角度有限，没有看到声呐浮标投放系统，推测运8反潜巡逻机与P-3C一样，将其设置在机腹靠后的位置。这样主要是为中间的武器舱让出空间，运8反潜巡逻机在起落架舱前设置了一个武器舱。该武器尺寸较大，估计和P-3C差不多，后者的武器舱尺寸（长*宽*高）为4米*2米*0.9米。武器配置估计也和P-3C差不多,应该是国产鱼7型空投反潜鱼雷、深水炸弹等武器。
运8反潜机机身下侧的多功能光电吊舱，可能内置红外探测器、CCD相机、激光测距仪等，可以在全天候条件下对水面目标进行搜索。
运8反潜机将雷达天线装在头锥下方，可以进行360度全向搜索，同时也便于容纳尺寸更大，性能更好的雷达。
运8反潜机机腹的武器舱开口，与P-3C的武器舱位置相似，尺寸较大，估计可以携带国产鱼7型空投反潜鱼雷、深水炸弹等武器。
美制AN SSQ-53F声纳浮标
高新六号应该与之类似
鱼七反潜鱼雷
高新七号
高新7号，空军心理战飞机。该机重新用回II类平台颇有点让人惊奇，但考虑到同期高新5号和高新8号的量产，而运-9也在小批生产交付部队，这可能导致运-8III类平台生产出现了“供不应求”的状况。因此装备优先度略低的该机使用类似仍在交付空军的运-8C运输型的II类平台也能理解。
这是老美在散发传单
高新七号飞机可以对地面人员发动特种心理战——向打开收音机或电视机的人播报我军的宣传广播或影片，从心理上对敌方进行压制。更可怕的是，这种心理战飞机还能屏蔽敌方广播电台和电视台的信号，瓦解敌方宣传机构的“战斗力”。
高新7号，空军心理战飞机。该机重新用回II类平台颇有点让人惊奇，但考虑到同期高新5号和高新8号的量产，而运-9也在小批生产交付部队，这可能导致运-8III类平台生产出现了“供不应求”的状况。因此装备优先度略低的该机使用类似仍在交付空军的运-8C运输型的II类平台也能理解。
这是老美在散发传单
高新七号飞机可以对地面人员发动特种心理战——向打开收音机或电视机的人播报我军的宣传广播或影片，从心理上对敌方进行压制。更可怕的是，这种心理战飞机还能屏蔽敌方广播电台和电视台的信号，瓦解敌方宣传机构的“战斗力”。
高新八号
高新8号，海军综合电子战飞机，类似美军EP-3系列，具备综合电子侦察干扰能力，可以说是集第一代高新机的功能之大成。和不具备增压舱只能在低空活动，设备较为落后的高新2相比，高新8的性能非常优秀。该机正在取代高新2，与轰-6G配合作战，在东海乃至西太平洋的演习中频繁亮相。
高新8号，海军综合电子战飞机，类似美军EP-3系列，具备综合电子侦察干扰能力，可以说是集第一代高新机的功能之大成。和不具备增压舱只能在低空活动，设备较为落后的高新2相比，高新8的性能非常优秀。该机正在取代高新2，与轰-6G配合作战，在东海乃至西太平洋的演习中频繁亮相。
高新九号
高新9号，空军二代心理战飞机。在改用III类平台的同时，针对某敌占大型岛屿城市化程度高，居民对互联网存在依赖性，很容易被忽悠上街的特点，高新-9强化了对敌民用网络的攻击能力。当然，和平时期，高新-9也能在救灾中起到及时发布准确信息稳定人心的作用。
高新9号，空军二代心理战飞机。在改用III类平台的同时，针对某敌占大型岛屿城市化程度高，居民对互联网存在依赖性，很容易被忽悠上街的特点，高新-9强化了对敌民用网络的攻击能力。当然，和平时期，高新-9也能在救灾中起到及时发布准确信息稳定人心的作用。