【科普】详解人民海军战斗舰艇。
022导弹快艇
中国目前最先进的隐身导弹快艇，猜猜有多少艘？哈哈
北约称为侯北“Houbei”级，022型快艇首艇2208艇于2004年4月在上海江南造船厂下水建造，随后，一艘又一艘的022级在各地船厂接连下水，并且迅速形成了战斗力。该艇采用高速穿浪艇体结构（具有双船体外形），整体轮廓低矮扁平，舰体外观经过隐身设计，简洁流畅。尺 寸：
长约40米，
宽约10米，
吃水0.8～1米
排水量：约220吨
主 机：四具柴油机，采用前后各二配置
航 速：40节~50节
武 器：8枚YJ83反舰导弹
1门30毫米6管国产高射速炮
两具四联装火箭发射器（用于发射箔条/红外干扰火箭弹）
中国目前最先进的隐身导弹快艇，猜猜有多少艘？哈哈
北约称为侯北“Houbei”级，022型快艇首艇2208艇于2004年4月在上海江南造船厂下水建造，随后，一艘又一艘的022级在各地船厂接连下水，并且迅速形成了战斗力。该艇采用高速穿浪艇体结构（具有双船体外形），整体轮廓低矮扁平，舰体外观经过隐身设计，简洁流畅。尺 寸：
长约40米，
宽约10米，
吃水0.8～1米
排水量：约220吨
主 机：四具柴油机，采用前后各二配置
航 速：40节~50节
武 器：8枚YJ83反舰导弹
1门30毫米6管国产高射速炮
两具四联装火箭发射器（用于发射箔条/红外干扰火箭弹）
辅助舰艇
补给舰
共有四级，十艘补给舰
大运级补给舰
883阳澄湖，884镜泊湖
904型（北约称大运级）运输补给舰，曾用名“南运951”、951。上海求新造船厂建造，1992年3月服役，配属南海舰队。装有4艘机械化小艇，具有良好的对无港口设施岛屿的补给能力，搭载有直升机；具备一定的垂直补给能力但因没有大型补给门架而不具备远洋编队补给能力。
904型（北约称大运级）运输补给舰，曾用名“南运952”、952、“渔政21”（临时调用）。上海求新造船厂建造，1992年8月服役，配属南海舰队。装有4艘机械化小艇，具有良好的对无港口设施岛屿的补给能力，搭载有直升机；具备一定的垂直补给能力但因没有大型补给门架而不具备远洋编队补给能力。
排水量：10975吨（满载）
主尺度：长156.2米；宽20.6米，吃水线6.8米
主 机：2台柴油发动机，9,000马力/台，双轴推进
航 速：22节
编 制：240人
武 器：4座76式双联37毫米高炮
4座25毫米炮
直升机：船尾直升飞机甲板
中国福清级补给舰
两艘881洪泽湖号，882鄱阳湖号
曾用名“太仓”号(弦号：北运575)，“太仓”级(北约代号福清级)，1981年服役，主要任务是伴随驱逐舰、护卫舰远航编队途中补给。可补给三级燃料油、柴油、桶装滑油、淡水、软水和部分冷藏食品。能在任何装载情况下，在12级风力下安全航行。
882 鄱阳湖号(曾用弦号X615、R327、东运615丰仓号)，905型“太仓”级(北约代号福清级)补给船，为我国第一艘油水干货补给船。为了执行我国向南太平洋海域发射洲际运载火箭任务（代号580任务）的需要，1976年6月25日，补给船（X615）在大连造船厂开工建造。主船体采用国产船用合金钢，7月28日开始分段制作，8月30日进行船台合拢，10月19日，X615船完成船台工事下水。经过一系列测试，于1979年12月15日年加入人民海军序列。
“太仓”级补给舰采用传统布局，上层建筑分前后两部分，中部设有4个油水补给站和2个干货补给站，舰体尾部设有直升机起降平台，可以实现垂直补给，但未设机库。可一次携带燃料10550吨，轻柴油1000吨，补给水200吨，饮用水200吨以及冷藏食品50吨。
排水量：载重量15230吨，排水量21740吨（满载）主尺度：总长168.2米；宽21.8米，深12.0米主 机：一台柴油发动机，总功率15000马力，单轴推进航 速：18.5节续航力：18，000海里自持力：90昼夜编 制：180人武 器：4座76式双联37毫米高炮
补给舰
共有四级，十艘补给舰
大运级补给舰
883阳澄湖，884镜泊湖
904型（北约称大运级）运输补给舰，曾用名“南运951”、951。上海求新造船厂建造，1992年3月服役，配属南海舰队。装有4艘机械化小艇，具有良好的对无港口设施岛屿的补给能力，搭载有直升机；具备一定的垂直补给能力但因没有大型补给门架而不具备远洋编队补给能力。
904型（北约称大运级）运输补给舰，曾用名“南运952”、952、“渔政21”（临时调用）。上海求新造船厂建造，1992年8月服役，配属南海舰队。装有4艘机械化小艇，具有良好的对无港口设施岛屿的补给能力，搭载有直升机；具备一定的垂直补给能力但因没有大型补给门架而不具备远洋编队补给能力。
排水量：10975吨（满载）
主尺度：长156.2米；宽20.6米，吃水线6.8米
主 机：2台柴油发动机，9,000马力/台，双轴推进
航 速：22节
编 制：240人
武 器：4座76式双联37毫米高炮
4座25毫米炮
直升机：船尾直升飞机甲板
中国福清级补给舰
两艘881洪泽湖号，882鄱阳湖号
曾用名“太仓”号(弦号：北运575)，“太仓”级(北约代号福清级)，1981年服役，主要任务是伴随驱逐舰、护卫舰远航编队途中补给。可补给三级燃料油、柴油、桶装滑油、淡水、软水和部分冷藏食品。能在任何装载情况下，在12级风力下安全航行。
882 鄱阳湖号(曾用弦号X615、R327、东运615丰仓号)，905型“太仓”级(北约代号福清级)补给船，为我国第一艘油水干货补给船。为了执行我国向南太平洋海域发射洲际运载火箭任务（代号580任务）的需要，1976年6月25日，补给船（X615）在大连造船厂开工建造。主船体采用国产船用合金钢，7月28日开始分段制作，8月30日进行船台合拢，10月19日，X615船完成船台工事下水。经过一系列测试，于1979年12月15日年加入人民海军序列。
“太仓”级补给舰采用传统布局，上层建筑分前后两部分，中部设有4个油水补给站和2个干货补给站，舰体尾部设有直升机起降平台，可以实现垂直补给，但未设机库。可一次携带燃料10550吨，轻柴油1000吨，补给水200吨，饮用水200吨以及冷藏食品50吨。
排水量：载重量15230吨，排水量21740吨（满载）主尺度：总长168.2米；宽21.8米，深12.0米主 机：一台柴油发动机，总功率15000马力，单轴推进航 速：18.5节续航力：18，000海里自持力：90昼夜编 制：180人武 器：4座76式双联37毫米高炮
903型（福池级）综合补给舰
目前四艘886千岛湖，东海舰队，887微山湖，南海舰队，889太湖号，北海舰队，890巢湖号，东海舰队
886 千岛湖号，903型(北约称福池级)远洋补给舰首舰，2003年7月21日在沪东造船厂下水，2005年4月30日服役于东海舰队。是中国海军第一种具备舰艇夜间航行补给能力的综合补给舰。排水量接近2.5万吨，2座油水补给站和2座干货补给站，同时还具有纵向油水补给能力，可同时为两艘以上舰船补给；设置4座双联37毫米高炮，具备了基本的自卫能力。 是中国海军第一种拥有真正现代化构型的综合补给舰。
903型(北约称福池级)远洋补给舰，2003年7月1日黄埔造船厂下水，2004年4月服役，编入南海舰队。
903A型（福池级改进型）远洋补给舰，广船国际制造，2012年3月22日下水，2013年6月18日上午，入列命名授旗仪式在青岛某军港码头举行，正式服役于北海舰队。
890 巢湖号，903A型（福池级改进型）远洋补给舰，沪东造船厂制造，2012年5月7日下水，2012年12月下旬出海海试，2013年9月12日在东海舰队某军港举行入列命名仪式。
排水量：20530吨(满载)
主尺度：长178米，宽24.8米，吃水807米(满载)
动 力：2台柴油机，24000马力
航 速：19节
续航力：10000海里/14节
编 制：130人
装载量：燃油10500吨、水250吨、弹药等干活680吨。
武 器：76F双联装37mm 63倍径机炮4座
航空设施：直升机库1个，舰尾直升机甲板
904A型大型综合补给舰
仅一艘888抚仙湖号
904A型大型综合补给舰首舰。隶属南海舰队，2007年服役。船体与以前的904型(福池级)补给舰相似，没有综合补给舰所特有的大型补给门架，只是在中部每舷各装了两个小艇投放架，直升机甲板比904型(福池级)小，且无机库。应是为中国南沙群岛、西沙群岛的守岛部队运送补给所建造的。
排水量：15000吨左右(满载)
武 器：76F双联装37mm 63倍径机炮2座
双管机枪2座
航空设施：舰尾直升机甲板
外购的一艘
885青海湖号
中国最大的补给舰，也是唯一为航母编队补给而设计建造的。
885 青海湖号，908型（北约称南仓级）远洋补给舰，曾用名：南运953（南仓号）。此船为Komandram Fedko级AOR，乌克兰Kherson船厂建造，为苏联海军航母编队配套，1993年航行至大连续建，1996年5月8号在大连造船厂码头交付南海舰队某基地勤务船大队。 船身长近200米，全船舱室近800个。有横向液货补给站、干货补给站和纵向液货补给站，可边航行边为多艘舰船补给油水和主副食品。可搭载两架直升机，有垂直补给点4个，可进行直升机垂直补给。 该船横向补给系统，采用先进的液压设备进行操纵；直升机库采用伸缩式，如果只搭载一架直升机，机库可向里收缩，使直升机平台更宽敞；全船共有4个自动灭火站和一套自动喷淋装置；拥有摄像监控系统和先进的污水、污物处理设备。排水量：37000吨(满载)主尺度：长188.9米，宽25.33米，吃水10.41米动 力：1台柴油机，10600马力航 速：15.5节编 制：125人装载量：23000吨直升机：1架
配备H/PJ17型单管30mm舰炮
目前四艘886千岛湖，东海舰队，887微山湖，南海舰队，889太湖号，北海舰队，890巢湖号，东海舰队
886 千岛湖号，903型(北约称福池级)远洋补给舰首舰，2003年7月21日在沪东造船厂下水，2005年4月30日服役于东海舰队。是中国海军第一种具备舰艇夜间航行补给能力的综合补给舰。排水量接近2.5万吨，2座油水补给站和2座干货补给站，同时还具有纵向油水补给能力，可同时为两艘以上舰船补给；设置4座双联37毫米高炮，具备了基本的自卫能力。 是中国海军第一种拥有真正现代化构型的综合补给舰。
903型(北约称福池级)远洋补给舰，2003年7月1日黄埔造船厂下水，2004年4月服役，编入南海舰队。
903A型（福池级改进型）远洋补给舰，广船国际制造，2012年3月22日下水，2013年6月18日上午，入列命名授旗仪式在青岛某军港码头举行，正式服役于北海舰队。
890 巢湖号，903A型（福池级改进型）远洋补给舰，沪东造船厂制造，2012年5月7日下水，2012年12月下旬出海海试，2013年9月12日在东海舰队某军港举行入列命名仪式。
排水量：20530吨(满载)
主尺度：长178米，宽24.8米，吃水807米(满载)
动 力：2台柴油机，24000马力
航 速：19节
续航力：10000海里/14节
编 制：130人
装载量：燃油10500吨、水250吨、弹药等干活680吨。
武 器：76F双联装37mm 63倍径机炮4座
航空设施：直升机库1个，舰尾直升机甲板
904A型大型综合补给舰
仅一艘888抚仙湖号
904A型大型综合补给舰首舰。隶属南海舰队，2007年服役。船体与以前的904型(福池级)补给舰相似，没有综合补给舰所特有的大型补给门架，只是在中部每舷各装了两个小艇投放架，直升机甲板比904型(福池级)小，且无机库。应是为中国南沙群岛、西沙群岛的守岛部队运送补给所建造的。
排水量：15000吨左右(满载)
武 器：76F双联装37mm 63倍径机炮2座
双管机枪2座
航空设施：舰尾直升机甲板
外购的一艘
885青海湖号
中国最大的补给舰，也是唯一为航母编队补给而设计建造的。
885 青海湖号，908型（北约称南仓级）远洋补给舰，曾用名：南运953（南仓号）。此船为Komandram Fedko级AOR，乌克兰Kherson船厂建造，为苏联海军航母编队配套，1993年航行至大连续建，1996年5月8号在大连造船厂码头交付南海舰队某基地勤务船大队。 船身长近200米，全船舱室近800个。有横向液货补给站、干货补给站和纵向液货补给站，可边航行边为多艘舰船补给油水和主副食品。可搭载两架直升机，有垂直补给点4个，可进行直升机垂直补给。 该船横向补给系统，采用先进的液压设备进行操纵；直升机库采用伸缩式，如果只搭载一架直升机，机库可向里收缩，使直升机平台更宽敞；全船共有4个自动灭火站和一套自动喷淋装置；拥有摄像监控系统和先进的污水、污物处理设备。排水量：37000吨(满载)主尺度：长188.9米，宽25.33米，吃水10.41米动 力：1台柴油机，10600马力航 速：15.5节编 制：125人装载量：23000吨直升机：1架
配备H/PJ17型单管30mm舰炮
小型战斗舰艇还掉了一个
062型（上海级）高速护卫艇
眼熟吧，中国送了几艘个朝鲜，三胖子难到拿这货去干韩国海军？？
1962年服役，该艇先后建造了多种改型，现已部分退役。
上海级快艇一共外销了一百多艘，其中以亚洲、中东及非洲国家海军为主，罗马尼亚并获得生产许可，共建造了25艘，阿尔巴尼亚亦拥有8艘上海级快艇。
排水量：标准113吨，满载134吨
主尺度：长38.8米，宽5.4米，吃水1.7米
动 力：4200马力
航 速：30节（最高）
航 程：1200公里
编 制：38人
武 器：火炮:61式37毫米双管火炮2门,61式25毫米双管火炮2门
水雷:10枚
深水炸弹投放器2座
雷 达：罐顶对海搜索雷达1座
062型（上海级）高速护卫艇
眼熟吧，中国送了几艘个朝鲜，三胖子难到拿这货去干韩国海军？？
1962年服役，该艇先后建造了多种改型，现已部分退役。
上海级快艇一共外销了一百多艘，其中以亚洲、中东及非洲国家海军为主，罗马尼亚并获得生产许可，共建造了25艘，阿尔巴尼亚亦拥有8艘上海级快艇。
排水量：标准113吨，满载134吨
主尺度：长38.8米，宽5.4米，吃水1.7米
动 力：4200马力
航 速：30节（最高）
航 程：1200公里
编 制：38人
武 器：火炮:61式37毫米双管火炮2门,61式25毫米双管火炮2门
水雷:10枚
深水炸弹投放器2座
雷 达：罐顶对海搜索雷达1座
037系列
除了导弹艇还发展了反潜型
037型（海南级）大型反潜护卫艇，是在苏联转让的部分6641型艇的图纸基础上，由701所设计。建造数量达到了100余艘。建造：首艇由广东黄埔造船厂建造，1962年底下水，1964年11月服役；从1972年起上海求新造船厂与青岛造船厂也开始建造。037艇共有4种不同的设计，以适应我国南方与北方的不同气候环境。
装备情况：601—610、622、625—629、639、650、673、674、677、681—687、689—692、694—696、698—709、721—742，其中689兴化艇已退役。
排水量：标准375吨，满载392吨
主尺度：长58.8米，宽7.2米，吃水2.2米
动 力：4台40Ⅱ柴油机,4000马力,四轴
航 速：30.5节
续航力：1300海里/15节
自持力：最大7昼夜
编 制：78人
武 器：57毫米/70毫米双联舰炮2座
25毫米/30毫米双联舰炮2座
4座5联装1200型火箭深弹发射装置
深水炸弹投放器2座
037I型反潜艇
037I型（海鸠级）大型反潜护卫艇，求新造船厂制造，首艇（舷号688）于1981年开工试制，1982年开始试航，于1983年建成，1984年初交付部队。比037型新增了海上加油装置、反潜指挥仪及改装了全自动副炮。
1986年，求新船厂在688号上加装了法国汤姆逊公司的SS12变深声呐，加强了艇的反潜探测能力，为此拆除了后主炮和后甲板上的一些反潜武备，至少还有一艘同型艇（舷号693）进行了相同的改装。1987年，又改装了12VE23OZC－Ⅱ中速大功率柴油机，功率2500多马力，增大了推进总功率，使艇的航速提高了2节。
1990年，037Ⅰ首艇（688号）将艇首的66式57mm舰炮换装为双联装鹰击—8型舰对舰导弹系统发射器。
1986年1月，037ⅠD艇（舷号693）开工建造，1988年5月13日完成试航交船，艇的航速提高到31.5节。针对主机在启动、低工况加速时有冒黑烟现象，上海汽轮机厂给主机加装了BBC公司的VTR254型增压器，并作了外接风源的改装。
037ⅠD艇除主机改装外，还对下列项目进行了改进，这些改进项目与037Ⅰ型后继艇的改进是一致的，包括：⑴主机排气方式改为水上舷侧排气；⑵前57炮与30炮间的距离比037Ⅰ首制艇加大0.5米；⑶取消艉部64式大型深弹发射炮和CCS-59式深弹投掷装置；⑷全艇居住舱室全部安装单元式空调器，并进行了居住性改装，3号士兵舱划分为卧室和餐厅兼活动室；⑸厨房采用汽化炉灶和不锈钢厨房设备；⑹装从美国引进的粪便处理装置一台。
装备情况：688、693、694，697
排水量：满载450吨
主尺度：长62.8米
宽7.2米
吃水2.2米
动 力：4台柴油机，4轴，6047MW(8800马力)
航 速：28节
续航力：1750海里/18节
编 制：71人
武 器：2座57毫米/70
舰炮 2座双管30毫米/65舰炮 4座5联装1200型火箭深弹发射装置 两个深水炸弹投放器
037IS型反潜艇
037IS型（海青级）大型反潜护卫艇，求新造船厂制造。采用了经改进的037－I型的艇体、一体化的上层建筑和封闭式的舰桥，一改前两型的三脚格桅而改用类似俄罗斯“毒蜘蛛”级导弹艇的略带后倾的整体式桅杆。
最大的变化在于武备的全部更新：在前两型艇上作为主炮的66式双57炮，由于使用中发现故障率偏高，换成了中国海军的制式装备76式双联装37毫米全自动舰炮。这种舰炮射速快，自动化程度高，炮位仅需1名炮手操作。早期型的037－IS艇上装备的是敞开式双37炮，后期型改为采用全封闭炮塔的76A式双37炮，稍后更有76F型双37炮装艇使用。037－ⅠS型艇取消了副炮，在原炮位安装了2座双联装14.5毫米舰载机枪。
排水量：478吨
主尺度：长62.8米，
宽7.2米，
吃水2.2米
主 机：4台柴油机，4轴，4000马力
航 速：28节
编 制：71人
武 器：2座六联装87式反潜深水炸弹火箭发射器 2座37毫米舰炮(最早期的是手动的) 2座14.7毫米机枪 2具深水炸弹发射器, 载弹架2具 水雷发射轨声 呐: 艇壳体高频声呐
舷 号：611-614、619、631、632-635、710-713、743、744、761-763、786-789
除了导弹艇还发展了反潜型
037型（海南级）大型反潜护卫艇，是在苏联转让的部分6641型艇的图纸基础上，由701所设计。建造数量达到了100余艘。建造：首艇由广东黄埔造船厂建造，1962年底下水，1964年11月服役；从1972年起上海求新造船厂与青岛造船厂也开始建造。037艇共有4种不同的设计，以适应我国南方与北方的不同气候环境。
装备情况：601—610、622、625—629、639、650、673、674、677、681—687、689—692、694—696、698—709、721—742，其中689兴化艇已退役。
排水量：标准375吨，满载392吨
主尺度：长58.8米，宽7.2米，吃水2.2米
动 力：4台40Ⅱ柴油机,4000马力,四轴
航 速：30.5节
续航力：1300海里/15节
自持力：最大7昼夜
编 制：78人
武 器：57毫米/70毫米双联舰炮2座
25毫米/30毫米双联舰炮2座
4座5联装1200型火箭深弹发射装置
深水炸弹投放器2座
037I型反潜艇
037I型（海鸠级）大型反潜护卫艇，求新造船厂制造，首艇（舷号688）于1981年开工试制，1982年开始试航，于1983年建成，1984年初交付部队。比037型新增了海上加油装置、反潜指挥仪及改装了全自动副炮。
1986年，求新船厂在688号上加装了法国汤姆逊公司的SS12变深声呐，加强了艇的反潜探测能力，为此拆除了后主炮和后甲板上的一些反潜武备，至少还有一艘同型艇（舷号693）进行了相同的改装。1987年，又改装了12VE23OZC－Ⅱ中速大功率柴油机，功率2500多马力，增大了推进总功率，使艇的航速提高了2节。
1990年，037Ⅰ首艇（688号）将艇首的66式57mm舰炮换装为双联装鹰击—8型舰对舰导弹系统发射器。
1986年1月，037ⅠD艇（舷号693）开工建造，1988年5月13日完成试航交船，艇的航速提高到31.5节。针对主机在启动、低工况加速时有冒黑烟现象，上海汽轮机厂给主机加装了BBC公司的VTR254型增压器，并作了外接风源的改装。
037ⅠD艇除主机改装外，还对下列项目进行了改进，这些改进项目与037Ⅰ型后继艇的改进是一致的，包括：⑴主机排气方式改为水上舷侧排气；⑵前57炮与30炮间的距离比037Ⅰ首制艇加大0.5米；⑶取消艉部64式大型深弹发射炮和CCS-59式深弹投掷装置；⑷全艇居住舱室全部安装单元式空调器，并进行了居住性改装，3号士兵舱划分为卧室和餐厅兼活动室；⑸厨房采用汽化炉灶和不锈钢厨房设备；⑹装从美国引进的粪便处理装置一台。
装备情况：688、693、694，697
排水量：满载450吨
主尺度：长62.8米
宽7.2米
吃水2.2米
动 力：4台柴油机，4轴，6047MW(8800马力)
航 速：28节
续航力：1750海里/18节
编 制：71人
武 器：2座57毫米/70
舰炮 2座双管30毫米/65舰炮 4座5联装1200型火箭深弹发射装置 两个深水炸弹投放器
037IS型反潜艇
037IS型（海青级）大型反潜护卫艇，求新造船厂制造。采用了经改进的037－I型的艇体、一体化的上层建筑和封闭式的舰桥，一改前两型的三脚格桅而改用类似俄罗斯“毒蜘蛛”级导弹艇的略带后倾的整体式桅杆。
最大的变化在于武备的全部更新：在前两型艇上作为主炮的66式双57炮，由于使用中发现故障率偏高，换成了中国海军的制式装备76式双联装37毫米全自动舰炮。这种舰炮射速快，自动化程度高，炮位仅需1名炮手操作。早期型的037－IS艇上装备的是敞开式双37炮，后期型改为采用全封闭炮塔的76A式双37炮，稍后更有76F型双37炮装艇使用。037－ⅠS型艇取消了副炮，在原炮位安装了2座双联装14.5毫米舰载机枪。
排水量：478吨
主尺度：长62.8米，
宽7.2米，
吃水2.2米
主 机：4台柴油机，4轴，4000马力
航 速：28节
编 制：71人
武 器：2座六联装87式反潜深水炸弹火箭发射器 2座37毫米舰炮(最早期的是手动的) 2座14.7毫米机枪 2具深水炸弹发射器, 载弹架2具 水雷发射轨声 呐: 艇壳体高频声呐
舷 号：611-614、619、631、632-635、710-713、743、744、761-763、786-789
扫雷舰补充
6605、6610型扫雷舰
6605、6610型扫雷舰，原型是苏联254K和254M型（西方称之为T43级）基地扫雷舰。《六·四协定》签订后，根据协议，苏联开始向中国转交相关的文件和设备。6605和6610两型军舰，成为人民海军相当长一段时间内的主力扫雷舰。
1955年3月，6605型舰首舰于武昌造船厂开工，1955年4月上船台，1956年3月下水，1956年12月交船服役，至1957年12月19日止，4艘6605型扫雷舰先后建造完毕，交付部队。
6610型舰首舰于1956年7月在武昌造船厂开工，1957年2月上船台，1958年4月下水，1958年9月13日交付海军使用，厂方编号甲65，服役后舷号为933。此后，第一批6610舰的其余3艘先后开工建造，并于1958年年底全部服役。1966年8月，广船开工了彻底“中国化”的首舰398、399舰，两舰分别于1969年和1970年服役。1981年12月，6610型扫雷舰正式生产定型，此时距首艘国产6610型舰下水已有23年。船舶工业开始建造6610型扫雷舰后，先后进行了超过十次大小修改，将这型军舰从一型有二战德国军舰色彩的苏制扫雷舰，逐渐改进为一型贴近中国实际、体现中国当时技术水平的军舰。
装备情况：自1955年第一艘6605型舰开工建造开始，至1987年12月最后一艘6610型扫雷舰交付部队为止，两型扫雷舰共计建造了38艘，其中6605型舰4艘，6610型舰33艘，在建造途中被改造为水声研究船的6610型舰1艘。
性能参数(6610型):
排水量：标准570吨
主尺度：长59米，宽8.5米，吃水2.2米
动 力：2台柴油机
航 速：15节
航 程：3800公里
编 制：77人
武 器：61式37毫米双联舰炮2座(南海方案为1座85毫米主炮和1座37毫米双联舰炮)，61式25毫米双联舰炮2座，14.5毫米双联机枪2座
918型（沃雷Wolei级）布雷舰（已退役）
918型（沃雷Wolei级）布雷舰，1981年总参谋部、国防工办下达了研制任务及其战术技术任务书，由708所承担总体设计和技术责任。1984年6月在大连红旗造船厂918型布雷舰开工，同年12月，布雷系统陆上联调测试成功。1986年12月，918型布雷舰下水，经过1年时间的试验，确认该舰实布水雷的精度、速度等指标都符合或超过当初的设计要求。至1988年1月，正式签字交船，舷号814。2012年退役，交付海监，更名为：中国海监112。
918型布雷舰的使命是，担任近海、海峡水雷布雷封锁任务（特别适合用于渤海海峡），平时亦可作为目标舰，配合其它舰艇进行海上训练。此外，该舰还具有一定的补给能力。
平时918型布雷舰可以配合水面舰艇或潜艇训练：作为目标舰使用，由于其舰体相对较大．而且内部空间也相对充裕，作为训练舰和目标舰还是比较合适的。此外．该型舰上有起重臂等设施，可以在海上为舰艇提供补给．或执行港口与岛屿之间的运输、补给任务。
装备情况：只建造了1艘，弦号：814（辽阳号，曾命名兖州号，服役于北海舰队）
排水量：2300吨主尺度：长93米，宽14米主 机：两台柴油机，双轴武 器：76式37毫米双管火炮4门
6605、6610型扫雷舰
6605、6610型扫雷舰，原型是苏联254K和254M型（西方称之为T43级）基地扫雷舰。《六·四协定》签订后，根据协议，苏联开始向中国转交相关的文件和设备。6605和6610两型军舰，成为人民海军相当长一段时间内的主力扫雷舰。
1955年3月，6605型舰首舰于武昌造船厂开工，1955年4月上船台，1956年3月下水，1956年12月交船服役，至1957年12月19日止，4艘6605型扫雷舰先后建造完毕，交付部队。
6610型舰首舰于1956年7月在武昌造船厂开工，1957年2月上船台，1958年4月下水，1958年9月13日交付海军使用，厂方编号甲65，服役后舷号为933。此后，第一批6610舰的其余3艘先后开工建造，并于1958年年底全部服役。1966年8月，广船开工了彻底“中国化”的首舰398、399舰，两舰分别于1969年和1970年服役。1981年12月，6610型扫雷舰正式生产定型，此时距首艘国产6610型舰下水已有23年。船舶工业开始建造6610型扫雷舰后，先后进行了超过十次大小修改，将这型军舰从一型有二战德国军舰色彩的苏制扫雷舰，逐渐改进为一型贴近中国实际、体现中国当时技术水平的军舰。
装备情况：自1955年第一艘6605型舰开工建造开始，至1987年12月最后一艘6610型扫雷舰交付部队为止，两型扫雷舰共计建造了38艘，其中6605型舰4艘，6610型舰33艘，在建造途中被改造为水声研究船的6610型舰1艘。
性能参数(6610型):
排水量：标准570吨
主尺度：长59米，宽8.5米，吃水2.2米
动 力：2台柴油机
航 速：15节
航 程：3800公里
编 制：77人
武 器：61式37毫米双联舰炮2座(南海方案为1座85毫米主炮和1座37毫米双联舰炮)，61式25毫米双联舰炮2座，14.5毫米双联机枪2座
918型（沃雷Wolei级）布雷舰（已退役）
918型（沃雷Wolei级）布雷舰，1981年总参谋部、国防工办下达了研制任务及其战术技术任务书，由708所承担总体设计和技术责任。1984年6月在大连红旗造船厂918型布雷舰开工，同年12月，布雷系统陆上联调测试成功。1986年12月，918型布雷舰下水，经过1年时间的试验，确认该舰实布水雷的精度、速度等指标都符合或超过当初的设计要求。至1988年1月，正式签字交船，舷号814。2012年退役，交付海监，更名为：中国海监112。
918型布雷舰的使命是，担任近海、海峡水雷布雷封锁任务（特别适合用于渤海海峡），平时亦可作为目标舰，配合其它舰艇进行海上训练。此外，该舰还具有一定的补给能力。
平时918型布雷舰可以配合水面舰艇或潜艇训练：作为目标舰使用，由于其舰体相对较大．而且内部空间也相对充裕，作为训练舰和目标舰还是比较合适的。此外．该型舰上有起重臂等设施，可以在海上为舰艇提供补给．或执行港口与岛屿之间的运输、补给任务。
装备情况：只建造了1艘，弦号：814（辽阳号，曾命名兖州号，服役于北海舰队）
排水量：2300吨主尺度：长93米，宽14米主 机：两台柴油机，双轴武 器：76式37毫米双管火炮4门
登陆装备部分
724型气垫登陆艇
724型气垫登陆艇，由“上海第 708 设计学院”所设计研发的国产气垫登陆艇，1994年服役。
装载量不大，但在中国老式登陆舰未完全退役前，还可用做人员物资转运，还是有使用价值的。
大概20-30艘被中国海军水陆两栖舰队部署用于在大型登陆舰艇和滩头之间的人员和货物运送。每艘072-2（Yuting级）型大型登陆舰能携带二艘724型登陆艇，直接通过登陆舰的船尾门进入/离开入坞舱。
登陆艇是正方形平底构造船体，有三个舱：前面的士兵舱，中央的驾驶舱和后部的动力舱。十名士兵在一个无保护、开-顶部的舱中搭载，可能增加真正战斗的意外事件。
登陆艇采用二台BF12L913C型柴油发动机提供动力，额定380马力，提供动力驱动气垫鼓风机和空气螺旋浆。二个直立的环形外罩，罩住空气螺旋浆和固定竖立在艇的尾部。四叶螺旋浆提供登陆艇最高航速40节。
排 水 量：6.35 吨
长 度：12.4 米
宽 度：4.7 米
高 度：3.7 米
最高航速：40 节
航 程：100 英里
操作人员：2-3名
搭载兵员：10名士兵
724型气垫登陆艇
724型气垫登陆艇，由“上海第 708 设计学院”所设计研发的国产气垫登陆艇，1994年服役。
装载量不大，但在中国老式登陆舰未完全退役前，还可用做人员物资转运，还是有使用价值的。
大概20-30艘被中国海军水陆两栖舰队部署用于在大型登陆舰艇和滩头之间的人员和货物运送。每艘072-2（Yuting级）型大型登陆舰能携带二艘724型登陆艇，直接通过登陆舰的船尾门进入/离开入坞舱。
登陆艇是正方形平底构造船体，有三个舱：前面的士兵舱，中央的驾驶舱和后部的动力舱。十名士兵在一个无保护、开-顶部的舱中搭载，可能增加真正战斗的意外事件。
登陆艇采用二台BF12L913C型柴油发动机提供动力，额定380马力，提供动力驱动气垫鼓风机和空气螺旋浆。二个直立的环形外罩，罩住空气螺旋浆和固定竖立在艇的尾部。四叶螺旋浆提供登陆艇最高航速40节。
排 水 量：6.35 吨
长 度：12.4 米
宽 度：4.7 米
高 度：3.7 米
最高航速：40 节
航 程：100 英里
操作人员：2-3名
搭载兵员：10名士兵
726型气垫登陆艇
726型气垫登陆艇冲滩登陆和高速行驶最带感了，表示很喜欢。。
726型气垫登陆艇，北约称为：玉义级。我国最新型中型气垫船，中航工业研制，由江南造船厂生产，09年12月下水。
可在艇前部加装12.7毫米机枪或者榴弹发射器
大体排水量在150-160吨左右，长宽分别为30米、16米左右，最大载重量约在50吨左右，最高时速可达到60-80节。
726型气垫登陆艇冲滩登陆和高速行驶最带感了，表示很喜欢。。
726型气垫登陆艇，北约称为：玉义级。我国最新型中型气垫船，中航工业研制，由江南造船厂生产，09年12月下水。
可在艇前部加装12.7毫米机枪或者榴弹发射器
大体排水量在150-160吨左右，长宽分别为30米、16米左右，最大载重量约在50吨左右，最高时速可达到60-80节。
欧洲野牛气垫登陆艇
共四艘，来华时没有安装电子及武器设备，在中国加装了国产的电子及武器
关于用途，楼主分析，它没有母舰可以携带，只能靠自己的航程和速度，那么这四艘欧洲野牛有可能是用于东海方向，用于夺岛，具体什么岛还用说吗？
本级登陆艇是时间上最大的登陆艇
一共有12艘姊妹舰
俄罗斯两艘
770 叶夫根尼.科切什科夫
782摩达维亚
乌克兰两艘
顿涅茨克号
阿尔乔莫夫斯克号
希腊四艘
HS Kefalonia (L180)凯法利尼亚岛号
HS Ithaki (L181)雅典号
HS Kerkyra (L182)克基拉岛号
HS Zakynthos (L183)扎金索斯岛号
中国四艘
首艇3325
12322型“欧洲野牛”大型气垫登陆艇，中国国防部于2009年7月2日与乌克兰特种装备出口公司签署了出售四艘“欧洲野牛”气垫登陆艇的合同。按照合同，乌克兰“大海”造船厂将负责前两艘登陆艇的建造工作，并向中方提供包括发动机在内的该艇全套技术资料，之后，中方将在乌方专家的协助下在国内自行生产其余两艘，该项合同的总价值为3.15亿美元。
2013年4月12日，中国海军代表抵达“大海”造船厂接收首艘“欧洲野牛”气垫登陆船。首艘野牛气垫登陆船于2013年4月26日在乌克兰费奥多西亚港装船，由“HHL New York”号货运船运往中国， 于2013年5月24日抵达广州。
2014年3月31日第二艘“欧洲野牛”气垫登陆船运抵我国。
“欧洲野牛”是当今世界上最大的气垫登陆艇，主要用于运送战斗装备和海军登陆部队先遣登陆分队队员，可在未构筑工事的岸边登陆，对滩头部队提供火力支持，同时还可运送水雷，布设主动雷障。该艇可携载3辆T-80型主战坦克或8辆BMP-2型步兵战车或10辆BTR-70型武装运兵车。当用于兵力投放时，该艇可携带140名作战人员及装备，以及130吨重的物资。能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶。
老毛子的东东就是霸气。。。
共四艘，来华时没有安装电子及武器设备，在中国加装了国产的电子及武器
关于用途，楼主分析，它没有母舰可以携带，只能靠自己的航程和速度，那么这四艘欧洲野牛有可能是用于东海方向，用于夺岛，具体什么岛还用说吗？
本级登陆艇是时间上最大的登陆艇
一共有12艘姊妹舰
俄罗斯两艘
770 叶夫根尼.科切什科夫
782摩达维亚
乌克兰两艘
顿涅茨克号
阿尔乔莫夫斯克号
希腊四艘
HS Kefalonia (L180)凯法利尼亚岛号
HS Ithaki (L181)雅典号
HS Kerkyra (L182)克基拉岛号
HS Zakynthos (L183)扎金索斯岛号
中国四艘
首艇3325
12322型“欧洲野牛”大型气垫登陆艇，中国国防部于2009年7月2日与乌克兰特种装备出口公司签署了出售四艘“欧洲野牛”气垫登陆艇的合同。按照合同，乌克兰“大海”造船厂将负责前两艘登陆艇的建造工作，并向中方提供包括发动机在内的该艇全套技术资料，之后，中方将在乌方专家的协助下在国内自行生产其余两艘，该项合同的总价值为3.15亿美元。
2013年4月12日，中国海军代表抵达“大海”造船厂接收首艘“欧洲野牛”气垫登陆船。首艘野牛气垫登陆船于2013年4月26日在乌克兰费奥多西亚港装船，由“HHL New York”号货运船运往中国， 于2013年5月24日抵达广州。
2014年3月31日第二艘“欧洲野牛”气垫登陆船运抵我国。
“欧洲野牛”是当今世界上最大的气垫登陆艇，主要用于运送战斗装备和海军登陆部队先遣登陆分队队员，可在未构筑工事的岸边登陆，对滩头部队提供火力支持，同时还可运送水雷，布设主动雷障。该艇可携载3辆T-80型主战坦克或8辆BMP-2型步兵战车或10辆BTR-70型武装运兵车。当用于兵力投放时，该艇可携带140名作战人员及装备，以及130吨重的物资。能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶。
老毛子的东东就是霸气。。。
顺便科普一下气垫船
气垫船运作方式，
1. 螺旋桨
2. 空气
3. 抽气机（风机）
4. 软性围裙
三号的抽气机吸气充满软性围裙，这样船就可以离开水面数厘米，再用后面的螺旋桨高速推进，没有了水的阻力，改成了类似滑冰的样子，快。。
气垫船除了在水上行走外，还可以在某些比较平滑的陆上地形行驶。气垫船是高速行驶船只的一种，行驶时因为船身受气压自水面抬升而起，大幅降低船体的流体阻力，以致行驶速度比动力输出接近的一般船只快上许多。很多气垫船的速度都可以超过50节，但与另一种可以高速行驶的船只水翼船不同，由于气垫船的升力并非依靠速度产生，因此纵使以非常缓慢的速度行驶，也不影响其效率。
气垫船按航行状态可分为“全垫式”和“侧壁式”。“全垫式”气垫船（Hovercraft）四周用尼龙等物料围成一个软性的围裙，利用风机把空气充入底部形成气垫，推进则多数使用空气螺旋桨或喷气方式。全垫式气垫船时速可达70节；具备两栖能力，可以在陆上行走。这种气垫船在军事上用作两栖登陆非常合适，能在很多一般排水式登陆艇无法行驶的海岸登陆。
“侧壁式”气垫船，亦称表面效应船只（Surface Effect Ships, SES），在船底两侧有刚性侧壁插入水中，只在首尾用软性的围裙。推进可以使用传统水下螺旋桨或喷水机。跟全垫式相比，侧壁式气垫船的托力较大，流失亦较少，适合作大型舰艇；但不具两栖能力。苏联海军曾经以侧壁式气垫船制造八百吨重，50节的护卫舰。（变态。。。）
最早有记载的气垫船设计由瑞典哲学家斯威登堡于1716年提出。他的设计是由人力把空气吹入气垫。当时并没有把实物造出，可能是大家都知道人力不可能产生足够的浮力。
1870年代中，英国工程师 John Isaac Thornycraft爵士 曾以地效的原理造过数个接近气垫的模型，并注册了一些专利，但是没有实际的应用。
芬兰工程师DI Toivo J. Kaario是Valtion Lentokonetehdas(VL)飞机引擎车间的首席审查员，他 在1931年开始设计气垫船只。他建造和测试了他名为pintaliit5aj5a的表面滑翔机，并得到它在芬兰的专利权18630号和26122号。Kaario虽然被认为设计和制造了第一只气垫船，但他的发明并没有得到充足的资金以便进一步的发展。
现代的气垫船在1952年由英国人Christopher Cockerell发明。他用真空吸尘器的马达造出了气垫船的模型，进行了实验。1959年英国制造了首部载人的气垫船 SR-N1，并成功横渡英伦海峡。1960年代，英国的数家厂商出产了数种商用气垫船，用来提供横渡英伦海峡的渡轮服务。后来由于燃料价格上升，英伦海峡的气垫船慢慢被取代。
气垫船运作方式，
1. 螺旋桨
2. 空气
3. 抽气机（风机）
4. 软性围裙
三号的抽气机吸气充满软性围裙，这样船就可以离开水面数厘米，再用后面的螺旋桨高速推进，没有了水的阻力，改成了类似滑冰的样子，快。。
气垫船除了在水上行走外，还可以在某些比较平滑的陆上地形行驶。气垫船是高速行驶船只的一种，行驶时因为船身受气压自水面抬升而起，大幅降低船体的流体阻力，以致行驶速度比动力输出接近的一般船只快上许多。很多气垫船的速度都可以超过50节，但与另一种可以高速行驶的船只水翼船不同，由于气垫船的升力并非依靠速度产生，因此纵使以非常缓慢的速度行驶，也不影响其效率。
气垫船按航行状态可分为“全垫式”和“侧壁式”。“全垫式”气垫船（Hovercraft）四周用尼龙等物料围成一个软性的围裙，利用风机把空气充入底部形成气垫，推进则多数使用空气螺旋桨或喷气方式。全垫式气垫船时速可达70节；具备两栖能力，可以在陆上行走。这种气垫船在军事上用作两栖登陆非常合适，能在很多一般排水式登陆艇无法行驶的海岸登陆。
“侧壁式”气垫船，亦称表面效应船只（Surface Effect Ships, SES），在船底两侧有刚性侧壁插入水中，只在首尾用软性的围裙。推进可以使用传统水下螺旋桨或喷水机。跟全垫式相比，侧壁式气垫船的托力较大，流失亦较少，适合作大型舰艇；但不具两栖能力。苏联海军曾经以侧壁式气垫船制造八百吨重，50节的护卫舰。（变态。。。）
最早有记载的气垫船设计由瑞典哲学家斯威登堡于1716年提出。他的设计是由人力把空气吹入气垫。当时并没有把实物造出，可能是大家都知道人力不可能产生足够的浮力。
1870年代中，英国工程师 John Isaac Thornycraft爵士 曾以地效的原理造过数个接近气垫的模型，并注册了一些专利，但是没有实际的应用。
芬兰工程师DI Toivo J. Kaario是Valtion Lentokonetehdas(VL)飞机引擎车间的首席审查员，他 在1931年开始设计气垫船只。他建造和测试了他名为pintaliit5aj5a的表面滑翔机，并得到它在芬兰的专利权18630号和26122号。Kaario虽然被认为设计和制造了第一只气垫船，但他的发明并没有得到充足的资金以便进一步的发展。
现代的气垫船在1952年由英国人Christopher Cockerell发明。他用真空吸尘器的马达造出了气垫船的模型，进行了实验。1959年英国制造了首部载人的气垫船 SR-N1，并成功横渡英伦海峡。1960年代，英国的数家厂商出产了数种商用气垫船，用来提供横渡英伦海峡的渡轮服务。后来由于燃料价格上升，英伦海峡的气垫船慢慢被取代。
小型登陆艇
067型(玉南级)小型多功能登陆艇
向离岛部队输送物资，还可一用，出镜率极少。。。
新中国第一艘自行研制的同时也是首种大量建造的登陆艇，主要用于在没有港口的内河和海岸实行两栖攻击和运送车辆、部队和货物。海军舰艇研究院708所于1962年开始设计，1964年第一艘艇在青岛下水，到70年代估计一共制造了280艘，成为当时解放军两栖力量的中坚。目前，大多数已经退役，只有约30～40艘仍在服役。“玉南”级多功能登陆艇是传统的前平板设计。
排水量：128吨（满载）
尺 度：长28.6米，宽5.4米，吃水1.4米
动 力：2台柴油机，功率600马力
航 速：最高12节
航 程：500海里
编 制：10人
武 器：14.5毫米双管机枪2挺或4座62式25毫米高炮
运载量：1辆主战坦克，或2台车辆，或46吨货物
067型(玉南级)小型多功能登陆艇
向离岛部队输送物资，还可一用，出镜率极少。。。
新中国第一艘自行研制的同时也是首种大量建造的登陆艇，主要用于在没有港口的内河和海岸实行两栖攻击和运送车辆、部队和货物。海军舰艇研究院708所于1962年开始设计，1964年第一艘艇在青岛下水，到70年代估计一共制造了280艘，成为当时解放军两栖力量的中坚。目前，大多数已经退役，只有约30～40艘仍在服役。“玉南”级多功能登陆艇是传统的前平板设计。
排水量：128吨（满载）
尺 度：长28.6米，宽5.4米，吃水1.4米
动 力：2台柴油机，功率600马力
航 速：最高12节
航 程：500海里
编 制：10人
武 器：14.5毫米双管机枪2挺或4座62式25毫米高炮
运载量：1辆主战坦克，或2台车辆，或46吨货物
069型(玉清级)小型多功能登陆艇
海军舰艇研究院708所以067型为基础进行设计，艇体和上层建筑稍小，主要用于在没有港口的内河和海岸实行两栖攻击和运送车辆、部队和货物。首艇于1966年服役，于1962年-1972年间在上海建造了50艘左右，是当时我国主要的两栖运送力量。目前有8艘现役，30艘备役。
排水量：58吨(标准)，85吨(满载)
尺 度：长24.8米，宽5.2米，吃水1.4米
动 力：2台12V150C柴油机，功率600马力
航 速：最高11.5节
续航力：600海里
编 制：10人
武 器：14.5毫米双管机枪2挺
运载量：可装载150名以上全副武装的士兵或中型坦克
海军舰艇研究院708所以067型为基础进行设计，艇体和上层建筑稍小，主要用于在没有港口的内河和海岸实行两栖攻击和运送车辆、部队和货物。首艇于1966年服役，于1962年-1972年间在上海建造了50艘左右，是当时我国主要的两栖运送力量。目前有8艘现役，30艘备役。
排水量：58吨(标准)，85吨(满载)
尺 度：长24.8米，宽5.2米，吃水1.4米
动 力：2台12V150C柴油机，功率600马力
航 速：最高11.5节
续航力：600海里
编 制：10人
武 器：14.5毫米双管机枪2挺
运载量：可装载150名以上全副武装的士兵或中型坦克
074A型(玉北级)双体通用登陆艇
母型是074型(即“玉海”级)登陆舰，首舰于1995年开始进入我军现役，目前正处于批量建造中。
该型艇采用直通甲板船型，舰桥等上层建筑位于右舷，构成2层狭长甲板室，车辆甲板与上甲板统一，艇首采用部分双体结构，中间为首门，舰首部甲板自然倾斜至水线。首部两舷设置主锚(通常登陆艇在船首设主锚，在船尾设尾锚)。该舰采用舷侧烟囱，排气口就在靠近水面的后舷下部，对自身红外隐身十分有利。 还设有搭载小艇所用的设备。与此前中国登陆艇相比，该型艇的风格为之一新。
该级舰一次可运送96式主战坦克3辆，或59改型坦克一个排(3辆)及一个步兵加强排(70人)，或63式水陆两栖坦克6辆，或卡车牵引的中口径野战炮3门(含牵引车)，或者6辆步兵战车，或250名全副武装的士兵等，当然也能根据作战任务需求混合装载。在运输其它作战物资或者执行运送补给任务时，该级舰还可以为登陆部队运送登陆作战用弹药、燃料或者油水补给。
排水量：准排水量650吨，满载排水量超过800吨
主尺度：长58.4米，宽10.4米，吃水2.7米
主 机：两台柴油机共4900马力，双轴推进
航 速：最高航速18节
续航力：1000海里(最大航速时)
自持力：15天
编 制：56人
武 器：2座61式双联25毫米舰炮
母型是074型(即“玉海”级)登陆舰，首舰于1995年开始进入我军现役，目前正处于批量建造中。
该型艇采用直通甲板船型，舰桥等上层建筑位于右舷，构成2层狭长甲板室，车辆甲板与上甲板统一，艇首采用部分双体结构，中间为首门，舰首部甲板自然倾斜至水线。首部两舷设置主锚(通常登陆艇在船首设主锚，在船尾设尾锚)。该舰采用舷侧烟囱，排气口就在靠近水面的后舷下部，对自身红外隐身十分有利。 还设有搭载小艇所用的设备。与此前中国登陆艇相比，该型艇的风格为之一新。
该级舰一次可运送96式主战坦克3辆，或59改型坦克一个排(3辆)及一个步兵加强排(70人)，或63式水陆两栖坦克6辆，或卡车牵引的中口径野战炮3门(含牵引车)，或者6辆步兵战车，或250名全副武装的士兵等，当然也能根据作战任务需求混合装载。在运输其它作战物资或者执行运送补给任务时，该级舰还可以为登陆部队运送登陆作战用弹药、燃料或者油水补给。
排水量：准排水量650吨，满载排水量超过800吨
主尺度：长58.4米，宽10.4米，吃水2.7米
主 机：两台柴油机共4900马力，双轴推进
航 速：最高航速18节
续航力：1000海里(最大航速时)
自持力：15天
编 制：56人
武 器：2座61式双联25毫米舰炮
074型(玉海级)小型登陆舰
因之前我军装备的079型小型登陆舰为平底结构，航速慢、抗风浪性差，708所根据271ⅢA型又发展出了074型小型登陆舰。首艇1995年在芜湖造船厂建成，同年12月外销一艘至斯里兰卡。
该舰结构比079型先进很多，不仅采用了非平底设计，且舰首设有对开式大门和折迭式双节吊桥，而非079型的一扇下放式大门。这种首门便于坦克、火炮和车辆的进出，也有利于提高航速。甲板上还设有吊车，用于装卸轻型货物。
整体看，该型登陆艇设计先进、适航性好、机动性强，具有较强两栖战力，既可担负登陆作战任务，又可担负日常运输任务，而且吃水浅、冲滩性能优越。更重要的是，该型登陆艇最高航速18节，比079型艇提高约三分之一，4个小时就可以横渡台湾海峡，非常适合近海登陆作战的需要。
现役12艘，驻港海军舰艇大队也拥有4艘，分两批轮流进驻香港。
排水量：标准排水量486吨，满载排水量656吨
尺 度：长58.4米、宽10.4米、吃水2.34米
主 机：2台柴油机，2轴，2X800千瓦，14节
编 制：56人
航 速：l8节(最高)
续航力：200海里
武 器：61式25毫米双管火炮1门，14.5毫米双管高射机枪2挺
运载量：运载量150吨
因之前我军装备的079型小型登陆舰为平底结构，航速慢、抗风浪性差，708所根据271ⅢA型又发展出了074型小型登陆舰。首艇1995年在芜湖造船厂建成，同年12月外销一艘至斯里兰卡。
该舰结构比079型先进很多，不仅采用了非平底设计，且舰首设有对开式大门和折迭式双节吊桥，而非079型的一扇下放式大门。这种首门便于坦克、火炮和车辆的进出，也有利于提高航速。甲板上还设有吊车，用于装卸轻型货物。
整体看，该型登陆艇设计先进、适航性好、机动性强，具有较强两栖战力，既可担负登陆作战任务，又可担负日常运输任务，而且吃水浅、冲滩性能优越。更重要的是，该型登陆艇最高航速18节，比079型艇提高约三分之一，4个小时就可以横渡台湾海峡，非常适合近海登陆作战的需要。
现役12艘，驻港海军舰艇大队也拥有4艘，分两批轮流进驻香港。
排水量：标准排水量486吨，满载排水量656吨
尺 度：长58.4米、宽10.4米、吃水2.34米
主 机：2台柴油机，2轴，2X800千瓦，14节
编 制：56人
航 速：l8节(最高)
续航力：200海里
武 器：61式25毫米双管火炮1门，14.5毫米双管高射机枪2挺
运载量：运载量150吨
中型登陆艇
271型中型登陆艇
1967年12月完成了最终设计，1968年8月，首制艇在青岛造船厂开工，1970年6月，完成了首制艇的建造工作。 主要用做两栖攻击登陆或运送部队、车辆和货物在没有港口的内河及海岸登陆。
271Ⅱ型艇首艇于1972年12月开工，1975年9月下水，1975年11月30日交船，于1978年定型。271Ⅱ型登陆艇采用首吊桥布局，大开口可遮蔽式甲板，到80年代一共有数百艘该级登陆艇被制造，今天仍是解放军两栖登陆的中坚力量。
1979年，根据部队实际使用经验，还对271Ⅱ型艇的压浪板、首锚锚穴、推进系统等进行了修改，设计代号为271ⅡD型艇，由长沙船厂建造。
参数装备（271Ⅱ型）：
排水量：500吨(标准)
尺 度：长54米，宽9米，型深4.7米
动 力：2台6300ZC柴油机，双轴推进
航 速：最高13节
续航力：1000海里
自持力：20天
编 制：30余人
武 器：14.5毫米双管机枪4挺
运载量：该型艇可以装载3辆59式中型坦克，或8门85加农炮，或7辆解放牌5吨卡车，并可携带数十吨油料、淡水，以及各种货物。
271型中型登陆艇
1967年12月完成了最终设计，1968年8月，首制艇在青岛造船厂开工，1970年6月，完成了首制艇的建造工作。 主要用做两栖攻击登陆或运送部队、车辆和货物在没有港口的内河及海岸登陆。
271Ⅱ型艇首艇于1972年12月开工，1975年9月下水，1975年11月30日交船，于1978年定型。271Ⅱ型登陆艇采用首吊桥布局，大开口可遮蔽式甲板，到80年代一共有数百艘该级登陆艇被制造，今天仍是解放军两栖登陆的中坚力量。
1979年，根据部队实际使用经验，还对271Ⅱ型艇的压浪板、首锚锚穴、推进系统等进行了修改，设计代号为271ⅡD型艇，由长沙船厂建造。
参数装备（271Ⅱ型）：
排水量：500吨(标准)
尺 度：长54米，宽9米，型深4.7米
动 力：2台6300ZC柴油机，双轴推进
航 速：最高13节
续航力：1000海里
自持力：20天
编 制：30余人
武 器：14.5毫米双管机枪4挺
运载量：该型艇可以装载3辆59式中型坦克，或8门85加农炮，或7辆解放牌5吨卡车，并可携带数十吨油料、淡水，以及各种货物。
079型（“玉连”级）中型登陆舰
装备情况：1972年启动079项目到1983年，合计广州和厦门建造079系列31艘。 079原型一艘，079II型30艘（其中广州26艘，厦门4艘），舷号分别是：957——964；966——988（958 汾河舰; 961 泉河舰; 973 五指山舰; 974 莲花山舰; 975 岚河舰; 977 定军山舰; 979 伊河舰;980 阿里山舰; 986 泗河舰）
70年代根据越南要求而进行专门设计建造的中小型登陆运输船，要求装200-250吨货，航速12-15节，设备可靠，工艺简单，便于批量建造。1971至1973年完成设计。首制舰于1974年5月在广州船厂建造，1976年7月22日下水。此时中越关系已经有所变化，遂决定将其改为国内使用，1976年10月交付部队使用。1976年12月至1977年1月进行了装载登陆试验，证明该艇登、退滩性能好；装载量大，经济性好，并具有超载能力；船型简易、制造方便，适合于批量生产。但耐风浪性较差、航速慢。
由于079登陆舰的性能尚可，加上造价低廉和南海急需等多种因素，决定修改079原型舰上不适合中国海军需要的设备后，命名为079Ⅱ型舰投入批量建造。1977年10月，改进设计全部完成。
装备情况：1972年启动079项目到1983年，合计广州和厦门建造079系列31艘。 079原型一艘，079II型30艘（其中广州26艘，厦门4艘），舷号分别是：957——964；966——988（958 汾河舰; 961 泉河舰; 973 五指山舰; 974 莲花山舰; 975 岚河舰; 977 定军山舰; 979 伊河舰;980 阿里山舰; 986 泗河舰）
70年代根据越南要求而进行专门设计建造的中小型登陆运输船，要求装200-250吨货，航速12-15节，设备可靠，工艺简单，便于批量建造。1971至1973年完成设计。首制舰于1974年5月在广州船厂建造，1976年7月22日下水。此时中越关系已经有所变化，遂决定将其改为国内使用，1976年10月交付部队使用。1976年12月至1977年1月进行了装载登陆试验，证明该艇登、退滩性能好；装载量大，经济性好，并具有超载能力；船型简易、制造方便，适合于批量生产。但耐风浪性较差、航速慢。
由于079登陆舰的性能尚可，加上造价低廉和南海急需等多种因素，决定修改079原型舰上不适合中国海军需要的设备后，命名为079Ⅱ型舰投入批量建造。1977年10月，改进设计全部完成。
073ⅡY型(烟台级)登陆运输舰
937(首制舰)(曾用名：东运757)、938吕梁山号(曾用名：东运800)、东运801(或南运745)
为073Ⅱ改装而成。
1975年，9308厂(地处安徽某县)主动向第六机械工业部和省国防工办提出在073型基础上申请试制073Ⅱ型中型登陆舰，并在船台区增设一座500 吨级船位。1976年4月，六机部召开会议，通过了073Ⅱ型舰的技术设计，并下达了3艘生产计划。1976年9月开工生产，1978年6月下水舾装，并于1978～1979年间进行了内河和海上试航，1980年初结束试航交付海军服役。073Ⅱ型中型登陆舰建造成功，标志着安徽省建造较大型军辅船的生产条件已基本成熟。后因主机质量不过关，第二、第三号073Ⅱ型中型登陆舰无法续造完成。1985年，9308厂对两艘未建造完工的073Ⅱ型登陆舰体、甲板机械、电气和轮机等100多个项目进行返工复建，并成功地将073Ⅱ型登陆舰改装为军用运输舰。9月，军用运输舰下水试航。
937(首制舰)(曾用名：东运757)、938吕梁山号(曾用名：东运800)、东运801(或南运745)
为073Ⅱ改装而成。
1975年，9308厂(地处安徽某县)主动向第六机械工业部和省国防工办提出在073型基础上申请试制073Ⅱ型中型登陆舰，并在船台区增设一座500 吨级船位。1976年4月，六机部召开会议，通过了073Ⅱ型舰的技术设计，并下达了3艘生产计划。1976年9月开工生产，1978年6月下水舾装，并于1978～1979年间进行了内河和海上试航，1980年初结束试航交付海军服役。073Ⅱ型中型登陆舰建造成功，标志着安徽省建造较大型军辅船的生产条件已基本成熟。后因主机质量不过关，第二、第三号073Ⅱ型中型登陆舰无法续造完成。1985年，9308厂对两艘未建造完工的073Ⅱ型登陆舰体、甲板机械、电气和轮机等100多个项目进行返工复建，并成功地将073Ⅱ型登陆舰改装为军用运输舰。9月，军用运输舰下水试航。
271Ⅲ型登陆艇
1984年11月，批准了150吨登陆艇战术技术要求，设计代号271Ⅲ，长沙船厂建造。1987年3月长沙船舶厂开工首艇，1989年12月交付使用。该艇的改进与从074到079小型登陆舰的进化类似，即从平板舱门改为V型对开式舱门，吨位有所增加。其主机采用引进生产方式，大幅度提高了发动机的可靠性和寿命，利于部队长期使用。此后，更新型的271系列登陆艇不断出现，该系列登陆艇仍然是我们最常见到的陆军登陆舰艇。
参数装备（271ⅢA型）：排水量：613.7吨(标准)，800吨(满载)尺 度：长56.5米，宽10.4米，型深5.057米，吃水2.28米动 力：2台8L20/27柴油机，功率2ｘ1142马力 航 速：最高15节续航力：1000海里 自持力：15天编 制：56人武 器：14.5毫米双管机枪2挺运载量：可运送59型中型坦克一个排（3辆）及一个步兵加强排（70人），或6辆63式两栖坦克，或3门卡车牵引的56式85毫米加农炮（含牵引车），或200名全副武装士兵
1984年11月，批准了150吨登陆艇战术技术要求，设计代号271Ⅲ，长沙船厂建造。1987年3月长沙船舶厂开工首艇，1989年12月交付使用。该艇的改进与从074到079小型登陆舰的进化类似，即从平板舱门改为V型对开式舱门，吨位有所增加。其主机采用引进生产方式，大幅度提高了发动机的可靠性和寿命，利于部队长期使用。此后，更新型的271系列登陆艇不断出现，该系列登陆艇仍然是我们最常见到的陆军登陆舰艇。
参数装备（271ⅢA型）：排水量：613.7吨(标准)，800吨(满载)尺 度：长56.5米，宽10.4米，型深5.057米，吃水2.28米动 力：2台8L20/27柴油机，功率2ｘ1142马力 航 速：最高15节续航力：1000海里 自持力：15天编 制：56人武 器：14.5毫米双管机枪2挺运载量：可运送59型中型坦克一个排（3辆）及一个步兵加强排（70人），或6辆63式两栖坦克，或3门卡车牵引的56式85毫米加农炮（含牵引车），或200名全副武装士兵