就这个问题我想做一个补充，我看朋友们很关心。“一带一路”提出三年多来，大家讲哪些是标志性的，我想标志性的很多。光中国交建一家，三年多来，在“一带一路”沿线国家的合约项目就超过400亿美元，如果说媒体朋友们比较关心的项目，方才我讲了蒙内铁路，蒙内铁路所以受关注，它是东非铁路网的组成部分，对东部非洲的发展意义重大。第二个项目大家非常关心，中巴经济走廊，从新疆到巴基斯坦的瓜达尔港，这条公路非常之艰难，我们已经修了几十年，当时我们在这个项目上，因自然灾害等等原因去世的中方员工有88位，到现在巴基斯坦还有一位老人，自愿、长年地为我们这些死亡的烈士守陵，这个故事我想媒体朋友可能知道。

中巴经济走廊大家可能比较关心，我们在建设过程当中感受到，这个走廊的建设巴基斯坦1500万人受益，特别是瓜达尔港，瓜达尔港原来是个小渔村，现在正在向着港园一体化发展，园区起步区的建设现在进展非常顺利，瓜达尔港将来会成为中亚内陆国家最近的一个出海口，这个区域发展的影响力非常大。

第三个项目，大家一定也非常关心，就是斯里兰卡的港口城项目。大家关心的是，我们跟上届政府签了，政府换届了以后停工了一年，大家觉得怎么回事呢？是不是有问题？实际也很正常，我们的企业完全是一个商业合作，新政府上台以后，对原来政府的一些评估项目有一些疑虑，做一些校核工作，这是非常正常的。我们经过沟通，现在正常复工了。这个项目为什么停了又能复工呢？我们总结，从企业的角度，核心是造福于当地的经济社会发展，造福于当地人民。所以不管政府怎么更迭，大家有不同的看法，最终还是如期建设。这个项目的重要性在哪里？这是一个城市综合发展项目，这个项目最终可能会成为南亚的最大的投资项目，带动将近130亿美金的投入，而且能够为斯里兰卡港口上解决固定就业人口8万多人将近9万人，进出人口就是客流大概是25万人，而且把去斯里兰卡旅游的滞留时间提高了，所以这个项目对经济社会的成长、对当地国家经济社会的发展是非常重要的。当然我们企业做这个项目，以我们的经验，完全是一种商业行为。所以我说这些项目，当然还有很多很多项目，应该说都是标志性的。今天时间关系我就简单给大家介绍这几个项目，谢谢大家。

谢谢您的问题。国有资产保值增值，是国资委和中央企业基本责任。海外投资、国内投资，任何一项投资都会有风险，也不可能每一项投资都会百分之百成功。但是，可以讲，我们几年来的实践和几十年来改革开放的实践，中央企业在“走出去”过程中，总体上是很好的，一年比一年有所进步。当然，这些过程中，也交了不少学费，也通过国际化的过程，来学习国际上一些通行的规则，来了解投资所在国的法律、人文环境和民俗风情，这样使我们“一带一路”建设过程当中，总体来讲风险是完全可控的。我也欢迎媒体朋友，大家如果有兴趣，到我们各中央企业去看一看，了解一下，我也欢迎媒体朋友到海外的这些项目特别是“一带一路”项目的实地去看一看。

为了防止和减少这些风险，中央企业和国资委采取了很多措施，很多措施和办法是国际化通行的，对风险的评估，对风险的预警，对发生风险以后的处置，这方面都是共同的。也应该看到，我们“走出去”实施国际化的进程，相比欧美国家，时间很短，我们的经验应该是不丰富的，所以我们在“走出去”过程中，特别是“一带一路”建设过程当中，应当是一个开放的、包容的，我们也期望像刚才任洪斌先生介绍的那样，通过和世界上排在前面的这些顶级公司的合作、和各个国际组织合作，使得我们不断减少风险。

从国资委监管的角度来看，“一带一路”的建设是有规划的，而不是盲目的。在“十三五”规划中，“一带一路”建设项目有长期发展的指南，但企业是市场的主体、是“走出去”的主体、是建设的主体，每个企业在未来五年当中，他们都有自己的规划。这些项目的实施，有前期项目的立项、尽职调查、可研报告、经济分析等一系列程序。第二，中央企业也在加强海外项目的决策过程监管。这些项目的提出、风险评估，都是由第三方或国际权威机构来参与、共享的。在这些项目的实施过程中，他们尽可能多有更多的合作伙伴共同参与。

第三，从国资委来讲，也加强督导、指导和追责，特别是对违规决策、盲目投资、违反规定，投资造成损失的，一定要严肃追责。所以我们希望，也相信，随着“一带一路”建设的不断深化，我们风险防控的能力一定会提高，风险防控的水平也一定会逐渐提高。

中国国际电视台（前央视英语频道）记者
我的问题是有关标准“走出去”，因为我们知道，标准在国际合作和互联互通当中是个通用语言，包括标准“走出去”对于“一带一路”的建设也是至关重要，请问央企在标准“走出去”方面已经取得了哪些进展？其他国家对于中国技术标准的设立有哪些看法？谢谢。

肖亚庆
标准“走出去”，实质上就是一个国际化的过程。在这个过程当中，我刚才也谈到了，在积极参与制定国际通行规则、接受和适用“走出去”所在国的规则过程中，我们中央企业水平和能力不断提升。在这方面有很多的实践，我想请国家电网和中国移动两位董事长给大家介绍一些鲜活的案例。

舒印彪
我首先谈谈您刚才提的问题。您把标准当作国际经贸合作投资的通用语言，我觉得是再恰当不过了。标准确实在国际投资贸易当中起到基础性的作用，也是中国企业迈向国际市场的通行证。有关国际组织进行了大量研究表明，标准和产品的合格评定直接影响着全球80%的投资和贸易，投资贸易壁垒往往也体现在技术标准上。国家电网公司是以建设运营电网为核心业务的特大型国有企业，总资产3.4万亿，营业收入2万亿，在世界五百强排名第2位，在国内服务人口11亿以上，是最大的全球公用事业企业。

国家电网公司还是个技术创新型企业，它的标志，第一，国家电网公司保持了特大型电网的安全稳定运行记录，三十年以来，没有出现大面积的停电事故，是世界上最安全的电网之一。第二，国家电网是接纳和消纳新能源最多的电网，现在接入的风电、太阳能装机已经超过2亿千瓦。第三，国家电网公司在政府的大力支持下实现了户户通电，不管在多么遥远的山区海岛，都能享受到电力服务。

我们深深地感到，国家电网公司是“一带一路”的实施主体，也是行业的领先者，必须要在标准上高度重视，这样才能够实现“一带一路”“走出去”的目标。国家电网公司主要在两个方面发力，一是把技术、产品及时地转化为行业标准、国家标准。二是推动把国家标准、行业标准转化为国际标准。我们围绕“一带一路”建设，在国际标准上重点抓了三件事：一是使中国的标准与有关国家实现互认。二是力争把我们基于先进技术制定的标准，与国际标准对接，提升国内标准与国际标准的一致性。现在我国在电工领域，与国际标准的一致性水平达到了80%左右。三是国家电网公司在政府的支持下，积极参与国际标准的制定工作，推动中国标准更多地向国际标准转化。近年来，公司在IEC（国际电工委员会）发起成立了5个技术标准委员会，这数目是不少的，而且都负责秘书处工作。同时，我们参与IEC工作的专家超过300人次，推动我国成为IEC常任理事国。

国际电工委员会成立110周年了，自有电以来，就有了标准化工作，因为电网是技术密集型、高度标准化的行业。我从2013年起参加IEC的工作，担任IEC的副主席。标准“走出去”工作，在国家电网公司参与“一带一路”建设中，起到了明显推动作用。一是提升了海外电网投资和运营水平，我们投资了6个国家和地区的电网等骨干能源网，总投资超过150亿美元，管理海外资产超过560亿美元。在海外项目投资运营中，我们发挥标准优势，提升了运维管理水平，所有项目都实现了盈利，提升了当地的供电保障水平，实现了政府满意、员工满意，特别是服务的客户满意。比如说在菲律宾，帮助菲律宾国家电网公司建立了一整套标准体系。菲律宾是受台风影响比较多的国家，过去一场台风过后，需要一到两个月时间才能恢复供电，现在只要一、两周就能恢复。再比如我们用国家电网公司的标准，提高巴西电网控制保护技术水平，把我们管理的巴西电网的继电保护正确动作率从75%提升到90%以上，国网巴西电力公司两次被评为“巴西电力行业最佳公司”。

第二，促进了电网互联互通和中国装备“走出去”。一是目前中国国家电网公司已经累计建成10条与周边国家联网的输电线路，现在正在推进一些新的工程建设。二是我们在海外采用EPC总承包等方式，先后建设一批国家级重点输电工程，境外工程合同额累计已经达到388亿美元，2016年新签合同额达33亿美元。我们总承包的电网工程，很多都采用中国标准和国际标准，带动我国电工装备出口到83个国家和地区。 比如说我们建设的埃塞俄比亚复兴大坝水电站500千伏工程，被称为非洲最先进的输变电工程，这个工程由国家电网公司牵头，统一建设、统一标准，改变了过去几百公里的线路由不同施工方分段建设的做法。工程建成之后，质量、环保等都得到世界银行的高度评价。埃塞俄比亚政府把这个工程确定为全国青少年爱国主义教育基地。 再比如，我们在巴西建设了两条正负800千伏特高压直流输电工程，输送距离达到2000公里以上。特高压输电具有远距离、大容量、低损耗的特点，是目前世界上最先进的输电技术，中国是世界上最早也是目前唯一实现特高压商业化运营的国家。巴西的两个项目把巴西北部的巨型水电站发出的电力，用特高压输送到两千公里以外的负荷中心，大量借鉴和采用了中国的标准。特高压在中国已得到广泛应用，我们已经建成了1.7万公里、1.83亿千伏安的输电线路，把我国西部、北部的大型水电基地、大型可再生能源基地的清洁电力，安全高效地输送到我们国家的东部来，这样就减少了对煤炭的消耗，改变了过去向东部输煤的格局，减轻了环境污染。

第三，加快了中国标准的国际化进程。我们都知道，标准是属于一流企业的，或者说一流企业做标准，做标准得先有先进技术。这几年，国家电网公司在国际上做的标准已经达到了39项，其中IEC标准30项，IEEE标准9项，这些标准都与新兴产业有关，比如说现代输电、智能电网、大电网运行、电动汽车充电、新能源、分布式电源等领域，这些标准对于全世界共享中国技术发展的成就起到了很大的作用。比如电动汽车充换电标准，我们现在的标准已经成为与美国、德国、日本并列的四大标准体系之一。我们建成了智慧车联网，联接起来的充电桩达到15.1万个，电动汽车车主想充电，用一个手机APP就可以找到充电桩。欧洲现在建设的充电桩有10.6万个，美国4万个，日本2.2万个。我们的智慧车联网能够为全国109万辆新能源汽车，包括73万辆纯电动车，提供很好的充电服务。应该说，我们的标准国际化工作还刚刚开始，在国际组织当中还需继续积极参与。国际标准制定的过程中，有时候也会存在标准之争，但是技术是第一位的。有些标准会打破一些格局，制定起来可能旷日持久。“一带一路”建设中倡导的共商、共建、共享的原则，在国际标准当中也是体现这个原则。国家电网公司将继续大力推进中国标准国际化，积极服务“一带一路”建设，最终使全世界共享技术创新带来的好处。

我是中国移动集团的。回答问题之前，我先简要介绍一下中国移动集团参与“一带一路”建设的情况。大家都知道，通信信息的互联互通是国际交流合作的重要基础，它具有非常重要的基础性和先导性作用。中国移动作为全球网络规模最大、用户数量最多、品牌价值和市值排名前列的基础电信运营企业，我们积极参与服务“一带一路”共建，我们认识到，这既能帮助我们推进国际化发展、拓展发展新空间，同时也给我们和国际同行进一步加强业务合作，推动互联互通，实现互利共赢，创造了一个良好的机遇。“一带一路”倡议提出以后，我们积极响应，秉持“共商、共建、共享”的原则，主要做了两个方面工作：一是加大通信信息基础设施的互联互通力度，二是为“一带一路”上的交流提供质优价廉的通信信息服务。在基础设施建设方面，我们通过自建和合作的模式，在东北亚、中亚、南亚和东南亚建设了8条跨境陆地光缆，传输能力达到6270G，同时，在通向亚太、欧洲等地区，建成5条国际海揽。在“一带一路”沿线国家和地区，我们还建设了29个信息交互节点。同时，在国内建设了5个国际通信业务出入口局。可以说，通过这些举措，我们铺就了陆路、海路并进的信息高速通路，同时提升了基础通信设施的互联互通水平和国际业务疏通能力。

目前，“一带一路”沿线已经有21个国家和地区部署了39张TD-LTE商用网络。TD-LTE技术在全球的商用部署，不仅提升了当地移动通信服务和信息化水平，也有效地拉动了当地数字经济的发展，为当地经济社会信息化做出了贡献。我相信，随着“一带一路”朋友圈的不断扩大，TD-LTE标准的“朋友圈”也会越来越大。谢谢。

中央企业在这方面有很多丰富的案例，今天只给大家介绍这几个。如果大家感兴趣，欢迎各位媒体朋友到企业去，到具体项目区，共同分享这方面经验和成果，也希望大家提出各方面建议。

“共享”是发展的出发点和落脚点，中国提出的“一带一路”倡议，正让人们体会着人类命运共同体的命运交织和共享共赢，沿线占全球63%的人口，正在与中国人民分享满满的获得感。
今年3月，来自中国的80万人份抗疟疾药物“粤特快”运抵西非多哥共和国。2013年以来，沿着“一带一路”，中国抗疟药品正迅速进入非洲。
但是，速度还不够快。世界卫生组织数据显示，2015年每74秒就有一名非洲儿童死于疟疾。90%的疟疾病例和92%的疟疾死亡都发生在撒哈拉以南，5岁以下儿童尤为脆弱。
中国享有独立知识产权的青蒿素，早在2001年就被世卫组织认定为最安全有效的治疗疟疾药品。但是在2007年刚刚进入莫桑比克海峡北部的科摩罗时，却意外遭遇了阻力。
“一带一路”开启了新旅程，中国广州中医药大学青蒿素抗疟团队奔赴非洲。在中科双方的共同努力下，莫埃利岛项目一年实施了两轮全民服药。第一轮服药后四个月，岛上3.7万多居民的人群带虫率就从23%骤降至0.33%。
从2013年开始，沿着“一带一路”，青蒿素出口呈现井喷态势。在青蒿素的带领下，综合性防治正在推广，到2020年，预计21个国家有望消除疟疾。
在全球，每三人就有一人接受过中医药、针灸、推拿或拔罐治疗；仅针灸，已经获得103个国家的认可，每年服务产值超过100亿美元，这些钱都够买70架空客飞机了。像中医药一样，还有更多文明瑰宝，流传在古老的丝绸之路上，被今天的人们分享。
清早，柬埔寨暹粒的嘟嘟车司机贾坡尼开车来到酒店，接上两名游客，开始了一天的营生。夜色降临，他却改头换面，粉墨登场。
贾坡尼登上的舞台，讲述的是柬埔寨古中腊历史神话，名字叫《吴哥的微笑》。来自中国的文创团队跟柬埔寨的文化、考古学家一起挖掘了故事线索。
舞台之外，还有更多柬埔寨的历史，被岁月淹没在吴哥遗迹里。努蓬已经72岁了，一直跟随着来自中国的文物修复专家，去还原吴哥文明的原貌。
“一带一路”送来的中国文物专家、文创团队正帮助柬埔寨一起把灿烂的文化遗产再次共享给全人类。
目前，全球有1052项世界遗产，密集分布在“一带一路”沿线，中国顶尖文物保护专家已经在23个国际考古保护项目中分享了中国经验。未来，中国还将打造丝绸之路文化之旅，在“一带一路”上共享人类文化的宝贵财富。

“一带一路”倡议提出三年多来，在通道建设和政策沟通的基础上，中国与沿线国家贸易额稳步增长，自由贸易新格局正逐步形成。
进入五月，重庆的气温不断攀升，许多生鲜食品都需要通过冷链运输，然而在这个工厂里，工人们却在忙着将笔记本电脑装进保温集装箱。
随着“中欧班列”开通，从电脑、机电设备到服装花卉，越来越多的商品在重庆搭乘列车进入欧洲市场。如今，39条“中欧班列”已累计开行近3000列。路通了，贸易也更畅通了。在全球贸易持续低迷的情况下，过去一年，中国与“一带一路”沿线国家贸易额逆势上扬，达到6.3万亿人民币的新高。
贸易的增长，同样也得益于国家间合作协议的达成。中国已与沿线11个国家签署了自贸协定，与21个国家签署标准化合作协议，消除贸易壁垒；如今，各国交换的不仅是商品，更有全新的产业和技术。
不久前，中车株机公司接到了马来西亚购买动车的订单，合同在中国签，但是制造却是在马来西亚，中车集团在当地建立的轨道装备制造中心不仅带动了当地就业，还填补了工业的空白。
目前，中国已与56个沿线国家签署了双边投资协定，越来越多的中国企业到国外寻求合作。