消失在林海雪原的的铁轨——东北林区铁路盘点

山河屯森铁大致线路图
黑线：国铁拉滨线
红线：1940年前修建的线路
蓝线：1940年修建的线路
黄线：1948年后修建的支线
部分支线未画出

楼主发布于 2021-02-04 08:43:00 +0800 CST

长白山地区森林铁路已介绍完，长白山地区（黑龙江省）的森林铁路分布如下图
黑线：国铁
紫线：大海林
绿线：亚林线
蓝线：苇河
黄线：兴宁线和绥宁线
灰线：东方红
红线：柴河
橘线：桦南
粉线：山河屯

楼主发布于 2021-02-04 09:02:00 +0800 CST

二.1 兴隆镇森林铁路（小兴安岭）
1953年开始修建，从兴隆镇，经东兴、和平到乌鸦泡镇，全长188km，后来又修建了乌鸦泡到通河支线。由波兰产28吨蒸汽机车牵引，轨距762mm。
林场停止采伐后运输木材的火车停运，用公交车改造成的火车开行过客运列车，但终点在和平林场，高德地图上兴隆镇森铁只到和平林场，推测和平到乌鸦泡段可能已经拆除。
图一：公交改造的火车
图二：OpenRailwayMap上的兴隆镇森铁

楼主发布于 2021-02-04 10:42:00 +0800 CST

2018年，兴隆镇林业局曾开行旅游小火车，但后来不幸停运，至今，兴隆镇森铁再也没有开行过列车。
兴隆号蒸汽小火车↓图源网络

楼主发布于 2021-02-04 10:52:00 +0800 CST

二.2 绥棱森林铁路
1942年修建绥棱到四海店段，1945年后从四海店修建到黑崴子。总长度估计近200km，轨距762mm。
图一：绥棱森铁“牡丹江”窄轨内燃机车
图源：美篇张建国
图二：绥棱森铁地图

楼主发布于 2021-02-04 15:08:00 +0800 CST

绥棱森铁曾经计划开行旅游火车，但不知近况如何。不过由此可推知绥棱森铁没有完全拆除，而且很可能具备通车条件。

楼主发布于 2021-02-04 15:17:00 +0800 CST

二.3 铁力森林铁路
1941，伪满修建铁力到北关的森林铁路，1945年后延长到六道帮。
2013年黑龙江省地图上的铁力森林铁路（画到了北关以北的建设营林所）

楼主发布于 2021-02-04 18:53:00 +0800 CST

二.4 五营森林铁路
从五营镇向西北方向引出，全长难以考证，轨距762mm。
1961年刘少奇同志来林区视察时曾乘坐五营森铁的火车，牵引此列车的机车后被命名为“少奇号”。
少奇号蒸汽机车↓图源：搜狐网

楼主发布于 2021-02-05 11:25:00 +0800 CST

二.5 伊春其他地区的森林铁路
1945年前，伪满在修建绥佳铁路后，又在绥佳线沿线的铁力、朗乡等地修建森林铁路。解放后修建南乌铁路（南岔—乌伊岭），随后又在南乌线沿线的西林、红星等地修建数条森林铁路。这些森林铁路可查到的资料相对较少，但线路多、覆盖面大。
2013年黑龙江省地图，图中深色实线为窄轨铁路↓

楼主发布于 2021-02-05 19:07:00 +0800 CST

小兴安岭地区的森林铁路已介绍完，大致分布见下图
黑线：国铁和地方铁路
红线：兴隆镇森铁
蓝线：铁力森铁
黄线：绥棱森铁
粉线：红星森铁
绿线：五营森铁
橘线：西林森铁
灰线：南岔森铁

楼主发布于 2021-02-05 19:23:00 +0800 CST

下面开始介绍大兴安岭的森林铁路。不仅介绍黑龙江的森铁，同时介绍一部内蒙古森林工业局管辖的森铁和为开发林业资源修建的国铁。

楼主发布于 2021-02-05 20:34:00 +0800 CST

三.1 霍龙门到黑河铁路
建设于伪满时期，1945年被拆除。推测为窄轨。
具体资料不详，1945年东北铁路地图上标有这条线路。

楼主发布于 2021-02-05 20:59:00 +0800 CST

三.1 富西线、嫩黑线、林碧线和塔韩线
富西线由富裕到嫩江段和嫩江到西吉林（漠河）段组成，后延长到古莲，隶属于哈局。富裕到嫩江段是1930年开始修建，1939年通车的宁霍线（富裕，旧称宁年，到霍龙门）一部分，1966年加格达奇到塔河段通车， 1967年嫩江到加格达奇段通车，1968年通车到樟岭，1972年通车到古莲。
后来宁霍线向北延长到黑金，即嫩黑线。1972年修建林海到碧水支线，塔河到韩家园支线。富西线为国铁，嫩黑线、林碧线、塔韩线为地铁，现在三条地方铁路已经先后停办客运业务。

楼主发布于 2021-02-06 08:30:00 +0800 CST

补充小兴安岭部分遗漏的沾河森铁和通北森铁。
二.6 沾河森林铁路
1968年五月开工，1970年通车，全长292公里。
可查到资料不多，根据腾讯地图上的车站，画出来了大致线路，可以看出有些车站的名称很有时代特色。
黑线：国铁
灰线：地铁
红线：森铁

楼主发布于 2021-02-06 09:12:00 +0800 CST

二.7 通北森林铁路
1962年修建156km，后扩建至337km，隶属于通北林业局。
通北镇东北方向有一前进火车站，推测通北森铁自通北镇向东北方向引出至前进站。

楼主发布于 2021-02-06 10:08:00 +0800 CST

小兴安岭地区森林铁路完整版
黑线：国铁和地方铁路
红线：兴隆镇森铁
蓝线：铁力森铁
黄线：绥棱森铁
粉线：红星森铁
深绿线：五营森铁
浅绿线：沾河森铁
橘线：西林森铁
灰线：南岔森铁
紫线：通北森铁

楼主发布于 2021-02-06 10:13:00 +0800 CST

三.3 牙林线、朝乌线和伊加线
牙林线从牙克石经伊图里河、根河到满归；朝乌线从牙林线朝中站引出，原计划修建到乌玛，因地质原因最终只到莫尔道嘎，又称牙林西线；伊加线从牙林线伊图里河站开始，经阿里河到加格达奇，与富西线连接，又称牙林东线。
这三条线路1966年全线通车，全长721km，隶属于哈局，对木材外运和林区发展起至关重要的作用。
牙林线↓图源：百度

楼主发布于 2021-02-06 10:50:00 +0800 CST

三.4 甘河森林铁路
1959年通车，自甘河镇沿甘河向北，干线全长63km，又修建数条支线。轨距762mm，隶属于内蒙古森工甘河林业局。
黑线：国铁伊加线
蓝线：甘河森铁

楼主发布于 2021-02-06 14:26:00 +0800 CST

甘河森铁运木材的火车↓图源：美篇英雄战士

楼主发布于 2021-02-06 14:38:00 +0800 CST

三.5 阿里河森林铁路
隶属于阿里河林业局，建设年代不详，推测自阿里河镇向北延伸。
阿里河森铁开行过旅游小火车，现状不明。
阿里河森铁小火车↓图源：非人狂想屋

楼主发布于 2021-02-06 15:03:00 +0800 CST

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