消失在林海雪原的的铁轨——东北林区铁路盘点

从二十世纪初中东铁路通车起,沙俄、日本侵略者先后在东北已有铁路沿线城镇向林区修建轻便铁路,以掠夺木材。建国后,这些森林铁路进一步发展,成为林木资源外运和林区人民出行的重要途径,为新中国建设做出巨大贡献。
从九十年代起,公路运输开始取代铁路,森林铁路逐渐落寞,至本世纪初,已基本废弃并拆除,仅有少部分线路留存至今。
本贴主要介绍黑龙江省的森林铁路(隶属于黑龙江省森林工业总局下属各林业局),部分涉及吉林省。
拍摄于横道河子的蒸汽机车镇楼


楼主   发布于 2021-02-02 11:13:00 +0800 CST  
本贴按照铁路所在地区更新,顺序为:长白山地区、小兴安岭地区、大兴安岭地区。
本贴引用了一些图片,引用时将说明来源,在此向图片原作者表示感谢,侵删。

楼主   发布于 2021-02-02 11:16:00 +0800 CST  
这个贴子发出来可真不容易

楼主   发布于 2021-02-02 11:36:00 +0800 CST  
一.1 大海林森林铁路(长白山脉张广才岭)
1936年修建海林到火龙沟铁路,后延长至长汀镇,解放后归大海林林业局管辖。后来又向森林腹地修建窄轨铁路,在发河站分为南北两支,而后又分为数条支线,总长200余公里。
现在长汀镇以东为标准轨铁路(火龙沟线),隶属哈尔滨铁路局,以西铁路已废弃,基本拆除,部分改为公路。


楼主   发布于 2021-02-02 11:50:00 +0800 CST  
大海林森林铁路部分车站仍在百度地图上,图中五角星处为长汀镇(大海林林业局驻地)


楼主   发布于 2021-02-02 13:52:00 +0800 CST  
太平沟站和森林铁路小火车
图源:美篇 持笔写乐



楼主   发布于 2021-02-02 13:54:00 +0800 CST  
一.2 亚布力森林铁路(长白山脉张广才岭)
早在中东铁路通车之初,亚布力就修建了森林铁路,但目前可查到的文献资料较少。我记忆中曾经有一个版本的中国地图上画了一条起于亚布力,终于延寿县和方正县交界的铁路附近,可能就是亚布力森林铁路。
现在腾讯地图上显示延寿县境内有一个火车站——复兴站,很可能是亚布力森林铁路的车站。


楼主   发布于 2021-02-02 15:08:00 +0800 CST  
发啥删啥只能这么发了


楼主   发布于 2021-02-02 16:46:00 +0800 CST  
一.3 苇河森林铁路
始建于1912年,长20km,轨距762mm(一说1524mm),自苇河镇向南引出。2003年拆除了珍珠站到苇河林区段,2006年全线停运。
现在在地图上仍可以找到九公里站(图一)
苇河森铁机务段(图二)图源:哔哩哔哩 绿皮东风



楼主   发布于 2021-02-02 19:26:00 +0800 CST  
一.4 兴宁线和绥宁线(长白山脉老爷岭)
兴宁线:图佳线新兴站(吉林省境内)北咽喉引出,经城子沟到达东宁(黑龙江省境内),全长216.1km,在1937~1940年间修建,1945年破苏联拆除。
绥宁线:滨绥线绥阳站引出,在城子沟与兴宁线汇合,终于东宁站。全长91km,在1938~1939年间修建,1945被苏联拆除。2000年又修建绥东线(绥阳—东宁)与原绥宁线走向相近。
以上两条线路推测应为标准轨距(1435mm)
1945年的东北铁路地图上标有兴宁线和绥宁线↓


楼主   发布于 2021-02-02 21:39:00 +0800 CST  
关于吉林省东北部森林铁路(以天桥岭林业局为主),此贴中有详细介绍
http://tieba.baidu.com/p/4957270677?share=9105&fr=share&see_lz=0&share_from=post&sfc=copy&client_type=2&client_version=12.3.8.0&st=1612273919&unique=3A975943F27088003B428450D4389BCA

楼主   发布于 2021-02-02 21:54:00 +0800 CST  
一.5 柴河森林铁路
黑龙江省规模最大的森林铁路系统之一,最早可追溯到1919年横道河子森林铁路。1936年日本修建仙洞到闹枝沟铁路,1938年修建柴河到仰脸沟铁路,与横道河子森林铁路连接,1939年修建了以二道横子为中心,贯通头道河和三道河铁路,解放后又经数次延伸扩建。上世纪九十年代起逐渐停用,现今部分铁路淹没在莲花水库之下,部分铁路被改为公路。
柴河森林铁路全长达556公里,轨距762mm。
图一,柴河森铁跨江大桥遗迹
图二,森铁火车



楼主   发布于 2021-02-03 09:17:00 +0800 CST  
柴河森铁大致线路
黑线:国铁滨绥线、图佳线
黑虚线:国铁火龙沟线(时为森铁)
红线:横道河子森铁,建于1919年
蓝线:柴河森铁,建于1936年
黄线:柴河森铁,建于1938年
绿线:柴河森铁,建于1939年
1945年后修建的线路未画出


楼主   发布于 2021-02-03 09:46:00 +0800 CST  
有没有人看啊
没人看不想更新了

楼主   发布于 2021-02-03 11:34:00 +0800 CST  
稍后更新
整理资料比较麻烦……

楼主   发布于 2021-02-03 12:17:00 +0800 CST  
一.6 东方红森林铁路(长白山脉完达山)
线路起自东方红(现林东铁路终点),到饶河县石场林场。建设年代不详,估计可能为五十年代,推测轨距为762mm。
图一:2015年的中国地图上标有这条森林铁路
图二:森铁石场站(图片来源:百度贴吧 石场飞来石)



楼主   发布于 2021-02-03 14:28:00 +0800 CST  
一.7 虎林线
从图佳线林口站引出,经虎林,到乌苏里江边的虎头镇,分两段分别于1934和1935年开工,1937年竣工,全长335km。后来虎头镇的铁路已拆除。
这条铁路不是单纯的森林,在当时还有很大军事作用。
1945年东北铁路地图上的虎林线↓


楼主   发布于 2021-02-03 14:37:00 +0800 CST  
一.8 桦南森林铁路
1953年桦南第一条森林铁路通车,从桦南到三道沟,全长36km;1962年修建从大通沟到胜利的第二条铁路,同时第一条铁路部分路段废弃。又分别在1964年,1973年修建了南线和北线。
桦南森铁全长361km,隶属于桦南林业局,轨距762mm。
桦南森铁已被评为第三批国家工业遗产,现利用13km窄轨铁路开行旅游列车,旅游列车仍为蒸汽机车牵引。
桦南森铁仍在运行的蒸汽机车↓(图源网络)


楼主   发布于 2021-02-03 18:27:00 +0800 CST  
桦南森铁大致线路图
黑线:国铁图佳线
黄线:1953年通车的森铁
粉线:1962年通车的森铁
绿线:森铁北线
蓝线:森铁南线
森铁南线经金沙到前进林场,但金沙、前进林场没能在地图找到,因此只画到梨树沟。


楼主   发布于 2021-02-03 18:32:00 +0800 CST  
一.9 山河屯森林铁路(长白山脉张广才岭)
1934年修建山河屯到沙河子的铁路,1948年以后有修建了数条支线。1992年,山河屯森林铁路停运,次年拆除。
山河屯森林铁路全长121km,轨距762mm。
山河屯森林铁路机车↓图源:大话哈尔滨


楼主   发布于 2021-02-04 08:22:00 +0800 CST  

楼主:

字数:4369

发表时间:2021-02-02 19:13:00 +0800 CST

更新时间:2021-04-02 16:02:56 +0800 CST

评论数:245条评论

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