大家聊军改
水陆两栖部队分：1.岛礁守备部队和.群岛机动部队、2.水运投送战略机动陆战部队，3.海军舰艇的常备随舰陆战兵。第一种：岛礁守备部队，在近岸的可以归属陆军也可能归属海军，但是在远海的就是海军编制。第二种：水运投送战略机动陆战部队，由陆军建设。第三种当然是归属各舰艇的编制了。
中国不会搞类似美国海军陆战队这种全通全松型的军种。
中国不会搞类似美国海军陆战队这种全通全松型的军种。
先说航母，
现在，总吨位超过30万吨的舰船＞100艘，长度＞450米的舰船＞3艘。当初尼米兹级航母设计之初10万吨级舰船也还不多。而尼米兹航母就采用了接近当时最大舰船的体型。
民船的空重约是总吨位(满排)的1/6--1/8，而军舰的空重约是满排的1/2---1/1.5。一艘载重30吨满排35万吨的VLCC用钢才4--5万吨，而6万吨级航母用钢就已经是4--5万吨。如果是建造30万吨级航母则用钢会是VLCC的约6倍约26万吨，用4万多吨钢就能＞30万吨排水，那么用26万吨钢的30吨级航母结构强度是不会有问题的。
当前市场上30多万吨的
VLCC价格8100万刀，近50万吨的ULCC才1.8亿刀。按满排计约$:300元/吨，或者约¥:2000元/吨。按用钢量计约$:2000元/吨，或者约¥:1.5万元/吨。
一艘30万吨航母空重约26万吨，按民船的空重价格计算就是约$:5亿元/艘或者说约¥:40亿。
再加上起降系统费用、装修费、指挥信息系统费用、武器系统费用，30万吨级航母也就¥:300---400亿/艘约合$:40--60亿刀/艘。因为每艘航母上的指战系统都是一套，所以节约了成本，而大2倍的舰增加的仅仅是约¥:30亿($:4亿刀)舰体建造费——别说这4亿刀还少，它已经相当于5艘VLCC或者2--3艘ULCC了啊！
现在，总吨位超过30万吨的舰船＞100艘，长度＞450米的舰船＞3艘。当初尼米兹级航母设计之初10万吨级舰船也还不多。而尼米兹航母就采用了接近当时最大舰船的体型。
民船的空重约是总吨位(满排)的1/6--1/8，而军舰的空重约是满排的1/2---1/1.5。一艘载重30吨满排35万吨的VLCC用钢才4--5万吨，而6万吨级航母用钢就已经是4--5万吨。如果是建造30万吨级航母则用钢会是VLCC的约6倍约26万吨，用4万多吨钢就能＞30万吨排水，那么用26万吨钢的30吨级航母结构强度是不会有问题的。
当前市场上30多万吨的
VLCC价格8100万刀，近50万吨的ULCC才1.8亿刀。按满排计约$:300元/吨，或者约¥:2000元/吨。按用钢量计约$:2000元/吨，或者约¥:1.5万元/吨。
一艘30万吨航母空重约26万吨，按民船的空重价格计算就是约$:5亿元/艘或者说约¥:40亿。
再加上起降系统费用、装修费、指挥信息系统费用、武器系统费用，30万吨级航母也就¥:300---400亿/艘约合$:40--60亿刀/艘。因为每艘航母上的指战系统都是一套，所以节约了成本，而大2倍的舰增加的仅仅是约¥:30亿($:4亿刀)舰体建造费——别说这4亿刀还少，它已经相当于5艘VLCC或者2--3艘ULCC了啊！
当今世界已有的航母说是海上移动机场，其实它根本不不能与能起降大型轰炸机、特种机的陆基机场相比。尼米兹起降上限40吨常用是30吨，福特也才50吨和37吨，与能使用轰炸机、空警2000的陆基机场相比差一大截呢。所以下面我说一种30万吨航母的设想。
30万吨航母吨位是福特级的3倍，航行阻力约是福特级的1.7--2倍(是尼米兹的1.9--2.2倍)。所以46万马力可以在保有福特级的电力供应下有27节最高速度，60万马力则可飙30节以上的高速并电力充沛。
这种30万吨级航母才真正具备了与装备性能相近的陆基航空兵的对抗能力。一艘航母就可以威慑2000万km²，攻击半径超过太平洋上3道岛链之间的距离，而实现跨岛链攻击。尼米兹、福特需要在其攻击半径内航行约50小时才能获得攻击阵位，在战时尼米兹和福特死n多次也无法获得攻击阵位。
气象适应能力大幅提高，可以在4--7级海况下对停止飞机起降的尼米兹福特进行攻击、威慑。
载机能力和放飞能力是福特级的3倍，回收能力也是福特级的2--3倍。
综合来说，战斗力10倍于福特级航母，10艘福特级航母也难以伤着她，反而可能10艘全部葬身海底。
但是其造价却只是10万吨级航母的约1.5倍，是6万吨级的约2.5倍。以现在中国人民币的购买力计成本约600亿元/艘，以美元在美国的购买力计则约160亿刀/艘(注:中美购买力系数3.7，而不是6.9。如果以6.9的市场汇率计则造价还不足90亿美元)。中国军费万亿元，建造这种30万吨级航母每年需要约1％的军费。如果保持3--6艘在役。加上3--6艘6万吨级航母，包括舰载机和编队的其它舰船的建造和维持运作则每年需要约6％的军费约600亿元。不过届时这些航母编队已经占海军军力的一半以上了。以海军军费占总军费的20％计还绰绰有余。
而它能像歼20服役立刻扭转中美空军战斗力态势一样，一旦服役就会扭转中美海军战斗力态势。
这种30万吨级航母才真正具备了与装备性能相近的陆基航空兵的对抗能力。一艘航母就可以威慑2000万km²，攻击半径超过太平洋上3道岛链之间的距离，而实现跨岛链攻击。尼米兹、福特需要在其攻击半径内航行约50小时才能获得攻击阵位，在战时尼米兹和福特死n多次也无法获得攻击阵位。
气象适应能力大幅提高，可以在4--7级海况下对停止飞机起降的尼米兹福特进行攻击、威慑。
载机能力和放飞能力是福特级的3倍，回收能力也是福特级的2--3倍。
综合来说，战斗力10倍于福特级航母，10艘福特级航母也难以伤着她，反而可能10艘全部葬身海底。
但是其造价却只是10万吨级航母的约1.5倍，是6万吨级的约2.5倍。以现在中国人民币的购买力计成本约600亿元/艘，以美元在美国的购买力计则约160亿刀/艘(注:中美购买力系数3.7，而不是6.9。如果以6.9的市场汇率计则造价还不足90亿美元)。中国军费万亿元，建造这种30万吨级航母每年需要约1％的军费。如果保持3--6艘在役。加上3--6艘6万吨级航母，包括舰载机和编队的其它舰船的建造和维持运作则每年需要约6％的军费约600亿元。不过届时这些航母编队已经占海军军力的一半以上了。以海军军费占总军费的20％计还绰绰有余。
而它能像歼20服役立刻扭转中美空军战斗力态势一样，一旦服役就会扭转中美海军战斗力态势。
修正方案
标排25万吨，满排30万吨。吃水16m，水线宽65m长440m，干舷高28m，桅顶距水面53米，全舰总高69米。
甲板长460米宽120米。
左右舷边各一个基座长30m宽10m高25米的舰岛。舰岛距1号跑道中线50m，距2号和3号跑道中线36m，距跑道边线22m（与福特号和辽宁号的相当）。
甲板左右两舷各有宽30m长280的常设整备区，但是使用左舷的2部弹射器时左舷整备区就还有140m了，整备区内有时36个“停机/整备一体”位和30个停机位。如果加上其它可用点则能事先整备好的飞机数可达90架（注停机80架时可不影响跑道的使用，还有12个起飞位可放飞飞机），全舰25分钟内可放飞完90架整备好的飞机。
甲板中间有宽56m长460m的起降区，或者称谓1号跑道。1号跑道一分为二则成了各宽28m长420m的2号跑道和3号跑道。正常气象条件下起降歼击机等中小型飞机可以同时使用2号和3号跑道。夜间、6--7级海况、起降翼展＞25m＜50m的飞机时就使用1号跑道。
舰艏2部常规弹射器和2部加长型弹射器。
常规弹射器：轨道长90m跑道长105m挡焰板距舷边120m，能将推重比≥0.5的重量≤50吨的飞机弹射升空。
加长型弹射器：弹射器功率与常规弹射器相同，只是轨道长了1倍，能将推重比0.3重100吨的飞机加速到0.25马赫)。左侧甲板前部有两部常规弹射器。全舰共4部常规弹射器和2部加长型弹射器。左侧甲板上的两部弹射器的挡焰板也可以作为向艏部滑跑起飞的起飞位。
中部起降区还有3个长290m、2个长420m、1个长160m，1个长400m，1个长450m的滑跑起飞位。全舰共14个起飞位。
左舷1部23m×35m的舷侧升降机，右侧3部23m×35m的舷侧升降机。每部升降机1次可升降:4架飞鲨、或者3架非折叠翼歼20、或者2架舰载版轰六改飞机、或者2架运9改飞机。
飞行甲板厚2米，飞行甲板与机库之间比尼米兹和福特多了1m(包括梁架)。
上 机库高9m宽56m长310m。最多可停放:96架非折叠翼歼20、或者54架轰六改、或者54架运9改、或者36架轰六改/运9改+27架歼20。
上机库与下机库之间隔着总高3m的一层仓室。
下机库高6m宽56m长310m，地板距水面8m。最多可以停放90架非折叠翼歼20、或者120架直升机、或者120架无人巡逻/攻击机、或者45架歼20+30架直升机+30架无人巡逻/攻击机。
全舰常驻舰载机72架歼20+18架轰六改+18架运9改+30架直升机+30架无人巡逻/攻击机，共计168架舰载机。必要时驻舰量可在常驻量的基础上增加40％而约230架舰载机。
18架轰六改全部有加油吊仓接口和容量10吨的可拆卸式弹仓油箱，可执行反潜/对面/中加油任务。
9架运9改保留着加油吊仓接口和2个10吨的可拆卸式货仓油箱。可执行运输/空中加油任务。另外9架运9改是空警500舰载版，6架可为航母编队保持对半径1200km直径2400km的预警圈。
可以组织48架歼20+18架轰炸机打击4500km处的目标。
歼20、轰六改、运9改在 ＜1/4载荷时能用460米长的跑道进行非拦阻滑跑着舰。陆基飞行员经过短期训练可以用宽60m长460m的跑道起降飞机。可以在7级海况下进行战斗作业。
主机功率46万马力(330兆瓦)时最高速度27节提供其它用电85兆瓦。如果核堆功率60万马力(430兆瓦)速度则可在30节时供其它用电170兆瓦。
主机可选2--3台RQ110燃气轮机并联2---3台11万马力柴油机，或者2--3座15--20万马力核堆。(注5--11万马力的柴油机能让30余万吨的民船跑14--18节)。
此舰的3组拦阻索后分别有340m和320m跑道（福特号的只有150m），舰载机着舰不需要大油门而怠速即可。拦阻索就可以少承受10--20吨发动机推力的 冲击，尾焰温度也就更低，于是更利拦阻系统寿命。
标排25万吨，满排30万吨。吃水16m，水线宽65m长440m，干舷高28m，桅顶距水面53米，全舰总高69米。
甲板长460米宽120米。
左右舷边各一个基座长30m宽10m高25米的舰岛。舰岛距1号跑道中线50m，距2号和3号跑道中线36m，距跑道边线22m（与福特号和辽宁号的相当）。
甲板左右两舷各有宽30m长280的常设整备区，但是使用左舷的2部弹射器时左舷整备区就还有140m了，整备区内有时36个“停机/整备一体”位和30个停机位。如果加上其它可用点则能事先整备好的飞机数可达90架（注停机80架时可不影响跑道的使用，还有12个起飞位可放飞飞机），全舰25分钟内可放飞完90架整备好的飞机。
甲板中间有宽56m长460m的起降区，或者称谓1号跑道。1号跑道一分为二则成了各宽28m长420m的2号跑道和3号跑道。正常气象条件下起降歼击机等中小型飞机可以同时使用2号和3号跑道。夜间、6--7级海况、起降翼展＞25m＜50m的飞机时就使用1号跑道。
舰艏2部常规弹射器和2部加长型弹射器。
常规弹射器：轨道长90m跑道长105m挡焰板距舷边120m，能将推重比≥0.5的重量≤50吨的飞机弹射升空。
加长型弹射器：弹射器功率与常规弹射器相同，只是轨道长了1倍，能将推重比0.3重100吨的飞机加速到0.25马赫)。左侧甲板前部有两部常规弹射器。全舰共4部常规弹射器和2部加长型弹射器。左侧甲板上的两部弹射器的挡焰板也可以作为向艏部滑跑起飞的起飞位。
中部起降区还有3个长290m、2个长420m、1个长160m，1个长400m，1个长450m的滑跑起飞位。全舰共14个起飞位。
左舷1部23m×35m的舷侧升降机，右侧3部23m×35m的舷侧升降机。每部升降机1次可升降:4架飞鲨、或者3架非折叠翼歼20、或者2架舰载版轰六改飞机、或者2架运9改飞机。
飞行甲板厚2米，飞行甲板与机库之间比尼米兹和福特多了1m(包括梁架)。
上 机库高9m宽56m长310m。最多可停放:96架非折叠翼歼20、或者54架轰六改、或者54架运9改、或者36架轰六改/运9改+27架歼20。
上机库与下机库之间隔着总高3m的一层仓室。
下机库高6m宽56m长310m，地板距水面8m。最多可以停放90架非折叠翼歼20、或者120架直升机、或者120架无人巡逻/攻击机、或者45架歼20+30架直升机+30架无人巡逻/攻击机。
全舰常驻舰载机72架歼20+18架轰六改+18架运9改+30架直升机+30架无人巡逻/攻击机，共计168架舰载机。必要时驻舰量可在常驻量的基础上增加40％而约230架舰载机。
18架轰六改全部有加油吊仓接口和容量10吨的可拆卸式弹仓油箱，可执行反潜/对面/中加油任务。
9架运9改保留着加油吊仓接口和2个10吨的可拆卸式货仓油箱。可执行运输/空中加油任务。另外9架运9改是空警500舰载版，6架可为航母编队保持对半径1200km直径2400km的预警圈。
可以组织48架歼20+18架轰炸机打击4500km处的目标。
歼20、轰六改、运9改在 ＜1/4载荷时能用460米长的跑道进行非拦阻滑跑着舰。陆基飞行员经过短期训练可以用宽60m长460m的跑道起降飞机。可以在7级海况下进行战斗作业。
主机功率46万马力(330兆瓦)时最高速度27节提供其它用电85兆瓦。如果核堆功率60万马力(430兆瓦)速度则可在30节时供其它用电170兆瓦。
主机可选2--3台RQ110燃气轮机并联2---3台11万马力柴油机，或者2--3座15--20万马力核堆。(注5--11万马力的柴油机能让30余万吨的民船跑14--18节)。
此舰的3组拦阻索后分别有340m和320m跑道（福特号的只有150m），舰载机着舰不需要大油门而怠速即可。拦阻索就可以少承受10--20吨发动机推力的 冲击，尾焰温度也就更低，于是更利拦阻系统寿命。