巴里亚京斯基（М.Б. Барятинский），《租借坦克在战斗中》莫斯科：2009年版，第275页。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆柴油☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
截止1945年4月1日苏联接收盟国柴油，相当于苏联量自产的23%【盟国援助/自产】；
相当于其获得柴油总量的19%【盟国援助/（盟国援助+自产）】
如果苏联自产量只计算纯粹战时，那么盟国援助柴油比例相当于其自产量将不会低于35%。

注意1942年开始苏联柴油产量断崖式下跌
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根据《租借法案美国向苏联提供的炼油工厂》这篇文章（刊载于《БУРЕНИЕ И НЕФТЬ》《钻探与石油》2007年第5期）

文章提到，苏联战时炼油工业受到很大破坏（不是原油开采，是炼油工业）。
1941年图阿普辛斯基的炼油厂被疏散到克拉斯诺沃茨克，巴统炼油厂的一部分设备在1942年11月被转移到奥尔斯克。在转移过程中有大量设备损失，这些损失的设备当时苏联自己无法补充。国防委员会通过的《关于在克拉斯诺沃茨克和奥尔斯克建设炼油厂》的决议。这个决议承认了，国防委员会关于在克拉斯诺沃茨克重建图阿普辛斯基炼油厂的命令是勉为其难的，而巴统炼油厂设备转移的状况不能保证在奥尔斯克工厂在规定日期内启用。
1943年2月14日国防委员会开会通过了《关于进口炼油厂的建设》。注意：这是整个整个工厂引入，可以想见设备损坏到何种程度了。第228厂在奥尔斯克，第431厂在克拉斯诺沃茨克，第441厂在古里耶夫，第443厂在古比雪夫。上述工厂的主要供应供货者是美国Badger公司。

我原以为苏联只缺高辛烷值航空汽油，现在看了一些相关文章才知道，战争时期苏联炼化工业受到非常严重的影响。因此，又查了下相关档案，发现连柴油都需要盟国帮着补充很大一部分。