自从360接受以后，不管是回归玩家也好，新人玩家也罢。在全新版本之中对坦克世界这个游戏的理解基本上是一片空白了。特意开个帖子普及一下各个车辆的基本性能及操作手感。对一些基础知识也做一些普及，当然本人效率不高，只是作为一个手工练车党把每辆车的练车情况做个总结而已。（实在是受不了坑逼了）

一楼先自己占着，以后要补充可以自己改。

首先作为一个CN玩家，必须聊一聊我们的C系坦克线，那就从HT线先开始吧。

C系重坦线，从上表看中可以看出从7级开始才是真正的重坦，之前横跨两个车种，从轻坦到中坦再到重坦，这也就代表了你的成员技能不会太高，如果不考虑其他因为练到IS-2才会有个灯泡甚至依然白板，这就造成了在大地图上暴毙的可能性非常高。
所以练这条线的优选是1-4级全局，5-6级可以练练成员或者75熟练度凑合。有wz 112之类金币车成员直接拉给IS-2，这是省钱+省力最好的方式。
1-4级没什么好说的没什么强势的车型，只能说机动尚可，并且渣渣火控，并没有什么可玩性。咱们从5级国产T-34开始。

T-34的完全体属性，非常不错的一辆车，5级房能够体验到屠幼快感的一辆车，很多人其实在纠结的无非是选择75炮，还是57炮。但是屠幼的人都知道，57神针才是王道。
对比一下两门炮的基本属性
首先是76毫米

优势，单发伤害高，射速快。劣势，穿深，精度。
5级小车拥有1736的DPM，平均下来4秒多一发，这已经相当可怕。以5级勇士为例800血量，如果能做到炮炮击穿30秒不到能够带走。但是这劣质的穿深与精度在实战中会造成相当大不稳定性，金币弹类型游戏上不去所以看不到印象里是heat。有很大概率被一些模型吸收。所以综合建议不要用这门炮。同时精度与火控的问题导致黑枪效率极低，打法上要想获得高收益只能以200米内肉搏为主。
然后是57毫米神针

5级小车里第二高的DPM，印象里第一个不5不4。
优势，超高的DPM,5级房里.34的精度。2.4秒一发，超高的穿深，金币弹APCR。
劣势，开炮扩圈略大，口径太小面对同级重坦断履带需要2发才能奏效。
5级房里开着T34屠幼的不在少数，那么既然定位为屠幼车必然有过人之处。57神针依靠他的精度和穿深可以提供稳定的击穿率，同时依靠自己350的视野带高光大补鸡过400，带炮队大补鸡440左右。基本可以做到自点自打。
机动层面上，我不是数据帝，但是感觉还不错。开起来整体非常流畅。履带适应性也不错。
综上所述，57炮的T34在打法上更接近完全体MT，游走点亮输出，但此车俯角较差，头脆血少，打法上尽量不要抗线，多以游走，侧面输出为主。2.4秒一发能揍的对面怀疑人生。

一辆没什么存在感的车，6级车抗85炮在现在的版本中很常见，比如波兰的中坦BUG。人家都抗上100炮了。单发伤害看起来还行，160+金币单穿深貌似也够用。但是真的够用么？？？？
6级车当班长的几率小的让人发指，大部分情况是要去7.8级房打工的。当你开着58式看着59冲到你脸上，我建议你放弃抵抗，省点金币弹钱吧。打不穿就是打不穿。能跳就跳了吧。
当然这车在同级房还是能教做人的 面对小车 5秒一发。偶尔蹦个高伤200+几炮就能带走。但是手感上来说很沉重。炮的精度也算不得好。所以能跳就跳过去了。打法上就是纯支援车，跟着大哥偷炮的那种，点灯这种活只能客串。印象里根本卡不住点。

好了，当我们扛过58这坨屎，终于变成了三道杠，那么有个问题来了。我通信兵呢？，嘿。毛子你又塞给了我一个白板炮手。又得重练一个兵，所以嘛，新手体验有点不友好。


7级C系重坦出现在了世人面前，秉承了苏系傻大黑粗的特色，扛起了122传家宝。同时也继承瞎JB飞的精度和散步。毛子：间隙装甲，我就不给你了。你血统不纯。IS2：“卧槽？”
炮塔装甲100，嗯实战中面对同级车乱穿的存在，160穿深以上就有概率击穿，炮盾~。倒车伸缩，车体90的装甲150穿深可穿肩膀。
纸面DPM1902，不如57神针。1300不到血量在7级房作为班长不太够用。抗线的is-2都死了。
9.6秒一发的122炮尚可，175的银币弹穿深面对同级车绝对够用，哪怕是面对战力衡量指标59都可击穿，当然角度要正。该车最大的亮点莫过于金币单250穿深的HEAT了。在8.9分房中都有一站之力，重坦线混战中不要骚浪，偷炮问问一发390+稳稳到手，且是高伤炮，打法偏猥琐。机动较差，限制了转场能力，HT线火力支援车。如果面对金面包，猛犸这种车老实点切金币弹是最稳妥的打法。
对了补充一点，苏系通病断履+坏弹药架的毛病开始凸显。一定要学弹药规整。不然说飞头就飞头。

翘裆重坦110.我喜欢叫他-6之爹。


这车最牛逼的是苏中系唯一一辆正脸看人的车，现在还得+个279。没错 正对敌方才是他最强的时候，你敢侧身对面就能抽的你生活不能自理。正面对敌首下根本不是弱点，左右两侧肩膀也很靠谱220+以上穿深才能击穿你的肩膀。首下需要穿深230以上。但是你只要给了一点点角度，你的首上，肩膀的楔形装甲就能被170左右的穿深击穿。所以这车开起来有点莽才能打出效果，炮的选择上，一门122和100炮各有千秋，100炮最大的好处是省钱。215的穿深在8级房绝对够用但是威慑力不足，我开着59看到小炮110直接抗一炮上去绕的。因为正面打不穿嘛。
我当年是用122炮过的。因为雷服不差钱。250金币弹当年是300穿。还是非常厉害的。
这个车在打法上是一辆抗线车，当然前提是分析一下你所要面对的对手。如果对面是-6这种破烂货，直接骑上去干，他瞄你哪都是红的，对面金币单230以上，还是怂一点吧。记住永远正面对敌。不要卖肩膀。炮塔相对来说还是很靠谱的，包包嘛都是随便穿没啥说的。间隙装甲还是没有。俯角极差，不要卖头，不要爬山，那就不是你该去的地方。
手感上非常沉重，给人的感觉一直是在爬，履带适应性非常的差。也就能打的-6叫爹了。

让我们瞻仰一下，C系HT的抗鼎之作。


王四棍，这是国服玩家对他的爱称。因为白板还是一坨屎，咱们总结一下他的白板期就是炮不狠，跑的慢，没俯角，成员容易死，火炮砸高伤。
但是当你把他变成了完全体，那就是香~。。。。
9级130舰炮490均伤，跟现版本50TP一个级别的炮，但是均伤低了70.毛子太不公平了。
精度.4相对够用。锁圈略慢，但是散步不错。银币穿深244面对同级车绝对够用，金币弹340的HEAT。吊打一切。9级最强HT，哪怕是现在提了伤的德棍们看到了依然得怂。靠谱的炮塔，不靠谱的车身。可以紧跟MT的机动让他在9级房中乱杀。
1850的血量绝对够用，打法上完全是火力支援型，因为特别怕火炮，大口径火炮下基本动不动就死成员。着火的毛病不是那么显著，但是装填手跟KV5通信兵一个待遇。俯角很差，平原巷战能够卡点，但是不要太调皮。大口径HE还是能教做人。
跟着大哥探头支援，就能够打出不俗的伤害，或者去MT线打支援效果也不错。
综合评价：完全体的四棍，在9级房里前期苟住偷炮，发挥高单发的优势，后期利用机动转场，带队往往可以取得不错的成效。 缺点就是，这车千万别落单，DPM略低，碰上不要命的强干你，那纸糊的装甲真的保不住你的小命。啊，还有就是俯角了记得好像只有5度左右。碰到卖头的就缩着点打HE之类的吧。 特别记住，珍爱血量，远离火炮。不然死几个兵真的太伤了。

身宽体胖113驾到
现以加入收藏骗你610W银币礼包。
当年的C系10级HT，很多当年练出113的朋友都白嫖了一辆特种113作为补偿，还TM有银币收益加成。。。


C系最难驾驭的一辆车，中置炮塔的车型，还身体非常宽大。
火炮口径换回了122，单发440.实战装填满配情况下8秒多一发，输出能力还是不错的，抽风炮，纸面精度还不错，但是时准时不准。机动尚可。俯角基本没有。
这车最难驾驭的就是常常需要去抗线。没有俯角导致去的位置限定的比较死，车身角度非常难掌握，角度需要非常之小才能起的抗线的作用，加上中置的炮塔和肥大的车身，常常导致一个点位只能容纳下你一辆车，如果有个**队友跟着你一起卡，那。就不是你死，就是你队友亡了。侧面装甲尚可，但是如果面对低矮的车型会露出履带缝隙中的车体，会不会被击穿看对面的人品，且因为中置炮塔的缘故永远是时候开炮，打法上基本属于硬抗换血的打法。所以实战中打的很吃亏，只能教育一些憨憨。在现有版本中面对60TP之类的大口径HT占不到丝毫便宜。
如果采用四棍的打法还是因为中置炮塔的缘故常常占不到便宜，总结来看还是一辆火力支援车。迫不得已再去抗线。

不吹不黑，山地之王，王五棍。


毛子良心发现的奇迹之作。
我永不低头的C系出了个7度俯角的奇葩.
每一个山坡上，探出一个五棍的头，相信大家第一时间就是呼叫火炮支援。
如果说手提包是现在版本的最强卖头坦克，那他们一定是被五棍虐少了。
130毫米火炮，340穿深，口径碾压手提包的头皮。无敌的铁头，鬼畜的观察孔，骗了多少发金币弹。诡异的首上首下装甲，坑死了多少冤魂。
雷服的版本爹地之一。现版本依然能有不俗的表现，仅次于277的机动让他能第一时间抵达位置，开始卖头。。490均伤 340的金币单且是一门高伤炮，满配情况下近8.5秒一发。动不动500+一炮的取了你的小命。
打法上只要避开火炮选好一个卖头的位置，基本上就能控制好一片区域，带上高光以后近470的视野可以做到净空效果。非常吃技术和走位的一辆车。
当前环境下的劣势：火炮太多，五棍打的舒服的地方对火炮的防御基本为0。城市巷战打不出这车的特色，或者说限制非常大。血量略少，在现版本中被火炮和大口径HE教育的已经很少见了，并不能掩盖这是一辆好车。

嗯，开服了。我要撸炮了，有空在写C系MT。

让咱们继续来看看C系MT线的4辆车

T-34-1。 初窥C系MT风貌。
如今看来 这辆车的纸面数据似乎没什么惊人之处。但是在当年这是一辆7级房的隐形杀手。
这里，就不得提了。当年很多人是冲着虎式坦克才入的坑，包括楼主。毛子号称这个游戏很历史。确实当年的虎式一门88炮在7级房里输出能力还是不错的。但是看看这辆MT。作为一辆7级车却扛着100炮，口径上比一些HT的88.90炮更有威慑力，且穿深相当不错。基本上可以说是砍了精度的59炮。所以大家都能理解了。C系MT特色小车抗大炮！！！
从打法上来说这辆车的打法类似于59，但不能像59那样卖头。同级房中支援+换血能打出不错的效果。满配情况下8秒多的装填时间作为MT来说稍长了一点，.42的精度无法保证黑枪收益。所以对距离把控在250米以内最好。手感来说相当不错，机动够用，俯角和装甲基本没有，但是依靠机动侧身偷炮也很爽。HT线混杂在一堆重坦后面，常常被对手忽视，一炮炮的偷效果很不错。MT线需要抗线的情况下，防守效果要好于进攻。
7级MT里可以提供强大火力支援的一辆车，除了防御效果和炮控比较糟糕，其他都不错的一辆车。打法就是火力支援，抗线迫不得已为之，大范围转场效果较差，短距离还是可以的。
隐蔽和视野算不得好，在现在的版本7级房里还是要苟着点打。

生不逢时T-34-2
秉承了小车抗大炮的理念。8级MT扛起了苏系传家宝。按道理应该很强势的一辆车。但是！！！！
59和343眼里的**，玩家眼里毛子拿出来坑经验的货色。
咱们不考虑别的，单从车辆属性上看，这车厉害不？
厉害！ 8级MT哎！ 扛着122炮耶！现版本360一发的伤害，银币穿深190.金币弹250HEAT。
炮塔正面200装甲。按道理来说还是不错的一辆车。
但是，，他上面有个59，和大哥t-34-3。
单发伤害比343低了30，俯角5度，比59和343少了2度，炮塔现版本比59薄了30毫米。敢卖头被220以上穿深乱穿，露头基本就是找打。山地战没有俯角，偷炮漏履带被挂在山头上，卖头=整个车爬上去站撸，贪炮=暴毙随时的，122炮，装填真空期超长，精度还差，哪怕用了100炮，不就是一辆缩水的59么？且俯角，火控和机动，防御能力被59完爆。
被59和343光辉照成沙子的一辆车，现版本一炮360均伤真的是吃土，毫无威慑力可言，无论是换血还是支援，都没什么存在感。
打法上MT线如果不辛成为班长只能防守卡住点，且没队友的情况下，面对59之类的老老实实打金币弹，或者跑吧，抽风的火控距离远一点就乱飞。HT线就必须打金币弹了，因为瞄准不易，甩炮击穿看运气和距离。
总结来看，真的版本之弟，100炮优于122.但是打100炮=弱化了的59，手感来说不咋地，面对59大军不是一个级别的对手。且很吃金币弹，弱还烧钱的屑车。 隐蔽和视野还凑合，但还是被59和343吊起来锤。
打法上只有一个字，苟苟狗。

崛起！
我要把你们都轰成渣！
小车抗大炮的完美体现，C系MT理念的精华。在当年没有430这辆车的情况下，WZ120绝对是9级房最具威慑力的MT之一~.
单发440且是高伤炮。3发一辆59.4发同级车1800血量带走或者打成血皮。锁圈略慢，但是散步相当不错。良好的起步机动配合短伸缩这一手法，无论在MT还是HT线都能优不俗的效果。
炮塔装甲现版本220绝对够用。车身还是脆，不如430的车体。俯角5度，山地战进攻效果较差，防守效果奇佳，最喜欢低打高。利用地形侧身卖炮塔互撸或者换血谁都不怂。银币弹249，金币弹340.基本就是T10的炮。打法上班长房楼主更喜欢刚一线，特别是HT线，利用装填及口径优势，换血吊锤那些120口径的。但不能没有小弟，现版本面对那些130的HT 还是老老实实支援吧。转场能力不错，声东击西也能打出不错的效果。很强势的一辆车，但是现版本还是弱势于430.毕竟苏系倒车和铁头还是更厉害一点。

“山地之王”121


回顾起121这辆车，楼主脑海里就响起李云龙的亮剑！
狭路相逢勇者胜！
火力特化型。这辆车的特色就是一个字 干。
同比现版本的430U 精度.35比430U的.4好得多。实战装填带上大补鸡7.5秒一发。
430U要8.4左右。这一秒的优势就是绝对了你能做到两炮换一炮的效果。
银币弹穿深262.金币弹340.绝对够用。
现版本E5等车的装填增强到了8左右，所以121在现版本不是那么强势了，但是在当年。这车可以称为HT杀手。凭借射速上的优势面对HT谁都不怕，楼主喜欢叫他-7杀手。2100血的-7那时候是我的最爱。活活站撸死-7。
从打法上火力支援及进攻皆可。MT线上防守效果较弱因为俯角只有5度，没有进攻选择权，发挥不出火力优势只能等对面犯错，当然低打高之类的凭借优秀的炮控和铁头效果还不错。
偏爱去HT线尾随HT进攻，面对HT单挑也不怂。玩这个车要的是气势，死也得咬出你一块肉的那种。 装甲上除了头，基本没有，爱着火所以当时配件选择把医疗包下了装的灭火器。但是吧，火炮照顾下装填手基本每场必挂，所以很纠结。现在有债卷补给，好得多了。
对走位技术考验极大，双方互卡的情况下不要跟着抗线，利用自己的隐蔽和视野优势机动转场效果不错，可点可打。配件上不需要高光视野能达到460.59的6技能成员撑着。。
面对430U还是偏弱势5度的俯角顶牛的时候头常常压不下来，反而低打高利用不错的仰角，可以用奇怪的姿势打到对方。而你只漏个打不穿的头。包包还是弱点，利用起步机动大幅度晃动并不好打。

继续聊C系最有意思的轻坦线。

59-16 。一辆顶着59名号的轻型坦克，娇小的车体抗着1门76炮。纸面DPM1815，精度略差，炮控还不错。银币穿深在小车房里够用，不过面对一些重甲车比如小飞象之类的还是老老实实绕侧面吧，金币弹的穿深180面对一些7.8及车正面击穿率极低。相信很多人练这车也是被打不穿的问题所困扰，特别是现在T50-2回归以后，现在版本6及轻坦都不太好混了。满视野带高光也就400出头，所以必须带炮队镜。面对克伦威尔之类的强势MT常常没到眼位就先被亮了，加上自身的隐蔽也不算太好，静默点灯效果不佳。综合评价来看可玩性不高，烧钱又比较弱势的一辆车。但不得不说当年楼主练的时候还是感觉不错的，手感相对丝滑，机动相当不错，而且那时候没有轮子之类的LT玩的还是很舒服的。现在吧，因为装甲太薄的关系会被轮子HE乱穿加上不到700的血量3-4炮就带走了。俯角也是C系老毛病，所以从打法上还是利用自己的机动转场，黑枪为主。点灯在平原图上露个脑门子飘一下就行了。城市图就是黑，或者打履带，因为装甲的问题面对同级LT并不占优势。

为所欲为wz131。
如果说衡量轻坦的指标就在蹲坑诺夫卡和普罗这两张图上，那么对一些轻坦来说就太不公平了，当M系LT，比如斗牛犬堆满视野飘来飘去的时候，当1357，1375草丛静默的时候，我们的C系LT因为先天的不足，天然的落后于对方，那C系LT的定位在哪的？答案就在这门炮上，我们是游走在最前沿的MT。防守是我们的第一责任，存活是我们发挥能力的关键，而碾压同级LT的火力是我们笑傲战场的法宝。
点灯只是客串,输出才是王道，7秒多一发，200伤害，纸面DPM1600.精度还不错.36但是炮控较差。但是，你是一辆轻坦，是一辆贴近对方200米都不会亮的LT。机动优秀，俯角还是没有，所以打法上就是偷，悄悄的靠近目标，给他来一发就走，才是你的风格。面对平原图，点灯点不过的情况略微尴尬，心里时刻提醒自己，我点不过对面，这种想法会让你的眼位更加猥琐，比如普罗，为何要傻不拉唧在站在草里跟对面拼隐蔽视野这些性能？3线的斜坑草，站一个边边，探头点亮不行么？探头亮了，我就缩到坡下，规避火炮。不亮我就站在草里，点死你们中路的人。
C系LT一切行为都是以生存为主，只要活下来到了残局，那么你就摇身一变化为MT，带队强吃，轻坦骑脸。活着就是为了残局的时刻扬眉吐气。