哈奇开斯速射炮



楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-17 16:10:00 +0800 CST  
“哈乞开斯”37毫米五管速射炮为法国著名武器设计师哈乞开斯设计,特许英国阿姆斯特朗公司制造。炮身长740毫米,重200千克,弹药分开花弹和实心铁弹两种——均重1.1千克,射速60发/分。在274米的距离上可以击穿24毫米厚的钢板。这种早期的机关炮在北洋水师德造军舰上大量装备和使用(“定远”、“镇远”各8门;“济远”9门;“经远”、“来远”各4门;“平远”2门;6艘镇字号炮舰各2门;“福龙”2门(后拆除换单管37毫米速射炮);“左一”2门(后拆除换单管37毫米速射炮和“格林”机枪);5艘“右一”级各2门;小型杆雷/鱼雷艇“乾一”、“乾二”各1门。)是北洋水师普遍装备的一种速射武器。用于对付鱼雷艇之类的小艇,同时在接眩战时提供近距离速射火力支援。如果海军要执行登岸任务时,也可以把该机关炮拆下来,装在舢板上提供火力支援(法国人在中法战争中就经常这么用)


楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-17 16:13:00 +0800 CST  
现代的加特林机炮都是用电动的,一摁按钮,大量的炮弹就会以极快的速度打出去。本图集要讲的是一种手摇式的转管炮,它便是哈奇开斯37毫米转管炮。图为哈奇开斯37毫米转管炮的炮弹和弹匣。其实,哈奇开斯的转管炮有47毫米口径和53毫米的,但由于被认为采用这么大的口径不人道,因此以37毫米口径的转管炮产量最多。哈奇开斯37毫米转管炮的炮口部位特写,其架子为M型,总共有5根炮管。该型转管炮的有效射程为1800米,主要用于压制步兵。步兵在没有重火力支援的时候,根本没办法够着它,只能面临被屠杀的境地。




楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-17 16:24:00 +0800 CST  
图一为俄国海军型哈奇开斯37毫米转管炮,主要用于拦截那些袭绕的小艇。



楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-17 17:47:00 +0800 CST  
陆军型号为了掩护骑兵部队,不仅尽量减轻重量还要求加装行走车轮。该型转管炮的射速为68发/分,采用手摇方式进行击发。现在的37毫米自动火炮,比它射速快多了。哈奇开斯37毫米转管炮采用10发弹匣供弹,主要操作人员为两名,一名为炮手,另一名为供弹手。伴随骑兵作战的时候,该炮采用马拉的形式,其弹药车上有110发炮弹,另外有6个10发的弹匣,所以通常一门该型炮总共有备弹170发。






楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-17 17:54:00 +0800 CST  
该炮全重200kg,若拆除炮盾、车轮等辅助零件,还是可以单兵背负的,想象一下,如果你发现对面人手一门37炮会是什么样的心情?


楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-17 17:59:00 +0800 CST  
哈奇开斯37毫米转管炮的供弹口,10发弹匣就插在这里。有朋友可能会认为170发炮弹太少了,但37毫米口径的炮弹可不是闹着玩的,用它来打集群步兵,非常好使。为保护炮组人员,特意安装有防盾。注意炮位的位置,已经给火炮装上了摇柄。同现在的电击发形式相比,哈奇开斯37毫米转管炮的操作可得是个力气活儿啊。37毫米转管炮的10发弹匣。一个这样的弹匣有8千克重。在测试的时候,哈奇开斯37毫米转管炮由于具有很高的可靠性,以及比普通火炮更高的射速。哈奇开斯37毫米转管炮的弹匣和弹壳。抱着8千克的弹匣在平时不难,但如果在作战状态下,要面临敌方炮火的攻击,对于供弹手来说,也是个很大的挑战。




楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-17 18:04:00 +0800 CST  
图为哈奇开斯37毫米转管炮的配件箱,里面有摇柄等工具。那个时代,采用手摇方式的转管炮就已经非常先进,而现在的机关炮,操作起来更加简便,只需用脚蹬或按按钮。


楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-17 18:05:00 +0800 CST  
哈奇开斯1826年生于康涅迪格州,比马克沁大14岁,早年曾在柯尔特专利火器公司工作,1856年研制出击发式线膛步枪并获专利,1860年前后还担任过纽约兵工厂厂长。哈奇开斯改进了金属壳定装枪弹,但在美国这项发明未受重视,最终为法国采用,因此1867年他赴法定居,1875年在圣丹尼斯创办了哈奇开斯公司。 哈奇开斯创造了日后普遍使用的37mm口径,并设计出一种广泛应用于海军舰艇的37mm机械式转管火炮。1885年2月,哈奇开斯因病逝世,此时马克沁机枪刚刚诞生不久。哈奇开斯虽然没有来得及研制出他自己的机枪,但他培养与造就的一批接班人却迎来了导气式武器时代,并使哈奇开斯这个名字在他死后乃熠熠生辉。


楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-17 18:18:00 +0800 CST  
哈奇开斯37毫米转管炮,这个口径既不是英制的整数倍,在公制中也不是5和10的整数倍。它的确还有一段来历,原来在1868年12月,列强在俄罗斯圣彼得堡签订了协定,规定禁止使用重量小于400克的爆炸弹丸,这也是最早的限制过度杀伤性常规武器的协定之一。通过人们当时的计算发现,只有37毫米以上口径发射的弹丸重量才可能超过400克,因此这个口径成为一道分水岭,之后经常被使用。1873年,法国海军将这种5管速射炮定型为M1877。它采用37×94R弹,10发弹夹供弹,最大射速60发/分。虽然同为转管炮,但其内部机构与加特林存在很大差异,5根炮管共用一套装填、击发和抽壳机构, 因此M1877的重量比加特林轻很多。穿甲效果虽然不如诺登菲尔德排炮,但由于其可发射爆破弹,因此对无装甲防护船艇的毁伤效果却更强。


楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-17 19:30:00 +0800 CST  
哈乞开斯(hotchkiss)47mm(3磅)速射炮(机关炮),法国哈乞开斯公司制造,北洋水师的“济远”等军舰装备了此炮。另外,沙俄海军也在19世纪80年代大量进口了此炮,并在几乎所有军舰上都安装了此炮。但由于在日俄战争中它表现差劲,所以后来全部撤装。 口径:47mm
炮重:235.5kg
射速:20发/1分钟
射程:4575米




楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-17 21:53:00 +0800 CST  
当时的海军装备有被称作小速射炮的小口径机关炮,这种火炮在大型军舰上的主要用途是近距离杀伤敌方人员,摧毁上层建筑、构件,以及攻击逼近的鱼雷艇等,在近距离的海战中,具有惊人的威力。北洋海军主要装备法国哈乞开斯式(Hotchkiss)47毫米、37毫米口径的5管转管机关炮,以及57毫米口径的单管机关炮。其中5管转管机关炮的发射速度较快,但是炮管短、弹药轻、射程近、威力相对较小,57毫米口径单管机关炮虽然射程远、威力大,但是火炮的体型较大,后坐力猛烈,相对而言发射速度也不是很高。就在北洋海军购造军舰的浪潮即将消退的1887年,哈乞开斯公司推出了新研发的47毫米口径单管机关炮(日本海军称为保式速射炮,又分为带有复进机、采用3磅弹头的重47毫米口径炮,以及没有复进机、采用2.5磅弹头的轻47毫米口径炮),其射速、威力和可操控性更为均衡。日本海军敏锐觉察到这一新武器的价值,其1887年后购买、建造的几乎所有主力军舰上,都大量装备哈乞开斯47毫米口径重型或轻型机关炮,作为舰上的辅助火力。日本海军的主力军舰在进行近距离交战时,也拥有了极强的火力优势。“ 吉野”装备了多达22门哈乞开斯47 毫米口径机关炮!想象一下接舷时那个恐怖的火力,图为47的图纸。


楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-17 21:55:00 +0800 CST  



楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-17 21:56:00 +0800 CST  
47毫米哈奇开斯炮较37毫米炮的性能更为提升,它发射47×131R弹,弹丸重量达1.1公斤,射程为3600米。47毫米口径还不算是最大的,哈奇开斯还研制过53毫米速射炮。欧洲国家中曾经大量装备,光是法国海军就订购过10000门哈奇开斯炮,还有至少有30个国家也装备过哈奇开斯。在真正的自动武器时代到来前,哈奇开斯炮是一种非常有效的海军速射武器,直到20世纪初,一些军舰上仍能见到它们的身影。



楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-17 21:58:00 +0800 CST  
两组不同时期37、47、57炮弹壳,下面是一战前装备在铁甲舰上的型号:
哈奇开斯37毫米速射炮药筒--旧日本海军吴港兵工厂。 哈奇开斯47毫米速射炮药筒--英国埃尔斯维克军械公司制造。 QF6磅哈奇开斯57速射炮药筒--英国埃尔斯维克军械公司制造。





楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-18 14:52:00 +0800 CST  
北洋海军装备的五管37转轮炮以及扶桑各火炮参数。47哈奇开斯在联合舰队大量装备,可以看到哈奇开斯虽然口径小,但是接舷效果非常好,也适合陆军使用。



楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-18 15:00:00 +0800 CST  
@NYPD特警中队发诺登飞57的资料。

楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-20 23:19:00 +0800 CST  
非常感谢,我已经关注他了。

楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-21 13:03:00 +0800 CST  



楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-28 16:52:00 +0800 CST  




楼主 大洗与战车  发布于 2019-11-28 16:52:00 +0800 CST  

楼主:大洗与战车

字数:4721

发表时间:2019-11-18 00:10:00 +0800 CST

更新时间:2021-03-02 00:49:11 +0800 CST

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