我来发中日军舰中弹照片

长得略像“功夫熊猫”的平壤总兵叶志超,结果在日军面前出了大丑。。。


楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-14 23:11:00 +0800 CST  
“神似致远舰的鱼雷炮舰”IJNTATSUTA,中国官员翻译为“太素太”号,英国造,1893年4月开工、1894年4月6日下水、同年7月31日完工。采用艏尾楼船型。外型上酷似“致远”。钢质舰体,排水量864吨,舰长77.1米,柱间长73.1米,宽8.38米,吃水2.89米,船员100人。外型上很像小型巡洋舰。主炮4.7英寸阿母斯特朗速射炮,副炮4门47毫米哈乞开斯单管机关炮。舰艏布置一具14英寸鱼雷发射管,舰体中部露天甲板上设置2座双连装14英寸鱼雷发射管。动力配置是2台霍索恩来利斯工厂生产的复合蒸汽机,主机功率5069马力,4700马力时速率达20.5节。5500极限马力时可达21.25节。



楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-14 23:56:00 +0800 CST  
清朝翻译真的是“榆木脑袋”,还“太素太”,又不是初中生学英语单词随便写几个汉字“注音”,人家有正经的中文名字“龙田”号鱼雷驱逐舰。


楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-14 23:59:00 +0800 CST  
大家继续猜


楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-15 01:20:00 +0800 CST  
因为上面的“全家福”里有许多鱼雷艇所以介绍一下。小鹰号是日本向英国Yarrow造船厂订造的鱼雷艇。1887年下水,1888年10月10日建成。1890年8月19日被列为一等鱼雷艇。甲午战争中参加了威海卫之战。1904年参加了日俄战争。1908年4月1日除籍后作为练习船使用。1916年3月1日退役。1917年2月9日再次服役,作为杂役船,舰名改为“小鹰丸”。而后又作为靶舰。1920年7月1日舰名再度改回“小鹰”。1926年10月11日成为废船,1927年1月退役。





楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-15 08:57:00 +0800 CST  
1895年7月,被日军俘获至长崎港的“镇远”舰。上面那张“全家福”很可能就是1895.7.17这时候拍的,松岛、比睿、赤城也在日本维修,长崎是唯一的大型军港。@奥玛斯的长袍@深海下的黄龙旗@未然桑º@联盟领袖邓世昌@时十遇😁


楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-15 09:05:00 +0800 CST  
水雷艇是日本海军对于通常所说鱼雷艇的特定称谓,1898年3月21日舰籍制定时单独列项,当初分为一等(排水量超过120吨)、二等(排水量80-120吨)、三等(排水量20-80吨)和四等(排水量不满20吨)4个级别。1900年6月22日舰籍被划入舰艇类,但仍保持4级分类。1912年8月28日舰籍修改时,三等和四等被废止。1924年1月15日,水雷艇从舰籍中消失。但到了1931年5月30日,又在舰艇类别中重新复活,但这时的水雷艇已经演变成为小型驱逐舰,在前面的文章中已经介绍过,这里主要是逐一介绍1924年1月15日等级废止前的那些水雷艇。(来一副吧友“太空堡垒66”的作品@太空堡垒66)


楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-15 09:29:00 +0800 CST  
日本人极其喜爱大规模使用鱼雷艇偷袭。。。来来来,又到了看图猜船的时候了!你能说出几艘?提前告诉你,这张照片有彩蛋的。@时十遇😁@深海下的黄龙旗@未然桑º@唯吾镇冰℃@联盟领袖邓世昌


楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-15 10:46:00 +0800 CST  
第二一号型三等水雷艇
此型为日本1889年向法国Normand造船厂订造,同级2艘。第1艘在法国建造,第2艘在吴造船厂建造。第21号艇以第2水雷艇队旗舰参加了甲午战争中的威海卫战役,第24号艇随后参加了澎湖列岛的战役。两艇1898年3月21日列为三等水雷艇,日俄战争中两艇主要在津轻海峡执行哨戒任务,1910年4月1日除籍。

楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-15 11:09:00 +0800 CST  
排水量:79吨(常备)
主尺度:36米(全长)×4.01米(宽)×1.19米(吃水)
动 力:1座直立式3气筒3段臌胀蒸汽机,1台燃煤锅炉;1018马力
航 速:19.84节
火 力:1座47毫米重型哈乞开斯速射炮
鱼 雷:单装356毫米×3
第21号(Tb21):1893.11.01在法国Normand船厂竣工。1898.03.21列为三等水雷艇,1911.04.01除籍。
第24号(Tb24):1895.01.25在吴船厂竣工。1898.03.21列为三等水雷艇。 1894年6月在神户的第21号水雷艇


楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-15 11:17:00 +0800 CST  
第二二号型二等水雷艇
此型为日本1889年向德国Schichau造船厂订造,同级19艘。采用在德国建造后拆卸后在日本组装。前2艘参加了甲午战争中的威海卫之战,第22号艇在归途中于1895年2月5日夜触礁后放弃。第23号艇1898年7月20日在北海道因事故沉没。其余各艇建成时被列为二等水雷艇,均参加了日俄战争中的围攻旅顺战役,其中第48号艇战沉;后在日本海海战中第34号、第35号艇战沉。余下各艇于大正年间除籍。
排水量:85吨(常备)(31号以后为83吨)
主尺度:39米(全长)×4.81米(宽)×1.07米(吃水)
动 力:1座直立式3气筒3段臌胀蒸汽机,1台燃煤锅炉(31号以后为2台);926马力
航 速:18.84节(31号以后为24节)
续航力:1000海里/10节
火 力:2座47毫米重型哈乞开斯速射炮
鱼 雷:单装356毫米×3
舰 员:20人


楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-15 12:16:00 +0800 CST  
第三九号型二等水雷艇
此型为日本1896年度第一期舰艇扩编计划中向英国Yarrow船厂所订,同级艇共10艘,在英国Yarrow船厂完工后拆解,运回日本组装。作为水雷艇队的成员10艘艇均参加日俄战争,在围攻旅顺的战役中,1904年12月15日夜,经过5夜连续的水雷艇攻击,将俄国塞瓦斯托波尔号战列舰击成重伤后搁浅,但是本级艇中的第42号艇也被俄舰炮火击沉,同时被击沉的还有蒂五○号型水雷艇的第53号艇。余下的9艘艇均参加了随后的日本海海战中。9艘艇于1913年-1916年间相继除籍。
排水量:110吨(常备)
主尺度:46.81米(全长)×4.65米(宽)×1.07米(吃水)
动 力:1座直立式3气筒3段臌胀蒸汽机,2台燃煤锅炉;2000马力
航 速:27节
续航力:
火 力:1座47毫米重型哈乞开斯速射炮
鱼 雷:单装356毫米×3
舰 员:20人


楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-15 13:31:00 +0800 CST  
联合舰队14号鱼雷艇,5、6、7、8、9、10、12、13号艇于1893年10月18日被列为二等鱼雷艇。甲午战争中各艇参加了威海卫之战。1895年2月5日9号艇重创后被清军俘虏,战后归还。1895年5月11日16号艇在攻占澎湖岛的战斗中战沉。


楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-15 13:37:00 +0800 CST  
1-4号艇是日本向英国Yarrow造船厂订造的鱼雷艇。同级4艘。1879年下水,分别于1881年5月2日、1884年2月26日、10月10日、10月10日建成。是日本海军第一批鱼雷艇。4艇于1890年8月19日被列为一等鱼雷艇,1893年10月18日被列为二等鱼雷艇,甲午战争中参加了威海卫之战。


楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-15 13:42:00 +0800 CST  
日本摄影师拍摄的旅顺鱼雷艇编队营房,甚至可以清晰的看到运输轨道。




楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-15 13:48:00 +0800 CST  
旅顺鱼雷营规模挺大,基础设施一应俱全,鱼雷仓库内还有战雷头和存储的鱼雷。




楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-15 14:00:00 +0800 CST  
“定一”、“定二”、“镇一”、“镇二”,4艇为同级,均由德国伏尔铿造船厂建造,艇体钢制,排水量15.7吨,艇长19.74米,宽2.59米,吃水1.07米,采用1座汽车式锅炉、1座蒸汽机,单轴推进,功率200匹马力,航速15节,主要武器为2具14英寸鱼雷发射管,艇上共配备2枚黑头鱼雷。


楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-15 14:33:00 +0800 CST  
“左队一号”(左一)鱼雷艇,英国亚罗船厂建造,排水量90吨,艇长39.01米,宽3.81米,吃水1.91米,动力采用一台立式三胀蒸汽机和一座汽车式锅炉,单轴推进,功率1000匹马力,航速23.8节,煤舱标准12吨,最大载煤20吨。这艘英国造鱼雷艇装备了德国刷次考甫的黑头鱼雷,艇首左右各一具14英寸鱼雷发射管,艇后部甲板上另有一具可旋转的14英寸发射管,2门37mm哈乞开斯五管速射炮,编制25人。船头有两具刷次考甫鱼雷发射管,第三具鱼雷发射管被安置在船尾的甲板上,每枚刷次考甫鱼雷重约270千克,长约4.6米。


楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-15 14:47:00 +0800 CST  
船头鱼雷入射角为7度,通过空气压力发射。船尾的鱼雷采用火药动力发射,鱼雷发射舱采用电力控制,鱼雷发射管定位在旋转轴上,基本可以全方位发射。同鱼雷相连的是一个显示敌舰航速的导航装置。甲板上有7门机关炮,3门是4磅弹的格林炮,还有1门机关炮被装在指挥塔顶端。艇长在指挥塔里可以指挥船的一切行动,包括发射船头的鱼雷。指挥塔中的控制杆、话筒和方向舵相互离得很近,使用电力照明。船的烟囱是双层设计,无论内层有多么热,外层的油漆也不会受热剥落。


楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-15 15:00:00 +0800 CST  
日本人拍摄的“右一”艇。


楼主 大洗与战车  发布于 2019-06-15 15:11:00 +0800 CST  

楼主:大洗与战车

字数:23106

发表时间:2019-06-15 04:15:00 +0800 CST

更新时间:2021-03-01 07:44:59 +0800 CST

评论数:680条评论

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