今天出外上了高速。在进入高速入口前，远望着人工收费窗口排了长长的车队，而ETC窗口没有一辆车子在等待。当我的车子进入ETC车道距离拦路横杆不到10米时，ETC机器一声清脆的一响，前面栏杆自动起来，我驾驶车辆顺利地通过了收费站口。下高速时，也差不多，ETC机器一声响起，横杆起来，顺利地出了高速路口。
今天，ETC总算方便了一次，但是，希望今后继续发扬，不要给我添堵。

作者：起起落落浮浮沉沉Lv 2 时间：2020-01-01 03:15:46
十几万如今的福克斯家用是真的不够香，还不如福瑞斯呢，还便宜，虽然3缸没什么但是总感觉不如4缸，15落地的，我选 我宁愿选择现代的比朗动高一级别那个叫啥来着 ，我朋友买的就不错，我之前也是经典福克斯，空间不大，装配工艺落后，不过一直没什么大毛病，买回来就是，从里面开车门有个扣件就掉，拍一下就好了 有时候一天掉几次，有时候半年都不掉一次，越是到后来 越是没掉过，然后出现过玻璃升降不行，不过后来天气热了 就没事了，还有就是出现加不上油，好像气压不够，天气温度不是太热以后就没事了 ，应该太热的缘故。其他总体还不错，但是当时买的时候经典时尚型落地才10W多一点，别说现在可选择性多了，买个15+的，就现代名图自然吸气的 或者涡轮增压的，也真的不错，福克斯空间动力，舒适性，真的不香了吗，要不然现在销量也不至于这样。
同样今年福克斯高速被追尾了，换车，当然还是选择了美系。
——————————————————————————————————————————此贴，不对车辆品牌、型号等作出评介，更不会作推荐。此贴，仅仅把发生在帖主小福身上事情一一记录下来，有问题就请教大神帮助释疑解难，有感慨就让大家同享，有经验就同大家分享。感兴趣的人车友，就收藏此贴。谢谢大家。

前几天开始，小福最大的不适就是上街无处立身和拥挤。最大的好处就是不管风吹雨打都能上街观风景，载着老婆上街采购物资，老婆高兴，过上幸福生活，我本人就成了专职轿夫。

天气变冷了，机油相对浓稠。每次起步出车都是慢速度。发动小福——怠速出车位——1800转10—20码以下出小区——稍微加油2000转30码以下转入马路正道——1600转左右40码以上在马路上正常行驶。整个过程大概5分钟，整的我没有脾气。

昨天，去接小朋友回家过年，来回走了200多公里。没有什么堵车，路上更没有发现发生交通事故。小福也很争气，一路狂奔，国道上最高速达到了100码，过乡镇街道时也只能10--20码，当然遇红绿灯时还是要停车等待。唯一遗憾的是小福身上的sync有点不正常，导航好好的，突然提醒为了安全，关闭了通话功能（因为我需要通过sync接通小朋友的电话）。sync导航很清晰，标注清楚，语音也及时，但是，我用的是电信网络，远离市区时信号很弱，以至于中途出现停顿现象。接人等人走国道来回220公里用时整整5个小时。
今天，给小福洗澡了，开进了地下停车位，油卡也充值了500元，余额590元。小福肚子里显示还可以走420公里油量。准备大年三十年饭后，给小福填饱肚子，以便新年去给父母等长辈拜年（一面250公里路程）。
把小福买回来已经有180多天（不到190天），今天看了一下码表，已经走了5920多公里。纯家庭个人生活用车，这个里程是不是多了一点？其实这里有一个奥秘——停车2天后第三天就要拿出去遛一遛，养车。

网上有一个选择车位贴子。今天我也拿来这里谈谈选择B088还是选择B089的看法。请大神批评指正。谢谢！
1、据图所示，本人判断88和89两个车位都在进位道一侧，两个车位隔着承重柱相邻，车位进口线较承重柱外出，车位进口线外面还有一条安全线。不知道这样判断是不是正确？如果这样判断是正确的，那么就有下面的看法。
2、基于1的判断，那么我们停车后，车的前脸就会超出88和89之间的承重柱，也就是说两车停后它们之间就会有承重柱大小的空间。有了这么一个空间，就方便我们车子进出车位。也可以说，我们停车时，要充分利用这个空间优势，把车停好。
3、基于1和2，我认为88利于倒车入位然后顺车出位，89利于顺车入位然后倒车出位。这样就可以大大滴避免剐蹭两边的车子。

今天已经是正月十二。因为响应国家号召，居家隔离，战胜病毒，哪里也没有去，看父母也不能成行。这种情况，小福可有意见了。只好每隔2天，把它开出去遛一遛，免得它发霉。溜的时候把握了这两个原则，一是时间要30分钟以上，二是持续里程20公里以上，至于速度嘛，有快有慢，最高到了80以上。车友们，千万不要一直让它们睡觉哦。

今天提前几个月买了车险，在平安保险公司续买，优惠之后，总共3290多元。包括交强险、平安驾乘意外伤害险、机动车损失险、机动车第三责任险、机动车损失保险无法找到第三方特约险、“方案一.基本款”。
我是险盲。请问大神们，以上险种和费用之间是否相当呢？谢谢！

这段时间接到几个关于次年新车购买保险的电话，他们都一一介绍了次年新车保费计算数额，大概都在2600——2900之间。至于新车头年发生小碰撞（小剐蹭）进行车险理赔一事完全可以不予理睬在次年保险费叠加，也就是说保险公司理赔了就理赔，与第二年的保费金额没有关系，过去的事情就过去了。拿过去理赔来增加次年保费只是一个噱头，增加次年保费的一个理由。所以，今后发生事故就要积极索赔，不要被保险公司蒙蔽了。

肉眼观察机内机油还不是很黑，估计还可以继续3个月左右，但是，为了保护好发动机，不愿在机油上节省开支。二次保养距离首保半年多、行驶里程距离首保行驶里程4000多公里（春节疫情基本停驶）。换机油不到5升、洗发动机舱、测胎压、高气压冲吹机油舱，合计费用820元。

跑高速就怕偏道。60码以上开启车辆偏道即时提示功能很重要。在此提醒贴友和车友。

百度carlife，车友们应该知道是一个什么东西。在我看来，它的主要功能就是导航。清晰流畅，视觉良好，提前预判。行走陌生的地方，还真是少不了它。

shujialu：2020-06-29 17:21:12 评论

他说的车商是什么鬼？提车不是直接去4S店提车？4S店去办理上牌？
评论 shujialu：由于本地距离4s店较远，在4s店与消费个体之间出现的中间实体店即称其为车商。通过车商买车也有几个好处：一是选车了解车辆性能所花费的成本要小，可以多次看车；二是车商基本都是本地人货款两清上容易了结；三是有一些小问题就可以找车商就近解决；四是车商从4s店提车到车商处有一段行驶路程可以发现车辆是否存在问题，等。坏处也有几个：一是价格稍微较高，毕竟多了一道环节；二是车商处提车存在车辆磨合瑕疵，因为新车从4s店回来，车商有时候是高速行驶；等。

求：夏季养车小技巧。谢谢！

豪车碾压多少吃瓜群众？我没有去作统计，但是经常可以看到豪车被损，车主慈悲心怀，放过损车的吃瓜群众，或是吃瓜群众赔偿豪车被碾压得一蹶不振，贫困潦倒。从这些事情当中，我们总认为损坏豪车照价赔偿是天经地义的。但是，我们仔细分析一下，可不是这么一回事，而是豪车消费了我们吃瓜群众。这个问题，希望上层去做个统计，深入调查，回访那些被豪车碾压过的吃瓜群众，这个答案就一目了然了。今天发帖，只是建议——为了保护吃瓜群众，城市车道需要另外划分一条豪车道，普车、豪车各行其道，违者自担责任。

...2017年12月，国家反垄断执法机构依法开展反垄断调查。经调查，2013年至2017年期间，长安福特汽车有限公司在重庆地区销售“福特”牌汽车时，通过制定并下发《价格表》、要求经销商签订《价格规范自律协议》、制定车展期间价格政策以及限制经销商网络最低报价等方式，与经销商达成了限定向第三人转售整车最低价格的垄断协议。在长安福特汽车有限公司的价格控制下，下游经销商基本按照其限定的整车最低转售价格对外销售。长安福特汽车有限公司为加强对下游经销商的控制，聘请了第三方公司对经销商的报价和实际零售价格进行监控，并对不按最低价格政策销售汽车的经销商，通过扣除保证金、暂停供货等措施进行处罚。

长安福特汽车有限公司限定经销商整车最低转售价格的行为违反了《反垄断法》。2019年6月，市场监管总局依法责令长安福特汽车有限公司停止违法行为，并处以罚款1.628亿元。(此文摘录于《新浪新闻》20年12月25日《2019年反垄断典型案例公布，涉长安福特丰田中国等》)
——————————————————————我于2019年6月买的长安福特，我是不是长安福特垄断案的受害者？请法律人士释疑，谢谢。