雷凌混动上市前夕，再来托一把，实在看不下去某新能源领军企业的车托
@大胖2X 2015-11-03 13:53:14
-----------------------------
1. 电动肯定比HEV要省，哪怕一块钱一度电，都更省。电动的问题是配套设施，就算配套设施完善了，充电时间也不是加油能比的。君不见高峰期进加油站都有的时候要排队半小时，进加电站呢？不可想象。当然自家充电是ok的，但是长途又难受了。
2. 插电绝对是趋势，问题是这个趋势到真正便利需要几年，现在很多PHEV粉拿趋势说事，我还是那个例子，07年你预判到了ios会改变世界，又如何？你买个iPhone1吗？iPhone1有当时的诺基亚好用？人家在ios改变了世界买iPhone4不行吗？PHEV也是，如果PHEV的配套完善需要10年，汽车都换了至少三代了。
3. 6的油耗如果是飞度致炫那不稀奇，2.5L（涡轮那就是1.8t）的B级车综合油耗做到6个，那才叫变态。
-----------------------------
@半个椰子 2015-11-03 22:40:07
1.所以PHEV才是过渡阶段最好的产品。市内通勤纯电，比HEV省。长途加油，和HEV一样方便；再说如果说跑高速，就HEV这动力，有什么优越感？要真跑高速，HEV的省油也难表现出来。
2.诺基亚一年之间几乎就消失了。。你觉得你买个HEV，准备用1年就扔掉吗？汽车不比手机。我用了10几年的诺基亚，以前特讨厌苹果。但我身边的人全是苹果时，我别无选择只能把我那800万像素的N86给扔一边了。
3.丰田HEV，发动机的功率都大大调......
-----------------------------
1. 没人否定PHEV的优越性，但是我认为当我觉得PHEV好用的时候，至少秦已经是老古董了，我不可能现在去买。另外你真以为汽车换代那么快？十年前的二手车成色好的照样可以卖个不错的价格，就从现在开始算，5年以后，燃油车照样占据绝对主流，10年以后，至少也可以和PHEV对半开，和HEV相比，PHEV的优势就更小了。我的帖子算了，按一块二一度电算，HEV和PHEV平手，按6毛一度算，PHEV纯电优势，一旦用起油，如果不是丰田这种阿特金森，每公里单价就和跑了高速进市区一样呼呼往上涨。
2. 还是那个观点，拿手机打比方，但汽车不是手机，我买个iPhone1，用到报废也没多少钱，然后换个iPhone4杠杠的，我用个现在过渡的PHEV，用个几年发现车还能开，但PHEV已经进步很多了，我又不可能像扔iPhone1一样去扔掉不心疼。就你想想，秦这样的车，在PHEV今天这样大规模变革的速度，几年后还能有多少残值？燃油车就不一样，至少它面对的群体比PHEV限制小的多。
3. 高速HEV动力一般倒是真的，2.5只有2.0的动力。但实际上，这和PHEV不一样，经常开高速的人选择动力好省油的涡轮车最好，但是HEV并非不能选，只是体现不出油耗优势而已，但是同级油耗还是比较低的。这个和PHEV的群体限制不一样。况且现在高速，说句实话，2.0的动力真的已经够用了，开到150以上就是玩命，120左右，2.5HG凯美瑞巡航也毫不费劲，再往上踩到150超大车，电动机配合加速也完完全全够用。
ps:说句实话我不是很懂不下赛道的人买个GTI、S3这种车代步的意义（钱太多买来当玩具除外），因为我开过一次GTI，用来代步真的不如1.4t舒服。当然我确实是穷，拿40w买车肯定考虑的是A6 ES而不会是S3、高R
-----------------------------
1. 电动肯定比HEV要省，哪怕一块钱一度电，都更省。电动的问题是配套设施，就算配套设施完善了，充电时间也不是加油能比的。君不见高峰期进加油站都有的时候要排队半小时，进加电站呢？不可想象。当然自家充电是ok的，但是长途又难受了。
2. 插电绝对是趋势，问题是这个趋势到真正便利需要几年，现在很多PHEV粉拿趋势说事，我还是那个例子，07年你预判到了ios会改变世界，又如何？你买个iPhone1吗？iPhone1有当时的诺基亚好用？人家在ios改变了世界买iPhone4不行吗？PHEV也是，如果PHEV的配套完善需要10年，汽车都换了至少三代了。
3. 6的油耗如果是飞度致炫那不稀奇，2.5L（涡轮那就是1.8t）的B级车综合油耗做到6个，那才叫变态。
-----------------------------
@半个椰子 2015-11-03 22:40:07
1.所以PHEV才是过渡阶段最好的产品。市内通勤纯电，比HEV省。长途加油，和HEV一样方便；再说如果说跑高速，就HEV这动力，有什么优越感？要真跑高速，HEV的省油也难表现出来。
2.诺基亚一年之间几乎就消失了。。你觉得你买个HEV，准备用1年就扔掉吗？汽车不比手机。我用了10几年的诺基亚，以前特讨厌苹果。但我身边的人全是苹果时，我别无选择只能把我那800万像素的N86给扔一边了。
3.丰田HEV，发动机的功率都大大调......
-----------------------------
1. 没人否定PHEV的优越性，但是我认为当我觉得PHEV好用的时候，至少秦已经是老古董了，我不可能现在去买。另外你真以为汽车换代那么快？十年前的二手车成色好的照样可以卖个不错的价格，就从现在开始算，5年以后，燃油车照样占据绝对主流，10年以后，至少也可以和PHEV对半开，和HEV相比，PHEV的优势就更小了。我的帖子算了，按一块二一度电算，HEV和PHEV平手，按6毛一度算，PHEV纯电优势，一旦用起油，如果不是丰田这种阿特金森，每公里单价就和跑了高速进市区一样呼呼往上涨。
2. 还是那个观点，拿手机打比方，但汽车不是手机，我买个iPhone1，用到报废也没多少钱，然后换个iPhone4杠杠的，我用个现在过渡的PHEV，用个几年发现车还能开，但PHEV已经进步很多了，我又不可能像扔iPhone1一样去扔掉不心疼。就你想想，秦这样的车，在PHEV今天这样大规模变革的速度，几年后还能有多少残值？燃油车就不一样，至少它面对的群体比PHEV限制小的多。
3. 高速HEV动力一般倒是真的，2.5只有2.0的动力。但实际上，这和PHEV不一样，经常开高速的人选择动力好省油的涡轮车最好，但是HEV并非不能选，只是体现不出油耗优势而已，但是同级油耗还是比较低的。这个和PHEV的群体限制不一样。况且现在高速，说句实话，2.0的动力真的已经够用了，开到150以上就是玩命，120左右，2.5HG凯美瑞巡航也毫不费劲，再往上踩到150超大车，电动机配合加速也完完全全够用。
ps:说句实话我不是很懂不下赛道的人买个GTI、S3这种车代步的意义（钱太多买来当玩具除外），因为我开过一次GTI，用来代步真的不如1.4t舒服。当然我确实是穷，拿40w买车肯定考虑的是A6 ES而不会是S3、高R
@15151589050 155楼 2015-11-05 11:36:00
@星星知我心心 66楼 2015-10-31 11:48
要是纯电动车我觉得真的很好，不用油。因为这和油耗和金钱无关。但是和环保又极大的关系。
但是如果拿比亚迪和丰田比。我只能够嗤之以鼻了！我朋友以前买了一个比亚迪。就坐里面看那个内饰的粗糙。真心觉得丢脸！不要骂汉奸。有本事，你比亚迪造一辆比丰田好的车出来看看，我保证把丰田砸了去买比亚迪！不是我鄙视比亚迪，给你一百年的时间你也造不出一辆象丰
—————————————————
问题是比亚迪不这样认为，如果像博瑞那样低调，没人喷他
现在是丰田不说话，比粉说丰田落后了，插电造不出来，比亚迪吊打丰田。
另外，说不说自己是托都有人来扣日托的帽子，我自己先扣一顶，舒服省心
@星星知我心心 66楼 2015-10-31 11:48
要是纯电动车我觉得真的很好，不用油。因为这和油耗和金钱无关。但是和环保又极大的关系。
但是如果拿比亚迪和丰田比。我只能够嗤之以鼻了！我朋友以前买了一个比亚迪。就坐里面看那个内饰的粗糙。真心觉得丢脸！不要骂汉奸。有本事，你比亚迪造一辆比丰田好的车出来看看，我保证把丰田砸了去买比亚迪！不是我鄙视比亚迪，给你一百年的时间你也造不出一辆象丰
—————————————————
问题是比亚迪不这样认为，如果像博瑞那样低调，没人喷他
现在是丰田不说话，比粉说丰田落后了，插电造不出来，比亚迪吊打丰田。
另外，说不说自己是托都有人来扣日托的帽子，我自己先扣一顶，舒服省心
@表妹还是拉么销魂 2015-10-29 16:02:21
各大论坛迪粉迪托已经倾巢出动，敢说日本双擎的好话，立马一顶日托汉奸的帽子扣上来，我现在已经不敢在车版以外的地方乱发表意见了。
-----------------------------
@大胖2X 2015-10-29 17:55:11
已经开始出动了，我好怕
汽车之家有两种人不能惹：
第一种人还好，什么车都没认证，很明显的维护某一车系，见其他车就喷，这种大部分是车托，少部分是有那啥情节的准车主。
第二种人，就是认证了BYD的人，丰田混动不配给比亚迪提鞋，百万豪车看不见秦唐尾灯，抱怨国产质量就说你崇洋媚外，认证日本车直接扣一个汉奸。我从来见了就躲，你说啥就是傻。
-----------------------------
@joeyau 2015-11-05 13:54:58
像我这种认证了比亚迪车主，但是成天喷比亚迪，发这种图
的，算第几种
-----------------------------
兄台，BYD的DCT问题很严重吗？
各大论坛迪粉迪托已经倾巢出动，敢说日本双擎的好话，立马一顶日托汉奸的帽子扣上来，我现在已经不敢在车版以外的地方乱发表意见了。
-----------------------------
@大胖2X 2015-10-29 17:55:11
已经开始出动了，我好怕
汽车之家有两种人不能惹：
第一种人还好，什么车都没认证，很明显的维护某一车系，见其他车就喷，这种大部分是车托，少部分是有那啥情节的准车主。
第二种人，就是认证了BYD的人，丰田混动不配给比亚迪提鞋，百万豪车看不见秦唐尾灯，抱怨国产质量就说你崇洋媚外，认证日本车直接扣一个汉奸。我从来见了就躲，你说啥就是傻。
-----------------------------
@joeyau 2015-11-05 13:54:58
像我这种认证了比亚迪车主，但是成天喷比亚迪，发这种图
的，算第几种
-----------------------------
兄台，BYD的DCT问题很严重吗？
@表妹还是拉么销魂 2015-10-29 16:02:21
各大论坛迪粉迪托已经倾巢出动，敢说日本双擎的好话，立马一顶日托汉奸的帽子扣上来，我现在已经不敢在车版以外的地方乱发表意见了。
-----------------------------
@大胖2X 2015-10-29 17:55:11
已经开始出动了，我好怕
汽车之家有两种人不能惹：
第一种人还好，什么车都没认证，很明显的维护某一车系，见其他车就喷，这种大部分是车托，少部分是有那啥情节的准车主。
第二种人，就是认证了BYD的人，丰田混动不配给比亚迪提鞋，百万豪车看不见秦唐尾灯，抱怨国产质量就说你崇洋媚外，认证日本车直接扣一个汉奸。我从来见了就躲，你说啥就是傻。
-----------------------------
@joeyau 2015-11-05 13:54:58
像我这种认证了比亚迪车主，但是成天喷比亚迪，发这种图
的，算第几种
-----------------------------
@大胖2X 2015-11-05 13:57:58
兄台，BYD的DCT问题很严重吗？
----------------------------
@joeyau 2015-11-05 14:02:21
基本论坛上双离合车主哀鸿遍野，就我自己来说，14000公里，电液模块（就是换挡机构相当于大众dsg的滑阀箱），双离合片，都换过了，这个质量我不知道怎么说了，还有太多的车主2w以内都坏了的，有个5w公里换了4次的都有。。。
-----------------------------
这样看，买比亚迪的PHEV还算比较靠谱，秦虽然也是1.5t+DCT，但市区主要靠电行驶。。。
各大论坛迪粉迪托已经倾巢出动，敢说日本双擎的好话，立马一顶日托汉奸的帽子扣上来，我现在已经不敢在车版以外的地方乱发表意见了。
-----------------------------
@大胖2X 2015-10-29 17:55:11
已经开始出动了，我好怕
汽车之家有两种人不能惹：
第一种人还好，什么车都没认证，很明显的维护某一车系，见其他车就喷，这种大部分是车托，少部分是有那啥情节的准车主。
第二种人，就是认证了BYD的人，丰田混动不配给比亚迪提鞋，百万豪车看不见秦唐尾灯，抱怨国产质量就说你崇洋媚外，认证日本车直接扣一个汉奸。我从来见了就躲，你说啥就是傻。
-----------------------------
@joeyau 2015-11-05 13:54:58
像我这种认证了比亚迪车主，但是成天喷比亚迪，发这种图
的，算第几种
-----------------------------
@大胖2X 2015-11-05 13:57:58
兄台，BYD的DCT问题很严重吗？
----------------------------
@joeyau 2015-11-05 14:02:21
基本论坛上双离合车主哀鸿遍野，就我自己来说，14000公里，电液模块（就是换挡机构相当于大众dsg的滑阀箱），双离合片，都换过了，这个质量我不知道怎么说了，还有太多的车主2w以内都坏了的，有个5w公里换了4次的都有。。。
-----------------------------
这样看，买比亚迪的PHEV还算比较靠谱，秦虽然也是1.5t+DCT，但市区主要靠电行驶。。。
@表妹还是拉么销魂 2015-10-29 16:02:21
各大论坛迪粉迪托已经倾巢出动，敢说日本双擎的好话，立马一顶日托汉奸的帽子扣上来，我现在已经不敢在车版以外的地方乱发表意见了。
http://static.tianyaui.com/img/static/2011/imgloading.gif
-----------------------------
@大胖2X 2015-10-29 17:55:11
http://static.tianyaui.com/img/static/2011/imgloading.gif
已经开始出动了，我好怕
汽车之家有两种人不能惹：
第一种人还好，什么车都没认证，很明显的维护某一车系，见其他车就喷，这种大部分是车托，少部分是有那啥情节的准车主。
第二种人，就是认证了BYD的人，丰田混动不配给比亚迪提鞋，百万豪车看不见秦唐尾灯，抱怨国产质量就说你崇洋媚外，认证日本车直接扣一个汉奸。我从来见了就躲，你说啥就是傻。
-----------------------------
@joeyau 2015-11-05 13:54:58
像我这种认证了比亚迪车主，但是成天喷比亚迪，发这种图
的，算第几种
-----------------------------
@大胖2X 2015-11-05 13:57:58
兄台，BYD的DCT问题很严重吗？
----------------------------
@joeyau 2015-11-05 14:02:21
基本论坛上双离合车主哀鸿遍野，就我自己来说，14000公里，电液模块（就是换挡机构相当于大众dsg的滑阀箱），双离合片，都换过了，这个质量我不知道怎么说了，还有太多的车主2w以内都坏了的，有个5w公里换了4次的都有。。。
-----------------------------
@大胖2X 2015-11-05 14:09:40
这样看，买比亚迪的PHEV还算比较靠谱，秦虽然也是1.5t+DCT，但市区主要靠电行驶。。。
-----------------------------
@joeyau 2015-11-05 14:11:01
故障率比燃油的dct低不少，但是还是有不少换的，我所在的维权群里不少秦车主的。
-----------------------------
所以说，认真陈述事实的人讲道理的人，到哪都不会不受待见。如果之前有误伤你，我道歉。
总的来说，国内车企，BYD还是排的上号的，但现在他们的新车一股脑的上DCT，个人觉得实在是不大敢推荐，更不会考虑去购买。
PHEV的理念不错，秦有充电条件也算个不错的车，但秦没有错，秒天秒地就有待商榷了。
各大论坛迪粉迪托已经倾巢出动，敢说日本双擎的好话，立马一顶日托汉奸的帽子扣上来，我现在已经不敢在车版以外的地方乱发表意见了。
http://static.tianyaui.com/img/static/2011/imgloading.gif
-----------------------------
@大胖2X 2015-10-29 17:55:11
http://static.tianyaui.com/img/static/2011/imgloading.gif
已经开始出动了，我好怕
汽车之家有两种人不能惹：
第一种人还好，什么车都没认证，很明显的维护某一车系，见其他车就喷，这种大部分是车托，少部分是有那啥情节的准车主。
第二种人，就是认证了BYD的人，丰田混动不配给比亚迪提鞋，百万豪车看不见秦唐尾灯，抱怨国产质量就说你崇洋媚外，认证日本车直接扣一个汉奸。我从来见了就躲，你说啥就是傻。
-----------------------------
@joeyau 2015-11-05 13:54:58
像我这种认证了比亚迪车主，但是成天喷比亚迪，发这种图
的，算第几种
-----------------------------
@大胖2X 2015-11-05 13:57:58
兄台，BYD的DCT问题很严重吗？
----------------------------
@joeyau 2015-11-05 14:02:21
基本论坛上双离合车主哀鸿遍野，就我自己来说，14000公里，电液模块（就是换挡机构相当于大众dsg的滑阀箱），双离合片，都换过了，这个质量我不知道怎么说了，还有太多的车主2w以内都坏了的，有个5w公里换了4次的都有。。。
-----------------------------
@大胖2X 2015-11-05 14:09:40
这样看，买比亚迪的PHEV还算比较靠谱，秦虽然也是1.5t+DCT，但市区主要靠电行驶。。。
-----------------------------
@joeyau 2015-11-05 14:11:01
故障率比燃油的dct低不少，但是还是有不少换的，我所在的维权群里不少秦车主的。
-----------------------------
所以说，认真陈述事实的人讲道理的人，到哪都不会不受待见。如果之前有误伤你，我道歉。
总的来说，国内车企，BYD还是排的上号的，但现在他们的新车一股脑的上DCT，个人觉得实在是不大敢推荐，更不会考虑去购买。
PHEV的理念不错，秦有充电条件也算个不错的车，但秦没有错，秒天秒地就有待商榷了。
@中华龙裔 2015-11-06 10:41:41
楼主现在不用急于说什么插电不好之类的，，
反正过几年普锐斯也要推出56公里插电的普锐斯了，
看下楼主和一干日粉怎么宣传了，怎么高大上了。
不知道到时候油耗怎么算？
百公里耗电18L-20L-----------你是将KW/h改成L
好手法。 虽然后面好像又改了，
一开始就错乱了，后面就是画靶子了吗？
可以不喜欢和厌恶，但是千万不要用谣言去攻击对手，往往先被揭穿的是自己。
侯德健......
-----------------------------
首先百公里18-20度，这个确实是手误，但是天涯没法修改帖子
普锐斯插电版进来很好说，插电版肯定比油电版贵，有补贴买插电版，没补贴有充电条件自己衡量自己的使用场景和电价，没补贴没条件充电老实实油电。
因为 -- 人家的插电版在没有电的时候正常油电跑也省油。
至于停车费的问题，现在不是停车费贵不贵的问题，是一线城市市区大部分学区房根本没法好好停车，全靠抢。我不想车托们拿着一贴几毛钱的津贴没别的追求了，我还要给孩子上个好学校，之前有位哥们让我卖了市区的学区房去买有充电条件的新小区，这样就能给秦充电了，信仰爆棚。
最后，普锐斯不管先不先进，价格下不去就是渣渣，看现在普锐斯在国内的销量就知道。据说卡混雷混是极微薄利润在卖，这个我不清楚，反正我的车不是丰田，丰田挣多了也不会分钱给我，那个啥，拿钱发帖死XX，惯例
楼主现在不用急于说什么插电不好之类的，，
反正过几年普锐斯也要推出56公里插电的普锐斯了，
看下楼主和一干日粉怎么宣传了，怎么高大上了。
不知道到时候油耗怎么算？
百公里耗电18L-20L-----------你是将KW/h改成L
好手法。 虽然后面好像又改了，
一开始就错乱了，后面就是画靶子了吗？
可以不喜欢和厌恶，但是千万不要用谣言去攻击对手，往往先被揭穿的是自己。
侯德健......
-----------------------------
首先百公里18-20度，这个确实是手误，但是天涯没法修改帖子
普锐斯插电版进来很好说，插电版肯定比油电版贵，有补贴买插电版，没补贴有充电条件自己衡量自己的使用场景和电价，没补贴没条件充电老实实油电。
因为 -- 人家的插电版在没有电的时候正常油电跑也省油。
至于停车费的问题，现在不是停车费贵不贵的问题，是一线城市市区大部分学区房根本没法好好停车，全靠抢。我不想车托们拿着一贴几毛钱的津贴没别的追求了，我还要给孩子上个好学校，之前有位哥们让我卖了市区的学区房去买有充电条件的新小区，这样就能给秦充电了，信仰爆棚。
最后，普锐斯不管先不先进，价格下不去就是渣渣，看现在普锐斯在国内的销量就知道。据说卡混雷混是极微薄利润在卖，这个我不清楚，反正我的车不是丰田，丰田挣多了也不会分钱给我，那个啥，拿钱发帖死XX，惯例