火车站始建于1903年，1913年2月2日正式启用。是由美国铁路之王范德比尔特家族建造，是纽约著名的地标性建筑。大厅地面以下则是最核心的交通空间——44个站台、67条铁轨。列车往返水牛城、底特律和芝加哥。

大厅有书店、超市、专卖店等餐厅。但却没有候车室，行李保管。从这点来 说，我国的火车站比它强！

值 得一提的是那个四面钟。

高高挂在厅上方的雕像时钟由美国建筑师瓦伦设计所创作，它 有四面。方便人们观看。这四面钟的盘面都是用猫眼石造的，价值大约为1千万美元至2千万美元之间。

出来，想去联合国，离这里已很近了，但时间有些晚了，天气又不好，作罢。找地铁回去，找了半天，那地铁入口像老鼠洞一样小，这儿坐还得转车，又作罢，想想不如从来时的路回去好点。于是又走到洛克菲大厦。

上图那个绿色柱头的就是地铁入口。不注意看不到。

洛克菲勒中心（ Rockefeller Center）是一个由19栋商业大楼组成的建筑群，各大楼底层是相通的。其中最大的是通用电器大楼，高259米，共69层，中心总占地22英亩，在1939年完成全部建筑。洛克菲勒中心东西向矗立，从48街到51街，占了三个街区，南北向，从第五大道到第七大道，更占了三个纵向街区。这个建筑群是由洛克菲勒家族投资兴建的。在1987年被美国政府定为“国家历史地标”，这是全世界最大的私人拥有的建筑群，也是标志着装饰艺术风格建筑的地标物，其意义的重大，早就超过建筑本身了。

下面借助网络图。





完整的商场与办公大楼让曼哈顿中城继华尔街之后，成为纽约第二个市中心。其中主楼高260米，共有70层，楼顶上是著名的观景平台，可以鸟瞰曼哈顿全景。1933年，观景台首次开放后吸引了众多慕名而来的游客。然而上世纪70年代纽约世贸中心双塔建成后，抢走了洛克菲勒中心不少风头，其观景平台在80年代被迫关闭。更“惨”的是，在80年代末，洛克菲勒中心被日本三菱财团买走，这似乎成为日本兴起、美国衰落的象征。所幸后来美国人趁日本泡沫经济破裂，又把洛克菲勒中心买了回来。“9•11”以后，世贸大楼的倒塌使人们失去了一个鸟瞰曼哈顿的地方。于是观景台不失时机地得到修复，于2005年重新开放。









曼城的名楼似乎都 有着不寻常的命运跌宕起伏啊！

巨石之巅”在洛克菲勒中心GE大楼顶部，是著名的观景平台。这里视野开阔，可以360度鸟瞰曼哈顿全景，虽然它不及帝国大厦高，但是它也有许多独到之处，这里视野良好，不受阻挡，不仅可以欣赏帝国大厦的雄姿，还可以近观中央公园四季美景。天气晴朗时，能见度可达130千米。有67、69、70三层观景平台。



我比较了半天，没有选择帝国大厦观顶。选了洛大厦。就是基于上述理由。
在蚂蜂窝 订的票。人民币210元，已微信支付。这样订的好处是，可以不用到现场排队，可以支付人民币。
而且票是三天内有效。

看到天气依旧不好，能见度很低，没有预约登顶。坐上地铁回住店。
下地铁时又迷路了。四只脚的地铁出口是白天来的，而天已黑，一头雾水。入了超市买了菜，一路问黑人，黑人区嘛，自然是黑人多。好在平安无事。自煮西红柿鸡汤放生菜，吃得舒 服！

三，漫游纽约第二天，自由女神华尔街 ，险些流落史丹岛。
一早起，自个弄吃了早餐，备好了干粮，出门坐地铁。今天的行程是自由女神，华尔街，布鲁桥，唐人街，夜登顶洛大厦。前台说，直接坐J线就到曼下城铜牛那儿。在我青旅出发的地铁法拉盛站时遇到一对母女，法国人。也说是到下城的，我便跟着她们，实际坐起来不能直接坐J　线，要转两次。一下车，母女走得飞快，说是赶游船，我便自个走了。





看自由女神有几个方法：一是坐免费的往来史丹顿岛的炮台公园码头的交通船，免费乘坐史丹顿岛渡轮，在甲板上观赏自由神像。到达史丹顿岛后不作停留，直接排队登上返回曼哈顿的渡轮。全天运行，工作日高峰时每15分钟/班，其他时间20-30分钟/班，航程约半小时。二是想零距离接触自由女神，就要花钱坐去埃利斯岛的渡轮了。要钱的渡轮曼哈顿炮台公园约8:30-16:00发船，约15-20分钟/班，最晚约17:45离开自由女神像
三是订票坐游船，曼哈顿岛环游一圈的船票。船会从83号码头出发，先向南开，然后在曼哈顿区的最南端向北折，然后一路向北开到曼哈顿区的最北端，最后绕着曼哈顿一整圈后回到83号码头，全程2.5小时。





看自由女神分地面票、基座票:成人18.5美元/62岁以上的老人14美元；皇冠票:成人21.5美元/62岁以上的老人17美元。｛２０１５年前的价，现在的涨了｝看别人贴说，没必要入女神底座，因为那儿是卖纪念品的，也没必要登皇冠顶。看到的河面和在船上看没什么两样。有钱有时间第三种方式不错，曼哈顿环岛游。但我发现我在免费船上也能看到它看的东西。只是拍照没那么威。

所以穷游就是穷游，有免费的看看就好，

我自个走，一路游客不少。找到免费坐的码头后。入大厅，发现和我一样，排队等船来。船来了，一边下人，一边上人。有秩不乱，上到船上，游客都靠舷边站，也有不少人坐在位置上面无表情。
船起航。在宽阔的河面上溅起浪花，不一会把岸边的建筑群渐渐甩开。然后眼前出现了一尊巨大的雕像。女神！浅蓝色衣袂，飘在深蓝色的河水上，远远地。看不清其面目，只凭平时积聚的看多了的影像。游客们挤到栏边，举起相机，拍来拍去的。我也不免俗，但没拍得理想的，只是心里说，总想看到了也就这样了吧。

自由女神像是美国国家级纪念碑，矗立在哈德林河口的自由岛上，头戴光芒四射的冠冕代表七大州四十洋，高举自由火炬，手捧《独立宣言》。是1876年法国赠送给美国独立100周年的礼物，1984年被列入世界遗产名录。自由女神像内部中空，可搭电梯直达神像头部，底座是美国移民史博物馆兼商店。

自由女神是美国的像征，人们提起美国。就会想到这尊女神像，多少人响往美国也是因为自由两个字。自由从字面来说，是无比美好字眼，但是自由是相对的，排它的，它是矛盾的统一体，世界上没有绝对的自由，国与国，人与人，人与集体，都是要有一种法则来统一，才能得到自由。哲学？爱恩斯坦相对论？离题了。

现在在美国。我们来看美国的自由，说美国好的人，就总说美国自由，我想当初美国独立英国出来，也就是图个自由，但它后来干 的许多事，就令许多人不自由了，现在干的许多事，更令我们许多国不自由了。在美国的人自由吗？我想，天天生活在枪案的阴影下的人，即使可以直选 可以骂总统，可以上街游行，这样的自由比生命比尊严还宝贵吗？ 当然，有人需要到美国去，他们要的自由，就是可以回避，可以隐藏他们的丑恶面目的地带，或追求他们的荣华富贵，连祖宗都不要了。说到底也是十足的利已主义，还是两种意识形态的区别吧。而更多的人去美国讨生活是盲目的，理想主义的。

回复此用户名无法访问 ，谢谢你专门在7.27日专门注册来看这个贴。现在一下写了三个评，看来踩到狗尾巴了，我现 回你说的几个问题：

一，我就是认为：现在移民就是背叛国家，就是背宗忘主。一个真正爱国的人无论国的富与贫，他都 会留在国内，和国家共甘共苦。我上文说的移民的人有几种，我没明说，意思大家都懂，一是背负债仇之人，一种是不同政见之人，三是也有不少是追求美好生活理想之人。你认为不是？怎么说来也是为了自己，不是为了国家吧？
二，我爱国就不旅游，旅游到国外就不是爱国？荒唐了吧。关键是看对外国的大事政 治采取什么态度才是分水岭吧？关键是有人骂自己祖国时什么脸色才对吧？
三， 美国有过不少先进的地方，也 有不少诺贝尔奖得奖者，中国没几人，是事实但不说明美国的一切都 是好的，都 是对的吧。不说明美国侵略别人也是对的吧？中国是第三世界，是发展中国家，我没说中国现在什么都特别发达得很，我们不用美国货了，反过来，美国也用了不少中国货吧？且美国的现状也有不足之处吧？中国的经济改开之后发展得可以吧？
四，你总说我老，七十岁了不该说话了，我不应批评这批评那，对不起，我不是为你爱听美国好才到天涯来的，我对国家有无贡献也用不着报告你，我捐赠了多少也用不着你来造册。即使我还是个孩子，也有爱国的权利，难道 是要有功劳的人才能批评时势吗？你说我活了几十年连最起码的正常人认知都 没有。我要说，我活了三个朝代，看了几个政权，走了近三十个国家，我活得比你明白！我最正常人的认知就是做人的底线是不忘本不忘祖宗。
五，叫 我到出版社出书，对不起，不 要说我已出了几本书。就是不出书，我也可以发言。什么叫做位卑不敢忘忧国？什么叫做国家兴亡夫匹有责？你对我进行人身攻击，对一个老人咬牙切齿的。说到 我的儿子孙子去，美国对你有那么重要吗？
你对下一代担心，我现在就对你这一代担心，一个对祖国没有感 情的人，谈得到兴国振邦吗？
五，你说我：那么老了少踩踏在别人身上找存在感，就算全世界都夸你是对的，你还能成仙?对不起，我成不成仙不重要，重要是我活出了自己，我不需要踩踏在别人身上找存在感，如果你不回复我，我也不会花这些时间来回你。是你在找存在感不是我。你被气坏了，前天才注册，连发三条来刷存在感，哈。

船继续航行，河水深蓝像海水一样，我想到一件有关哈德林河的事。

2009年1月15日，全美航空1549客机，遭到飞鸟撞击，导致两个引擎失灵，飞机起飞6分钟后迫降 纽约哈得林孙河，机长萨伦凭借40多年驾驶经验，使得机上155人奇迹生还，创造了史无前例、无人死亡的水上迫降记录，被称作"哈得林孙河奇迹"。






想着时，船 靠岸了，人们纷纷上岸。我也跟着人流走，好像出口不是那样的，咦。出来到大门，怎么也 找不到来时的印像了，我返回头，回到出口看那个阐。看来看去没别的出口呀。只好又沿着通道 往前，来到大门外，没见来时那个门，那个廊，那个街区。全变了样，想问人，一个人也没有了，怪事，人流像水银泻地一下忽然全没了，我纳閟，不得要领，只好往前走，去找人问，走了近一百米，才看到有几辆货车 在那儿装货。我上前递过手机里曼哈顿的图片，指着那铜牛，口里说，曼哈顿。那些人好像听不懂我说的，又没 人看我的图，忙着干 活。我失望 了，想，到底是怎么回事呢，难不成，我坐错了船？又走。想找些街区，一些店，但街区离得好远。只能看路标没法前往，转来转去，我想完了，难不成，要流落此地了，今 晚要在此地过夜了？如何是好？再走，见一个老人，明显是华人样，坐在一台阶上。我想，莫不是老年团的？上前施礼。老者一开口，我高兴了，南方普通话口音，老者说，你一个人？你的导游呢，我说，我是自己来的。啊？他站起来说，这儿不是曼哈顿，是史丹顿。啊？我才恍然大悟，天，老胡涂了，做攻略时就知道这船是先靠史丹岛的嘛怎么忘了呢。老者说，你还得坐船回头，才能回到曼哈顿。怎么坐？我问。老者说，你跟我来。然后带着我去找码头。一路上，老者说，他是福建人，发财在香港，晚年现定居在曼城皇后华人区。今天是来买打折衣服的，边说边把身上的所有证件掏给我看，说我想老家呀，但回不去了，回不去了！我说，想回就回呗。怎么回不去？他眼光混浊，摇援头：唉，怎么说呢？
想来，老一代的移民是有故事的。送我到了码头，他指着一个大房子说，你到那里去，一有船来就上，回到那边就是曼哈顿了，以后不要一个人出来，这地不安全的。我道 谢后送了个风油精给他，他手颤颤的接了。







重又上了船在哈德林河上，心才松了一口气。此时才明白，为什么有不少人上了船只坐着不看景的，哈，交通船呀。

返程又一次看到女神。








临近靠岸。曼哈顿的摩天楼群呈现眼前。一片展开，和绕曼岛游看到的差不多，帝国大厦，布鲁克林大桥、曼哈顿大桥、联合国总部等。

下船，入大厅，步出，往华尔街走去。
一百多米后，见铜牛。
在窄小的街边一小块地上，在高楼之间，人来人往的曼哈顿下城，人们排着队，一个个上前和铜牛合影。

一头青铜公牛塑像，被认为是华尔街的标志。它3.4米高，4.8米长，重3.2吨。

下船，入大厅，步出，往华尔街走去。
一百多米后，见铜牛。
在窄小的街边一小块地上，在高楼之间，人来人往的曼哈顿下城，人们排着队，一个个上前和铜牛合影。

一头青铜公牛塑像，被认为是华尔街的标志。它3.4米高，4.8米长，重3.2吨。

下船，入大厅，步出，往华尔街走去。
一百多米后，见铜牛。
在窄小的街边一小块地上，在高楼之间，人来人往的曼哈顿下城，人们排着队，一个个上前和铜牛合影。

一头青铜公牛塑像，被认为是华尔街的标志。它3.4米高，4.8米长，重3.2吨。

牛是怎么来的？话说意大利西西里岛有一位艺术家，叫做阿图罗•迪•莫迪卡。莫迪卡是个一心想名扬海外、出人头地的艺术家。但是如何才能一鸣惊人呢？他冥思苦想，无计可施。有一天，他闲逛来到华尔街，当时的华尔街已经是世界金融和股市的中心。他想，要是把自己的作品摆放在这里。说不定会给他带来好运。股市有牛市和熊市，牛市代表股票价格上扬，熊市则代表股市低迷。于是，莫迪卡设计了一头铜牛，经过两年的苦干，铜牛终于塑好。1989年12月15日午夜，莫迪卡用一辆大卡车，将他这头长5米、重达6300公斤的铜牛，偷偷运到华尔街证券交易所门前，安放在一棵巨大的圣诞树下，他盼望着第二天一早奇迹就会发生。





次日一大早，他跑到证券交易所边上，果然他的铜牛已经被记者和警察围得水泄不通，从外面根本看不到牛了。这样一种场面，使本来就显得狭窄的街道更加拥挤。更为牛气的纽约市政府，在盛怒之下，要求莫迪卡赶紧把铜牛拉走。这时，百老汇大街南端的保龄绿色公园的负责人找到莫迪卡，让他把铜牛拉到他们的公园里。白给？ 没门！他要把铜牛卖给开价最高的买主，而且还有一个附加条件，无论是谁买了铜牛，一定要把它留在原地，并且必须把铜牛捐赠给纽约市。此后几经周折，铜牛还是留在了原地，成为纽约市的公共财产 。

牛是怎么来的？话说意大利西西里岛有一位艺术家，叫做阿图罗•迪•莫迪卡。莫迪卡是个一心想名扬海外、出人头地的艺术家。但是如何才能一鸣惊人呢？他冥思苦想，无计可施。有一天，他闲逛来到华尔街，当时的华尔街已经是世界金融和股市的中心。他想，要是把自己的作品摆放在这里。说不定会给他带来好运。股市有牛市和熊市，牛市代表股票价格上扬，熊市则代表股市低迷。于是，莫迪卡设计了一头铜牛，经过两年的苦干，铜牛终于塑好。1989年12月15日午夜，莫迪卡用一辆大卡车，将他这头长5米、重达6300公斤的铜牛，偷偷运到华尔街证券交易所门前，安放在一棵巨大的圣诞树下，他盼望着第二天一早奇迹就会发生。





次日一大早，他跑到证券交易所边上，果然他的铜牛已经被记者和警察围得水泄不通，从外面根本看不到牛了。这样一种场面，使本来就显得狭窄的街道更加拥挤。更为牛气的纽约市政府，在盛怒之下，要求莫迪卡赶紧把铜牛拉走。这时，百老汇大街南端的保龄绿色公园的负责人找到莫迪卡，让他把铜牛拉到他们的公园里。白给？ 没门！他要把铜牛卖给开价最高的买主，而且还有一个附加条件，无论是谁买了铜牛，一定要把它留在原地，并且必须把铜牛捐赠给纽约市。此后几经周折，铜牛还是留在了原地，成为纽约市的公共财产 。

牛是怎么来的？话说意大利西西里岛有一位艺术家，叫做阿图罗•迪•莫迪卡。莫迪卡是个一心想名扬海外、出人头地的艺术家。但是如何才能一鸣惊人呢？他冥思苦想，无计可施。有一天，他闲逛来到华尔街，当时的华尔街已经是世界金融和股市的中心。他想，要是把自己的作品摆放在这里。说不定会给他带来好运。股市有牛市和熊市，牛市代表股票价格上扬，熊市则代表股市低迷。于是，莫迪卡设计了一头铜牛，经过两年的苦干，铜牛终于塑好。1989年12月15日午夜，莫迪卡用一辆大卡车，将他这头长5米、重达6300公斤的铜牛，偷偷运到华尔街证券交易所门前，安放在一棵巨大的圣诞树下，他盼望着第二天一早奇迹就会发生。





次日一大早，他跑到证券交易所边上，果然他的铜牛已经被记者和警察围得水泄不通，从外面根本看不到牛了。这样一种场面，使本来就显得狭窄的街道更加拥挤。更为牛气的纽约市政府，在盛怒之下，要求莫迪卡赶紧把铜牛拉走。这时，百老汇大街南端的保龄绿色公园的负责人找到莫迪卡，让他把铜牛拉到他们的公园里。白给？ 没门！他要把铜牛卖给开价最高的买主，而且还有一个附加条件，无论是谁买了铜牛，一定要把它留在原地，并且必须把铜牛捐赠给纽约市。此后几经周折，铜牛还是留在了原地，成为纽约市的公共财产 。

天啊，发一下，重复了三次！有办法删除吗？

2009年11月17日凌晨，为了庆祝中美建交30周年，在奥巴马访华期间，美国纽约著名的地标“华尔街铜牛”旁升起了中国国旗。





2008年和2017，2019年，都曾有人向铜牛泼过蓝色，红色油漆。2019年9月7日下午，一名来自得克萨斯州的42岁男子用利器猛砸铜牛，使铜牛受伤。

看完铜牛。我往证券交易所走去。经过一段十分窄小的两街中间。这一带就是华尔街，华尔街位于曼哈顿下城区南部，从百老汇路延伸到东河，长不超过1英里，宽仅11米。1792年荷兰殖民者为抵御英军侵犯在此建筑了一堵土墙，街道因而得名Wall Street。后拆除了围墙，但“华尔街”的名字却保留了下来。
华尔街以美国的金融中心闻名于世。美国摩根财阀、洛克菲勒石油大王和杜邦财团等开设的银行、保险、航运、铁路等公司的经理处集中在这里。






著名的纽约证券交易所也位于此。街上的联邦厅曾是美国第一届国会的所在地，首任总统华盛顿在这里宣誓就职的。
位于美国纽约州纽约市百老汇大街18号，在华尔街的拐角南侧。
纽约证券交易所的起源可以追溯到1792年5月17日，当时24个证券经纪人在纽约华尔街68号外一棵梧桐树下签署了梧桐树协议，协议规定了经纪人的“联盟与合作”规则，通过华尔街现代老板俱乐部会员制度交易股票和高级商品，这也是纽约交易所的诞生日。截至1999年2月，在交易所上市的公司已超过3000家，其中包括来自48个国家的385家外国公司，在全球资本市场上筹措资金超过10万亿。另外，美国政府、公司和外国政府、公司及国际银行的数千种债券也在交易所上市交易。
有大约2,800间公司在此上市，全球市值15万亿美元。
至2004年7月，三十间处于道琼斯指数中的公司除了英特尔和微软之外都在NYSE上市。

在二百多年的发展过程中，纽约证券交易所为美国经济的发展、社会化大生产的顺利进行、现代市场经济体制的构建起到了举足轻重的作用。
就是说，它连着美及欧州及至全世界的经济神经，华尔街打一个喷嚏，全世界都 可能要感 冒。
美股历史上总共发生过五次熔断。
第1次熔断1997年10月27日；
第2次熔断2020年3月9日；
第3次熔断2020年3月12日；
第4次熔断2020年3月16日，
第5次熔断2020年3月19日；

此次疫情，美股票熔断了五次，史无前例，惊心动魄。暴露了美经济外强中干，资本市 场 兵不血刃。华尔街的世界金融标杆名不虚传。
街上的联邦厅曾是美国第一届国会的所在地，首任总统华盛顿在这里宣誓就职的。