十七、林芝：西藏的江南
入藏的第3天，行程的第7天。 今天的路程呈不规则的“N”字型，两头分别是林芝2930米、波密2725米，中间是色季拉山4559米、通麦2070米。途径古乡湖、通麦天险、排龙、、鲁朗林海、色季拉山等地，抵宿八一镇（林芝州府驻地）。行驶约235公里数。
自入川藏线以来，听惯了粗门大嗓、声嘶力竭的摇滚，再来段缠绵悱恻、细腻悠长的抒情；看惯了雄奇伟岸、大开大合的山川河流，再来段山清水秀、小桥流水的西藏江南。川藏线的这种起承转合恰到好处，无缝衔接。
今天的风景即是画风突变。
古乡，位于帕隆藏布江惟一一段开阔河谷中的古乡，完美结合了自然美景和田园风光；古乡湖，是藏东南著名的淡水湖这一，由巨大泥石流堵塞帕龙藏布江而形成，油画一般的风景让众多文人骚客赖着不想走。
走马观花，匆匆而过。
帕隆藏布江是雅鲁藏布江主要支流之一，帕隆藏布江大峡谷是一条世界级大峡谷，平均深度近两个叠加的科罗拉多大峡谷。峡谷内江狭山陡，江水湍急，险滩接连不断，叠水和瀑布随处可见。峡谷两侧，原始森林密布，河谷丛林，翠绿青葱。稍稍弥补了未去墨脱雅鲁藏布江大峡谷的遗憾。
在大峡谷，遭遇了此行最大堵车。前方路面塌方，仅单向放行，堵的前后不见头。四周山山水水似泼墨山水，鬼斧神工，使人目不瑕接，堵车不烦心。
唯一煞风景的是道路两侧被进藏客丢弃的饮料盒、塑料袋等垃圾。人民群众素质修养的提升与国家经济的发展速度也是一对矛盾，这种状况还会长期存在。
开好车的就一定是好人吗？可惜了大好风光。
乘客们都聚拢在路边，难得地下车舒展筋骨，吐故纳新。前车上海牌照的江淮面包车，甚至开始点火做饭，茉莉与前车司机聊了起来，司机是上海高校的老师，利用暑假带着媳妇、妹妹来西藏旅游，此次的行程是川藏线、西藏阿里、尼泊尔、青藏线，整个行程预计近2个月。见茉莉好奇，就兴致勃勃地带我们参观其座驾，不看不知道，一看真奇妙，简直让人嗔目结舌。他将车做了全面改装，车内厨具、卧具、电视、发电机等一应俱全。行程合适就酒店吃住，行程不合适就吃住在车上，螺蛳壳里做道场，闪转腾挪方寸间，一个真正的玩家。
你有你的独门绝技，我有我的镇车之宝，幸亏随车的藏族小警察尼玛在前方疏导，本车得以较快通行。在这种场合一身警服比什么都管用。

峡谷

行进在巍峨峻峭的大山之间，那冰川绝壁、雪山云雾，令人惊叹不已。
途径通麦天险，过去此地因山体土质疏松，且雪山河流遍布，易发泥石流和塌方，故称死亡之路。现已经名不符实，随着通麦特大桥、迫龙沟特大桥，多条隧道、明洞的建成，交通状况已极大改善，早无生命之忧，但从周边弃用的老桥、老路，仍可见老川藏线的惊险与刺激。
特大桥由武警守护，不让停车、不让拍照。

经帕隆藏布江与易贡藏布江两江交汇处、排龙门巴民族乡，来到鲁朗地标藏族村寨扎西岗民俗村。农家小屋的古意苍凉；农田森林的柔软悠闲；犹如仙境的山山水水；前有矮山绿如屏障；后有雪峰稳如靠背；左走高山原始森林；右走峡谷骡马道；脚下鲁朗河水环绕！

头枕雪山、脚踏河水，左“青龙”、右“白虎”，一块风水宝地。寂静的山谷，听得见你与灵魂的对话，鲜花、草地、群山、白云，偶尔掠过的小鸟才稍稍打破了它的宁静，想找一个树洞对着述说自己的心愿心事。

鲁朗，号称“东方瑞士”，犹如林中出浴的少女，海拔3700米，是一片狭长的高原山地，长约15公里。两侧青山由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”；中间的草甸中，溪流蜿蜒，溪流潺潺，草坪上野花怒放盛开；云雾、林海、田畴、牧场、流水、人家、牛羊……颇具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星罗棋布、错落有致，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。

色季拉山：上帝打翻了调色板，色彩缤纷斑斓，祥云瑞悬高罩，巍峨山脉磅礴，谁与争雄？登临海拔4728米处的山口，可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰。
南迦巴瓦峰：中国最美十大名山之冠的南迦巴瓦峰。主峰高7782米，云上之山，有冰山之父的美誉。挺拔骨立，更恰似羞涩少女，犹抱琵琶半遮面，千呼万唤不出来。在色季拉山山顶，这也许就像是梦，萦萦然不可捉摸，却胜过一切目见的美。
南迦巴瓦难见真容，即便来过多次的人，也难见一面。如此一想，心里平衡了许多。脑补一下南迦巴瓦峰的样子，也许真如《转山》中小川形容雪峰的样子：“好大的雪山冰淇凌，那种色泽，是175毫升牛奶，再加225毫升奶油，才能搅拌出来，还要再加上两勺糖”。这种描述真让人垂涎三尺。
当壮丽的南迦巴瓦峰与大峡谷珠联璧合，有山有水分外壮观。形成了波澜壮阔、山水合一、震撼人心的壮阔奇景。

近晚9点来到林芝，耗时13、4个小时，终于见到了西藏地级城市的样子，街面上是全国援建西藏的项目，路面宽阔，干净整洁，夜晚人员稀少。
林芝是西藏的一个地级市，藏语意为“娘氏家庭的宝座或太阳的宝座”。位于西藏东南部，，南部部分区域在藏南地区（印度占据）与缅甸接壤，被称为西藏江南，有世界上最深的峡谷雅鲁藏布江大峡谷和世界第三深度的峡谷帕隆藏布大峡谷。政府驻地在巴宜区，海拔3100米，许是来的太晚，许是来的季节不对，未见西藏江南的风采。林芝风景秀丽，其所属的墨脱及察隅被誉为西藏的西双版纳，置身其中，会让人恍惚置身江南之感。
到了林芝也没弄明白，墨脱招揽游客的司机喊的是巴宜区？还是八一镇（八一街道）？是市政府驻地的巴宜区？还是市区中心的八一街道？当时就怀疑耳误了。
住宿的酒店下，有一处灯火通明的山东饺子城，一路行来，多是川菜馆子，偶见兰州拉面馆，终于见到了山东元素，就如同在茫茫大海中漂泊已久的落水者见到陆地一般，众人人大呼小唤，涌进餐厅，又是熟悉的配方，又是熟悉的味道，一通胡吃海塞，心满意足。饭菜未必合茉莉的味口，但茉莉从众了，是内心善良或别无选择的从众。
川藏以来，唯一亏的感官器官就是嘴了，雅安雅鱼、鲁朗石锅鸡等地方特色美食，竟未曾品尝。不得不说是个遗憾。大老远地跑来，大吃一顿鲁菜和山东水饺，有些别扭。
在鲁朗小镇，和茉莉有了第二次的两人合影，老李的荣誉作品，在所有摄影作品中，人像也许是最难拍的，总会让被摄人不甚满意。茉莉调侃我，比初见时黑了不少，我也自黑道：快成鞋油“黑又亮”了。洗漱时揽镜自照，果然发现脸上又黑了几个色系，本就是个给点阳光就灿烂的人，又活的比较糙，不屑采取点防晒措施，只能是黑上加黑了。尽管入藏以来，少见晴天，但架不住紫外线强烈，就这么保持黑马本色，坚持着一黑到底吧。
想想那些饱受风吹雨打日晒寒袭的骑行客，该知足了。

前言
一、一场手术：我要去西藏
二、济南：独自等待
三、西安：天上掉下个林妹妹
四、汉中：从汉朝路过
五、成都：迷陷在温柔之乡
六、雅安：大渡河畔
七：磨西一：教堂前的小女孩
磨西二：难忘的小镇
八、海螺沟：有组织，无纪律
九：泸定：大渡桥横铁索寒
十、折多山：除却心魔
十一、新都桥：牛粪上的人生问题
十二、318：逐梦之路
十三、巴塘一：最后的四川小城
巴塘二：告别四川
十四、左贡一：艰险旅途中的美丽风景
左贡二：糟糕环境中的美丽心情
十五、八宿：“失踪”的茉莉
十六、波密一：行走在山水水墨间
波密二：世外桃源
波密三：我想去墨脱
十七、林芝：西藏的江南
十八、米拉山：走近圣城

十八、米拉山：走近圣城
一直在纠结，不知该怎么组织这一章节的文字，既想回顾来时路，给川藏线做个小结；又想写写米拉山，与前文提到的折多山首尾呼应；还想记录当日的行程.......，十分纠结。
“我看见一座座山一座座山川
一座座山川相连
那可是青藏高原”
正如《青藏高原》歌中唱的那样，踏上川藏线以来，一天天数着山头走过，一步步登高望远上台阶，直至高处不胜寒。从成都的海拔512米，到拉萨的海拔3650米，从海拔4298米的折多山起，到海拔5013米的米拉山止，经过海拔超过4000米以上的山13座，最高山应属米拉山。山山相连，连绵不绝。
走10次川藏线，会有11次惊喜等着你；走100次川藏线，会有101次惊喜等着你，正如“人不能两次踏进同一条河流”、“太阳每天都是新的”一样，川藏线风景变化多端，总能令人惊喜不断。四季交替，风云变幻，日出日暮，同样的川藏线，不同的风景；仰望俯瞰，横看侧观，远近高低，同样的川藏线，皆有不同的风景。迷恋川藏线的人，情愿年复一年，十数次行走在这条线路上。
这条路上，总有看不尽的风景，总有人来了，又有人走了，也有人永远留下了。在这条路上，我们从别人的故事路过，也书写着属于自己的故事。当年，为了修筑这条川藏公里，筑路部队和工人靠着铁锤钢钎等简陋工具，劈山凿石，仅用4年多的时间，硬是修好了长达2255公里的天路。在这条通向世界屋脊的路上，却长眠着数千名筑路烈士，一个个鲜活生命的刻度永远停在最美好的青春年华。行走在这条路上，心里是充满敬畏的。