深港人旅游怀旧，之二
香港鐵路
香港擁有世界頂級水準的鐵路服務。
在香港話，鐵路一般簡稱「鐵」，而在前面加形容詞。
港鐵：指現在的香港鐵路公司，亦指目前全港的鐵路系統，亦稱做MTR。MTR的全名是Mass Transit Railway。
地鐵：以前的地鐵公司，現在已經變成了港鐵。
九鐵：未被拼入香港鐵路之前的九廣鐵路公司。亦稱做KCRC。香港人亦慣叫九鐵做火車。
輕鐵：在屯門至元朗行走的輕型鐵路，以前由九廣鐵路經營。
馬鐵：由大圍至烏溪沙行走的鐵路，以前由九廣鐵路經營。
東鐵：由紅磡至羅湖和落馬洲的鐵路，以前由九廣鐵路經營。
西鐵：由紅磡至屯門的鐵路，以前由九廣鐵路經營。
機鐵：來往中環至機場的鐵路。中名全名是機場快線，英文是Airport Express。
高鐵：高速鐵路，仍在興建中。
不過，不是所有在香港的鐵路都叫做「鐵」。
香港島的山頂纜車、電車，雖然都是鐵路，卻不會叫它們做山頂鐵和電鐵。
香港擁有世界頂級水準的鐵路服務。
在香港話，鐵路一般簡稱「鐵」，而在前面加形容詞。
港鐵：指現在的香港鐵路公司，亦指目前全港的鐵路系統，亦稱做MTR。MTR的全名是Mass Transit Railway。
地鐵：以前的地鐵公司，現在已經變成了港鐵。
九鐵：未被拼入香港鐵路之前的九廣鐵路公司。亦稱做KCRC。香港人亦慣叫九鐵做火車。
輕鐵：在屯門至元朗行走的輕型鐵路，以前由九廣鐵路經營。
馬鐵：由大圍至烏溪沙行走的鐵路，以前由九廣鐵路經營。
東鐵：由紅磡至羅湖和落馬洲的鐵路，以前由九廣鐵路經營。
西鐵：由紅磡至屯門的鐵路，以前由九廣鐵路經營。
機鐵：來往中環至機場的鐵路。中名全名是機場快線，英文是Airport Express。
高鐵：高速鐵路，仍在興建中。
不過，不是所有在香港的鐵路都叫做「鐵」。
香港島的山頂纜車、電車，雖然都是鐵路，卻不會叫它們做山頂鐵和電鐵。
粉艇在屯門三聖邨迎客。
屯門粉艇有逾40年的歷史，是由老人家默默經營的小生意。
食物主要有燒味、雲吞及魚蛋等搭配的湯河，味道勝在夠懷舊。
香港的粉艇只剩兩艘。
他們拿的是流動熟食牌。
當局已不會再發牌照，亦不能轉手。
這意味着，粉艇將在城市發展中無聲無息地消失。
屯門粉艇有逾40年的歷史，是由老人家默默經營的小生意。
食物主要有燒味、雲吞及魚蛋等搭配的湯河，味道勝在夠懷舊。
香港的粉艇只剩兩艘。
他們拿的是流動熟食牌。
當局已不會再發牌照，亦不能轉手。
這意味着，粉艇將在城市發展中無聲無息地消失。
中環地下公廁
池哥，地下公廁找到了，還急嗎？
香港的公共廁所，其歷史最早可以追溯至開埠初期。
根據清廷外交官張德彝在其遊記《航海述奇》中描述，在1860年代，香港政府已立例禁止在大街隨地便溺。
19世紀末，英國人為了改善環境衛生，開始在中環區興建公廁。
早年，廁所難登大雅之堂，也為了節省地皮，便把公廁設在地底。
圖為1913年建造的地底公廁。
地址：威靈頓街與皇后大道中交界，至今仍然開放。
池哥，地下公廁找到了，還急嗎？
香港的公共廁所，其歷史最早可以追溯至開埠初期。
根據清廷外交官張德彝在其遊記《航海述奇》中描述，在1860年代，香港政府已立例禁止在大街隨地便溺。
19世紀末，英國人為了改善環境衛生，開始在中環區興建公廁。
早年，廁所難登大雅之堂，也為了節省地皮，便把公廁設在地底。
圖為1913年建造的地底公廁。
地址：威靈頓街與皇后大道中交界，至今仍然開放。
中環地下公廁
砵甸乍街與皇后大道中交界，於1914年興建的地下公廁。
圖中正有人從廁所裏出來（箭嘴）。
砵甸乍街俗稱「石板街」。
圖為1946年砵甸乍街。
砵甸乍，清廷譯作璞鼎查，英國軍人及殖民地官員，1843年成為首任香港總督。
砵甸乍街與皇后大道中交界，於1914年興建的地下公廁。
圖中正有人從廁所裏出來（箭嘴）。
砵甸乍街俗稱「石板街」。
圖為1946年砵甸乍街。
砵甸乍，清廷譯作璞鼎查，英國軍人及殖民地官員，1843年成為首任香港總督。
中環地下公廁
香港發生最嚴重的瘟疫，是1894年的鼠疫。
短短一年間便奪去二千五百人的性命。
當時有報告指男性死亡人數比女性高。
而且「夜香佬」（處理糞便的工人）死亡率甚高。
政府才發現，公廁環境惡劣，加速疫症傳播。
於是政府在1897年通過第一次公廁條例，訂明公廁規格。
1898年，第一個地底公廁誕生，原址是歌賦街44號，現在庇利羅士中學操場的地底。
圖為庇利羅士中學。
香港發生最嚴重的瘟疫，是1894年的鼠疫。
短短一年間便奪去二千五百人的性命。
當時有報告指男性死亡人數比女性高。
而且「夜香佬」（處理糞便的工人）死亡率甚高。
政府才發現，公廁環境惡劣，加速疫症傳播。
於是政府在1897年通過第一次公廁條例，訂明公廁規格。
1898年，第一個地底公廁誕生，原址是歌賦街44號，現在庇利羅士中學操場的地底。
圖為庇利羅士中學。
1918年馬場大火。
跑馬地馬場大火，俗稱火燒馬棚。
1918年2月26日在香港跑馬地馬場內發生，超過六百人喪生，成為香港史上最嚴重的火災。
《香港馬棚遇難中西士女墓碑記》謂：
「事後稽報冊，得六百壹十四人，有舉室焚無人報院及婦孺不知來報者，約又數百人。」
跑馬地馬場大火，俗稱火燒馬棚。
1918年2月26日在香港跑馬地馬場內發生，超過六百人喪生，成為香港史上最嚴重的火災。
《香港馬棚遇難中西士女墓碑記》謂：
「事後稽報冊，得六百壹十四人，有舉室焚無人報院及婦孺不知來報者，約又數百人。」
您好!您的文章《深港人旅游怀旧照，记录风景变迁》已被推荐至"天涯聚焦_旅游_旅游（文）"栏目，感谢您对"天涯聚焦_旅游_旅游（文）"栏目的支持!
────
感謝！感謝！
────
感謝！感謝！
19世紀初的黃泥涌村。
1840年代初，英國人出現，原計劃發展黃泥涌村附近作為商業中心。
不過入住該地的白種人，很多都死於瘧疾、熱症，港英政府唯有取消此發展項目。
死去的英國人多數土葬於附近，因此出現「快活谷」、「愉園」。
經考究，此傳染病來自黃泥涌谷的水田滋生的蚊蟲。
所以政府把原有稻田和菜園的谷地填平，並於1846年改建成賽馬場。
原居民被安置到晉源街、桂芳街、聯興街等地。
黃泥涌村，英國人登陸香港之前就有了。
史書老說香港「開埠」前是一條小漁村，值得商榷也。
1840年代初，英國人出現，原計劃發展黃泥涌村附近作為商業中心。
不過入住該地的白種人，很多都死於瘧疾、熱症，港英政府唯有取消此發展項目。
死去的英國人多數土葬於附近，因此出現「快活谷」、「愉園」。
經考究，此傳染病來自黃泥涌谷的水田滋生的蚊蟲。
所以政府把原有稻田和菜園的谷地填平，並於1846年改建成賽馬場。
原居民被安置到晉源街、桂芳街、聯興街等地。
黃泥涌村，英國人登陸香港之前就有了。
史書老說香港「開埠」前是一條小漁村，值得商榷也。