蜀道三国怀古——清明节寻访诸葛亮、马超、张飞和费祎的墓
二、武侯祠：为啥诸葛亮的祠离马超墓更近？
武侯祠和武侯墓虽然都在勉县，但并不挨着，相距有好几公里。今天从勉县到武侯祠，坐的是3路公交车，到武侯墓，坐的是2路公交车。
勉县武侯祠号称“天下第一武侯祠”，大有压倒成都武侯祠的气概。这第一其实是指时间，勉县的武侯祠是公元263年由刘禅下令建造的，为最早的武侯祠，且具有官方性质。
当然现在的武侯祠建筑仍是明清重建、清代为主，早期的文物只有一块唐碑，而三国时期的见证仍是古树，这里的古柏尚存16棵。大殿前的两株古柏由于有凌霄缠绕更显得特别，凌霄开花时节宛若为古柏批上金衣。导游说这里的古柏每年每株要浇灌20斤菜籽油，汉中本地产油菜，倒也不算很重的负担。建筑上，武侯祠的进深更深，层次丰富，景观也有较多变化，建筑规模也属于中小型，不以气势压人，而是颇为平和亲切。
至于为何离武侯墓那么远？这个问题要问刘禅了。三国时的勉县格局肯定与今天的不同，猜想当年的选址有方便祭祀的因素，但这是官办的，建在武侯墓地边似乎也没有经济上的问题。
离武侯祠更近的反而是马超的墓祠，步行大概只有几百米。和武侯墓、武侯祠比起来，马超墓是游客罕至、真正清静的地方了。祠很小，一正殿、两侧殿，穿过一座桥是墓园，一大片树林后方小小的墓亭和坟丘，亭内有一块清代的墓碑。马超墓是一处陕西省文物保护单位，级别不高，简介说保存明清风貌，怀疑祠墓都是近年修复的。
马超在蜀汉是一个很特别的存在。他在蜀汉军衔很高、地位很高，这和他曾是独霸一方的诸侯身份相符。但在投靠刘备后，除了压垮刘璋的心理防线帮助刘备夺取益州，并没有很大的战功，晚期处于静默状态，年纪并不大就早早病死了。他晚年驻守的地方叫阳平关，倒是蜀道上的重要关隘，这个地名现在仍有，火车时刻表上有阳平关始发到汉中的绿皮车，勉县大致上位于两者中间。马超死在任上，算是就地安葬了。
搞不懂为啥戏文、演义都把马超描述成白脸的“锦马超”？西北军阀似乎应该是个粗犷猛汉才更像。从他早年背叛曹操害死了父亲和兄弟等几百人，到只身逃离张鲁投靠刘备来看，马超都不是一个心思缜密的人，反倒显得行事很直接简单。
武侯祠和武侯墓虽然都在勉县，但并不挨着，相距有好几公里。今天从勉县到武侯祠，坐的是3路公交车，到武侯墓，坐的是2路公交车。
勉县武侯祠号称“天下第一武侯祠”，大有压倒成都武侯祠的气概。这第一其实是指时间，勉县的武侯祠是公元263年由刘禅下令建造的，为最早的武侯祠，且具有官方性质。
当然现在的武侯祠建筑仍是明清重建、清代为主，早期的文物只有一块唐碑，而三国时期的见证仍是古树，这里的古柏尚存16棵。大殿前的两株古柏由于有凌霄缠绕更显得特别，凌霄开花时节宛若为古柏批上金衣。导游说这里的古柏每年每株要浇灌20斤菜籽油，汉中本地产油菜，倒也不算很重的负担。建筑上，武侯祠的进深更深，层次丰富，景观也有较多变化，建筑规模也属于中小型，不以气势压人，而是颇为平和亲切。
至于为何离武侯墓那么远？这个问题要问刘禅了。三国时的勉县格局肯定与今天的不同，猜想当年的选址有方便祭祀的因素，但这是官办的，建在武侯墓地边似乎也没有经济上的问题。
离武侯祠更近的反而是马超的墓祠，步行大概只有几百米。和武侯墓、武侯祠比起来，马超墓是游客罕至、真正清静的地方了。祠很小，一正殿、两侧殿，穿过一座桥是墓园，一大片树林后方小小的墓亭和坟丘，亭内有一块清代的墓碑。马超墓是一处陕西省文物保护单位，级别不高，简介说保存明清风貌，怀疑祠墓都是近年修复的。
马超在蜀汉是一个很特别的存在。他在蜀汉军衔很高、地位很高，这和他曾是独霸一方的诸侯身份相符。但在投靠刘备后，除了压垮刘璋的心理防线帮助刘备夺取益州，并没有很大的战功，晚期处于静默状态，年纪并不大就早早病死了。他晚年驻守的地方叫阳平关，倒是蜀道上的重要关隘，这个地名现在仍有，火车时刻表上有阳平关始发到汉中的绿皮车，勉县大致上位于两者中间。马超死在任上，算是就地安葬了。
搞不懂为啥戏文、演义都把马超描述成白脸的“锦马超”？西北军阀似乎应该是个粗犷猛汉才更像。从他早年背叛曹操害死了父亲和兄弟等几百人，到只身逃离张鲁投靠刘备来看，马超都不是一个心思缜密的人，反倒显得行事很直接简单。
三、石门栈道：曹操写下“衮雪”究竟何意？
我家门口有一条“石门路”，正好奇这个“石门”是否就是汉中的那个。
汉中的“石门”是真正的“石门”，意思就是石头门，但不是天然的，而是人工在山体上火烧水激开凿出来的，这是世界上第一个可通行车辆的人工隧道，位于蜀道褒斜道的南端出口——褒口。李白诗“难于上青天”的蜀道据说就指褒斜道，褒口段是在褒河河岸的石壁上修建栈道而通行，因有石门存在被称为“石门栈道”。而在石门崖壁上，有历代摩崖石刻，为蜀道珍贵史料，其中以汉魏石刻为主的十三幅精品又是中国书法史上的杰作，被誉为“石门十三品”。
可惜今天已经看不到石门了，上世纪七十年代修建石门水库，将石门和古栈道遗址全部淹没。今天的石门风景区实质上是一个水利风景区，在石门大坝的下游和上游，分别新建了两段石壁栈道，作为游客怀古赏景的步行道，也通过文字和图片介绍古栈道的各种构架。站在大坝上，下游的河道水面狭窄而曲折，两岸群山夹持，道路贴近水面，依稀可以想象当年蜀道的险峻艰难，而上游就是高峡平湖，风平浪静可行舟，舒适惬意的景色了。在古石门被淹没的地点，新栈道也开凿了一处石门，算是对古代伟大工程的凭吊纪念吧。
“石门十三品”仍能看到，修建水库时，这十三幅摩崖石刻被分别切割，移入汉中博物馆专馆陈列。这十三幅石刻中，最能引发普通游客兴趣的大概就是曹操书写的“衮雪”二字了。这是曹操存世的唯一书法作品，尽管有争议，难证实也难否定，但真的找不到别的曹操书法作品了。
曹操驻军褒口是在击败张鲁夺取汉中之后，这是曹操身前开拓的最后一块疆土，当时大概心情很不错。传说曹操见褒河巨浪击石、银花四溅、又如雪花漫舞飘然散落，因此写下“衮雪”二字，若如此，则三国时代的褒河水至少丰水期间极其汹涌，这种描绘让我想到的是虎跳峡。这样激越壮烈的景色，也真符合曹操潇洒大气的个性。写下这两字时已是曹操的晚年，他大概想不到刘备能迅速发起进攻，在不久之后就夺取了汉中。
曹操从关中夺取汉中并没有走褒斜道，而是宝鸡出发的陈仓道。刘邦夺取关中也是“暗渡陈仓”，但在褒斜道“明修栈道”。
看来褒斜道不适合大部队行军，但也有例外，诸葛亮第一次北伐也走陈仓道，但让赵云在褒斜道佯攻；而诸葛亮最后一次北伐就直取褒斜道，在五丈原病逝后也从此道退兵。比起魏延提出的“子午奇谋”，褒斜道比子午道大概好走。蜀军退兵后烧了栈道，当年刘邦封王汉中也烧了栈道，烧了修、修了烧，这种举动在三国之后千年历史中还重复了许多次。
近现代公路的选址走向也往往和古蜀道一致，但到了今天大概不会再有烧栈道的行动了。广元千佛崖下有金牛道旧址，上世纪30年代修建川陕公路就是沿着金牛道，为此炸毁了半数以上的千佛崖石窟佛像。在千佛崖往嘉陵江对岸，可以看到刚刚通车的西成高铁和立体公路网。今天的中国高铁是桥隧开道，选线近乎直来直去，这真的是逆天了。
补充一句八卦历史，褒河流域是夏、商、周时的古褒国旧址，烽火戏诸侯导致西周灭亡的褒姒就是从那里走出来的。褒姒进关中是不是走的褒斜道，这就不得而知了。
我家门口有一条“石门路”，正好奇这个“石门”是否就是汉中的那个。
汉中的“石门”是真正的“石门”，意思就是石头门，但不是天然的，而是人工在山体上火烧水激开凿出来的，这是世界上第一个可通行车辆的人工隧道，位于蜀道褒斜道的南端出口——褒口。李白诗“难于上青天”的蜀道据说就指褒斜道，褒口段是在褒河河岸的石壁上修建栈道而通行，因有石门存在被称为“石门栈道”。而在石门崖壁上，有历代摩崖石刻，为蜀道珍贵史料，其中以汉魏石刻为主的十三幅精品又是中国书法史上的杰作，被誉为“石门十三品”。
可惜今天已经看不到石门了，上世纪七十年代修建石门水库，将石门和古栈道遗址全部淹没。今天的石门风景区实质上是一个水利风景区，在石门大坝的下游和上游，分别新建了两段石壁栈道，作为游客怀古赏景的步行道，也通过文字和图片介绍古栈道的各种构架。站在大坝上，下游的河道水面狭窄而曲折，两岸群山夹持，道路贴近水面，依稀可以想象当年蜀道的险峻艰难，而上游就是高峡平湖，风平浪静可行舟，舒适惬意的景色了。在古石门被淹没的地点，新栈道也开凿了一处石门，算是对古代伟大工程的凭吊纪念吧。
“石门十三品”仍能看到，修建水库时，这十三幅摩崖石刻被分别切割，移入汉中博物馆专馆陈列。这十三幅石刻中，最能引发普通游客兴趣的大概就是曹操书写的“衮雪”二字了。这是曹操存世的唯一书法作品，尽管有争议，难证实也难否定，但真的找不到别的曹操书法作品了。
曹操驻军褒口是在击败张鲁夺取汉中之后，这是曹操身前开拓的最后一块疆土，当时大概心情很不错。传说曹操见褒河巨浪击石、银花四溅、又如雪花漫舞飘然散落，因此写下“衮雪”二字，若如此，则三国时代的褒河水至少丰水期间极其汹涌，这种描绘让我想到的是虎跳峡。这样激越壮烈的景色，也真符合曹操潇洒大气的个性。写下这两字时已是曹操的晚年，他大概想不到刘备能迅速发起进攻，在不久之后就夺取了汉中。
曹操从关中夺取汉中并没有走褒斜道，而是宝鸡出发的陈仓道。刘邦夺取关中也是“暗渡陈仓”，但在褒斜道“明修栈道”。
看来褒斜道不适合大部队行军，但也有例外，诸葛亮第一次北伐也走陈仓道，但让赵云在褒斜道佯攻；而诸葛亮最后一次北伐就直取褒斜道，在五丈原病逝后也从此道退兵。比起魏延提出的“子午奇谋”，褒斜道比子午道大概好走。蜀军退兵后烧了栈道，当年刘邦封王汉中也烧了栈道，烧了修、修了烧，这种举动在三国之后千年历史中还重复了许多次。
近现代公路的选址走向也往往和古蜀道一致，但到了今天大概不会再有烧栈道的行动了。广元千佛崖下有金牛道旧址，上世纪30年代修建川陕公路就是沿着金牛道，为此炸毁了半数以上的千佛崖石窟佛像。在千佛崖往嘉陵江对岸，可以看到刚刚通车的西成高铁和立体公路网。今天的中国高铁是桥隧开道，选线近乎直来直去，这真的是逆天了。
补充一句八卦历史，褒河流域是夏、商、周时的古褒国旧址，烽火戏诸侯导致西周灭亡的褒姒就是从那里走出来的。褒姒进关中是不是走的褒斜道，这就不得而知了。