走遍菲律宾（二年多菲律宾旅行和游学经历，大量实用攻略，持续更新）
回到度假村，螃蟹船已经提前过来了……
螃蟹船说起来还是挺形象的，在某个角度看上去确实很像个大螃蟹，和jeepney算上，我觉得是菲律宾最有特色的两种交通工具，虽然三轮摩托也很普遍，甚至在岛上算是最主要的交通工具，不过三轮在东南亚各国应该都很普遍吧，国内海南的县城里就很普及，海南叫风采车。
螃蟹船说起来还是挺形象的，在某个角度看上去确实很像个大螃蟹，和jeepney算上，我觉得是菲律宾最有特色的两种交通工具，虽然三轮摩托也很普遍，甚至在岛上算是最主要的交通工具，不过三轮在东南亚各国应该都很普遍吧，国内海南的县城里就很普及，海南叫风采车。
Bulalacao的小岛景致也只算一般，海水的透明度很好，度假村里有小艇在近处就可以浮潜，但这里有另一样东西更令人回味，那就是人情，比如螃蟹船的主人一家，价格已经压到很低，1000P合人民币也不超过150元，在深圳连租个快艇在海上绕一个十分钟的小圈都不够，这可是往返两趟，刚在海上跑就两个小时，昨天问过他家的儿子叫什么，可是发音很拗口，今天已不记得了，家里的父亲本来并没有参与谈价，可他却也清楚我今天要去sablayan，送我回来后告诉我后面的公路上可以等车，其实他们不说我自己也早都清楚了，而且还要送我到马路边，一直等着有车过来帮我拦下，还要给司机叮嘱我是去sablayan，因为这里拦的车只能到San Jose。
San Jose是西民都洛岛最大的城市，这里有去马尼拉的飞机，还可以坐船到科伦岛，所谓城市不过是个大点的乡村集市，想找家大点的餐厅，走了三条街才看到一个菲律宾的本土连锁快餐店的路牌，还要走500米，想想还是先去车站坐车吧，空调面包车的司机告诉我四十分钟后发车，错过这班还不知要等多久了
到sablayan其实就是为了去阿波礁Apo Reef，下了车就有点发愁了，去阿波礁要去这里的一个生态办公室联系，而且散客要想办法联系其他团队才能节省费用，对于自己的英语程度还要沟通这一大堆事情有点太难了。
正在查找攻略，一个三轮司机过来问，大概来这里的游客主要是冲着阿波礁吧，居然沟通的很顺畅，他也明白我首先要去那个生态办公室Ecotourism office，而且我还需要联系加入其他团队以节省费用，遇到这样容易沟通的司机也是不错，打他的车一路过去，很近，和谷歌地图显示的位置却不一样，办公室的小妹英语说的好快，几乎听不懂啊，手机信号不好，翻译软件也罢工了，还好这位好心司机一直帮忙把我的意思转述清楚，工作人员打电话联系了半天，结果是今天有一个团已经走了，明天没有，后天有一个另一个组织的活动去那里，搞得云里雾里的，不管怎么说还是先住下来，等明天再碰运气了，这里也有住宿推荐，选了一家在萨邦河入海口的Adventure Camp的度假村。
这家度假村紧靠海边，地方很大，海滩的左右两边的海里有两个小岛，应该是南北Panda island，生态办公室当时也推荐到这个小岛上去浮潜，但我拒绝了，我只是想去看看阿波礁。
@企鹅出击 2017-12-14 15:25:38
菲律宾游玩价格贵吗
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很便宜的
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12.8
如果时光倒流重回学生时代，我宁可不学数理化也要把语言学好，现在的教育体系白白耗费了多少人的青春，孔夫子早就说过：学以致用，有些学问只需要懂些常识即可，不用的东西学了也是浪费时间，总之是要忘记的。
早晨八点前就到了生态办公室，这里是个城市广场，一大早就有几对学生在广场上搞藤球比赛，很是热闹，广场上有一副雕塑是sablayan的历史吧，从左往右大致是说中国人与土著的交往历史，随后是西班牙人的殖民统治，同时带来的是天主教和奴役，到近代又先后被美国和日本殖民，显然美国对近代菲律宾人的影响更大，并对历史的解读，总体上菲律宾人应该是对中国和美国是抱有好感的，抛开南海争端，这个国家没有理由仇视中国，在菲律宾统一之前，北方的吕宋，和南方的苏禄国都有和中国友好往来的历史，郑和下西洋首次到吕宋，曾任命当地的福建侨商徐柴老为吕宋总督，曾在任17年，南方的第二代苏禄国王和郑和一见如故，竟率领另外的二王组成300多人的使团亲自辗转访问北京，逗留数月，后在返回的途中病逝与山东德州并遗命归蔵于此，同行妃子及二位王子留下守墓，一直到清朝乾隆年间才获得中国国籍，形成了安，温两姓的回族。
如果时光倒流重回学生时代，我宁可不学数理化也要把语言学好，现在的教育体系白白耗费了多少人的青春，孔夫子早就说过：学以致用，有些学问只需要懂些常识即可，不用的东西学了也是浪费时间，总之是要忘记的。
早晨八点前就到了生态办公室，这里是个城市广场，一大早就有几对学生在广场上搞藤球比赛，很是热闹，广场上有一副雕塑是sablayan的历史吧，从左往右大致是说中国人与土著的交往历史，随后是西班牙人的殖民统治，同时带来的是天主教和奴役，到近代又先后被美国和日本殖民，显然美国对近代菲律宾人的影响更大，并对历史的解读，总体上菲律宾人应该是对中国和美国是抱有好感的，抛开南海争端，这个国家没有理由仇视中国，在菲律宾统一之前，北方的吕宋，和南方的苏禄国都有和中国友好往来的历史，郑和下西洋首次到吕宋，曾任命当地的福建侨商徐柴老为吕宋总督，曾在任17年，南方的第二代苏禄国王和郑和一见如故，竟率领另外的二王组成300多人的使团亲自辗转访问北京，逗留数月，后在返回的途中病逝与山东德州并遗命归蔵于此，同行妃子及二位王子留下守墓，一直到清朝乾隆年间才获得中国国籍，形成了安，温两姓的回族。
扯远了，早晨生态办公室的美女还是回复我没有新的团队去阿坡礁，美女英语讲的非常好，以至于虽然我只能听懂一点点，但还是不好意思反反复复追问，我大致也知道我想知道的信息已经知道了，更深的对方说多少遍我也不可能听懂了，美女看我英文不是很好，似懂非懂，写了纸条给我，推荐了两处地方，也都有去阿坡礁的团队，尤其推荐北潘丹岛非常不错，打个摩的直接把纸条给司机，一会功夫就到了去潘丹岛的码头，这里也有一家推荐的旅馆很有名，老板帮忙叫了船只，价格谈到200P因为是一个人租船，这价格也很便宜了。
潘丹岛的环境不错，周围海域海水透明度很好，是浮潜的理想场所，去阿坡礁有第二天出发的团队，两天的报名人数很多，相对人多摊销的船费就相对便宜，一天的团队报名的有两个到下午还取消了，试着和潜水教练沟通，他告诉我10米左右的潜水要介绍很多知识和技巧，但他也发觉我英文程度根本听不懂，这样会有危险，建议我就在岛上附近浮潜，说是可以看到绿色的大海龟。也只能这样了，我这蹩脚的英语已经把前台的几位工作人员整崩溃了，我自己都懒得开口了。
这一天好闲适，睡觉、浮潜、闲逛，岛不大，总共也就不到20个游客，基本都欧洲人，和这里的环景相比，费用是超值的，经济房800P，晚餐是自助的，很丰盛，470P,浮潜的费用只是需要花100P租个潜水镜和救生衣（不会游泳）
12.9
菲律宾标志性的景观就是一个美丽的小岛配上白色的沙滩，全国有7000多个岛屿，民都洛岛的面积应该排在第五名左右，大概是海南岛的三分之一不到，中部南北横贯着高耸的山脉，最高海拔2505米，比海南的最高峰五指山还要高出500多米，东南和西南有大片的平原，这里似乎没有季节之分，一边的稻田里沉甸甸的稻穗正等着成熟，另一边还在晒稻茬，也有正在播种插秧的，这些景象就发生在临近的几片田地之中。
菲律宾标志性的景观就是一个美丽的小岛配上白色的沙滩，全国有7000多个岛屿，民都洛岛的面积应该排在第五名左右，大概是海南岛的三分之一不到，中部南北横贯着高耸的山脉，最高海拔2505米，比海南的最高峰五指山还要高出500多米，东南和西南有大片的平原，这里似乎没有季节之分，一边的稻田里沉甸甸的稻穗正等着成熟，另一边还在晒稻茬，也有正在播种插秧的，这些景象就发生在临近的几片田地之中。
岛上似乎没有工业，以农业、渔业和旅游产业为主，只有一条环岛的公路还没有全线贯通，西民都洛的路况要更差一些，很多地方在修路，两车道公路也并不拥堵，私家车很少，村落民居大部分还很简陋，但也井然有序，很有些田园风光。
这里的发展程度不知道该怎么去比较，自然条件很好了，收入水平也许相当于十多年前的中国，北潘丹岛度假村的前台工资只有4000P，这样的收入应该是很普遍，没有工业，交通不便导致这里的发展程度还很低，基本上还是个民风淳朴的待开发地。
环岛用在路上的时间差不多两天，原生态的景观非常多，尤其是那些美丽的离岛，租个螃蟹船去小岛探秘浮潜都是非常不错的体验，令人难忘，中央山脉这次没有涉足，也有很多不错的选择。
环岛用在路上的时间差不多两天，原生态的景观非常多，尤其是那些美丽的离岛，租个螃蟹船去小岛探秘浮潜都是非常不错的体验，令人难忘，中央山脉这次没有涉足，也有很多不错的选择。
从sablayan经Abra De LIOG码头返回马尼拉差不多要一整天时间，渡轮横渡民都洛海峡足足用了三个多小时，不知道是什么年代的老旧船只，有点遗憾的是还是没去成阿坡礁，那里因交通的原因游客很少，是菲律宾最佳的潜水地点了
三、北吕宋环游记
12.12
马尼拉的长途汽车站也是这个城市的一大特色，没有一个比较集中的统一车站，无数去往各个城市的长途车站分散于全城各个地方，一般是ESDA主干道附近及轻轨和铁路交叉路口比较集中，但是去往巴纳韦banaue的车站却都位于远离主干道sampaloc区域，攻略尽管也做的很充分了，还是犯了个小错误。
早晨不到六点就从住处出发，坐一截jeepney下来转轻轨，轻轨下来在转jeepney，下来发现谷歌地图打的点只是sampaloc地区，不是长途车站，临时再查攻略，攻略上白天发车的车站谷歌地图上显示停止营运了，找了几个的士和三轮摩的都不知道，好不容易问到一个摩的司机说知道，离得到不是很远，和停运的车站就在一条街上，只是没有直达车，先坐到Solano再中转jeepney。
12.12
马尼拉的长途汽车站也是这个城市的一大特色，没有一个比较集中的统一车站，无数去往各个城市的长途车站分散于全城各个地方，一般是ESDA主干道附近及轻轨和铁路交叉路口比较集中，但是去往巴纳韦banaue的车站却都位于远离主干道sampaloc区域，攻略尽管也做的很充分了，还是犯了个小错误。
早晨不到六点就从住处出发，坐一截jeepney下来转轻轨，轻轨下来在转jeepney，下来发现谷歌地图打的点只是sampaloc地区，不是长途车站，临时再查攻略，攻略上白天发车的车站谷歌地图上显示停止营运了，找了几个的士和三轮摩的都不知道，好不容易问到一个摩的司机说知道，离得到不是很远，和停运的车站就在一条街上，只是没有直达车，先坐到Solano再中转jeepney。
估计也就三四百公里路吧，一走就是整整一天，空调大巴到Solano就下午快四点了，中间停了两次象车站休息区一样的地方吃饭休息，路况还不错，只是下了高速后公路上各种车辆混杂车速极慢，到Solano转jeepney到lagawe还要再转一次，这一路已经进入科迪勒拉山区，公路弯道极多，晚上六点半才到banaue，坐车坐的头也晕了，还是很辛苦。
晚上入住一家banaue最热门的背包客旅馆，感觉还不错，最便宜的单间只要250P，还是欧洲客人比较多，跑这么远只是为了看看依富高人的水稻梯田，可能国内游客比较熟知的都是象长滩，宿务这些有沙滩能潜水的地方，可知依富高人ifogao的水稻梯田有5片被联合国教科文组织列为世界遗产名录，孤独星球LP关于菲律宾旅游顶级体验排到第一位，非常期待这是一次非常惊艳的旅行。