【关注】谎言笼罩下的瓦良格
动力系统最稳妥的方案就是按照两舰设计，8台锅炉，4台蒸汽轮机，这实在是最安全的配置了，我们的海军使用起来轻车熟路，造价便宜，选择多多。缺点是技术落后，启动时间长，体积巨大，噪音巨大，需要后勤人员多。
库兹涅佐夫级的特点就是，在具备航母功能的同时，还具备比肩巡洋舰的海上作战能力，对舰，防空，反潜一个都不能少。苏联的航母设计其实是源于二战后从第三帝国得到的战利品，德国的齐柏林号航母竟然装备大口径舰炮，要深究的话，纳粹德国的航母设计是源于美日早期的设计理念，并参考日本赤城号，可以说，是原始航母设计发展的极至。从俄罗斯对卖给印度的戈尔什科夫号的改装上就能看出来，俄国自己都正在抛弃早期的设计理念。
纳粹航母格拉夫·齐柏林号
纳粹航母格拉夫·齐柏林号
所以我们焊死了导弹垂发井，放弃了对舰攻击的武器，航母编队里发射中远程防空导弹应该是驱逐舰的任务，而航母自身具备 点防空的手段就可以了，我觉得稳妥点的话，装上八具海红旗7防空导弹，配合6-8具730近防炮，可以堪当此任。反潜方面有两具RBU-1200深水炸弹做个样子就够了，毕竟反潜不该是航母自己的工作，雷达红外干扰和电子战系统我们自己有，不过最好能购买两套俄罗斯的反鱼雷系统，至于其他武备还是让舰队中其他人去承担吧。
海红旗7
730近防炮
海红旗7
730近防炮
瓦良格与库兹涅佐夫最大的不同就在于，瓦没有预备安装天空哨兵相控阵雷达，当局命令改装福鲁姆雷达，本来舰岛上为相控阵面板留的开口已经准备好了，后来又给焊上了，不知道装板砖需不需要改动尺寸，在没有预警机和其他早期预警系统的情况下，板砖可以成为整个海上作战的核心，同时，它还具备对舰空导弹的引导能力，可以提供10个火力通道，实现多目标拦截，据说这套雷达造价15亿RMB，要是不为它配备海红旗9确实有点可惜了，但我感觉还是会装上吧，哪怕是DEMO版，至于怎么利用，就看设计师们了。
库兹涅佐夫舰岛的最高处是Fregat MR-710 顶板三坐标对海/空搜索雷达，这是老朋友了，052B，051C，054A,用的都是类似搜索雷达，要安装一个这个系列的没什么难度。
但如果板砖配顶板，瓦的雷达系统就完全和库兹涅佐夫号一个档次了，考虑到瓦的战斗部被大大简化，单位使用成本就不如裤子了，那就不如和052一样，装517型八木天线阵和相控雷达阵配合，成本降低，性能也成熟，成本也能比较好看。
至于舰载飞行管制雷达和战术空军导航系统的攻关进度我不得而知，我想应该已经搞出来了，无论如何这是入门的装备，这个都弄不出来怎么搞航母呢。当然还需要安装武器的火控雷达，它们都是现成的装备。至于各个雷达间的组合搭配就是太专业的问题了，我关心的是我们能不能搞到，而不是如何安装。
信息化军舰能够区别机械化军舰，最主要的标志就是指管通情系统（C31），即指挥，管理，通讯，情报系统。比如052B上安装的是“ZKJ-5作战情报指挥系统”，052C上的是“海上编队战役战术型自动化指挥系统（H/ZBJ-1）”。把H/ZBJ-1整合一下安装在老瓦上应该不成问题，相控阵+八木天线阵+ H/ZBJ-1，多熟悉的组合，直接调170，171的战士上舰就可以很快胜任，这样的话现在就可以利用052C大批培养这些核心人才，几年以后老瓦入役时正好成材，年龄还很合适。
当然我希望我们能走得更远一点，瓦良格去掉了大部分巡洋舰功能以后，扩展的空间很大，为什么不能玩一把心跳呢，动力改成两台R0110燃气轮机，30万马力，技术先进，动力十足。我在库兹涅佐夫的布置示意图上看到两舷有垂发装置，那不妨让海红旗16也上舰，省得浪费吨位。从库兹涅佐夫机库的位置来看，从船艏到靠近船艏的第一台升降机之间应该都是隔仓，其中有弹药库，和武器垂发系统的仓室，现在垂发系统去掉了，只用保留航空导弹库，会留出那么大的空间改做他用，不管是C31，C41，C41SR，搞一个大型战场指挥情报中心。没研究过，有点异想天开了。
至于减摇鳍，方向舵，螺旋桨，不知道原配是否还在，就算没有了修复也不是难事，问题就在于飞行甲板上的燃气导流板，阻拦索和拦机网，甲板灯阵，着舰机沉降速度指示灯阵，光学着舰辅助系统，自动着舰雷达助降系统等等这些东西是不是已经落实，我们向乌克兰买了4套着舰系统，不知道都包括了什么
至于减摇鳍，方向舵，螺旋桨，不知道原配是否还在，就算没有了修复也不是难事，问题就在于飞行甲板上的燃气导流板，阻拦索和拦机网，甲板灯阵，着舰机沉降速度指示灯阵，光学着舰辅助系统，自动着舰雷达助降系统等等这些东西是不是已经落实，我们向乌克兰买了4套着舰系统，不知道都包括了什么
作者：替民请命 回复日期：2009-08-13 05:57:40
扯蛋
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说的好
顺便纠正你一个白字
扯淡
扯蛋
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说的好
顺便纠正你一个白字
扯淡
抱歉，大家
周五中午就出发度周末去了
现在才回来
想在出发前发的
照片什么都准备好了
但从星期四下午开始就发不出去
连一句话都说不了了
我想再发不出去就不发了
我当然希望自己的帖子不要犯什么忌讳
应该是不会的
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应该是不会的
从航母本身的改造来看，并不存在无法克服的技术难题，最大的也是最关键的问题就是舰载机了，我曾经以为歼-10会上舰，但在稍微思考了一下以后就放弃了这个想法。大家都知道J10和F-16一样，都是机腹进气的布局，单引擎喷气机，都是以飞行能力著称。在服役之前，代号为YF-16的原型机击败了YF-17成为了美国空军的一员，而失败者Y-17却被美国海军看中，成为了F18大黄蜂舰载战斗机，相比F16，F18的续航能力，飞行能力都较逊色，尤其是对着陆重量的限制，导致F-18必须在降落前丢掉挂载，那为什么海军不选择F-16呢？就是因为F-18在结构上非常的坚固，并且是双引擎战斗机，在一台发动机发生问题的时候还可以利用剩下的引擎继续续飞行，这点对于在海上执行任务的飞机是非常重要的。
让我们再看看歼10，作为单引擎飞机，在海上飞行的时候引擎出现无法排除的故障的话，飞行员只能跳伞，和平时期还好，如战时发生这种事，飞行员除死或被俘，好象没什么太多选择，机腹进气的构造使得前起落架结构性脆弱，要知道，着舰和着陆相比，飞机的姿态是不同的，在航母上降落，飞机几乎是砸在甲板上，在舰上长期服役以后，歼10前起落架和进气道连接处的材料很容易疲劳损坏，因为是下面是进气道，很难在结构上作出什么样的加强
歼10
F16
歼10
F16