科普： 能被69式40毫米火箭筒打穿正面的威力强大之勇虎坦克
在正文之前，首先看看威力强大之火力系统：
"武装方面，M-48H舍弃了M-48A3的90mm主炮，改采一门美制M-68A1 105mm 51倍径旋膛炮。在1980年代美国陆军换装配备120mm滑膛炮的M-1A1战车，淘汰了大批M-68A1火炮，台湾遂从美国购入大批M-68A1炮身，并由联勤202厂进行若干修改。此种台湾版105mm炮於1988年正式推出，并於1990年开始 成批装备。相较於美国原版的M-68A1，联勤修改后的105mm战车炮在细部上略有出入，例如热套筒不一样，且无炮身测曲器。 当时联勤总共交付了一千门左右的105mm旋膛炮，除了M-48H外也用於取代M-48A3原有的90mm主炮；稍后台湾向美国购买的二手M-60A3 TTS，其105mm火炮也统一改成与M-48H/CM-12相同的细部规格。然而，台湾本身没有能力自行生产M-68 105mm旋膛炮的炮身，虽然从美国与欧洲引进若干105mm旋膛炮的生产工具，但并非完整技术引进，所以联勤202厂交付陆军的105mm战车炮，都是由从美国引进的二手库存或报废M-68炮身改装重整而来。"
报废M68改装，这是多么节约的精神
"武装方面，M-48H舍弃了M-48A3的90mm主炮，改采一门美制M-68A1 105mm 51倍径旋膛炮。在1980年代美国陆军换装配备120mm滑膛炮的M-1A1战车，淘汰了大批M-68A1火炮，台湾遂从美国购入大批M-68A1炮身，并由联勤202厂进行若干修改。此种台湾版105mm炮於1988年正式推出，并於1990年开始 成批装备。相较於美国原版的M-68A1，联勤修改后的105mm战车炮在细部上略有出入，例如热套筒不一样，且无炮身测曲器。 当时联勤总共交付了一千门左右的105mm旋膛炮，除了M-48H外也用於取代M-48A3原有的90mm主炮；稍后台湾向美国购买的二手M-60A3 TTS，其105mm火炮也统一改成与M-48H/CM-12相同的细部规格。然而，台湾本身没有能力自行生产M-68 105mm旋膛炮的炮身，虽然从美国与欧洲引进若干105mm旋膛炮的生产工具，但并非完整技术引进，所以联勤202厂交付陆军的105mm战车炮，都是由从美国引进的二手库存或报废M-68炮身改装重整而来。"
报废M68改装，这是多么节约的精神
神奇的火控系统： 估计是大部分时候都只能当装表火控用
“由於M-48H系台湾首度整合的战车，因此早期有消息传出M-48H的炮塔与车体整合不良；而M-48H以老旧狭小的M-48A2炮塔塞入105mm战车炮以及新整合的射控系统，便显得空间不足，不仅降低人员舒适度，也影响了内部装备的散热能力，导致电子元件的故障率增加。帐面上虽然M-48H的射控系统优於M-60A3，不过服役后便发现其较为精密的射控系统、稳定系统在台湾高温潮湿的环境中水土不服，加上操作不当以及后勤能量匮乏等国军装甲部队的老问题，遂面临许多故障失效的情况，因此整体而言M-48H在陆军服役的评价不及稍后自美国购入的二手M-60A3 TTS。 更严重的是，M-48H的射控系统是专为台湾陆军开发的独门系统，并非美国制式装备，不仅零部件生产批量少、价格昂贵，服役生涯中面临某些部件停产断料的风险也更大，因为美国并不会为这套系统持续升级；唯有台湾自己不断继续研改精进，才有办法提升性能以及替换停产的组件，然而台湾并没有资源与决心进行相关作业。”
“由於M-48H系台湾首度整合的战车，因此早期有消息传出M-48H的炮塔与车体整合不良；而M-48H以老旧狭小的M-48A2炮塔塞入105mm战车炮以及新整合的射控系统，便显得空间不足，不仅降低人员舒适度，也影响了内部装备的散热能力，导致电子元件的故障率增加。帐面上虽然M-48H的射控系统优於M-60A3，不过服役后便发现其较为精密的射控系统、稳定系统在台湾高温潮湿的环境中水土不服，加上操作不当以及后勤能量匮乏等国军装甲部队的老问题，遂面临许多故障失效的情况，因此整体而言M-48H在陆军服役的评价不及稍后自美国购入的二手M-60A3 TTS。 更严重的是，M-48H的射控系统是专为台湾陆军开发的独门系统，并非美国制式装备，不仅零部件生产批量少、价格昂贵，服役生涯中面临某些部件停产断料的风险也更大，因为美国并不会为这套系统持续升级；唯有台湾自己不断继续研改精进，才有办法提升性能以及替换停产的组件，然而台湾并没有资源与决心进行相关作业。”
神奇的防护系统话说居然敢跟韩国的K1比，贵湾也真是吹牛吹大了。
“即便从问世之际，M-48H的综合性能就已经远远落后於同时期世界第一流战车水平。有人将韩国同时期研发的88式战车与M-48H相提并论，但由於韩国与美国的关系十分密切，88式遂获得美国M-1战车大量的技术传承，条件远比当年的 台湾优渥，因此拿它来「嘲笑」M-48H是完全不公平的。不过明显地，M-48H对台湾战车工业的提升仅止於组装、整合以及一些次要零件的研制，车上最重要的发动机、变速箱、射控观测系统、车体炮塔等都是使用输入的套件，充其量只能算是拼装车，离自行研发生产还有一大段距离。也因此，有人批评大费周章「拼装」一种综合性能略约与M-60A3同级、单价却高达三百万美元的战车完全不划算，不过在当时的时空背景之下，台湾也没有其他选择。无论如何，M-48H的出现仍算是台湾战车工业的重要里程碑。
M-48H推出时，机动力与基本防御能力已经落后国际水平，尤其是防御问题最为严重，其铸造炮塔的正面装甲最大厚度仅110mm，中国现役大部分步兵轻型反战车火箭或反战车飞弹都能轻易加以贯穿，因此加强装甲是最迫切的事项。除了现行加挂反应装甲之外，其实最好应该是使用同时能抵挡动能穿甲弹与成形装药弹的复合装甲。 中国第一波登陆的步兵或空降部队，势必会携带为数不少的单兵反装甲武器，而中国制造的反战车飞弹、火箭都足以有效对付台湾CM-11以及M-60A3的装甲；而根据以阿赎罪日战争的经验，如果战车防护能力不足或没有步兵、炮兵的伴随支援，面对有备而来、配备反装甲武器的步兵，将面临惨重伤亡。所以一方面， 台湾陆军必须留意各兵种的协同作战之外，也必须提升台湾现役主力战车的防护能力 。M-48H与M-60A3这等1970年代水平战车进入1990年代之后，都已经是空有主力战车的吨位，却没有足够的防御能力。”
话说居然敢跟韩国的K1比，贵湾也真是吹牛吹大了。“即便从问世之际，M-48H的综合性能就已经远远落后於同时期世界第一流战车水平。有人将韩国同时期研发的88式战车与M-48H相提并论，但由於韩国与美国的关系十分密切，88式遂获得美国M-1战车大量的技术传承，条件远比当年的 台湾优渥，因此拿它来「嘲笑」M-48H是完全不公平的。不过明显地，M-48H对台湾战车工业的提升仅止於组装、整合以及一些次要零件的研制，车上最重要的发动机、变速箱、射控观测系统、车体炮塔等都是使用输入的套件，充其量只能算是拼装车，离自行研发生产还有一大段距离。也因此，有人批评大费周章「拼装」一种综合性能略约与M-60A3同级、单价却高达三百万美元的战车完全不划算，不过在当时的时空背景之下，台湾也没有其他选择。无论如何，M-48H的出现仍算是台湾战车工业的重要里程碑。
M-48H推出时，机动力与基本防御能力已经落后国际水平，尤其是防御问题最为严重，其铸造炮塔的正面装甲最大厚度仅110mm，中国现役大部分步兵轻型反战车火箭或反战车飞弹都能轻易加以贯穿，因此加强装甲是最迫切的事项。除了现行加挂反应装甲之外，其实最好应该是使用同时能抵挡动能穿甲弹与成形装药弹的复合装甲。 中国第一波登陆的步兵或空降部队，势必会携带为数不少的单兵反装甲武器，而中国制造的反战车飞弹、火箭都足以有效对付台湾CM-11以及M-60A3的装甲；而根据以阿赎罪日战争的经验，如果战车防护能力不足或没有步兵、炮兵的伴随支援，面对有备而来、配备反装甲武器的步兵，将面临惨重伤亡。所以一方面， 台湾陆军必须留意各兵种的协同作战之外，也必须提升台湾现役主力战车的防护能力 。M-48H与M-60A3这等1970年代水平战车进入1990年代之后，都已经是空有主力战车的吨位，却没有足够的防御能力。”
然后是重头戏： 威力强大之勇虎坦克这个M48的脑袋到底防护能力如何呢？
韩国做过测试
分别用T-80U穿甲弹，HEAT， 90mm HEAT， 以及RPG-7打击炮塔正面
韩国做过测试
分别用T-80U穿甲弹，HEAT， 90mm HEAT， 以及RPG-7打击炮塔正面
结果：
T-80U 穿甲弹四发全部打穿正面，其中一发打成对穿。
这可是连鳖的一期弹都不如的BM42芒果弹啊
不过最神奇的是： 居然被一发RPG-7打穿正面！这玩意就是鳖的民兵用的69式火箭筒，本菜当年还摸过
T-80U 穿甲弹四发全部打穿正面，其中一发打成对穿。
这可是连鳖的一期弹都不如的BM42芒果弹啊
不过最神奇的是： 居然被一发RPG-7打穿正面！这玩意就是鳖的民兵用的69式火箭筒，本菜当年还摸过