安利一下
http://www.bilibili.com/video/av1020056
看到
牢不可破的联盟
那段。整个人都不好了……

同志们，我明天再更新好不好

1997年，朝鲜半岛统一之后，越来越多的原韩国的进步学生融入朝鲜社会，并燃起了朝鲜大众对独裁的反抗。根据1993《朝鲜半岛统一法案》朝鲜半岛联盟共和国应当实行两党制的社会主义政体即韩国工农党与朝鲜劳动党共同执政，但金正日却种种限制韩国工农党的执政权力，以为维护其家族在（北）朝鲜的统治，不满的南朝鲜学生开始不断在平壤游行，游行队伍打出了“独裁者滚出朝鲜”的口号，北朝鲜当局认为“靠人民的力量就可以将他们消灭”，的确，一开始的学生运动的确遭到了北朝鲜群众的反对，但随着南朝鲜学生一次又一次的在北朝鲜的游行、宣传，金氏家族的谎言逐渐被识破，反对学生游行的北朝鲜人民越来越少，并且越来越大的北朝鲜群众加入了游行，这令北朝鲜政府开始感到恐慌，下令关闭南朝鲜和北朝鲜边境，并在北朝鲜内逮捕游行学生和被“资本主义化”的北朝鲜市民；但是真相就想病毒一样被传播，军方拒接关闭边境和搜捕学生，金氏家族的谎言被彻底识破，愤怒的军人、市民攻占了金正日的住所，金正日在逃跑时被群众活捉，在反抗时被铁锹砸死。1997年9月，全朝人民代表大会召开，普选选举出了朝鲜工农党的金泳三当选朝鲜半岛联盟共和国主席，结束了五年以来朝鲜半岛有名无实的统一。

（与北朝鲜警察发生冲突的游戏学生）
（游行学生占领平壤体育场）

［宣誓就职的金泳三（左二）］

文章快要接近尾声（不过我会尽力多写几篇）
这是我第一次发长文章，在这里要感谢所有同志们对我的支持，楼主保证尽量回复同志们给我的每一条留言。
但是因为楼主要上学，所以最近几天不会更新，楼主在这里请求大家谅解；

苏联从60年代末期年开始研究超音速客机，但并非一帆风顺。
其中发生过一次空难就是在1980年的一苏联航空324号空难：
一架从莫斯科飞往华沙的图波列夫144型飞机在降落时因发动机起火而险些爆炸，机上97名乘客及机组人员27死46伤。调查结果表明是发动机故障导致的起火，在此事件之后，所有的图144型飞机均换上了新的RD-36-51引擎。
法国和英国等欧洲国家也进行过超音速研究，并且早于苏联，但同样不是一帆风顺，而去发生过一次空难就是法航4549号空难事件：
1997年3月15日，一架载有136名乘客的法航4549号协和式客机在从巴黎起飞10分钟后坠毁于戈内斯，机组人员及乘客无一幸免并造成地面人员受伤。随后的调查表示是机场跑道上前一架飞机掉落的铁片导致飞机轮胎爆炸而造成的一系列悲剧，对此，法国寰宇飞机设计局紧急研发出了“近零增压轮胎”来弥补原有轮胎的不足，但法国民用航空局还是决定用图波列夫-144型飞机来承担巴黎到伦敦的航线。
虽然有事故出现，但超音速客机的发展还是得到了支持，安全性显著提高，1998年到2008年间没有发生过一起空中事故
截止2000年全球超音速客机的航线有：
北京-莫斯科（协和）
东京-华沙（图波列夫）
巴黎-伦敦（协和，1997停运，1998改用图波列夫）
柏林-符拉迪沃斯托克（图波列夫）
莫斯科-哈瓦那（协和）
北京-东京（计划中）
莫斯科-巴黎（协和）
符拉迪沃斯托克-基辅（计划中）
上海-明斯克（图波列夫）
莫斯科-华沙（图波列夫）
马德里-赫尔辛基（协和）
哥本哈根-华沙（协和）
莫斯科-塞瓦斯托波尔（图波列夫）
列宁格勒-北京（图波列夫）
斯大林格勒-喀山（图波列夫）
索契-乌兰巴托（图波列夫）
等

（苏联航空324号空难，图为警察和一块整流板）
（飞机坠毁时的破坏力）
（消防员正在灭火）
（升空时起火的法航4549号航班）
（协和式在谢列梅捷沃机场）
（图144在戴高乐机场）
（列宁格勒航空博物馆门前的两种超音速飞机实物）

更新啦，昨天楼主学习补周五的课（虽然不知道是哪个周五），所有没有更新，抱歉了

前八楼为楼主转载自知乎@byu蛋帖子，之后均为楼主自己编写（一到七楼在转载中有个别修改，第八楼在转载中有中篇幅的修改）我很抱歉没有标明转载来源，并对他人的权利遭到侵害而再次抱歉，并且期待得到吧务和各位吧友的谅解

对于更快、更高速的列车，一直都是物理学家们的追求，1922年德国物理学家赫尔曼·肯配尔的理论使得列车将以前所未有的速度行进，甚至超过当时一些飞机的速度，但直到1971年这项技术才被付诸实践，当时联邦德国的西门子公司的阿姆兰斯线的磁悬浮列车使得这种列车时速达到90公里。在今后的四十年中，中国、苏联、美国、德国、日本都在研究磁悬浮列车，但知道1990年两德统一磁悬浮技术才有飞速发展，1991年，法兰克福-柏林的磁悬浮线被建成，时速达到400公里；1995年，苏联引进磁悬浮技术，加里宁电器制造厂、诺沃奇切卡斯克电力机车厂和全苏电力机车研究所共同引进并根据全苏电力机车研究所先前研究成果改进了西门子电器设计及制造厂的磁悬浮列车技术，并开通了华沙-列宁格勒-莫斯科-斯大林格勒一线的磁悬浮线路，时速420公里。中国也在1998年引进了磁悬浮技术并在同年开通了上海-北京磁悬浮线路时速360公里。
截止2000年社会主义联盟国家共投入了3.5万亿卢布来建设磁悬浮列车线路
截止2000年全球的磁悬浮列车线路主要有：
法兰克福-柏林线（400kph，1995年460kph）
阿姆兰斯线（90kph，1990年停运，1991年360kph）
华-列-莫-斯大林格勒线（420kph）
上海-北京线（360kph）
京-广-台北线（500kph）
莫斯科-喀山-符拉迪沃斯托克-哈尔滨-北京线（600kph）
莫斯科-基辅-华沙-柏林-波恩-巴黎-马德里线（520kph，1998年530kph）
巴黎-伦敦线（330kph）
北京-乌鲁木齐-阿拉木图-明斯克（420kph）
沈阳-平壤-首尔-釜山-（1997年增加：对马）-大阪（470kph）
环关东线（220kph）
三亚-广州（300kph）

西部海岸线（400kph）
波士顿-东海岸线（400kph）

（上北线，一列磁悬浮列车在浦东机场旁）
（法兰克福-柏林线的磁悬浮列车）
（通过巴黎-伦敦线的第一列磁悬浮列车）
（北京-台北线，北京火车站于列车）

1998年6月，日本首相菅直人对中国进行了长达28天的访问，访问促成了日本于中国的一系列经济政治领域的交流。但是其中最重要的还是日本与中国共同为跨国悬浮列车建设对马大桥和日方为二战罪行道歉并归还了琉球诸岛。之后日本归还了朝鲜的独岛和苏联的南千岛群岛，日本并开始在教科书里涉及对战争的反思和承认二战的罪行。直到这时，日本才真正的被人尊敬。

要中考了，楼主在这里祝所有要中考的同志们都有一个好成绩（那么问题来了，你们这么还在催更催，赶快看书去！）

1999年民主德国赢来了自己50岁的生日，全德人民代表大会在国庆日宣布由普选选举出的德国新社会主义党人 安格拉·默克尔 当选民主德国新一任总理。默克尔在十一月宣誓就职总理，这是社会主义国家的第一个女元首。
早在1995年莫斯科便击败悉尼，取得了第27届奥运会的举办权。2000年9月15日奥运会的开幕式在莫斯科的列宁体育场开幕，奥运会的口号是“新的世纪”，这次奥运会是空前的：100余个国家参赛；各项相关投资超过10亿卢布…国际奥组委称：“他们花了5年完成了十几年的工作”奥运会在10月1日闭幕，美国至始至终都没有参与成为了这届奥运会的最大的遗憾。

（默克尔当选德国总理）
（默克尔的就职演说，提出了建立欧洲社会主义联盟的构想）

（国庆日当天，军队为纪念碑献花，受到民众的欢迎）
（国庆日大会，也就是在这时全德人民大会主席 汉斯·莫德罗 宣布了默克尔当选下一人德国总理）

（1995年，申奥成功的消息传到莫斯科时代景象）
（2000年，莫斯科奥运会开幕式，奥运会会旗入场）
（莫斯科奥运会开幕式，一幅红色的列宁头像被举起，对应着的是体育场上的镰刀和锤子）
（苏联代表团入场）
（俯瞰列宁体育场）
（夜幕降临的列宁体育场和被点燃的圣火）
（闭幕式，时隔20年，米莎熊终于露出了笑容）

由于版权原因需删除前七楼【原文地址https://www.zhihu.com/question/33028176
@Byu蛋】

另外感谢各位支持，楼主会在周末更新的
（话说各位有没有中考完了的啊，考的都怎么样啊……然而楼主还有上学）
［也给我这个新手上了一课（我知道侵犯人家知识产权是不对是，然而我真是第一次转帖子没注意啊）……以后转帖子会注意的了……（其实人家原答主也是蛮和蔼的）］