4月24日，美国NAVSEA（海上系统司令部）宣布DDG-1000朱姆沃尔特完成作战系统激活工作和多次海试后正式交付美国海军；这次交付意味着DDG-1000被重新纳入作战舰艇序列之中，并且将从之前的作战系统测试正式转向DT（发展测试）和IOT&E（初始作战测试和评估）
DDG-1000项目负责人凯文·史密斯上校发表声明称：“交付对海军来说是一个重要的里程碑，DDG-1000将对其作战系统继续进行更多高级海上测试，由DDG-1000舰员、雷声工程师和海军实地工作团队组成的作战系统团队一直孜孜不倦地致力于让朱姆沃尔特为更复杂，多种任务的海上测试做好准备，对这艘无与伦比的船开始演示其表现我感到非常激动”
DDG-1000的舰长安德鲁·卡尔森上校在新闻中表示DDG-1000在2019年出海时间超过100天，航行超过7775海里，舰上军官和士兵们对DDG-1000能力的了解日益加速，这些技战术方面的经验不仅能助力于DDG-1000和舰队的整合，更重要的是让海军了解到未来要如何和一艘隐形驱逐舰编组作战
2019年DDG-1000被编入SURFDEVRON（水面发展中队），目的是研究出DDG-1000的使用战术，方法和规程，以及如何让DDG-1000和传统水面作战舰艇以及无人水面作战舰艇编组使用；DDG-1000之前采用了分阶段交付的方式，第一阶段交付HM&E（船体机电），第二阶段交付作战系统，现在为了匹配传统的交付流程，DDG-1000将在PSA（试航后有效性维修）前完成DT和IOT&E；根据新的流程，DDG-1000的IOC（初始作战能力）形成时间将从2021年9月调整到2021年12月，形成IOC后DDG-1000将可以进行基础训练，为执行作战部署任务做准备
截止现在，DDG-1000于4月23日完成了历时14天的海试，DDG-1001迈克尔·蒙苏尔已经完成作战系统的安装工作并正在进行作战系统的激活和测试工作，此前在3月30日~4月3日间进行了一次海试，预计年内完成第二阶段交付，DDG-1002林登·约翰逊则处于建造阶段，预计年内进行海试并完成第一阶段交付

5月1日，巴斯造船厂宣布DDG-1002林登•约翰逊完成首次数据中心开机测试，数据中心是TSCE（全舰计算环境）的重要组成部分，这一里程碑事件也标志着舰上的SMC（舰船任务中心）可以开始使用

5月16日，DDG-1000朱姆沃尔特在穆古角的海军航空武器中心武器分部海上测试场进行了MK46Mod 2 30毫米副炮的结构开火测试，这是DDG-1000交付三个星期以来首次进行大口径武器的开火测试
这次测试的目的是评估武器开火对DDG-1000的结构和电气部件所造成的的冲击振动，查看是否会造成危害舰员健康和设备完好度等问题，MK46的一声炮响为之后今年的一系列实弹射击测试打开了帷幕

6月21日，美国众议院战略力量委员会公布的2021财年NDAA（国防授权法案）中，要求美国海军切实推进DDG-1000朱姆沃尔特和CPS（常规快速打击）的整合工作，2021年1月1日前必须正式启动
众议院这一两年一直相当热衷于为水面舰艇安装CPS，不过因为参议院的NDAA中并没有类似的条款，因此众议院接下来将需要和参议院协商，让出版的两院NDAA中保留该条款，这样才能对美国海军形成法律约束力，让其就范并开始进行DDG-1000和CPS的整合工作
CPS原是美国海军为弗吉尼亚Block V和俄亥俄级SSGN（巡航导弹核潜艇）研发的一款潜射远程弹道导弹，采用C-HGB（通用-高超音速滑翔体）作为弹头，据称将采用876.3毫米的两级火箭发动机；2018年美国海军又为CPS找到了水面舰艇这个新东家，已经远远超过MK41储运发射筒内径的558毫米和MK57储运发射筒内径的635毫米，因此研发新的VLS才能发射CPS，而美国海军已经在为下一代LSC（大型水面作战舰）筹备新VLS的研发工作，还萌生了让伯克把MK41换装为新VLS用于发射CPS的想法，同样的美国海军也有在打DDG-1000的算盘
现阶段，DDG-1000的防空反舰能力是美国海军较为关注的升级方向，因此首先考虑的是SM-2 Block IIIAZ、ESSM Block I和战斧Block IV的整合和测试工作，同时还要整合更新的SM-6 Block IA和MST（海上攻击战斧），除此以外就是利用DDG-1000为下一代LSC打好基础，探讨隐身驱逐舰的使用方式以及和各式无人载具的协同合作，相较之下整合高超音速武器的优先度并不高，反倒是作为宙斯盾舰的伯克计划将集高超音速打击武器和防空反导导弹于一身的SM-6 Block IB整合到CP（能力包）23-1中，供未来更新版本的基线9和基线10使用
因此不出意料，就算该条款被保留在最后的两院NDAA中并通过，意愿和相关硬件不足的美国海军现在除了拿出一份DDG-1000整合CPS的实施方案和评估报告以外不会有更多实际动作，等2020年代中后期DDG-1000现阶段的测试和探索工作基本完成，CPS的相关硬件到位后才会真正实施整合工作，将B炮位的AGS换成新VLS用于发射CPS，与此同时电磁炮、激光炮、SEWIP Block 3/4、SPY-6、虚拟宙斯盾、综合射频系统、平板相控阵天线等新技术也会进一步成熟，DDG-1000完全可以全部打包升级，不仅能让自己摇身一变成为设计之初都不敢想象的具备强悍综合作战能力和威慑能力的顶尖隐身宙斯盾舰兼指挥舰，同时还能为下一代LSC清扫高新技术上的“雷场”

呼唤DDC-1000
USNI Proceedings 2020年5月刊中，来自美国海军的作者凯尔·克拉格上尉发表了一篇名为“把朱姆沃尔特打造为战斗指挥舰”的文章，指出美国海军应该让DDG-1000朱姆沃尔特取代现役的LCC（登陆指挥舰）
克拉格认为，LCC两舰在1970和1971年服役，预计2039年才会退役，届时服役年限将会达到70年，就算维护保养和升级改进能执行到位，也很难保证两舰日后可观的出动率，而且过去50年间威胁环境已经发生了巨变，中国的东风-21D反舰弹道导弹以及俄罗斯的K-300P和P-800反舰导弹已经让LCC在濒海地区或海岸线外几百海里的海域都难以安全执行任务
要是没有LCC转而依赖陆上指挥中心就需要考虑和所在国的国际关系，所在国立场等各种政治因素，生存能力也不能得到保证，不符合美国海军EMW（电磁机动战）的思想，除此以外可以考虑使用航母兼职，但航母空间不足以容纳众多额外的指挥人员，同时DMO（分布式海上行动）战略盛行下指挥人员也应当顺应时代发展跟着一块DMO
在对LCC需求不减，可预见的未来没有替代舰的情况下，克拉格认为应该考虑使用现役舰艇接替LCC的职能，而DDG-1000则是他分析后得出的最佳选择
DDG-1000设计之初就注重预留升级空间和模块化程度，只有不到200名舰员，有空间搭载额外的人员和设备，作为舰队指挥平台使用的同时还可以亲自下手执行打击任务，目前美国海军中只有DDG-1000一型舰同时集多兵种整合控制节点、打击平台以及低可探测性多种能力属性于一身
克拉格提议美国海军应该把一艘DDG-1000前沿部署在日本横须贺，一艘前沿部署在意大利盖塔，分别辅助第七舰队和第六舰队的LCC，这能让美国海军获得一艘备用旗舰和一款震慑对手的利器，未来再用DDG-1000完全取代LCC，剩下的一艘DDG-1000则依旧部署在圣迭戈，配合SURDEVRON（水面发展中队）进行各种技战术试验，同时还能让第三舰队也拥有自己的指挥舰
克拉格总结到，与其给已经不适应作战需求的LCC升级延寿还不如把钱投资到DDG-1000身上，把DDG-1000作为武装化LCC应用在高烈度冲突中比起现在让三艘DDG-1000只作为打击平台并部署在圣迭戈的计划，更对得起过往在DDG-1000上投入的心血

克拉格的提议并不是首次触及DDG-1000改为“DDC-1000”使用的话题，早在2016年，MITRE智库就曾在美国海军部的支持下，发表了一份关于未来舰队结构组成的研究报告，里面就提到DDG-1000有宽敞的空间支持作战等级的指挥控制任务，因此建议DDG-1000在2039年LCC退役后作为其替代舰使用，在LCC退役前则可以让DDG-1000选择性地在战事需要的情况下作为指挥舰使用，和克拉格的想法大同小异

在宙斯盾舰风靡的前40年，宙斯盾舰的CIC设计之初就相当拥挤，在被任命为防空指挥舰时都不能搭载太多额外上舰的指挥人员，而且由于CIC内没有设置额外的独立空间供指挥人员使用，所以这些人只能将就地挤在CIC内，围成一个小圈商讨战术指挥作战，而且也没有多少额外的显控台可供他们差遣，让宙斯盾舰担当LCC这种级别的指挥舰明显就是痴心妄想，所以自然也没人打这个主意

而DDG-1000之所以能被看上作为替代LCC的“DDC-1000”，和舰上的SMC（舰船任务中心）有千丝万缕的联系；SMC类似宙斯盾舰上的CIC（战斗情报中心），也是掌管本舰行动和作战的“大脑”，但其功能上要更为丰富，例如还整合了通信室和动力控制室的职能；SMC内空间更为宽阔，布局也截然不同，显控台不再背向舱壁围上一圈而是一列列整齐布置在中央，就像是一个被搬到海上的微缩版NASA（国家航空航天局）航天发射控制中心
DDG-1000的SMC史无前例地采用了分为上下两层的设计，位于02和03甲板，并划分了多个相互独立的区域，具体细节从初始设计到最终定型曾发生过一些变化
从前方门口进入SMC后便是中心区域，也是SMC里面积最大的区域，四排共18台CDS（通用显示系统）以5-5-3-5的方式横向布置，前两排主要负责操作舰上的武器系统、传感器系统和防御系统执行作战任务，第三排则坐着负责指挥决策的舰长、TAO（战术行动官）和动力部门主管，第四排留给了无人机、通信、动力和工程部门的控制人员，在最前方的舱壁上挂着3台大型显示器，用于显示战场态势，最初左右两侧舱壁也同样各设有一台大型显示器，不过貌似在最终定型时已经被取消
中心区域左侧的左翼区域是可用于执行其余任务用途的舱室，从目前的资料来看主要和通信以及信息战相关，例如通过舰上的SSEE（舰船信号采集装备）搜集情报，分析情报信息，控制舰内的通信网络等等，左翼区域内设有两排共四台CDS，最前方也配备了一台大型显示器，后方还有大量没有得到开发的空闲空间
左翼区域内有楼梯通往SMC位于03甲板的任务规划区域，任务规划区域分配有一个任务规划室和一个露台，任务规划室内设有一台CDS和一台大型显示器，并依旧保有大量空间，而露台上则设有另外三台并列布置的CDS
横穿过任务规划区域的露台即可到达指挥区域，该区域专门给登舰的指挥人员使用，整个区域由露台和两个舱室组成，四台CDS中一台在连接露台的右侧舱室中，另外三台则在前方舱室，并且在舱室前方也有一台大型显示器作为标配

SMC单单中心区域的18台CDS就能承担不限于宙斯盾舰CIC的职能，还有SMC内的宽敞空间，已知配备的至少30台CDS和区域分割设计，这些特点随便一个都足以让宙斯盾舰垂涎三尺，因此宙斯盾舰发展到基线9时也按捺不住尽可能借鉴了部分SMC的设计以优化自身的CIC，例如将大量显控台升级成类似的CDS，换装大型显示器，将显控台的布置方式改为了糅合NASA式和背靠式的混合式，这些特征在CIC被重新设计的伯克III上尤为明显

不过SMC还有个让宙斯盾舰眼红到发飙的设计，那就是预留给开会场地的空间，初始设计里02甲板中心区域右后侧设有简报室，03甲板还有两个小型会议室，现在简报室似乎已经被改变了用途，向前扩容并加装了三台左右的CDS用于支持本舰任务的执行，但小型会议室依旧得到了保留，一个在任务规划室一个在指挥区域的露台，位于露台的小型会议室既可以拉上窗帘闭门开会，谢绝打扰，也可以拉开窗帘俯瞰位于02甲板的中心区域和大型显示器，让指挥人员实时掌握全舰和战场情况，SMC如此奢华的设计给了DDG-1000一个异常发达的“大脑”，得到了先天强悍的指挥能力，也让美国部分人士不满足于其SAG（水面作战群）旗舰的身份，意欲让其上位为“DDC-1000”


顺带一提，过去美国海军水面舰艇上密级最高的区域一般都是涉及SSEE的舱室，这些区域都会被定性为SCIF（敏感隔间信息设施），CIC的密级都没这么高，然而DDG-1000上的整个SMC都被定性为SCIF，足可见其机密程度，正因如此，能在SMC里工作的舰员权限基本都是最高等级，官方至今除了几张效果图和陆地模拟SMC照片都没有公开过哪怕一张SMC内部的实物照片，也只有极少数军事媒体记者有幸受邀只可以带着眼睛参观，而与之相反的却是基线9的宙斯盾舰CIC照片早已在网络上满天飞

7月21日，Ball公司被DIU（国防创新单位）选中，为DDG-1000朱姆沃尔特研发新的多波段低可视卫通天线
这是DIU的MDTC（多域战术通信）项目的一部分，Ball公司的多波段多波束通信天线和保型天线技术在美国处于前列，现役F-22和F-35的卫通天线就有该公司的产品；此次Ball公司将负责卫通天线的天线架构、波束形成方式和原型机的建造工作
DDG-1000原定装备的相控阵桅杆和UHF（特高频）相控阵卫通天线的研发工作曾交给Ball公司负责，后来因为美国海军出于控制DDG-1000成本的考虑取消了研发计划，转而使用更为便宜的现役卫通天线作为替代品，受此影响，DDG-1000只能加装USC-38 EHF（极高频）卫通天线、WSC-9 NMT（海军多波段终端）卫通天线和AV2099 UHF卫通天线各两套，另外还在右舷增设了一套AS-2537 HF（高频）鞭状天线
时隔多年，相控阵通信天线相比当时技术已经更为成熟和经济，得以再度回归；DDG-1000目前已经确认将会换装NTCDL（网络战术通用数据链）用以取代USC-38，Ball公司的新卫通天线可能会一口气取代现在的AS-2537、AV2099和WSC-9，实现DDG-1000通信天线的平板天线化，恢复设想之初的“颜值”和性能