老飞鸽修复记 【全程记录，不断更新】
北京人嘛，好玩儿，不图玩儿的多好多大多有名气，就图个乐呵儿，自个儿高兴就得。
这阵子我一直倒腾老自行车呢，凤头汉堡羚羊那些外国车咱玩不起，搁在咱手儿也糟践。所以我只弄几辆国产的老车，虽然比不上凤头，但是自己喜欢，看着也高兴。今儿个我正修复一辆老飞鸽车，发上来请大家瞅瞅
这阵子我一直倒腾老自行车呢，凤头汉堡羚羊那些外国车咱玩不起，搁在咱手儿也糟践。所以我只弄几辆国产的老车，虽然比不上凤头，但是自己喜欢，看着也高兴。今儿个我正修复一辆老飞鸽车，发上来请大家瞅瞅
这是我从破车堆里捡回来的一辆六几年的飞鸽涨闸坤车。这个时期的飞鸽坤车很少见，涨闸的就更少了。我从破车队里第一眼看见他就把他捡回来了。刚来的时候这车跟土猴儿一样，把也是扭的。回来给他洗了个澡，把车把正过来，上了点油，等着大修了
把这个车捡回来的时候看了一下，这车基本上没换过零件，都是原车的。车座子后头还有挂工具包的小钩儿。但是这个车飞轮坏了，千斤倒了需要修，而且这个车前头是涨闸，后头不是了，人家不使了，拉杆已经没了，也不知道还有没有闸皮。而且这车搁了太久，不知道里头什么样子。因此这个车要拆掉重新装
首先把飞轮得修好。本来打算换一个的，但是一看是原车的老飞轮就没舍得换。修飞轮太费事儿了，里头的几十个小珠子一个都不能少，还不能进去油。今天一下午都在修这个飞轮。倒不错，用航空煤油洗了之后又做了个千斤，已经完好如初了。
大家看见那个涨闸了吗？后轮的涨闸已经没有闸皮了，前轮的还没拆。涨闸这玩意儿其实就是保护车圈的。因为涨闸不勒圈，所以车圈可以一直光亮。大家看前圈和后圈，就是很明显的对比。
把能拆的都拆下来了。老东西就是结实，有些螺丝根本拧不动，有些零件根本拆不下来，比如那个大腿儿，两个全是飞鸽原车的，装的倍儿紧，拿锤子都敲不下来。
今天弄了前后车圈跟涨闸，效果还不错。虽然是坤车，但是钢圈依然够分量。在三大名牌里，飞鸽车的用料和工艺都是最好的。飞鸽车的钢圈是三斤，永久的是两斤六，凤凰的才两斤出头。到后来锰钢的飞鸽22型更是赶上或者超过了外国车。当年的赶英超美真不是吹的